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MATERIALES Y EQUIPOS PARA CONCRETO PRE-ESFORZADO

LAURA SOFÍA GONZÁLEZ ESPITIA

ING. HAROLD ALEXANDER ALVAREZ


CASTAÑEDA

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS


FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CONCRETO PRE-ESFORZADO
TUNJA
2019
MATERIALES Y EQUIPOS PARA CONCRETO PRE-ESFORZADO

El pre-esfuerzo consiste en la creación de esfuerzos permanentes o precargado en una


estructura o conjunto de piezas con el fin de mejorar su comportamiento y resistencia ante
condiciones de servicio, al realizar el pre-esfuerzo se garantiza que la aplicación de las cargas
de servicio hará que la tensión actúe para aliviar la precarga de compresión. El Comité de
Concretos Pre-esforzado define este como el concreto que ha sido introducido a esfuerzos
internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes de las cargas externas
dadas se equilibran hasta un grado deseado (Meza, 2017). Este concreto se estableció con la
finalidad de suplir las limitantes generadas por el concreto reforzado.

A partir de lo anterior, el presente documento tiene como finalidad exponer los aspectos
fundamentales relacionados con el concreto pre-esforzado, así como sus aplicaciones,
materiales y equipos empleados; pretendiendo realizar una aproximación conceptual a un
campo ampliamente desarrollado en el sector de la ingeniería civil.

Partiendo de las generalidades de pre-esfuerzo, se hace necesario entender la trascendencia


histórica del tema a tratar, las primeras nociones del pre-esfuerzo se desarrollaron siglo atrás
al emplear cintas o bandas metálicas alrededor de duelas de madera para formar loa barriles
con la finalidad de garantizar la estabilidad de esfuerzos ante la presión interna del líquido
contenido. Sin embrago, no fue sino hasta 1888 que Monier C.FW Doehring patenta por
primera vez el concreto pre-esforzado, presentándose fallas debido a la deficiente calidad del
concreto (Meza, 2017).

Eugene Freyssinet en 1928 postuló la implementación de materiales de alta resistencia como


condición primaria para garantizar el correcto funcionamiento de cualquier sistema pre-
esforzado, por lo cual es considerado el padre del concreto pre-esforzado moderno (Meza,
2017).

Es posible identificar dos grandes categorías del concreto pre-esforzado: pretensado y


postensado; en el primer caso se ubican los tendones debidamente tensionados entre apoyos
con ayuda de los gatos para posteriormente vaciar el concreto en torno al tendón esforzado,
al lograrse la resistencia deseada se alivia la presión en los gatos, generando que tienda a
acortarse, transfiriendo la fuerza al concreto a través de la adherencia existente entre ambos.
(Meza, 2017).

En el caso del postensado, se tensan y anclan los tendones en los extremos de los elementos
después de que el concreto ha alcanzado su resistencia necesaria, una vez que el acero de pre-
esfuerzo haya sido tensado y anclado, los ductos se rellenan con mortero o lechada; en este
método de pre-esfuerzo, la acción es externa y los tendones se anclan al concreto con
dispositivos mecánicos especiales (anclajes), generalmente colocados en los extremos del
tendón. (Valenzuela, 2014).

Dentro de los aspectos a resaltar al abarcar el tema en cuestión se encuentra lo correspondiente


a los materiales y equipos empleados acorde a las especificaciones de la normativa vigente y
garantizando el correcto funcionamiento del sistema en general. Inicialmente, se encuentra el
acero de pres-esfuerzo, caracterizado principalmente porque posee una resistencia alta que
generalmente varía entre 1570 a 1860 Mpa, es posible llegar a identificar 4 clases de acero
para pres forzar el hormigón: Alambres, torones, cables y barras.

- Alambres redondos: Son empleados en la construcción de concretos pre-esforzado


postensado cumpliendo con los requisitos de la especificación ASTM A-421
“Alambres sin Revestimiento, Relevados de Esfuerzo, para concretos Pre-esforzado”

Su fabricación consiste en la laminación en caliente de lingotes de acero hasta obtener varillas


redondas, después del enfriamiento, las varillas se pasan a través de troqueles para reducir su
diámetro hasta el tamaño requerido; el proceso de estirado se ejecuta en frío, lo cual modifica
grandemente sus propiedades mecánicas e incrementa su resistencia. Usualmente presenta un
diámetro menor a 3/8 de pulgada
- Torón: Empleado generalmente en miembros pretensados, fabricado de acuerdo con
la especificación ASTM A – 416 “Cable Trenzado, sin revestimiento, de siete
alambres, relevado de esfuerzos, para concreto pre-esforzado”

Es fabricado con siete alambres firmemente torcidos alrededor de un séptimo de diámetro


ligeramente mayor. El paso de la espiral del torcido es de 12 a 16 veces el diámetro nominal
del cable. Los cables pueden obtenerse entre un rango de tamaños que va desde 6.35 mm
hasta 0.60 mm de diámetro.

