Trabajo de Especiales

UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTANDER
PROGRAMA DE TOPOGRAFA
TOPOGRAFIAS ESPECIALES
INTRODUCCION
En este levantamiento está planteado como se hiso el estudio planimétrico y

altimétrico de las unidades tecnológicas de Santander en el cual logramos estudiar
los puntos principales de la vía y entrada. La planimetría fue hecha por ángulos
internos y se utilizo una estación topcon para la lectura de ángulos y distancia
verticales y horizontales.
Este trabajo tendrá un estudio en la cual podremos encontrar información

relacionada con la topografía por medio de equipos como estación, prisma, brújula
y plomada para lograr una mayor exactitud en el trabajo hecho en campo y poder
dar una seguridad de nuestro compromiso con el levantamiento.
También en el trabajo realizamos cálculos y planos para desarrollar diferentes

destrezas, habilidades en las cuales podremos demostrar con facilidad los
procedimientos para lograr un mayor aprendizaje.
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OBJETIVOS
GENERAL
El objetivo principal es que cada alumno manipule y utilice la estación total, es

decir q cada uno está en la capacidad de realizar un levantamiento de un área
determinada.
ESPECIFICOS:
 Aprender a leer los cálculos que arroja la estación total.

 Conocer el uso adecuado de una estación.
 Calcular los azimut, coordenadas, cotas, rumbos e información
complementaria para ser representados en un plano a escala.
 Llevar a la práctica todos los conocimientos en clase teórica.
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MARCO CONCEPTUAL
 ALTIMETRIA: La altimetría, es la rama de la topografía que se ocupa

de estudiar el conjunto de procedimientos y de métodos que existen para
poder determinar y representar la altura o cota de cada punto respecto de
un plano de referencia. Por ejemplo, gracias a la altimetría es posible
representar el relieve del terreno, tal es el caso de planos de curvas de
nivel, perfiles, entre otros.
 AZIMUT: El azimut de una línea es el ángulo horizontal medido en el

sentido de las manecillas del reloj a partir de un meridiano de referencia. Lo
más usual es medir el azimut desde el Norte (sea verdadero, magnético o
arbitrario), pero a veces se usa el sur como referencia.
Los azimutes varían desde 0° hasta 360° y no se requiere indicar el
cuadrante que ocupa la línea observada. Para el caso de la figura, las
mismas líneas para las que se había encontrado el rumbo tienen el
siguiente azimut.
 BRUJULA: La brújula o compás magnético es un instrumento que sirve de

orientación y que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas
magnetizadas. Por medio de una aguja imantada señala el Norte
magnético, que es ligeramente diferente para cada zona del planeta, y
distinto del Norte geográfico. Utiliza como medio de funcionamiento
el magnetismo terrestre. La aguja imantada indica la dirección del campo
magnético terrestre, apuntando hacia los polos norte y sur. Únicamente es
inútil en las zonas polares norte y sur, debido a la convergencia de las
líneas de fuerza del campo magnético terrestre.
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 ESTACION TOTAL: Se denomina estación total a un aparato electro-óptico

utilizado en topografía, cuyo funcionamiento se apoya en
la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanció
metro y un microprocesador a un teodolito electrónico. Algunas de las
características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos,
son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de avisos,
iluminación independiente de la luz solar, calculadora, distanció metro,
trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato electrónico, lo cual
permite utilizarla posteriormente en ordenadores personales. Vienen
provistas de diversos programas sencillos que permiten, entre otras
capacidades, el cálculo de coordenadas en campo, replanteo de puntos de
manera sencilla y eficaz y cálculo de azimutes y distancias.
 PLANIMETRIA: La planimetría es aquella rama de la Topografía que se

ocupa de la representación de la superficie terrestre sobre un plano. Así es
que la misma centra su estudio en el conjunto de métodos y
procedimientos que tenderán a conseguir la representación a escala de
todos aquellos detalles interesantes del terreno en cuestión sobre una
superficie plana, exceptuando su relieve y representándose en una
proyección horizontal.
 PLOMADA: Pesa de plomo o de otro metal, cilíndrica o cónica, colgada de

una cuerda, que sirve para señalar la línea vertical.
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 PRISMA: Es un medio transparente limitado por caras planas no paralelas

