PLAN DE MANEJO MEDIO AMBIENTAL DE LA EMPRESA CEMENTOS

RUMI – CARACOTO

1. INTRODUCCION.

Cal & Cemento Sur S.A. es una empresa perteneciente al grupo Gloria,
especializada en la comercialización y producción de cemento y cal viva e
hidratada, con un alto nivel de eficiencia. La estratégica ubicación de su planta
permite la atención a un amplio espectro de clientes mineros e industriales. Cal &
Cemento Sur S.A. posee la capacidad y flexibilidad para la atención de la cal en
las presentaciones y volúmenes requeridos de acuerdo a las necesidades
específicas de sus clientes. En la actualidad Cal & Cemento Sur S.A. cuenta con
tres hornos nuevos de 500tpd PFR Maerz, de tecnología suiza, con lo que se
garantiza que la planta tenga equipos con la mejor y más alta tecnología actual en
el mundo. Cal & Cemento Sur S.A. cuenta con certificación Internacionales en
Calidad (ISO 9001:2000) y está pronto a certificarse en Medio Ambiente (ISO
14001:2004) y Seguridad y Salud Ocupacional (OHSAS 18001:2007), es por ello
que está comprometida a la conservación y mejora del medio ambiente y la
seguridad y salud de sus trabajadores, contratistas y personas que visitan sus
instalaciones

1.1.AMBITO GENERAL

Del conjunto de minerales producidos en el Perú, el volumen de producción de

los minerales no metálicos excede largamente la de los minerales metálicos, no
obstante, su valor unitario es mucho más bajo, situación que es poco conocida en
el país. De ahí la importancia del impacto ambiental de la minería no metálica. En
la Figura 1. se aprecia el contexto y formas de interacción de la minería no
metálica con el medio ambiente y el entorno social.
 Figura 1: IMPACTO AMNIENTAL Y SOCIAL.

Sin ser limitativa, en la siguiente lista se presentan los grupos más importantes de
minerales no metálicos en el país:

 Materiales de construcción: arenisca, sillar, piedra y cascajo

 Arcillas para la producción de ladrillos.
 Agregados calcáreos: Calizas, yeso, puzolana.
 Rocas ornamentales: Mármol, travertino, granitos, ónix Minerales
industriales: Sílice, diatomita, bentonita, zeolitas, caolín, boratos,
feldespatos, abrasivos, gránate

1.2. LA MINERIA NO METALICA EN EL PERU.

 Situación general

Según el catastro minero, 121 empresas se encuentran dedicadas a la

explotación de minerales no metálicos; se trata en su mayoría de pequeñas
empresas, las cuales abastecen al mercado local, como es el caso --por
ejemplo-- de las empresas artesanales que producen arena y agregados para
construcción. Con la excepción de unas cuantas empresas grandes, no existe
en 1997 una conciencia acerca de los problemas ambientales ni de las
consecuencias de cualquier actividad minera del sector de minería no metálica.

 Introducción del Marco Legal

La actividad minera en el Perú se rige por la Ley General de Minería, el Texto

Unico Ordenado fue aprobado mediante Decreto Supremo No 014-92-EM.
Este dispositivo legal norma la actividad minera en su conjunto, estableciendo
sus instituciones y procedimientos. Para ejercer la actividad minera es
necesario contar con una concesión minera, la misma que es otorgada sobre
un área mínima de 100 Ha (una cuadricula) y una área máxima de 1000 Ha
(diez cuadriculas) delimitadas por sus coordenadas UTM. El mantenimiento
de la concesión está sujeto al pago del derecho de vigencia. La jurisdicción
minera es ejercida por el Consejo de Minería como última instancia
administrativa; la Dirección General de Minería como ente fiscalizador y
normativo y el Registro Público de Minería como encargado del otorgamiento
de las concesiones mineras, la elaboración del Catastro Minero y el Registro
de Concesiones. Los inversionistas, ya sean estos nacionales ó extranjeros,
personas naturales o jurídicas, tienen los mismos derechos y obligaciones,
salvo en aquellos casos en los que se trate de zonas ubicadas a 50 Km. de la
línea de frontera para el caso de los inversionistas extranjeros. Al operar en
una economía de libre mercado, las empresas pueden remitir al extranjero el
total de sus utilidades, el capital redimido y el pago de licencias dentro de
convenios de transferencia tecnológica.

 Peligro de contaminación de aguas

Los derrames de combustibles y otras sustancias químicas usadas en la minería

no metálica constituyen un gran peligro. Las máquinas y vehículos usados en
las minas representan también un peligro en vista de los posibles derrames de
combustibles y lubricantes. La extracción en los ríos y los lagos representa el
riesgo más alto porque existe el peligro de derrames de combustibles y demás
compuestos químicos por estar en un contacto más directo con el agua.