- Cable o Tendón: Corresponde a un elemento formado por un grupo de torones, barras


o alambres de alta resistencia para impartir pre-esfuerzo al concreto

- Barra: Elemento formado por una sola pieza de metal de forma cilíndrica y que
usualmente presenta un diámetro mayor a 20 mm, es posible aplicarle pre-esfuerzo,
pero en una longitud significativamente menor a las usadas en un torón.

Posteriormente se encuentran los anclajes que consisten en un conjunto de elementos que


reciben la fuerza de tensado de los tendones y la transmiten a la estructura, además de
mantener la tensión deseada durante toda la vida útil del tendón; debe desarrollarse al menos
el noventa y cinto por ciento (95%) de resistencia última especificada para el acero de pre-
esfuerzo.

Pueden ser de tipo muerto o fijo y vivo o activo; los anclajes muertos quedan fijos en la pieza
de concreto y no permiten la operación de tensado a través de ellos, trabajan por adherencia.
En contraposición, los anclajes vivos permiten la labor de tensado y consisten en una placa
o bloque de acero que reacciona contra el concreto (Meza, 2017).

Los tipos de anclaje corresponden a:


- Activo Simple (AS): Los anclajes activos o móviles van situados en el extremo de los
cables y desde el cual se aplica la fuerza de tensado (Ríos, 2013)
- Activo para postensado externo (AE): Diseño especial para trabajar ante solicitaciones
dinámicas en los extremos de tendones externos y asegurar la correcta protección
anticorrosiva (Ríos, 2013)
- Activo con Rosca (AR): Se usa cuando el proyecto exige ajustes en la fuerza de
tensado posteriores al gateo (Ríos, 2013)
- Pasivo por Adherencia (PA): Pasivo o fijo, se unen cuando el proyecto solo exige el
tensado desde un extremo del cable. Si existe espacio para la longitud de adherencia,
los PA son los más apropiados (Ríos, 2013)
- Pasivo con cabezas (PC): Se usan en el lado desde el cuál no se tensa, cuando no se
admiten los PA, ni existe acceso para utilizar los AS como pasivos (Ríos, 2013)

Los Ductos o Vainas (Fundas) es el elemento por el cual se introducen los cables que se
tensarán una vez haya fraguado el concreto del elemento postensado. Gracias a sus
ondulaciones o corrugado consigue una total adherencia con el hormigón del elemento
postensado, así como con la lechada o grout que se inyectará en su interior una vez tensados
los cables.

Se coloca manualmente en el elemento postensado antes de adicionar el concreto y se fija a


la armadura para evitar que se mueva durante este proceso. En función del tipo de tendón
postensado y la cantidad de cables, se elegirá el diámetro adecuado de la vaina metálica
corrugada a utilizar.

Los ductos utilizados para cables postensados adheridos deben ser lo suficientemente
resistentes para mantener su geometría, resistir deterioro irreparable durante la producción y
prevenir la entrada de pasta de cemento y agua excesiva durante el colado de concreto. Los
ductos para tendones adheridos deben revisarse para el cumplimiento dimensional de los
parámetros de diseño. Generalmente son metálicos o de polietileno.

En el caso del concreto, se hace necesario la implementación de concretos de alta resistencia


que garanticen que en las diferentes etapas de carga no se sobrepasen los esfuerzos admisibles,
tanto de tensión como de compresión. Este concreto se caracteriza por tener mayor calidad
y resistencia con respecto al utilizado en construcciones ordinarias, los valores de resistencia
nominal a la compresión oscilan entre 350 (34 Mpa) y 500 kg/cm2 (49 Mpa), siendo el valor
estándar 350 kg/cm2. Se requiere esta resistencia para poder hacer la transferencia del pre-
esfuerzo cuando el concreto haya alcanzado una resustencia de 280 kg/cm2 (28 Mpa)
(Galván & Velasquez, 2013).

Adicionalmente, en el caso de postensado se emplea Lechada para completar los ductos una
vez que ha concluido la operación del tensado, esta debe ser lo suficientemente fluida como
para garantizar el correcto llenado de toda la longitud del ducto; normalmente la lechada se
compone de cemento más agua y se suele incluir un plastificante retardante (Galván &
Velásquez, 2013).

En cuanto a lo correspondiente a equipos se encuentra el gato hidráulico, funciona tirando


el cable con aplicación de cargas progresivamente hasta alcanzar la carga deseada; dependen
de la capacidad que se requiera y del tipo de acero empleado, varía entre 245 KN y 1100 KN.
Trabajan en conjunto con las bombas hidráulicas que pueden ser de tipo manual o eléctrica,
para generar presiones entre los 500 y 600 bares, puede trabajar en simultáneo con 2 gatos
hidráulicos y acelerar el proceso de tensado de los cables.

