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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

Introduction
En raison de la nature intermittente de la source d’énergie et des fluctuations qui
en résultent au niveau de la puissance produite par une unité de production d’énergie
renouvelable, le raccordement de celle-ci à un système électrique quelconque a un
impact non négligeable qui dépend de la technologie utilisée, et aussi du type de réseau.

Le raccordement de production centralisée (éolien, photovoltaïque, etc.) aux


réseaux de tension inférieure (par rapport au réseau de transport) apporte des intérêts
économiques et énergétiques, mais il sera pénalisé sur le plan de l’exploitation du
système.
Les réseaux électriques sont conçus traditionnellement d’une manière verticale
où les transferts de l’énergie suivent le schéma dit « du haut en bas » : Production -
Transport-Distribution.
Dans ce chapitre, nous allons parler sur le réseau électrique et sa structure, ainsi
les impacts de raccordement d’énergie photovoltaïque au réseau de distribution HTA et
on va situer les différents impacts sur le réseau de distribution. En particulier les
impacts sur le plan de la tension, et sur la qualité de l’énergie et on va étudier les
solutions pour améliorer la qualité d’énergie produite par un système PV et même
l’énergie circulée dans les conducteurs du réseau électrique.

III.1. Le réseau électrique


Un réseau électrique est un ensemble d’infrastructures énergétiques plus ou
moins disponibles permettant d’acheminer l’énergie électrique des centres de
production vers les consommateurs d’électricité. Il est constitué de lignes électriques,
exploitées à différents niveaux de tension, connectées entre elles dans des postes
électriques. Les postes électriques permettent de répartir l’électricité et de la faire passer
d’une tension à l’autre grâce aux transformateurs.
Un réseau électrique doit assurer la gestion dynamique de l’ensemble production
–transport-consommation, mettant en œuvre des réglages ayant pour but d’assurer la
stabilité de l’ensemble.

III.2. La structure du réseau électrique


Le réseau électrique est hiérarchisé par niveau de tension, celui-ci est fractionné
en trois principales subdivisions à savoir le réseau de transport, de répartition et de
distribution

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

III.2.1. Le réseau de transport


Les réseaux de transport sont à haute tension et ont pour but de transporter
l’énergie des grands centres de production vers les régions consommatrices d’électricité.
Les grandes puissances transitées imposent des lignes électriques de forte capacité de
transit, ainsi qu’une structure maillée (figure III.1). Les réseaux maillés garantissent une
très bonne sécurité d’alimentation, car la perte de n’importe quel élément (ligne
électrique, transformateur ou groupe de production) n’entraîne aucune coupure
d’électricité si l’exploitant du réseau de transport respecte la règle dite du "N-1"
(possibilité de perdre n’importe quel élément du réseau sans conséquences
inacceptables pour les consommateurs) [48].

Figure III.1: La structure maillée du réseau de transport [49]

III.2.2. Le réseau de répartition


Ces réseaux ont pour fonction de faire la liaison entre le réseau de transport et les
réseaux de distribution. Ils doivent assurer l’alimentation du territoire qui est
généralement des zones importantes de consommation.
Les réseaux de répartition sont à haute tension (de l’ordre de 60 à 220 kV) et ont
pour but d’assurer à l’échelle régionale la fourniture d’électricité. L’énergie y est
injectée essentiellement par le réseau de transport via des transformateurs, mais
également par des centrales électriques de moyennes puissances (inférieures à environ
100 MW). Les réseaux de répartition sont distribués de manière assez homogène sur le
territoire d’une région [48].
Ils ont une structure à la fois maillée et bouclée suivant les régions
considérées.
Contrairement aux réseaux de transport qui sont toujours bouclés (afin de pouvoir
assurer un secours immédiat), les réseaux de répartition peuvent être exploités bouclés
ou débouclés selon les transits sur le réseau (débouclé signifie qu’un disjoncteur est
ouvert sur l’artère). [48].

