INFORME TÉCNICO

“INFORME TRABAJOS REALIZADOS

TJMIRTHA11 NV4660 (TAJO PILOTO)
U.E.A TAMBOMAYO”

A: Ing. Jorge Pérez

Jefe de mina

DE: Ing. Marco Postigo Ruiz

Asistencia Técnica Exsa S.A.

Tambomayo, 22 de Setiembre 2018

1
INFORME TÉCNICO

I. INTRODUCCIÓN

En coordinación con el departamento de perforación y voladura uno de los

controles a realizarse en el TJMIRTHA11 del NV4660 en veta Mirtha
considerado como tajo piloto por el proyecto de doble banqueo (24m de altura
total de banco) es el seguimiento a la perforación referido fundamentalmente
al control de la desviación causa principal de la inestabilidad, dilución y rotura
insuficiente generada por la voladura.
El equipo empleado para el levantamiento de los talados perforados y realizar
el análisis de daño por voladura es el PEEWEE y el SISMOGRAFO Instantel
(fig.1), el cual fue empleado para verificar la desviación de la perforación en el
VCR positivo del TJMIRTHA11 del NV4660 y así poder realizar correcciones en
su perforación para realizar la voladura.

Figura 1. Equipo Peewee Instrumento de medición de la desviación de taladros (Peewee),

Sismógrafo Instantel Micromate para medir la vibración de los disparos

II. TRABAJOS REALIZADOS

a. Levantamiento en planta de los taladros perforados del VCR

La chimenea que servirá de cara libre en el nivel inferior (VCR - NV4660) esta
perforada de forma vertical y tiene una altura de 12 m cuyo levantamiento de
su reticulado en planta se representa en la fig.2. El cual consta de 18 taladros
perforados de 64 mm y 06 rimados de 120 mm.

2
INFORME TÉCNICO

Figura 2. Levantamiento de Malla de perforación en planta reticulado a 0.1mX0.1m

VCR NV4660 TJMIRTHA11

La correlación de la malla de diseño respecto al ejecutado en terreno visto en

planta puede sugerir el incremento de 01 taladro en la zona del arranque por
tener demasiado burden según se muestra en la figura 3. En la misma figura
se muestra asimetría en la zona de los taladros de primeras y segundas
ayudas los cuales dependen de la experiencia, pericia y criterio del operador
durante la perforación el cual debe ser soportado por el ayudante.

2m

2m

Figura 3. Taladro adicional en zona del arranque VCR NV4660 TJMIRTHA11

3
INFORME TÉCNICO

b. Levantamiento vertical de los taladros perforados del VCR

Cuadros siguientes resumen el levantamiento con el PEEWEE de los tres
SLOTS con conforman la zona del VCR compuesto por tres taladros en cada
SLOT que cuentan con coordenadas de inicio y fin para la correlación de la
desviación respecto a la lectura del PEEWEE haciendo un total de 09 taladros
evaluados, cabe mencionar que la longitud de medición fue de 10m a partir de
boca de taladro.

DESVIACIÓN DE TALADROS (ESPACIAMIENTO)

DESVIACIÓN
DESVIACIÓN % DESVIACION
SECCIÓN LONGITUD (m) OPTIMA 2% SEMÁFORO
ESPACIAMIENTO OBTENIDA
(m)
Slot-1A 10.00 0.20 0.25 2.50%
Slot-1B 10.00 0.20 0.52 5.20%
Slot-1C 10.00 0.20 0.54 5.40%
Slot-2A 10.00 0.20 0.14 1.40%
Slot-2B 10.00 0.20 0.50 5.00%
Slot-2C 10.00 0.20 0.16 1.60%
Slot-3A 10.00 0.20 0.04 0.40%
Slot-3B 10.00 0.20 0.75 7.50%
Slot-3C 10.00 0.20 0.40 4.00%
TOTAL TALADROS MEDIDOS 9
PROMEDIO TOTAL DE DESVIACIÓN 3.67%
TOTAL TALADROS DESVIADOS 6 67%
TOTAL TALADROS OPTIMOS 3 33%

