Meio: Imprensa Pág: 48

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 82551732 19-09-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 5

111 TESTE ® Nova mecânica a gasóleo no topo de gama francês

0.111111 Ci

--'19)(L 4Cr:
ANTIPOLUICAO
A gama Talisman inclui agora os
novos Blue dCi 200 e TCe 225,
ambos com tecnologia de
controlo de emissões à medida
das normas antipoluiçào da UE
GONCALO MARTINS
INITIALE PARI
Nível de equipamento 'Top' que
propõe massagens nos bancos
dianteiros, sistema de som Bose
com 13 colunas, vidros
escurecidos e jantes de 19"

RENAULT
-7"

lese
As normas europeias antipoluição obrigam os construtores a tornarem
os seus automóveis mais eficientes e menos poluentes. O novo motor
Diesel 2.0 Blue dCi de 200 cv e 400 Nm é uma das unidades da nova
geração de mecânicas da Renault. Testámo-lo no Talisman Sport Tourer
por JOÃO DA SILVA
 Meio: Imprensa Pág: 49

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 25,99 cm²

ID: 82551732 19-09-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 5

XCLUSIVANIENTE acopla-
do à caixa de velocidades au-
tomática de dupla embraia-
gem EDC de 6 relações, o
novo 2 litros a gasóleo, iden-
tificado como Blue dCi 200,
inclui série de tecnologias otimizadas
para baixar consumo e emissões. Des-
de logo, sistema SCR mais próximo do
motor do que nas soluções anteriores,
já que a eficiência do mesmo depende
da temperatura dos gases de escape
(controlo mais eficaz das emissões com
o motor frio); novo intercooler arrefe-
cido a água (CAC) instalado junto aos
coletores de admissão para regular de
forma mais eficaz a temperatura dos
gases de escape, o que, por sua vez,
ajuda a melhorar as prestações e a di-
minuir os consumos e as emissões de
CO2; atualizado atuador elétrico respon-
sável pela variação da geometria da tur-
bina para garantir rapidez de resposta
em todos os regimes do motor; injeto-
res agora com oito orifícios e pressão de
injeção aumentada de 700 para 2500 bar
e nova camada de carbono tipo dia-
mante nas hastes das válvulas e nos
peritos dos pistões para reduzir a fric-
ção. Tecnologia e teoria com tudo para
dar certo, mas vejamos se é assim na prá-
tica.
O Talisman Sport Tourer dCi 200
EDC não é a berlina mais rápida do
mercado, mas oferece uma condução
fluida e despachada em qualquer si-
tuação. sem aumentar demasiado os
consumos, sendo que é. naturalmente,
em estrada e autoestrada (isto desde
que nos mantenhamos abaixo do limi-
te legal) que se revela mais económico:
6,3 em autoestrada, 5,6 em estrada e 7,3
em cidade. de onde resulta média ,le 6.4
1/100 km, apenas 0,61/100 km acima do
valor oficial. Ora, com um depósito de
52 litros de gasóleo, ficamos com auto-
nomia para percorrer um pouco mais
de 800 quilómetros. E fazer longas dis-
tâncias é precisamente um dos atribu-
tos deste confortável automóvel da Re-
nault, isto desde que o alcatrão se
encontre em ótimas condições. o que
nem sempre sucede nas nossos autues-
Iradas..., pois as grandes jantes de 19 po-
legadas que equipavam a unidade que
testámos prejudicam um pouco a como-
didade quando o piso não é perfeito.

• - ' doi
~IN

111B

TALISMAN ST dCi 200 /

 Meio: Imprensa Pág: 50

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 82551732 19-09-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 3 de 5

Autoroco TESTE O Prestações razoáveis, consumos convincentes

— i.
401W'
I"; • • •,4..,•••

Bagageira grande na
RENAULT TALISMAN configuração de cinco lugares
,r
ST DCI 200 (572 litros) e sobretudo com o
rebatimento dos bancos
INITIALE PARIS
traseiros (1681 litros)
oëi

Habitáculo bem conseguido,

embora o banco esteja um
pouco desalinhado com
o volante e existam detalhes
menos bem finalizados

is. Equipado com sistema de amorteci-

mento variável e quatro rodas direcio- — _ a, __ _•-or
_ —
nais com atuação que se ajusta face aos
modos de condução selecionados, a —2 1"
berlina tem comportamento dinâmico
satisfatório. No modo Sport, todo o con- 114
— Fin
- -
junto fica mais reativo às ordens da di-
reção, não sendo necessário mexer mui-
—
to no volante para curvar. Contudo, a SIM
direção é sempre demasiado vaga, con- -111k--
dicionando bastante o feeling de con- Motor/caixa - 1C-
dução. Não é um defeito, é de veículo Consumos NÃO •
assuinidamente familiar que falamos. Conforto
No cômputo geral, o Talisman é um Dinâmica > Preço
automóvel muito cómodo, espaçoso e > Habitabilidade > Alguns
—
o -- O'
competente em termos dinâmicos, ga- > Equipamento acabamentos """`
1.- rn
— •
rantindo viagens calmas, confortáveis do habitáculo .4r
e seguras, tanto mais que o motor Die- 11%.
—
—
sel é silencioso. Nos lugares traseiros,
os ocupantes dos lugares laterais des- .11#-•
=-
-
'Sr
frutam de cómodas poltronas, mas
quem viajar ao meio já sabe que tem que
contar com o túnel da transmissão (que
até nem é muito volumoso) junto aos
pés e com as saliências de encosto e as-
sento. •
1111k--..sr
AVALIACÃO DO TESTE

