CAPÍTULO 4

Tensiones y deformaciones en pavimentos rígidos

4.1 TENSIONES DEBIDO A ENCORBADO

Durante el día, cuando la temperatura en la parte superior de la losa es mayor que en la parte inferior.
la parte superior tiende a expandirse con respecto al eje neutral, mientras que la parte inferior tiende a
contraerse. Sin embargo, el peso de la losa lo restringe de la expansión y la contracción: por lo tanto,
los esfuerzos de compresión se inducen en la parte superior, los esfuerzos de tracción en la parte
inferior. Por la noche, cuando la temperatura en la parte superior de la losa es más baja que la del fondo,
la parte superior tiende a contraerse con respecto a la parte inferior: por lo tanto, las tensiones de
tracción se inducen en la parte superior y las presiones de compresión en la parte inferior.
Otra explicación de la tensión de rizado se puede hacer en términos de la teoría de una placa en un
Winkler, o base líquida. Una fundación Winkler se caracteriza por una serie de resortes unidos a la placa,
como se muestra en la Figura 4.1. Cuando la temperatura en la parte superior es mayor que en la parte
inferior, la parte superior es más larga que la parte inferior y la losa se curva hacia abajo. Los resortes
en el borde exterior están en compresión y empujan la losa hacia arriba, mientras que los resortes en
el interior están en tensión y tiran de la losa hacia abajo. Como resultado, la parte superior de la losa
está en compresión y la parte inferior está en tensión. Cuando la temperatura en la parte superior es
más baja que en la parte inferior, la losa se enrolla hacia arriba. Los resortes exteriores tiran de la losa
hacia abajo mientras que los resortes interiores empujan la losa hacia arriba. lo que resulta en tensión
en la parte superior y compresión en la parte inferior. Westergaard (1926a) desarrolló ecuaciones para
determinar el esfuerzo de encorvado en pavimentos de concreto, basándose en la teoría de la placa.
Las ecuaciones son muy complejas y no se presentan aquí.

4.1.1 Doblado de la placa infinita

La diferencia entre una viga y una placa es que la viga está tensionada en una sola dirección, la placa en
dos direcciones. Para las tensiones en dos direcciones,
la tensión Ex en la dirección x puede determinarse por la ley generalizada de Hooke,

en la que E es el módulo elástico del hormigón. En este capítulo, cuando solo se considera una base
Winkler, se usa E para denotar el módulo elástico del concreto. En capítulos posteriores que involucran
placas sobre una base sólida, el módulo elástico del concreto se denota por Ec para distinguirlo del
módulo elástico de la base Et.
El primer término en el lado derecho de la ecuación. 4.1 indica la tensión en la dirección x causada por
la tensión en la dirección x; el segundo término indica la tensión en la dirección x causada por la tensión
en la dirección y. Similar,

Cuando la placa se dobla en la dirección x, Ey debe ser igual a O porque la placa es tan ancha y bien
restringida que no debe producirse ninguna tensión a menos que esté cerca del borde. Ajuste de la ec.
4.2 a los rendimientos de O

Sustituyendo la ec. 4.3 en la ec. 4.1 y resolviendo para σx da

Ec. 4.4 indica la tensión en la dirección de flexión, la ec. 4.3 La tensión en la dirección perpendicular a la
flexión.
Cuando se produce la flexión en ambas direcciones, x e y, como es el caso de curvatura a temperatura,
las tensiones en ambas direcciones deben superponerse para obtener la tensión total. La tensión
máxima en una losa infinita debida a la curvatura de la temperatura puede obtenerse suponiendo que
la losa está completamente restringida en las direcciones x e y.
Deje que ∆t sea el diferencial de temperatura entre la parte superior e inferior de la Losa y a1 serán el
coeficiente de expansión térmica del hormigón. Si la losa es libre de moverse y la temperatura en la
parte superior es mayor que en la parte inferior,
la parte superior se expandirá por una tensión de αt ∆t / 2 y la parte inferior se contraerá por la misma
tensión, como se muestra en la Figura 4.2. Si la losa está completamente sujeta y se evita que se mueva,
se producirá una tensión de compresión en la parte superior y una tensión de tracción en la parte
inferior. La tensión máxima es

De la ec. 4.4, la tensión en la dirección x debido a la flexión en la dirección x es

Porque la ec. 4.6 es también la tensión en la dirección y debido a la flexión en la dirección y, de la

ecuación. 4.3, la tensión en la dirección x debido a la flexión en la dirección y es

El estrés total es la suma de las ecuaciones. 4.6 y 4.7:

El análisis anterior se basa en el supuesto de que la distribución de la temperatura es lineal en toda la

profundidad de la losa. Esta es una aproximación, porque la distribución real de la temperatura no es
lineal, como lo demuestran las mediciones de campo en Illinois (Thompson et al., 1987) y en Florida
(Richardson y Armaghani, 1987). Los métodos numéricos fueron desarrollados por Harik et al. (1994)
para calcular el efecto del gradiente no lineal sobre las tensiones de curling, y Mohamed y Hansen (1997)
introdujeron una solución de forma cerrada.
4.1.2 Tensiones de curvatura en losa finita
La figura 4.3 muestra una losa finita con longitudes Lx, en la dirección x y Ly en la dirección y. La tensión
total en la dirección x se puede expresar como

en la que Cx y Cy son factores de corrección para una losa finita. El primer término en la ec. 4.9a es la
tensión debida a la flexión en la dirección x y el segundo término es la tensión debida a la flexión en la
dirección y. Del mismo modo, la tensión en la dirección y es

Utilizando el análisis de Westergaard, Bradbury (1938) desarrolló un gráfico simple para determinar Cx
y Cy, como se muestra en la Figura 4.4. El factor de corrección C, depende de Lx / l.
y el factor de corrección Cy depende de Ly / l, donde l es el radio de rigidez relativa, definido como

en la que E es el módulo de elasticidad del hormigón, h es el espesor de la losa, v es

Relación de Poisson del concreto, y k es el módulo de la reacción de subrasante.
En todos los ejemplos presentados en este capítulo, un módulo de 4 X 106 psi (27.6 GPa) y se asume
una relación de Poisson de 0.15 para el concreto. La ecuación 4.9 da la máxima tensión interior en el
centro de una losa. La tensión del borde en la parte media de la losa se puede determinar por

en la que u puede ser ux o uy dependiendo de si C es C, o Cy. Tenga en cuenta que la ec. 4.11 es lo
mismo que la ec. 4.9 cuando la relación de Poisson en el borde se toma como O.
En la Figura 4.4 se puede ver que el factor de corrección C aumenta a medida que la relación L / l
aumenta, teniendo un valor de C = 1.0 para L = 6.U, alcanzando un valor máximo de 1.084 para L = 8.5l,
y luego disminuir a 1 a medida que L / l se aproxima al infinito. Que el coeficiente C puede tener un valor
mayor que la unidad puede explicarse por el hecho de que en losas más de aproximadamente 6.7 l, la
reacción de subrasante en realidad invierte ligeramente la curvatura
Esa temperatura que riza tiende a producir. Sin embargo, este efecto adicional es relativamente menor;
el aumento de la tensión no es más del 8,4% en comparación con el basado en el supuesto de curvatura
cero.

Ejemplo 4.1:
La Figura 4.5 muestra una losa de concreto, de 25 pies (7,62 m) de largo, 12 pies (3,66 m) de ancho y 8
pulgadas (203 mm) de espesor, sometida a un diferencial de temperatura de 20ºF (11,1 ºC). Suponiendo
que k = 200 pci (54.2 MN / m3) y a1 = 5 X 10-6 in / in / ºF (9 x 10-6 mm / mmlºC), determine la máxima
Tensión de rizado en el interior y en el borde de la losa.
Solución: A partir de la ec. 4.10, e "" [4 x 106 x 512 / (12 x 0.9775 x 200)] º25 = 30.57 pulg. (776 mm).
Con L / ll = 25 x 12 / 30.57 = 9.81 y L / l "" 12 x 12 / 30.57 = 4.71, de la Figura 4.4, C, = 1.07 y Cy = 0.63.
De la ec. 4.9a, la tensión máxima en el interior es en la dirección x, o o, = 4 X 106 X 5 X 10-6 X 20 (1.07
+ 0.15 X 0.63) /1.955 = 238 psi (1.64 MPa). Desde
Ec. 4.11, la tensión máxima en un borde también está en la dirección x, o ox = 1.07 X 4 X
106 X 5 x 10-6 x 20/2 = 214 psi (1.48 MPa).

4.1.3 Diferencias de temperatura

Las tensiones de encurvado en pavimentos de concreto varían con los diferencias de temperatura entre
la parte superior e inferior de una losa. A menos que se realicen mediciones de campo reales, es
razonable asumir un gradiente de temperatura máximo de 2.5 a 3.5ºF por pulgada de losa (0.055 a
0.077ºC / mm) durante el día y aproximadamente la mitad de los valores anteriores en la noche.
En el Arlington Road Test, los diferenciales máximos de temperatura entre los
Las superficies superior e inferior de las losas se midieron durante los meses de abril y mayo, cuando
probablemente hubo tanta curvatura como en cualquier otro momento del año (Teller y Sutherland,
1935-1943). Si se promediaron las cinco mediciones más grandes, el diferencial de temperatura máximo
de 6 pulgadas. (152 mm) la losa era de 22ºF (12.2ºC) y la de una de 9 pulgadas. (229 mm) la losa era
31ºF (17.2ºC); estos valores corresponden a gradientes de temperatura de
3.7 ° F / pulg. (0.080ºC / mm) y 3.4ºF / pulg. (0.074ºC / mm), respectivamente.

En la prueba de carretera AASTHO (HRB, 1962), las temperaturas se midieron en un 6.5 in. Losa (165
mm). La temperatura en un punto de 0.25 pulg. (6.4 mm) debajo de la superficie superior de las 6.5
pulg. La losa (165 mm) menos la temperatura en un punto de 0.5 pulg. (12.7 mm) sobre la superficie
inferior se denominó diferencia de temperatura estándar1. El diferencial de temperatura estándar
máximo para los meses de junio y julio promedió aproximadamente
18.5 ° F (10.2ºC) cuando la losa se curvó hacia abajo y -8.8ºF (-4.9ºC) cuando se curvó hacia arriba;
estos valores corresponden a gradientes de temperatura de 3.2 ° C / pulg. (0.07ºC / mm) y 1.5ºF / in.
(0.03ºC / mm), respectivamente. Las mediciones de temperatura en losas de otros espesores en el sitio
de prueba AASTHO también mostraron que el diferencial de temperatura no era proporcional al grosor
de la losa y que el aumento del diferencial de temperatura no era tan rápido como el aumento del
grosor. Por lo tanto, se deben usar gradientes de temperatura mayores para s1abs más delgados.

4.1.4 Tensiones combinadas

A pesar de que las tensiones de curvado pueden ser bastante grandes y pueden hacer que el concreto
se agriete cuando se combina con las tensiones de carga, por lo general no se consideran en el diseño
de espesor por las siguientes razones:

1. Las juntas y el acero se utilizan para aliviar y cuidar las tensiones de rizado. Las tensiones de
rizado se alivian cuando el concreto se agrieta. Las grietas de minutos no afectarán la capacidad
de carga de los pavimentos siempre que se pueda mantener la transferencia de carga a través
de las grietas.
2. Cuando se utiliza el principio de fatiga para el diseño, no es práctico combinar las cargas de
carga y de curvado. Un pavimento puede estar sujeto a millones de repeticiones de carga
durante el período de diseño, pero el número de inversiones de tensión debido al rizado es
bastante limitado.
3. Las tensiones de curvado pueden agregarse o restarse de las tensiones de carga para obtener
las tensiones combinadas. Si el diseño se rige por la tensión del borde, las tensiones de curvado
se deben agregar a las tensiones de carga durante el día, pero se restan de las tensiones de
carga durante la noche. Debido a este efecto compensatorio y al hecho de que una gran
cantidad de camiones pesados se conducen durante la noche, puede que no sea crítico si se
ignoran las tensiones de rizado.

Si la deformación del encurvado se debe considerar en el diseño del pavimento es bastante

controvertido. La Portland Cement Association no considera la deformación por encurvado en el análisis
de fatiga, pero muchos otros indican que debe considerarse. La experiencia pasada ha demostrado que
aparecen más grietas en losas más largas porque las losas más largas tienen un mayor esfuerzo de rizado
que las losas más cortas. El bucle de no tráfico en el sitio de AASHO no tuvo grietas durante la prueba
en carretera. Sin embargo, cuando se inspeccionó el sitio después de 16 años, la mayoría de las losas de
40 pies (12,2 m) tenían grietas, pero no las losas de 15 pies (4,6 m) (Darter y Barenberg, 1977).
Al diseñar pavimentos de concreto liso articulado de mantenimiento cero, Darter y Barenberg (1977)
sugirieron la inclusión de la tensión de rizado con la tensión de carga para el análisis de fatiga. Esto es
necesario porque las tensiones de rizado son tan grandes que, cuando se combinan con las tensiones
de carga, pueden hacer que el concreto se agriete incluso en unas pocas repeticiones. El agrietamiento
de la losa requerirá un mantenimiento adecuado, lo que anulará el concepto de cero mantenimiento.
Si las tensiones de encurvado son realmente tan importantes, es más razonable considerar el daño por
fatiga debido a la carga y el encurvado por separado y luego combinados, de manera similar al análisis
del craqueo térmico en pavimentos flexibles descrito en la Sección 11.1.4.

El gradiente de humedad en losas de concreto también induce tensiones de deformación. Determinar

el gradiente de humedad es difícil porque depende de una variedad de factores, como la humedad
relativa del ambiente en la superficie, el agua libre en el concreto y el contenido de humedad de la
subbase o subrasante. El contenido de humedad en la parte superior de una losa es generalmente más
bajo que el de la parte inferior, por lo que la parte inferior de la losa está en compresión, lo que
compensa las tensiones de tracción causadas por la carga del borde. Además, el efecto de la humedad
es estacional y permanece constante durante mucho tiempo, lo que resulta en muy pocas inversiones
de estrés y muy bajo daño por fatiga. Por esta razón, los esfuerzos de deformación debidos al gradiente
de humedad no se consideran en el diseño de pavimentos de concreto.

4.2 TENSIONES Y DEFLECCIONES POR LA CARGA

Se pueden usar tres métodos para determinar las tensiones y desviaciones en los pavimentos de
concreto: fórmulas de forma cerrada, tablas de influencia y programas de computadora de elementos
finitos. Las fórmulas desarrolladas originalmente por Westergaard se pueden aplicar solo a una carga
de una sola rueda con un área de contacto circular, semicircular, elíptica o semilíptica. Los gráficos de
influencia de los dedos de los pies desarrollados por Pickett y Ray (1951) se pueden aplicar a cargas de
múltiples ruedas de cualquier configuración. Ambos métodos son aplicables solo a una losa grande
sobre una base líquida. Si las cargas se aplican a varias losas sobre una base líquida, sólida o de capa con
transferencia de carga a través de las juntas, se debe usar el método de elementos finitos. La base
líquida asume que la subrasante es un conjunto de resortes independientes. La deflexión en cualquier
punto dado es proporcional a la fuerza en ese punto e independiente de las fuerzas en todos los demás
puntos. Esta suposición es poco realista y no representa los comportamientos del suelo. Debido a su
simplicidad, se utilizó en el análisis de Westergaard. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad y
el almacenamiento de las computadoras personales, ya no es necesario asumir que la base es un líquido
con un valor k ficticio. Se puede utilizar una base sólida o de capa más realista. El programa de
computadora KENSLABS basado en el método de elementos finitos y los diversos tipos de fundaciones
se presentan en el Capítulo 5.

4.2.1 Formulas de clase cerrada

Estas fórmulas son aplicables solo a una losa muy grande con una carga de una sola rueda aplicada cerca
de la esquina, en el interior de una losa a una distancia considerable de cualquier borde, y cerca del
borde lejos de cualquier esquina.

Carga en la esquina La fórmula de Goldbeck (1919) y anterior (1924) es la más antigua para usar en el
diseño de pavimentos de concreto. La fórmula se basa en una carga concentrada P aplicada en la
esquina de la losa, como se muestra en la Figura 4.6a. Cuando se aplica una carga en la esquina, la
tensión en la losa es simétrica con respecto a la diagonal. Para una sección transversal a una distancia x
de la esquina, el momento de flexión es Px y el ancho de la sección es 2x. Cuando se descuida el soporte
de la subrasante y la losa se considera como una viga en voladizo, la tensión de tensión en la parte
superior de la losa es

en la que σc es la tensión debida a la carga en las esquinas, P es la carga concentrada y h es el espesor

de la losa. Tenga en cuenta que σc es independiente de x. En otras palabras, cada sección transversal,
sin importar cuán lejos de la esquina, tendrá la misma tensión, como lo indica la ecuación. 4.12. Si la
carga es realmente una carga concentrada aplicada en la misma esquina, la ec. 4.12 es una solución
exacta, ya que, en una sección transversal cercana a la carga, con x acercándose a O, la reacción de
subrasante es muy pequeña y puede descuidarse.
La figura 4.6b muestra una carga circular aplicada cerca de la esquina de una losa. Debido a que la
sección de tensión máxima no está cerca de la esquina, la fuerza reactiva total del subrasante es
bastante grande y no se puede descuidar. Westergaard (1926b) aplicó un método de aproximaciones
sucesivas y obtuvo las fórmulas siguientes:

donde c es la desviación de la esquina, l es el radio de la rigidez relativa, a es el radio de contacto y k es

el módulo de la reacción de subrasante. También descubrió que el momento máximo se produce a una
distancia de 2.38 √(al) de la esquina. Para una carga concentrada con a = O. Eqs. 4.13 y 4.12 son
idénticos.
Ioannides et al. (1985) aplicaron el método de elementos finitos para evaluar las soluciones de
Westergard, sugirieron el uso de las relaciones

en la que l es la longitud lateral de un área de contacto cuadrada. Ellos encontraron que el momento
máximo ocurre a una distancia de 1.80c⌃(0.32)l⌃(0.59) desde la esquina. Si se aplica una carga sobre un
área circular, el valor de l debe seleccionarse de modo que el cuadrado y el círculo tengan la misma área
de contacto:

Ejemplo 4.2:
La figura 4.7 muestra una losa de hormigón sujeta a una esquina de carga. Dado k = 100 pci (27.2 MN /
m.1), h = 10 pulg. (254 mm), a = 6 pulg. (152 mm). y P = 10.000 lb (44.5 kN). determine la tensión máxima
y la deflexión debidas a la carga de las esquinas por las ecuaciones, 4.13 a 4.16.

Solución:
A partir de la ec. 4.10, l = [4 x 106 x 1000 / (12 x 0.9775 x 100)] ⌃(0.25) = 42.97 pulg. (1.09 m).
De la ec. 4.13, σ.14, ∆c = 10,000 / (100 X 1846.4) (1.1 - 0.88 (6V2 / 42.97)] = 0.0502 pulg. (1.27 mm). De
las ecuaciones 4.15 y 4.17, σc = 3 X 10.000 / 100 [1 - (1.772 X 6 / 42.97) en] = 190.3 psi (1.31 MPa), que
es 2% más grande que el valor obtenido de la Ec. 4.13. De las Eqs 4.16 y 4.17, ∆c = 10,000 / (100 X
1846.4) [ 1.205 - 0.69 (1.772 x 6 / 42.97)) = 0.0560 pulg. (1.42 mm), que es un 11% mayor que el valor
obtenido de la ecuación. 4.14.

Carga interior La fórmula más temprana desarrollada por Westergaard (1926b) para la tensión en el
interior de una losa bajo un área de radio circular cargada

en la que l es el radio de rigidez relativa y

Para una relación de Poisson de 0.15 y en términos de logaritmos de base 10, la ec. 4.18 se puede
escribir como
Ejemplo 4.3:
Igual que en el Ejemplo 4.2, excepto que la carga se aplica en el interior, como se muestra en la Figura
4.8. Determine la tensión máxima y la desviación debidas a la carga interior.

Solución: A partir de la ec. 4.19b, b = Vl.6 x 36 + 100 - 0.675 x 10 = 5.804 pulg. (147 mm). De la ec. 4.20,
σi = 0.316 x 10.000 / 100 x [4 log (42.97 / 5.804) + 1.069) = 143.7 psi (992 kPa). El mismo resultado se
obtiene si la ec. Se utiliza 4.18. De la ec. 4.21, ∆i = 10,000 / (8 X 100 X 1846.1)
{1 + (1 / 21r) X [ln (6 / 85.94) - 0.673] X (6 / 42.97) 2} = 0.0067 pulg. (0.17 mm). Comparado con las
soluciones de Westergaard debido a la carga de las esquinas, la tensión debida a la carga interior es del
77% de la debida a la carga de las esquinas, mientras que la desviación es solo del 13%. Esto es cierto
solo cuando no hay transferencia de carga a través de la unión en la esquina. Si se proporciona una
transferencia de carga suficiente, la tensión debida a la carga de la esquina será menor que la de la carga
interior, pero la deflexión en la esquina será aún mayor.

Carga de bordes La tensión debida a la carga de bordes fue presentada por Westergaard (1926b, 1933,
1948) en varios papeles diferentes. En su artículo de 1948, presentó soluciones generalizadas para la
máxima tensión y desviación producidas por áreas elípticas y semielípticas situadas en el borde de la
losa. El ajuste de la longitud de los semiejes mayores y menores de la elipse al radio de contacto a
conduce a las soluciones correspondientes para un área cargada circular o semicircular. En el caso de
un semicírculo, su borde recto está en Une con el borde de la losa. Los resultados obtenidos de estas
nuevas fórmulas difieren significativamente de los de las fórmulas anteriores. Según Ioannides et al.
(1985), las siguientes ecuaciones son las correctas a utilizar:
Para v = 0.15, ec. 4.22 a 4.25 se puede escribir como

Una búsqueda reciente de los archivos en la Estación Experimental de Vías Fluviales reveló que, poco
antes de su prematura muerte en 1950, Westergaard había presentado un informe al Cuerpo de
Ingenieros (escrito por Skarlatos (1949), bajo la supervisión de Westergaard) en el que se presentaba
una solución analítica de Se desarrolló la transferencia de carga de borde. Esta solución no se difundió
ampliamente ni se puso en práctica. Con las herramientas computacionales modernas, loannides y
Hammons (1996) obtuvieron fórmulas de forma cerrada de tensión máxima y desviaciones en el lado
descargado de la losa, similares a las del borde libre, constituyendo así una solución completa de la
transferencia de carga de borde problema.

Ejemplo 4.4:
Igual que en el Ejemplo 4.2, excepto que la carga se aplica al borde de la losa, como se muestra en la
Figura 4.9. Determine la tensión máxima y la desviación en las áreas con carga circular y semicircular.

Solución: Para un área circular, desde la ec. 4.26, σe = 0.803 X 10,000 / 100 X [4log {42.97 / 6) +.666 (6
/ 42.97) - 0.034] = 279.4 psi (1.93 MPa); de la ec. 4.28, ∆e = 0.431 X 10.000 / (100 X1846.4) X (1 - 0.82
(6 / 42.97)] = 0.0207 pulg. (0.525 mm). Para un área semicircular, de la ecuación 4.27, σe = 0.803 X
10.000 / 100 X [4 log (42.97 / 6) + 0.282 (6 / 42.97) + 0.650] = 330.0 psi (2.28 MPa); de la ec. 4.29, ∆e =
0.431 X 10,000 / (100 X 1846.4) X [1 - 0.349 (6 / 42.97)] = 0.0222 pulg. (0.564 mm). Se puede ver que la
tensión máxima debida a la carga del borde es mayor que la debida a la esquina y las cargas interiores
y que la deflexión máxima debida a la inclinación del borde es mayor que la debida a la carga interior,
pero mucho más pequeña que la debida a la carga de la esquina. El hecho de que tanto la tensión como
la desviación son mayores en un área semicircular que en un área circular es razonable: el centroide de
un semicírculo está más cerca del borde del pavimento que el de un círculo.

Llantas duales con la excepción de las ecuaciones. 4.23, 4.25, 4.27 y 4.29 para un área con carga
semicircular, todas las fórmulas de forma cerrada presentadas hasta ahora se basan en un área con
carga circular. Cuando se aplica una carga sobre un juego de llantas dobles, es necesario convertirla en
un área circular, de modo que se puedan aplicar las ecuaciones basadas en un área circular cargada. Si
la carga total es la misma pero el área de contacto del círculo es igual a la de los duales, como se ha
asumido con frecuencia para los pavimentos flexibles, las tensiones y la desviación resultantes serán
demasiado grandes. Por lo tanto, para una carga total dada, se debe usar un área circular mucho más
grande para pavimentos rígidos.
La figura 4.10 muestra un conjunto de neumáticos duales. Se ha encontrado que resultados
satisfactorios pueden ser obtenidos si el círculo tiene un área igual al área de contacto de los duales
más el área entre los duales, como lo indica el área sombreada que se muestra en la figura. Si Pd es la
carga de un neumático y q es la presión de contacto, el área de cada neumático es

El área de un círculo equivalente es

Sustituyendo L de la ec. 4.30 rendimientos

Así que el radio del área de contacto es

Usando las fórmulas de Westergaard, determine la tensión máxima en los Ejemplos 4.2, 4.3 y 4.4 si la
carga de 10,000 lb (44.5 kN) se aplica en un conjunto de duales espaciados a 14 pulgadas (356 mm) en
el centro, como se muestra en la Figura 4.11, en lugar de más de 6 pulgadas. (152 mm) área circular.

Solución: Con Sd = 14 pulg. (356 mm), q = 10,000 / (361r) = 88.42 psi (610 kPa) y Pd = 5000 lb (22.3 kN),
de la ecuación. 4.31

que es mayor que el original de 6 in. (152 mm). De la ec. 4.13, σc = 3 X 10,000 / 100 X (1 - (7.85V2 /
42.97) ⌃(0.6)) = 166.8 si 1.15 MPa), que es aproximadamente el 89% de la tensión en el Ejemplo 4.2. De
la ec. 4.19b, b = 1.6 x 61.62 + 100 - 0.675 x 10 = 7.34 pulg. (186 mm). De la ec. 4.20,
σi= 0.316 X 10,000 / 100 X [4 log (42.97 / 7.34) + 1.069] = 130.8 psi (902 kPa), que es aproximadamente
91% de la tensión en el Ejemplo 4.3. De la ec. 4.26, σc = 0.803 X 10,000 / 100 X (4 log (42.9717.85)+0.666
(7.85 / 42.97) - 0.034J = 244.2 psi (1.68 MPa), que es aproximadamente el 87% de la tensión en el
Ejemplo 4.4.

4.2.2 Cartas de Influencia

Las cartas de influencia basadas en fundaciones líquidas (Pickett y Ray, 1951) fueron utilizadas
anteriormente por la Asociación de Cemento de Portland para el diseño de pavimentos rígidos. Los
gráficos se basan en la teoría de Westergaard con una proporción de Poisson de 0.15 para la losa de
concreto. Solo se dispone de gráficos para cargas interiores y de borde, la carga interior se utiliza para
el diseño de pavimentos de aeropuertos (PCA, 1955) y la carga de bordes para el diseño de pavimentos
de carreteras (PCA, 1966).

Carga interior La figura 4.12 muestra las aplicaciones de los gráficos de influencia para determinar el
momento en el interior de la losa. El momento está en el punto O en la dirección n. Para usar la tabla,
es necesario determinar el radio de rigidez relativa l de acuerdo con la ecuación. 4.10. Por ejemplo, si e
es 57.1 in. (1.45 m), la escala en la parte superior de la Figura 4.12 es 57.1 in. (L.45 m). Esta escala debe
utilizarse para dibujar la configuración del área de contacto. Si la longitud real de la huella del neumático
es 22.6 pulg. (574 mm), la longitud a dibujar en el gráfico de influencia es 22.6 / 57.o 39.6% de la longitud
mostrada por la escala l. La ubicación de otros neumáticos se basa en la misma escala. Al contar el
número de bloques N cubiertos por las huellas del neumático, el momento en la dirección n puede
determinarse a partir de

en la que q es la presión de contacto. La tensión se determina dividiendo el momento por el módulo de

sección:

Para las huellas de neumáticos que se muestran en la Figura 4.12, el momento está debajo del centro
del neumático inferior izquierdo en la dirección lateral. Si se desea el momento en la dirección
longitudinal, el conjunto del neumático debe girar 90º en el sentido de las agujas del reloj para que dos
de los neumáticos se encuentren en la zona de bloques negativos y el momento sea mucho más
pequeño.
La Figura 4.13 muestra el gráfico de influencia para la deflexión debido a la carga interior. El gráfico es
axisimétrico, y los bloques están formados por círculos concéntricos y líneas radiales.
FIGURA
Aplicación de la tabla de influencia para determinar el momento (1 in. = 25.4 mm).
(Después de Pickett y Ray (1951).

La desviación está en el centro de los círculos. El uso del cuadro es similar al de la Figura 4.12. Después
del número de bloques cubiertos por la huella del neumático se cuentan. la desviación se puede
determinar como

en la que D es el módulo de rigidez:

FIGURE 4.13

Tabla de influencia de deflexión por carga interior. (Después de Pickett y Ray (1951).

Ejemplo 4.6

Igual que en el Ejemplo 4.3. Determine la tensión máxima y la desviación debida a la carga interior
mediante los gráficos de influencia que se muestran en las Figuras 4.13 y 4.14.
Solución: Con l = 42.97 pulg. (1,09 m); la escala en la parte superior de la figura 4.14 es 42.97 pulg. (1,09
m). El radio del área de contacto a = 6 pulg. (152 mm), o σi = 6 / 42.97 = 0.14. El número de bloques
cubiertos por un círculo con centro en O y un radio igual a 0.14f es 148 y se puede encontrar en la Figura
4.14. Desde la simetría, solo se debe contar con los bloques dentro de un cuarto del círculo y el resultado
se multiplica por 4. Con q = 10,000 / (tr X 36) = '88 .42 psi (610 kPa), de la ecuación. 4.32a, M = 88.42 x
(42.97) 2 X 148 / 10,000 = 2416 in.-lb / in. (10.8 m-kN / m), y de la ec. 4.32b, a¡ = 6 x 2416/100 = 145.0
psi (1.0 MPa), que se verifica con los 143.7 psi (992 kPa) en el Ejemplo 4.3. El número de bloques para
la deflexión es 16 y se puede encontrar en la Figura 4.13. De la ec. 4.34, D = 4 X 106 X 103 / (12 X 0.9775)
= 3.41 X 108 pulg.-lb (38.5 m-MN).
De la ec. 4,33, 6; = 0.0005 x 88.42 x (42.97) 4 x 16 / (3.41 X 108) = 0.0071 pulgadas (0.18 mm), que se
verifica con las 0.0067 pulgadas (0.17 mm) en el Ejemplo 4.3.

FIGURA 4.14

Cuadro de influencia por momento debido a carga interior. (Alter Pickett y Ray (1951).
Ejemplo 4.7:
Igual que el ejemplo 4.4. Determine el esfuerzo y la desviación máximos debido al área circular cargada
tangente al borde del pavimento.

Solución: Dibujando un círculo tangente al borde en el punto O con un radio de 0.14 l el número de
bloques es 282 para el momento y 46 para la deflexión. Debido a que la tensión y la deflexión son
proporcionales a N, del Ejemplo 4.6, σe = 145.0 x 282/148 = 276.3 psi (1.91 MPa), que verifica con los
279.4 psi (1.93 MPa) obtenidos en el Ejemplo 4.4, y ∆e= 0.0071 X 46/16 = 0.0204 pulg.
(0.518 mm), que verifica con 0.0207 pulg. (0.525 mm) en el ejemplo 4.4.
FIGURA 4.15

Cuadro de influencia por momento debido a la carga del borde. (Después de Pickett y Ray (1951).

4.3 DEFORMACION DEBIDOS A LA FRICCION

La fricción entre una losa de hormigón y su cimiento causa tensiones de tracción en el hormigón, en los
refuerzos de acero, si los hay, y en las barras de unión. Para pavimentos de concreto liso, la separación
entre las juntas de contracción debe elegirse de modo que las tensiones debidas a la fricción no hagan
que el concreto se agriete. Para separaciones más largas de las juntas, se deben proporcionar refuerzos
de acero para cuidar las tensiones causadas por la fricción. El número de barras de unión requeridas
también está controlado por la fricción. La figura 4.17 muestra la disposición de uniones y acero en
pavimentos de hormigón.

FIGURE 4.16
Tabla de influencia para la deflexión debido a la carga del borde. (Después de Pickett y o Ray (1951).

FIGURE 4.17

Aceros y juntas en pavimentos de hormigón.

4.3.1 Efecto del cambio de volumen en el concreto
El cambio de volumen causado por la variación de la temperatura y la humedad tiene dos efectos
importantes sobre el concreto. Primero, induce tensiones de tracción y hace que el concreto se agriete.
En segundo lugar, hace que la junta se abra y disminuye la eficiencia de la transferencia de carga.

Estrés del concreto La Figura 4.18 muestra un pavimento de concreto sujeto a una disminución de la
temperatura. Debido a la simetría, la losa tiende a moverse desde ambos extremos hacia el centro, pero
la subrasante evita que se mueva; por lo tanto, las tensiones de fricción se desarrollan entre la losa y el
sub-rasante. La cantidad de fricción depende del movimiento relativo, siendo cero en el centro donde
no se produce movimiento y máximo a cierta distancia del centro donde el movimiento se moviliza
completamente, como se muestra en la Figura 4.18b. A efectos prácticos, se puede suponer un
coeficiente de fricción promedio fa. La tensión de tracción del dedo del pie en el concreto es mayor en
el centro y se puede determinar al igualar la

Fuerza de fricción por unidad de ancho de la losa, ɣchLfa / 2, para la fuerza de tracción σch, como se
muestra en
Figura 4.18a:

en la que σc es la tensión en el concreto, ɣc es el peso unitario del concreto, L es la longitud de la losa,

fa es el coeficiente de fricción promedio entre la losa y el subbase, generalmente tomado como 1.5. La
ecuación 4.35 implica que la tensión en el concreto debido a la fricción es independiente del espesor
de la losa.
EJEMPLO 4.8
Dado un pavimento de concreto con un espacio de unión de 25 pies (7,6 m) y un coeficiente de fricción
de 1.5, como se muestra en la Figura 4.19, determine la tensión en el concreto debido a la fricción.

Solución: Con ɣc = 150 pcf = 0.0868 pci (23.6 kN / m3, L = 25 pies = 300 in. (7.6 m), y fa = 1.5, de la ec.
4.35, σc = 0.0868 X 300 X 1.5 / 2 = 19.5 psi (135 kPa).
La resistencia a la tracción del hormigón oscila entre 3 √(f'c) y 5√(f'c), donde f’c es la compresión
Resistencia del hormigón (Winter y Nilson, 1979). Si f’c = 3000 psi (13.8 MPa), la resistencia a la tracción
es de 164 a 274 psi (1.13 a 1.89 MPa), que es mucho mayor que la tensión de tracción de 19.5 psi (135
kPa). Por lo tanto, no parece que la separación de las juntas en los pavimentos de concreto simple esté
dictada por la tensión del concreto debido a la fricción.

Apertura de la junta El espaciado de las juntas en los pavimentos de concreto liso depende más de las
características de contracción del concreto que de la tensión en el concreto. Los espacios más largos
entre las juntas hacen que la junta se abra más y disminuya la eficiencia de la transferencia de carga. La
apertura de una junta puede calcularse aproximadamente mediante (Darter y Barenberg, 1977).

en la que ∆L es la abertura de la junta causada por el cambio de temperatura y la contracción por secado
del concreto; αt es el coeficiente de expansión térmica del concreto, generalmente de 5 a 6 X 10-6 / ºF
(9 a 10.8 X 10-6 / ºC); € es el coeficiente de contracción por secado del concreto, aproximadamente 0.5
a 2.5 x 10-4; L es el espaciado de la junta o la longitud de la losa; AT es el rango de temperatura, que es
la temperatura de colocación menos la temperatura mensual media más baja; y C es el factor de ajuste
debido a la fricción de la subbase de losa, 0.65 para la base estabilizada y 0.8 para la subbase granular.

Las juntas de contracción generalmente se colocan a intervalos regulares perpendiculares a la línea

central de los pavimentos. Sin embargo, también se han utilizado empalmes sesgados con separaciones
aleatorias, por ejemplo 13—19—18—12 pies (4 .0—5.8—5 .5—3.7 m). El ángulo obtuso en el borde
exterior del pavimento debe estar por delante de la junta en la dirección del tráfico, ya que esa esquina
recibe el mayor impacto de la aplicación repentina de las cargas de las ruedas. La ventaja de las juntas
torcidas es que las ruedas derecha e izquierda no llegan a la junta simultáneamente, lo que minimiza la
molestia de las juntas con fallas. El uso de espaciamientos aleatorios puede reducir aún más la
resonancia y mejorar el confort de conducción.
Juntas de expansión Las juntas de expansión son juntas transversales para el alivio de la tensión de
compresión. Debido a que las juntas de expansión son difíciles de mantener y susceptibles de bombear,
ya no están en uso hoy en día, excepto en la conexión entre el pavimento y la estructura. La experiencia
ha demostrado que las explosiones de pavimentos de concreto están relacionadas con una cierta fuente
y tipo de agregados gruesos. Si se toman las precauciones adecuadas para seleccionar los agregados, se
puede minimizar la angustia debida a explosiones. El flujo de plástico del concreto puede aliviar
gradualmente la tensión de compresión, si existe, por lo que no es necesario instalar una junta de
expansión, excepto en los extremos del puente.
La figura 4 .28 muestra una junta de expansión típica. El ancho mínimo de la junta es de 4 pulgadas. (19
mm). Para la transferencia de carga se deben usar barras de pasador lisas lubricadas al menos en un
lado. Se debe instalar una tapa de expansión en el extremo libre para proporcionar espacio para los
movimientos de las clavijas. Los rellenos no excluyentes, incluidos los materiales fibrosos y bituminosos
o el corcho, deben colocarse en la junta y la parte superior debe sellarse con un material plástico.
Juntas de construcción Si es posible, la junta de construcción transversal debe colocarse en la ubicación
de la junta de contracción, como lo muestra la junta a tope en la Figura 4.29a. Si el trabajo debe
detenerse debido a una emergencia o una falla de la máquina, se puede usar la junta de llave que se
muestra en la Figura 4 .29b. Esta articulación se debe colocar solo en el tercio medio de un intervalo
articular normal. Las uniones clave no han funcionado bien y se han producido muchos fallos.
Juntas longitudinales Las juntas longitudinales se utilizan en pavimentos de carreteras para aliviar las
tensiones de curvatura y alabeo. Se utilizan diferentes tipos de juntas longitudinales, dependiendo de si
la construcción es de ancho completo o de carril a la vez.
En la construcción de ancho completo, como se muestra en la Figura 4.30, el tipo más conveniente es
la junta de ranura ficticia, en la que se utilizan barras de unión para asegurarse de que se mantiene el
enclavamiento agregado, como se muestra en la Figura 4.30a. Estas barras pueden introducirse en el
concreto húmedo antes del acabado final y la colocación de la ranura simulada. La articulación
también puede formarse insertando una tira premoldeada en el hormigón fresco y dejándola allí
permanentemente como parte integral de la junta de urdimbre, como se muestra en la Figura 4
.30b. Otro método es instalar placas de acero deformadas y barras de unión en la línea central antes de
verter el concreto, como se muestra en la Figura 4 .30c. La construcción de carril a tiempo se usa cuando
es necesario mantener el tráfico en el otro carril. Para asegurar la transferencia de carga, las uniones de
llave se usan generalmente, como se muestra en la Figura 4 .31. En la mayoría de los casos, las uniones
con llave están unidas con barras de unión. Sin embargo, las barras de anclaje pueden omitirse si la junta
longitudinal está en el interior de un pavimento de varios carriles y hay pocas posibilidades de que la
junta esté completamente abierta.
Las juntas a tope también se han utilizado para la construcción de carril en un momento. La práctica
actual prefiere el uso de juntas a tope en lugar de juntas con chaveta porque las juntas con chaveta
generalmente no tienen un buen desempeño debido a la aparición de grietas a lo largo de la llave y
también son difíciles de construir con pavimento de forma deslizante.
RESUMEN
Este capítulo analiza las tensiones y desviaciones en pavimentos rígidos, sobre la base de la teoría de
Westergaard. Westergaard vio el pavimento como una placa sobre una base líquida con contacto de
subsuelo completo. Los análisis basados en contacto parcial y otros tipos de cimientos se presentan en
el Capítulo 5.

Puntos importantes discutidos en el capítulo 4

1. Las tensiones de rizado en una losa infinita son causadas por el efecto de restricción de la losa
y pueden determinarse fácilmente a partir de la ley de Hooke suponiendo una tensión plana.

2. Las tensiones de rizado en una losa finita son causadas por el rizado de la losa y son difíciles de
calcular. Utilizando la teoría de Westergaard, Bradbury desarrolló un carácter simple para
determinar la tensión máxima de deformación en el interior y en el borde de una losa finita.

3. La controversia es si el diseño de pavimentos rígidos debe tener en cuenta si se deben

considerar las tensiones de rizado. La Asociación de Cemento de Portland no considera las
tensiones por rizado en el análisis de fatiga porque la poca cantidad de inversiones de tensión
no contribuye al agrietamiento por fatiga y también las tensiones por rizado pueden sumarse o
restarse de las tensiones de carga para neutralizar el efecto. Otros piensan que las tensiones de
rizado se deben combinar con las tensiones de carga, porque la experiencia pasada ha
demostrado que las losas más largas con mayores tensiones de rizado siempre producen más
agrietamiento de la losa. Un enfoque más razonable es considerar el daño por fatiga del dúo o
curling por separado debido a la carga y luego combinarlos.

4. Las fórmulas de forma cerrada de Westergaard se pueden usar para determinar las tensiones y
desviaciones máximas en una losa de concreto debido a un área cargada circular aplicada en la
esquina, en el interior o cerca del borde. Si la carga se aplica sobre un juego de neumáticos
dobles, las fórmulas aún se pueden aplicar utilizando un área circular equivalente.

5. Las tensiones y deflexiones debidas a las cargas interiores y de los bordes también pueden
determinarse mediante gráficos de influencia. Cuando se utilizan gráficos de influencia, se
deben usar las huellas reales de los neumáticos, en lugar de suponer que las huellas son áreas
circulares.

6. El diseño de los refuerzos de acero y las barras de unión se basa en las tensiones debidas a la
fricción. Estos refuerzos de acero, como la tela metálica y las esteras de barra, no aumentan la
capacidad estructural de la losa, pero se usan para aumentar la separación de las uniones y para
unir el concreto agrietado para mantener las transferencias de carga a través del enclavamiento
agregado.

7. El diseño de las clavijas se basa principalmente en la experiencia. Una regla de oro es que el
diámetro de la clavija sea igual a 1/8 del espesor de la losa. Sin embargo, se dispone de un
método teórico para determinar la tensión del rodamiento entre la espiga y el hormigón y
compararla con la tensión admisible del rodamiento.
 8. Se deben colocar juntas en los pavimentos de concreto para que no se produzcan grietas
prematuras debido a cambios de temperatura o humedad. Como una guía aproximada, el
espaciado de la junta en pies para pavimentos de concreto simple no debe exceder en gran
medida el doble del grosor de la losa en pulgadas, y la relación entre el ancho de la losa y la
longitud no debe ser mayor que 1.25.

Las juntas de contracción generalmente se colocan a intervalos regulares perpendiculares a la

línea central de los pavimentos. Sin embargo, también se han utilizado juntas sesgadas con
espaciamientos aleatorios. Las juntas de expansión se utilizan solo en la conexión entre el
pavimento y la estructura. Las juntas longitudinales se utilizan para aliviar la curvatura y la
deformación tensiones, y se pueden usar diferentes tipos, dependiendo de si la construcción es
de ancho completo o de carril a la vez.

PROBLEMAS
En estos problemas se asumen los siguientes datos: módulo de elasticidad del concreto = 4 x 10 '6 psi,
relación de Poisson del concreto = 0 .15, módulo de elasticidad del acero = 29 x 10' 6 psi, relación de
Poisson del acero = 0 .3, módulo de soporte de clavija = 1 .5 X 10 6 pci, coeficiente de expansión térmica
del concreto = 5 X 1 0 ' -6 in ./in ./°F, y coeficiente de fricción entre la losa y el subgrado = 1. 5.

4.1 Determine las tensiones de rizado en un 8-in. losa durante el día con un gradiente de temperatura
de 3 ° F por pulgada de losa para los siguientes dos casos: (a) en un punto interior y en un punto de
borde de una losa infinita, y (b) en los puntos A, B y C en una losa finita, como se muestra en la Figura
P4 .1. El módulo de reacción de subrasante se supone que es 50 pci. [Respuesta: (a) 282. 4 y 240 psi, (b)
211 .4, 198 .0 y 57 .6 psi]

4.2 Una losa de hormigón de 10 in. espesor es soportado por una subrasante cuyo módulo de reacción
de subrasante es de 200 pci. Una carga de doble rueda de 12,000 lb (cada rueda 60001b) espaciada a
14 in. en los centros se aplica en la esquina de la losa, como se muestra en la Figura P4 .2. La presión de
contacto es de 80 psi. Determine la tensión máxima en el concreto mediante la ecuación de
Westergaard con área de contacto equivalente. [Respuesta: 172 .8 psi]
4.3 El pavimento y la carga son los mismos que en el Problema 4.2, pero la carga se aplica en el interior
de una losa infinita, como se muestra en la Figura P4 .3. Determine la tensión máxima en el concreto
mediante (a) la ecuación de Westergaard con área de contacto equivalente y (b) la tabla de influencia
con neumáticos dobles. [Respuesta: 139 .7 psi por área equivalente]

4.4 Igual que el problema 4-3, excepto que la carga se aplica en el borde de la losa, como se muestra en
la Figura P4 .4. [Respuesta: 252 .5 psi por área equivalente]

4 .5 En la Figura 4 .12, ¿cuál es el radio de rigidez relativa del pavimento? Si el grosor de la losa es de 11
pulgadas. y la presión de contacto es de 100 psi, determine la tensión máxima debida a los cuatro
neumáticos debajo del centro de un neumático en la dirección transversal, o n. Estime la tensión
máxima en la dirección longitudinal debajo del centro de un neumático. [Respuesta: 57 pulg., 470 psi,
420 psi]

4 .6 La figura P4 .6 muestra un conjunto de ruedas de doble tándem con un peso total de 40,000 lb
(10,000 lb por rueda), una presión de llanta de 100 psi, una separación doble de 20 in y una separación
de tándem de 40 en. La losa de concreto es de 8 in. de espesor, y el módulo de reacción de subrasante
es de 100 pci. Determine la tensión interior en la dirección y en el punto A debajo del centro del tándem
dual ruedas [Respuesta: 279 psi]

4 .7 Igual que el problema 4-6, excepto que las ruedas exteriores se aplican en el borde de la losa, como
se muestra en la Figura P4 .7. Calcule la tensión del borde en el punto A en una losa infinitamente grande
mediante gráficos de influencia. [Respuesta: 317 psi]

4.8 Una losa de concreto, 40 pies de largo, 11 pies de ancho y 9 pulgadas. de espesor, se coloca en una
subrasante que tiene un módulo de reacción de subrasante de 200 pci. Se aplica una carga de una sola
rueda de 9000 lb en el borde de la losa sobre un área circular con una presión de contacto de 100 psi,
como se muestra en la Figura P4 .8. Calcule (a) la tensión de rizado en el borde durante la noche cuando
el diferencial de temperatura es de 1 .5 ° F por pulgada de la losa, (b) la tensión de carga debida a la
carga de la rueda de 9000 lb, y (c) la tensión combinada en el borde debajo de la carga debido a (a) y
(b). [Respuesta: 140 .4, 290 .3, 149 .9 psi]
4.9 Si el pavimento en el Problema 4-8 es un carril de una carretera de dos carriles, como se muestra en
la Figura P4 .9, diseñe la tela de alambre soldada y las barras de unión. [Respuesta: área de tela 0.0785
y 0 .0432 pulg .2 / pie, pulg. Barras de amarre, 2 pies de largo y 3 pies en los centros]

4.10 Desarrolle una tabla de diseño para el área requerida de la temperatura del acero en términos del
grosor y la longitud de la losa, suponiendo una tensión de tracción admisible de 40,000 psi. [Respuesta:
para losas de 100 pies, las áreas de acero son 0 .1406, 0 .1874, 0 .2343 y 0 .2812 pulg. 2 para espesores
de losas de 6, 8, 10 y 12 pulgadas, respectivamente]
4.11 Una losa de concreto tiene un ancho de 12 pies, un espesor de 10 in, y un módulo de reacción de
subrasante de 300 pci. Se aplica una carga por eje de 24,000 lb con un espacio de rueda de 6 pies en la
articulación, con una rueda de 6 pulg. desde el borde, como se muestra en la Figura P4 .11. Determine
el esfuerzo de apoyo máximo entre el concreto y la espiga, asumiendo una transferencia de carga del
100%, 0 .25 in. apertura de la junta, y 1-in. barras de pasador a 12 in en los centros. Se supone que el
momento negativo máximo ocurre a una distancia de 1 .8E de la carga, donde f es el radio de la rigidez
relativa.
[Respuesta: 3160 psi]

4.12 Repita el problema 4-11 suponiendo que el momento negativo máximo se produce a una distancia
de 1 .04 de la carga. [Respuesta: 4935 psi]
4.13 Igual que el problema 4-11, excepto que una de las ruedas de 12,000 libras se coloca a 2 .5 pies del
borde, como se muestra en la Figura P4 .13. [Respuesta: 2147 psi]

4 .14 Repita el problema 4-13 suponiendo que el momento negativo máximo se produce a una distancia
de 1 .0l de la carga. [Respuesta: 3206 psi]
 CAPITULO 5

Programa informático KENSLABS

5.1 DESARROLLOS TEÓRICOS

El programa informático KENSLABS (Huang, 1985) se basa en el método de elementos finitos, en el que
la losa se divide en elementos finitos rectangulares con un gran número de nodos. Tanto las cargas de
la rueda como las reacciones de subgrado se aplican a la losa como fuerzas de concentración vertical en
los nodos.

5.1 .1 Tipos de fundación

Se pueden asumir tres tipos diferentes de cimientos: líquido, sólido y capa. La teoría de Westergaard y
la mayoría de los programas informáticos de elementos finitos que se utilizan hoy en día se basan en la
base líquida. El uso de bases líquidas da como resultado una matriz de bandas para las ecuaciones
simultáneas y requiere muy poco tiempo de computadora para resolver. Sin embargo, con la velocidad
mucho más rápida y el mayor almacenamiento de las computadoras personales, se deben usar los
cimientos sólidos y de capas más realistas, si es necesario.

La base líquida también se denomina base Winkler, con la relación fuerza-desviación caracterizada por
un resorte elástico. El término "líquido" no significa que la cimentación sea un líquido sin resistencia al
corte, sino que simplemente implica que la deformación de la cimentación debajo de una losa es similar
a la del agua debajo de una embarcación. Según el principio de Arquímedes, el peso del barco es igual
al peso del agua desplazada. Esto es similar al caso donde una losa se coloca en un número infinito de
resortes y el volumen total de desplazamiento es proporcional a la carga total aplicada. La rigidez de
una base líquida se define por

en la que k es el módulo de la reacción de sub rasante; p es la unidad de presión, o fuerza por unidad
de área; y w es la deflexión vertical. Para el agua, k = 62.4 pcf = 0.036 pci (9.8 kN / m3); para la
subrasante, k puede variar de 50 a 800 pci (13.6 a 217 MN / m3). La Figura 5.1 muestra el reemplazo de
la gran cantidad de resortes debajo de un elemento de placa rectangular, con una longitud de 2a y un
ancho de 2b, por cuatro resortes idénticos en las esquinas. La fuerza en cada resorte es igual a la presión
unitaria p multiplicada por el área a x b. De la ec. 5.1, p = kw, por lo que la fuerza en el nodo i, Fwi, está
relacionada con la desviación en el nodo i, wi, por

La ecuación 5 .2 se puede aplicar directamente cuando el nodo está ubicado en la esquina de una losa.
Si el nodo está ubicado en el borde o el interior de una losa, se requiere la superposición de dos o cuatro
elementos contiguos para obtener la relación fuerza-desplazamiento. La ecuación 5.2 indica que la
fuerza vertical en el nodo i depende solo de la deflexión vertical en el nodo i y es independiente de las
deflexiones en todos los otros nodos, por lo que la matriz de rigidez de una base líquida es una matriz
diagonal con cero entradas en todas partes excepto las que relacionan la vertical Fuerza Fw, a la
deflexión vertical propiamente dicha.
Una base sólida es más realista que una base líquida, ya que la desviación en cualquier punto nodal
depende no solo de la fuerza en el nodo, sino también de las fuerzas en todos los demás nodos. Este
tipo de cimentación también se denomina cimentación Boussinesq, porque la ecuación de Boussinesq
para la deflexión de la superficie se usa para determinar la matriz de rigidez

En esta ecuación, es la desviación en el nodo i debido a una fuerza en el nodo j, P i es la fuerza en el

nodo j, es la relación de Poisson de la cimentación, Ef es el módulo elástico de la cimentación, y d, i es
La distancia entre los nodos i y j. La matriz de flexibilidad de la base se define como la deflexión en un
nodo dado debido a las fuerzas en todos los nodos, incluido el nodo mismo. Si i ~ j, el coeficiente de
flexibilidad se puede obtener directamente de la ecuación. 5.3 asignando P i = 1. Si i = j, entonces = 0, y
Eq. 5.3 no se puede aplicar. Por lo tanto, es necesario distribuir la carga concentrada de la unidad en un
cuarto del área como una presión uniforme de 1 / (4ab) y luego integrarla numéricamente. KENSLABS
utilizó una fórmula de cuadratura gaussiana de cinco puntos en ambas direcciones, x y y, con las
respuestas calculadas a 25 puntos, como se muestra en la Figura 5.2.
Si i = j, entonces gii para cada elemento finito debe integrarse numéricamente y luego superponerse
sobre todos los elementos contiguos. Se puede ver que la matriz de flexibilidad de una base sólida está
completamente llena porque la deflexión en un nodo determinado se ve afectada por la fuerza en
cualquier otro nodo. La inversión de la matriz de flexibilidad produce la matriz de la rigidez de la base.
Base de capa La base de capa también se denomina base de Burmister, porque la teoría de capas de
Burmister se utiliza para formar la matriz de flexibilidad. En la teoría de Burmister, la carga se distribuye
en un área circular, pero se puede convertir fácilmente en una carga concentrada dejando que el radio
de contacto se aproxime a cero, como se ilustra en la Sección B .4. El procedimiento para una base de
capa es el mismo que para una base sólida, excepto que la relación entre la desviación y la fuerza para
la base de capa se calcula a partir de la ecuación. B.20, en lugar de a partir de la ec. 5.3 para la base
sólida. Para evitar evaluar la ec. B.20 varios miles de veces, las deflexiones a 21 distancias radiales
diferentes se calculan mediante la ecuación. B.20, y aquellos a cualquier distancia dada se pueden
obtener mediante una fórmula de interpolación de tres puntos.
Relaciones entre bases sólidas y líquidas Es bien sabido que el módulo de reacción de subrasante k para
una base líquida es una propiedad ficticia que no es característica de los comportamientos del suelo.
Sin embargo, para simplificar la aplicación, los valores k se han utilizado con mayor frecuencia para el
diseño de pavimentos de concreto. Es útil si el valor k puede relacionarse con el módulo de elasticidad
Ef y la relación de Poisson de la base sólida, de modo que la base líquida se puede usar para reemplazar
una base sólida, lo que resulta en un gran ahorro de tiempo y almacenamiento en la computadora. Vesic
y Saxena (1974) indicaron que el valor de k depende de la flexibilidad relativa de la losa con respecto a
la cimentación y que no existe un valor único de k que pueda generar tensiones y deflexiones en un
pavimento de hormigón comparables a los obtenidos al considerar la cimentación. Como un sólido
elástico. Para el estrés informático, sugirieron el uso de

en el que Eis es el módulo elástico del hormigón y su grosor de la losa. Para calcular las deflexiones,
sugirieron que solo el 42% del valor obtenido de la ecuación. Se utilizará 5.5. Huang y Sharpe (1989)
encontraron que la ec. 5.5 es aplicable solo a cargas en el interior de una losa y no a cargas cerca del
borde de la losa. Para la carga de bordes, se debe aplicar un factor de 1.75 para obtener la misma tensión
de borde:

Para la carga de esquinas en la junta transversal, se debe aplicar un factor de 0.95 a la ecuación. 5.5

para obtener la misma desviación de la esquina:

Cabe señalar que las ecs. 5.6 y 5.7 se deben usar solo como una guía aproximada y se aplican solo a
losas sometidas a una carga de un solo eje.
Dos capas de losa
KENSLABS puede tener dos capas de losa, ya sea unidas o sin unir. Las dos capas pueden ser un HMA
encima de un PCC o un PCC sobre una base tratada con cemento. En este último caso, la base tratada
con cemento puede considerarse como la segunda capa de la losa o la primera capa de la cimentación.
Cuando se considera que es la base, se asume que no hay unión entre la losa de concreto y la base.
Losas adheridas La Figura 5.3 muestra una capa de asfalto de mezcla en caliente con un espesor hl, un
módulo elástico E1 y una relación de Poisson vi que se ha colocado sobre una losa de concreto con un
espesor h2, un módulo elástico E2 y una proporción de Poisson v2. La figura de la izquierda es la sección
original con una unidad de ancho, y la figura de la derecha es la sección equivalente en la que el ancho
del asfalto de mezcla en caliente se reduce a E11E2.Cuando el momento se toma en la superficie
inferior, la distancia d desde el eje neutral al fondo de la losa esta
FIGURA 5. 3
Sección original frente a equivalente de pavimento compuesto.
El momento compuesto de inercia Ic sobre el eje neutro es

La ecuación 5.10 también se puede usar para determinar la tensión en cualquier punto de la sección
compuesta, considerando d como la distancia desde ese punto hasta el eje neutral. Cuando se unen dos
capas, KENSLABS imprimirá los esfuerzos en cuatro ubicaciones diferentes (es decir, en la parte superior
e inferior de cada capa).

Ejemplo 5 .1:

Un pavimento compuesto con dos capas unidas se somete a un momento de 3000 in.-Lb / in. de losa

(13,4 kN-m / m). Si hi = 4 in. (102 mm), Et = 4 x 105 psi (2.8 GPa), h2 = 6 in. (152 mm) y E2 = 4 X 106 psi

(27.6 GPa), como se muestra en la Figura 5.4. Determinar el máximo esfuerzo de flexión en tensión.
Solución: Dado E1 / E2 = 0.1, de Eq. 5.8, d = [0.1 x 4 x (0.5 X 4 + 6) + 0.5 x 36] / (0.1 X 4 + 6) = 3 .31 in.
(84 mm). De la ec. 5.9, I, = 0.1 [(4) 3/12 + 4 (0.5 X 4 + 6 - 3.31) 2] + (6) 3/12 + 6 (3.31 - 0.5 X 6) 2 = 27.91
in.3 (4.57 x 105 mm3). De la ec. 5.10, f = 3000 X 3.31 / 27.91 = 355.8 psi (2.46 MPa). Si no hay
superposición de asfalto, d = 3 in. (76.2 mm) y = (6) 3/12 = 18 in.3 (2.95 x 105 mm3), entonces f = 3000
x 3/18 = 500 psi (3.45 MPa) ). Tenga en cuenta que el revestimiento reduce la tensión de flexión en el
hormigón de 500 a 355 .8 psi (3 .45 a 2.46 MPa), o en aproximadamente un 30%. Esto se basa en el
supuesto de que el momento es el mismo en ambos casos. De hecho, bajo la misma carga, el momento
en pavimentos más gruesos debe ser mayor que en pavimentos más delgados, por lo que la reducción
real causada por un pavimento más grueso debería ser menor.
Psi = lib/cm2

En el método de elementos finitos que involucra solo una capa de losa, la matriz de rigidez de una placa

depende del módulo de rigidez de la placa R, definido como

en la que E, v, I y h son el módulo de elasticidad, la relación de Poisson, el momento de inercia y el

espesor de la placa. Cuando las losas se componen de dos capas unidas, la matriz de rigidez de cada

capa se calcula de forma independiente, a partir del módulo respectivo de rigidez, y luego se suman

para obtener la matriz de rigidez de las losas. El módulo de rigidez de cada capa se calcula a s.
Placas sin unir Si no hay un enlace entre las dos capas, cada capa se considera una losa independiente

con los mismos desplazamientos en los nodos. Por lo tanto, la matriz de rigidez de las losas es la suma

de las matrices de rigidez de las dos capas. Una vez que se determinan los desplazamientos, se pueden

calcular los momentos en cada nodo en cada capa. Después del momento en que se encuentra M en

cada losa, la tensión de flexión f se puede determinar por

en la que d es la distancia desde el eje neutro hasta la parte superior o inferior de cada capa e I es

El momento de inercia de cada capa

Ejemplo 5.2:

Igual que en el Ejemplo 5 .1, excepto que las dos losas no están unidas. Los ratios de Poisson son e

asumió 0 .4 para HMA y 0 .15 para PCC, como se muestra en la Figura 5 .5.

Solución: A partir de la ec. 5 .11, el módulo de rigidez de la capa de asfalto es 4 x 105 x

(4) 3 / [12 X (1 - 0 .16)] = 2 .54 x 106 en .2 -lb (7 .3 m2-kN) y la del concreto es 4 x 10 6 x

(6) 31 [12 x (1 - 0 .0225)] = 73 .7 x 106 en .2 -lb (212 m2-kN). Aunque los momentos no son t
exactamente proporcional al módulo de rigidez (porque también se ven ligeramente afectados por la

Relación de Poisson), se puede suponer que la cantidad de momentos llevados por cada capa es
proporcional al módulo de rigidez. En la capa de asfalto, el momento es 3000 x 2 .54 / (2 .54 + 73 .7) =
100 in.-Lb / in. de losa (445 m-N / m) y de la ec. 5.13, la flexión la tensión es 100 X 2 x 12 / (4) 3 = 37.5
psi (259 kPa). En la losa de hormigón, el momento es.

3000 X 73.7 / (2.54 + 73 .7) = 2900 in.-Lb / in. de losa (12 .9 m-kN / m) y el esfuerzo de flexión es

2900 X 3 x 12 / (6) 3 = 483 psi (3 .33 MPa).

Se puede ver que, si el asfalto de mezcla en caliente no está adherido al concreto, tiene Poco efecto en
la reducción de la tensión de flexión en el hormigón. Esta conclusión también es base d.

en el supuesto de que el momento total permanezca igual después de la superposición. Sin embargo,

de hecho, el momento total aumentaría después de la superposición, por lo que el efecto real debería
ser e incluso más pequeña . Mediante el uso del programa de computadora KENSLABS, se encontró que
un stres s de 500 psi (3 .45 MPa) se pudo obtener en el 6-in. Losa (152 mm) sin recubrimiento cuando
la base tenía un módulo de reacción de subrasante igual a 100 pc i (27.2 MN / m3) mientras que se
aplicó una carga concentrada igual a 2715 lb (12.1 kN) en el Interior de la losa. La tabla 5 .1 muestra el
efecto de las 4 pulgadas. (102 mm) superposición de asfalto en Los momentos máximos y tensiones de
tracción en el hormigón, según lo obtenido por y KENSLABS. Se puede ver que la superposición
incrementa los momentos totales en un 5% en el caso consolidado y 1% en el caso no vinculado y que
la disminución de la tensión del concreto es 25% y 3%, respectivamente.

5 .1 .3 Procedimientos generales

La matriz de rigidez de la losa se combina con las matrices de rigidez de la base y la junta, si la hay, para
formar la matriz de rigidez general.
Matriz de rigidez de la losa La figura 5.6 muestra un elemento finito rectangular con los nodos i, j,

k, y 1. En cada nodo hay tres fuerzas ficticias y tres desplazamientos correspondientes.

Las tres fuerzas son una fuerza vertical Fw, un momento sobre el eje x Fo x, y Un momento sobre el eje
y Foy. Los tres desplazamientos son la deflexión vertical en la dirección z w, una rotación sobre el eje x
Ox y una rotación sobre el eje y By. los dirección positiva de las coordenadas se muestra en la figura y
la dirección positiva o f Los momentos y las rotaciones pueden ser determinados por la regla de la mano
derecha. Para cada elemento, Las fuerzas y desplazamientos están relacionados por y

en la que [Kp] e es la matriz de rigidez del elemento de una placa que tiene una dimensión 12 X 12. En
cualquier nodo dado,

La matriz de rigidez de una losa se obtiene superponiendo el elemento rígido s Matriz sobre todos los
elementos. Combinando las matrices de rigidez de losa, base, d Unir y reemplazar las fuerzas nodales
ficticias con el equivalente estático del exter Cuando se aplican cargas de ruedas, se obtiene un conjunto
de ecuaciones simultáneas para resolver el problema.

Desplazamientos nodales desconocidos:

en la que [K] es la matriz de rigidez general, {S} son los desplazamientos nodales, y {F} Son las fuerzas
nodales aplicadas externamente. La matriz de rigidez global es simétrica, s o solo la mitad superior de
la matriz necesita ser considerada. Los momentos nodales y el estrés.

luego se puede calcular a partir de los desplazamientos nodales usando la tabla de la matriz de tensión
- Ed. por Zienkiewicz y Cheung (1967). Debido a que las tensiones en un nodo dado computed por medio
de un elemento son diferentes de los obtenidos de los elementos vecinos, se calculan las tensiones en
todos los elementos contiguos y su valor promedio s obtenido.

La rigidez de la junta está representada por una constante de resorte de corte Cu „ y un momento de
primavera constante Co, definido como s

En general, se acepta que la carga se transfiere a través de una junta, principalmente por cizallamiento,
con CB = 0. Ball and Childs (1975) informaron que algún momento puede ser transferido A través de las
juntas que permanecen cerradas, pero el momento se transfiere a través de las juntas con visibilidad.

Las aberturas son despreciables.

La Figura 5.7 muestra la transferencia de cizallamiento a través de una junta por enclavamiento
agregado, como indicada por un resorte que tiene una constante de resorte Co Una vez aplicada la
carga, la losa izquierda desvía una cantidad w1, y el resorte empuja la losa derecha hacia una distancia
wr.

La diferencia en la desviación wd es igual a wl - wr.

En el método de elementos finitos, las fuerzas de corte se concentran en el nodo s a lo largo de la

articulación. De la ec. 5 .16,
en la que Fw es la fuerza nodal aplicada a ambas losas a través del resorte y L es el espacio nodal
medio en la articulación. Las fuerzas Fw se pueden sustituir en la ecuación. 5.1 5

Para resolver los desplazamientos nodales.

Cuando se utilizan barras de pasador para transmitir el corte, se supone que están concentradas en los
nodos. Si el espaciado de las clavijas es Sb, el número de clavijas en cada nodo es L / sb. La fuerza Fw se
divide por el número de clavijas necesarias para obtener la fuerza Pt en cada clavija

Un procedimiento simple para incluir el efecto de las barras de pasador en el elemento finito

El análisis fue presentado por Huang y Chou (1978). La figura 5 .8 muestra el corte transversal.

A través de una articulación por una barra de pasador. La diferencia en la desviación wd es causada por
la cizalla

La deformación de la clavija AS y la deformación del hormigón debajo de la clavija yo:

La deformación por cizallamiento de la clavija se puede determinar aproximadamente a s

en la que Pt es la fuerza de corte en una barra de clavija, z es el ancho de la junta, A es el área de la

clavija, y G es el módulo de corte de la clavija, que se puede determinar a partir de m

La deformación del hormigón debajo de la clavija se puede determinar a partir del formato.
La ecuación 5.24 indica que, dado el espaciado y el diámetro de las clavijas y la unión t

De ancho, se puede determinar la constante del resorte de corte. El análisis anterior se basa en la
Supongamos que no hay espacio entre el resorte (o pasador) y el concreto. Si un brecha wg existe,
entonces ec. 5 .18 se debe escribir una s

Por lo tanto, un término, LCwwg, se debe restar del vector de fuerza {F} en la ecuación. 5 .15.

Porque Fw = 0 cuando Wd <Wg, Eq. 5.25 es válido solo cuando Wd> Wg. Porque wd

varía a lo largo de la articulación y no se sabe si Wd es mayor que wg, un ensayo y error método debe
ser utilizado si existe una brecha.

Ejemplo 5.3:

Un 10 en. El pavimento de concreto (254 mm) tiene un ancho de junta de 0.22 pulg. (5 mm), diámetro
de clavija de 1 pulg.

(25.4 mm), y espacio entre las clavijas 12 pulg. (305 mm). Determine la constante de resorte de la

articulación.
Solución: Suponga que K = 1.0 x 106 pci (271 GN / m 3) y Ed = 29 x 10 6 psi (200 GPa).

Con d = 1 pulg. (25 .4 mm), a partir de la ecuación. 4 .43, Id = 7r / 64 = 0 .0491 in. 4, y de la ec. 4 .44, / 3
= [1 .0 x 106 x 1 / (4 x 29 x 10 6 x 0 .0491)] 025 = 0.647 pulg. (16.4mm). Suponiendo que Poisson relación
de pasador = 0,3, de la ecuación .5 .22, G = 0 .5 x 29 x 1 0 6 / (1 + 0 .3) = 11 .2 x 1 0 6 psi (76.9 GPa).

Con s b = 12 in. (305 mm) y z = 0 .2in. (5mm), a partir de la ec. 5 .24,

Se puede ver que el término relacionado con la deformación de la clavija es 5 .68 x 1 0-9, mientras que
la relativa

La deformación del hormigón es de 2 .76 x 1 0-6. Por lo tanto, la deformación del hormigón en realidad
determina la constante de resorte de la articulación.

Planchas múltiples La figura 5 .9 muestra un sistema de cuatro planchas con transferencia de carga a
través de la

articulaciones Para simplificar, solo se utiliza un número limitado de elementos finitos. La losa 1 esta
dividida d en cuatro elementos rectangulares, las losas 2 y 3 se dividen en dos elementos cada una, una
d

La losa 4 se considera como un elemento. Las losas están numeradas consecutivamente desde bot -

Tom hacia arriba y de izquierda a derecha. A partir de la losa 1, los nodos también están numerados.

De abajo hacia arriba y de izquierda a derecha y continúe hasta la siguiente losa.

La matriz de rigidez de la losa es una matriz de bandas, debido a que las fuerzas en un movimiento de
cabeza se ven afectados por los desplazamientos en otro nodo solo cuando los dos nodos están
localizados en el mismo elemento. Para el sistema que se muestra en la Figura 5.9, la diferencia máxima
es entre los dos números nodales en el mismo elemento es 4 y cada nodo tiene tres de - Grados de
libertad, por lo que el ancho mínimo de media banda requerido es (4 + 1) x 3 = 15. Si las losas se colocan
sobre una base líquida sin transferencia de carga a través de las juntas, a la mitad -ancho de banda de
15 es suficiente. El uso de un pequeño ancho de media banda es altamente deseable, ya que Porque
reduce tanto el tiempo de la computadora como el almacenamiento para resolver los problemas
simultáneos.

ecuaciones Si hay transferencia de corte a través de la junta, la diferencia máxima entre n los dos nodos
en el lado opuesto de una articulación son 9, de modo que la banda media mínima es h requerido es (9
+ 1) x 3 = 30. Si las losas se colocan sobre una base sólida o de capa, el La matriz de rigidez está
completamente poblada y, por lo tanto, tiene un ancho de media banda de 75.

El procedimiento para calcular la matriz de rigidez de las bases sólidas y de capa fue descrito
previamente para una sola losa. Para múltiples losas, es necesario distribuir

La rigidez sobre aquellos nodos que se encuentran en el mismo punto. Tome la Figura 5 .9 por ejemplo.

Aunque hay 25 nodos en la losa, solo 16 nodos existen en la base, Debido a que muchos de los nodos,
como 9, 14, 18 y 22, en realidad están ubicados en el mismo punto y debe ser considerado como un
nodo. Por lo tanto, la matriz de flexibilidad de la base tiene una dimensión de 16 x 16. Después de la
inversión, la matriz de rigidez de 16 x 16 debe ampliarse a una matriz de 25 x 25 distribuyendo la rigidez
a todos los nodos que comparten el mismo punto Por ejemplo, la entrada de rigidez (3, 9) se divide
uniformemente entre (3, 9), (3, 14),

(3, 18), (3, 22), (10, 9), (10, 14), (10, 18) y (10, 22); la entrada de rigidez (9, 9) es uniforme dividido entre
(9, 9), (14, 14), (18, 18) y (22, 22); y la entrada de rigidez (3, 21) es dividido equitativamente entre (3,
21) y (10, 24). Cuando dos o más nodos se encuentran en una articulación, el Las deflexiones de la losa
en los nodos son diferentes, pero la deflexión de la base es s lo mismo.

La rigidez de una articulación está representada por una constante de resorte de corte y un movimiento

constante de resorte como se describió anteriormente. Tomando los nodos 7 y 16 en la figura 5.9 como
un ex - Amplia, la cizalla y la transferencia de momento a través de la articulación se pueden expresar a
s
en la que Fw es la fuerza de corte a través de la articulación, w es la desviación vertical, Fay es el
momento sobre el eje y, y B y es la rotación sobre el eje y. Estas fuerzas y momento se puede colocar
en el vector de fuerza en el lado derecho de la ecuación. 5 .15, y la deflexión vertical s y las rotaciones
se transfieren a la izquierda para formar la matriz de rigidez de la junta.
Ecuaciones simultáneas La ecuación 5 .15 puede resolverse mediante la eliminación de Gauss.
método. Para el sistema que se muestra en la Figura 5.9, el número total de ecuaciones es 75. Si el
la base es un líquido, el ancho de media banda es 30, en lugar de 15, debido a la presencia de
Uniones, por lo que la dimensión de la matriz de rigidez es de 75 x 30 = 2250. Si la base es sólido o de
capa, el ancho de media banda es 75, por lo que la dimensión de la matriz de rigidez es 75 X 75 = 5625.
En aplicaciones prácticas, el número de nodos es mucho mayor que 25. La versión anterior de KENSLABS
en DOS no pudo tener una memoria excedida600K, por lo que la dimensión de la matriz de rigidez se
limitó a 70,000 (equivalente a 280K de memoria). La versión actual de Windows no tiene esta limitación;
la dimensión de la matriz de rigidez se puede aumentar a 1,600,000 (equivalente a 6 .4 MB de memoria).
Con el máximo permitido de 420 nodos, la dimensión de la rigidez matrix para cimientos sólidos y capas
es 420 x 3 x 420 x 3 = 1,587,600. Sin embargo, en analizar el caso de contacto parcial, solo se puede
utilizar la mitad de la dimensión para almacenar la nueva matriz, mientras que la otra mitad se está
utilizando para almacenar la matriz anterior. Si La memoria insuficiente es un problema, se puede usar
un método de iteración (Huang, 1974b). En este método, se puede asignar un ancho de media banda
arbitrario. Cualquier entrada en la rigidez.
La matriz fuera de la media banda se almacena y se mueve al lado derecho de la ecuación. 5 .15:

Aquí, [K1] es la matriz de rigidez dentro de la media banda asignada, [K2] es la rigidez matrix fuera de la
media banda, y {S al son los desplazamientos asumidos fuera de la mitad -banda. Debido a que la matriz
de rigidez fuera de la media banda consiste principalmente en la matriz de rigidez de la cimentación,
ocho novenas de las entradas son ceros, que no necesitan t almacenarse, por lo que el almacenamiento
requerido para [K 2] es muy pequeño.
La ecuación 5.27 se puede resolver mediante un método de iteración. Primero, un conjunto de
desplazamientos.
Se asume {Sa l y se calcula un nuevo conjunto de desplazamientos {8}. Usando {SI como {S a l,
el proceso se repite hasta que los desplazamientos convergen a una tolerancia específica. Esta
El procedimiento iterativo se puede aplicar a los tres tipos de cimientos. Se encontró que la solución
converge bastante rápidamente si se asigna un ancho de media banda grande. Si la mitad el ancho de
banda es igual al número de ecuaciones, no se requerirá iteración. Sin embargo, Si el ancho de media
banda es demasiado pequeño, la solución podría diferir, por lo que una media ban más grande d
ancho debe ser utilizado. En KENSLABS, el mayor ancho de media banda posible dentro de e
La dimensión permisible se seleccionará automáticamente para la matriz de rigidez.
El uso del método de iteración anterior con una media banda más pequeña no requiere t
Sólo menos memoria, pero también menos tiempo para ejecutar. Para computadoras con memoria
insuficiente, un
programa separado, que proporciona solo 100,000 como la dimensión de la matriz de rigidez, es
disponible . Se sugiere que este KENSLABS con memoria pequeña se ejecute primero. Si una

Aparece un mensaje de error acerca de memoria insuficiente, luego KENSLABS con gran e
Se puede utilizar la memoria.

5 .1 .4 temperatura Curlin g
Al analizar la temperatura de la curvatura, se supone que cada losa actúa de manera independiente y
es no restringido por las barras de pasador lubricadas. Este supuesto es razonable si todo el anuncio
Las losas de unión son del mismo tamaño y grosor y se enrollan la misma cantidad en la correspondiente
puntos a lo largo de la articulación.
Formulación general La formulación general que involucra curling es similar a la de cargando . Después
de la matriz de rigidez se superpone sobre todos los elementos y la noda l Las fuerzas se reemplazan
con el equivalente estático de cargas aplicadas externamente, las siguientes:
Se pueden obtener ecuaciones simultáneas para resolver los desplazamientos nodales:

En estas ecuaciones, [Kp] es la matriz de rigidez de la losa que incluye la articulación, en su caso, {8}
son los desplazamientos nodales de la losa, {F} son las fuerzas nodales debidas a las cargas aplicadas,
[Kf] es la matriz de rigidez de la base y {S '} son los desplazamientos nodales de la base -
cación Tenga en cuenta que el segundo término en el lado derecho de la ecuación. 5 .28a representa la
noda l
Fuerzas debidas a la reacción del cimiento Si la losa tiene un total de n nodos, entonces
en el que el subíndice i indica el nodo i; w es la deflexión vertical, hacia abajo positivo; OX es la rotación
sobre el eje x; 0y es la rotación sobre el eje y; Fw es el Fuerza vertical debido a la carga aplicada
externamente, positiva hacia abajo; yc es el inicio l Curling de una losa sin peso y sin restricciones debido
a un diferencial de temperatura entre n
La parte superior e inferior, positiva ascendente. El desplazamiento de subgrado indicado por y
Ec. 5 .28c se basa en la asunción de Westergaard de contacto total. Si la losa se enrolla una
cantidad c1, la subrasante bajará una cantidad wi, por lo que la desviación vertical de la
el subgrado es ci - wi. La razón de que Fi y 8; contienen solo un elemento distinto de cero es que
las fuerzas nodales están determinadas por estática y solo las cargas y reacciones verticales son ar e
involucrado Si no hay curvatura, entonces c, = 0, entonces wi se puede mover hacia el lado izquierdo o
f
Ec. 5 .28a y la ec. Se obtiene 5 .15.

Curling inicial La determinación del enrollamiento inicial fue presentada por Huang an d
Wang (1974). La figura 5.10 muestra, en una escala exagerada, una losa delgada sometida a un tem -
Diferencial de maduración En la parte superior e inferior. Si la losa es ingrávida y
sin restricciones, formará una superficie esférica con un radio R. Porque la losa esta solo
ligeramente curvada, la longitud del arco en la superficie superior es prácticamente la misma que la de
t en la superficie inferior, por lo que la longitud L de la superficie superior se muestra como la longitud
de e superficie inferior. La longitud es en realidad mayor en la parte inferior que en la parte superior
por atLLt, donde a t es el coeficiente de expansión térmica. Ahora, el radio R es mucho mayor.
que el grosor h, y L es mucho mayor que atLAt, por lo que puede mostrarse fácilmente al geometría que
donde d es la distancia al centro de la losa, donde el rizado es cero. Sustituir g Ec. 5 .29 en la ec. 5 .30
da

Tenga en cuenta que At es positivo cuando la losa está acurrucada, con una temperatura en el botto m
mayor que eso en la parte superior, pero negativo cuando está acurrucado. El supuesto de que
la losa permanece en contacto con el subgrado implica que la reacción del subgrado siempre
Existe no importa cómo se riza la losa. Si la losa está curvada hacia arriba, el subsuelo tirará de la
la losa hacia abajo, y se obtiene una deflexión w, como se muestra en la Figura 5 .10. El desplazamiento
de f
por lo tanto, el subgrado es c - w, como se indica en la ecuación. 5 .28c. Si w (dentro de {8 '} en la sección
d
término en el lado derecho de la ec. 5.28a) se mueve hacia la izquierda y se combina con w en el
izquierda, y si c se combina con {F}, la ec. Se obtiene 5 .15 para resolver los desplazamientos nodales.
Después de obtener los desplazamientos, también se pueden calcular las tensiones.
La derivación anterior para el curling hacia arriba también se aplica al curling hacia abajo. Cuando
la losa está curvada hacia abajo, la diferencia de temperatura es negativa. Si la temperatura e
el diferencial es el mismo para el encrespado hacia abajo que para el rizado hacia arriba, las tensiones
y las las deflexiones serán iguales en magnitud, pero opuestas en signo.

5 .1 .5 Slab – Subgrade Sub Contact

Un factor importante que afecta el diseño de los pavimentos de concreto es la condición de contacto.
Nación entre losa y cimentación. Ambos análisis de Westergaard para cimientos líquidos s
y el análisis de Pickett para fundaciones sólidas (Pickett et al., 1951) se basan en el supuesto
Que la losa y los cimientos estén en pleno contacto. Este supuesto es válido si
No hay espacios entre la losa y la base, porque el peso de la losa es natural.
impone una gran precompresión en la base, que mantendrá la losa y la base -
Dación en pleno contacto. Sin embargo, esto no es cierto cuando la losa está sujeta a curvatura.
Bombeo, lo que resulta en una separación entre losa y cimiento. Los kenslabs
El programa de computadora es particularmente útil para evaluar el efecto de las condiciones de
contacto.
Sobre tensiones y deflexiones. El análisis de contacto parcial para fundaciones líquidas se realizó.
presentado por Huang y Wang (1974) y será descrito aquí. Tres casos de con -
se analiza el tacto: contacto total, contacto parcial sin huecos iniciales y contacto parcial
con huecos iniciales. Las modificaciones del procedimiento para cimientos sólidos y estratos son e
También se discute.

Contacto completo La Figura 5 .11 muestra una base líquida o Winkler que consiste en una serie s
de resortes, cada uno representa un punto nodal en el análisis de elementos finitos. Cuando una losa
es
colocado sobre la base, el peso de la losa causará una precompresión de la
resortes, como se muestra en la Figura 5 .11b. Porque la losa es de espesor uniforme, cada muelle.
deformará la misma cantidad, y no se inducirán esfuerzos en la losa. La cantidad
La precompresión se puede determinar directamente al dividir el peso de la losa por unidad.
Área por el módulo de reacción de subrasante.
Cuando la temperatura en la parte superior de la losa es más fría que en la parte inferior, como
suele ser el caso por la noche, parte de la losa se desviará hacia arriba, como se muestra en
Figura 5 .11c. Sin embargo, la losa y los resortes permanecen en contacto debido a que
Las deflexiones hacia arriba son más pequeñas que la precompresión. La deflexión de la losa.
debido al rizado puede determinarse restando la precompresión debida a la
peso de la losa de la deflexión debido al peso y la curvatura combinada,
como lo indica el área sombreada en la Figura 5 .11c. El resultado es exactamente el mismo que
Al considerar el curling solo. Lo mismo ocurre cuando se aplica una carga a un
losa rizada, como se muestra en la Figura 5 .11d. Por lo tanto, cuando la losa y el subsuelo están ar e
En pleno contacto, se aplica el principio de superposición. Las tensiones y desviaciones.
debido al rizado y la carga se pueden determinar por separado, cada uno independientemente de la
Otros, sin tener en cuenta el peso de la losa. Este principio forma la base de Westergaard análisis.
La principal diferencia en el procedimiento entre el contacto completo y parcial es que, en el En caso de
contacto total, no es necesario considerar el peso de la losa, mientras que en el caso de contacto total.
En caso de contacto parcial, se debe considerar el peso de la losa. El último caso en
Volves dos pasos. Primero, las brechas y precompresiones de la subrasante debido al peso t de la losa o
debido al peso de la losa y el curling combinado se determinan.
Estos huecos y precompresiones se utilizan para determinar las tensiones y deflexiones.
Debido a las cargas aplicadas.
se debe notar que
Cabe señalar que el contacto completo es un caso especial de contacto parcial. Cada
el problema en el contacto parcial se analiza primero al asumir la losa y el subsuelo t o
estar en pleno contacto. Si resulta que están realmente en contacto total, no se realizan iteraciones.
Se necesitan. Si algunos puntos se encuentran fuera de contacto, la fuerza reactiva en esos e
los puntos se ponen a cero. El proceso se repite hasta que se cumplan las mismas condiciones de
contacto.
obtenido.
Contacto parcial sin huecos iniciales Este caso se aplica a nuevos pavimentos no sub -
Diseñado para grandes cantidades de tráfico y donde no hay bombeo o desagüe de plástico.
Formación del subsuelo. Cada primavera en la fundación Winkler está en goo d
condición y, si se quita la losa, rebotará a la misma elevación sin ini -
huecos temporales, como se muestra en la Figura 5 .12a. Bajo el peso de la losa, cada primavera es sub
-
Diseñado para una precompresión, como se muestra en la Figura 5 .12b. Si la losa está enroscada,
brecha se formarán en los resortes exteriores, como lo indica un s positivo en la Figura 5 .12c, y d
las precompresiones se formarán en los resortes interiores, como lo indica un s negativo. Si la losa está
curvada hacia abajo, todos los resortes estarán bajo precompresión, similar a l
Figura 5 .12b, excepto que las precompresiones no son iguales. Para resortes muy rígidos, un
También se podría formar una brecha en los resortes interiores. Los desplazamientos debidos al peso
de la losa y el rizado combinados pueden determinarse a partir de la ec. 5 .28, excepto que el
los desplazamientos de subgrado se expresan como

Tenga en cuenta que 8; en la ec. 5.32a es el mismo que en la ec. 5 .28c para contacto completo y será
Se utiliza para iniciar la iteración. Después de cada iteración, se realiza una comprobación en cada nodo
para encontrar
saber si existe algún contacto. Si la deflexión w es más pequeña que la ini -
la curva c, entonces la losa no está en contacto con el subgrado, y el subgrado
la colocación se establece en cero, como se indica en la ec. 5 .32b. Así, después de cada iteración, un
nuevo conjunto.
Se establece de ecuaciones simultáneas. El proceso se repite hasta las mismas ecuaciones.
son obtenidas . En la mayoría de los casos, esto se puede lograr mediante cinco o seis iteraciones.
Después Se determinan las deflexiones debidas al peso y la curvatura, los huecos y la precom -
Las presiones se pueden calcular para su uso posterior en el cálculo de las tensiones y deflexiones du e
a la carga solo.
Para determinar las tensiones y deflexiones debidas a la carga sola, los huecos y pre -
las compresiones mostradas en las figuras 5 .12b o 5 .12c, dependiendo de si existe rizado,
Primero debe ser determinado. Usando estas brechas y precompresiones como s, la desviación s
solo por la carga, como se muestra en la Figura 5 .12d, se puede determinar a partir de la Ec. 5 .28,
excepto que los desplazamientos de subgrado se expresan a s

Al marcar w con s, la deflexión hacia abajo se considera positiva, hacia arriba negativa;
Asimismo, la brecha se considera positiva y la precompresión negativa. En primer lugar, asume el
la losa y el subsuelo para estar en contacto completo, y determinar las desviaciones de la bla
Debido a la carga aplicada. En segundo lugar, compruebe las deflexiones con s y forme un nuevo
conjunto o f
ecuaciones basadas en la ec. 5.33. Repita el proceso hasta obtener las mismas ecuaciones.
Cuando la losa y el subsuelo están en contacto parcial, el principio de superposición -
La aplicación ya no se aplica. Para determinar las tensiones y deflexiones debidas a una carga aplicada,
la forma deformada de la losa inmediatamente antes de la aplicación de la carga debe b e
computar primero Esta forma deformada depende en gran medida de la condición de rizado, por lo que
las tensiones y las desviaciones debidas a la carga se ven afectadas de forma apreciable por la curvatura.
Este hecho fue
confirmado en las pruebas viales de Maryland (HRB, 1952) y AASHO (HRB, 1962).
Contacto parcial con huecos iniciales Este caso se aplica a pavimentos que han sido sub -
Diseñado para una alta intensidad de tráfico. Por bombeo o deformación plástica de los mismos.
subrasante, algunos resortes en la fundación Winkler se vuelven defectuosos y, si la losa es
Eliminado, no volverá a la elevación original. Así, se forman huecos iniciales, como indi -
citado por los dos resortes exteriores en la Figura 5 .13a. Estas lagunas s deben ser asumidas antes
Se puede hacer un análisis. Los desplazamientos debidos al peso de la losa, tal como se muestra en i n
La figura 5 .13b, se puede determinar a partir de la ec. 5 .28, excepto que los desplazamientos de
subrasante
se expresan como
Primero, suponga que la losa y el subsuelo están en contacto completo, y determine la vertical
Deflexiones de la losa de la ec. 5 .28a. A continuación, compruebe la desviación en cada nodo
contra la brecha s. Si la deflexión es más pequeña que el hueco, como se muestra en la izquierda t
primavera en la Figura 5.13b, luego use la ec. 5 .34b; si la deflexión es mayor que la brecha, a s
mostrados por los otros resortes en la Figura 5 .13b, luego use la ec. 5 .34a. Repita el proceso hasta
Se obtienen las mismas ecuaciones. Una vez obtenidas las desviaciones, los huecos y pre -
Las compresiones se pueden calcular y utilizar más adelante para calcular las tensiones y deflexiones.
Debido a la carga, si no existe curling.
Se puede ver que, si los resortes son de la misma longitud, como se muestra en la Figura 5 .12,
El peso de la losa dará como resultado una precompresión uniforme, y no se producirán esfuerzos.
Preparado en la losa. Sin embargo, si los resortes son de longitudes desiguales, las deflexiones no serán
Ya sea uniforme, y se producirá tensión en la losa.
La figura 5 .13c muestra el efecto combinado del peso y la ondulación cuando la losa está curvada.
abajo. La curvatura hacia abajo, en lugar de hacia arriba, se considera aquí porque el caso de arriba -
la curvatura interna es similar a la Figura 5 .12c, excepto que los huecos se miden desde la parte superior
o
Los resortes defectuosos. Porque el método es aplicable tanto hacia arriba como hacia abajo.
curling, el caso de curling hacia abajo se utiliza para la ilustración. El procedimiento para determinar
El hecho de que las desviaciones sean similares al peso de la losa solo, excepto que
curling inicial de la losa, como lo indica la ec. 5 .31, se agrega a la brecha que se muestra en la Figura
5.13 a
para formar la brecha total y la precompresión s para su uso en la ecuación. 5 .34. Porque la brecha es
eithe r positivo o cero y el rizado inicial puede ser positivo o negativo, dependiendo de si
la losa está curvada hacia arriba o hacia abajo, s puede ser positiva o negativa. Después de las
desviaciones de
se obtienen las losas, los huecos y las precompresiones, como se muestra en la Figura 5 .13c, pueden
ser

determinado. Estas brechas y precompresiones se utilizarán para calcular las tensiones y

deflexiones debido a la carga solamente, como se muestra en la Figura 5 .13d.
Modificaciones para bases sólidas y de capas El procedimiento anterior para bases líquidas:
Las daciones deben modificarse cuando se aplican a cimientos sólidos o de capa. El actual
El criterio para decidir la condición de contacto es si existe alguna tensión entre los dos.
Losa y los cimientos. En cimentaciones líquidas, la tensión está indicada si la losa se mueve u p.
relativo a la base, y la compresión está implícita si la losa se mueve hacia abajo. Por
simplemente comparando las deflexiones, como lo indican las ecuaciones. 5 .32 y 5 .33, las condiciones
de contacto s
Se puede determinar. En bases sólidas o de capas, la tensión o la compresión en un dado n
El nodo se rige no solo por la desviación del propio nodo, sino también por las desviaciones.
De todos los demás nodos. Si la condición de contacto se basa únicamente en la desviación en e
nodo, existe la posibilidad de que se desarrolle tensión debido a las deflexiones en otras
nodos Por lo tanto, si la losa y la cimentación se tratan como si estuvieran en contacto a una
El nodo dado debe basarse en si la fuerza reactiva real está en compresión o r
Tensión, en lugar de en las deflexiones.
Primero, se supone que la losa y la base están en contacto total y la reactivación
Se determina la fuerza en cada nodo. Si la fuerza reactiva está en tensión y la tensión es s
mayor que la precompresión (tenga en cuenta que el término precompresión utilizado en sólido o r
los cimientos de las capas indican una fuerza, mientras que en los cimientos líquidos indican un
desplazamiento -
El nodo no está en contacto y su fuerza reactiva se establece en cero en la siguiente iteración
. Cuando no hay fuerza reactiva en un nodo dado, ese nodo debe ser eliminado d
a partir de la matriz de flexibilidad y una nueva matriz de rigidez para la base se forma. Los
El proceso se repite hasta obtener las mismas condiciones de contacto.

5.2 DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

KENSLABS, junto con su programa de entrada SLABSINP y su programa gráfico s
SGRAPH y CONTOUR, forman parte de un paquete informático llamado KENPAVE. En su dimensiones
actuales, se puede aplicar a un máximo de 6 losas, 7 uniones y 420 nodos.
Cada losa puede tener un máximo de 15 nodos en la dirección x y 15 nodos en la
dirección y El análisis de daños se puede hacer dividiendo cada año en un máximo de 1 2
Períodos, cada uno con un máximo de 12 grupos de carga.
Similar a LAYERINP, un programa llamado SLABSINP se puede usar para crear una d
editar archivos de datos. Más información sobre SLABSINP se presenta en el Apéndice C.
5.2.1 Características generales
Las capacidades, limitaciones y aplicaciones del programa, junto con el auto -
La verificación sistemática del contacto entre la losa y la cimentación, se analiza en esta sección.
Capacidades Las capacidades del programa son las siguientes:
1. Un máximo de seis losas con cizallamiento y transferencia de momento a través de las uniones puede
ser
analizado La transferencia de corte se puede efectuar especificando una constante de resorte de corte
o r proporcionando información sobre el tamaño, el espaciado, el módulo de Young y el índice de
Poisson.

5.2 DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

KENSLABS, junto con su programa de entrada SLABSINP y el programa gráfico SGRAPH y

CONTOUR, es parte de un paquete de computadora llamado KENPAVE. En sus dimensiones
actuales, se puede aplicar a un máximo de 6 losas, 7 uniones y 420 nodos. Cada losa puede
tener un máximo de 15 nodos en la dirección x y 15 nodos en la dirección y. El análisis de
daños se puede hacer dividiendo cada año en un máximo de 12 períodos, cada uno con un
máximo de 12 grupos de carga.

5.2.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES

Las capacidades, limitaciones y aplicaciones del programa, junto con la verificación

automática del contacto entre la losa y la base, se analizan en esta sección.

CAPACIDADES: Las capacidades del programa son las siguientes:

1. Se puede analizar un máximo de seis losas con cizallamiento y transferencia
de momento a través de las juntas. La transferencia de corte se puede
efectuar especificando una constante de resorte de corte o
proporcionando información sobre el tamaño, el espaciado, el módulo de
Young y la relación de Poisson de barras de tacos junto con el ancho de la
junta y el módulo de soporte de tacos. Las clavijas (dowel) pueden tener
separaciones no uniformes asignando cero, una o más clavijas en cada
nodo a lo largo de una articulación. La transferencia de momentos se
especifica mediante un momento en el que la constante es constante. La
holgura de la clavija se puede considerar especificando un espacio entre la
clavija y el hormigón. Este espacio también se puede aplicar a la constante
de resorte de corte, pero no a la constante de resorte de momento

2. Cada losa puede tener diferentes espesores y tamaños. En la misma losa,

el espesor puede variar de un nodo a otro. Sin embargo, dos losas
contiguas deben tener el mismo ancho, y todas las juntas deben ser
continuas a lo largo de las losas.

3. Las losas pueden tener dos capas rígidas, ya sea unidas o sin unir. Cada
capa tiene su propio módulo de Young y su relación de Poisson. El módulo
de rigidez para determinar la rigidez de las losas se calcula mediante la
ecuación. 5 .11 para capas no enlazadas y la ec. 5 .12 para capas unidas. La
matriz de rigidez de las losas es la suma de las matrices de rigidez de ambas
capas.

E =son el módulo de elasticidad

V= la relación de Polisón
I = el momento de inercia
h =el espesor de la placa

4. La carga se puede distribuir uniformemente en áreas rectangulares o

concentrarse en un número dado de nodos. Cada área cargada puede
tener una intensidad de presión diferente.
5. Si existe simetría con respecto a uno o ambos ejes, solo se necesita
considerar la mitad o la cuarta parte del sistema de placas (Huang, 1974b).
Esta característica puede ahorrar una gran cantidad de tiempo y
almacenamiento en la computadora. El igure 5.14 muestra varios casos de
simetría bajo cargas de ruedas individuales, dobles y de doble tándem.
Aunque la parte que se utilizará para el análisis se indica mediante líneas
sombreadas, se puede usar cualquier cuadrante o la mitad.

B). SIMETRÍA CON C). SIMETRÍA CON

A). SIMETRÍA CON
RESPECTO A Y - EJE RESPECTO A AMBOS
RESPECTO AL X - EJE
X – y Y -AXES

6. Se puede analizar el efecto de la curvatura de la temperatura y la brecha

entre la losa y la base sobre las tensiones y las desviaciones.

7. Se puede asumir que la losa y la base están en contacto total en todos los
nodos o no en contacto en algunos nodos designados. La condición de
contacto también puede ser evaluada automáticamente por iteraciones.

8. El programa puede analizar losas en bases líquidas, sólidas o de capas.

LIMITACIONES
1. Cuando uno está considerando la temperatura de rizado, se supone que
cada losa se curva en una superficie esférica independiente de las otras.
Esto ocurre solo cuando no hay transferencia de momento a través de las
juntas, y cada losa puede moverse hacia arriba y hacia abajo libremente,
 como en el caso de las juntas lubricadas. Es posible que no sea aplicable a
las articulaciones con bisagras o longitudinales, donde los bordes de las
losas adyacentes se mantienen firmemente unidos. Afortunadamente, el
área más crítica para un pavimento no está cerca de las juntas
longitudinales. por lo que esta inexactitud debe tener muy poco efecto en
el diseño final. El análisis de la temperatura del rizado se basa en el
supuesto de que solo hay una capa de losas y que cada losa es de un
espesor uniforme. Para losas de espesor no uniforme, se debe asumir un
espesor promedio.

2. Cuando las losas se componen de dos capas, las uniones a través de las dos
capas están exactamente en las mismas ubicaciones. Si la capa inferior no
tiene juntas y es mucho más débil que la capa superior, esta suposición
debería tener muy poco efecto sobre las tensiones en la capa superior

3. El programa no permite el uso de uniones infinitamente rígidas, donde las

desviaciones o rotaciones en los dos lados de la junta son iguales. Cuando
se aplica una constante de resorte muy grande a una articulación, la
ecuación para cada nodo en los dos lados opuestos es idéntica y el sistema
de ecuaciones simultáneas se vuelve singular.

Esta situación no ocurrirá en la práctica y se puede detectar fácilmente si la

impresión muestra que la suma de las fuerzas aplicadas es
significativamente diferente de la suma de las fuerzas reactivas. Los
métodos basados en la eficiencia de la transferencia de carga (Chou, 1981;
Huang y Deng, 1982) pueden aplicarse a uniones infinitamente rígidas, pero
no se usan en KENSLABS porque no es razonable asumir la misma eficiencia
para todos los puntos a lo largo de una unión.

4. El uso de elementos rectangulares limita severamente el tamaño de los

elementos a emplear. Si se usan elementos pequeños en la losa principal,
los elementos en las losas adyacentes serán del mismo ancho pequeño. La
limitación de que la relación longitud-anchura de cualquier elemento no
sea mayor que 4 o 5 requiere que se utilicen muchos elementos en todo el
sistema de losas. Si hay muchas losas involucradas, se debe usar una
cuadrícula relativamente grande para ahorrar tiempo y almacenamiento en
la computadora. Afortunadamente, una cuadrícula relativamente grande
todavía puede producir resultados razonables.

5. El programa puede determinar solo las tensiones en las losas de concreto y

las deflexiones de la losa y los cimientos. Las tensiones en la base sólida o
de capa no se pueden obtener.
EVALUACIÓN DE CONTACTO
Para comprobar la condición de contacto entre losa y cimentación. Bajo una carga dada, es
necesario conocer la condición de contacto antes de aplicar la carga. Por lo tanto, se deben
especificar las brechas en aquellos nodos que no están en contacto y las pre compresiones
en esos nodos en contacto. Debido a que estas brechas y pre compresiones antes de la
aplicación de la carga son difíciles de determinar, la mejor manera es dividir el análisis en
dos pasos.
Primero, determine los huecos y las precompresiones entre la losa y la base bajo peso, la
curvatura de la temperatura y los huecos iniciales, si los hay. La brecha inicial es la brecha
antes de construir la losa. De hecho, no hay espacios entre la losa y los cimientos cuando
se vierte el concreto. Los huecos se desarrollan solo después del bombeo o la deformación
plástica de la cimentación. Las brechas iniciales se pueden visualizar como un cambio de
grado en caso de que se eliminen las losas. Debido a que estas brechas son difíciles de
predecir, todo lo que se necesita es una estimación aproximada de sus posibles incidencias
cerca de los bordes o juntas del pavimento.
Las pruebas de desviación no destructiva se pueden usar para detectar vacíos debajo de
pavimentos de concreto (AASHTO, 1986) y la información obtenida de estas pruebas en
pavimentos existentes se puede usar como guía. A continuación, utilizando los huecos y la
precompresión obtenidos en el primer paso, determine los esfuerzos y desplazamientos
bajo la carga aplicada. Estos dos pasos deben ejecutarse en la misma ejecución, uno
inmediatamente después del otro, para que las brechas y precompresiones determinadas
en el paso 1 se puedan usar en el paso 2
Las razones por las que el rizado y la carga se analizan por separado en dos pasos se deben
a que estos dos casos no ocurren a la misma frecuencia y porque el módulo de la subrasante
debido al gradiente de temperatura que cambia lentamente podría ser mucho menor que
el debido a las cargas transitorias de las ruedas. Si bien las tensiones debidas a la curvatura
por temperatura son significativas en los pavimentos de concreto, muchos de los métodos
de diseño actuales consideran solo las tensiones debidas a la carga, por lo que es necesario
separar las tensiones de carga y curvatura. Sin embargo, el programa puede determinar el
efecto combinado de Cubatura (curvatura) y carga, si se desea.

APLICACIONES
Antes de ejecutar KENSLABS, es necesario bosquejar una vista en planta de las losas,
dividirlas en elementos finitos rectangulares de varios tamaños y numerar las losas, los
nodos y las uniones. Al dividir las losas en elementos finitos rectangulares, no es necesario
usar divisiones muy finas. En la mayoría de los casos, elementos de ancho 10 a 12 pulg. (254
a 305 mm) son suficientes para regiones cercanas a la carga o en el área de interés. Se
pueden usar elementos más grandes cuando están lejos de la carga. Para obtener
resultados más precisos, la relación longitud-ancho de cualquier elemento no debe ser
mayor que 5. Para modelar una losa infinita, el límite o borde de la losa debe colocarse a
una distancia de al menos 10 pies (3 .28 m) de la carga

NUMERACIÓN DE LOSAS, NODOS Y JUNTAS

Para facilitar la programación, es necesario numerar las losas de manera sistemática.
Primero, considere la losa en la esquina inferior izquierda como número 1, y proceda de la
columna de abajo hacia arriba. Cuando se haya numerado una columna de losas, muévase
a la columna de la derecha y continúe numerando de abajo hacia arriba hasta que todas las
losas estén numeradas. En cada losa, los nodos están numerados.

FIGURA 5.15

Numeración de losas, nudos y uniones.

Consecutivamente de abajo hacia arriba a lo largo del eje y, comenzando desde la esquina
inferior izquierda y luego moviéndose hacia la derecha hasta que todos los nodos de la losa
estén numerados. La numeración se continúa en la siguiente losa. Las uniones pueden ser
numeradas de cualquier manera arbitraria. La figura 5 .15 muestra la numeración de losas,
nodos y uniones. También se muestran dentro de los círculos los números de los elementos
que se utilizarán internamente y la carga uniforme aplicada en la esquina del elemento 6
que se usará más adelante para ilustración.

