UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

GEOLOGÍA APLICADA

ÍNDICE
¿Qué es el magnetismo terrestre? .......................................................................... 3
¿Por qué las agujas ferro - magnesianas apuntan siempre al norte? ..................... 4
Tipos de norte ......................................................................................................... 4
Declinación magnética ............................................................................................ 5
Los tipos de Coordenadas que existen ................................................................... 6
Semblanza a Gerardus Mercator ............................................................................ 7
Historia de la brújula ................................................................................................ 8
Semblanza a David W.Brunton ............................................................................... 9
Bibliografía ............................................................................................................ 11
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¿Qué es el magnetismo terrestre?

El campo magnético de la Tierra, también conocido como campo geomagnético, es el campo
magnético que se extiende desde el interior de la Tierra hacia el espacio, donde se encuentra con el
viento solar (corriente de partículas cargadas que emanan del Sol).

Como si se tratara de un imán en el centro del planeta, el campo magnético es generado por
corrientes eléctricas. Estas corrientes resultan del movimiento de las corrientes de convección del
hierro fundido en el núcleo externo de la Tierra, durante un proceso natural llamado geodinamo.

IMPORTANCIA Y FUNCIÓN

El campo magnético protege a la Tierra del daño causado por el viento solar, una corriente de
partículas cargadas con enegía que emana del Sol. Gracias al campo magnético terrestre, solo
podemos percibir el viento solar a través de fenómenos como la aurora y las tormentas
geomagnéticas (solo cuando el viento solar es muy fuerte).

Sin el campo magnético, no tendríamos atmósfera, y sin atmósfera las temperaturas en la Tierra
variarían de forma muy similar a las temperaturas de la Luna (desde 123 a -153 grados C).

Gracias al campo magnético, el hombre ha podido usar la brújula para orientarse desde el siglo XII.

Los animales, incluidas las aves y las tortugas, pueden detectar el campo magnético de la Tierra y
usarlo para navegar durante la temporada de migración.

El campo magnético también es utilizado por los geólogos para estudiar las estructuras de rocas
subterráneas. Por lo general, los topógrafos geodésicos buscan yacimientos de petróleo, gas o
minerales.

En resumen, la presencia de un campo magnético es necesaria para que, en cualquier planeta, en

cualquier sistema estelar, se origine y se sustente la vida. De ahí que se tome como un parámetro
importante para buscar vida en otros planetas.
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¿Por qué las agujas ferro - magnesianas apuntan siempre al norte?

Como mencionamos líneas arriba, sobre la característica muy importante que tiene nuestro planeta,
el Magnetismo. Los cuerpos ferromagnesianos, tienen la particularidad de generar campos
magnéticos, y por ende cumplen con el fenómeno de Electromagnetismo, y es por ello que al estar
sumergidos en el campo magnético terrestre, tienden a orientarse de acuerdo a las líneas de campo,
siempre y cuando no estén afectadas por otros campos mas “potentes” que la terrestre.

Tipos de norte
Ubicar el norte es una necesidad imprescindible al momento de orientarnos es por ello que primero
debemos conocer los tipos de norte definidos y su aplicación. Existen 3 tipos de norte las cuales son:
Norte magnético, Norte geográfico y Norte de cuadricula.

NORTE MAGNÉTICO

 Es el lugar donde apunta la aguja de la brújula

 No es fijo sino que se desplaza lentamente (en el último siglo se ha desplazado 1100
kilómetros)
 La diferencia en grados entre el norte geográfico y el norte magnético se conoce como
declinación
 A la declinación magnética en los mapas se la suele denominar con la letra griega delta ( δ )
 Los grados del ángulo desde el Norte magnético hasta nuestra dirección se conoce como
rumbo

NORTE GEOGRÁFICO

 Es el que corresponde a al eje imaginario sobre el que gira la tierra

 Es la dirección del Polo Norte
 Es el punto con mayor latitud 90°N pues es el más alejado del ecuador
 Es el lugar donde convergen todas las líneas de longitud
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 En el cielo es indicado por la posición de la Estrella Polar

 Los grados del ángulo desde el Norte Geográfico hasta nuestra dirección se conoce como
azimut