Cuadro 1. Desviación de Espaciamiento de taladros

DESVIACIÓN DE TALADROS (BURDEN)

DESVIACIÓN DESVIACIÓN % DESVIACION
SECCIÓN LONGITUD (m) SEMÁFORO
OPTIMA 3% (m) BURDEN (m) OBTENIDA

Slot-1A 10.00 0.20 0.14 1.40%

Slot-1B 10.00 0.20 0.53 5.30%
Slot-1C 10.00 0.20 0.56 5.60%
Slot-2A 10.00 0.20 0.42 4.20%
Slot-2B 10.00 0.20 0.19 1.90%
Slot-2C 10.00 0.20 0.03 0.30%
Slot-3A 10.00 0.20 0.95 9.50%
Slot-3B 10.00 0.20 0.60 6.00%
Slot-3C 10.00 0.20 0.26 2.60%
TOTAL TALADROS MEDIDOS 9
PROMEDIO TOTAL DE DESVIACIÓN 4.09%
TOTAL TALADROS DESVIADOS 6 67%
TOTAL TALADROS OPTIMOS 3 33%

Cuadro 2. Desviación de Burden de taladros

DESVIACIÓN DE TALADROS
DESVIACIÓN DESVIACIÓN OBTENIDA (m)
DESVIACIÓN % DESVIACIÓN
SECCIÓN LONGITUD (m) OPTIMA 2% SEMÁFORO
BURDEN ESPACIAMIENTO TOTAL (m) OBTENIDA
(m)
Slot-1A 10.00 0.20 0.14 0.25 0.29 2.87%
Slot-1B 10.00 0.20 0.53 0.52 0.74 7.42%
Slot-1C 10.00 0.20 0.56 0.54 0.78 7.78%
Slot-2A 10.00 0.20 0.42 0.14 0.44 4.43%
Slot-2B 10.00 0.20 0.19 0.50 0.53 5.35%
Slot-2C 10.00 0.20 0.03 0.16 0.16 1.63%
Slot-3A 10.00 0.20 0.95 0.04 0.95 9.51%
Slot-3B 10.00 0.20 0.60 0.75 0.96 9.60%
Slot-3C 10.00 0.20 0.26 0.40 0.48 4.77%
TOTAL TALADROS MEDIDOS 9
PROMEDIO TOTAL DE DESVIACIÓN 5.93%
TOTAL TALADROS DESVIADOS 8 89%
TOTAL TALADROS ÓPTIMOS 1 11%

Cuadro 3. Desviación de taladros VCR TJMIRTHA11

4
INFORME TÉCNICO

Del cuadro tres se resume que el 86% de los taladros presentan

desviación por encima de lo óptimo que es de 2%, a 10 m de longitud
de taladro lo cual nos pronostica un avance esperado de 8m por el
incremento de la desviación a partir de los 10m de longitud.
Figuras siguientes se muestran las diferentes vistas obtenidas del
levantamiento.

BOCA DE
TALADRO

Figura 4. Desviación de taladros Vista N – S VCR (TJMIRTHA11 NV4660)

BOCA DE
TALADRO

Figura 5. Desviación de taladros Vista W – E VCR (TJMIRTHA11 NV4660)

5
INFORME TÉCNICO

BOCA DE
TALADRO

Figura 6. Desviación de taladros Vista S – N VCR (TJMIRTHA11 NV4660)