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

III.2.3. Le réseau de distribution

Les réseaux de distribution ont pour but d’alimenter l’ensemble des


consommateurs ; Il existe deux sous niveaux de tension :

 les réseaux moyenne tension (HTA 2.4KV et 69KV)


 les réseaux basse tension (BT de 120V et 600V), sur lesquels sont raccordés les
utilisateurs (entreprises et locaux d’habitations).

Contrairement aux réseaux de transport et répartition, les réseaux de distribution


présentent une grande diversité de solutions techniques à la fois selon les pays
concernés, ainsi que selon la densité de population.

Les réseaux à moyenne tension (HTA) ont de façon très majoritaire une structure
arborescente, qui autorise des protections simples et peu coûteuses : à partir d’un poste
source, l’électricité parcourt une artère sur laquelle sont reliées directement des
branches de dérivation au bout desquelles se trouvent les postes HTA/BT de distribution
publique, qui alimentent les réseaux basse tension (BT) sur lesquels sont raccordés les
plus petits consommateurs.

(A) (B)

FIGURE III.2 : Configuration de réseau de distribution, A) Bouclée ; B) Radiale

Nos but est d’adopter des modèles pratiques pour analyser le réseau électrique. Il
faudrait alors définir les différentes composantes du réseau :

 La source d’énergie (Alternateur + centrale PV)


 La ligne électrique
 Le transformateur
 Les consommateurs (charges)

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

a) Ligne aérienne
Une ligne électrique est constituée par un faisceau de conducteurs cylindriques
aériens ou souterrains parallèles entre eux et au sol. Chaque conducteur est caractérisé
par:
 Sa résistance linéique ‘R’ en Ω/m.
 Son inductance linéique ‘L’ en H/m. (X = L x ω)
 Sa capacité linéique ‘C’ en F/m.

FIGURE III.3 : schéma équivalent d’une ligne aérienne [50]

 Caractéristiques du câble utilisé au transport d’énergie entre la


centrale PV et le réseau de distribution:
 : Définition :
 ALMELEK ; Diamètre : 288 mm2
 Constitution :
 Ame : alliage d’aluminium câblé
 Caractéristiques :
 Tension nominale :
 H.T.A > 1kV < 50 kV
 H.T.B > 50 kV
 Utilisation : Ces câbles sont utilisés pour les lignes aériennes dans les réseaux
de distribution et transport d’énergie nécessitant une tension mécanique élevée.
Ils aussi utilisés comme porteur pour supporter les câbles aériens. [51]

FIGURE III.4: Câble ALMELEC nu graissé/ALL ALUMINIUM ALLOY CONDUCTOR


(AAAC)

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Tab III.1 Caractéristiques des types du câble ALMELEC [51]

b) Le Transformateur
Le transformateur permet d’élever l’amplitude de la tension alternative disponible
à la sortie de l’unité de production pour l’amener aux niveaux requis pour le transport.
A l’autre extrémité de la chaîne, les transformateurs sont utilisés pour abaisser la
tension et la ramener aux valeurs utilisées dans les réseaux de répartition et de
distribution. [50]

FIGURE III.5 : Schéma équivalent d’un transformateur [50]

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

Sachant que :
U1⁄U2 = n1⁄n2
n : étant le nombre de spires

Outre la transmission de l’énergie électrique avec modification des tensions, les


transformateurs peuvent être utilisés pour contrôler les tensions de nœuds des réseaux.
Ce contrôle de tension utilise la variation du nombre de spire des transformateurs.
(Réglage hors charge ou en charge de la tension).

