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RERASSEREASERS ASAE ATT ENN REAR RAHA EEE EERE AREA RSE ROR EERE ERAN ABARAT AOE OE EAE IAAI TSO E MER ELERED Ooo SEER NA ERRU LEER REET SERENE ERE REH EEE EER EEE REE ER EEA ab EE aE Ie mantra bet NNN ANN, ua (0 BESRRBER LLL 00 hriied MMME 112 NINN ANN C11 BEBBBBDBBE ouoseoooo0 MMMM MMMM GEE NNNNN NNN TE i Ree BRE With MMM MMM LL NNN NN NNN 311 REGBEBERE mms MMM Li NNN NNN 224 BEBBEBBBE Piers mam TLL NNN NNN 11% BRE BRE Pan nit IN NNN 201 BBBBRRBEBR Panne ia NNN NNN 111 BBSBBEBRE. JETER AIEEE ETHERS EEOG GLEBE REIL EIEE REE EEE MEER ishsbehebebebebelelehdeheiebisdeibddiiiedadenida Rett eee eter FEDORAS IE AERO GEE EO FRE Mba AAAAARAA UU LU Tit NNR RRR OO AAA ABB UU UU PTTYYTETTS 611 NNNN NAN ¢ OIL KARRARRRR SOODUODUUG RRRRRARARR AAA AAA ULE TMT ith NNN OD DOO RRR RRR AAA BAB LLU verry IN NNN COU USO RARRRRRRH AAAAAAAGAS ULL oii NNN O00 O8G RRRARARRR AAABASAAAA ULL errr 4 NNN GOO RRC RIE Aaa AAA LLILIL TITT «=i NNR GOUCUOOGUD RE RAR ABR ABA UU TT TOD NNN NNN “onOoOROD ay ARR FEE IEE OHI HEHEHE GEUEEE GEE HOOE EIGER EE EERE AREER HEHE IOI RINE RR REE REE EK HHH ER ARERR EEO BERANE EEA AERIAL REAR ENE EEE EERE REE ES HER ER ERNE ERNE E EOE SRANMES POLVANT ETRE CHANG UP NONC ETRE SOUMISE AUX DANS LE BUT 1 ANEL YC BEFICATIONS GUL EN} RATIONS , CETTE NOTICE SULTERONT, BRE 1961 .E02 ¢10N 8 LIGNES MOLIF(EES @ CETTE LATE SUNT Pf FAUT A 1SG/ LDR PAG Jeter * AUTINOE # ere BLOU UE MAINTENANCE MUNIMLM FACTEUR PRIMOROUAL LANS LES UPERATIONS GE MAINTENANCE DIAGNOSTIC , DEVELOPPE POUR L’EGUIPENENT BES SERVICES TECHNIQUES DE NOTRE CLIENTEL, + LE SYSTEME DE 100, A ETE FAVORABLEMENT ACCUELLI SA TAILLE ET SON COUT FARAISSALENT CEPENDANT ETRE UN FREIN 4 UNE DIF. FUS{GN GENERAL{SEE AUPRES O€ TOUS LES DEPANNELRS. LA SOCIETE AUTINOR A {ONL ENTREPRIS DE DEFINIR »EN COLLABORATION AVEC LES UTILISATEURS, UN DISPUSITIF ADAPTE AU SERVICE DE “PREMIER NIVEAU". LES RESULTATS DE L’ENQUETE ONT PERMIS BE DEFINIR LES CRITERES INDISPENS@SLES A L’ ELABORATION DU CANTER DES CHAKCES: -LA TAILLE ET LA RORUSTESSE DU GISPUS(TIF DEVAIT LUI PEF TROUVER SA PLACE DANS LA POCHE GU DEPANNEUR,AU MEME TITRE QU’ UNE METTES. DY ALLU “LE SERVICE ATTENDU FOUVALT SE LIMITER A L’iNDICATION D’UN CODE DE DEFAUT EN CAS D/ANOMALIE,MAIS IL DEVACT FOUVOIR ETRE ASSURE SUR LA TOTALITE DES EQUIPEMENTS DE LA GAMME. “SON PRIX DEVAlT PERMETTRE 0’ EN EGUIPER La TOTALATE DU PERSONNEL D’EN TRETIEN. L/ENBEMBLE DE CES ELEMENTS A CONTRIBUE AU DEVELOPPEMENT D/UN BLOC DE MAINTE~ WANCE MINIMUM SUUS LA FORME D°U8 “CUBE” D’ ALUMINIUM ANODISE U2 4SX32x48 MMs AFIN GE SE PREMUNIR CONTRE LES CHOOS EY LES VIBRATIONS iNEVITABLES LORS DU TRANSPORT ,L’ELECTRONIGUE