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UNIVERSIDAD LIBRE
FACULTAD DE POSGRADOS
ESPECIALIZACION EN GERENCIA DE MERCADEO Y ESTRATEGIA DE
VENTAS
BOGOTA
2010
3
PROPUESTA DE ESTANDARIZACION PARA EL PICKING Y PACKAGING DE
LA EMPRESA “RECUBRICER S.A.”
MONOGRAFIA
UNIVERSIDAD LIBRE
FACULTAD DE POSGRADOS
ESPECIALIZACION EN GERENCIA DE MERCADEO Y ESTRATEGIA DE
VENTAS
BOGOTA
2010
4
NOTA DE ACEPTACION
_____________________
_____________________
_____________________
JURADOS
___________________
___________________
___________________
___________________
5
AGRADECIMIENTO
Por ello, es para mí un verdadero placer utilizar este espacio para ser justo y
consecuente con ellas, expresándoles mis agradecimientos.
También deseo agradecerle a la Ing. Gloria Molina por su apoyo y confianza que
deposito en este trabajo. Adicionalmente agradecerle a mis compañeros de clase
por brindarme apoyo y sinceridad en todo el transcurso de esta especialización.
6
ÍNDICE
Pg.
1. INTRODUCCION 3
2. DESCRIPCION DE LA EMPRESA 4
2.1 MISION 4
2.2 VISION 4
2.3 ANTECEDENSTES HISTORICOS 4
2.4 ORGANIGRAMA 5
2.5 UBICACIÓN 5
2.6 PROCESO PRODUCTIVO GENERAL 6
3. OBJETIVOS 7
3.1 OBJETIVOS GENERALES 7
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 7
4 PROBLEMA 8
4..1 HIPOTESIS 8
5 MARCO TEORICO 9
5.1 PICKING Y PACKAGING 10
5.1.1 LA RECEPCIÓN DE LOS PEDIDOS
5.1.2 TECNOLOGIA Y VARIABILIDAD 12
5.1.3 PREPARACION DE PEDIDOS 14
5.1.4 FASES DEL PICKING 15
6. METODOLOGÍA 17
6.1. FASES DEL PROYECTO 17
6.1.1 PRUEBA DE OBSERVACIÓN 17
6.1.2. RECOPILACIÓN DE DATOS 18
6.1.3. ENTREVISTA CON EL GERENTE GENERAL, ASISTENTE
ADMINISTRATIVA, JEFE DE BODEGA Y JEFE DE VENTAS 18
6.1.4. DIAGNÓSTICO DE LOS PROCESOS 18
6.1.5. DIAGNÓSTICO FINANCIERO 19
7. PROPUESTA DE ESTANDARIZACION 19
7.1 DIAGNOSTICO 19
7.2. DOFA 21
7.2.1 DOFA DE PROCEDIMIENTOS 21
7.3. PROPUESTA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN 25
7
7.4. ILEGIBILIDAD DE LA ORDEN DE COMPRA 26
7.5. ERRORES DE MANIPULACIÓN DE INFORMACIÓN 26
7.6. ANÁLISIS DE RESPONSABILIDADES 27
7.6.1 PERFILES. 27
7.6.2. FUNCIONES 29
7.6.3. ANALISTA LOGÍSTICO 29
7.6.4. INGENIERO EN LOGÍSTICA 30
7.6.5. JEFE ALMACÉN 30
7.7 ERRORES EN EL PALETIZAJE 31
7.8. ERRORES DE MERCANCIA TRUNCADA 33
7.9. ERROR DE DISTRIBUCIÓN DE LOS PRODUCTOS 33
7.9.1. DEFINICIÓN DEL ÁREA ACTUAL 34
7.9.2 PROPUESTA DE ESTANTERÍA, PLATAFORMA
RODANTE Y ESCALERA 35
7.10. CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS PROCESOS 39
7.11. INDICADORES DE CONTROL 44
8. CONCLUSIONES 49
9. BIBLIOGRAFIA 50
8
LISTA DE FIGURAS
PAG
FIGURA # 1 PROCESO PRODUCTIVO POR RECUBRICER S.A. 6
FIGURA # 2 DIAGRAMA CAUSA EFECTO. 20
FIGURA # 3 DOFA PROCEDIMIENTO. 22
FIGURA # 4 DOFA INFRAESTRUCTURA. 23
FIGURA # 5 DOFA PERSONAL. 24
FIGURA # 6 PLANO DE BODEGA. 25
FIGURA # 7 ESTIBAS. 32
FIGURA # 8 DISTRIBUCION IDEAL. 33
FIGURA # 9 DISTRIBUCION EN PLANTA. 37
FIGURA # 10 PROPUESTA DE ESTANTERIA. 38
9
LISTA DE ANEXOS
PAG
10
GLOSARIO
11
productos inacabados, materiales de embalaje o envasado y piezas de recambio
para mantenimiento que se consuman en el ciclo de operaciones
12
1. INTRODUCCIÓN
Luego, si pensamos que las utilidades provienen tanto por incremento de ventas
como por disminución de costos, de inmediato nace la importancia de generar la
estandarización de un adecuado proceso de Picking para luego realizar su efectivo
control periódicamente.