con el que se producen reflexiones, refracciones y descomposiciones de la
luz.
 TRIPODE: Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un

equipo de medición como un taquímetro o nivel, su manejo es sencillo
,pues consta de tres patas que pueden ser de madera o de aluminio, las
que son regulables para así poder tener un mejor manejo para subir o bajar
las patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo
el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.
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LEVANTAMIENTO CON ESTACION TOTAL
En el siguiente trabajo damos a conocer como debe ser la utilización al momento

de realizar un levantamiento con estación total, al momento de realizar este tipo de
procesos se debe tener cuidado con la utilización de los equipos y el tipo de
levantamiento q se esté realizando, en este caso realizaremos un levantamiento
de ángulos internos
Un levantamiento es el proceso por el cual se toman datos en campo respecto al

terreno en que se va a trabajar, en este momento los datos q tomamos son
ángulos y distancias que más adelante convertiremos en coordenadas para cada
uno de los puntos levantados. Un levantamiento por ángulos internos es aquel en
el que tomamos los ángulos de los deltas de derecha a izquierda para tener el
Angulo interno que se forma entre los dos.
Un levantamiento con estación tiene muchas ventajas, una de las grandes

ventajas es que la toma y registro de datos es automática, eliminando los errores
de lectura, anotación, transcripción y calculo; ya que con estas estaciones la toma
de datos es automática (en forma digital) y los cálculos de coordenadas se
realizan por medio de programas de computación incorporados a dichas
estaciones. En este caso para que los alumnos se familiaricen más con la estación
hechos mismos tomaran los apuntes y también realizaran manualmente los
cálculos de las coordenadas.
También como las estaciones arrogan las alturas verticales con estos datos
podemos conocer cuáles son las cotas del terreno conocido y por lo tanto también
se realiza altimetría, esto nos arroga un plano de curvas de nivel en el cual
podemos ver q tipo de terreno es y cómo se encuentra su pendiente. Esto se
realiza como si se realizara una nivelación compuesta donde se deben tener en
cuenta la anotación de las alturas y los signos que las mismas poseen.
Al momento de realizar los cálculos de la planimetría se debe tener en cuenta NO

sobrepasar el error máximo permitido, si esto llegase a ocurrir se debe realizar un
replanteó del levantamiento.
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PROCEDIMIENTO
Lo primero que se debe realizar para tener un total dominio del terreno a levantar
es realizar un recorrido por todo el terreno que se requiere esto se hace para tener
en cuenta los lugares importantes del levantamiento.
Nos paramos en delta 1 armamos la estación total de manera que se encuentre

nivelada después con la brújula buscamos hacia donde está localizada la norte
magnética y colocamos la estación en ceros hacia ese punto. Siempre se debe
tener mucho cuidado con la nivelación del equipo pues todo debe estar en su
lugar. Siempre se debe tomar la altura a la cual se encuentra el equipo y también
la altura a la que está el bastón del prisma.
Luego de hacer esto colocamos el prisma en el delta dos y tomamos el azimut y

distancia hacia este punto todo esto debe ser anotado en la cartera, después
localizamos el prisma en cada uno de los detalles q necesitamos y anotamos los
datos que este arroje se debe tener en cuenta que los datos en este punto son
azimutes.
Nos localizamos en delta dos y de nuevo armamos y nivelamos el equipo pero

esta vez miramos con ceros hacia delta uno y tomamos la medida vertical de este
punto esto se realiza por cuestiones de la altimetría, después localizamos el
prisma en delta tres y tomamos el ángulo interno, luego tomamos los datos para
cada uno de los detalles.
Estos pasos se realizan para cada uno de los siguientes deltas, cuando se llegue
a el ultimo delta se deben localizar de nuevo en el primer delta debido que no
tenemos el ángulo interno de este punto. Entonces nos armamos en el delta uno,
colocamos ceros hacia delta cinco y barremos el ángulo que ahí hasta delta dos.
En este punto se deben hacer los cálculos para verificar que la suma de los
ángulos internos no supere la debida, si es así se debe realizar de nuevo el
levantamiento para verificar en donde fue el error.
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CALCULOS
CALCULOS PLANIMETRICOS
Lo primero que se debe realizar es la cartera planimetría para conocer las

coordenadas de cada uno de los deltas, primero se debe conocer el azimut, luego
se realizan las proyecciones y por último las coordenadas hemos dado como
coordenada del primer delta 2000 norte y 2000 este.
1. Primero se debe realizar la corrección de los ángulos: La fórmula para

saber cuánto debe ser el valor exacto es:
∑ Ángulos internos= (n-2)*180º
N= el numero de deltas del levantamiento