QU°IL RENFERME EST ENTIEREMEND MOULEE. CETTE ELECTRONIQUE ,NECESSALRENENT REDUITE CONPTE TENU DES OBJECTIFS DE TAILLE ET DE COUT,A IMPOSE NE DEPORTER “L’ INTELLIGENCE" it) SYSTENE VERS LA-CARTE PROCESSEUR DE L’EGUIPEMENT.CE TRANSFERT ,@U1 NE PEUT S’EFFECTUER QU’ AU PRIX DUN SUPPLEMENT DE LOG{CIEL)A ETE IMMEDIATEMENT PRIS EN COMPTE DANS LES EQUIPEMENTS EN COURS D’ETUDE(A-150,4~200), POUR L'EGUIPEMENT 4-100 ,DONT LE LOGICIEL UCCUPE EGA LA FOTALIYE DE LA CAPACITE MEMOIRE,!L A FALLU,FARALLELEMENT ,DEVEILOPPER UN UISPOSITIF 0’ EXTEN SION. POUR FACILITER LES OPERATIONS B’ ADAPTATION ET EN LIMETER UL’ imPAacr FINAN CIER,CE DISPOSITF @ ETE CONCU POUR ETRE CONFATIBLE AVEC LES DEUX VERSIONS DU PROGRAMME (A-100 VO2-x ET A-100 V O3-X) ET NE NECESSITER AUCUNE MODIFICATION DE LA CARTE DONC AUCUN RETOUR EN ATELIER.CET ADAPTATEUR EST COMMERCIALISE SOUS LA REFERENCE u 61. LE “BLOC DE MAINTENANCE MINIMUM" S/ENFICHE SUR LA PRISE DIAGNOSTIC. COMMUNE 4 TOUS LES EQUIPEMENTS MICROELECTRONQUES DE L& SUU(ETE,ET TRANSMET LES INFORMATIONS PAR L’INTERMEDIAIRE DE HUIT DIGDES ELECTAOLUMINESCENT EPT ROUCES ET UNE JAUNEDAPFARAISSANT A LA FACE SUPERTEURE OU = LOSLDR PAGE 3 SAUF EXCEPTIONS < VOIR ET 5-06 DESC IN CI-DESSOUS) ,LORSGUE LE VOYANT (/DEFAUT’ (MARQUE DEF‘ JDE LA CARTE PROCESSEUR EST ETEINT CES CES DIODES FOURNISSENT, LORSQU‘ELLES SONT ALLUNEES DE MANIERE FIXE,LES INDICATIONS CONFORMES AU MARQUAGE SUE & LEUR DROLTE(UE FIGURE): a EN €-200 UNIQUENENT ,L’APRARELL FONCTIONNE EN INVERSION DE PHA- SES(IL COMMANDE DONC Le CONTACTEUR “MO POUR DESCENORE ET iN- VERSENENT ; IL INVERSE AUSS1 LES RELAIS DE COMMANDE DE L’OPERA- TEUR DE PORTES AUTOMATIQUES EVENTUEL) 4- 6 SECURITES EN AMONT DU "6" EYABLYES (FIN DE COURSE DE SECURITE, CONTACT PARACHUTE ,BOUTON 1 ARRET EN CABINE ET SUR LE TOT, EPC) 2-8 PORTES FERMEES 3+ 10 PORTES VERROUILLEES 4-0 NY DIGDE ALLUMEE Fixe APPAREIL DANS UNE ZONE DE NIVEAU (CENTRE LES DEUX ECRANS i ARRET), LA DIODE CLIGNOTE : UNIGUENENT EN "A-200", APPAREIL DANS LA ZONE WE OEVERROUILLAGE (UEFINIE PAR LES. DEUX ECRANS 0’ ARRET) » S- CG BIODE ALLUMEE FIXE APPARE(L SOUS CONSROLE GES rANUEUVRES GE REVISION OU DE RAFFEL, LA BIODE CLIGNOTE + APPAREIL EN SERVICE POMF (ER. DANS CES DEUX CAS, LE VOYANT “DEF” DE LA CARTE PRUCESSELR EST ALLUME PUTSQUE L/ APPAREIL NEST PAS DISPONISLE POUR LES PALIE: 3 4- CAB-FAISCEAU INFERLEUR DU CAPTEUR DE COMPTAGE OBTURE FAR UN ECRAN. 