ADV210/CVF/LVF

OTS

Placa GECB LCB 2

ADV DP, CVF e LVF

Função dos LEDs na Placa LCB II

LED FUNÇÃO QUANDO ACESO Parado Viagem

BC Freio Energizado.
VLC Alimentação da Placa GECB
LCB OK.OK
GRP/J Aceso=grupo OK; piscando=falta de fase;
apagado=simplex OK.
NOR/DIAG Elevador em modo normal (automático)
INS Em inspeção; piscando = segurança rearmada c/
carro ligado.
ES Linha de Segurança Geral aberta
DW Porta de Pavimento fechada
DFC Segurança Geral + Portas OK
DOL Porta de Cabina aberta
DOB Reabertura de Porta acionada
DZ Carro nivelado ou passando pela zona de porta pisca
RSL Falha de comunicação; piscando = OK pisca pisca

LED ACESO
LED APAGADO
LED ACESO OU APAGADO - DEPENDE DO TIPO DE ELEVADOR, TIPO DE
PORTA e GRUPO.
Condições válidas para elevador normal, automático sem qualquer tipo de
serviço especial ativado.

68
 Fiação para atuação remota do
limitador de velocidade
Jumper de DS e AUT / MAN

Ligações externas para cabina e pavimento

Processamento central da GCEB

3
Placa SBPC III

Placa SPB – GEN2

LED’s Status Descrição dos sinais

BC Monitoração do freio. Não utilizado. Norm

MP Proteção do motor. Não utilizado. Normal

/ Carro único, simplex/ Grupo OK.
GRP/J
Piscando = Rele J ativo. Falta de fase
Normal
NOR
Em caso de falha ou ativação de serviços
Em Inspeção
INS Procedimento de acesso ao topo do carro
É necessário dar um Reset no sistema
ES Linha de segurança geral aberta. Normal
DW Porta de pavimento fechada
DFC Segurança geral e de portas OK.
DOL Limite de Abertura da Porta atingido.
Botão da Abertura da Porta acionado ou a
DOB
reabertura de Porta.
DZ Elevador nivelado no andar
NURF
CHCS
OTS Teste de Energia de Emergência.
Cancela Chamada de Pavimento.
DDO Desabilita Abertura da Porta.
CCTL Chamada do carro para andar Superior.
CCBL Chamada do carro para andar Inferior.
Placa SPB – GEN2 RTB
RRB
Botão Remoto de Deslize (ativo).
Botão de Reinicialização Remota ativo.
REB - Botão comum para RTB & RRB.
REM Botão Fora de Serviço (não ativo).

LED’s Status Descrição dos sinais LED apagado 00

LED aceso
BC Monitoração do freio. Não utilizado. Normal apagado LED está piscando
X Indefinido (LED aceso ou apagado)

MP Proteção do motor. Não utilizado. Normal apagado Botões Descrição dos sinais Observação
/ Carro único, simplex/ Grupo OK. CCBL Chamada do carro para
GRP/J andar Inferior
Piscando = Rele J ativo. Falta de fase CCTL Chamada do carro para
andar Superior
Normal
NOR CHCS Cancela chamada de
Em caso de falha ou ativação de serviços especiais (ISS, CHCS,...). pavimento
DDO Desabilita abertura de
Em Inspeção porta
NURF Executa teste de Energia Pressione este botã
INS Procedimento de acesso ao topo do carro feito de forma incorreta. de Emergência Pressione novamen
É necessário dar um Reset no sistema REB Botão de Habilitação
Remoto
ES Linha de segurança geral aberta. Normal apagado REB & Botão de Movimento
DW Porta de pavimento fechada RTB
REB &
Remoto
Botão de Reinicialização
DFC Segurança geral e de portas OK. RRB Remoto

DOL Limite de Abertura da Porta atingido.

Botão da Abertura da Porta acionado ou atuação do dispositivo de
DOB
reabertura de Porta.
DZ Elevador nivelado no andar
82

NURF Teste de Energia de Emergência.

CHCS Cancela Chamada de Pavimento.
DDO Desabilita Abertura da Porta.
CCTL Chamada do carro para andar Superior.
CCBL Chamada do carro para andar Inferior.
RTB Botão Remoto de Deslize (ativo).
RRB Botão de Reinicialização Remota ativo.
REB - Botão comum para RTB & RRB.
REM Botão Fora de Serviço (não ativo).