Caractéristiques pratiques du transformateur


 Sn Puissance apparente nominale (VA)

 Vpn, Vsn tensions primaire et secondaire (V)

 Upn, Usn tensions primaire et secondaire (V)

 Ipn, Isn courants primaire et secondaire (I)

 Rendement, Température, Couplage, indice horaire

 Rapport de transformation fixe, variable

 Essai à vide et essai en court-circuit

c) Les charges
Les charges peuvent être modélisées en fonction des puissances actives P et réactives Q
appelées et son admittance Y. ( 𝑌 = 𝐺 − 𝑗𝐵)

FIGURE III.6 : exemple d’une charge

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

 La charge linéaire
Une charge linéaire est un terme pour désigner un récepteur constitué de dipôles
électriques linéaires. Ce récepteur peut être monophasé ou triphasé. [52]

De par sa constitution, le facteur de puissance d'une charge linéaire est forcément


égal à cosinus φ, avec φ le déphasage du courant par rapport à la tension. [52]

En régime sinusoïdal, la tension et l'intensité ont même forme (à un déphasage près), ce


qui n'est pas le cas pour une charge électrique non linéaire. [52]

III.3.Le système PV raccordé au réseau distribution


Le photovoltaïque raccordé au réseau est constitué de systèmes de production
d'électricité photovoltaïque centralisés (centrale solaire photovoltaïque) Ces systèmes
sont constitués de modules solaires photovoltaïques reliés entre eux (en série ou en
parallèle) et branchés sur un ou plusieurs onduleur(s) eux-mêmes connecté(s) au réseau
de distribution ou de transport d'électricité.
Les systèmes photovoltaïques raccordés au réseau constituent la plus grande partie
des installations photovoltaïques dans le monde : en 2018, la capacité photovoltaïque
mondiale installée est estimée à 464 GWc, en progression de 100 GWc pour l'année
2018. Les installations au sol de forte puissance contribuent largement à ces chiffres.
[53]
Le développement des systèmes PV raccordés aux réseaux de distribution
électrique pose un problème d’instabilité du réseau causé par la variation de
l’ensoleillement et température. On estime qu’à partir de 30% d’électricité
photovoltaïque, un réseau sera fortement perturbé et les fluctuations du courant seront
provoquées par la variation de l’ensoleillement (surtensions à midi et rien la nuit)
[54].
Les systèmes d’injection de puissance photovoltaïque sur le réseau doivent
répondre aux normes en vigueur afin de prendre en compte [55, 56] :

 Le découplage des systèmes PV si le réseau présente une défaillance


(problème d’islanding ou îlotage) ;

 La qualité de puissance fournie au réseau (pollution


harmonique) ;

 La protection contre la foudre ;

 Les effets multiples sur une partie du réseau, en particulier monophasé et


triphasé non équilibré.

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

III.3.1.Avantages d'intégration des systèmes PV au réseau


Les avantages plus larges vont au-delà des avantages purement économiques,
tels que les avantages sociaux et environnementaux, ces externalités doivent être
considérées et quantifiées [57].
La bonne évaluation et la bonne compréhension des coûts et avantages de
l'intégration des énergies renouvelables sont pertinentes pour l'élaboration des politiques
et la planification du système.

III.3.2.Les impacts d’intégration sur du réseau de distribution [49]


Variation de tension due à l’injection de puissance active (ou/et réactive) sur le
réseau, en particulier pendant une période de fort ensoleillement et de faible
consommation

 Injection d’harmoniques au réseau ;


 Déséquilibre de tension entre phases ;
 La chute de tension au point de raccordement ;
 Les pertes d’énergie délivrée par systèmes PV dans le réseau ;
 Injection de courant continu au réseau.
Cependant, ces impacts influent négativement à l’équilibre de système (système
PV + réseau) ; Cela nécessite de chercher les causes de ces impacts et essayer de trouver
la plus efficace pour chaque cause.

III.4.Présentation des harmoniques trouvés dans le réseau distribution


Les courants harmoniques sont causés par des charges non linéaires connectées au
système de distribution.

III.4.1.Inter harmoniques
Les inter-harmoniques (fréquences qui ne sont pas un multiple entier de la
fréquence du réseau) sont produits par des variations rapides des charges, ou la
saturation des transformateurs [58].