7~ CAA-FAISCEAU SUPERIEUR 0) CAPTEUR DE COMPTAGE OBTURE PAR UN aN LORSGUE LE VOYANT"DEF" DE LA CARTE PROCESSEUR EST ALLUME ET GUE LVENSEMBLE DES DIODES CLIGNOTE,L/ INFORMATION FUURNIE EST LE NUMERO O/UN DEFAUT EMPECHANT LE FONCTIONNEMENT DE L’ASCENSEUR.CE NUMERO EST OBTENU EN FALSANT L& SUMME DES NOMBRES MARQUES A GAUCHE BES DIOWES QUT CLIGNO~ TENT, PAR EXEMPLE:SI LES DIODES i,8 ET 4 CLIGNOTENT, LE NUMERO DE GE FAUT EST : | 1 (DIODE 1) + 4 (DIODE 3) + & (MIODE 4) = 13 (IL S’AGIT BU NON DECOLLAGE DU CONTACPEUR DE MONTES "HO" EN 4-200) LED NUMERO <7" " LED NUMERD ‘'6"* LED NUMERO ¢*5°* NUMERO «74/' LED NUMERO “°37° LED NUMERO //2’¢ LED NUMERO */47* LED NUMERO //07* A SOBLDR PAGE 4 LISTE DES DEFAUTS PREVU EN 400" FEHB SISOS I RI INTEGRATEUR DE CLISSEMENT ,DEVIENT 22 POUR LE MINIELOG GETECTION DU RELA(S DE MASSE TEMPORISATION DE PETITE VITESSE TEMPORISAT{ON De REVISION COUPURE BE LA CHAINE DES SECURITES AVANT LE DECLENCHEMENT UU THERMIQUE DE VeNTILATION SCMT REPETITIVE AU RECALAGE COUPURE 4NORMALE DE C’UN DES RALENTISSEURS EXTRENES(EM, ELD COUPURE SIMULTANEE DES EM ED SONDE THERI4{QUE ENVERSTON-DE-PHASES” OU-CAA~CAB~INVERSES INTERPRETATION IMPOSSIBLE OU CAPTEUR NON RETOMBEE DES CONTACTEURS A L’ARRET NON RETOMBEE DU CONTACTEUR ’/GV/’ LORS DU PASSAGE PV NON COLLAGE DU CONTACTEUR ‘/PV// LORS DU PASSAGE PV SURCHARGE EN CABINE COUPURE APRES LE ‘/é/ EN MARCHE EFFACENENT 0’ ORDRE PORTES OUVERTES PAR‘ EA" SCMT RECALAGE TERMINE ANTEGRATEUR DE GLISSEMENT COUPURE AVANT LE ‘/’* EN MARCHE (SP) 1s ws TEE IER ORO HEEB C HEHEHE HIBS HEHEEEHE GHEE AE EUS IIE SIGNIFICATION DES INDICES PRECEDENTS LES DEFINITIONS DE DEFAUT: FHS HE IER AES ES AIOE IEE TAO EI ER BRIT. -DEF.: DEFAUT DEFINITIF NECESSITANT UN RESET OU REMISE SOUS TENSION POUR PERMETTRE LA REMISE EN SERVICE LIE L’ APPAREIL, -ART : DEFAUT MAINTENANT L’APPARELL A L’ARRET PENDANT LE TEMPS DE SON AF -PARITION.EN CAS DE CISPAR(TION DE GEFAUT,IL NY & PAS MEMORISATION DEFAUT 1DEM AU PRECEDENT MAIS PROVOCANT L’ARRET PENDANT LA MARCHE. DEFAUT INFORMATIF PROVOCANT TOUTEFOS UN ARRET PREALABLE AVANT SIGNALISATION, LE NUMERO DE DEFAUT N‘EST MENORISE GUE FOUR LE DIAC- -WOSTIQUE ET S’EFFACE AU PROCHAIN DEPARI. ~MEM INF: SIGNALISATIGN D’ETAT PURENENT INFORMATIF -OPT : DEFAUT POSSIBLE GUE Sf L/OPTION CORRESPONDANTE EST PROGRAMMEE DANS La FROM OPTIONS. “180: DEFAUTS CONCERNANT L’ iSONIVELAGE. (EFFACABLE PAK L‘INTER “BINA") 1O0G1UR F LISTE DES DEFAUTS PREVJS ACTUELLEMENT EN ‘/a-150'" RRS THREE REESE EERE RENAE ERAN ER REIS os NE PEUT ETRE UPILISE EN & iso IL CLIGNOTE POUR INDIQUER QUE 40: ART GPT: DETECTION DU RELAIS DE mas: 2: DEF OPT: TEMPORISATION Le PETITE VITESSE 3: DEF OPT: TEMPORISATION DE PETITE VITESSE EN REVISION 4: MAR: COUPURE {JE LA CHAINE DES SECURITES AVANT LE ‘/6/* 5.2 ART OPT: THERMIQUE DE VENTILATION @ + DEF OPT: SCMT REPETITIVE SUR LE PREMIER DEPART AVANT LE RECALLAGI 7s NON AFFECTE Bs NUN AFFECTE Fo ART SONDE THERMIQUE 10: DEF INVERSION LE PHASES UU CAA CAR INVERSES 4a: DEF