FACULTAD DE INGENIERÍA

Departamento de Ingeniería Química

Ing. Química, Ing. Bioquímica, Ing. Agroindustrial, Tecnol. Agroindustrial

CURSO DE ANTEPROYECTO
Taller 4
 Equipo de trabajo.
NOMBRE COMPLETO NRO. DE CÉDULA

Paola Brito Sierra 1128437254

Daniel García Henao 1017237267

Hermes Pineda Blanco 1102883158

Según la descripción de los ítems de la propuesta de empresarismo (Anexos clase 9), visualice su
proyecto trabajado desde el inicio de semestre desde la perspectiva de generación de ideas de negocio y
prepare un documento en Word donde incluya al menos los siguientes ítems:
 Título
 Objetivos
 Idea de negocio (debe ser novedosa)
 Propuesta de valor
 Descripción del producto o servicio
 Clientes y mercado
 Entorno sectorial: Factor competencia
 Matriz DAFO o DOFA

1. TÍTULO: VIABILIDAD DE LA ESTABILIZACIÓN FISICOQUÍMICA DE

SUELOS PARA LA PRESERVACIÓN DE VÍAS TERCIARIAS.

2. OBJETIVOS

2.1 GENERAL.
Evaluar la factibilidad de mejorar la intercomunicación terrestre de una parte de la población
rural, enfocado en el estado y mantenimiento de las vías terciarias empleando nuevos materiales
que mejoren la infraestructura vial.

2.2 ESPECÍFICOS

- Determinar los materiales y aditivos adecuados para la construcción de vías que mejoren el suelo
de rodamiento y como consecuencia el estado de las vías terciarias.
- Caracterizar y evaluar los sistemas aditivados bajo condiciones de intemperismo natural y
acelerado en términos de propiedades fisicoquímicas y mecánicas.

- Identificar la eficacia de los sistemas aditivados mediante ensayos químicos y físicos tales como
en pruebas de desgaste.

- Identificar zonas de inestabilidad geológica a partir de estudios suficientes del suelo donde se
proyecta realizar la construcción o el mejoramiento de las vías.

3. IDEA DE NEGOCIO
Se crea una empresa (Chemical Solutions, Ground Additivation) cuyos productos serán nuevas
tecnologías que se emplearán en el mejoramiento de infraestructura vial de vías terciarias y de
bajo volumen de tránsito, siendo esta una problemática de gran interés nacional debido al impacto
en el desarrollo económico y social en muchos departamentos del país; de igual manera, también
se ofrecerán asesoría ingenieril y servicios de ejecución de obras que busquen mitigar está
problemática.

4. PROPUESTA DE VALOR
Actualmente en Colombia no existen muchas empresas que ofrezcan este servicio a pesar de la
necesidad tan grande en el desarrollo de infraestructura vial en el país. Por lo que sería un factor
innovador de esta idea de negocio.

Se tendrá un aporte en los clientes ya que aumentará la competitividad de las empresas que
trabajen en este escenario y así podrán ofrecerles a los gobiernos regionales en cada sector del
país oportunidades de contratos públicos-privados para el mejoramiento de la calidad vial del
país.

5. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO.

Se contará con un abanico de materiales y tecnologías que ofrezcan alternativas para las empresas
en sus proyectos de infraestructura vial para vías terciarias al igual que para gobiernos
municipales y departamentales. Este abanico se obtendrá a partir de estudios y análisis
fisicoquímicos y clasificación de diferentes tipos de suelos en varias regiones del país, al igual
que se tendrá la capacidad, a partir de la necesidad de la región y de las características de cualquier
tipo de suelo presentado, caracterizarlo y presentar una tecnología o material que permita mejorar
las propiedades de este.

Lo anterior se realizará a través de estudios de resistencia mecánica, pH, conductividad, ensayos

de lixiviación, permeabilidad. Para el lixiviado obtenido, se tomarán mediciones del pH, de
demanda biológica de oxígeno (DBO), demanda química de oxígeno (DQO), carbono orgánico
total (COT), además del análisis de biodegradabilidad y material particulado.

6. CLIENTES Y MERCADO.
El mercado objetivo serán empresas que se dediquen a la fabricación de materiales de
construcción y de mejoramiento vial. En Colombia existen muchas empresas que trabajan en esta
área tales como: Argos, CEMEX, Mapei, Corona entre otras.
 Un cliente potencial es el estado colombiano puesto que se están desarrollando de proyectos de
investigación en el área de desarrollo económico y social de regiones que presenten la
problemática planteada.

Este resulta un mercado con mucho potencial ya que se ha evidenciado que los últimos gobiernos
nacionales han estado enfocados en el mejoramiento de la calidad vial del país, por medio de
desarrollo de nuevas tecnologías.

