ANALISIS EMPRESA “GRIN COLOMBIA”

Grin, en alianza con la empresa colombiana Rappi puso en marcha patinetas o

Scooter eléctricos con el fin de combatir el problema de traslado existente en las
calle de la ciudad, pues es una alternativa de micromovilidad en pro del medio
ambiente para realizar viajes cortos generando impacto bastante positivo frente al
caótico trafico que caracteriza a Bogotá, aprovechando los espacios públicos, este
es un servicio de alquiler de Scooter o “monopatines” por medio de una Aplicación
móvil.

Actualmente en Bogotá hay más de 150 unidades distribuidas entre la Calle 72 y la

Calle 147 y la Carrera Séptima y la Autopista Norte.

Jonathan Lewy, cofundador de Grin, expresó que la llegada al país hace parte del
compromiso para aportar con la mejora del transporte y el impacto que se tiene en
el medio ambiente.
Si usted ha caminado por las calles bogotanas, se habrá cruzado con unas patinetas
eléctricas verdes.

Las patinetas eléctricas o scooters se han convertido en la nueva forma de

transporte que respeta el medio ambiente. Diferentes ciudades alrededor del
mundo han adoptado este sistema, no solo para aprovechar los espacios públicos
sino para disminuir los embotellamientos y la contaminación de autos, motos y otros
sistemas de transporte.

Una vez localizadas, los usuarios deben escanear un código QR que está en la
patineta para desbloquearla y pagar el recorrido con los créditos de Rappi o con la
tarjeta que se tenga registrada.

En un comunicado conjunto, plantearon acoger parcialmente el sistema de cajones

propuesto por la Secretaría de Movilidad, en donde además se pueda incluir un
sistema de estaciones en zonas comerciales y con alta densidad para que los
usuarios puedan hacer uso de las patinetas.

Mientras que para las zonas residenciales afectadas propusieron poder estacionar
las patinetas libremente, siempre y cuando las empresas integren tecnologías que
permitan reportar por parte de los ciudadanos las patinetas mal estacionadas, para
que estas sean reubicadas a la mayor brevedad posible, promoviendo así el orden
en la ciudad.

“Se buscarán alianzas con los establecimientos de comercio para que las empresas
puedan hacer uso de los antejardines de dichos establecimientos, siempre y cuando
se respete el paso y la libre circulación de peatones”, precisaron.

Por otro lado, las firmas de las patinetas buscan que haya recompensa a los
usuarios con un fin pedagógico, de tal manera que el respeto por el espacio público
sea un compromiso compartido entre usuarios y empresas.

“Las empresas se comprometen a desarrollar campañas pedagógicas y de

educación para el uso adecuado de las patinetas, ciclorrutas, vías y espacio público
al momento de la utilización del servicio, promoviendo ante todo la seguridad vial”

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO:

• La velocidad de los Scooters no debe ser superior a 20 km por hora, deberán

tener freno, timbre, luz blanca delantera, luz roja trasera, pie de apoyo y
número único de identificación visible.
• El Scooter es un medio de transporte a disposición de cualquier ciudadano
para uso temporal brindando soluciones de movilidad.
• No genera impacto negativo al medio ambiente debido a que no emite gases
contaminantes por ser electrónico.
• Lo pueden utilizar personas únicamente mayores de edad.
• Los Scooters cuentan con un sistema de monitoreo permanente GPS y están
aseguradas contra robo.
• Cuenta con “Estaciones Grin” esto con el fin de ser localizadas en puntos
estratégicos de la ciudad, tener un establecimiento mas visible, incrementar
el trafico peatonal, y participar en las promociones y actividades que brinda
Grin.
• Es indispensable llevar casco bien asegurado.
CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO:

• La movilidad es una práctica que se realiza en el diario vivir y lo que se busca

con este servicio es brindar una movilidad menos congestionada y mejorar la
calidad del medio ambiente.
• El usuario se obliga a pagar a GRIN un valor monetario como
contraprestación al alquiler por cada trayecto en los siguientes términos:
• La cantidad de $1.500 COP por cada inicio de trayecto.
• La cantidad de $300 COP por cada minuto que transcurra desde el inicio
hasta la terminación del trayecto.
• El alquiler será calculado al terminar cada Viaje y será pagada por el usuario
con cargo a la tarjeta de crédito o medio de pago que proporcione a través
de la App.
• Una vez finalizado el trayecto se librera el Scooter para servicio de otros
usuarios.
• Se debe cumplir con todos los protocolos de seguridad vial y uso adecuado
de los espacios públicos.

