DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN TIPO MC-1

1.0 PARAMETROS DE DISEÑO

1.1 Material: Concreto Armado

�_�
Peso específico: =
Resistencia a la compresión: f'c=
Esfuerzo de Fluencia del acero de refuerzo: fy=
Recubrimientos:
Pantalla Recubrimiento: r1=
Cimentación Recubrimiento: r2=
Factores de reduicción de diseño:
Factores de reducción de resistencia a flexión: �_�=
�_�
Factores de reducción de resistencia al corte: =

1.2 Parámetros del terreno:

�_𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑛�
Peso específico: =
�_𝑎𝑑�
Capacidad portante del suelo =
Talud del terreno: i=
Ángulo de fricción interna: ϕ =
Ángulo de fricción pantalla-relleno: � =
Coeficiente de fricción suelo-concreto: � =
Altura de relleno: Hr1=
Altura de relleno: Hr2=
Altura equivalente de sobrecarga s/c 1: h1'=
Altura equivalente de sobrecarga s/c 2: h2'=
Particiáción de Empuje: 0<𝑌≤1 =
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo
Reacción por carga muerta: PD=
Reacción por carga viva: PL=
Punto de aplicación de las cargas: x1(PD,PL)=

1.4 Coeficiente Sísmico: Para Elevación C=

Para fundaciones C=
Coeficiente de aceleración A=
coeficiente de sitio S=
R=
R=

2.0 GEOMETRÍA

H= 4.70 m hp=
Hz= 0.70 m t3=
t1= 0.70 m ta=
t2= 0.30 m tb=
 B1= 1.80 m dc=
B2= 0.70 m hc=
B= 3.20 m ac=
ancho= 1.00 m Área Transversal: At=

3.0 NORMA ADOPTADA: Sobrecarga HL-93 Método LRFD-AASHTO

3.1 Combinaciones de Carga (AASHTO 3.4):

a) Combinaciones en servicio:
I estado de carga: (Servicio I)

b) Combinaciones para el diseño por resistencia:

II estado de carga: (Resistencia I)
II estado de carga: (E. Extremo I)

DC: Carga Muerta

DW: Peso propio de las superficies de rodamiento
EH: Carga por empuje de tierras
EV: Presión vertical del peso propio del suelo relleno
3.2 Verficiación de la estabilidad global:
La estabilidad se verificará para las combinaciones de cargas en servicio (AASHTO LRFD 11.6.3.6)
a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):

b) Factor de seguridad al volteo (FSV):

3.3 Coeficiente de frenado f= 0.05

MURO DE CONTENCIÓN TIPO MC-1

2.40 t/m3
210 kg/cm2
4200 kg/cm2

5 cm
7.5 cm

0.90
0.85

1.80 t/m3
15.00 t/m2
0 °
33 °
0 °
0.55
0.00 m
0.00 m
1.05 m
0.00 m
1.50

0.00 t
0.00 t
0 m

0.19
0.39
0.39
1.00
2.00
1.00

0.00 m
0.00 m
0.00 m
0.40 m
 0.00 m
0.00
0.00 m
4.24 m2

DC+DW+EH+EV+LL+BR+LS

0.90DC+0.65DW+1.50EH+EV+1.75LL+1.75BR+1.75LS
0.90DC+0.65DW+1.50EH+EV+0.50LL+0.50BR+0.50LS+EQ

LL: Sobrecarga vehícular

BR: Fuerza de frenado de los vehículos
LS: Sobrecarga viva
EQ: Carga Sísmica

(AASHTO LRFD 11.6.3.6)

Estado de carga: (Resistencia I) 1.00
Estado de carga: (Evento Extremo) 1.00
Estado de carga: (Resistencia I) 2.00
Estado de carga: (Evento Extremo) 1.50
Estado de carga: (Servicio) 2.00