BOCA DE
TALADRO

Figura 5. Desviación de taladros Vista E – W VCR (TJMIRTHA11 NV4660

6
INFORME TÉCNICO

c. Levantamiento a la desviación de la perforación con el equipo peewee

DESVIACION DE TALADROS VCR (-) TJ MIRTHA11 NV 4660

El levantamiento a la desviación de la perforación estuvo orientado a la

ejecución del VCR del tajo piloto de 22.0 m de altura de doble banco el
cual bajo recomendación de EXSA se realizó en tres etapas:
 1º voladura de la parte inferior (perforación positiva) a 8 m de
avance
 2º voladura de la zona de intersección de la perforación positiva
y negativa 4m (por la desviación de 6% que presentaba la
perforación según medición del PEEWEE).
 3º voladura del último tramo de la perforación negativa 10.0 m.
DESVIACIÓN DE TALADROS
DESVIACIÓN DESVIACIÓN OBTENIDA (m)
OPTIMA 2% DESVIACIÓN % DESVIACIÓN
SECCIÓN LONGITUD (m) BURDEN ESPACIAMIENTO TOTAL (m) OBTENIDA SEMÁFORO
(m)
Slot-1A 10.00 0.20 0.13 0.01 0.13 1.30%
Slot-2A 10.00 0.20 0.41 0.68 0.79 7.94%
Slot-3A 10.00 0.20 0.95 0.36 1.02 10.16%
Slot-1B 10.00 0.20 0.51 0.11 0.52 5.22%
Slot-2B 10.00 0.20 0.29 0.45 0.54 5.35%
Slot-3B 10.00 0.20 0.58 0.15 0.60 5.99%
Slot-1C 10.00 0.20 0.57 0.11 0.58 5.81%
Slot-2C 10.00 0.20 0.02 0.58 0.58 5.80%
Slot-3C 10.00 0.20 0.26 0.51 0.57 5.72%
TOTAL TALADROS MEDIDOS 9
PROMEDIO TOTAL DE DESVIACIÓN 5.92%
TOTAL TALADROS DESVIADOS 8 89%
TOTAL TALADROS ÓPTIMOS 1 11%

Cuadro 4. Medición de la desviación de la perforación con el instrumento PEEWEE

Figura 6. Detalle de la desviación de los taladros F19 SLOT03 TJmirtha11 NV4660

7
INFORME TÉCNICO

Figura 7. Detalle de la desviación de los taladros F20 SLOT02 TJmirtha11 NV4660

Figura 8. Detalle de la desviación de los taladros F21 SLOT01 TJmirtha11 NV4660

De acuerdo con el cuadro 2 la desviación medida en el VCR es de

5.92% de un parámetro de 2%, motivo por el cual se decidió realizar la
voladura en dos etapas para garantizar la salida del VCR.

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INFORME TÉCNICO

DESVIACION DE TALADROS F18, F17 (+) TJ MIRTHA11 NV 4660

DESVIACIÓN DE TALADROS
DESVIACIÓN DESVIACIÓN OBTENIDA (m)
LONGITUD DESVIACIÓN % DESVIACIÓN
OPTIMA 2%
SECCIÓN (m) BURDEN ESPACIAMIENTO TOTAL (m) OBTENIDA SEMÁFORO
(m)
S17-1 10.00 0.20 0.23 0.16 0.28 2.80%
S17-2 9.00 0.20 0.03 0.41 0.41 4.57%
S17-3 9.00 0.20 0.17 0.51 0.54 5.97%
S17-4 10.00 0.20 0.17 0.30 0.34 3.45%
S17-5 6.00 0.20 0.21 0.11 0.24 3.95%
S18-1 10.00 0.20 0.12 0.01 0.12 1.20%
S18-2 10.00 0.20 1.50 0.45 1.57 15.66%
S18-3 9.00 0.20 0.67 0.87 1.10 12.20%
S18-4 10.00 0.20 0.04 0.64 0.64 6.41%
S18-5 4.00 0.20 0.07 0.00 0.07 1.75%
S18-6 2.00 0.20 0.03 0.00 0.03 1.50%
TOTAL TALADROS MEDIDOS 11
PROMEDIO TOTAL DE DESVIACIÓN 5.41%
TOTAL TALADROS DESVIADOS 8 73%
TOTAL TALADROS ÓPTIMOS 3 27%