En este caso “n” es igual a 5 por lo tanto el valor de los ángulos internos debe
ser igual a 540º0´0¨. Después realizamos la suma de nuestros ángulos
SOLAMENTE los de los deltas.
D2 A D3= 89º08´08¨
D3 A D4= 105º22´22¨
D4 A D5= 129º03´05¨
D5 A D1= 159º30´30¨
D1 A D2= 56º55´56¨
∑ ANGULOS= 540º00´01¨
Ahora dividimos el error en el numero de deltas en este caso es 5 entonces

seria 0º0´1¨/5 esto es igual a 0º0´0.2¨ este es el valor que se le debe restar a
cada uno de los deltas se le resta porque el valor es MAYOR que el que
deberíamos tener.
D2 A D3= 89º08´08¨-0º0´0.2¨= 89º08´07.8¨

D3 A D4= 105º22´22¨-0º0´0.2¨= 105º22´21.8¨
D4 A D5= 129º03´05¨-0º0´0.2¨= 129º03´4.8¨
D5 A D1= 159º30´30¨-0º0´0.2¨= 159º30´29.8¨
D1 A D2= 56º55´56¨-0º0´0.2¨= 56º55´55.8¨
∑ ANGULOS= 540º00´00¨
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2. Calcular el azimut de todos los delta: Para calcular el azimut de los

deltas se utiliza la siguiente formula.
Azimut= azimut anterior + o – 180º + ángulo corregido
Por ejemplo vamos a realizar el azimut de delta dos a delta tres que tiene
un ángulo corregido de 89º08´07.8¨, el azimut anterior es el que hemos
tomado de delta uno a delta dos mirando a ceros por la norte que es de
283º53´00¨.
Azimut d2 a d3= 283º53´00¨-180º+89º08´07.8¨= 193º01´7.8¨
Esto lo debemos realizar con TODOS los deltas del levantamiento al final
nos tiene que dar el primer azimut.
3. Calcular las proyecciones: para calcular las proyecciones de cada uno de

los deltas utilizamos las siguientes formulas
Proyección NS= distancia*sen(azimut)

Proyección EW= distancia*cos(azimut)
En este caso hemos utilizado el azimut para que nos de los signos de cada
una de las proyecciones pero si se utiliza el rumbo se hace al contrario para
las nortes el coseno y para las estés el seno. Por ejemplo vamos a realizar
las proyecciones del primero que es el azimut de D1 a D2
Proyección NS= 72.567*sen(283º53´)= 17.412

Proyección EW= 72.567*cos(283º53´)= -70.447
Esto se debe realizar con todos los deltas para poder hallar las
coordenadas se debe tener en cuenta el signo que estas tiene ya que esto
puede ocasionar muchos cambios.
4. Calcular las coordenadas de los deltas: Para calcular las coordenadas

de los deltas se utiliza la siguiente formula.
Coordenada N= coordenada N del delta anterior + o – proyección N

Coordenada E= coordenada E del delta anterior + o – proyección E
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Vamos a realizar las coordenadas de delta dos, ya que tenemos conocidas

las coordenadas de delta 1
Coordenada N D2= 2000+17.412= 2017.412

Coordenada E D2= 2000-70.447= 1927.317
5. Hallar los azimuts de los detalles: Se emplea la misma fórmula utilizada

para los deltas pero SIEMPRE utilizamos el azimut del delta en que se
encuentra el detalle
Azimut= azimut delta + o – 180º + ángulo corregido
Vamos a hacer de ejemplo un detalle de cada delta, ahí q recordar que los
detalles del primer delta los ángulos no son ángulos leídos son azimuts por
lo tanto no se tienen que hallas.
Azimut 18= 193º01´7.8¨-180º+325º40´59¨= 338º42´6.8¨