NORTE DE CUADRÍCULA O NORTE UTM

 Es el lugar donde convergen las líneas paralelas que marcan los meridianos dirección norte
que vemos en los mapas
 Se produce al proyectar una superficie esférica sobre una superficie plana lo que provoca
inevitablemente ciertas deformaciones
 El Norte de red no coincide generalmente con el norte geográfico, y a la diferencia entre
ambos la conocemos como convergencia de cuadrícula
 A la convergencia de cuadrícula se la suele denominar con la delta griega omega (ω)

Declinación magnética
La declinación magnética en un punto dado de la Tierra es el ángulo comprendido entre el norte
magnético local y el norte verdadero (o norte geográfico). En otras palabras, es la diferencia entre
el norte geográfico y el indicado por una brújula (‘norte magnético’). La declinación magnética varía
según el lugar, y con el paso del tiempo. En un sentido más amplio, este término nos remite a la
discordancia entre los modelos ideales y la realidad, y a la idea de márgenes de error y fallos de
cálculo en sistemas de medida supuestamente racionales. La expresión ‘declinación magnética’
sugiere variaciones inesperadas en los ejes de coordenadas.
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Los tipos de Coordenadas que existen

 Coordenadas Geográficas: Son un conjunto de líneas imaginarias que permiten ubicar con
exactitud un lugar en la superficie de la Tierra. Estas líneas corresponden a los meridianos y
paralelos. Se miden con latitud y longitud.

 Coordenadas UTM: Basado en la proyección cartográficatranversa de Mercator, en vez de

hacerlo tangente al Ecuador, se hace tangente a un meridiano. Las magnitudes en el sistema
UTM se expresan en metros.

 Coordenadas Fotogramétricas: Técnica de medición de coordenadas 3D, que utiliza

fotografías u otros sistemas de percepción remota junto con puntos de referencia
topográficos sobre el terreno.
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 Coordenadas Geodésicas: Aquellas referidas al elipsoide, calculan la latitud trazando la
normal al elipsoide de referencia y las Geocéntricas uniendo el punto objeto con el centro
de la Tierra.

 Coordenadas Rectangulares: Se puede localizar un punto con una sola pareja de puntos,
estos valores son las distancias dirigidas, partiendo desde el origen desde los ejes x e y
respectivamente.
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 Coordenadas Polares: Para definir la posición de un punto en el espacio bidimensional

consiste en un ángulo y distancia.

 Coordenadas Ecuatoriales: Son un tipo de coordenadas celestes que determinan la posición

de un objeto en la esfera celeste respecto al ecuador celeste y al equinoccio vernal. Se
denominan declinación y ascensión recta.

 Coordenadas Astronómicas: Solo necesita dos ángulos para medir la orientación del astro
con respecto al origen del sistema de referencia.

Semblanza a Gerardus Mercator

Gerard Kremer, conocido por su nombre latinizado Gerardus Mercator, también llamado Mercator
o Gerardo Mercator, fue un geógrafo, matemático y cartógrafo flamenco, famoso por idear la
llamada proyección de Mercator, un sistema de proyección cartográfica conforme, en el que se
respetan las formas de los continentes pero no los tamaños. Fue uno de los primeros en utilizar el
término «atlas» para designar una colección de mapas.

En 1534, Mercator se dedicó al estudio de las matemáticas, la astronomía y la geografía bajo la

tutela del matemático Gemma Frisius. También aprendió a hacer grabados gracias a la ayuda de
Gaspard van der Heyden, grabador y constructor de globos terráqueos (mapas esféricos). A
principios del siglo XVI, los cartógrafos, o dibujantes de mapas, empleaban gruesos caracteres
góticos que limitaban el espacio disponible para añadir información en los mapas. No obstante,
Mercator adoptó un nuevo estilo italiano de escritura cursiva —o letra itálica— que resultó muy útil
en la fabricación de globos terráqueos y un tipo de letra más adecuado para los grabados en cobre
de los mapas.. Escribió al respecto un libro que fue el primero que trataba sobre este tema (Europa
del Norte). Trabajó como grabador con Frisius y van der Heyden en la elaboración de un mapa
esférico en 1536.

Su primer trabajo en solitario fue la elaboración de un mapa de Palestina en 1537, después de lo

que dedicó tres años a su Exactissima Flandriae Descriptio (La descripción más exacta de Flandes),
el mejor mapa de Flandes confeccionado hasta el momento.