Cuadro 5. Desviación de los taladros del TJMIRTHA11 de la fila F17, F18

Figura 9. Desviación de los taladros del TJMIRTHA11 de la fila F18 Y F17

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INFORME TÉCNICO

d. Análisis de influencia de daño (sismográfica)

ANALISIS DE DAÑO POR VOLADURA PAOLA NV4660

TJMIRTHA11 (VCR)
Los monitoreos se realizaron en la zona de MIRTHA, específicamente para determinar la
influencia de daño hacia las cajas techo/piso de la veta cuyas características de roca
encajonante son IV-A a IV-B y el tipo de mineral de calidad IV-A.

DATOS DE CAMPO

CIA DE MINAS BUENAVENTURA UP TAMBOMAYO

Mina : MIRTHA Tipo de roca : Toba andesítica

Labor : TJMIRTHA11 (PILOTO) Buzamiento de estratos: caja techo, fracturamiento paralelo al buz.
Análisis : VCR 1RA ETAPA (-) Alto promedio (m) 2.0
Fecha : 07/09/18 Ancho promedio (m) 2.0
Zona : NV4660 Densidad (tn/m3) 2.8
Realizado por : ASISTENCIA TECNICA EXSA Observación : VCR (-)

EMULEX 80 EMULEX 65 EMULEX 80 EMULEX 65 EMULEX 80 Dist Retardo

fila tal L.tal Exsanel N° L. vacío L. carg W (kg) y
11/2"X12" 11/2"X12" 11/4"X12" 11/4"X12" 1"X7" monitoreo ms
1 12.00 55 0 0 0 0 1 1.00 11 22.18 37.57 25 -
2 12.00 56 0 0 0 0 5 1.00 11 22.58 37.57 125 -
3 12.00 60 0 0 0 0 7 1.00 11 24.19 37.55 175 -
4 12.00 57 0 0 0 0 10 1.00 11 22.98 37.57 300 -
5 12.00 56 0 0 0 0 16 1.00 11 22.58 37.58 5500 -
6 12.00 50 0 0 0 0 14 1.00 11 20.16 37.07 500 -
7 12.00 43 0 0 0 0 15 1.00 11 17.34 38.04 600 -
VCR 8 12.00 44 0 0 0 0 13 1.00 11 17.74 37.07 3000 -
9 12.00 45 0 0 0 0 10 1.00 11 18.14 38.08 1400 -
10 12.00 6 38 0 0 0 11 1.00 11 17.26 37.04 1800 -
11 12.00 7 34 0 0 0 17 1.00 11 16.10 38.21 800 -
12 12.00 8 33 0 0 0 15 1.00 11 16.12 36.57 4600 -
13 12.00 4 35 0 0 0 15 1.00 11 15.28 38.57 4600 -
14 12.00 6 34 0 0 0 17 1.00 11 15.70 36.57 6400 -
15 12.00 9 36 0 0 0 20 1.00 11 17.69 38.59 9600 -
16 12.00 5 34 0 0 0 18 1.00 11 15.30 36.60 7400 -
17 12.00 7 35 0 0 0 14 1.00 11 16.49 37.63 3800 -
18 12.00 9 33 0 0 0 17 1.00 11 16.52 38.59 6400 -
• Metros perforados 321.55 m • Factor de carga por m 36.25 kg/m
• Tonelaje 134.40 tn • Factor de carga por tn 3.24 kg/tn
EMULEX 80 11/2"X12" 548 cart • Taladros carg pies 30 tal
EMULEX 65 11/2"X12" 548 cart • Pentacord 54 m
EMULEX 80 11/4"X12" 0 cart • Guía de seguridad 2 Pzas
EMULEX 65 11/4"X12" 0 cart • Avance 12.00 m
• Total kilos 435.00 kilos • Carga operan tal 8 kg

