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CONCEPTOS BÁSICOS
TRANSPORTE
CONCEPTO DE
TRANSPORTE
Movimiento de personas y
bienes mediante unos
elementos interrelacionados
entre sí, identificados para
ese propósito, con el fin
primordial de permitir el
movimiento de la economía
de una ciudad y un país.
VELOCIDAD DE
DISEÑO
VEHÍCULO DE
DISEÑO
• La distancia recorrida
durante un tiempo de La distancia recorrida durante el frenado se mide desde la aplicación
de los frenos hasta el momento en que el vehículo se detiene
percepción y reacción totalmente, circulando con movimiento uniformemente desacelerado
con velocidad inicial igual a la velocidad específica del elemento. El
• La distancia recorrida valor de la desaceleración asumida es tal que no implica el bloqueo de
las llantas al realizar el trabajo de frenado, aun en condiciones de
durante el frenado. pavimento húmedo. Este estudio fue realizado por la AASHTO y
presentado en el Manual de Diseño Geométrico de AASHTO – 2004.
𝐷𝑃 = 𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 + 𝑑𝑓
𝐷𝑃 = 𝑑𝑝𝑟 + 𝑑𝑓
𝐷𝑃 = 𝑑𝑝𝑟 + 𝑑𝑓
𝑑𝑝𝑟: distancia recorrida durante el tiempo de percepción-reacción
𝑑𝑝𝑟 = 𝑣0(𝑡𝑝𝑟)
𝑣0: velocidad del vehículo
𝑘𝑚 1,000𝑚 1ℎ
𝑑𝑝𝑟 = 𝑣0( )(2.5𝑠)( )( )
ℎ 1𝑘𝑚 3,600𝑠
𝑑𝑝𝑟 = 0.694𝑣0
𝑑𝑝𝑟 = 0.694𝑣0
La potencia de frenado del vehículo y la fricción longitudinal entre las llantas y el pavimento, controlan su capacidad
para disminuir la velocidad o parar.
Un vehículo que se aproxima a un ALTO con el motor desengranado y sin la aplicación de los frenos, es desacelerado
solamente por la resistencia al rodamiento y la resistencia del aire.
Cuando la anterior maniobra es realizada por el vehículo con el motor engranado, la desaceleración se lleva a cabo
con la resistencia al rodamiento, la resistencia del aire y la resistencia del motor.
Ensayos hechos para medir la desaceleración con el vehículo engranado y sin la aplicación de los frenos, indican que
ella varía de 3. 5 km/h/s a 1.4 km/h/s, para velocidades comprendidas entre 110 km/h y 30 km/h, respectivamente.
Adicionalmente, si se aplican los frenos, aparece una cuarta resistencia, denominada resistencia por fricción en el
frenado.
En el caso de que los frenos sean aplicados súbitamente, las llantas quedarán bloqueadas o inmovilizadas y el
vehículo derrapará. La longitud de las huellas dejadas por las llantas sobre el pavimento, permitirá conocer la
velocidad que traía el vehículo al inicio del derrapamiento.
Por lo tanto, la distancia de frenado df, es recorrida por el vehículo en movimiento uniformemente desacelerado, y
puede ser calculada a partir de la acción mecánica de pisar los frenos en una superficie horizontal, despreciando las
resistencias al rodamiento, del aire y del motor.
v0 - v1
v0
Área = distancia
v1
T
t
V
2𝑎𝑑𝑓 = 𝑣02 − 𝑣𝑓2
v0 -
v1
Si el vehículo se detiene, 𝑣𝑓 = 0
v0
Área =
distancia v1 𝑑𝑓 = 𝑣02/2𝑎
T
t
2 La velocidad límite máxima en un tramo de carretera a nivel es de 80 km/h. Un conductor que circula en
dicho tramo sobre pavimento mojado ve a 135 metros una señal de protección de una obra, sin embargo, su
vehículo tiene una colisión con ella a una velocidad de 55 km/h. Determine en cuánto ha sobrepasado la
velocidad límite.
3 Un conductor que desciende en su vehículo a una velocidad de 90 km/h en una pendiente del 5%, observa
hacia delante un accidente que involucra el volcamiento de un camión que bloquea toda la calzada. El
conductor logra detener su vehículo 10 metros antes del camión accidentado. ¿A qué distancia del camión se
encontraba su vehículo cuando el conductor observó el accidente?
4 Calcule la Distancia de visibilidad de adelantamiento que se requiere para un camino rural de dos carriles
que tiene un límite de velocidad de 45 km/h. Según el estudio de velocidades para el camino en cuestión, la
velocidad promedio del vehículo que adelanta fue de 47 km/h con una aceleración promedio de 1.43
km/h/s, y la velocidad promedio de los vehículos que obstaculizaban era de 40 km/h
Un tramo de carretera en una pendiente descendente del 5% tiene como velocidad de proyecto
70 kilómetros por hora. Si sobre este tramo un conductor viaja a una velocidad de 100 kilómetros
por hora, ¿qué distancia adicional a la de proyecto necesitaría para detener su vehículo ante la
presencia de un obstáculo fijo sobre su carril de circulación?
En una prueba de frenado en un tramo de carretera, se determina que un vehículo que circula a
90 km/h, necesita 10 metros más para detenerse cuando desciende que cuando asciende.
Determine la pendiente longitudinal del tramo donde se realiza la prueba.
𝐶𝐵 𝐸𝐷
=
𝐴𝐵 𝐴𝐷
𝑑𝑏 𝑎
=
𝑑𝑎 𝑑𝑎 − 𝑏
𝑑 = 0.278 × 𝑉𝑒 × 𝑡1 + 𝑡2