III.4.2.Les causes des harmoniques


Les harmoniques de tension et de courant sont toujours présents dans un réseau
de distribution. Ils sont essentiellement provoqués par la présence de charges non
linéaires et de convertisseurs de puissance. Ces harmoniques provoquent une surchauffe
de l’équipement, un fonctionnement défectueux du système de protection, et des
interférences dans les circuits de communication. Les dispositifs d’électronique de

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

puissance utilisés pour conversion de la puissance (onduleur) trouvés dans les unités de
production d’énergie renouvelable (centrales photovoltaïques) présentent l’inconvénient
d’être des sources d’harmoniques [59].

 La charge non linéaire


Une charge est dite non linéaire lorsque le courant qu'elle absorbe n'a pas la même
forme d'onde que la tension d'alimentation. La circulation de courants harmoniques dans
les impédances du réseau crée ensuite des harmoniques de tension, qui déforment la
tension d'alimentation.
La charge peut être une réactance saturable, une résistance non linéaire, un
redresseur comportant une ou plusieurs diodes, ou un montage à interrupteurs
mécaniques ou électroniques qui se ferment et s’ouvrent périodiquement. [60]

FIGURE III.7: Alimentation d’une charge non linéaire [60]

A cause de non linéarité de la charge, le courant Ich ne sera pas sinusoïdal même
si la source de tension est parfaite. Il contient donc une composante fondamentale If et
des composantes harmoniques. Ces harmoniques de courant circulent dans la source de
tension, en même temps qu’ils parcourent la charge.
En ce qui concerne le réseau électrique, ces courants harmoniques vont
engendrer une détérioration de l’onde de tension au point de raccordement de la charge
au réseau.

III.5.Déséquilibre du courant et de tension


III.5.1.Origine du déséquilibre
Un système triphasé est dit équilibré lorsqu’il est formé de trois grandeurs ayant
la même fréquence, la même amplitude et présentant un déphasage entre eux d’un tiers
de tours. Afin de comprendre l’origine du déséquilibre des courants et des tensions

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

dans le réseau électrique, nous allons prendre un exemple simplifié de trois


consommateurs (charges) raccordés au réseau représenté par une source triphasée de
tension comme illustré dans la Figure( III.8 )[61]

FIGURE III.8 Schéma simplifié d’un réseau électrique constitué par des récepteurs
alimentés par une source triphasée de tension.

Les charges raccordées au réseau représentent différents consommateurs


(résidences, hôpitaux, écoles, etc.) qui ne consomment pas forcément la même
puissance. Ces charges, alimentées par une source de tension triphasée idéale et
équilibrée, engendrent la circulation des courants non identiques dans les trois phases.
En supposant que les lignes de transport ont les mêmes valeurs d’impédances, la
circulation des courants déséquilibrés à travers ces impédances induira des déséquilibres
de tensions.

III.5.2.Conséquence du déséquilibre
Le déséquilibre se traduit par la présence des composantes directe, inverse et
homopolaire des courants et des tensions, et par l'apparition des composantes
harmoniques non caractéristiques. La sensibilité au déséquilibre diffère d’un appareil à
l’autre: [61]
Certains équipements et dispositifs de commande sont affectés par la présence
d'un déséquilibre de tension. En effet, les déséquilibres de tension créent des
composantes inverses de courant qui entraînent un couple de freinage parasite et un
échauffement dans les moteurs à courant alternatif. Outre ces conséquences, il y a aussi

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

le fait qu'en cas de déséquilibre, le fonctionnement de certains dispositifs à thyristor à


commande de phase est perturbé.
L'onduleur photovoltaïque fournit aux charges une tension sinusoïdale de 50 Hz
(fréquence du réseau). La forme d'onde du courant fournie par la source en réponse aux
besoins de la charge dépend du type de charge. On peut distinguer deux types de
charges, linéaire et non linéaire. Le courant absorbé par les charges linéaires est
sinusoïdal avec la même fréquence que la tension. La loi d'Ohm définit une relation
linéaire entre la tension et le courant (U = R.I) avec un coefficient constant, l'impédance
de charge. Il s'agit, par exemple, des systèmes de chauffage, des moteurs, des
transformateurs, ...etc

III.6.Généralités sur les solutions d'amélioration de la qualité de


l'énergie électrique
III.6.1.Amélioration du facteur de puissance
A partir d’équation de définition du facteur de puissance :