13
2. DESCRIPCION DE LA EMPRESA
2.1. MISION
RECUBRICER S.A día a día trabaja para convertirse en una empresa líder en la
distribución de piezas de cerámica complementarias y representar las fábricas
mas reconocidas en mercado mundial por su tecnología, calidad y seriedad en la
producción de recubrimientos cerámicos
2.2. VISION
14
2.4. ORGANIGRAMA
GERENTE
GENERAL
DTO
AUXILIAR JEFE DE CONTABILIDAD
BODEGA VENTAS
AUXILIAR
BODEGA ASESORES
COMERCIALE
AUXILIAR S
ASESORES
BODEGA COMERCIALE
S
AUXILIAR ASESORES
BODEGA COMERCIALE
S
AUXILIAR ASESORES
COMERCIALE
BODEGA
S
ASESORES
COMERCIALE
S
ASESORES
COMERCIALE
S
2.5. UBICACIÓN
RECUBRICER S.A. está ubicada en la Calle 142 No. 44-24, desde donde realiza
los procesos de importación, almacenamiento y transporte de los productos. Lo
cual nos centraremos en el análisis del Picking de la mercancía.
15
2.6. PROCESO PRODUCTIVO GENERAL
1
Figura # 1 por Recubricer S.A.
16
3. OBJETIVOS
17
4. PROBLEMA
4.1. HIPÓTESIS
18
5. MARCO TEORICO
Es así que estas nuevas variables vigentes han empujado a los mercados
mayorista y minorista nacionales de hoy, más que a buscar nuevos mercados a
anticiparse a la demanda de los clientes, a sus necesidades y consecuentemente
a gestionar óptimamente los pedidos.2
Así mismo para realizar dicho proceso nos basaremos en el análisis de los
indicadores de la empresa RECUBRICER S.A., adicionalmente utilizaremos otros
métodos de valoración y evaluación de información conocidos comúnmente.
2
Vinno Iyer, “Dirección y motivación de las redes de distribución” Ediciones Folio, 1994 pag.43
19
él. Después los factores se analizan desde un punto de vista crítico en términos de
su contribución probable al problema. Se espera que este proceso tienda a
identificar las soluciones potenciales.3
El canal de llegada:
Estanterías convencionales:
Es el sistema clásico.
3
Diagramas de pescado pag:24, “métodos estándares y diseño del trabajo”
4
Estado de arte de los modelos matemáticos para la coordinación de inventarios en la cadena de suministro pag:114; José Elías Jiménez Sánchez, Instituto
Mexicano de Transporte
10
20
La disposición de la planta es: pared, estantería, pasillo. Cualquier ubicación (lugar
donde se coloca la mercancía) esta parametrizado: pasillo (1,2,3…) estantería
(A,B,C,D…), nivel o altura (1,2,3,…) y nicho (número de hueco o posición a lo
largo del pasillo). De esta forma, todas las ubicaciones están definidas de una
manera inequívoca. En el fichero maestro de ubicaciones (si se lleva de manera
informatizada) cada ubicación estará definida con esos 4 vectores
(estantería/pasillo/altura o nivel/hueco).
Cuando se efectúen entradas y salidas será necesario dejar constancia con total
exactitud de que ubicación se toma o en que ubicación se deja la mercancía
(referencia del producto y cantidad) y ello tanto en un sistema de hueco fijo como
en un sistema caótico o de hueco variable (se analiza posteriormente).