Cuadro 6. Levantamiento de datos de campo TjMirtha11 NV4660, MIRTHA

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INFORME TÉCNICO

CARACTERISTICAS DE ROCA ENCAJONANTE MIRTHA NV4660

CALCULO DE LA VELOCIDAD PICO PARTÍCULA CRÍTICA DE LA ROCA

CIA DE MINAS BUENAVENTURA UP TAMBOMAYO

Mina : MIRTHA Tipo de roca : Toba andesitica andesitica

Labor : TJMIRTHA11 (PILOTO) Buzamiento de estratos : caja techo, fracturamiento paralelo al buz.
Análisis : VCR 1RA ETAPA (-) Material a volar : Mineral
Fecha : 07/09/18 Relleno de juntas : Qzo. Cerrada, alteracion al techo
Zona : NV4660 Espaciamiento de juntas : 0.13 - 0.18 cm
Realizado por : ASISTENCIA TECNICA EXSA Estado de roca : Alterada fracturada

Datos Geomecanicos Max Min Prom

λ : Cantidad total de fisuras por metro cúbico 20.0 10.0 15.0 Tipo de Roca
Mala-A IV-A Anaranjado
RMR89 : Rock Mass Rating (en condiciones secas) 60.0 50.0 55.0

RMR : Rock Mass Rating (ajustado) 45.0 35.0 40.0

δ : Densidad de la roca ( Ton/m 3) 2.8 2.7 2.8

D Estimación del
: Indice de daño 0.0 0.0 0.0 D
GSI : Indice de resistencia Geologica 40.0 30.0 35.0 indice de daño

Em : Modulo de elaticidad de la masa rocosa (Gpa) 3.99 1.65 2.8 sin daño 0.0

Em/Ei : Relacion de modulo de elaticidad 0.16 0.08 0.12 Media 0.5

Ei : Modulo de elaticidad de la roca intacta (Gpa) 25.0 20.2 22.6 severo 1.0

Eid : Modulo de elaticidad dinamica (Gpa) 28.2 22.8 25.5

σc : Resistecia a la compresion simple (Mpa) 45.0 35.0 40.0

Datos de salida: Min Max Prom

Cálculo de RQD: RQD (%) = 19 77 48

Cálculo de índice de calidad del túnel: Q = 1.12 0.37 0.7

Cálculo de la velocidad sónica del macizo rocoso: Vs (m/s) = 3548 3066 3307

Cálculo de la velocidad pico partícula crítica:

Vppc (mm/s) = 566 469.8 517.9
Vppc (mm/s) = ( 0.1 x σc x Vs ) / E

Cuadro 7. Vcrit. fracturamiento de roca encajonante TjMITHA11 NV4660, Mirtha

EVALUACION DE ONDA ELEMENTAL

Se tiene el evento del disparo para determinando la velocidad de vibración

por periodo de retardo.

Figura 10. Análisis de onda elemental periodo corto VCR (-) TjMirtha11 NV4660

15
INFORME TÉCNICO

ANALISIS DE REGRESION (LEY DE ATENUACION DE ONDA)

ANÁLISIS SISMOGRÁFICO DE VOLADURA CON EQUIPO INSTANTEL - MINIMATE

CIA DE MINAS BUENAVENTURA UP TAMBOMAYO

Datos de campo:
Mina : MIRTHA Tipo de explosivo : Emulsion encartuchada
Labor : TJMIRTHA11 (PILOTO) Diámtero de taladro : 64 mm
Análisis : VCR 1RA ETAPA (-) Tipo de voladura : Voladura de taladros largos
Fecha : 07/09/18 Sismografo : Instantel
Zona : NV4660 Material a volar : Mineral
Realizado por : ASISTENCIA TECNICA EXSA Relleno de juntas : Qzo. Cerrada, alteracion al techo