Azimut 29= 118º23´29.6¨+180º+333º21´51¨= 631º45´20.6¨-360º= 271º45´20.6¨
Azimut 34= 67º26´34.4¨+180º+90º4´47¨= 337º31´21.4¨
Azimut 39= 46º57´4.2¨+180º+3º13´21¨= 230º10´25.2¨
6. Proyecciones y coordenadas: Estas se hallan igual que con los deltas se

utilizan las mismas formulas, en las coordenadas al igual que en los
azimuts se utilice la coordenada del delta a donde pertenece cada detalle.
CALCULOS ALTIMETRICOS
Para empezar a realizar la cartera altimétrica debemos conocer la cota de por lo

menos uno de los puntos como no conocemos ninguna de estas hemos tomado
como BM el delta uno con una cota de 800 mt.
1. Hallar la altura instrumental y la cota de los puntos: para esto se utilizan

las siguientes formulas.
Altura instrumental= cota+ la vista atrás

Cota = altura instrumental- vista intermedia o vista adelante
Vamos a realizar la altura instrumental de delta uno y con hecho hallar la

cota de el detalle uno.
Altura instrumental D1= 800 + (-0.651)= 799.349

Cota 1= 799.349-0.699=798.650
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10
CONCLUSIONES
En la topografía podremos encontrar procedimientos en los cuales tienen como

representación de planos con su respectivo detalle hecho en campo. Con nuestro
trabajo queremos dar a conocer nuestro buen desempeño, aprendizaje y
optimismo que estamos desarrollando un excelente trabajo con los docentes ya
que ellos nos dan el conocimiento para poder lograr una mayor destreza para
nosotros como estudiantes.
Con el fin de garantizar nuestro levantamiento se hallaran una serie de cálculos en

los cuales fueron tomados el día de prácticas con una estación total que nos
facilito nuestro trabajo para lograr unas mediciones, detalles del terreno y poder
localizar puntos específicos para una mejor representación del plano.
En esta práctica que realizamos aprendimos como se realiza un levantamiento

planimetrico y altimétrico utilizando una estación total, esto con el fin de lograr un
trabajo con excelentes resultados e ir tomando mayor entendimiento de nuestro rol
como topógrafo.
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BIBLIOGRAFIA
www.definicionabc.com/general/planimetria.php
www.definicionabc.com/ciencia/altimetria.php
ingenieria-civil2009.blogspot.com/.../17-definicion-de-algunos-otros...
ocw.upm.es/ingenieria-cartografica...y.../topografia.../programa?...
www.construmatica.com/construpedia/Estación_Total - España
APUNTES DE TEORIA.
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ANEXO
FOTOGRAFIAS
Localización DELTA UNO Vista de DELTA UNO a DELTA

DOS
Detalles DELTA UNO detalles DELTA UNO
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13
Localización DELTA DOS Detalles DELTA DOS
Vista de DELTA DOS a DELTA Localización DELTA TRES

TRES
Detalles DELTA TRES Vista de DELTA TRES a DELTA

CUATRO
Localización DELTA CUATRO Vista de DELTA CINCO A DELTA

CUATRO
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14
Localizacion DELTA CINCO Vista de DELTA CINCO a DELTA UNO
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15
CARTERA PLANIMETRICA DE LOS DELTAS
ANGULO PROYECCIONES
DELTA PUNTO ANGULO CORREGIDO AZIMUT DISTA N S E W
D1 D2 283 ° 53 ´ 0.0¨ 72.567 17.412 70.447
D2 D3 89 ° 8 ´ 8.0¨ 89 ° 8 ´ 7.8¨ 193 ° 1 ´ 7.8¨ 28.966 28.221 6.525
D3 D4 105 ° 22 ´ 2 2.0¨ 105 ° 22 ´ 2 1.8¨ 118 ° 23 ´ 2 9.6¨ 36.377 17.297 32.001
D4 D5 129 ° 3 ´ 5.0¨ 129 ° 3 ´ 4.8¨ 67 ° 26 ´ 3 4.4¨ 29.291 11.236 32.002
D5 D1 159 ° 30 ´ 3 0.0¨ 159 ° 30 ´ 2 9.8¨ 46 ° 57 ´ 4.2¨ 24.653 16.829 18.016
D1 D2 56 ° 55 ´ 5 6.0¨ 56 ° 55 ´ 5 5.8¨ 283 ° 53 ´ 0.0¨
PROYECIONES CORREGIDAS COORDENADAS