La profundidad de paletización es de 1 pallet.
11
21
2. Adecuada combinación de estanterías: compactas, convencionales,
dinámicas.
3. Máximo grado de paletización.
4. Normalización: similitud entre unidades de ventas, almacenamiento y
transporte.
5. Informatización: gestión de ubicaciones, técnicas avanzadas de picking,
empleo de nuevas tecnologías: códigos de barras etc.
6. Variables de control: determinación y seguimiento.4
4
Manleón, Mikel (Author): Sistemas de almacenaje y Picking. España: Ediciones Díaz de Santos, 2003 p i. pag:13
12
22
Se trata de conexionar por radio, sin cables, la carretilla (o elemento de
manipulación) con el ordenador central. De esta forma: se ahorran tiempos de
desplazamiento (del operador a oficina para tomar las órdenes de carga, etc.), las
ubicaciones y el stock se actualizan on-line automáticamente, el número de
errores se reduce.
Su utilización requiere unos volúmenes importantes pues el grado de inversión es
alto. Básicamente consta de un ordenador central, un PC conectado al anterior y
que comanda el almacén mediante órdenes a terminales portátiles situados, bien
en la carretilla o bien que lleva el operario. Si las distancias son grandes y/o el
almacén no es diáfano es preciso colocar una serie de amplificadores de señal.
Existen empresas especializadas, entre otras: Leuter, y su sistema Adaia.
Código de barras: es un sistema de codificación de productos que de forma
inequívoca identifica la mercancía. (Existen diversos sistemas de codificación
según se trate de distribución comercial, industrial, etc.) Este código puede leerse
mediante lectores especiales (ejemplo cotidiano: los hipermercados) y puede
imprimirse mediante impresoras especiales, para adherir la etiqueta al producto.
La anchura de las barras y la separación de las mismas son la base de dicha
codificación. Este sistema, que incorpora referencia y otros datos permite: una
rápida identificación de la mercancía, ausencia de errores, en combinación on-line
con el Host, efectuar operaciones que de otra manera llevaría más tiempo: por
ejemplo: saber el precio del producto, etc.
13
23
Es un código auto verificable, con longitud de símbolo fija, digito de control modulo
10, legible en ambas direcciones y con una alta densidad de caracteres.5
5
Manleón, Mikel (Author): Sistemas de almacenaje y Picking. España: Ediciones Díaz de Santos, 2003 p i. pag: 61
6
Manleón, Mikel (Author): Sistemas de almacenaje y Picking. España: Ediciones Díaz de Santos, 2003 p i. pag: 217
14
24
referencias que componen un pedido. La preparación de pedidos trata de lograr la
coordinación de las estanterías, carretillas, los métodos organizativos, la
informática y las nuevas tecnologías para mejorar la productividad, realizar las
tareas sin errores con la calidad requerida por el cliente.
CALIDAD EXTERNA: Plazo de servicio + Nivel de servicio + Sin errores.
El costo del picking es la actividad más costosa dentro del almacén, incluye
operaciones tales como: desplazamientos de personal para buscar los productos y
retornar a la zona de preparación de pedidos, extracción de la mercancía
solicitada de las baldas o estanterías, devolución a estanterías de las unidades o
envases sobrantes, acondicionamiento del pedido (embalado y etiquetado),
control, etc.
15
25
palets, atados, fardos, perfiles, etc. Que dificultan su manipulación. Numero de
referencias: pocas referencias menos de 300, muchas referencias más de 2.000.
El surtido es el conjunto de artículos existente en el almacén, el sector económico,
la actividad de producción o distribución y la estrategia de la empresa condicionan
el volumen del surtido: los hipermercados trabajan con 20.000 referencias. 7
Tratamiento de Pedido
8
Manual de logística para la gestión de almacenes autor Michel Roux pg 150-153 .
26
16
Entre los aspectos que apoya la coordinación proveedor-cliente en la cadena de
suministro, se encuentran: el acortamiento de los tiempos de entrega; mayor
confiabilidad de los envíos; reducción de costos (transporte, producción, ordenar);
mejora en la programación de la producción y de los envíos; mayor rentabilidad de
la cadena, etc.