Datos de monitoreo: Ley de Atenuacion de vibracion de Particula

Carga operante del disparo 16.17 kg
25.00
Distancia de monitoreo (d) 18.75 mt
Vertical 27 mm/s y = 384.68x-1.857
20.00
Tranversal 9.48 mm/s
R² = 0.63986
Longitudinal 24.6 mm/s
Vectorial 30.4 mm/s 15.00
VPP

10.00

5.00

constantes de la roca
α 1.6336 0.00
2.00 7.00 12.00 17.00
K 338.58
DR

EMULEX 80 EMULEX 65 EMULEX 80 EMULEX 65 Sismografo Vpp

Tal N° Exsanel Retardo (ms) Kg Distancias (m) DR2 DR3 PROM
11/2"X12" 11/2"X12" 11/4"X12" 11/4"X12" (mm/s)
1 55 0 0 0.00 1 25 22.18 37.57 4.30 7.98 13.37 10.68
2 56 0 0 0.00 5 125 22.58 37.57 4.14 7.91 13.29 10.60
3 60 0 0 0.00 7 175 24.19 37.55 1.90 7.63 12.98 10.31
4 57 0 0 0.00 10 300 22.98 37.57 6.64 7.84 13.21 10.53
5 56 0 0 0.00 16 700 22.58 37.58 6.13 7.91 13.30 10.60
6 50 0 0 0.00 14 500 20.16 37.07 2.86 8.26 13.62 10.94
7 43 0 0 0.00 15 600 17.34 38.04 6.36 9.14 14.70 11.92
8 44 0 0 0.00 13 3000 17.74 37.07 - 8.80 14.21 11.51
9 45 0 0 0.00 10 1400 18.14 38.08 4.71 8.94 14.49 11.72
10 6 38 0 0.00 11 1800 17.26 37.04 4.45 8.92 14.33 11.62
11 7 34 0 0.00 17 800 16.10 38.21 5.99 9.52 15.13 12.33
12 8 33 0 0.00 15 4600 16.12 36.57 5.42 9.11 14.48 11.79
13 4 35 0 0.00 15 4600 15.28 38.57 5.57 9.87 15.54 12.70
14 6 34 0 0.00 17 6400 15.70 36.57 4.67 9.23 14.60 11.92
15 9 36 0 0.00 20 9600 17.69 38.59 5.16 9.17 14.81 11.99
16 5 34 0 0.00 18 7400 15.30 36.60 2.46 9.36 14.74 12.05
17 7 35 0 0.00 14 3800 16.49 37.63 - 9.27 14.78 12.02
18 9 33 0 0.00 17 6400 16.52 38.59 5.41 9.49 15.15 12.32
total 527 312 0 0 334 37.52 4.76 8.99 14.47 11.73

Figura 11. Análisis de curva de atenuación de vibración de onda TjMirtha11 NV4660

16
INFORME TÉCNICO

INFLUENCIA DE DAÑO TJMIRTHA11 NV4660

CRITERIO DE DAÑO

CIA DE MINAS BUENAVENTURA UP TAMBOMAYO

Mina : MIRTHA Tipo de roca : Toba andesitica andesitica

Labor : TJMIRTHA11 (PILOTO) Buzamiento de estratos : caja techo, fracturamiento paralelo al buz.
Análisis : VCR 1RA ETAPA (-) Material a volar : Mineral
Fecha : 07/09/18 Relleno de juntas : Qzo. Cerrada, alteracion al techo
Zona : NV4660 Espaciamiento de juntas: 0.13 - 0.18 cm
Realizado por : ASISTENCIA TECNICA Estado de roca : Alterada fracturada
EXSA
Velocidad critica de fracturamiento de la roca
Vppc 518 mm/s