N S E W N E DELTA
17.42 72.683 2000 2000 D1
28.208 6.732 2017.42 1927.317 D2
17.289 30.985 1989.212 1920.585 D3
11.241 30986 1971.923 1951.57 D4
16.836 17.444 1983.164 1982.556 D5
2000 2000 D1
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16
CARTERA PLANIMETRICA DE LOS DETALLE
PROYECIONES COORDENADAS
DELTA PUNTO ANGULO AZIMUT DISTANCIA N S E W N E DELTA
D1 2000.000 2000.000 D1
224 40 5
1 ° ´ 6.0¨ 8.296 5.899 5.833 1994.101 1994.166 1
212 59 2
2 ° ´ 3.0¨ 11.652 9.773 6.344 1990.226 1993.656 2
252 11 1
3 ° ´ 0.0¨ 4.233 1.295 4.030 1998.705 1995.970 3
270 37 1
4 ° ´ 7.0¨ 4.406 0.048 4.406 2000.048 1995.594 4
286 4
5 ° 7´ 3.0¨ 6.382 1.773 6.131 2001.773 1993.869 5
129 5
6 ° 8´ 9.0¨ 11.686 7.378 9.062 1992.622 2009.062 6
128 16 1
7 ° ´ 5.0¨ 5.135 3.180 4.031 1996.819 2004.031 7
142 29
8 ° ´ 1.0¨ 2.548 2.021 1.552 1997.979 2001.552 8
20 3
9 49 ° ´ 0.0¨ 3.138 2.044 2.380 2002.044 2002.380 9
34 1
10 32 ° ´ 2.0¨ 3.914 3.298 2.107 2003.298 2002.107 10
26
11 1° ´ 3.0¨ 5.091 5.089 0.127 2005.089 200.127 11
323 55 4
12 ° ´ 8.0¨ 8.038 6.497 4.732 2006.497 1995.267 12
336 36 2
13 ° ´ 6.0¨ 0.850 0.780 0.337 2000.780 199.662 13
Página
17
295
14 ° 8 ´ 4 7.0¨ 32.668 13.882 29.572 2013.882 1970.428 14
299 32
15 ° ´ 5 7.0¨ 32.442 15.999 28.222 2015.999 1971.778 15
286 22
16 ° ´ 0.0¨ 22.222 6.262 21.321 2006.262 1978.678 16
286 24
17 ° ´ 4 4.0¨ 23.379 6.605 22.426 2006.605 1977.574 17
193
D2 ° 1´ 7.8¨ 2017.420 1927.317 D2
325 40 5 338 42
18 ° ´ 9.0¨ ° ´ 6.8¨ 9.953 8.504 5.170 2025.924 1922.147 18
314 40 3 327 41
19 ° ´ 9.0¨ ° ´ 4 6.8¨ 11.626 9.827 6.213 2027.247 1921.194 19
313 31 1 326 32
20 ° ´ 9.0¨ ° ´ 2 6.8¨ 7.122 5.942 3.927 2023.362 2923.390 20
308 20 3 321 21
21 ° ´ 2.0¨ ° ´ 3 9.8¨ 4.062 3.173 2.536 2020.593 1924.781 21
284 54 4 297 55
22 ° ´ 7.0¨ ° ´ 4 4.8¨ 8.639 4.046 7.633 2021.466 1919.684 22