INTERPRETATION [MPOSSIBLE DU CAPTEUR 42: MEM UN GU PLUSIEURS DES CONTACTEURS //MG.DE,cV,PY/’ ETALENT NON DECOLLES A L’ARRIVEE 13°: MEM — : CONTACTEUR GV NON DECOLLE AU PASSAGE EN PETCIE VITESSE ig): MEN ©: CONTACTEUR FV NON COLLE Au PASSAGE EN PETITE VITESSE 25: MEM + NON COLLAGE DES CONTACTEURS MG QU DE LORS DE LEUR COMMANDE 3s FIN BE COURSE HAUT FOUR La REVISION 27 3 MAK GMT: MANQUE DE PHASES 18: DEF =: RECALAGE IMPOSSIBLE PAR SUITE D INFORMATIONS ERRONEES EN PROVENANCE DUI CAPTELIR 19a HAR COWPURE APRES LE ‘/ 4°" EN MARCHE 20.2 MEM EFFACEMENT D/ORORE PORTE OUVERTE PAR */EA‘* 21: MEM SCNT APRES RECALACE TERMINE 22: DEF INTEGRATEUR DE GLISSEMENT 2Be2 MAR COUPURE AVANT LE ‘'4// EN MARCHE (SF) 24> DEF PORTEUR NON CONFORME 250: INF PRIORITE CABINE EN SERVICE 26: DEF DEFAUT i) FAISCEAU & (CAA) GU CAPSEUR 22 2-DEF DEFAUT DU FALSCEAU B (CAB) DU CAPTEUR 28 y MEM UN OU PLUSIEURS CONTACTEURS //rl0,DE,GV,PV/’ ETALENT NUN DECOLLES LORS DE Laé DEMANDE DE MOUVEMENT 29): MEM : CONTACTEUR GV NON COLLE SUR COMMANGE GRANDE VITEUSE 30.2 MEM: CONTACTEUR PV COLLE SUK COMMANDE DE GRANDE ViTESse Bio: ART OPT: GETECTION DE SURCHARGE 3% 2 DEF OPT: DEFAUT D/ELININATION DES CONDENSATEURS EN MONOPHASE SQ: DEF : VEUILLEZ METTRE LA FROM OPTION SY FP! t 34-2 DEF : DEFAUT DE BLOCAGE PORTE A L’OUVERTURE COMME A LA FERMETURE (CE DEFAUT MEUT PROVENTR EGALEMENT OE LA NON COUPURE DU FIN DE COURSE CORRESFONDANT AU SENS DE DEFLACEMENT DES FORTES 85: HEF 9: LE NUMERO O/DPERATEUR QUE VOUS WENANDEZ N’EST PAS CONNU PAF LE PROGRAMME EN SERVICE 86-2 DEF LE NUMERO GE CARTE PORTE AUTOMATIQUE POSE SUR L’ EauIPEMENT EST INCONNU DU PROGRAMNE EN SERVICE By 2 WEF os LE CODE (NUIQUANT QUE L’OPERATEUR CABINE/PALIER EST A UTILISER EN GPERATEUR CABINE SEULE EST ERRUNE di: MEM : NON DEPART SUR ARSENCE UU /8/MALGRES LES PORTES FERMEE: 50: DEF : DEFAUT INTERNE. VEUILLEZ CONTACTER NOTRE SERVICE APRES-VENTE. SHEESH EEE REIL S UG III IER IES SERS A SI IS IEA SAE SHEAR EE LISTE CES DEFAUTS PREVUS ACTUELLENENT EN ‘/Aa-Leo’’ SE ROI HIRAI SEI EES SSIES SIRI IER IE EN COMPLEMENT GE CELLE DE LA ‘’A-150'', (EN PAGE 3) SOO CEE IEE GEER RRA III & DPT: L/SUNIVELAI COURS A DEMANDE PLUS DE HUT BONUS & REVOLR LE VALEUR UU TEP Pest 80 OPT: L'ISONZVELAGE EN CUURS A DEMANUE PLUS DE HUIT REPLGUAGES PAR POMPAGE SANS CHANGER GE NIVEAU, REVJIR LE REGLAGE SUC UES ECRANS D'ARRET SOUT OE LA TEMP AU RUVEAL. 30: DEF OFT: LECTURE DE DEUX ECRANS RAPPROCHES’ TYPE 180 : SOIT EN DEPLACEMENT DE SENS oPr0S! VITESSE. NON DEPART LA VELLULE L 8 a a 8 GRISATION DE MAINTLEN LORS DE L’ ARRIVEE /sorY A LA LECTURE SOUT 440: MEM 4202 INF LES FOR SUPE! ELLE EST SINULEE BONNE JUSQU’ AU PRUCHAIN BON FONCTT ZONE, OPT: NON COLLAGE fl) RELAIS uF : OLLAGE ANORMAL OU RELAT Nes 3 DEF OPT: NON COLLAGE DU RELAIS "7 Z a 2 DEF OPT: COLLAGE ANORMAL DU RELAIS ‘/ZoMm1''. 