VI.

CUESTIONARIO:
1.Haciendo uso del autotransformador, ¿a qué porcentaje de tensión nominal acciona el
contactor?
Usando divisiones y calculo porcentual obtenemos:

2.Explique brevemente el principio de funcionamiento de un contactor.

Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el

establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso
de corriente podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras
simultáneamente en todas las vías. Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos,
NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran
las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y señalizaciones en
los equipos de automatismo. Cuando la bobina del contactor queda excitada por la
circulación de la corriente, esta mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactos
principales y auxiliares, estableciendo a través de los polos, el circuito entre la red y el
receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
*Por rotación, pivote sobre su eje.
*Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
*Combinación de movimientos, rotación y traslación.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de
presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil. Si se debe gobernar
desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada
en serie.

3.Mencionar algunas aplicaciones del contactor en la industria.

Su misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de
ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica,
comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.
Su uso se basa en la automatización en el arranque y paro de motores, posibilidad de
controlar completamente una maquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se
pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy
pequeñas, seguridad para personal técnico, dado que las maniobras se realizan desde
lugares alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se
manipulan con los aparatos de mando son o pueden ser pequeños, control y
automatización de equipos y maquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de
aparatos auxiliares(como interruptores de posición, detectores inductivos, presostatos,
temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras.
4.Utilizar los contactores auxiliares para indicar tensión de alimentación y señalización
en condiciones normales de funcionamiento de un motor.

CIRCUITOS DE AUTORRETENCIÓN
El circuito de auto retención se utiliza cuando se debe energizar un contactor mediante
un pulso de tensión.
Un pulso del contacto de conexión acciona la bobina. Cuando ésta se acciona, se cierra
un contacto auxiliar NA del propio contactor. Al desaparecer el pulso, es decir, al
abrirse el contacto de conexión, el circuito de alimentación de la bobina se cierra a
través del contacto auxiliar. El contactor permanecerá cerrado hasta que se abra el
contacto de desconexión. Este es el típico circuito de pulsadores de marcha y parada.
CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO
El circuito de enclavamiento se utiliza cuando se quiere impedir que dos o más motores
funcionen simultáneamente. Para ello se enclavan a los contactores que los maniobran
entre sí. Esto se logra intercalando a un contacto auxiliar NC de uno de los contactores
en el circuito de alimentación de la bobina del segundo contactor y así viceversa. El
enclavamiento eléctrico se utiliza en el circuito de los inversores de marcha y
arrancadores estrella-triángulo.

CIRCUITO DE SECUENCIA
Se habla de un circuito de secuencia cuando, tras la orden de accionar a un contactor,
éste hace entrar a un segundo mediante un contacto auxiliar NA y este segundo acciona
a un tercero y así sucesivamente.Este circuito también conocido como “cascada” se
utiliza cuando se necesita arrancar varias cargas simultáneamente pero no se quiere
sobrecargar a la red de alimentación. En ciertos casos, es necesario intercalar relés de
tiempo.
CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO
El circuito de enclavamiento se utiliza cuando se quiere impedir que dos o más motores
funcionen simultáneamente. Para ello se enclavan a los contactores que los maniobran
entre sí. Esto se logra intercalando a un contacto auxiliar NC de uno de los contactores
en el circuito de alimentación de la bobina del segundo contactor y así viceversa. El
enclavamiento eléctrico se utiliza en el circuito de los inversores de marcha y
arrancadores estrella-triángulo.

CIRCUITOS DE HABITACIÓN
Los circuitos de habilitación (o condicionamiento) son los que permiten (o no) que un
contactor opere; es decir, dan las condiciones que se deben cumplir para que un
contactor pueda cerrarse poniendo así en marcha al motor. Poniendo contactos en serie
decidimos qué es lo que permite que el contactor opere; condiciones previas que se
deben cumplir. Poniendo contactos en paralelo decidimos cuántas condiciones distintas
hacen que el contactor se energice.
CIRCUITO DE SEÑALIZACIÓN

Con los circuitos de señalización se indica el estado de funcionamiento de las distintas

partes de una máquina o sistema. Por ejemplo, en la figura la lámpara L1 encendida
indica que el contactor está cerrado, por eso podemos decir que el motor está en marcha.
Estando el contactor en reposo la lámpara L2 se enciende, eso indica que el motor
asociado al contactor está desconectado; al cerrar el contactor, el motor se pone en
marcha y la lámpara L2 se apaga.

CIRCUITOS DE AUTORRETENCIÓN
El circuito de auto retención se utiliza cuando se debe energizar un contactor mediante
un pulso de tensión.
Un pulso del contacto de conexión acciona la bobina. Cuando ésta se acciona, se cierra
un contacto auxiliar NA del propio contactor. Al desaparecer el pulso, es decir, al
abrirse el contacto de conexión, el circuito de alimentación de la bobina se cierra a
través del contacto auxiliar. El contactor permanecerá cerrado hasta que se abra el
contacto de desconexión. Este es el típico circuito de pulsadores de marcha y parada.
5.Presemtar los circuitos unifilares utilizados para cada caso.

6.Observaciones y conclusiones:
 Cuando la bobina está activada se dice que el contactor está enclavado
 El principal componente que posee, es un electro-imán con forma de una bobina,
que genera un campo magnético
 Es mas útil usar todos los contactos ya que si no se usa todos, puede que eso
conlleve a una mala operación de el contactor.
 Los contadores son dispositivos muy versátiles que permiten realizando
operaciones de mando de equipos electricos
 Se concluye que la impedancia y la reactancia de la bobina tienen poca diferencia
 Protege el receptor contra las caídas de tensión importantes (apertura instantánea
por debajo de una tensión mínima)
 Seguridad del personal dado que realiza las maniobras en lugares alejados del
operador