LED apagado 00 9
LED aceso
LED está piscando
X Indefinido (LED aceso ou apagado)
Placa SPB – GEN2
OTS
LED’s Status Descrição dos sinais
BC Monitoração do freio. Não utilizado. Normal apagado

MP Placa SPBdo–motor.
Proteção GEN2 Não utilizado. Normal apagado
/ Carro único, simplex/ Grupo OK.
GRP/J
Piscando = Rele J ativo. Falta de fase
Normal
NOR
Em caso de falha ou ativação de serviços especiais (ISS, CHCS,...).
Em Inspeção
15
INS Procedimento de acesso ao topo do carro feito de forma incorreta.
14 Erro de comunicação serial
É necessário dar um Reset no sistema
ES 13 Parâmetros
Linha de segurança recebidos
geral aberta. pelaapagado
Normal TCB, incorretos.
DW Porta12 Três Erros
de pavimento de codificadores; Armazenados na EEPROM.
fechada
DFC Segurança
11 geral
Modoe dedaportas OK.
Bateria
DOL Limite de Abertura da Porta atingido.
10 Termocontato atuado
Botão da Abertura da Porta acionado ou atuação do dispositivo de
DOB 9
reabertura deFalha
Porta.de DZI
DZ 8 nivelado
Elevador Excesso de velocidade
no andar
NURF Teste de Energia de Emergência.
CHCS Cancela
7 Chamada de Pavimento.
Comunicação Serial perdida
DDO Desabilita Abertura da Porta.
CCTL
6 Comunicação RSL perdida
Chamada do carro para andar Superior.
CCBL Chamada do Falha
5 da Bateria
carro para andar Inferior.
RTB Botão4 Remoto Falha da EEPROM
de Deslize (ativo).
RRB Botão3 de Reinicialização
Erro na direção ativo.
Remota
REB - Botão comum para RTB & RRB.
2 Falha do Codificador B
REM Botão Fora de Serviço (não ativo).
1 Falha no encoder
LED apagado 00 0 n.a.
LED aceso
LED está piscando
X Indefinido (LED aceso ou apagado)

Botões Indicador
Descrição dos sinais da Bateria:
de carga Observação
CCBL Chamada do carro para
Pré-carga Carrega Rápida Carga de Sem bateria Pendência de Falha de
andar Inferior manutenção carga carregamento
CCTL Chamada do carro para (temperatura
andar Superior fora da faixa)
CHCS Cancela
LED 1 chamada de x x
pavimento
DDO LED 2
Desabilita abertura de x x
porta
LED 3
NURF Executa teste de Energia Pressione este botão para iniciar o modo EPO.
de Emergência Pressione novamente para mudar para o modo normal.
REB Botão de Habilitação
Botão comum
Remoto
REB &
LED’s Status
Botão de Movimento
Descrição
Aciona Limitador de Velocidade
RTB Remoto Falha de comunicação entre SPB e TCB. A comunicação do SVT
REB & Botão de Reinicialização (Service Tool – Ferramenta de serviço) não funciona.
COM_OK Rearma Limitador de Velocidade
RRB Remoto Não definido
TCB está enviando mensagens para SPB
SPB
BRB1: de liberação do freio emnão está funcionando.
conjunto com a chave BRB2
SPB_OK SPB não está funcionando.
SPB funcionando adequadamente, autoteste OK.
SPB alimentada
82 a partir da linha.
BAT_MODE SPB alimentada pela bateria (modo corte de energia).
Não definido

81

10
Além dos botões descritos anteriormente, existem mais algumas funções obtidas a partir da
combinação de 2 botões pressionados simultaneamente.