6. METODOLOGÍA
Debido que actualmente labora como asesor externo el Señor Víctor Freire en la
empresa RECUBRICER S.A., se escogió como tema para diagnosticarle los
errores.
1727
6.1.2. Recopilación de datos
Ventas
Estados financieros
Infraestructura
Se realizaron unas preguntas para detectar los orígenes reales de las falencias
internas en sus procesos. Con lo anterior se obtuvo la información suficiente para
elaborar los respectivos análisis como: DOFA de los procedimientos,
infraestructura y personal, adicionalmente un diagrama causa-efecto para
identificar el problema.
1828
6.1.4. Diagnóstico de los Procesos
Se identifico claramente que los procesos que actualmente realizan son muy
empíricos, no existe una estandarización para la realización de las actividades
además se observo una falta de organización y distribución de los productos.
7. PROPUESTA DE ESTANDARIZACION
7.1 Diagnostico
19
29
Figura 2 10
10 2
Figura propuesta por los autores
20
30
7.2. DOFA
21
31
Figura 3. DOFA PROCEDIMIENTOS11
33
Figura realizada por los autores
22
32
Figura 4. DOFA INFRAESTRUCTURA12
12 4
Figura realizada por los autores.
23
33
Figura 5. DOFA PERSONAL13
13 5.
Figura realizada por los autores5.
2434
7.3. Propuesta Señalización y Demarcación
1. EXTINTORES
2. ZONA ESTIBAS
3. CAJA ELECTRICA
4. LUCES
5
5. ZONA ALISTAMIENTO
14
6. Diseño realizado por los autores
25
35
7.4. Ilegibilidad De La Orden De Compra
3626
7.6. Análisis De Responsabilidades y Funciones del Procesos del Picking.
No existe una adecuada capacitación de los funcionarios que realizan esta labor
pues existe una alta rotación de personal. Por lo anterior se propone los siguientes
requerimientos:
7.6.1 Perfiles.
27
37
Ingeniero En Logística
Jefe De Almacén
El perfil para este cargo debe ser una persona capaz de Organizar el trabajo,
supervisar personal, redactar informes, negociar y analizar información, tomar
decisiones oportunas, facilidad de expresión, amplios conocimientos de
contabilidad, elaboración y control de inventarios, técnicas de almacenamiento de
materiales. Estudios Técnico Universitario, más curso en el área de por lo menos
dos (2) años de duración. Dos años de experiencia progresiva de carácter
operativo y supervisor en el área.
Analista Logístico
28
38
Orden y aseo general del almacén.
Actualización y registro del inventario Kardex
Colaborar con el manejo de archivo de forma clara y confiable.
Reportar cualquier anomalía que se presente al jefe de almacén.
7.6.2. Funciones
29
39
7.6.4. Ingeniero en Logística
30
40
Controlar la salida, entrada y reintegro de materiales diariamente (Digitación de
los mismos en medio magnético) (base de datos u hoja Excel).
Ubicación y señalización de Materiales, equipos y Herramientas que se manejen
en el contrato dentro del área de almacén.
Reportar al jefe de logística sobre los pedidos entrantes al almacén.
Reportar al jefe de logística la terminación de los materiales que se presentan
como críticos para el contrato.
Entrega de Materiales, Dotación, Elementos de Protección personal y Equipos al
personal (cuadrillas en mantenimiento y Subcontratistas en construcción).
Diligenciar y controlar formato de entrega y cambio de dotación.
Recepción de documentación por parte de los Ingenieros Residentes de obra con
las especificaciones de material a entregar a los subcontratistas.
Descargue de materiales.
Supervisión del manejo de inventario Kardex.
Reportar material o equipo para dar de baja a coordinador de logística y director
de proyecto.
Digitar información pertinentemente a su área.
Reportar cualquier anomalía que se presente en su área a coordinador de logística
y coordinador de proyecto.
Manejar adecuadamente el archivo (físico y magnético) de su cargo.
Realización de Backus de información periódico.15
15
Perfiles y funciones realizado por los autores.
31
41
por hundimientos. Por lo anterior mostramos un ejemplo de optimización de área
estiba y una unitarización de carga.
Figura 7: Estibas16
16
Diapositiva N: 17 de Empaques y Embalajes, Ing. Juan Ramiro Escobarwww.higlogistics@epm.net.co
www.logistica@emp.net.co
3242
7.8. ERRORES DE MERCANCIA TRUNCADA
Al igual identificamos que por errores humanos se trunca la mercancía ya sea por
falta de concentración, concientización por la labor asignada. Por lo anterior se
debe implementar un control dual previo al envió de la mercancía. Ver ANEXO N.2
y ANEXO N.3.
17
Figura 8. Diseño propuesto por los autores
33
43
7.9.1. Definición Del Área Actual
34
44
En el cuadro anterior se observa la cantidad de espacio requerido en metros
cuadrados para cada línea de producto con su formato y calidad correspondiente,
obteniéndose una área total de 21m² aprox, para el alistamiento de los pedidos en
estibas. El ancho de los pasillos es de 1.95 y se determinó teniendo en cuenta el
tipo de plataforma y escalera.
Para ello se proponen los siguientes procedimientos que permitirán llevar a cabo
los siguientes objetivos:
35
45
Efectuar el adecuado registro, verificación y control de los productos del
inventario en los movimientos de salida.
3646
FIGURA N.9: DISTRIBUCION EN PLANTA18
D C B A
A A A
18
FIGURA 9: diseño propuesto por los autores.
3747
7.9.2. Propuesta De Estantería, Plataforma Rodante Y Escalera.
19
FIGURA 10: Diseño propuesto por los autores.
38
48
7.10. CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS PROCESOS.
39
49
7.10.2. Entrada De Mercancía.
40
50
7.10.3. Etiquetado De Productos
4151
7.10.4 Salida De Mercancía
42
52
7.10.5 Atención De Pedidos Y Despachos
4353
7.11. INDICADORES DE CONTROL
Los indicadores están diseñados para cinco áreas que son: Abastecimiento,
inventarios, almacenamiento, transporte, servicio al cliente.
Generalidades
Uno de los factores para que todo proceso, llámese logístico o de producción,
se lleve a cabo con éxito, es incluir un sistema adecuado de indicadores para
medir la gestión de los mismos. Con el fin que se puedan implementar
indicadores en posiciones estratégicas que reflejen un resultado optimo en el
mediano y largo plazo, mediante un buen sistema de información que permita
medir las diferentes etapas del proceso logístico.
44
54
7.11.1. Abastecimiento – Inventarios
45
55
almacenadas.
7.11.2 Almacenamiento
7.11.3 Transporte
Los indicadores de transporte le permiten a la empresa conocer la rentabilidad con
respecto a los costos de subcontratar o de mantener su propia flota de vehículos,
teniendo en cuenta los costos de transporte mantenimiento y niveles de utilización
de los mismos.
INDICADOR DESCRIPCION FORMULA IMPACTO
(COMENTARIO)
Comparativo de Medir el costo Sirve para tomar la
rotura del unitario de rotura decisión acerca de
transportador y respecto a la dejar tercerizado
rotura por mal rotura total de la el transporte o
paletizaje empresa. Costo de contratar uno
mercancía rota por propio.
el
transportador/Cost
o de la rotura total
7.11.4. Servicio Al Cliente
4656
Este grupo de indicadores sirve para cuantificar el nivel de servicio que la empresa
presta a sus cliente, tanto internos como externos, teniendo en cuenta los pedidos
entregados a tiempo y los pedidos entregados completos, midiendo así el nivel de
cumplimiento de la compañía con su relación entre solicitado y lo realmente
entregado. Otro indicador es la calidad de la facturación la cual mide el porcentaje
de facturas generadas – recibidas sin ningún error. Es importante que la
compañía, además de calcular este indicador, documente las causas de
problemas de facturación como son los errores de precios, lo despachado es
diferente a lo facturado, problemas de descuentos, errores de digitación, errores
en otros datos de la factura.
47
57
7.11.5. Indicadores Financieros
4858
8. CONCLUSIONES
4959
9. BIBLIOGRAFIA
50
60
ANEXO N. 1 : ORDEN DE COMPRA
51
61
ANEXO N. 2 : NOTAS CROSS DOKING
52
62
ANEXO N. 3 : NOTAS CROSS DOKING
5363