𝑃𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒(𝑊)
𝑃=
𝑝𝑢𝑖𝑠𝑠𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑎𝑝𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒(𝑉𝐴)

Est défini comme étant le rapport entre la puissance active et la puissance


apparente, il est évident que la diminution de la circulation de la puissance réactive dans
le réseau résulte en une augmentation du facteur de puissance ; Ce facteur de puissance
varie entre 0 et 1.
D’autre part, la régulation de la tension dans le réseau se fait à l’aide de la
compensation de la puissance réactive. Cela peut être expliqué par un modèle simple
d’une source qui alimente une charge à travers une ligne de transport comme la montre
la (Figure III.9 ) [62].

FIGURE III.9 : Modèle d’une source alimentant une charge à travers une ligne de
transport.

La chute de tension 𝛥𝑉 dans la ligne de transport est :

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

∆𝑉 = 𝐸 − 𝑉 = 𝑍𝐼 (III.1)

Avec :
𝐸 : la tension de la source,
𝑉 : la tension aux bornes de la charge,
𝑍 :l’impédance de la ligne,
𝐼 : le courant de la charge.

L’impédance 𝑍 de la ligne est exprimée comme suit en fonction de sa résistance 𝑅


et de sa réactance 𝑋 :
(III.2)𝑍 = 𝑅 + 𝐽. 𝑋

Avec la réactance 𝑋 :
𝑋 = 2. 𝜋. 𝑓. 𝐿 (III.3)

Où 𝐿 est l’inductance de la ligne.

En définissant 𝜑 comme étant le déphasage entre le courant et la tension aux


bornes de la charge, l’expression (3.1) devient :

∆𝑉 = (𝑅 + 𝑗𝑋). (𝐼. cos(𝜑) + 𝑗𝐼. sin(𝜑)) (III.4)

∆𝑉 = (𝑅. 𝐼. cos(𝜑) − 𝑋. 𝐼. sin(𝜑) + 𝑗(𝑅. 𝐼. sin(𝜑) + 𝑋. 𝐼 cos(𝜑)) (III.5)

FIGURE III.10: représente le diagramme de Fresnel correspondant à la ligne de


transport

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

Le réseau est peu chargé et les lignes de transmissions sont relativement


courtes, le déphasage 𝛿 entre les tensions 𝐸 et 𝑉 peut être négligé. La chute de tension
se réduit à l’expression suivante:

∆𝑉 ≈ 𝑅. 𝐼. cos(𝜑) − 𝑋. 𝐼. sin(𝜑) (III.6)

Soit 𝑃 et 𝑄 respectivement les puissances active et réactive transmises à la

charge, la chute de tension pourra être exprimée de la façon suivante :

∆𝑉 ≈ 𝑅. 𝑃 − 𝑋. 𝑄 ⁄𝑉 (III.7)

Du fait que la résistance des lignes du réseau électrique est très inférieure à la
réactance, l’expression de la chute de tension sera réduite à :

∆𝑉 ≈ − 𝑋𝑄⁄𝑉 (III.8)

Cette équation montre que la chute de tension est principalement due au


transport de la puissance réactive. Par conséquence, pour régler la tension 𝑉 et faire en
sorte qu’elle reste égale à la tension source 𝐸 il faut injecter la puissance réactive
demandée par la charge du côté charge.
Dans ce cas, la source ne sera responsable que du transport de la puissance active.
Nous concluons donc que l’amélioration du facteur de puissance participe au réglage de
la tension dans le réseau électrique.
La dégradation de la qualité d'énergie résultant d'un réseau peut conduire à la
modification des performances des équipements ou même à leur destruction. Ceci
amène à prendre impérativement des dispositifs pour atténuer ou supprimer les
perturbations qui y sont introduites. De nos jours, il existe de solution de dépollution et
d'amélioration de la qualité d’énergie.
La solution traditionnelle utilise des filtres passifs composés des éléments passifs
(inductance, condensateurs, transformateurs, etc.) pour apporter une solution facile et
rapide à certains cas de perturbations. Cependant, bien que les solutions traditionnelles
(classiques) soient simples mais pas chères, elles présentent des inconvénients qui
diminuent leurs performances. Ces inconvénients sont :

le manque de souplesse puisqu'ils ne peuvent pas s'adapter à la variation de la


charge et du réseau ;
l'incapacité de couvrir une large bande de fréquence qui nécessite l'installation
de plusieurs filtres ;

