Losas postensadas

Al igual que el sistema postensado sin adherencia, esta nueva alternativa posee la misma
versatilidad tanto para el diseño como para la obra, con el aprovechamiento integral
del acero de alta resistencia que sólo la adherencia lo permite.

L
Las losas postensadas introducidas al país desde hace 12 años,
han permitido a arquitectos, ingenieros y constructores, realizar sus
proyectos obteniendo diseños seguros, económicos y estéticamente
agradables. Lo anterior se logra a partir de mayores luces, plantas
libres y estructuras más esbeltas, llegando incluso a eliminarse las
vigas tradicionales y, por consiguiente, una mayor altura de piso a
piso.
En términos generales, las losas postensadas consisten en losas
hormigonadas in situ, postensadas mediante el uso de un cable de
alta resistencia dispuesto según un trazado parabólico, y anclado a
través de cuñas a sus anclajes extremos. Una vez hormigonada la
losa, y obtenida la resistencia adecuada, cada cable es tensado en
forma individual de acuerdo a las exigencias del proyecto.
Sistema Postensado Monotorón
Los sistemas postensados adherentes existentes, consideran un
número importante de cables dispuestos en un mismo trazado. Su
principal aplicación es en la construcción de puentes, existiendo
solamente en edificación en grandes vigas de transferencia y losas
de altísima solicitación de cargas donde, si se requiere de un gran
número de cables, la concentración de fuerzas se adapta mal a las
losas.
Es justamente en este último punto donde el sistema monotorón
adherente representa un adelanto, incorporándose como una nueva
alternativa constructiva para losas y otros sistemas estructurales. Al
igual que el sistema postensado sin adherencia, esta nueva
alternativa posee la misma versatilidad tanto para el diseño como
para la obra, con el aprovechamiento integral del acero de alta
resistencia que sólo la adherencia lo permite.
Este nuevo producto desarrollado en Chile por VSL, se basa en el
sistema clásico de postensado monotorón, e incorpora todas las
ventajas asociadas a un sistema con adherencia, las cuales son:
• Reducción de las armaduras pasivas.
• Redundancia estructural por adherencia y anclaje.
• Facilidad de realizar modificaciones de losa terminada.
• Bajas pérdidas por fricción.
• Excelente protección a la corrosión.
• Aprovechamiento completo de la capacidad del acero de alta
resistencia.
• Mejora del comportamiento frente a la producción de fisuras por
la activación de la fuerza de adherencia.
• Sistema delgado, ligero y flexible que permite máxima excen-
tricidad en las losas relativamente delgadas.
• Buen comportamiento frente a la fatiga en estructuras sometidas
a cargas variables.
Descripción del Sistema
El sistema postensado monotorón adherente posee componentes
ligeros, fáciles de instalar y confiables. La colocación en la obra se
realiza manualmente porque las piezas encajan con una ligera presión,
el anclaje se amarra con alambre convencional y sólo se requieren
los equipos de postensado estándares para losas. La figura 1 muestra
en detalle cada uno de los elementos involucrados.
. Descripción del sistema con sus componentes.
Los componentes plásticos ofrecen una excelente protección para
el cable y no alteran las propiedades del hormigón. El resalte del
ducto (ver la figura 2), garantiza la continuidad entre la lechada y el
resto del hormigón de la losa.
La adherencia disminuye radicalmente la importancia del anclaje,
de forma que es posible realizar las pasadas que suelen aparecer
después de concluir la losa. Las precauciones a tomar son las
mismas que se requieren al cortar refuerzos de acero pasivo
 APLICACIONES

Tal como los sistemas postensados adherentes multitorón son

estructural, con la ventaja que permite reconstruir un anclaje en el aplicados principalmente en obras civiles, este sistema también
extremo del cable si fuese necesario, creando las mejores
puede tener su aplicación en éstas, siendo un ejemplo de este caso,
condiciones posibles de anclaje. De acuerdo a los resultados
la utilización de la losa del arco de la pasarela Angostura, ubicada
obtenidos en ensayos, el comportamiento de la interacción entre el
en la Ruta 5 Sur, justo antes del peaje del mismo nombre. En este
cable, la lechada, el ducto y el hormigón de la losa, es elástico hasta
caso, el postensado equilibra la componente horizontal del arco en
fuerzas próximas a la rotura.
los apoyos. La figura 4 muestra una vista de la pasarela concluida.
Ducto
Si bien en Argentina existen más de 100 mil metros cuadrados de
Resalte
losas en edificación con este sistema, una de las aplicaciones más
interesantes se concretó en los puentes ferroviarios Río Conquista,
Lechada de Cemento
donde se combinó un sistema multitorón para la vigas principales,
Cable con este sistema para la losa de 35 cm en sentido trasversal.

Experiencia

La introducción al país de esta nueva tecnología se materializó con

un proyecto del tamaño de las posibilidades del sistema. El edificio
El Golf 2001, ubicado en la esquina de las avenidas Apoquindo y El
Golf, posee una superficie de aprox. 58.000 m2, distribuidos en 7
niveles de subterráneos, y 22 pisos superiores. El piso tipo posee
una losa de espesor de 21 cm con capiteles de espesor 14 cm,
ubicados en columnas distanciadas en promedio a 11 m. La figura 3
muestra lo anterior.

Pasarela Angostura

Conclusiones

La experiencia de la empresa en el mercado, así como el

Piso tipo en Edificio El Golf 2001
posicionamiento de esta tecnología en el país, donde varios pro-
yectos se gestionan desde el comienzo con la solución postensada
-dejando de ser una alternativa del sistema tradicional-, hacen prever
un número importante de futuros proyectos con el sistema monotorón,
considerando la movilidad de un sistema a otro, así como la
incorporación de nuevos proyectos específicos para este producto,
no tan sólo en el área inmobiliaria, si no también en obras civiles.