 Impactos socioeconómicos
 La minería no metálica tiene un fuerte impacto sobre el ser humano y las
actividades que este desempeña. Las consecuencias más comunes de la
explotación minera son:

 Destrucción de terrenos agrícolas

 Cambios en la estructura étnica de la zona
 Cambios en la tradición local
 Cambios demográficos por mejoramiento de la infraestructura

 Ruido y polvo

Las operaciones mineras producen mucho ruido y polvo por las voladuras,
extracción, transporte y tratamiento de los minerales. En zonas de población este
representa un impacto significativo para la gente que viven en la periferia de la
mina.

 Tecnología de explotación

Con excepción de las grandes empresas, la tecnología de explotación no es

apropiada. En la mayor parte de las operaciones se utiliza técnicas artesanales;
ésta es la realidad predominante en el sector de minería no metálica.

 Uso de recursos de minerales no metálicos y el mercado en el Perú

Las posibilidades del uso de los minerales no metálicos están en función de la

situación del mercado local, dado que el valor unitario de estos es bastante bajo,
de ahí que las variables críticas sean el volumen de producción y el costo de
transporte. Las diversas industrias requieren de una gama distinta de materias
primas, por lo que sus especificaciones técnicas son distintas, de ahí la gran
variación de precios. Además, estos precios pueden variar mucho con el
transcurso del tiempo.

 Estudio de Impacto Ambiental (EIA)

En la siguiente lista se presentan los puntos más importantes de un Estudio de

Impacto Ambiental
 FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Reparación de daños accidentales

Limpieza y control de vegetación
equipamiento (mantenimiento)

(uso de equipos, herramientas,

dentro de los sedimentadores,

Contratación de mano de obra

CALIFICACION DE IMPACTOS
CALIFICACION DE IMPACTOS
MAGNITUD DE IMPACTOS

MAGNITUD DE IMPACTOS
Flujo de caudal de Agua

aceites , combustibles)
Revisión periódica del
ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Uso de vehículos

NEGATIVOS (-)

NEGATIVOS (-)

POSITIVOS (+)

POSITIVOS (+)
filtros, otros
COMPONENTES AMBIENTALES
AIRE
Niveles de Ruido y Vibraciones -4 -2 -2 -2 -1 0 -2.2 Leve
Calidad de Aire -4 -1 -2 -1 -1 0 -1.8 Leve
AMBIENTE FISICO

SUELO
Calidad de suelo 0 -1 -2 -4 -1 0 -2 Leve
Erosión de suelos 0 0 -2 0 -1 0 -1.5 Leve
AGUA
Calidad de agua -4 -1 -1 -2 0 0 -2 Leve
FLORA
BIOLOGICO
AMBIENTE

Cobertura vegetal 0 0 -2 -2 0 0 -2 Leve

FAUNA
Alteración del hábitat -4 -1 -2 0 -1 0 -2 Leve
ESTETICA
Paisaje/Estética -4 -1 -2 -2 -1 0 -2 Leve
HUMANO
INTERES

CULTURAL
Lugares Arqueológicos 0 0 0 0 0 0 0 Nulo
SOCIAL
SOCIOECON
OMICO

Salud y Seguridad -4 -1 -2 -4 -1 0 -2.4 Leve

ECONOMICO
Empleo local 2 2 2 2 4 2 2.3 Leve
Modera do
Dinámica Comercial 1 1 4 4 2 4
2.7

2. CONSIDERACIONES GENERALES

2.1.RECONOCIMIENTO, PROSPECCION, EXPLORACION Y DESARROLLO.

La aplicación de las diferentes técnicas de reconocimiento, prospección, exploración y

desarrollo hacen posible el descubrimiento y evaluación de los yacimientos minerales. El
Reconocimiento tiene por objeto presentar una visión de conjunto de una región e identificar y
delimitar zonas de probable presencia de minerales de interés económico. La Prospección
tiene la tarea de localizar probables yacimientos y áreas de aprovechamiento. Para los trabajos
de campo se usan técnicas de análisis geológico, geofísico y geoquímico. Estas dos actividades
presentan impactos ambientales no significativos. La Exploración es el estudio detallado de los
probables yacimientos. Si bien se aplican los mismos métodos que en la prospección, el
impacto ambiental es directo y mayor. Luego viene la fase del Desarrollo y la Planificación de la
futura operación minera

2.2.TRANSPORTE

Ultima fase del proceso productivo que consiste en trasladar la materia prima de canteras
hacia la planta industrial usando tres volquetes de 22 TM de capacidad promedio.

