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3 Traktor

Baugruppen- Wartung- Treibstoffsparendes Fahren- Prakt. Hinweise

1. Traktor Baugruppen

2. Wartung – Serviceplan

3. Treibstoffsparendes Fahren – Prakt. Hinweise

1. Baugruppen:

1.1 Motor
1.2 Kupplung
1.3 Getriebe
1.4 Vorderachse
1.5 Hinterachse
1.6 Hydraulikanlage
1.7 Bremsanlage
1.8 Elekroanlage
1.9 Sicherheitskabine

1.2 Kupplung:

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Kupplung komplett

Kupplungsscheibe

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1.3 Getriebe:

a) Mechanisches Schaltgetriebe / Kennungswandler

b) Stufenlose mechanische Kennungswandler

c) Hydrostatische Kennungswandler

a) Mechanischer Kennungswandler:

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b) Stufenlose mechanische Kennungswandler

c) Hydrostatische Kennungswandler

c1 Hydrodynamischer Wandler

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c2 Hydrostatische Wandler

1.4 Vorderachse:

Ausführungen mit mechanischer bzw. automatischer Differentialsperre.

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Planetengetriebe an der Vorderachse:

Die sehr hohen Umlaufgeschwindigkeiten stellen eine erhöhte Belastung an das


Schmieröl dar.

Gefederte Vorderachse:

Die Dämpfung erfolgt zumeist über Membranspeicher.

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1.5 Hinterachse:

Ausführung zumeist mit innen liegenden nassen Bremsen und einer weiteren
Drehzahlreduktion/Übersetzung. Zb.: Stirnradtrieb, Portalachsen mit Bremse usw.

Selbstsperrdifferential

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1.6 Hydraulikanlage:

a) Offenes Hydrauliksystem

Zahnradpumpe / Brillenpumpe

b) Geschlossenes Hydrauliksystem

Verstellpumpe

a)

b)

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Bsp: Anbau eines Zusatzsteuerventils.

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1.9 Elektroanlage:

Dieselross

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Sicherheitskabine:

Muss selbst bei einem Überschlag die Sicherheit gewährleisten.

Hinter dem Kürzel ROPS verbirgt sich Roll Over Protective Structure. Dieses wichtige
Sicherheitsfeature schützt den Fahrer bei möglichen Überschlägen im unwegsamen
Gelände. Die Abkürzung FOPS steht für Falling Object Protective Structures und
gewährleistet optimalen Schutz der Fahrerkabine vor herabstürzendem Material wie
Steinen oder Ästen, was gerade im Forstbereich von besonderer Bedeutung ist.

VSG steht für Verbundsicherheitsglas.

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2. Wartung / Service

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3. Treibstoffsparendes Fahren – Prakt. Hinweise – PDF Datei

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