Reglamento de

Procedimientos de
Seguridad en
Canteras.
ÍNDICE Pag.

1.- Introducción

2.- Generalidades

3.- Normas de Transito en el Área de Canteras

4. - Protocolo de Comunicaciones

5.- Trabajos de Perforación

6.- Uso y Manejo de Explosivos

7.- Carga y Acarreo

8.- Servicios de Apoyo

9.- Atención a Emergencias

1. Introducción

EL Reglamento de Procedimientos de Seguridad en Canteras , es producto de la

revisión y adecuación del Reglamento de Procedimientos de Trabajo Seguro en
Canteras ( RPTSC ) elaborado por personal de Grupo la Gloria, en el cual se
presentan los métodos y sugerencias para llevar a cabo de forma segura las
actividades que se realizan durante la explotación.
El presente manual es difundido por personal de Grupo la Gloria, a las diferente
Plantas donde se llevan a cabo trabajos de minería a cielo abierto del Grupo, con
objeto de que los Coordinadores de Canteras tuvieran una herramienta para
estandarizar las actividades en cada una de las operaciones.
El objetivo del documento es ayudar a prevenir los accidentes e incidentes durante las
diversas actividades de explotación minera, indicando el cómo eliminar o disminuir el
riesgo hasta niveles aceptables.
Este Reglamento será de cumplimiento obligatorio para los trabajadores de Grupo la
Gloria y sus contratistas que laboran en las canteras.
En ningún caso, el manual podrá contravenir o disminuir las Políticas, Normas,
Reglamentos o Procedimientos internos de la empresa, así como todas las normas
legales y reglamentarias dispuestas en las leyes del país.

2. Generalidades

Capacitación del personal para la atención de emergencias

Art. 1.- El presente Reglamento es de cumplimiento obligatorio para todas las
operaciones mineras del Grupo La Gloria.
Art. 2.- Es responsabilidad del Coordinador de Operaciones de Cantera,
implementar, difundir y garantizar el cumplimiento de este Reglamento.
Art. 3.- Será responsabilidad del Coordinador y el Técnico del área de Canteras
definir los programas de capacitación y coordinar, junto con los Departamentos
correspondientes, los cursos y acciones a seguir para la implementación del
Reglamento.
Art. 4.- El Coordinador de Canteras revisara eventualmente el Reglamento y, en caso
necesario, sugerirá a sus homólogos en otras Plantas del Grupo, las modificaciones
y/o actualizaciones pertinentes del mismo, a fin de mantener el documento en óptimas
condiciones de utilización.
Equipos de Protección Personal
Art. 5.- Toda persona al ingresar a la Cantera está obligada a usar los EPP que se le
haya indicado y proporcionado. Cualquier trabajador tiene el derecho de exigir el uso
si se está infringiendo dicha disposición.
Art. 6.- Los trabajadores Propios de la Cantera, incluyendo Supervisores, deberán
usar obligatoriamente los siguientes EPP :

Casco de Seguridad con barbiquejo del color que especifique el Standard del
Cliente.

Lentes de Seguridad ( ópticos si es el caso ).

Protección Auricular (si se está expuesto a niveles de ruido superior a 80 dB ).

Calzado de Seguridad tipo bota con punta de acero.

Uniforme aprobado por la empresa.

Chaleco de Seguridad de alta visibilidad con cita reflejante.

Guantes de carnaza y/o Guantes de Algodón.

Otros EPP distintos a los indicados se usarán en casos particulares y dependiendo
del tipo y grado del riesgo a que estarán expuestas las personas en la Cantera (
ejemplo : mascarilla para polvo ).

Art. 7.- Los trabajadores Contratistas de la Cantera, incluyendo supervisores

deberán usar obligatoriamente los siguientes EPP :

 Casco de Seguridad con barbiquejo del color que especifique el Standard del
Cliente.
Lentes de Seguridad ( ópticos si es el caso ).

Protección Auricular ( si se está expuesto a niveles de ruido superior a 80 dB ).

Calzado de Seguridad tipo bota con punta de acero.

Uniforme autorizado por la Empresa.

 Chaleco de Seguridad de alta visibilidad con cita reflejante.

Guantes de Carnaza y/o Guantes de Algodón.