3. ACTIVIDADES DE EXPLOTACION Y PROCESAMIENTO EN LA ZONA

3.1.DESCRIPCION

3.1.1. UBICACIÓN

 Ubicación y Acceso

Tabla 1: Ubicación de la Planta Industrial Cementos Rumi

Paraje Yungura

Distrito Caracoto
Provincia San Román
Departamento Puno
Región Moquegua -Tacna - Puno
Coordenadas UTM N 8'277.791.42 E
promedio 387,332.28
Altitud promedio 3916 m.s.m.rn

Las canteras se encuentran a 2 km de la planta industrial y a 3.8 Km. De Caracoto,

la población más cercana. Existe un desnivel de 100 m. aproximadamente entre
las canteras y la planta Industrial.
 3.1.2. METODOS Y EQUIPOS EN LOS DIFERENTES SECTORES DE LA
INDUSTRIA

DESCRIPCION DEL PROCESO PRODUCTIVO Y PROCESO DE ELABORACJON

DE CEMENTO

El proceso productivo en la explotación de canteras a tajo abierto, en la minería no

metálica comprende las operaciones de perforación, voladura, cargu10 y transporte ; las
que se describen a continuación:

PERFORAClON

La perforación se realiza sobre bancos de trabajo (niveles) con las siguientes dimensiones
promedio:

Altura de banco 6m
Angulo de Talud 45° a 50°
Gradientes máximas de
10%
Diámetro de taladro 3
pulgadas
Espaciamiento 2m
El equipo utilizado para la perforación es el siguiente:

Cuatro compresoras: 2 compresoras IngersollRand y 2 compresoras Sullair.

Seis perforadoras: 2 Wagon D ri 11 para perforación primaria y 4 perforadoras manuales

para la perforación secundaria.

El equipo realiza huecos o taladros por medio de barr enos, los que a su vez impulsan un
detritus (pequeñas partículas de piedra caliza) que son depositadas por caída libre
alrededor de los huecos de perforación.
 VOLADURA La voladura (primaria) se realiza 02 veces por semana al final de
la guardia del día. Los explosivos utilizados son iniciador), cordón detonante,
seguridad y fulminante simple. anfo, dinamita (como retardadores, guia de
Generalmente los disparos primarios son en tandas de 50 taladros que arro_1an
aproximadamente 3500 TM de material.

 CARGUIO Para el carguio de la piedra caliza y arcilla (materia prima utilizada

para la elaboración del cemento) se utiliza la siguiente maquinaria: Un (O 1)
cargador frontal Cat 966C Tres (03) volquetes Un (01) tractor D7G Con el
cargador se lleva el material hacia la tolva del volquete; el tractor ayuda al
cargador frontal a hacer mas flexible el carguio del material.

 TRANSPORTE Ultima fase del proceso productivo que consiste en trasladar la

materia prima de canteras hacia la planta industrial usando tres volquetes de 22
TM de capacidad promedio.

 COMPONENTES DEL EMPLAZAMIENTO MINERO CANTERAS Las

canteras se encuentran ubicadas en dirección SO respecto a la planta industrial, en
dicha dirección están ubicadas las unidades de explotación de piedra caliza. En la
dirección E existen pastos naturales y dentro de la concesión Apurimac existen
algunos campos de cultivo de papa, maíz y cebada. Actualmente se explotan los
afloramientos de calizas mas cercanos, y se estima llegar a la concesión Apurimac
dentro de 30-40 años. Para casos semejantes, anteriormente se hicieron perrn utas.
El área de explotación de las canteras es de 60 Has., no incluyendo la planta
industrial (cementera).

 APILAMIENTO DE MINERA DE DESECHO (PILAS O BOTADERO) No

se requieren de espacios considerables para botaderos de desmonte, ya que la
relación de desmonte mineral es de ¼ y posteriormente, parte del desmonte es
mezclado con la caliza, por lo que prácticamente no se apilamiento de material de
desecho en canteras. Muy pocas veces se depositan excesos de arcillas en
quebradas cercanas y no afectan al ambiente. No existen relaves de ninguna clase,
puesto que en el proceso no se necesita la existencia de planta concentradora,
 refinería o fundición, que ong1nan productos y subproductos metalúrgicos y
residuos que necesitan grandes áreas de almacenamiento.

 INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES Cemento Sur S. A. no cuenta

con campamentos por el reducido número de personas que trabajan en canteras
(15), las que radican en Caracoto y Juliaca. En el área de mina (cantera) solo
existen las edificaciones indispensables para la operación las cuales son: Polvorín
de Anfo, de 30 m x 12 m construido con bloques de cemento, techo de calamina
y piso de cemento. El Anfo se deposita directamente sobre el piso en pila de 20
bolsas. Polvorín de dinamita de 6 m x 4, es de concreto armado con piso de
cemento. Las ca_1as de dinaminta se disponen en tabloides de madera. Polvorín
de fulminantes de 3 m x 2 m construiido de material noble y piso de cemento. Las
ca1as de fulminantes se colocan en anaqueles de madera. Polvorín de cordón
detonante SG y JG de Jm x 2m de material noble y piso de cemento. Casetas de
madera, desarmables para ubicarlas donde se requieran; sir ven como comedor y
vestuario para los trabajadores. La caseta mas pequeña está destinada al vigilante
y al capataz. Servicio higiénico con pozo séptico para no contaminar el medio
ambiente y al cual se agregan calizas y cal periodicamente. En canteras no se
almacenan combustibles n1 petróleo, puesto que se cuenta con un serbvicento en
la planta industrial. Tampoco se cuenta con áreas de almacenamiento de reactivos,
áreas de derrames, vias férreas ni labores abandonadas.