2 WON AFFECTE, : DEF t LA PLAGUE SUPPLENENTAIRE D’ QUELLE N TURE DES 49 3 DEF LA PLAQUE ALORS QU'IL EST AVANT L’ ARRET. 50 3 DEF 9: DEFAUT INTERNE. ENDRE CONTACT AVEC NOTE Ae Si: GEF s LES GFTIONS 1S0NLVELCE OU OUVERTURI L’ ARRET ON? ETE DEMANDES EN UNE ViTEGSY. CELA EST IMPOSS TELE. 52: DEF OPT: L’APPAREIL EST Si TUE AU DESSUS DU NIVEAU SUPERIEUR ALORS GUE LES TACQUETS RABE, CE DEF AUT BU'APRES UN ESS TEE Ei E VITESSE (TACK ) Orr: PANNE APRES UETECTION DES 7. RINE EST EN Mi POSES ul NOME ERREUR DE PROLRAMAT(ON BE LA PRU OF LISUNIVELAGE ET LE RATTRAPS E} OPT: .DEFAUT WE NON COLLAGE £ ies OPT: QEFAUT DE DECOLLAGE DU RELAIS DE"SHUNTACE DU & ”. ERREUR UF PROGRANATION HE LA PROM ORTTONS EN CE UUM CONCERN La TABLE o LES A ETE COUPEE. FAR SEC. (NFER (EUR PUIS MUS DEFAUT INTERNE: CONTACT AVEC NO ALORS QUE NT DONC PA‘ ft a CE BUT UONGERNE TES RETRALTE LEU COMMANI ITE;L’APPARELL & ETE ENVOYE AU NIVEAU PANNE AVEC CE DEFAUT. I VOUS CONSTATE CE DEFAUT PRIERE UE PRENDRE SUREAU OV ETULIE. 68 2 Ri a 1O61DR PACE 7 LISTE DES DEFAUTS PREVU ACTUELLEMENT EN //A-200°° HRP FARR E NR EREDAR EH EE REE EEE AER ET DEFAUT BE NASSE INTEGRATEUR QE GLISSEMENT TENPORISATION DE PETITE VITESSE TEMPORISATION OF PROTECTION OU MOUVEMENT EN REVISION 16)! COUPE 8 L’ ARRET DETECTION DE SURCHARGE SECURITE DE CAME-MOBILE TEMPORISEE(PROTEGTION CONTRE UN MALVAIS VERROUYLLAGE? SCM T REPETITIVE SUR LE iER DEPART AVANT LE RECALAGE L/APPAREIL N’ARKIVE PAS 4 RECALER LE SELECTEUR,VERIFIER LES ECRANS ET LEUR POSITION EN GAiNE. 10#: NON DEPART SUR ABSENCE DU 8 APRES RECALAG: Ai : CHANGEMENT SIMULTANE DES DEUX Fale . COMPAGE . CE NUNERD PEUT AUSSI FUSIBLE PROTEGEANT LA SORTIE 24 V= UTILISATEUR. 138: NON DECOLLAGE DU RELAIS *7DE’’. (SUPPRIME EN VERSLON 43%: NON DECOLLAGE DU RELAIS //MO’’. (SUPPRINE EN VERSION des, NON DECOLLAGE OU RELAIS ‘/GV'’, (SUPPRIME EN VERSGN 415%: NON DECOLLAGE DU RELAIS ’/PV«'. (SUPPRINE EN VERSION H,K)L) 46#: NON DEPART SUR ABSENCE OU 8 LORS OU RECALAGE(DEPULS VERSIUN H INCLUS? 17 :NON AFFECTE 184: NON COLLAGE OU RELAIS //DE’’, (BUPPRIME EN VERSION H>K,L3 39%: NON COLLAGE DU RELAIS (/MO/'. (BUPPRIME EN VERSION H,K,L3 20%: NON COLLAGE DU RELAIS ‘/GV/*, (SUPFRINE EN VERSION HyK si) 2i*: NON COLLAGE SU RELAIS ‘/FV/'. (SUPPRIME EN VERSION H,K,L) CONTACT EQ COUPE ALORS QUE LA CARINE EST @U-IESSUS DEL’ ELRAN LODE NON AFFECTE NON DECOLLAGE DU CONTACTEUR ’ ‘DE’ NON DECGLLAGE DU SONTACTEUR 7 /MD’’ NON DECOLLAGE GU CONTACTEUR ’/GV'/ NON. DECOLLAGE DU CUNTACTEUR ’’FV"’ DEFAUT DU FAISCEAU A (GAA) DU CAPTEUR DE COMPYAGE ICKUPURE iN) FATSCEAU DEFAUT DU FAISCEAU B (CAB) DU CAPTEUR DE CONPTAGE 3ANORMALENENT LONGUE NON COLLAGE DU CONTAUTEUR “dE? oP LA MARC NON. COLLAGE BU CONTACTEUR ‘'nO’* NON COLLAGE DU CONTACTEUR /GV7’ NON COLLAGE OU CONTACTEUR ‘PY’’ ABSENCE DE LA PROM CONTENANT LES CODES UPTIONS DEFAUT INTERNE: Si VOUS CONSTATEZ CE DEFAUT PRIERE DE PRENDRE CONTACT AVEC NOTRE SERVICE APRES-VENFE. 