254 2 267
23 ° 1´ 3.0¨ ° 2 ´ 3 0.8¨ 8.754 0.452 8.742 2016.466 1919.684 23
139 3 152
24 ° 2´ 2.0¨ ° 3 ´ 3 9.8¨ 4.437 3.920 2.079 2016.968 1918.575 24
112 46 3 125 47
25 ° ´ 9.0¨ ° ´ 4 6.8¨ 11.019 6.445 8.937 2010.975 1936.254 25
355 27 28
26 ° ´ 6.0¨ 8° ´ 1 3.8¨ 8.728 8.633 1.286 2026.053 1928.603 26
356 4
27 ° 3´ 7.0¨ 9° 4 ´ 5 4.8¨ 7.729 7.632 1.220 2025.052 1928.537 27
59 2
28 72 ° ´ 1.0¨ 86 ° 0´ 2 8.8¨ 5.259 0.366 5.246 2017.786 1932.563 28
Página
18
118 23
D3 ° ´ 2 9.6¨ 1989.212 1920.585 D3
333 21 5 271 45
29 ° ´ 1.0¨ ° ´ 2 9.6¨ 12.219 0.375 12.213 1989.586 1908.372 29
314 59 5 253 23
30 ° ´ 3.0¨ ° ´ 2 2.6¨ 7.938 2.269 7.607 1986.943 1912.978 30
34 1 302 57
31 4° ´ 1.0¨ ° ´ 4 0.6¨ 6.602 3.592 5.539 1992.804 1915.046 31
24 3 347 48
32 49 ° ´ 2.0¨ ° ´ 1.6¨ 7.415 7.240 1.567 1996.459 1919.018 32
140 31 5 55
33 ° ´ 7.0¨ 78 ° ´ 2 6.6¨ 8.331 1.600 8.176 1990.812 1928.761 33
26
D4 67 ° ´ 3 4.4¨ 1971.923 1951.570 D4
4 337 31
34 90 ° 4´ 7.0¨ ° ´ 2 1.4¨ 2.504 2.314 0.957 1974.237 1950.613 34
2 299 35
35 52 ° 8´ 7.0¨ ° ´ 1.4¨ 8.433 4.163 7.334 1976.086 1944.236 35
101 26 348 52
36 ° ´ 1.0¨ ° ´ 3 5.4¨ 14.196 13.929 2.739 1985.852 1947.831 36
131 45 4 12
37 ° ´ 4.0¨ 19 ° ´ 1 8.4¨ 13.859 13.087 4.559 1985.011 1956.129 37
172 27
38 ° 1´ 1.0¨ 59 ° ´ 3 5.4¨ 11.694 5.942 10.072 1977.865 1961.642 38
57
D5 46 ° ´ 4.2¨ 1983.164 1982.558 D5
13 2 230 10
39 3° ´ 1.0¨ ° ´ 2 5.2¨ 11.345 7.266 8.713 1975.898 1973.843 39
286 46 3 153 43
40 ° ´ 8.0¨ ° ´ 4 2.2¨ 5.805 5.205 2.569 1977.959 1985.125 40
157 46 2 43
41 ° ´ 0.0¨ 24 ° ´ 2 4.2¨ 9.114 8.278 3.812 1991.442 1986.378 41
173 15 1 12
42 ° ´ 6.0¨ 40 ° ´ 2 0.2¨ 10.809 8.255 6.977 1991.419 1989.533 42
188 41 2 38
43 ° ´ 0.0¨ 55 ° ´ 2 4.2¨ 19.237 10.857 15.880 1994.021 1998.436 43
Página
19
CARTERA ALTIMETRICa
Abscisa V(+) V(-) Va(-) Ht Cota