7. ENTORNO SECTORIAL: FACTOR COMPETENCIA

1. Un competidor actual es la compañía Dow Químicas, busca mecanismos que permitan utilizar
tecnologías alternativas en el proceso de estabilización del suelo generando procedimientos
mas rápidos y de mayor eficiencia, la intención de la compañía en enfocarse en las cadenas
de valor, sobre todo en infraestructura, el vocero de la compañía comento, “Buscamos traer
soluciones de impacto en Colombia y satisfacer de alguna manera las necesidades que estamos
viviendo hoy en día como país”,

El Ministerio de Transporte implementó un plan piloto con la compañía en una vía de 11

kilómetros ubicada en los corredores Puerto Vega -Teteyé y los ramales de las veredas
Remolinos y La Carmelita, ubicado en Puerto Asís (Putumayo), El plan, que fue creado bajo
el convenio 772 de 2017, también articula a entidades académicas como la Universidad de
Antioquia para hacerle seguimiento al comportamiento de dichos materiales, para luego
abrirles la posibilidad de que puedan ser utilizados en más vías terciarias del país.

El plan piloto es resultado de un trabajo conjunto entre el sector privado y autoridades como
la Agencia Nacional de Infraestructura, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y los ministerios
de Transporte y Posconflicto. Lo que implica un alto poder de mercado y al ser una empresa
de químicos una alta o buena relación con los proveedores.

2. Otro competidor actual sería la empresa Cemex quien busca aportar soluciones innovadoras
a la construcción de vías terciarias en el país. Realizo un proyecto en colaboración de la
Alcaldía del municipio y la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca. Se invirtieron
200 millones de pesos en el mejoramiento vías terciarias de Jerusalén, Cundinamarca. Dicha
relación con las instituciones gubernamentales del país nos indica alto poder en el mercado.

La solución aplicada en el proyecto es un desarrollo exclusivo de la empresa que tiene por

nombre EcoVía CEMEX. Esta tecnología consiste en aprovechar el material existente en el
suelo que, al ser mezclado con cemento y aditivos de CEMEX, mejora su capacidad de
soporte. Esto, representa ventajas técnicas que se reflejan en el ahorro de transporte de
material para la obra, consumo de combustible, y emisiones de CO2. Por lo tanto, se puede
decir que el se auto-proveé la materia prima necesaria para los aditivos.

En la construcción de la obra participaron diferentes habitantes de comunidades del sector,

quienes pudieron beneficiarse de empleos remunerados que ayudan al sostenimiento
económico de sus hogares. De igual forma, el proyecto benefició a todos los negocios del
 lugar, que, a través de las mejoras en movilidad y transporte, han podido incrementar su
actividad comercial con zonas aledañas.

Este plan forma parte del conjunto de todas las actividades que adelantan en diferentes
municipios del país, las cuales buscan impulsar el mejoramiento de vías terciarias que se
traducen en conectividad y desarrollo para el país.

3. Un competidor potencial es Corona quien en conjunto con la compañía Dow químicas

implementó el plan piloto en una vía de 11 kilómetros ubicada en los corredores Puerto Vega-
Teteyé y los ramales de las veredas Remolinos y La Carmelita, ubicado en Puerto Asís
(Putumayo). Resto de información desconocida.

4. La idea mirar los competidores a nivel nacional y para la estabilización de suelos muy pocas
empresas trabajan con ello, fuera del país como por ejemplo en España hay muchas empresas
que se centran en la estabilización de suelos como: Stabilizia, excavaciones laborda sl, grupo
arquitectura ingenieria operativa n, s.a., comercial and. de técnicas y stro., s.l., ECOASFALT.

8. MATRIZ DAFO O DOFA.

DEBILIDADES OPORTUNIDADES FORTALEZAS AMENAZAS

Existe una alta Falta de competencia Tecnología innovadora Desinterés por parte de
diversidad de suelos en que da la solución a una los entes
el país que cambian Crecimiento de la gran problemática gubernamentales con
constantemente. demanda. nacional.
relación a la mejora de
Muchos estudios Poca competitividad en dichas vías.
realizados, información el sector de desarrollo
bibliográfica de tecnologías en Desviación de los
abundante. Colombia. recursos destinados
para dar solución a esta
Alta necesidad de Proyectos de larga problemática.
mejoramiento vial para duración.
vías terciarias

9. BIBLIOGRAFÍA

Rojas López, M., & Ramírez Muriel, A. (2018). Inversión en infraestructura vial y su impacto en el
crecimiento económico: Aproximación de análisis al caso infraestructura en Colombia (1993-2014).
Recuperado de: http://www.scielo.org.co/pdf/rium/v17n32/1692-3324-rium-17-32-00109.pdf

Tiempo, C. (2018). El plan para invertir más de $9 billones en infraestructura. Recuperado de:
https://www.portafolio.co/economia/el-plan-para-invertir-mas-de-9-billones-en-infraestructura-515549
Escobar, P. (2017). Invertimos 200 millones de pesos en el mejoramiento vías terciarias de Jerusalén,
Cundinamarca | CEMEX Colombia. Recuperado de: https://www.cemexcolombia.com/-/invertimos-
200-millones-de-pesos-en-el-mejoramiento-vias-terciarias-de-jerusalen-cundinamarca

Tiempo, C. (2019). Reglas para sanear camiones mal matriculados están listas. Recuperado de:
https://www.portafolio.co/economia/reglas-para-sanear-camiones-mal-matriculados-estan-listas-
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