36 : COURT-CIRCUIT DU +24 V DES SUITTANLES D/GRDRES AVEC LE OV. @7#: ELOCAGE DES PORTES LORS DUNE CONMANDE EN OUVERTURE DE L’GPERATEUR 4 CINTEGRATEUR DE PORTES). (SUPERIME EN VERSION Hy X)1) + B8#: BLOCAGE DES PORTES LORS DUNE COMMANOE EN FEKNETURE OE L’OPERATEUR 1 CINTEGRATEUR NE PORTES). (SUPPRIME EN VERSION HyK,L) + 2 NON DECOLLAGE DU RELAIS D/OUVERTURE '/OU 1°’ 40 3 NON DECOLLAGE DU RELAIS IE FERMETUKE 7/FE 1°¢ 3 ABSENCE DE TENSION DU MUYEUR DE PORTES i(CE DEFAUT N‘ESY POSSIBLE QUE SI LA 8 EST A INJECTION CONTROLEE (ALPHAGL/6U) NON 4FFECT BLOCAGE DES PORTES LORS 0/UNE COMMANDE EN OQUVERTURE DE L’OPERATEUR 2 CINTEGRATEUR DE PORTES). (SUPPRIME EN VERSION H, Kj) 4482 BLOCAGE DES PORTES LORS D/UNE CONMANDE EN FERMETURE DE L’OFERATEUR 2 CINTEGRATEUR DE PORTES). (SUPPRIME EN VERSION H))L)« 3 NON DECOLLAGE DU RELAIS D’ GUVER “qu 2" 46 3 NON DECOLLACE DU RELAGS DE FERMETURE /°FE 2/¢ 2 ABSENCE OE TENSION D/ INJECTION BU MUTEUR DE FORTES 2(CE DEFAUY N’EST POSSIBLE QUE SI LA CARTE PORTES EST A INJECTION CALEHA B10. 48:NON AFFECTE Sbasane NEPUIS VEI EAU DU CAPTEUR DE AUER LA FUSION LU ON h (NCLUS) 1OGLOK PAGE 8 SUITE DEFAUTS *'8-200'" SEA E ALLE RARER ERE 4902 ERREUR DE RACCURDEMENT DU MOTEUR DE L’UN DES OPERATEURS (L’UN TES MOTEURS EST BRANCHE & L’ ENVERS). ABSENCE DE LA MEMOTRE PROGRAMME ¥ 2 GU VERSION CE CETTE MENOIRE NE CORRESPONDANT FAS A LA VERSION UU PROGAMNE PRINCIPAL, CARTE PORTES NON RACCORDEE ALORS QUE L’ OPTION EST OU CARTE SIMPLE SERVICE HACCURGZE ALGHY QU’ IL dev UN DOUBLE SERVICE. UNE OPTION EST TEMANDEE [ANS LA FROM CODE ALORS QUE CE’T- TE OPTION N°EX(STE PAS DANS LA MEMO(RE PROGRAMME * 3. ARRET SUR LE FIN DE COURSE REVISION (RESERVE SUPERIEUKE) DEFAUT O ARRET AUTACUNFURMATIOUE COUPURE DU ’’ &’’ EN MARCHE NON MEMORISEE COUPURE DU’ 6°" EN MARCHE MEMORISEE (SP) COUPURE DU ’’ 8’? EN MARCHE 2 COUPURE DU °740°" EN MARCHE NON DECOLLAGE GU RELAIS ‘'SH 6/' (SHUNTAGE DU BOUTON 0’ AKRET EN CABINE POUR L’OPTION SERVICE POMPIER. (QUPFRIME EN VERSLUN H) 2 NON DECOLLAGE GU RELAIS ‘/SH @’’ (SHUNTAGE DES SECURITES DE PORES EN CAS fi [SONIVELAGE OU TD’ GUVENTURE DES PORTES. AVANT. L'ARRET). (SUPPRINE EN VERSLON H,K,L). NGM COLLAGE DU RELAIS ‘(SH 6°". (SUPPRIME EN VERSION H,,L). NGN COLLAGE Dl) RELAIS ’/SH 8” NON ELIMINATION DES CONDENSATZURS DE DEMARRAGE EN MOND PHASE /COURT-CIRCULT D’UNE AMPOULE