Otros EPP distintos a los indicados se usarán en casos particulares y dependiendo

del tipo y grado del riesgo a que estarán expuestas las personas en la Cantera (
ejemplo : mascarilla para polvo ).

Art. 8.- Los Visitantes deberán usar obligatoriamente el siguiente EPP.

 Casco de Seguridad con barbiquejo del color que especifique el Standard del Cliente.

Lentes de Seguridad ( ópticos si es el caso ).

Protección Auricular ( si se está expuesto a niveles de ruido superior a 80 dB ).

 Calzado de Seguridad tipo bota con punta de acero.

Camisa de manga larga, de preferencia de algodón.

Otros EPP distintos a los indicados se usarán en casos particulares y dependiendo

del tipo y grado del riesgo a que estarán expuestas las personas en la Cantera
(ejemplo : mascarilla para polvo ).
Art. 9.- La improvisación es una de las principales fuentes de accidentes por esto, es
responsabilidad del Coordinador de Cantera y los Supervisores planificar las
actividades de explotación diaria, semanal y mensual (Planificación a Corto Plazo ).
Art. 10.- Todas las actividades de operación de la Cantera deberán de estar
debidamente planeadas e informadas a todos los involucrados en ellas.
Art. 11.- La Cantera deberá tener un estudio Geotécnico en que se definan
claramente los ángulos de talud de bancos y diseño final, así como un mapa de
riesgos Geomecánicos si es el caso.
Art. 12.- Toda mina deberá tener un estudio hidrológico y/o hidrogeológico, en el que
se definan claramente los cursos de aguas y los sistemas de control, así como la
situación de aguas subterráneas en el área y su influencia en la cantera.
Art. 13.- En la reunión semanal de seguimiento, se darán los detalles de las
actividades a realizar la semana siguiente.
Art. 14.- El plan semanal será revisado diariamente al fin del día por los Supervisores
y se verán los cambios y ajustes necesarios para el día siguiente.
Art. 15.- Diariamente, todo el personal de operaciones mineras deberá ser informado
de las actividades a realizar en el día; de ser necesario, quedaran claramente
indicadas en una pizarra de acceso general.

Reglas Generales para Equipo Móvil en Canteras

Art. 16.- Todos los equipos y/o vehículos livianos en las canteras, se usarán para lo
que fueron diseñados o designados por el Coordinador de Cantera.
Art. 17.- Se prohíbe el uso de los equipos de mina en actividades ajenas a las
operaciones de la cantera.
Art. 18.- Al conducir cualquier tipo de vehículo es obligatorio el uso del Cinturón de
Seguridad.
Art. 19.- Está prohibido el transporte de personas en cualquier equipo de mina, sólo
en los casos de capacitación de operadores y durante la revisión mecánica, se
aceptará una segunda persona en los equipos, en ambos casos, se deberán tomar
todas las precauciones necesarias para el control de los riesgos.
Art. 20.- No está permitido el transporte de materiales ajenos a la actividad para el
cual fue diseñado el equipo.
Art. 21.- Todo operador se asegurará al iniciar sus actividades en el turno, que el
equipo asignado esté en condiciones mecánicas y eléctricas óptimas, para ello, lo
verificará mediante el listado de comprobación antes de iniciar sus labores ( Check
List de equipos ).
Art. 22.- Todo equipo que por razones mecánicas o eléctricas no pueda o deba ser
movido desde el lugar donde se produjo la falla, deberá ser bloqueado y colocada la
Tarjeta de Inmovilización, para evitar la intervención por otras personas distintas al
operador o personal de Mantenimiento.
Art. 23.- Todo equipo inmovilizado por una falla mecánica o eléctrica en un banco o
vía de tránsito, deberá ser circundado por conos y/o barreras.
Art. 24.- Los operadores no podrán por motivo alguno abandonar su equipo al estar
en proceso de transporte o de carga y/o descarga. Solamente, por fuerza mayor,
podrán abandonar el equipo en los puntos de carga o descarga avisando por radio a
otros operadores que se encuentren en el sector y al Supervisor de Explotación.
Art. 25.- Queda prohibido alterar, eliminar, bloquear o modificar cualquier elemento o
dispositivo de los equipos.
Art. 26.- Todo equipo pesado y vehículos livianos de uso en la cantera, deberán
contar con alarma sonora de retroceso, cámara de reversa, Torreta.
Art. 27.- Todo equipo minero y vehículos livianos en uso en la cantera, solo podrá ser
operados si se encuentran en óptimas condiciones, esto incluye vidrios libres de 8
fracturas, luces, señalizadores, espejos retrovisores, alarmas de retroceso, escaleras
de acceso, sistemas contra incendio, cinturones de seguridad, limpia parabrisas,
neumáticos etc. Cada operador verificará la existencia y condiciones de operatividad
que tengan los accesorios, señalando en el informe diario cualquier situación
anómala.
Art. 28.- Los camiones Pipa y de lubricación, deben tener en todo su contorno cinta
retro reflectante.

