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deformación permanente
Autor/es:
François, Daniel (Ingeniero Civil Vial, Perito accidentología)
Palabras claves:
Motocicletas;deformación;velocidad;cálculo.
Eje Temático:
d. La siniestralidad en el Tránsito
Resumen:
Por otro lado los datos de los siniestros de tránsito indican una tasa de
mortalidad promedio cada 100.000 habitantes en todo el país de 16.5.
Pero este es un valor promedio hay departamentos que presentan la tasa
menor del 10.4 y la mayor de 33.2.
La mortalidad según el modo de transporte se compone como sigue:
Motocicletas 52%
Automóviles 18%
Peatones 15%
Camionetas 8%
Bicicletas 3%
Ómnibus 2%
Otros 2%
Total 100%
(Fuente: Unasev)
Antecedentes
1
SAE Paper 2002-01-055
2
Berlin – Alemania desde el 2000 al 2005
3
Universidad de Zilina - Eslovaquia en 2003
4
Speed estimation from permanent deformation, Wood,Glynn y Walsh 2009
Ensayos de choque
3
E 1 2 σp ⋅D (9)
= ⋅ Vcss ∝ ⋅ d wb
M 2 M mc
Esto implica que la rigidez y el momento del área del montaje de la horquilla
están relacionados con la masa, por ejemplo D4 es proporcional a la masa para
una sección circular, sustituyendo esto en la ecuación (9)
E 1 2 σp
= ⋅ Vcss ∝ ⋅ d wb (10)
M 2 D
5
Wood, Glynn y Walsh, speed estimation from permanent deformation
La energía específica para las motocicletas se encuentra en los límites de las
de los scooters ensayados mostrando que ambas poblaciones de vehículos
tienen un comportamiento similar.
La gráfica No.4 muestra las regresiones realizadas para estos seis tipos de
vehículos.
dw b en m
Ec = Eesp . Mc
Igualando Eesp . Mc = ½ Mc V2
V = (2 . Eesp) ½
Fórmula de Wood
80,00
70,00 69,41
60,00 62,53
55,65
V en km/h
50,00 48,76
40,00 41,86
V
34,95
30,00 28,02
20,00
10,00
0,00
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
dw b en m
Donde: V m/s
dwb m
Entre los valores de la recta y los resultados obtenidos por la ecuación hay una
diferencia máxima de un 5%, como puede observarse en la siguiente tabla.
Observaciones:
• El choque debe ser ortogonal y con una excentricidad baja respecto del
centro de gravedad del automóvil.
Imagen No.2
Caso 2
Bibliografía
Motorcicle to car and scooter to car collisions: speed estimation from permanent
deformation
Wood, Glynn y Walsh
Proceedings ImechE Vo.223 Part D: J.Automobile Engineering 2009