Criterio de Daño
Dilatación de fracturas preexistentes 1/4 Vppc = 129 mm/s distancias de daño a distintos VPPc
Aparición de nuevas grietas y fracturas 1 Vppc = 518 mm/s Dist de daño VPPc 1.25 m
Daño notorio u obvio 4 Vppc = 2072 mm/s Dist de daño VPPc 0.53 m
Sobrequiebre 8 Vppc = 4143 mm/s Dist de daño VPPc 0.35 m

CONTACTO CAJA TECHO

INFLUENCIA La zona de color rojo

DEL TALADRO (sobrequiebre) tiene una
radio de 35 cm mientras
que el area que genera las
microfracturas es de 1.25m

VETA

Figura 12. Influencia de daño TjMirtha11 NV4660

La zona de color rojo abarca un promedio de 35 cm (ver simulación en fig.14, fig.15, fig.16)
que actualmente afecta a la estabilidad de la caja techo por lo que deberá usarse explosivo
de menor diámetro y ser espaciado durante las voladuras sucesivas en filas, así como se
muestra en el esquema de carguío (fig. 13). taladros hacia la última línea de contacto del
techo con una concentración lineal de carga de 0.91 Kg/m de emulsión para las
características muy propias de roca encajonante.

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INFORME TÉCNICO

ESQUEMA DE CARGUIO TALADRO DE CONTROL A LA CAJA TECHO PASANTE

TACO 1m

salida de la
voladura

4.4 m longitud
de carga(aprox.
18 cartuchos)

CEBO 3

4.4 m longitud
de carga (aprox.
Longutud de 18cartuchos)
taladro 15m

CEBO 2

4.4 m longitud
de carga (aprox.
18 cartuchos)

CEBO 1

TACO 0.8m

EMULEX 80 11/2"X12"
Nº CART.= 53 uni
KILOS = 13.78 kg EMULEX 65 11/4"X12"
LONG. TAL = 15 m
q= 0.91 kg/m DECK INTERMEDIO 75 cm

Figura 13. Esquema de carguío de taladros hacia la caja techo TjMirtha11 NV4660

INFLUENCIA DE DAÑO TJMIRTHA11 NV4660

Figura 14. Área afectada 0.41 m taladros a la caja techo Slot01

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INFORME TÉCNICO

Figura 15. Área afectada 0.45 m, taladros a la caja techo Slot02

Figura 16. Área afectada 0.36 m, taladros a la caja techo Slot03

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 INFORME TÉCNICO

Imagen 1. Resultado final de la excavación VCR (-) TJMIRTHA11 NV4660

III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 De acuerdo con los resultados del levantamiento con el PEEWEE el 86%

de los 09 taladros presentan una desviación de 5.93% a los 10 m de
longitud de perforación teniendo en claro que la longitud total perforada en
el VCR es de 12m vertical.

 El avance esperado de acuerdo con esta desviación en 10m de longitud

de perforación es de 8m a 9m.

 El levantamiento en planta concluye adicionar un taladro de ayuda en la

zona del arranque por exceso de burden.

 Se realizo la medición de la desviación de los taladros en el TJMIRTHA11

NV4660 con un 6% aun de desviación teniendo el parámetro del 3%, así
mismo se realizó el levantamiento de los taladros positivos de las filas F1
hasta F18 y el VCR positivo y negativo.

 De acuerdo con el ítem anterior la veta deben ser contorneadas techo y

piso, para poder verificar la llegada de los taladros pasantes para un mejor
control de la dilución.

 Los diseños de malla deben considerar las áreas de influencia de rotura

hacia la caja techo en ultima línea de taladros para lograr paredes estables
y hacer el uso de espaciadores tal como se muestra en el presente
informe.

 Se continuarán realizado los monitoreos de vibración para determinar

áreas de influencia para distintas calidades de roca.

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INFORME TÉCNICO

Es todo cuanto informo

Atte.

Ing. Marco Postigo Ruiz

Asistencia Técnica

EXSA S.A.

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INFORME TÉCNICO