UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

“LOSAS”

PRESENTADO POR:

CHINO CHATA ROY RONY

ARO AROCUTIPA PAUL BRIAM

CHAIÑA AYMA CLEVER ARTURO

QUISPE ESTEBAN WILBER

ZAPANA QUISOCOLA OSCAR

TACNA – PERÚ

2019
 INTRODUCCION

La selección de un tipo de sistema de piso para el diseño estructural de una edificación es

una decisión trascendente debido a que se tienen propiedades específicas diferentes que
podrían favorecer el diseño global de la estructura. En esta investigación se utilizan losas
aligeradas, losas macizas y losas de concreto. El objetivo general de este trabajo es
comparar integralmente los diferentes sistemas de piso que se encuentra en el mercado
de la construcción. Se dará un contraste general a los beneficios que ofrece cada tipo de
losa.
Los sistemas modernos de construcción son asociados a tecnologías innovadoras y a los
nuevos materiales, sistemas livianos que ofrecen la posibilidad de una mayor rapidez de
ejecución por montaje. Estas características influyen en gran medida en el
aprovechamiento de los materiales y de la mano de obra, ya que la planificación se hace
más sencilla, pudiendo cumplir las metas fijadas en cuanto a los recursos económicos y
de tiempo.
Además de ello, estos sistemas también imponen características físicas apropiadas en los
materiales como son propiedades térmicas, antisísmicas, resistencia al fuego y una
resistencia acústica aceptable. Este tema de investigación nos ayudará comprender los
antecedentes y aplicación de los nuevos procesos constructivos de una losa, también se
verá las ventajas, desventajas, interpretación de la norma técnica en el diseño y la
construcción, ver cómo se puede mejorar la productividad en la construcción de losas de
estacionamiento y dar pautas para poder estandarizar estos procesos.
I. DATOS GENERALES

1.1. Titulo
LOSAS.

II. EL PROBLEMA DE INVESTIGACION

2.1. Descripción del problema

La demanda de mayor cantidad de viviendas hace necesaria la
inversión en investigación para considerar nuevas opciones y encontrar
soluciones técnicas apropiadas, esto ha provocado un alto grado de
especialización, principalmente en el campo de la ingeniería. Los sistemas
constructivos convencionales han evolucionado de acuerdo a nuevos
criterios para el análisis, desarrollo de procesos y puesta en obra. De esta
manera aumenta su utilización, ofreciendo una resistencia y capacidad de
carga que le permita un desempeño igual o superior a los sistemas
constructivos que actualmente se encuentran en aplicación.

2.2. Formulación del problema

Se tiene el diseño de un piso, empleando uno de los diferentes tipos
de losas mostrando la elaboración detallada, esto nos ayudará a
comprender los antecedentes y aplicaciones de los procesos constructivos
de la ingeniería.

2.3. Fundamento y justificación del tema a investigar

El entendimiento de los diferentes tipos de losas que existen es de
gran importancia para comprender el desarrollo de la aplicación en las
decisiones ingenieriles con respecto al impacto que pueda tener futuras
estructuras.
 2.3.1. Objetivo principal:
 Elaborar una descripción detallada las losas utilizadas en el mercado de la
construcción.

2.3.2. Objetivos específicos:

 Desarrollar un documento en el que se explique el análisis y diseño de los

sistemas de losas.

 Servir como base ante la selección de un sistema de piso adecuado para

una estructura en particular.

2.4. Hipótesis
Comparación constructiva de los tipos de losas.

III. MARCO TEORICO DE LA INVESTIGACION

3.1. Antecedentes
Los sistemas modernos de construcción son asociados a
tecnologías innovadoras y a los nuevos materiales, sistemas livianos que
ofrecen la posibilidad de una mayor rapidez de ejecución por montaje.
Estas características influyen en gran medida en el aprovechamiento de los
materiales y de la mano de obra, ya que la planificación se hace más
sencilla, pudiendo cumplir las metas fijadas en cuanto a los recursos
económicos y de tiempo.
Por ejemplo, casi la totalidad de las edificaciones se vacían en sitio,
con métodos laboriosos de construcción de encofrado, de transporte, así
como de colocación del concreto y del acero de refuerzo, lo que dificulta el
control de calidad de este proceso constructivo y aumenta el tiempo de
obtención del producto terminado. Estos dos factores, control de calidad y
duración del proceso constructivo con los procedimientos usuales, merecen
ser analizados para evaluar la conveniencia de la introducción de nuevos
 procesos de construcción. En particular, es de interés llevar a cabo esta
evaluación para el caso de nuevos elementos de encofrado. que nos
faciliten el costo y el tiempo de colocación de los mismos, y con esto
también dar una mejor calidad a la construcción de losas aligeradas o
macizas.
Citando un ejemplo de estudio de elementos nuevos en la
construcción fue la tesis hecha por el lng. Guillermo José Díaz Aliaga (año
2000), el cual realizó un estudio de las losas con viguetas prefabricadas de
concreto, resaltando las ventajas y desventajas que se puede tener; una de
las conclusiones fue que este sistema prefabricado aporta todo el acero
positivo de la losa aligerada, disminuyendo de esta forma el consumo de
acero corrugado para el refuerzo positivo.
Además muestra ventajas de estos elementos nuevos, una de ellas
es que elimina el encofrado de estas viguetas, con lo cual reduce el costo
en comparación con el sistema tradicional.
Cuando la construcción de losas se hace con vaciados en sitio y se
emplean mallas de refuerzo para el lecho superior de la losa, es común que
esta malla no quede en la posición requerida, y por tanto, que estas partes
de la losa no puedan resistir esfuerzos de tensión que deberían ser
tomados por la malla mencionada.

3.2. Bases Teóricas:

Se denomina como losas a los elementos estructurales
bidimensionales, en donde la tercera dimensión es pequeña comparada
con las otras dos dimensiones básicas. Estas losas actúan por flexión, ya
que las cargas que actúan sobre estas son fundamentalmente
perpendiculares al plano principal de las mismas. Se pueden distinguir
varios tipos de losa; según el tipo de apoyo se pueden encontrar, según la
dirección de trabajo y según la distribución interior del concreto.
3.3. Definición de términos

3.3.1. Clasificación de losas

La clasificación de losas se realiza según varios criterios: distribución del

refuerzo, forma estructural, composición, apoyos y como se realiza su

construcción.

3.3.1.1. Según su composición

a. Losa de concreto armado o maciza

Estas losas de concreto también conocida como losa maciza,

son elementos estructurales de concreto armado de sección

transversal rectangular llena, de poco espesor y abarcan una

superficie considerable del piso, Las losas macizas se construyen

en los siguientes espesores: 8, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 25,

26, 28 y 30 cm. Tienen la desventaja de ser pesadas y transmiten

fácilmente las vibraciones, el ruido, el calor y su costo es un poco

mas alto a comparación de otras losas, su ventaja soporta mayor

peso que cualquiera de las otras losas, gracias el despiece de acero

(ver medidas y peso del acero corrugado). En áreas pequeñas

normalmente son utilizadas para montar tanques de agua o

estructuras pesadas y son fáciles de construir; basta fabricar un

encofrado de madera, de superficie plana, distribuir el acero de

refuerzo uniformemente en todo el ancho de la losa y vaciar el

concreto. Las luces de cada tramo se miden perpendicularmente a

 los apoyos, cuando éstos no sean paralelos, la luz del tramo será

variable y se considerará en la dirección que predomina en la placa.

Según sea la forma de apoyo, las losas macizas pueden ser:

Armadas en un sentido, si la losa se apoya en dos lados opuestos.

En este caso el acero principal se colocará perpendicularmente a la

dirección de los apoyos. Armada en dos sentidos, si se apoya en los

cuatro lados. En este caso se colocarán barras principales en los

dos sentidos ortogonales.

Fig. 01 Losa maciza o de concreto armado.

Fuente: Diseño en Concreto Armado – ICG.

b. Losa de vigueta pretensada

Las viguetas son elementos semirresistentes que no

constituyen una estructura en sí mismas, son sólo la armadura del

forjado, por lo tanto, solamente, deben soportar esfuerzos de

manera solidaria con el hormigón de la capa de compresión.

 Es de suma importancia respetar, las indicaciones de uso en

cuanto a su acopio, manipuleo y, sobre todo en cuanto al

apuntalamiento, de lo contrario, las viguetas se pueden dañar

marcándose con fisuras o, hasta inclusive, se pueden quebrar.

