Introducción

El proyecto está ubicado en la AV. Costanera cerca a la Plaza

Chimpahuaylla.

La construcción del siguiente puente permitirá el paso vehicular y peatonal

desde las AV. Costanera y la Vía Expresa Sur, beneficiando así a la
población cercana a estas vías.

En el siguiente informe se dará a conocer las principales características

técnicas del puente como: Longitud del puente, el material utilizado,
dimensiones de las principales estructuras que lo conforman, etc.
Características Técnicas

Longitud del Puente

La longitud total del puente adoptado es de 25 m entre ejes de apoyos. El

puente analizado es considerado un puente de un solo tramo.

Materiales

Para una luz de tramo de 25 m, el material del puente es el concreto

armado.

Los estribos son de concreto armado con la superestructura. Las barandas

peatonales son de acero.

Sección Transversal

La sección transversal del puente actual corresponde a una ancho total

de calzada de 7.2 m con veredas de 0.80 m de ancho cada uno incluyendo los
las barandas. El espesor de la losa es de 20cm.

Tipo de Puente

Es un puente tipo viga - losa de concreto armado.

Los estribos son de concreto armado, teniendo un ancho de 9.8m.

Superestructura

La superestructura es del tipo viga y losa, comprende 3 vigas de acero tip

con un peralte de 1.2 m, espaciadas 2.3m. De distancia entre ejes.

La losa de concreto armado es de peralte constante de 0.2m y presenta

veredas de 0.8 m. La losa se encuentra apoyada y conectada con las vigas
prefabricadas. La armadura principal de la losa es perpendicular al eje del
puente. En los extremos de las veredas se ubican las barandas de tubos
metálicos con una altura de 1.3 m.

Subestructura

La subestructura del puente está constituida por dos estribos de concreto

armado con la superestructura.
Estructuras Secundarias

Obras de Protección

Las obras de protección tienen como finalidad la protección de los taludes

de la plataforma vial, evitando la erosión, socavación o desprendimiento que
producen las aguas en las riberas de los ríos, manteniendo la estabilidad de la
estructura del puente.

De esta manera las defensas ribereñas proyectadas permitirán el

aseguramiento de los accesos, estribos y recuperación de la definición física de
los límites del cauce del río.