 PROCESO DE ELABORACION DE CEMENTO

MATERIAS PRIMAS:
 Piedra caliza
 Arcilla
 Oxido de fierro
 Yeso (pro. Intermedia).

1. La piedra caliza es transportada de la cantera mediante volquetes es

descargado en una tolva y mediante una cinta alimentadora es alimentada
a la chancadora que tiene 2 cámaras de martillos cada uno de ocho
martillos en lo cual el material es triturado y/o disminuido de tamaño a
 menor o igual a 2". Este material es transportado por una faja horizontal y
luego por una faja inclinada hacia las tolvas de caliza (04 tolvas) de donde
ingresaran al molino.
2. En el molino de crudo I y 11 el material es molido con adición de agua
(30-33%) producto del cual se tendrá una pasta. El molino constituido de
3 cámaras con cuerpos moledores de 90 hasta 30 mm de diámetro. En 1 y
II cámaras, y en III cámara Cylpebs. La pasta es bombeado con bombas
centrífugos hacia los silos de preparación y homogenización y de ahí hacia
los silos de alimentación de pasta al horno 1 y 2. En los silos 3 y 4 se les
da las condiciones necesarias a la pasta de acuerdo a la dosificación de
pasta.
3. La pasta preparada ingresa al horno mediante la tubería de alimentación.
En el horno la pasta pasa por 5 zonas

Zona de secado: En donde la pasta pierde su contenido de agua.

Zona de Calcinación: El material es descarbonatado o sea de carbonato de calcio y

magnesio a óxidos.

Zona de Transición: Se 1n1c1a la formación de los minerales de clinker.

Zona de Clinkerización: Aproximadamente a 1350 -1400º C se forman los minerales de

clinker como clinker. C2S: Silicato Bicálcico C3S: Silicato Tricálcico C3A: Aluminato
Tricálcico C4AF: Ferroaluminato Tetracálcico

Zona de Enfriamiento: El clinker se enfría desde 1350 hasta l00º C 4. El clinker

descargado del horno es alimentado al molino de cemento con un 3% de yeso
produciéndose cemento lo cual es bombeado a envase y embolsado en bolsas de 42.5 kg.
3.1.3. NORMAS.
3.2.IMPACTOS AMBIENTALES – MEDIDAS DE MITIGACION
3.2.1. FISICO
3.2.2. BIOLOGICO
3.2.3. SOCIOECONOMICO – INTERES HUMANO
3.2.4. MEDIDAS DE CONTROL
3.2.5. ASPECTOS ESPECIALES DE LA MINERIA NO METALICA Y SUS
IMPACTOS.

4. TRANSPORTE

4.1.PROBLEMAS DE TRANSPORTE QUE SE PRODUCEN FUERA DE LA

UNIDAD OPERATIVA.

 La carga y descarga de camiones y vagones produce grandes cantidades de polvo.

Además, los vehículos dispersan el polvo por acción del viento durante el
transporte.

 Trenes y camiones emiten ruido y gases nocivos, circulando por carreteras o vías
férreas que ocupan importantes superficies de terreno. Las obras de construcción,
a su vez, impactan negativamente en la naturaleza y en las condiciones de vida.

 Las carreteras abren las puertas para la colonización incontrolada y representan

un peligro en zonas con ecosistemas frágiles.

 En el caso de cargamentos no asegurados, existe un riesgo de accidentes causados

por material perdido en las carreteras durante el transporte.

4.2.MEDIDAS DE CONTROL.

 La contaminación por polvo y los riesgos para el transito vehicular pueden ser
controlados recurriendo al uso de cubiertas/toldos en los camiones y vagones.

 La frecuencia del tráfico se puede reducir mediante el empleo de camiones de gran

capacidad.

 Una buena planificación de las vías de transporte disminuye las molestias

causadas en zonas urbanas o de vivienda.
 El transporte por tren o barco debe ser la opción preferida, sobre todo si se trata
de largas distancias

5. CIERRE Y REHABILITACION

6. ASPECTOS LEGALES

7. MONITOREO – AUDITORIA.

8. BIBLIOGRAFIA.