Si una vigueta se daña o se rompe antes de que el hormigón

de la capa de compresión esté consolidado, es señal inequívoca de

que las viguetas han estado recibiendo esfuerzos por sí solas, lo

que implica un mal uso del producto, siendo eso, responsabilidad

exclusiva del constructor.

 Vigueta pretensada de concreto: Constituyen la

“armadura” de la losa ya que tienen por función absorber las

tracciones que se producen en el forjado. Son elementos

semiresistentes pues en sí mismas no constituyen una

estructura. Tienen una sección de hormigón constante y su

forma es la de una “T” invertida. La resistencia de las

viguetas varía según la cantidad de armadura, y las cargas

de pretensado. La fabricación industrial de las viguetas, con

hormigones de gran resistencia (300 Kg/cm²).

 Bloques o bovedillas: Su función dentro del forjado es

solamente de relleno, y su altura define el espesor de la losa

y, por lo tanto la rigidez y resistencia de la misma, de

acuerdo con la luz libre y la carga a la cual va a estar

solicitada. El tamaño de las bovedillas permite la separación

teórica de 50 cm. entre ejes de viguetas. Al igual que las

 viguetas, las bovedillas de hormigón con alturas de 9, 13 y

17 cm. Las viguetas pretensadas también pueden utilizarse

en combinación con bovedillas de concreto, cerámicas o

poliestireno expandido.

 Capa de compresión: Se hormigona “in situ” y tiene la

función de absorber la compresión en el forjado. Su espesor

es variable y se realiza con una dosificación 1: 2: 3 usando

ripio de hasta 20 mm. de tamaño máximo, debiendo

garantizar este concreto una resistencia mínima de 130

kg/cm².

Fig. 02 capa de compresión.

La colocación de la viguetas, estarán apoyadas como

mínimo 10 cm. en muros de mampostería y 8 cm. en tabiques y

vigas. La separación entre viguetas se fijará colocando 1 bovedilla

entre los extremos de dos viguetas consecutivas, procediendo luego

a colocar las bovedillas internas. Se pondrán tablones para el

tránsito de operarios.

c. Losa Nervada
 Estas losas aligeradas o también conocida como sistema de

losa con caseton, están constituías por vigas longitudinales y

transversales a modo de nervios, de gran rigidez, que enlazan los

pies de los pilares. Estas losas se construyen para estructuras de

cargas desequilibradas, las vigas de unión de los pilares se calculan

como zapatas contínuas bidireccionales. Por lo general, el espesor

mínimo de la losa es de 20 cm, Estas losas nervadas definen los

arranques de los pilares en los encuentros de las vigas

bidireccionales. Este tipo de losas se elabora a base de un sistema

de entramado de trabes cruzadas que forman una retícula, dejando

huecos intermedios que pueden ser ocupados permanentemente

por bloques huecos o materiales cuyo peso volumétrico no exceda

de 900kg/m y sean capaces de resistir una carga concentrada de

una tonelada. La combinación de elementos prefabricados de

concreto simple en forma de cajones con nervaduras de concreto

reforzado colado en el lugar que forman una retícula que rodea por

sus cuatro costados a los bloques prefabricados. A continuación

hablaremos de varios modelos de losas nervadas muy usuales en

diferentes estructuras.
 Fig. 03 Losa nervada.

 Losas nervada en una dirección: Conformadas por una

loseta delgada de concreto y una serie de nervios o viguetas

paralelos entre si.

 Losa nervada en dos direcciones: Conformadas por una

loseta delgada de concreto y una serie de nervios en las dos

direcciones ortogonales, se conoce también como losa

reticulada.

Este tipo de elementos aligerantes pueden ser:

 Block de concreto: Elemento modular que puede aligerar

este tipo de losa, aunque ya no es muy usual.

 Casetones prefabricados: Molde de fibra de vidrio provisional

que soporta el concreto mientras está fraguando, una vez

fraguado debe retirarse.

  Casetones de poliestireno expandido: Son los más usados

actualmente, tienen dimensiones variables y se utilizan en el

relleno de losas.

Proceso constructivo:

Encofrado:

 El encofrado para este tipo de losas será el mismo que para las

losas macizas, con la diferencia de que sobre el tablero del

encofrado de la losa se deben clavar complementos, tales como

cerámica o plastoformo, dejando los nervios libres de acuerdo al

ancho especificado en planos.

Colocación de los bloques:

 Se trazan sobre el encofrado los espacios que corresponden alas

hileras de bloque.

 El manejo y colocación de los bloques se hace fácilmente a mano,

procurando que asienten muy bien sobre el encofrado

Armado:

 Para obtener un recubrimiento adecuado en el refuerzo metálico,

conviene colocar calzas, una por cada bloque, sobre las cuales se

tienden las varillas del refuerzo inferior, primero en un sentido y

luego en otro.

Instalaciones Eléctricas y Sanitarias:

 Para introducir las instalaciones eléctricas, se colocan sobre el

bloque donde se requiera la instalación y se perfora, estás tuberías

o ductos deberán colocarse después de tener terminado todo el

armado.

Vaciado de concreto:

 El último paso es el vaciado o colado de concreto premezclado en

obra, el espesor usado regularmente es de 5cm, con una

resistencia de 280 Kg. /cm2.

 El vaciado se hace mediante bombeo, y ayudado con pala para

esparcir de manera uniforme el concreto en los espacios entre los

nervios, las vigas de carga, de amarre y los nervios de borde.

Desencofrado:

 Es fácil y rápido, porque el encofrado se adhiere solamente al

concreto de las nervaduras, conservándose mucho mejor y teniendo

mayor duración.

d. Losas de acero (losacero)

Las losas de acero para la construcción han sido cada vez

más utilizadas por su proceso constructivo que le permite realizar

trabajos en tiempos más cortos. Es una lámina de alma de acero

acanalada galvanizada con nervaduras transversales para usar

como losa de entrepiso o techo.

 Está fabricada con acero estructural galvanizado en ambas

caras, galvanizadas y prepintadas en la parte expuesta o inferior de

la losa. Posee una alta resistencia estructural debido a su troquel

trapezoidal y alto de 6.0 a 8.0 centímetros que le permite una alta

capacidad para resistir cargas, pero sobre todo por su adecuada

distribución de refuerzos para cubrir cargas.

Esta lámina sirve de formaleta al momento del armado y

fundición del concreto, además es el refuerzo principal de acero

durante la vida útil de la losa. Con esta lámina es posible colocar

apoyos con una mayor separación que las losas tradicionales

manteniendo altas cargas de diseño, pero es recomendable utilizar

soportes de apoyo en el momento de la fundición en espacios

mayores de 2 metros. Estos soportes pueden colocarse en espacios

más grandes dependiendo el calibre de la lámina. La lámina posee

un ancho total de 1.00 metro y un ancho útil de 0.95 metros, Esta

lámina puede cortarse a la medida por lo que reduce costos por

concepto de traslapes, necesidad de pocos apoyos y rapidez de

instalación.

Los elementos adicionales para este tipo de losa son: la

malla electrosoldada, conectores (pernos, tornillos auto perforantes,

soldadura o clavos de disparo) y trabe metálico (amplie la

información medidas y cálculos de una losa metaldeck o Steel

Deck ), Si el diseño de la losa es una estructura metalica se deben

tener en cuenta los perfiles de acero y vigas de acero.

Ventajas:

 La losa de acero es versátil al permitir su colocación sobre

apoyos de metal o bien de concreto.

 Reduce considerablemente los costos por requerir de menor

cantidad de párales para apoyarse, menor cantidad de

refuerzo

 Facilidad de fundición

 Excelente resistencia estructural

 El galvanizado de la lámina le garantiza una larga vida útil en

cualquier condición ambiental

 Se obtienen placas más livianas (10cm de espesor como

minimo)

 Se instala de forma rápida y limpia

 Sencillez y economía en su instalación al disminuir

considerablemente la mano de obra requerida.

 Alta capacidad de soportar cargas

 Baja cantidad de empalmes por fabricarla del largo requerido

Desventajas:

 El espesor de la losa es de 8 a 10 cm, lo que permite que

sea más liviana, pero se pueden también sentir más

vibraciones.

 Por su espesor y la lámina galvanizada puede aumentar la

temperatura en interiores, no se recomienda como losas

externas a menos de que este en lugares bien ventilados

 Su soporte de carga es menor que las losas anteriores, pero

si se define un buen diseño estructural puede realizar alta

cargas.

Fig. 04 Losas de Acero.

Fuente: Diseño en Concreto Armado – ICG.