Descrição dos Botões DIS1 Descrição OTS

sinais DIS2
Temperatura REB + CCBL Temperatura em graus Celsius
Além dos botões
ambiente da SPBdescritos anteriormente, existem (etapas
mais algumas funções obtidas a partir da
de 1ºC)
combinação de
Exibe status de 2 botões pressionados
REB + CCTL simultaneamente.
S r SVT e RSL em funcionamento
Comunicação S - SVT Ok mas a RSL não
Descrição dos Botões DIS1 Descrição
- - Sem comunicação.
sinais DIS2
Exibe código atual REB + DDO O código de erro com prioridade
Temperatura REB + CCBL Temperatura em graus Celsius
de erro mais alta será exibido na PI.
ambiente da SPB (etapas de 1ºC)
O SDI é usado para exibir vários
Exibe status de REB + CCTL S r SVT e RSL em funcionamento
códigos de erro.
Comunicação S - SVT Ok mas a RSL não
Exibe velocidade REB + CHCS -1 - 0 Sem Exemplo:
comunicação.
Exibe código atual REB + DDO O1.0m/s
código de erro com prioridade
Exibe
de erro velocidade REB + NURF mais alta será exibido na PI.
não filtrada e O SDI é usado para exibir vários
direção na SDI códigos de erro.
Exibe versão do
Exibe velocidade RTB++CHCS
REB RRB 28 G28 30340 AAA (GAA30340AAA)
1 0 Exemplo:
Software SPB No. 29 G29 .......
1.0m/s
Exibe velocidade REB + NURF 30 G30 ......
não filtrada e etc
direção na SDI
Em situação
Exibe normal
versão do DIS1 RTBe +DIS2
RRB mostram
28 o andar
G28 do elevador
30340 AAA (GAA30340AAA)
Software SPB No. 29 G29 .......
30 G30 ......
etc

Em situação
Tabela normalmostrada
de falhas DIS1 e DIS2 mostram
nos o andar
Displays dopressionar
ao se elevador REB + DDO

Prioridade Display Comentário

-- Não há erro.
1 (mais alto) 01 Não há sinal do Codificador A
Tabela de falhas mostrada nos Displays ao se pressionar REB + DDO
2 02 Não há sinal do Codificador B
3 03 Erro de direção de viagem
Prioridade Display Comentário
4 12 Três falhas do codificador A; armazenadas na EEPROM.
-- Não há erro.
5 09 Falha do sinal DZI
1 (mais alto) 01 Não há sinal do Codificador A
62 08
02 Excesso
Não de do
há sinal velocidade
Codificador B
73 07
03 Falha na comunicação
Erro de direção de viagem serial
84 06
12 Falha na comunicação RSL
Três falhas do codificador A; armazenadas na EEPROM.
95 05
09 Falhado
Falha dasinal
Bateria
DZI
10
6 04
08 Falha da EEPROM
Excesso de velocidade
11
7 10
07 Termocontato
Falha atuadoserial
na comunicação
12
8 11
06 Modo Bateria
Falha na comunicação RSL
13
9 13
05 Recebido
Falha fora do alcance dos parâmetros da TCB
da Bateria
14
10 (mais baixo) 14
04 Serial com:
Falha da EEPROMparidade ou falha de verificação de soma.
11 10 Termocontato atuado
12 11 Modo Bateria
13 13 Função
Recebido Descrição da TCB
fora do alcance dos parâmetros LED
CON-SPEED Em Velocidade Nominal aceso em viagem
14 (mais baixo) 14 Serial com: paridade ou falha de verificação de soma.
CHARGE Carga Rápida carregando, piscando
MAINTENANCE Carga de Manutenção normal aceso
FAULT Falha normal apagado
REPLACE substituir bateria aceso, com falha
SBP-OK Teste da SPB normal piscando
BAT-MODE Atuando com bateria normal apagado
CAN-OK Comunicação CAN OK normal piscando
BRB1 Freio acionado manual normal apagado
BRB2 83
Freio acionado manual normal apagado

83

11
Placas GDCB e HVIB

Placa GDCB
Controle de Movimento
Parâmetros de Programação

Placa HIVB
Controle de Potência
Inversor ReGen
para Motor e Freio
12
RBI - Monitoração das Cintas

Piscadas dos Leds:

0 - Sem cinta
1 - Todas Normais
5 - Substituir cintas (alerta)
6 - Substituir cintas (imediato)
7 - Verificar linhas de comunicação
9 - Substituir EEPROM
10 - Substituir Placa (manter memória)
11 - Falha na conexão da cinta no auto-
ajuste
12 - Erro inicial na resistência
13 - Alta temperatura na caixa de corrida
15 - Aguardando Aprendizado

SW1 Learn. Aprendizado e reset de defeitos

3x em 5s = apaga defeitos

SW2 Reset. Interrompe Inicialização

SW3 Test. Testa sistema junto com uso da

URM na função M-2-1-2 (na SBPC)
monitorando sinais 1TH e 2TH

18
SENSORES DE CARGA nas Cintas

LIGAÇÕES NAS MÁQUINAS DE TRAÇÃO

Encoder, contato de freio, termocontato....)