El gato debe ser capaz de proveer y sostener las fuerzas necesarias y deberán estar equipados
con manómetros de presión o celdas de carga, para determinar el esfuerzo de gateo. El sistema
deberá permitir medir independientemente la elongación del cable. El manómetro deberá
tener una escala apropiada, y deberá estar debidamente calibrado, hecho del cual el
Constructor deberá entregar al Interventor la certificación correspondiente.

El concreto pre-esforzado es ampliamente empleado en puentes de vigas, en puentes


construidos “in situ” de largos tramos entre pilas, o construidos por métodos especiales como
voladizo, empuje, etc. También es muy empleado en pisos de rascacielos, en cámaras
de reactores nucleares, así como en los pilares y núcleos resistentes de edificios preparados
para resistir un alto grado de terremoto y protección contra explosiones. Otra aplicación del
pre- esforzado puede ser para realizar anclajes al terreno en el cual se realiza estabilización
de taludes en roca o suelo.
Por lo anteriormente tratado es posible llegar a destacar que la implementación de concreto
pre-esforzado presenta una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control
de agrietamiento y deflexión, se elimina la fisuración sin limitar los esfuerzos en el acero, pues,
estos se han desarrollado antes de la aplicación de las cargas.

Adicionalmente, se presenta disminución de los costos de construcción gracias al empleo de


elementos más ligeros, como losas delgadas - especialmente importante en los edificios altos
en los que el ahorro de peso del piso puede traducirse en plantas adicionales para el mismo y
menos coste. El aumento de las longitudes aumenta el espacio utilizable en los edificios;
disminuyendo el número de juntas, lo que conduce a la disminución de los costes de
mantenimiento durante la vida de diseño de un edificio, ya que dichas juntas son el principal
escenario de debilidad en los edificios de hormigón.

El concreto pre-esforzado tiene como principal característica suplir las limitantes presentes
por el concreto esforzado en el caso de la aplicación de grandes cargas y con grandes
separaciones entre apoyos como en el caso de puentes de tipo atirantado en los cuales la
reducción del costo de los materiales compensa el aumento de la complejidad de ejecución.

Sin embargo, presenta algunas desventajas en cuanto a los requerimientos de transporte y


montaje en función a las distancias que sea necesario recorrer, se requiere mayor inversión
inicial y de un diseño más complejo y especializado, así como planeación cuidadosa del
proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.

El concreto pre-esforzado permite que el diseñador controle las deflexiones y grietas al grado
deseado. Como se evidenció, el uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios
en la fabricación de elementos de concreto pre-esforzado ya que si estos no cumplen con las
características requeridas podrían fallar en cualquiera de las etapas críticas.

Fundamentado en los errores cometidos en la aproximación histórica conceptual en los


primeros intentos de la ejecución de concreto pre-esforzado fue la falla de emplear aceros de
inadecuado nivel de esfuerzo-deformación; por lo cual la implementación de concreto y acero
de alta resistencia es un aspecto fundamental en el correcto desarrollo del campo.
El uso de acero de alta resistencia presenta propiedades mecánicas que como se evidencian
en las curvas de esfuerzo- deformación varían en comparación al acero convencional, se debe
tomar en consideración las diferencias de ductilidad, carencia de un punto de fluencia bien
definido, y otras características de gran importancia técnica. En el caso del concreto, las
diferencias en el módulo de elasticidad, capacidad de deformación y resistencia deberán
tomarse en cuenta en el diseño, y la característica de dependencia del tiempo asume una
importancia crucial.
BIBLIOGRAFÍA

- Meza Quintanilla, Lorena Esperanza (2017) Aspectos fundamentales del concreto


pre-esforzado. Other thesis, Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua,
Managua. Recuperado de: http://repositorio.unan.edu.ni/3828/

- Méndez Delgadillo, J. (2015). Principios Prácticos para la prefabricación y aplicación


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Recuperado de:
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- Valenzuela Camacho, S. (2014). Sustitución y reforzamiento de tubos en las líneas 1


y 2 del acueducto del sistema cutzamala, Estado de México. Licenciatura. Universidad
Nacional Autónoma de México. Recuperado de:
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/handle/132.248.52.100/10422

- Ríos, Z. (2013). Anclaje preesforzado. [online] Issuu. Recuperado de:


https://issuu.com/zaraizarios/docs/anclaje.docx

- Galván P é r e z , M . and V e l á s q u e z , L . (2013). Sistemas c o n s t r u c t i v o s d e


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Recuperado de: https://es.slideshare.net/luisbetovelnu/postensado
ANEXOS

I. Torones

Fuente: Emcocables, Manual Técnico

II. Ductos

Fuente: MTT-Maxim (n.d) Recuperado de: https://mtt-maxim.com/vaina-ducto-postensado/