DE GUITTANCE Li’ ORDRE, MANGUE DE PHASES ARTE SUR EGUIFEMENT NON CONFORME (CARTE a-Zoo sum EGUI~ PEMENT A-150 PAR EXEMPLE, QEFAUT DE THERMIGUE DE VENTILATION DEFAUT DE SONDE THERMIQUE MODE DE TONCTIONNEMENT INCUNNU FOUR L’OPERATEUR i MADE BE FONCTIONNENENT (NCONNU POUR L’OPERATEUR 2 MGDE BE FONCTIONNEMENT INCONNU POUR L’OPERATEUR AUXALLIAIRE 1 MOLE TE FORCTIONNEMENT INCONNU PUUR L’OPERATEUR AUXILLIAIRE 2 NIVEAU SUPERTEUR NUL OU SUPERIEUR 4 23 DANS Lé PROM OPTION 50 Sly REVUE EMU ws oly (43 DANS LA PRUM OPTION : ERREUR BE PROGRAMMATION OU BIT © 75 2 ABGENCE DE LA CARTE 180 ALORS GU’ELLE EST NECESSAIRE. 76 + PRESENCE DE LA CARTE {80 ALORS QU’ELLE EST INUTILE. 77 s DISPARLTION CU FAISCEAU A SIMULTANENENT AVEC L/APARITION DU FAISCEAU B 78 2 APPARITION OU FAYSCESU A SINULTANEMENT AVEC La DASFARITION DU FAISCEU B 79 2 DEFAILLANCE DU CIRCUIT DES SECURITES DE LA CARTE 190. 80 3 LA CARTE MICROPROCESSEUR EN PLACE NE POSSEDE Mag ASSEZ OE MEMDLRE R AM POUR LE PROGRAM CONTACTER LE S 4 V GE LA S0CL. POSE SUK CELLE~Ci;VEULLLEZ E AUTINOR, B0B1DR PAGE 9 BLOC DE MAINTENANCE 4 DIGITS(A-{.00/A-101/4-150/4-160) FEBRUARI SBI GGOO IOC IEEE ER RENEE LE BLOC DE MAINTENANCE 4 DIGITS SE PRESENTE SOUS LA FORME fUN COFFRET METALL {QUE CE- DIMENSIONS REQUITES(15SX110X80 PIM). XL RENFERME UN SYSTEME A MICKOPROCESSEUR CAPABLE ,LORSQU’ IL ST RACCORDE )D/ENTRER EN COMMUNICATIUN AVEC LE MICROPROCESSEUL UF La CATE ABCENDEUR,ET D/EXPLOITER LES CONNEES GUI LUi SONT TRANSMISES PAR CELE -CA;POUR VISUALISER L’ETAT OE L’ APAREIL. LA FONCTION PRINCIPALE DE CHADUE AFFICHEUR OU CHAQUE ‘LED’ ST. SERIGRAPHIEE SUR LA FACE AVANT, CEPENDANT AF IN DE POUVOId FOURNIT UNA XENUM DE RENSEIGNEMENTS SOUS UN VOLUME COMPACT ,CHACUM D’EUX PEUT ERE A REMPLIR PLUS{EURS FONCTIONS ,{ECRITES Ci-DESSOU Le RAZ BOUTON DE REMISE 4 ZERQ.CE FOUSSOIR PERMET DE LANCE LE PROGRAMME TU BLOC EN CAS Dz MAUVAIS DEPART. : ow MINEAU CET AFFICHEUR INDIQUE LE NIVEAU OU SE TROUVE L’ASCER SEUR, IL CLIGNOTE TANT QUE LA SEQUENCE WE RECALAGE Ex EN COURS. L‘AFFICHAGE AYANT LIEU EN HEXADECIMAL ,POUR LO TL MARGUERA (7 A’! DE MEME 11=B,12=0,13=0,149E,15=F. SENT: CE POINT DECIMAL EST UTILISE POUR iNFORME QUE La TEI GE PROTECTION DE L4 CAME MOBILE 4 GECLENCHEE. CE PGINT S‘ETEINGRA LORS 0’ UN NOUVEAU DEPART. 4 = ZONE CET AFFICHEUR INDIGUE LA POSITION OE LA CABINE ENTRE + DEUX NIVEAUX EN HEXADECIMAL. So: SF LORSUU’ IL CLIGNOTE, TL INDIGUE UNE COUPURE DES SECURITES AVANT LE //6’* EN MARCHE. QUAND iL EST FIXE,{C INDIQUE UNE COUPURE DE LA CHAIIE DES SECURITES APRES LE '‘'’ ET EN NARUHE. CE POINT S’ETEINOR® LORS iN” UN NOUVEAU DEPART, NE:O6NS LE CAS UU L°OPTEON ''SP/’ N’EST PAS PREVUE POINT RESTE FLXE DANS LES DEUX CAS. 6 