IV. CONCLUSIONES
 Estos sistemas relativamente son muy utilizados masivamente en nuestro medio
por cuenta de sus ventajas que da a los ingenieros especialistas.
 A partir de los análisis y los conceptos estudiados podemos realizar una
distribución a escala de una losa que se vio en el diseño de la maqueta.
 Se concluye en lo que respecta al costo nos da ya una amplia capacidad de elegir
qué sistema de losa aplicaremos en las obras de construcción para que en lo
económico sea factible.
 En el cuadro comparativo de las ventajas y desventajas de los sistemas
analizados, el que resulta más ventajoso es el sistema de losa con viguetas
pretensadas, no obstante se tiene que dar más difusión al sistema de losa con
bovedillas de poliestireno ya que resulta también muy ventajoso.
 Se concluye que las losas con viguetas pretensadas y la losa colaborante ofrecen
un ahorro del encofrado superior al 80 % respecto al sistema tradicional.
 Podemos indicar que los sistemas nuevos reducen el costo total por metro
cuadrado de losa en 7% a 25 %. Y en algunos recursos se logra reducir en un
20% a 30% (concreto).
 Una losa postensada, tiene mejor protección contra filtraciones que una losa de
concreto armado gracias a que los esfuerzos de tensión son mucho menor. Esto
es particularmente importante en estacionamientos donde a menudo las sales
causan corrosión en una losa de concreto armado.
 Para luces pequeñas las losas postensadas resultan mucho más costosas que los
demás sistemas ya que estas losas son diseñadas para un claro de mayor
longitud, pero hay que considerar que estas losas postensadas nos reducen el
costo global si queremos paños más amplios con una losa de menor espesor,
también reducen las juntas de construcción, el número de vigas y columnas, y el
peso total de la edificación.

V. RECOMENDACIONES
 Se propone una mayor difusión del sistema de losa con viguetas prefabricadas y
bovedillas de poliestireno expandido, ya que poseen un ahorro del costo
considerable con respecto a la losa tradicional y también es un sistema con una
amplia variedad de beneficios. Es evidente que también se necesita mayor
 difusión sobre el postensado de losas y vigas con el sistema de tendones no
adheridos, pues su uso a comparación de otros países vecinos, es muy reducido
todavía. Esto implica sobretodo, difundirlo en el ámbito concerniente a la parte del
diseño estructural, pues en lo que respecta a la parte constructiva, el sistema ya
está presente y disponible.
 Es conveniente una mayor difusión al uso de sistemas nuevos, lo cual permitirá
que se incorporen al mercado otros sistemas novedosos utilizados mayormente en
los países desarrollados.
 Se recomienda evitar las juntas frías durante el vaciado de concreto para ello se
debe tener en cuenta los tiempos y frecuencia con que se suministra el concreto.

VI. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Citas de artículos científicos

 Gallegos Vargas Héctor, Ríos Jiménez Raúl, Casabonne Rasselt Carlos, Uccelli
Lavatelli Carlos, !cochea Barrón Guillermo, Arango Ortiz Julio. Séptima Edición,
"Manual de Obra", LimaPerú Mayo (1992)
 Bozzo Chirichigno, Miguel. "Industrialización y construcción de estructuras de
grandes luces". Editorial ICG. Primera edición 2002.
 Gallegos Vargas Héctor, Ríos Jiménez Raúl, Casabonne Rasselt Carlos, Uccelli
Lavatelli Carlos, !cochea Barrón Guillermo, Arango Ortiz Julio. Séptima Edición,
"Manual de Obra", LimaPerú Mayo (1992)
 Riva López, Enrique. "Control del concreto en obra". Fondo Editorial ICG, 2004.

Cita de algunos libros

 Bonilla Montes, Arturo. "Análisis, diseño y construcción en concreto pretensado y

postensado" Libro .ACI, Capitulo peruano ACI edición 2000-2002.
 Bozzo Chirichigno, Miguel. "Industrialización y construcción de estructuras de
grandes luces". Editorial ICG. Primera edición 2002.
 Parker Harry." Diseño simplificado de concreto reforzado". Libro, Editorial Limusa,
México 1980.

Páginas Web
 http://www.acerosarequipa.com/manual-para-maestro-de-obra/albanileria-
confinada/conjunto-estructural/losa-aligerada.html
 https://es.slideshare.net/nievesiita/losas-aligeradas
 http://tecnicasenlaconstruccion.weebly.com/uploads/1/3/6/6/13669342/clase_3p_5
abr_sist_const_-_losas.pdf