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

La naissance de résonnances séries et parallèles avec le réseau qui conduit à


l'amplification

III.6.2.Filtre actif
Les inconvénients inhérents aux filtres passifs (non adaptatif aux variations de
la charge et du réseau, phénomène de résonance) et l’apparition de nouveaux
composants semi-conducteurs, comme les thyristors GTO et les Transistors IGBT,
ont conduit à concevoir une nouvelle structure de filtres appelée filtres actifs de
puissance Le but de ces filtres est de générer soit des courants, soit des tensions
harmoniques de manière à ce que le courant et la tension du réseau soient rendus
sinusoïdaux et parfois avec un facteur de puissance unitaire. Le filtre actif est
connecté en série, en parallèle, en combinant ces deux dernières structures
ensembles ou associé avec des filtres passifs en fonction des grandeurs électriques
harmoniques (courants ou tensions) à compenser.

Les avantages de ces filtres actifs par rapport aux filtres passifs sont les suivants
[52] :
le volume physique du filtre est plus réduit.
la capacité de filtrage est supérieure.
la flexibilité et adaptabilité sont très supérieures.

Pourtant, ils présentent quelques inconvénients :


Leur coût élevé a limité leur implantation dans l’industrie.
Les pertes sont plus élevées

Différents types des filtres actifs [63]


1 - Le filtre actif parallèle est conçu pour compenser toutes les perturbations de courant
comme les harmoniques, les déséquilibres et la puissance réactive.

2 - Le filtre actif série est conçu pour compenser toutes les perturbations de tension
comme les harmoniques, les déséquilibres et les creux de tension.

3 - Le filtre hybride est une combinaison de filtre actif parallèle et de filtre actif série.
C’est une solution universelle pour compenser toutes les perturbations en courant et en
tension.

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

III.6.3.Les convertisseurs multi-niveaux


Parmi les inconvénients du filtrage passif est n’est pas adaptive au charge et
réseau et aussi parmi les inconvénients du filtrage active est Ça coûte cher et les pertes
sont importants et l’amélioration de la qualité d’énergie il faut être optimale ; Alors à
part les filtres il existe une autre méthode pour minimiser le THD et améliorer la
qualité d’énergie injectée par le GPV vers le réseau c’est : la conversion DC-AC multi-
niveaux.
Un convertisseur multi niveaux à plusieurs avantages par rapport a un
convertisseur conventionnel a deux niveaux qui utilisent la modulation de largeur
d’impulsion (MLI) à haute fréquence de commutation. Les caractéristiques techniques
attrayantes d’un convertisseur multi niveaux peuvent être brièvement récapitulées
comme suit :
 Qualité de forme d’onde en escalier : les convertisseurs multi niveaux non
seulement peuvent générer des tensions de sortie avec de très faible déformation,
mais également peuvent réduire les efforts 𝑑𝑣/𝑑𝑡 ; pour cette raison les problèmes
d’électromagnétique peuvent être réduits.
 Mode commun de tension (MC) : les convertisseurs multi niveaux produisent une
plus petite tension de MC; pour cette raison, l’effort dans les roulements d’un moteur
connecté à un onduleur multi niveaux peut être réduit. En outre, on peut éliminer
la tension de MC en employant des stratégies de modulation avancées. [64]

 Courant d’entrée : les convertisseurs multi niveaux peuvent dessiner un courant


d’entré avec faible taux de déformation.
 Fréquence de commutation : les convertisseurs multi niveaux peuvent
fonctionner à la fréquence fondamentale et à haute fréquence de commutation MLI. Il
est convient a noté que une faible fréquence de commutation signifie habituellement
une faible perte par commutation donc le rendement est plus élevé.
Malheureusement, les convertisseurs multi niveaux ont quelques inconvénients.
Un inconvénient particulier est le grand nombre d’interrupteurs semi-conducteur requis.
Bien que des commutateurs évalués à tension réduite puissent être utilisés dans un
convertisseur multi niveaux, chaque commutateur exige un circuit relatif de commande
de gâchettes. Ceci peut rendre le système général plus cher et complexe. Nous
présentons ci-dessous, les principales topologies de convertisseurs multi niveaux
évoquées dans la littérature, aussi bien que ses principaux atouts et faiblesses.

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

III.6.3.1.Les convertisseurs multi-niveaux en série


Les convertisseurs multi-niveaux (multicellulaires) en série sont présentés dans
plusieurs travaux [65], [66], [67], [68] et [69]. Reposant sur le principe d’une
combinaison série de plusieurs cellules élémentaires, les convertisseurs multi-niveaux
série assurent une alimentation en haute tension des actionneurs électriques de moyenne
et forte puissance, en fractionnant la tension d’entrée au niveau du convertisseur
(onduleur ou hacheur). De plus, ces techniques offrent l’avantage :pertes dues aux
harmoniques hautes fréquences.
Les formes d’ondes des onduleurs multi-niveaux sont montrées à la Figure
III.11. Nous pouvons constater que plus le nombre de niveaux augmente, plus la forme
d’ondes est meilleure (proche d’une sinusoïde).

Figure III.11: Principe d’un onduleur multi-niveaux [68]

III.6.3.2.Les convertisseurs multi-niveaux en parallèle


Les onduleurs multi-niveaux parallèles se trouvent principalement sous deux
formes : l’onduleur entrelacé à inductances indépendantes et l’onduleur entrelacé à
inductances couplées. Ces topologies permettent de réduire le volume du filtre de sortie
en offrant un accroissement de la fréquence apparente de l’ondulation du courant et de
la tension de sortie [69], [67]. Le fait de mettre plusieurs cellules en parallèle peut
également accélérer le temps de réponse du convertisseur et augmenter la densité de la
puissance [70] et [71].

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Chapitre III Injection des EnR dans le réseau transport

Ces structures offrent plusieurs avantages qui peuvent répondre aux différents
objectifs de l’injection de puissance au réseau électrique :

 elles sont destinées aux applications haute tension (ferroviaires, réseaux


de distribution électrique moyenne tension) [68],
 si on augmente le nombre de cellules 𝑞, l’amplitude de l’ondulation de la
tension (et du courant) de sortie du convertisseur diminue (voir Eq.I.9). Cette
réduction de l’ondulation engendre une diminution de la section de fer des circuits
magnétiques des filtres de sortie, donc de la masse du filtrage [68] ;
 une augmentation de la fréquence apparente de l’ondulation du courant et
de la tension de sortie, ce qui permet aussi de réduire le volume et/ou la masse
du filtre de sortie [68].
 une utilisation de composants à calibre plus faible car la puissance
commutée est divisée par le nombre des cellules.

III.6.4.Diminution des pertes et les niveaux de tension :


Les pertes électriques ‘Pertes’ sont dues aux résistances ‘R’ des conducteurs.
Si on note :
 S la puissance apparente de la charge.
 P la puissance active de la charge.
 Q la puissance réactive de la charge.

On a alors :
Pertes = √3 x R x I² et puisque =√3 x U x I ; il vient alors que :

𝑃𝑒𝑟𝑡𝑒𝑠 = [𝑅. 𝑆 2 ]⁄𝑈 2 = [𝑅. (𝑃2 + 𝑄 2 )]⁄𝑈 2 (III.9)

On a alors :

Si U augmente alors Pertes diminue

Conclusion :
, le profil de tension et l’équilibre du réseau. Les simulations montrent que ces trois
paramètres sont particulièrement sensibles

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