ORDRES. L’AFFICHEUR DES ORDRES INDIGUE VERS GUEL NIVEAU EST AP PELEE LA CABINE (EN HEXAMECIMAL) + L’AFFICHEUR REFLETE EGALEMENT LE FONCTIONNEMENT DE lA LUMIERE AUTOMATIQUE EN CABINE,£T (LU VOYANT OUCURE CLI- GNOTANT. IL AFFICHERA DONC '’0’’ SANS GRURES,MAIS LUNIE- RE CABINE ALLUMEE EN 4-100,EN &-101/A-150 LE '/0"" PLACE AU '‘L’* LORSGUE LE COMMUN PALIER SERA RETABL1 ET S’ETEINDRA AU MEME MOMENT QUE LA LUMIERE AUTOMATIGUE, LA MANGEUVRE Li INSPECTION EST SIGNALEE PAR La LETTRE Hy COMME HURS SERVICE. 7: ae LE POINT DECINAL EST ALLUME FIXE LORSGUE L’ORDRE EST UN APPEL(PALLER) APRES LE MOUVEMENT (L S/ETEINT GURS OU RE TABLISSEMENT DU COMMUN CABLNE, EN CAS Lv APPEL SUR PRESENCE » IL S/ETEINT EN MEME TEMPS QUE LA LUMIERE CABiNe, B’IL CLIGNOTE,C’EST POUR INDIGUER L’UTILISAT.ON OU BOU- TON ‘‘EA‘' EN CABINE,ET 1L NE CESSERA DE LE FAIRE JUSRU’ 4 UN NOUVEAU GEPART. 8: SECURITES L‘AFFICHEUR DES SECURITES RENFLIT DEUX FONCTION: FIXE:(L (NDMQUE LA GERNIERE SECURITE VALIDEE, SOIT (410) A SI LES PORTES SONT VERROUILLEES 8 Si LES PORTES SUNT FERME! 6 Si LES PORTES SONy QUVERT ELIGNGTANT: IL NU{GUE LN NUMERO GF PROVOQUE LA MISE A L/ARRE? DE L’ APPAREIL. @ EA CHA.NE BOBLDR PAGE 10 FIN SUITE DE LA NOTICE DU BLOC A DiGTTS. SE REPORTER 4 La LISTE DES DEFAUTS A-100 AVEL LE MINSBLOC ,UNIQUEMENT DE 1 4 15(EN HEXADECIMAL POUR LE BLOC A DIGITS,DONG DE 1 A F) AVEC EN PLUS LE DEFAUY ‘/0’’ POUR LOINTEGRATEUR DE GLISSEMENT. DE MEME EN A-10i Ef 4-150 GE REPORTER A LA LISTE CORRESPONDANTE3LE NOMBRE DES WEFAUTS DEPASSANT 16,LE Lui DES ORDRES (# 6 SUR LE SCHEMA) ,EST UTILISE CONJGINTEMENT AVEC LE DIGIT DES SECURITES ET LE NUMERO EST INSCRIT EN DECIMAL LES DEUX DIGITS CLIGNOTANT ENSE4BLE. LE PUINT DECIMAL INWIQUE L’ETAT DE G’EVENTUEL CONTACT Du LIMITEUR DE VITESSE, VISUALISATION DU CONTACT DE RALENTISSEMENT EXTREME HAUT) EN 4-100 SEULEMENT. VISUALISATION LU CONTACT DE RALENTISSEMENT EXTREME BAS , EN A-100 SEULEMENT. VISUALISATION DU SENS DU PROCHAIN DEPART EN MONTE. VISUALISATION DU SENS DU PROCHAIN DEPART EN DESCENTE. VISUALISATION 4 COMMANDE {U CONTACTEUR MONTEE. VISUALISATION DE LA COMMANDE DU CONTACTEUR DESCENTE. VISUALISATION fU FAISCEAU BUPERYEUR OU CAPTEUR(CAA) + VISUALISATION Di FAlSCEAU INFERLEUR OU CAPTEUR(CAB), VISUALISATION GE LA CONMANEE LU CONTACTEUR GRANDE VITESSE VISUALISATION DE LA COMMANDE DE LA CAME MOBILE, UN FONCTTONNEMENT CORRECT DU BLOC IMPLIQUE ALTOMATIG@UEMENT UN FONCTIONNEMENT CORRECT DE LA PARTIE INFORMATIQUE DE LA CARTE PROCESSEUR, LE BLOC 4 DIGITS ETANT PREVU INITIALEMENT POUR LA A-i00,1L BOIT ETRE MONIFIE EN CONSEQUENCE EN NOS ATEL(ERS DE MANLERE # FONCTIONNER EGALEMENT EN A-101/4-150/A-140+

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