COMO UTILIZAR EL SERVICIO:

• En el celular descarga la App “Grin”

• Ingresar a la App y localizar en qué lugar cercano está disponible un Scooter,
esto se evidencia oprimiendo el icono del mapa
• Proporcionar el método de pago que se va usar para pagar el servicio de
movilidad que esta brinda (tarjeta de crédito, efectivo)
• Escanear el Codigo QR para liberar o poner en funcionamiento.
 • Subir al Scooter, impulsar e iniciar el trayecto circulando por las ciclovías o
espacios definidos.
• Hecho eso, se podrá pulsar el botón verde de "Go" para que esta avance por
sí sola. Para frenar se puede oprimir el botón rojo de "Stop" en el lado opuesto
o presionar con un pie la rueda trasera.
• El alquiler y el tiempo de servicio se deben pagar.
• Al finalizar el trayecto se libera y se deja el Scooter en “Zonas Grin” que se
encuentran marcadas en el mapa.

Mediante Grin se busca brindar trabajo por la modalidad de “Cargador” o “Charger”

esto consiste en recolectar Scooters sin batería, cargarlos en horas de la noche y
liberarlos en las mañanas en las “Estaciones Grin”, generando un ingreso
automático de $30 por cada 90% de batería cargada por unidad. Para ser admitido
es necesario asistir a una junta donde se orientará al desarrollo adecuado de la
labor

Teniendo en cuenta el anterior modelo de negocio se evidencia que se maneja un

Sistema Producto-Servicio pues brinda una mezcla para satisfacer necesidades
concretas de los clientes relacionados con movilidad, calidad de medio ambiente y
tiempo de trayectos logrando proveer un producto de alta durabilidad con
mantenimientos preventivos, de forma diversa se puede decir que esto no implica
la desmaterialización del productos el 100% pero si una amplia reducción del uso
de materiales de producción que finalmente terminan siendo desechados.

EMPRESAS MUESTRAN RESULTADOS AMBIENTALES:

Empresas como Lime, que está presente en más de 100 mercados y registra 29
millones de viajes globales con corte a enero de 2019, reportó que 30% de los
usuarios, tanto de sus scooters (patinetas eléctricas) como de sus bicicletas, usa
este tipo de vehículos como reemplazo de sus automóviles privados. Siendo así,
esto se traduciría en un ahorro de 8,4 millones de viajes, 380.000 galones de
gasolina y 3.000 toneladas de carbono. En el caso de Grin, se estima que ha
ahorrado más de 150 toneladas de CO2, ayudando a Bogotá en su meta para
reducir las emisiones de gases de carbono a corto plazo.

DEBILIDADES:

Hace un tiempo se asistió a la moda de transporte de las bicicletas eléctricas.

Entonces, se vio que las leyes se vieron en aprietos para saber qué hacer con esos
híbridos entre motos, bicicletas y patinetas que, estando en un vacío legal, podían
transitar por las vías principales y por las designadas específicamente para
bicicletas, e incluso por andenes.

Entonces, luego de las muchas quejas y accidentes que causaron, el Ministerio de

Transporte decidió reglamentarlas, poniendo límites de velocidad, lugares de
tránsito, cantidad de pasajeros, seguridad y documentos necesarios para usarlas.

Pero ahora ese peligro se amplía, porque un informe de la marca de seguridad

Zimperium presenta. En el informe señalan que descubrieron que las patinetas
tienen una contraseña Bluetooth de desbloqueo, pero ese password no funciona
correctamente. Un hacker puede implementar un malware y ejecutar comandos
remotos para que se bloquee, se acelere o se desacelere.

De hecho, Zimperium publicó un video de prueba, en el que manipulan una de esas

patinetas a 100 metros de distancia. En el video se ve, y explican, que el hacker
aprovecha un semáforo en rojo para bloquear la patineta, haciendo que el usuario
no pueda avanzar. En el texto, explican que perder el control de la patineta en una
vía transitada puede causar un accidente letal.
REFERENCIAS

GRIN SCOOTERS (2018), Recuperado de: https://ongrin.com/es-CO/

Ricardo Romero. (29 de Marzo de 2013), Sistema-Producto-Servicio ( SPS ), Los

Nuevos Caminos del Diseño.Recuperado de:
http://losnuevoscaminosdeldiseno.blogspot. com/2013/03/sistema-producto-
servicio-sps.html

Sergio Trujillo (22 de Diciembre de 2018), Así funciona Grin, uno de los servicios de
monopatines eléctricos por alquiler que operan en Bogotá, FayerWayer,
Recuperado de: https://www.fayerwayer.com/2018/12/grin-scooters-experiencia/

Liliana Matos Zaidiza (18 de Enero de 2019), ¿Cómo se usan las scooters de Grin
en Bogotá?, Colombia.com, Recuperado de: https://www.colombia.com/actualidad/
nacionales/como-se-usan-las-scooters-de-grin-en-bogota-216614

https://www.colombia.com/actualidad/nacionales/como-se-usan-las-scooters-de-
grin-en-bogota-216614