00000 Fabuloso
0000 Muito bom
000 Apenas razoável ‘?.7" ."4 = 1

00 Não satisfaz Ft .C1,

0 Demasiado fraco

ti
DCI 200 INITIALE PARIS

Interior 00000
Conforto 00000
Motor/Transmissão 00000

1 Dinâmica
Economia
O TOTAL
00000
00000
00 0 00
3,8

1 28.XL.401094
Ff —

Avaliando sem muita profundidade a evolução

dos sistemas de propulsão nos últimos tempos,
ficamos com a ideia que as propostas elétricas
e a gasóleo têm evoluído num patamar semelhan- _ -- ---
te, o que mostra que entre o branco e o preto
há imensas tonalidades de cinzento. Esta versão
a gasóleo da carrinha Talisman convenceu-nos
pelas prestações e frugalidade.
 Meio: Imprensa Pág: 51

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 25,72 cm²

ID: 82551732 19-09-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 5

41/

ING -

ar. -2114.
â>,_
d
Ficha técnica
RENAULT TALISMAN ST
DCI 200 INITIALE PARIS

0 MOTOR
"la• - Arquitetura 4 cilindros em linha
Capacidade 1997 cc
Alimentação Inj. dir. CR, TGV, intercooler
Distribuição 2 a.c.c./16 v
Potência 200 cv/4000 rpm
Binário 400 Nm/1750 mm
O TRANSMISSÃO
7111111W
Ji _ Tração
Caixa de velocidades
Dianteira
Automática de 6 velocidades
O CHASSIS
Suspensão F Ind. McPherson
Suspensão T Eixo de torção
Travões F/T Discos ventilados/Discos
f Direção/Diâmetro de viragem
O DIMENSÕES E CAPACIDADES
Elétrica/10,8 m

ComprAargura/Altura 4,865/1,868/1,465 m
Distância entre eixos 2,809 01
Mala 572 -1681 litros
Depósito de combustível 52 litros
Pneus F 245/40 R19
le• Pneus T 245/40 019
Peso 1581 kg
iek Relação peso/potência 7,9 kg/cv
J O PRESTAÇÕES E CONSUMOS OFICIAIS
Vel. máxima 215 km/h
Acel. 0-180 km/h 9,1 s
.4! Consumo médio 5,81/100 km
Lugares traseiros muito espacosos e cómodos, Emissões de CO2 160 g/km
igígesemiav O GARANTIAS/MANUTEN CÃO
Zz sobretudo nas posições junto às portas Mecânica 5 anos/100.000 km
Pintura/Corrosão 3/12 anos
• - - Intervalos entre revisões 30.000 km
-"X Imposto de Circulação DUCI 258,78 €

as
asa JEL>. MEDIÇÕES RENAULT
O ACELERACOES
0-50 km/h 3,7 s
419t--4r I 0-100 krn/h 9,7 s
0-400 / 0-1000 m 17,1 / 30,8 s
O RECUPERACÕES
40-80 km/h (0) 4,2 s
60-100 km/h (D) 5,2 s
80-120 km/h O 8,9 s
a>, O TRAVAGEM
100-0/50-0 km/h
e 37,2/ 9m
O CONSUMOS
• Consumo médio 6,41/100 km
Autonomia 812 km

EQUIPAMENTO RENAULT
Airbags laterais F/T S/N
Airbags de cortina S
Alarme N
Controlo da pressão de pneus
Assistente de ângulo morto 300 €
Assistente de faixa de rodagem S
Aviso de aproximação
Faróis bixénon/led N/S
Read up display
Travagem automática
Acesso Mãos-livres
Ar condicionado S (automático/bizona)
Bancos em pele S (elétricos, aquecidos)
Bluetnoth
Caixa automática
Cruise control
Intemet/aplicações S/S
Pintura metalizada 700 €
Sensores de chuva/luz S/S
Sensores parque F/T S/S (cirnam T: 490 €)
Sintoma de navegação
Teto de aluir 1150 (
O PREÇO 56.202 C
O UNIDADE ENSAIADA 57.692 C*

>Inclui pintura metalizada (700 C), Assistente de ângulo

morto 1300 Cl e câmara traseira (490 €)
 Meio: Imprensa Pág: 2

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 8,15 x 4,81 cm²

ID: 82551732 19-09-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 5

Motor a gasóteo 2.0 de 200 cv

com caixa automática EDC
e equipamento Initiale Paris