Δ1 (-0,651) 799.349 800
1 0.699 798.65
2 0.339 799.01
3 0.431 798.18
4 0.477 798.872
5 0.452 798.897
6 -0.187 799.536
7 0.137 799.212
8 0.445 798.909
9 0.516 798.833
10 0.501 798.848
11 0.452 798.897
12 0.388 798.961
13 0.67 798.679
14 -0.014 799.349
15 0.206 799.143
16 0.155 799.199
17 0.44 798.905
Δ2 0.87 -0.021 800.219 799.37
18 0.598 799.621
19 0.753 799.466
20 0.588 799.631
21 0.453 799.766
22 -0.931 801.15
23 0.974 801.193
24 0.389 799.83
25 0.234 799.985
26 0.593 799.626
27 0.623 799.596
28 0.444 799.775
Δ3 0.893 1.058 800.059 799.161
29 0.598 799.456
30 0.601 799.453
31 0.517 799.537
32 0.37 799.684
33 0.416 799.638
Página
20
Abscisa V(+) V(-) Va(-) Ht Cota

Δ4 0.757 1.106 799.705 798.948
34 0.501 799.204
35 0.487 799.218
36 0.638 799.067
37 0.74 798.965
38 0.672 799.033
Δ5 2.06 0.87 800.895 798.835
39 0.285 800.61
40 0.47 800.425
41 0.706 800.189
42 0.713 800.182
43 0.85 800.045
Δ1 0.895 800
Página
21
Página
22

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UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTANDER

En este levantamiento está planteado como se hiso el estudio planimétrico y

Este trabajo tendrá un estudio en la cual podremos encontrar información

También en el trabajo realizamos cálculos y planos para desarrollar diferentes

El objetivo principal es que cada alumno manipule y utilice la estación total, es

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 BRUJULA: La brújula o compás magnético es un instrumento que sirve de

 ESTACION TOTAL: Se denomina estación total a un aparato electro-óptico

 PLANIMETRIA: La planimetría es aquella rama de la Topografía que se

 PLOMADA: Pesa de plomo o de otro metal, cilíndrica o cónica, colgada de

 PRISMA: Es un medio transparente limitado por caras planas no paralelas

 TRIPODE: Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un

LEVANTAMIENTO CON ESTACION TOTAL

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Nos localizamos en delta dos y de nuevo armamos y nivelamos el equipo pero

Lo primero que se debe realizar es la cartera planimetría para conocer las

1. Primero se debe realizar la corrección de los ángulos: La fórmula para

∑ Ángulos internos= (n-2)*180º

N= el numero de deltas del levantamiento

Ahora dividimos el error en el numero de deltas en este caso es 5 entonces

D2 A D3= 89º08´08¨-0º0´0.2¨= 89º08´07.8¨

2. Calcular el azimut de todos los delta: Para calcular el azimut de los

Azimut= azimut anterior + o – 180º + ángulo corregido

Azimut d2 a d3= 283º53´00¨-180º+89º08´07.8¨= 193º01´7.8¨

3. Calcular las proyecciones: para calcular las proyecciones de cada uno de

Proyección NS= distancia*sen(azimut)

Proyección NS= 72.567*sen(283º53´)= 17.412

4. Calcular las coordenadas de los deltas: Para calcular las coordenadas

Coordenada N= coordenada N del delta anterior + o – proyección N

Vamos a realizar las coordenadas de delta dos, ya que tenemos conocidas

Coordenada N D2= 2000+17.412= 2017.412

5. Hallar los azimuts de los detalles: Se emplea la misma fórmula utilizada

Azimut= azimut delta + o – 180º + ángulo corregido

Azimut 18= 193º01´7.8¨-180º+325º40´59¨= 338º42´6.8¨

6. Proyecciones y coordenadas: Estas se hallan igual que con los deltas se

Para empezar a realizar la cartera altimétrica debemos conocer la cota de por lo

1. Hallar la altura instrumental y la cota de los puntos: para esto se utilizan

Altura instrumental= cota+ la vista atrás

Vamos a realizar la altura instrumental de delta uno y con hecho hallar la

Altura instrumental D1= 800 + (-0.651)= 799.349

En la topografía podremos encontrar procedimientos en los cuales tienen como

Con el fin de garantizar nuestro levantamiento se hallaran una serie de cálculos en

En esta práctica que realizamos aprendimos como se realiza un levantamiento

Localización DELTA UNO Vista de DELTA UNO a DELTA

Detalles DELTA UNO detalles DELTA UNO

Localización DELTA DOS Detalles DELTA DOS

Vista de DELTA DOS a DELTA Localización DELTA TRES

Detalles DELTA TRES Vista de DELTA TRES a DELTA

Localización DELTA CUATRO Vista de DELTA CINCO A DELTA

Localizacion DELTA CINCO Vista de DELTA CINCO a DELTA UNO

CARTERA PLANIMETRICA DE LOS DELTAS

PROYECIONES CORREGIDAS COORDENADAS

CARTERA PLANIMETRICA DE LOS DETALLE

Abscisa V(+) V(-) Va(-) Ht Cota

Abscisa V(+) V(-) Va(-) Ht Cota

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