Dimensiones de las Cintas Retroreflectantes.

Ejemplos de Ubicación Cintas Retroreflectantes.
Art. 29.- Con el objeto de mejorar la visualización por parte de los operadores de
equipo minero, los vehículos livianos deberán contar con torreta de luz amarilla y
circular con la luz encendida y señales intermitentes.
Art. 30.- Se prohíbe absolutamente el tránsito de personas a pie en la cantera.
Cualquier acercamiento por motivos operacionales, deberá ser solicitado a los
operadores vía radio y éstos deberán acceder, deteniendo todo movimiento y
abriendo la puerta del compartimiento de cabina del equipo.
Art. 31.- El límite físico de la cantera, es decir el punto de ingreso a ésta y desde el
cual rigen todas las normas de seguridad para ella, se deberá indicar por medio de
letreros con la información más relevante, como que es el ingreso a un área
restringida, cual es el sentido del tránsito, la velocidad máxima permitida y cualquier
otra condición particular de seguridad.

Visitas en la Cantera
Art. 32.- Se entiende por visita toda aquella persona ajena a las operaciones propias
de la cantera.
Art. 33.- En cada cantera, se deberá desarrollar un folleto el cual indica precisamente
el límite físico donde se define el inicio del área de explotación. Además, de las
normas que rigen la conducción de vehículos, indicando sentido del tráfico, velocidad
máxima de desplazamiento, nivel de prioridades de los vehículos, áreas restringidas,
protocolo de comunicación, teléfono de emergencia, rampa de desaceleración etc. Así
como los procedimientos de evacuación y puntos de reunión.
Art. 34.- Las visitas de la empresa, así como contratistas, proveedores, asesores u
otras personas que ingresan por excepción a la cantera, sólo lo harán con la
autorización del Coordinador o el Supervisor de turno, teniendo éstos la facultad de
prohibir el ingreso si las circunstancias así lo ameritan.
Art. 35.- Todo visitante deberá recibir previo al ingreso las instrucciones de seguridad
y los elementos de protección personal correspondientes en función de la actividad
que desarrollará en la cantera, conjuntamente con el folleto mencionado
anteriormente.
Art. 36.- Deberá quedar por escrito la autorización ( en el formato de acceso de entra
-da ), indicándose la persona que autoriza y asume la responsabilidad durante su
estancia en la cantera.
Art. 37.- Nunca y bajo ninguna circunstancia un visitante podrá ingresar o permanecer
en la cantera si no es acompañado por algún Supervisor o quien el Coordinador
designe para el caso.
Art. 38.- El Supervisor informará a los operadores y conductores de vehículos de
cantera, el ingreso de otros vehículos ajenos a la operación, indicando el sector y vías
por donde transitarán, así se mantendrá informada su presencia y se adoptará una
mayor atención.

3. Normas de Tránsito en el Área de Canteras

Introducción.

La circulación dentro de las canteras comprende la interacción de vehículos ligeros

con equipos pesados. A fin de asegurar la integridad de las personas y la maquinaria,
se reglamentan las siguientes normas:

Infraestructura Vial
Consideraciones de Diseño
Art. 39.- Las condiciones operativas de los caminos en la cantera, como son el ancho
de la vía, radios de curva, velocidad de diseño de peraltes, etc., están establecidas en
las Normas de Diseño y Planificación Minera.
Art. 40.- Toda vía de transporte de material en la cantera deberá tener una berma de
seguridad hecha con escombro, con una altura mínima equivalente al radio de la
llanta del equipo de transporte de mayor tamaño que transite por ese camino.