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IMPUNIDAD”
INFORME
Integrantes del grupo:
Profesor:
ING. CARLOS WILFREDO ORÉ HUARCAYA.
Sección:
(VI M1 – A)
Fecha de realización: 17 de Septiembre
Fecha de entrega: 24 de Septiembre
1. Introducción……………………………………..………………………………....3
3. Marco Teórico…………..…………...……………………………………………..5
8. Bibliografía ……………………………………..………...………………………xx
9. Cuestionario ………………………………….…….………….……...…………xx
Es debido a eso que los fabricantes diseñan los transformadores de manera que se
minimicen estas pérdidas, para obtener una máxima eficiencia a plena carga, superior
al 95% de transformación de la potencia, proporcionando así una relación de tensiones
que difiera como máximo en un 5% a la relación de transformación.
El “ETP-1“de SMC:
Es un equipo de prueba de relación de transformación totalmente automático y
guiado, que reduce el tiempo de prueba y los errores humanos, para la medición y
análisis de la relación en las 3 fases de los transformadores de potencia y distribución
de cualquier tipo.
El ETP-1 está diseñado para proporcionar una medida eficiente de la relación de
transformación, la corriente de excitación y la desviación de fase en transformadores
de potencia; para ello, la unidad aplica la tensión necesaria en el devanado de alta
tensión y lleva a cabo la medición de la tensión en el devanado de baja, y la de
corriente en el de alta; la unidad tiene una conexión trifásica (más neutro) aunque la
prueba se haga fase a fase.
Esta unidad forma parte también de un sistema mayor – llamado Sistema ETP- para
proporcionar un diagnóstico completo del transformador con un avanzado software de
tendencias y diagnóstico, que junto con la gestión de datos del transformador, permite
optimizar la programación de las revisiones y paradas, y reducir los costes de
intervención.
Voltímetro: Instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial entre dos
puntos de un circuito eléctrico.
Bornera: Tipo
de conector eléctrico en el que un cable se aprisiona contra una pieza metálica
mediante el uso de un tornillo.
RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN
1. Primero:
Conectamos los cables H1, H2 (Circuito Primario) y X1, X2 (Circuito
Secundario)
2. Segundo:
Se regula a 100V para alimentar la tensión.
5. Quinto:
Se regula a 175V para alimentar la tensión.
6. Sexto:
Se regula a 200V para alimentar la tensión.
2. Segundo:
Empezando con 4 focos:
5. Quinto:
Empezando con 10 focos:
VIII.- BIBLIOGRAFÍA:
Lab. de Máquinas Eléctricas I
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“Máquinas Eléctricas” (Stephen J. Chapman- Quinta edición).
IX.- CUESTIONARIO:
La resolución del cuestionario es la siguiente:
Valores Obtenidos
Tension de Tension de Medición de relación de
entrada salida transformación (V 1÷ V 2)
(V 1) (V 2)
90V 47V 1.914
100V 51V 1.961
125V 65V 1.923
1.2 150V 77V 1.948 SEGUNDO
CIRCUITO 175V 91V 1.923 VALORES
200V 102V 1.960
210V 108V 1.944
OBTENIDOS:
Lab. de Máquinas Eléctricas I
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Valores obtenidos del Segundo ensayo
N° de resistencias Voltaje Voltaje Primario Corriente Corriente Secundaria
Secundario Primaria
2 214V 110V 2.15A 0.87A
4 213V 113V 2.48A 1.6A
6 211V 113V 5.13A 2.48
8 213V 113V 6.86A 3.37A
10 213V 113V 8.6A 4.3A
4.1.-Efecto térmico:
Con este efecto utilizamos el calor para obtener diferentes resultados, por ejemplo
podemos utilizar el calor producido para aparatos de calefacción, también podemos
utilizar el calor producido por la corriente eléctrica para que los hornos produzcan
calor, otro ejemplo son las planchas, que gracias al calor producido por una resistencia
calientan los tejidos que queremos planchar.
4.3-Efecto químico:
Podemos obtener un efecto químico mediante el uso de corriente eléctrica cuando por
ejemplo hacemos circular los electrones por diferentes fluidos, el comportamiento de
los electrones con el compuesto químico de estos fluidos altera los mismos dando
como resultado cambios químicos de diferentes sustancias.
4.5-Efecto mecánico:
Por ejemplo los motores eléctricos están formados por bobinados de cobre, los cuales
al hacer circular una corriente eléctrica generan campos magnéticos, y debido a la
capacidad de repulsión de los campos magnéticos del mismo signo incitan al
movimiento del eje del motor, dependiendo de la finalidad de cada motor utilizaremos
el movimiento del eje para realizar diferentes trabajos, por ejemplo mover las aspas de
un ventilador.
R= (I)/ μ* A
Dónde: