Tabla de Aforo Vehicular

24/9/2019 Aforo Vehicular - Ingenieria de tránsito (página 3) - Monografias.
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Aforo Vehicular - Ingenieria de tránsito (página 3)

Enviado por ing. Richard santoni
Partes: 1, 2, 3
FORMATO DE CAMPO
LUGAR: Autopista 6 de noviembre FECHA: Martes, 22 de marzo del 2011
ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: S - N
ESTADO DEL TIEMPO: Soleado AFORADOR: Franklin Peña
CAMION MAS DE
HORA LIGEROS MINIBUSES AUTOBUSES CAMION 2 EJES CAMION 3 EJES TOTAL
3
7:00-7:15 16 5 4 25
7:15-7:30 30 5 1 36
7:30-7:45 33 12 3 48
7:45-8:00 30 10 1 41
8:00-8:15 32 11 4 47
8:15-8:30 28 8 0 36
8:30-8:45 33 6 0 39
8:45-9:00 37 7 1 45
9:00-9:15 21 6 2 29
9:15-9:30 31 11 0 42
9:30-9:45 29 13 0 42
9:45-10:00 33 11 2 46
10:00-10:15 51 15 0 66
10:15-10:30 32 12 0 44
10:30-10:45 34 7 0 41
10:45-11:00 19 10 0 29
https://www.monografias.com/trabajos93/aforo-vehicular-ingenieria-transito/aforo-vehicular-ingenieria-transito3.shtml 1/12
24/9/2019 Aforo Vehicular - Ingenieria de tránsito (página 3) - Monografias.com
11:00-11:15 36 9 1 46
11:15-11:30 36 8 1 45
11:30-11:45 27 6 0 33
11:45-12:00 22 15 1 38
Total 610 187 21 818
FORMATO DE COPILACION
ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: N - S
ESTADO DEL TIEMPO: Soleado COPILADOR:
FORMATO DE COPILACION
ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: S - N
ESTADO DEL TIEMPO: Soleado COPILADOR:
Gráficas de los volúmenes obtenidos
Factor de la Hora de Máxima Demanda

Relación del volumen de la hora de máxima demanda a la tasa de volumen máxima dentro de la hora pico.
Tramo I
Sentido N - S
Tramo II
Sentido S - N
Factor hora pico
Intensidad máxima horaria

IMH = Mayor numero de Vehículo que pasa por la vía en una hora, nuestra IMH fue de 7:00 a 8:00 en ambos tramo de la carretera.
TRAMO I
Hora Volumen
7:00-7:15 96
7:15-7:30 153
7:30-7:45 193
7:45-8:00 338
IMH
TRAMO II
Hora Volumen
7:00-7:15 159
7:15-7:30 234
7:30-7:45 359
7:45-8:00 287
IMH
Volumen promedio horario
Factor (I/C)
Composición vehicular del VPH por tramo

Tramo I
Sentido N - S
Tramo II
Sentido S -N
Distribución del volumen de tráfico por sentido
Reparto del volumen de tráfico por sentido
El reparto del tráfico por sentido es de 50/50

Cálculos para el nivel de Servicio
TRAMO I
Sentido N - S
RESULTADO:
El nivel de servicio en el que esta trabajado el tramo I, es clase A.
TRAMO II
Sentido S - N
RESULTADO:
El nivel de servicio en el que esta trabajado el tramo II, es clase A.
Localización de la densidad y la velocidad promedio en grafica de las curvas de velocidad de flujo con los criterios, para obtener el nivel de servicio de lo
tramos de la carretera.
Tramo I
Tramo II
Nivel de servicio A para ambos tramos. El Nivel A, corresponde a una situación de tráfico fluido, con intensidad de tráfico baja y velocidades altas, sólo
limitadas por las condiciones físicas de la vía. Los conductores nose ven forzados a mantener una determinada velocidad por causa de otros vehículos.
Capacidad vial
Localización del punto de aforo
Fotos de los estudiantes en el punto en que se realizo el aforo.
Conclusión
En los análisis realizados a la autopista 6 de noviembre los datos arrojan un nivel de servicio eficiente, el cual es satisfactorio para los usuarios que
transitan por esta via. Los usuarios que transitan por esta via tienen la comodidad de viajar por una via que se encuentra en buenas condiciones y que
tienes unas dimensiones ideales en carriles y paseo y una buena visibilidad de parada y para rebasar.
Hemos determinado que la via tienes una baja densidad por lo cual los vehículos que circulan por esta via pueden circular a altas velocidades, por lo qu
la via tiene una alta capacidad de alojamiento vehicular, la demanda de eta via es mejor a lo que debería trabajar esta via, por lo tanto esta via está
trabajando en un nivel de servicio A.
Al concluir este trabajo queda abierto el interés de aplicar los conocimientos adquiridos, la cual nos ayudado aprender a calcular como se determina un
nivel de servicio para una carretera multicarriles y nos ha servido como repaso para los exámenes correspondiente para esta materia.
Autor:
Ing. Richard Santoni
Partes: 1, 2, 3
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ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: S - N

ESTADO DEL TIEMPO: Soleado AFORADOR: Franklin Peña

Total 610 187 21 818

LUGAR: Autopista 6 de noviembre FECHA: Martes, 22 de marzo del 2011

ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: N - S

ESTADO DEL TIEMPO: Soleado COPILADOR:

LUGAR: Autopista 6 de noviembre FECHA: Martes, 22 de marzo del 2011

ESTADO DEL PAVIMENTO: Bueno SENTIDO: S - N

ESTADO DEL TIEMPO: Soleado COPILADOR:

Gráficas de los volúmenes obtenidos

Factor de la Hora de Máxima Demanda

Factor hora pico

Intensidad máxima horaria

Composición vehicular del VPH por tramo

Distribución del volumen de tráfico por sentido

Reparto del volumen de tráfico por sentido

El reparto del tráfico por sentido es de 50/50

Localización del punto de aforo

Fotos de los estudiantes en el punto en que se realizo el aforo.

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