Preguntas practica 5

1.- Mencione cuales son algunos de los dispositivos de ingeniería discretos que
trabajan bajo condiciones de flujo estacionario
R= Turbina, Compresor, Ventilador y Bomba
2.- para poder determinar la eficiencia isoentrópica de un dispositivo que trabaje
en condiciones de flujo estacionario es necesario poder definir un proceso ideal
que sirva como modelo para un proceso real, que características de
funcionamiento debe tener
R= Las irreversibilidades son inherentes a todos los procesos reales y su efecto es
siempre la degradación del desempeño de los dispositivos. Al realizar análisis en
ingeniería es deseable contar con parámetros que permitan cuantificar el grado de
degradación de energía en los dispositivos.

El análisis de dispositivos de ingeniería discretos que trabajan bajo condiciones de

flujo estable, como son las turbinas, compresores y toberas implica examinar el grado
de degradación de la energía causada por las irreversibilidades en estos dispositivos.
Para ello es necesario definir un proceso ideal que sirva como modelo para los
procesos reales.

Aunque es inevitable alguna transferencia de calor entre estos dispositivos y sus

alrededores, se plantean muchos dispositivos de flujo estable para operar bajo
condiciones adiabáticas. Así, el proceso modelo para estos dispositivos debe ser uno
adiabático. Así mismo, un proceso ideal no debe incluir irreversibilidades porque el
efecto de la irreversibilidad será siempre degradar el desempeño de los dispositivos.
Por ello, el proceso ideal que puede servir como un modelo conveniente para los
dispositivos de flujo estable adiabáticos es el proceso isentrópico.

Cuanto mas se acerque el proceso real al idealizado, mejor se desempeñará el

dispositivo. Por ello es muy importante disponer de un parámetro que exprese
cuantitativamente cuan eficazmente un dispositivo real se aproxima a uno idealizado,
este parámetro es la eficiencia isentrópica o adiabática, que es la medida de la
desviación de los procesos reales respecto de los idealizados respectivos.

3.- como se define la eficiencia térmica de forma general para un dispositivo

R= El rendimiento térmico o eficiencia de una maquina térmica es un coeficiente o
ratio adimensional calculado como el cociente de la energía producida (en un ciclo de
funcionamiento) y la energía suministrada a la máquina (para que logre completar el ciclo
termodinámico).
4.- como se define la eficiencia isoentrópica de un compresor

R= La eficiencia isentrópica de un compresor se define como la relación entre el

trabajo de entrada requerido para elevar la presión de un gas a un valor especificado
de una manera isentrópica y el trabajo
de entrada real:
Conclusiones:
Los compresores son máquinas térmicas diseñadas para aumentar la presión y
trasladar fluidos llamados como lo son los gases y los vapores. Este proceso se lleva
a cabo por medio de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual
el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética
impulsándola a fluir.
Bibliografía:
http://eribera_bo.tripod.com/termodinamica_1.html
http://educacionenergeticavallalbaida.blogspot.com.es/2012/02/diferencias-entre-
eficiencia-y-eficacia.html
http://www.cie.unam.mx/~ojs/pub/Termodinamica/Termo.pdf
Preguntas practica 6
1.- Describa los cuatro procesos termodinámicos que sigue el ciclo Otto ideal
Admisión (1)
El pistón baja con la válvula de admisión abierta, aumentando la cantidad de
mezcla (aire + combustible) en la cámara. Esto se modela como una expansión
a presión constante (ya que al estar la válvula abierta la presión es igual a la
exterior). En el diagrama PV aparece como la línea recta E→A.
Compresión (2)
El pistón sube comprimiendo la mezcla. Dada la velocidad del proceso se
supone que la mezcla no tiene posibilidad de intercambiar calor con el
ambiente, por lo que el proceso es adiabático. Se modela como la curva
adiabática reversible A→B, aunque en realidad no lo es por la presencia de
factores irreversibles como la fricción.
Combustión
Con el pistón en su punto más alto, salta la chispa de la bujía. El calor generado
en la combustión calienta bruscamente el aire, que incrementa su temperatura
a volumen prácticamente constante (ya que al pistón no le ha dado tiempo a
bajar). Esto se representa por una isócora B→C. Este paso es claramente
irreversible, pero para el caso de un proceso isócoro en un gas ideal el balance
es el mismo que en uno reversible.
Expansión (3)
La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo, realizando trabajo
sobre él. De nuevo, por ser un proceso muy rápido se aproxima por una curva
adiabática reversible C→D.
Escape (4)
Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistón a
una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad
de mezcla fría en la siguiente admisión. El sistema es realmente abierto, pues
intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire
que sale y la que entra es la misma podemos, para el balance energético,
suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en
dos fases. Cuando el pistón está en su punto más bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la isócora D→A. Cuando el pistón
empuja el aire hacia el exterior, con la válvula abierta, empleamos la isobara
A→E, cerrando el ciclo.
2.- cuales son las suposiciones de aire estándar para los ciclos de potencia

Suposiciones de aire normal

• El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito cerrado y se
modela como un gas ideal
• Todos los procesos son internamente reversibles
• El proceso de combustión se sustituye por la transferencia de calor desde una fuente
externa
• El proceso de escape de gases es sustituido por un rechazo de calor que regresa
el fluido de trabajo a su estado inicial
Suposiciones de aire frio normal
• Los calores específicos Cp y Cv se suponen constantes a temperatura ambiente
• Los resultados obtenidos pueden resultar considerablemente diferentes de los
obtenidos con calores específicos variables con la temperatura
• Las suposiciones de aire frio normal se usan fundamentalmente para para indicar
las tendencias.

3.- describa la relación de compresión

La relación de compresión volumétrica de un motor, es el cociente entre el volumen

existente en el cilindro cuando el pistón se encuentra en el PMI (Punto Muerto Inferior)
y en el PMS (Punto Muerto Superior).

Cuando el pistón se encuentra en el PMI estamos midiendo la cilindrada unitaria más

el volumen de la cámara de combustión.

Por otro lado, cuando el pistón se encuentra en el PMS estamos midiendo el volumen
de la cámara de combustión.

De esta forma, la relación de compresión de un motor será: