VARIABLE DE DISEÑO:

Directas: Transito, clima, factor de seguridad y propiedades de los materiales.

Indirectas: Costos, materiales disponibles en la zona, topografía y estética
Caracteristicas de las Variables:
Periodo de diseño: Corresponde a la vida útil del pavimento antes de que este requiera
una rehabilitación importante o reconstrucción.
Transito: Dimensionamiento de los pavimentos a partir de las cargas mas pesadas por eje,
esperadas en el carril de diseño durante el periodo de diseño.
Subrasante: Capacidad de soporte o resistencia a la deformación por esfuerzos cortante
bajo cargas del transito. Esta deformación depende de la capacidad de carga que tenga el
suelo (Densidad, humedad )
Clima: Los cambios de temperatura provoca – Elevacion de los esfuerzos – Modificacion
del modulo de elasticidad de las capaz asfálticas
Lluvia: Resistecia de los materiales – Cambios volumétricos del suelo – elevación del nivel
freático – rendimiento en las actividades
Propiedade de los materiales:
Los materiales disponibles son determinantes para la selección de la estructura de
pavimento mas adecuada, técnica y económica. – Agregados para subbase y base – Capa
de superficie
SUBRASANTE
Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte y relleno) sobre
la cual se coloca la estructura de pavimento.
Caracterización (ETAPAS): -Exploración de la subrasante –Definicion del perfil y
delineamiento de área homogéneas – Ejecución de ensayos de resistencia
Recopilación de información: -Fotografía aéreas – Mapas geológicos – Estudios
regionales de fuentes de material – Mapas agrologicos
La investigación se realiza mediante perforaciones a intervalos definidos de acuerdo con:

 Variables del terreno

 Longitud y la importancia del proyecto
 Los recursos técnicos y económicos disponibles
PERFORACIONES DE PAVIMENTO (1.5 por debajo del nivel proyectado)

 Vias cortas (Menor o igual a 150m) 2 Pruebas

 Tramos extensos (Mayor o igual a 3000m) Minimo 5 y máximo 9 para suelos
homogéneos.
 Tramos de longitud intermedia se aplia el criterio del diseñador.
 Ensayos de laboratorio: Humedad natural – Compactación – Limites de consistencia
– Granulometria – Resistencia aportante ante cargas transitorias

METODOS:

Los principales métodos para evaluar la resistencia de los suelos subrasante son:
 CBR: Medida de resistencia del suelo al esfuerzo cortante bajo condiciones de
humedad y densidad controladas, que tiene aplicación en el diseño y en la
evaluación de pavimentos asfalticos
 Modulo resiliente:
 Placa
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑎𝑑𝑜
CBR:
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎 𝑝𝑎𝑡𝑟𝑜𝑛

Clasificacion :

S1 Menor o igual 2 CBR (%) Redodea

s2 2a5 Menor 5 0.5
S3 5 a 10 5 a 20 1
s4 10 a 20 20 a 50 5
s5 mayor a 20 Mayor a 50 10