En 1544 por mostrarse tolerante al protestantismo es acusado de herejía y pasó en prisión siete
meses. En 1552, se trasladó a Duisburgo donde abre un taller de cartografía. Trabajó en la
elaboración de un mapa de Europa, compuesto por seis paneles, que completó en 1554; también
se dedicó a enseñar matemática. Asimismo realizó otros mapas. Fue nombrado cosmógrafo de la
corte por el duque Guillermo de Cléveris en 1564. Durante estos años, concibió la idea de una nueva
proyección aplicable en los mapas, que utilizó por primera vez en 1569, la cual sería conocida
posteriormente como proyección de Mercator; lo novedoso en su propuesta del nuevo sistema de
proyección era que las líneas de longitud eran paralelas, lo cual facilitaba la navegación por mar al
poderse marcar las direcciones de las brújulas con líneas rectas.

Estimuló a Abraham Ortelius a hacer el primer atlas moderno, Theatrum Orbis Terrarum en 1570.
Posteriormente Mercator comenzó a elaborar su propio atlas, organizado en varios tomos, el
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primero de los cuales fue publicado en 1578 y consistía en una versión corregida de los mapas de
Ptolomeo, aunque esta edición también incluía algunos errores propios de Mercator. En 1585, se
publicaron mapas de Francia, Alemania y Holanda, y en 1588 se agregaron mapas de los Balcanes y
Grecia.

En el título de su obra Atlas sive Cosmographicae meditationes de fabrica mvndi et fabricati figura
(Atlas, o meditaciones cosmográficas sobre la creación del universo y el universo en tanto creación)
es donde aparece por primera vez el término Atlas para describir una publicación de ese tipo. Los
dos primeros tomos aparecieron en 1594 y el tercero al año siguiente completado por su hijo
Rumold.

Historia de la brújula
En el año 800 a.C., los griegos extraían un imán natural, calamita, en la provincia de Magnesia (hoy
parte de Turquía), de donde proviene la palabra magneto. Los antiguos chinos usaban imanes hace
2.000 años. Griegos y chinos sabían que la calamita, un tipo de hierro conocido como magnetita,
posee una fuerza notable, y que dos piezas que se acercan se juntan repentinamente, cambiando
en ocasiones de posición para mantenerse unidas.

Los chinos descubrieron que un fragmento de calamita que se mueva dentro de un círculo, siempre
apuntará en una dirección determinada. Es probable que hayan hecho la primera brújula en el siglo
I d.C. al balancear un trozo de calamita sobre un tablero suave. Este instrumento no fue usado para
la navegación sino para adivinar la suerte.

La muestra más antigua que se tiene de brújulas marinas procede de siglos posteriores. En 1180 el
erudito inglés Alexander Neckam mencionó su uso. En 1269 un ingeniero militar francés, llamado
Petrus Peregrinus, describió cómo podía imantarse un trozo de alambre de hierro al frotarlo con
calamita. Cuando se colocaba en un trozo de madera flotante, siempre apuntaba nortesur.

Casi al mismo tiempo, los chinos imantaron láminas de hierro, las cortaron en forma de peces y las
pusieron a flotar en agua. Los marinos se guiaban por burdas brújulas, poniendo una pieza de hierro
imantado en un corcho flotante. No cabe duda que la brújula magnética ayudó a los grandes
exploradores del siglo XV, aunque las brújulas flotantes no eran muy confiables, sobre todo en mar
abierto. Los siguientes 200 años se logró la brújula seca, que tenía un disco montado en una aguja,
y más tarde las brújulas se suspendieron de soportes que las mantenían en posición horizontal.
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Las brújulas de navegación actuales utilizan una aguja o disco magnetizados dentro de una cápsula
llena con algún líquido, generalmente aceite, queroseno o alcohol; dicho fluido hace que la aguja se
detenga rápidamente en vez de oscilar repetidamente alrededor del norte magnético. Fue en 1936
cuando Thomas Vohlonen inventó la primera brújula portátil llena de líquido, diseñada para uso
individual. Además, algunas brújulas incluyen un transportador incorporado que permiten tomar
medidas exactas de rumbos directamente de un mapa. Algunas otras características usuales en
brújulas modernas son escalas para tomar medidas de distancias en mapas, marcas luminosas para
usar la brújula en condiciones de poca luz y mecanismos ópticos de acercamiento y observación
(espejos, prismas, etc.) para tomar medidas de objetos lejanos con gran precisión.

Algunas brújulas especiales usadas en la actualidad incluyen la brújula de Quibla, usada por los
musulmanes para obtener la dirección de la Meca al orar sus plegarias, y la brújula de Jerusalén,
usada por los judíos para hallar la dirección a Jerusalén para realizar sus oraciones.

Semblanza a David W.Brunton

David W. Brunton trajo una amplia gama de talentos a una amplia gama de desafíos en la industria
minera. Es mejor conocido por inventar el "Pocket Transit" de Brunton, un elemento básico para el
trabajo geológico y de ingeniería incluso hoy. También inventó dispositivos de muestreo de procesos
prácticos y con un socio construyó molinos de muestreo. Su trabajo como ingeniero de minas en
ejercicio abarcó toda la gama, incluida la supervisión de la conducción de un túnel de 2.5 millas,
hundiendo varios pozos, diseñando e implementando seis operaciones de molino de plata y plomo,
y dando testimonio en demandas judiciales complejas en Colorado y Montana.

David Brunton, nacido en Canadá, reconoció la necesidad de algo más pequeño y simple que el
pesado equipo de topografía que los ingenieros de su tiempo transportaban al campo cada día.
Transformó esta idea en su "Pocket Transit", una brújula topográfica portátil que también podía
medir ángulos horizontales. Brunton recibió una patente por su "Pocket Transit" en 1894, y William
Ainsworth, un fabricante de relojes de Denver, fue contratado para fabricarlo. En 1929, 30,000
"Tránsitos de bolsillo" de Brunton estaban en uso regular, y en 1960, ese total se acercaba a 100,000.

En otro campo de esfuerzo, la investigación de David Brunton de los dispositivos de muestreo llevó
a la idea de que una muestra verdadera debe atravesar todo el flujo de muestreo por cortos
períodos de tiempo, en lugar del muestreo periódico o continuo de una parte del flujo. Para lograr
esto, desarrolló y patentó una muestra oscilante. También inventó la pala de acuartelamiento y el
rifle Taylor & Brunton como ayuda para un mejor muestreo. En 1889, Taylor y Brunton erigieron su
primera planta de muestreo pública en Aspen, Colorado, seguida de al menos otras cuatro plantas
similares en varios sitios.

David Brunton es recordado por sus inventos, pero también fue un ingeniero de minas excepcional.
Trabajando en las minas en la montaña Smuggler cerca de Aspen a fines de la década de 1880,
supervisó la conducción del Cowenhoven Adit de 2.5 millas para aliviar los problemas de agua y
facilitar el transporte de minerales. Luego supervisó el hundimiento del eje Free Silver de 1.200 pies
de profundidad, que estaba colgado cerca del portal de la adit.
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En 1980, Brunton fue a Butte, Montana, para testificar en algunos casos y luego fue contratado
como ingeniero consultor para las minas de Anaconda. Su trabajo allí con Horace V. Mitchell le
permitió comprender mejor los complicados sistemas de fallas de Butte. En 1903, en la mina de Rio
Tinto en España, Brunton desarrolló un método para recuperar mineral de cobre de los viejos
trabajos.

David Brunton se desempeñó como Presidente de AIME en 1909-1910, y AIME lo honró con su
primera Medalla de Oro Saunders por Servicio Distinguido en Minería en 1927.

En 1972, un pequeño grupo de empresarios de Riverton, Wyoming, combinó sus recursos y compró
la línea de productos que rodea el tránsito de Brunton de la compañía Ainsworth. Con esta compra,
se convirtieron en fabricantes exclusivos de productos con el nombre Brunton. Ahora, décadas
después, los productos Brunton continúan con el legado de David Brunton, el ingeniero de minería
práctico que ideó el primer "Pocket Transit".
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Bibliografía
 https://thetrekkinglife.com/articulos/orientacion/111-los-tres-tipos-de-norte-y-la-
declinacion-magnetica
 www.blogs.20minutos.es
 www.magnetismoingenieriadesistemas.blogspot.com
 www.capasdelatierra.org
 www.gisiberica.com
 https://declinacionmagnetica.wordpress.com/about/
 http://www.aimehq.org/programs/award/bio/david-william-brunton