Universidad de Pamplona

Pamplona - Norte de Santander - Colombia

Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

VARIADOR DE FRECUENCIA

INTEGRANTES:

ALEXANDRA VILLAMIZAR GONZALES

RONALD DE J. TORRES FLÓREZ

ALBERTO LIZCANO PORTILLA

ALBEIRO BAUTISTA RONDÓN

DOCENTE:

PhD. ALDO PARDO GARCÍA

GRUPO: A

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA.

PROGRAMA DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA.

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA

PAMPLONA

2017

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 1

 Universidad de Pamplona
Pamplona - Norte de Santander - Colombia
Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

OBJETIVOS

 Analizar el funcionamiento y comportamiento del módulo convertidor de frecuencia

5261 haciendo uso del menú para los diferentes métodos de variación de velocidad
para las maquinas eléctricas y otras aplicaciones.

MATERIALES

 Módulo convertidor de frecuencia 5261

 Fuente de alimentación universal 2740
 1 cable de poder
 3 cables de conexión (para conectar el motor al módulo convertidor de
frecuencia)
 2 cables de conexión (para conectar la protección térmica)
 1 Multímetro

MARCO TEÓRICO

Variador o Convertidor de frecuencia. Es un sistema para el control de la velocidad

rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia de
alimentación suministrada al motor. Los convertidores de frecuencia convierten el sistema
de corriente alterna o trifásica con la tensión y frecuencia constante, en un nuevo sistema
de tres fases con un voltaje y frecuencia variable. Este voltaje/control de la frecuencia
permite el control de velocidad de motores trifásicos. La unidad de control puede funcionar
en par nominal de carga, incluso a bajas velocidades. Los convertidores de frecuencia
proporcionan un voltaje variable de velocidad de motores trifásicos. Convierten tensión
constante y frecuencia en un voltaje de CC, de las que generan un nuevo suministro
trifásico con tensión y frecuencia variable para el motor trifásico.

Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el principio de que la velocidad

síncrona de un motor de corriente alterna (CA) está determinada por la frecuencia de CA
suministrada y el número de polos en el estator, de acuerdo con la relación:
120f
W=
N

W: velocidad

f: Frecuencia

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 2

 Universidad de Pamplona
Pamplona - Norte de Santander - Colombia
Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

N: número de polos

El controlador de dispositivo de variación de frecuencia está formado por dispositivos de

conversión electrónicos de estado sólido. El diseño habitual primero convierte la energía
de entrada CA en CC usando un puente rectificador. La energía intermedia CC es
convertida en una señal quasi-senoidal de CA usando un circuito inversor conmutado. El
rectificador es usualmente un puente trifásico de diodos, pero también se usan
rectificadores controlados. Debido a que la energía es convertida en continua, muchas
unidades aceptan entradas tanto monofásicas como trifásicas (actuando como un
convertidor de fase, un variador de velocidad). Tan pronto como aparecieron los
interruptores semiconductores fueron introducidos en los VFD, ellos han sido aplicados
para los inversores de todas las tensiones que hay disponible.

Actualmente, los transistores bipolares de puerta aislada (IGBTs) son usados en la

mayoría de circuitos inversores. Las características del motor CA requieren la variación
proporcional del voltaje cada vez que la frecuencia es variada. Por ejemplo, si un motor
está diseñado para trabajar a 460 voltios a 60 Hz, el voltaje aplicado debe reducirse a 230
volts cuando la frecuencia es reducida a 30 Hz. Así la relación voltios/hertzios deben ser
regulados en un valor constante (460/60 = 7.67 V/Hz en este caso). Para un
funcionamiento óptimo, otros ajustes de voltaje son necesarios, pero nominalmente la
constante es V/Hz es la regla general

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 3

 Universidad de Pamplona
Pamplona - Norte de Santander - Colombia
Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

Hoy en día la conversión se hace estáticamente por medio de SCR (rectificadores

controlador de silicio o tiristores). Durante la regulación de la velocidad por medio de la
frecuencia se debe mantener el flujo constante para que el par se conserve y la maquina
disponga de una capacidad de sobrecarga suficiente; si se desprecian las caídas de
tensión en el estator la condición la condición anterior se satisface, si se mantiene
constante la relación V1/F1, dando lugar a unas curvas T=f(s) bastantes rígidas en la zona
de trabajo

RESULTADOS

Motor de inducción trifásico 2710

Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor
nunca llega girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del
estator. Cuanto mayor es el par motor mayor esta diferencia de frecuencias.

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 4

 Universidad de Pamplona
Pamplona - Norte de Santander - Colombia
Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

MÓDULO CONVERTIDOR DE FRECUENCIA.

Los convertidores de frecuencia convierten el sistema de corriente alterna o trifásica con

la tensión constante y frecuencia en un nuevo sistema de tres fases con un voltaje variable
y frecuencia. Este voltaje/control de frecuencia permite el control de velocidad de motores
trifásicos.

La unidad de control puede funcionar en par nominal de carga, incluso a bajas

velocidades.

Los convertidores de frecuencia proporcionan un control variable, velocidad de motores

trifásicos.

Convierten tensión variable y frecuencia en un voltaje de CC, de las que generan un nuevo
suministro trifásico con tensión variable y frecuencia para el motor trifásico.

En el menú del convertidor de frecuencia tenemos la opción de cambiar el fnominal, la fmax,

la fmin, la aceleración, el Boost, el Brake, etc. Que en el caso de las frecuencias max,
minima y nominal, nos permite el cambio de la velocidad y arrancar el motor de manera
suave; el Boost nos permite aumentar o disminuir la fuerza del motor en movimiento y la
opción brake nos permite aumentar o disminuir la fuerza del motor, en frenado dinámico.

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 5

 Universidad de Pamplona
Pamplona - Norte de Santander - Colombia
Tels: (7) 5685303 - 5685304 - 5685305 - Fax: 5682750 - www.unipamplona.edu.co

CONCLUSIONES

Después de haber desarrollado la respectiva práctica de laboratorio (Módulo

convertidor de frecuencia) pudo determinarse:

 Cuando el deslizamiento es demasiado grande, la variación por la velocidad del

voltaje es de baja respuesta.
 Cuando se hace baja la aceleración y la desaceleración, el arranque y el
frenado respectivamente del motor se hace suave, mientras que al aumentar
estos parámetros, el frenado y arranque se hacen más rápido.
BIBLIOGRAFÍA.

Fuentes, P. C. (2 de Mayo de 2015). Variadores de Frecuencias. Recuperado el 23 de Abril de

2017, de http:// patricioconcha.vbcl/410113/accionamientos

Harpes, G. E. (13 de Marzo de 2016). Aplicaciones de la electrónica de potencia en los

Sistemas Electricos. Recuperado el 23 de Abril de 2017, de
http//www.els.ina.oep.mx

Una universidad incluyente y comprometida con el desarrollo integral 6