19
 GEN2 - REGEN - PLACA SBPCIII

P7:3

Encoder Resgate
P7:2 GND

P13 P7:1 +14V

P7:4 A

ARO BOX P14 P7:5 B

SBPC III

P15
Brake+
BCB P2:1 PX5:1
HL2
P12 P2:2 PX5:2
SPB+
P2:3 PX5:3

GCBE
RPS CAN H
P2:4 PX5:4

P2:5 CAN L PX5:5

12V R
P2:6 PX5:6
DZI+
P2:7 PX5:7
REB
P1:3 P2:8 PX5:8

BRB2
P1:4

1
 GEN2 - REGEN - PLACA GCEB

F6 26M1
24Vac PY1:1 P102C:1
OS2 (0V) PY1:2
P102C:2

Linha de Segurança
PY1:4
PY1:5 P5T:1

P5T:2
F3 F1
110Vac PY2:1 P3M:1
F5
P3M:3
20Vac PY2:4 F2 F6
OS4 PY2:5 P2H:2
2H4
[ES] P2H:4
UIB P4M:6
Manobra Manual DIB P4M:7 DS
UIB PX3:7 [DW] P2H:1 2H1
Para GDBC
DIB PX3:3 P102C:4 2C4

GECB GS
DZI+ P17C:1 [DFC] P102C:5 2C5
12V retorno P17C:3

PX3:6
P2:8 PX5:1 BID
P19M:2
+30 RTN
P101C:9
SBPC III

CAN LWB
P101C:10
CAN
P101:C5 1LV
Fonte +24Vcc

P2:1 PX5:8 P101:C6 2LV

P101:C11 UIS
P8:1 PX1:5

P101:C12 DIS
GDCB

CAN
1LS
P8:4 PX1:8 P101:C7
2LS
P101:C8

P101C:1 P1H:1 DL1

Serial CAB

DL1
Serial PAV

DL2 P101C:2 P1H:2 DL2

RTN P101C:3 P1H:4 RTN
+30 P101C:4 P1H:5 +30

2
 OVFR2B401/402/403/404
Reator

SW P12-1 P12-2 BY BY
6D1 4D1 / P1:1
3D1 TB3 / TB4 / TB5 TB6
BRK~ P111:2 P6:1
3D2 FREIO
BRK~ P111:3 P6:3
com ARO 6D3 4D3 / P1:2
BRK+ P111:1

TB2 TB2
L1 SW
L2 TB3 / TB4 / TB5
L3
HVIB TB7 Motor
BY
P102:3 (24V)

SW
!!!!
P9:1
P102:4 P9:2
UIB P11:5 P9:3
TB9:1 TB9:2 P102:2 P102:1 P13A.1 P13A.2 P11.1 P11.2 DIB P11:7 P9:4
P9:5
MRO- MRO+
P9:6
Encoder

Com ARO VENT TC P9:7

GECB

P9:8
FR3
P6:5
GDCB

THB140
P6:7
1LV P6:3

BY 2LV P6:4
P5:1 BS1
UIS P6:1 P5:2 BS2
BY
P5:6 24V
SW DIS P6:2
P5:7 RET

3
 OPERADOR AT120

AT120 220Vca 3C1 FC2

ST1.1
PE
ST1.2 TRF1-2
N 3C3
ST1.3

RS14-53 DL1

SERIAL DE
+24V P5.1 P1.3 DL2

CABINA
DOS P5.2 P1.2 RTN
DOL P5.3 P2.2 +30V
ST1 P5.4 P1.4
ST2 P5.5 P2.4
ST3 P5.6 P3.4
REV P5.7 LRD P1.1
DOB P5.8

DOB

ST306.1
Motor
ST306.2
Encoder
ST306.3
ST306.4
ST306.5
ST306.6

4
 SEGURANÇA GERAL
P102C:1 2C:1 ECC TES

GCEB 3M5 TCI

RTD
OS
RRD

SOS 3M4

ERO
TCI

P102C:2
GCEB P10H:2 P10H:4 P3M:3 P4M:2 P4M:3
ERO
P5T:1 T1
GECB
JUMPER

P5T:2 T2 DFC DW ES
P102C:5 P2C:4 P2H:1 P2H:4 P2H:2 P2H:5
GCEB

P3M:1

8LS 7LS CBFS RBFS

UIB GS DS PES GSS

P4M:6
GCEB TIB / TCI
5 P4M:7
DIB