El método anterior para numerar los puntos nodales no es muy eficiente para varias losas
en una base líquida porque generalmente produce una matriz de rigidez con un ancho
mayor de media banda. El ancho de media banda se rige por la diferencia máxima entre los
números nodales en el lado opuesto de las juntas. La diferencia máxima para las losas que
se muestra en la Figura 5.15 es 12 y ocurre en las juntas 4 y 6. El ancho de media banda es
(12 + 1) x 3 = 39. El ancho de media banda se puede reducir si los nodos se numeran
verticalmente de abajo hacia arriba en las uniones. Por ejemplo, si los nodos 19, 20 y 21 se
cambian a 13, 14 y 15 y los nodos 13, 14 y 15 se cambian a 16, 17 y 18, y los otros nodos se
modifican en consecuencia, el número máximo de los nodos en la dirección vertical son 6,
por lo que el ancho de media banda se reduce a (6 + 2) X 3 = 24. Para reducir el ancho de
media banda y ahorrar tiempo y almacenamiento en la computadora para una base líquida,
el programa volverá a numerar los nodos verticalmente desde la parte inferior de una losa
hasta la parte superior de la otra antes de formar la matriz de rigidez general. Este cambio
se realiza internamente, y los números nodales se cambian de nuevo al original sin el
conocimiento del usuario del programa. Este procedimiento adicional se aplica solo a los
cimientos líquidos cuando la dimensión de la matriz de rigidez es inferior a 100.000, de
modo que las ecuaciones se pueden resolver sin iteraciones. Si, después de volver a
numerar, la dimensión de la matriz de rigidez es aún mayor que 100.000, la numeración
original se restaurará y las ecuaciones se resolverán mediante iteraciones. Para cimientos
sólidos y de capa, no es necesario volver a numerar los nodos, ya que la matriz de rigidez
siempre está completamente llena, sin importar cómo estén numerados los nodos

Un parámetro de entrada JONO (J, I) se usa para relacionar la ubicación de las uniones con
las losas, donde el primer subíndice, J, indica los cuatro lados (izquierda, derecha, inferior y
superior) de una losa, y el segundo subíndice, I, indica el número de la losa. Por ejemplo, el
lado izquierdo de la losa 1 no tiene junta, por lo que JONO (1,1) = 0; el lado derecho es la
articulación 1, entonces JONO (2,1) = 1; los lados inferior y superior no tienen juntas, por lo
que JONO (3,1) = 0 y JONO (4,1) = O. De manera similar, para la losa 2, JONO (1,2) = 1, JONO
(2,2) = 4, JONO (3,2) = 0, y JONO (4,2) = 5. La misma regla se aplica a todas las otras losas.

TIPOS DE PROBLEMAS A RESOLVER

Los siguientes parámetros de entrada son importantes para determinar el tipo de
problemas a resolver.

ENTRADA = código que indica si se obtienen brechas y pre compresiones de un problema

anterior. Asigne 0 para no y 1 para sí.

CICLO = número máximo de ciclos de iteración para verificar el contacto de subrasante.

Asigne I para contacto completo o cuando no se requieren iteraciones y 10 para contactor
parcial cuando se requieren iteraciones

NOTCON = número total de nodos que se supone que no están en contacto o en los cuales
las reacciones de subrasante se establecen inicialmente en 0. Si NCYCLE = 1, estos nodos
nunca estarán en contacto. Si NCYCLE = 10, estos nodos pueden o no estar en contacto,
dependiendo de los resultados calculados.

NWT = código que indica si se considera el peso de la losa. Asigne 0 cuando no se considera
el peso, como en el caso de contacto total con NCYCLE = 1, y 1 cuando se considera el peso.
Estos parámetros se pueden utilizar en combinaciones para analizar los siguientes casos:

1. Caso 1: la losa y la cimentación están en contacto total, tal como lo asumió

originalmente Westergaard. Establezca ENTRADA (INPUT) en 0, NCYCLE en 1,
NOTCON en 0 y NWT en 0. Este caso no requiere iteraciones para verificar las
condiciones de contacto.

2. Caso 2: la losa y la base están en contacto total en algunos nodos pero

completamente fuera de contacto en otros nodos. Establezca ENTRADA (INPUT) en
0, NCYCLE en 1, NOTCON en el número de nodos que no están en contacto y NWT
en O. Este caso no requiere iteraciones para verificar las condiciones de contacto.

3. Caso 3: El contacto parcial bajo cargas de ruedas debe analizarse en dos pasos.
Primero, determine las brechas y las precompresiones entre la losa y la base bajo
peso, la curvatura de la temperatura y las brechas, si las hay, estableciendo
ENTRADA (INPUT) = 0, NCYCLE = 10 y NWT = 1. Luego, utilizando las brechas y
precompresiones así calculadas, determine las tensiones y deflexiones bajo las
cargas de las ruedas estableciendo ENTRADA = 1, NCYCLE = 10 y NWT = 0.

4. Caso 4: Si no hay espacio entre la losa y la base y no se riza la temperatura, se puede

usar un método aproximado con un solo paso para analizar el contacto parcial bajo
las cargas de la rueda especificando ENTRADA (INPUT) = 0, NCYCLE = 10 y NWT = 1.
las tensiones y deflexiones así determinadas se deben al efecto combinado del peso
de la losa y las cargas de la rueda. Debido a que la tensión inducida por el peso de
la losa es 0 para bases líquidas y muy pequeña para bases sólidas y capas, cuando

En comparación con las tensiones debidas a las cargas de las ruedas, la tensión
máxima obtenida mediante este procedimiento simplificado se puede utilizar
directamente para fines de diseño. Sin embargo, este método no puede usarse para
determinar las deflexiones bajo cargas de ruedas, porque las deflexiones inducidas
por el peso de la losa son bastante significativas.

ANÁLISIS DE DAÑOS
Al igual que con KENLAYER, el análisis de daños se puede realizar dividiendo cada año en un
máximo de 12 períodos, cada uno con un máximo de 12 grupos de carga. Debido a que solo
las propiedades de la fundación varían con la temporada, se asigna un factor de ajuste
estacional de la fundación (FSAF) a cada período. El módulo de reacción de subrasante de
una base líquida o la matriz de rigidez de las bases sólidas y de capa se multiplica por este
factor para simular el cambio estacional en la rigidez de la base
El daño se basa únicamente en el agrietamiento por fatiga y se define mediante el índice de
pinchazo (IC), que es el mismo que el índice de daño que se muestra en la ecuación. 3 .19.
El número permitido de repeticiones se puede expresar como

en la que Nf es el número permitido de repeticiones, σ es el esfuerzo de flexión en la losa,

y Sc es el módulo de ruptura del concreto (Mr). En el diseño de pavimentos de concreto liso
articulado sin mantenimiento, Darter y Barenberg (1977) recomendaron el uso de f1 =
16.61 y f2 = 17.61. Las siguientes ecuaciones de fatiga son recomendadas por la Asociación
de Cemento de Portland (Packard y Tayabji, 1985):

Más información sobre las características de fatiga del concreto se presenta en la Sección
7 .3 .2.
Una vez que se determina el número de repeticiones permitido, la relación de daño, como
se define en la ecuación. 3 .19 para pavimentos flexibles, se puede usar para calcular la vida
útil del diseño. Debido a que solo está involucrado el agrietamiento por fatiga, el índice de
agrietamiento, CI, que es el mismo que el índice de daño, Dr, se utiliza para pavimentos
rígidos.

La forma en que se realiza el análisis de daños se controla mediante el parámetro de

entrada NDAMA. Si NDAMA = 0, no se realizará ningún análisis de daños. Si NDAMA = 1, la
ec. Se utilizará 5 .36, recomendado por PCA. Si NDAMA = 2, la ec. Se utilizará 5 .35 y los
coeficientes f1 y f2 deben ser especificados por los usuarios. Para simplificar la
programación, NCYCLE debe ser igual a uno cuando el número de períodos (NPY) o el
número de grupos de carga (NLG) es mayor que uno.

El método PCA (PCA, 1984) trata la carga de un eje tándem como una repetición, el método
de mantenimiento y mantenimiento (Darter y Barenberg, 1977) como dos. Teóricamente,
el análisis de daños de los ejes en tándem es similar al de los pavimentos flexibles, como se
explica en la Figura 3 .3, excepto que la tensión de tracción causada por el paso de la
 primera carga del eje es σa y la de la segunda carga del eje es σa - σb Si σa - σb es mucho
más pequeño que σ-a, el estrés
La relación (la relación entre el esfuerzo de flexión y el módulo de ruptura) debido a la
segunda carga es probablemente más pequeña que 0.45 y, de acuerdo con los criterios de
falla de PCA, no debería tener ningún efecto sobre el daño por fatiga. Por lo tanto, la
suposición de un eje tándem
La carga como una repetición es más razonable. Esto está en línea con el análisis de erosión
basado en la deflexión de la esquina en la que una carga de eje en tándem se considera
como una repetición. Por el mismo razonamiento, el paso de un conjunto de cargas de eje
tridem aún debe contarse como una repetición

Si la relación de tensión debida a σa – σb es mayor que 0.45, o la ecuación. 5 .35 sin un

límite de este tipo, las cargas del segundo y tercer eje tendrán algún efecto sobre el daño
por fatiga. Este daño adicional puede ser analizado por KENSLABS y se discute en la Sección
6 .4.5.

5.3 COMPARACIÓN CON SOLUCIONES DISPONIBLES

En general, se acepta que el método de elementos finitos es una de las herramientas más
poderosas para analizar pavimentos rígidos, particularmente aquellos con contacto parcial.
Muchos estudios (Huang y Wang, 1973, 1974; Huang, 1974a; Darter y Barenberg, 1977;
Chou y Huang, 1981) se realizaron comparando soluciones de elementos finitos con
mediciones de campo, y se informaron acuerdos cercanos. En esta sección, las soluciones
obtenidas por KENSLABS se comparan con otras soluciones teóricas disponibles.

5.3.1 Soluciones analíticas

Las soluciones analíticas que se compararán incluyen las soluciones de
Westergaard para la carga de bordes y las soluciones para el Cubatura a
temperatura de Westergaard y Bradbury.

Carga de borde
Westergaard (1926b) presentó las soluciones analíticas para una carga concentrada
aplicada en el borde de una losa infinita lejos de cualquier esquina. En el método
de elementos finitos, la losa infinita puede ser aproximada por una losa grande, de
20 pies de largo por 10 pies de ancho, donde f es el radio de la rigidez relativa.
Debido a que el problema es simétrico con respecto al eje y, solo se necesita
considerar la mitad de la losa. La losa se divide en elementos finitos rectangulares,
como se muestra en el inserto de la Figura 5 .16. Las coordenadas x son 0, π L / 8,
π L/4, π L / 2, π L, 5 L, 7L y 10L, y las coordenadas y son 0, π L / 4, π L / 2, π L, 1 .5 π
L, 2 π L, 2.5 π L, y 10L. La proporción de Poisson del concreto es 0.25, como fue
asumido por Westergaard.
La Figura 5.16 muestra una comparación entre las soluciones exactas de
Westergaard, según lo indican las curvas, y las soluciones de elementos finitos
obtenidas por KENSLABS, según lo indican los círculos pequeños.
Se presentan el momento M y la deflexión w a lo largo del borde de la losa y la
deflexión a una distancia de π L / 4 y π L /2 desde el borde. Se puede observar que
las soluciones de KENSLABS se verifican muy de cerca con los resultados de
Westergaard.

FIGURA 5.16

Comparación entre KENSLABS y las soluciones de Westergaard. (Después de Huang y Wang (1974)

LOSA DE LONGITUD INFINITA

Westergaard (1926a) presentó soluciones exactas para la tensión y la deflexión
debidas a la curvatura de la temperatura en una losa de concreto de 4.2 pies de
ancho e infinitamente larga, donde L se encuentra el radio de espesor relativo. Sus
soluciones para el esfuerzo y la desviación a lo largo del eje y, que es perpendicular
al borde del pavimento, se muestran mediante las dos curvas en la Figura 5 .17. La
tensión y la deflexión se expresan como relaciones sin dimensiones en términos de
σo y wo, respectivamente, donde
 FIGURA 5.17

Estrés y deflexión en sentido transversal. (Después de Huang y Wang (1974))

FIGURA 5.18

División de losa en elementos finitos.

En el análisis de elementos finitos, se emplea una losa larga, 4.2L de ancho y 16 .8L
de largo. La losa se divide en elementos finitos, como se muestra en la Figura 5 .18.
Por simetría, solo se considera el cuadrante superior derecho de la losa. Se supone
que E = 3 x 106 psi (20.7 GPa), k = 100 pci (27 .1 MN / m3), h = 9 in. (229 mm), αt=
5 X 10´-6 / ° F (9 x1 0´-6 / ° C), y Ʌt = 10 ° F (5,6 ° C). El radio de la rigidez relativa E
es de 36 .95 pulg. (938 .5 mm), que se utiliza para determinar el tamaño real de la
cuadrícula para la entrada de la computadora.

Después de que se calculan la tensión y la desviación, se expresan como relaciones

adimensionales, como lo muestran los círculos en la Figura 5.17. Se puede ver que
las soluciones KENSLABS verifican de cerca las soluciones exactas de Westergaard.

Las soluciones de Westergaard se basan en el supuesto de que la losa y el subgrado

están en pleno contacto. Si la losa se mueve hacia abajo, el subsuelo lo empujará
hacia arriba; si la losa se mueve hacia arriba, el subsuelo lo bajará. Este caso se
analiza físicamente en KENSLABS suponiendo que la losa está curvada en una
superficie esférica y que el resorte en cada nodo empujará o tirará de la losa hacia
arriba o hacia abajo, dependiendo del movimiento de la losa. El acuerdo estrecho
entre la tensión y la desviación entre las dos soluciones indica claramente que el
concepto empleado por KENSLABS es fundamentalmente correcto.

LOSA FINITA
Para comparar las soluciones de Bradbury con las obtenidas por KENSLABS,
se supone que la losa tiene 20 pies (6 .1 m) de largo y 12 pies (3.7 m) de ancho, con
un módulo de Young de 5 X106 psi (34.5 GPa), una relación de Poisson de 0.2, un
coeficiente de temperatura expansión igual a 5 X 10´-6 / ° F (9 X10´-6 / ° C), y un
diferencial de temperatura de 3 ° F por pulgada. (0.066 ° C por mm) de losa. Se
incluyen tres módulos de subrasante diferentes: 50, 200 y 500 pci (7 .9, 31 .4 y 78.6
kN / m3) y tres espesores diferentes: 8, 10 y 14 pulgadas (203, 254 y 356 mm).
asumido Los resultados se muestran en la Tabla 5 .2

La tensión mostrada en la Tabla 5 .2 es la tensión máxima en el centro de la losa.

Las soluciones de Bradbury se obtienen siguiendo el mismo procedimiento que se
ilustra en el Ejemplo 4 .1. Las soluciones de KENSLABS se obtienen utilizando una
cuarta parte de la losa y dividiéndola en elementos cuadrados de 1 pie X 1 pie (0 .3
x 0.3 m). El acuerdo entre las dos soluciones para una variedad de espesores y
módulos de subsuelo valida aún más a KENSLABS para manejar la distorsión de la
temperatura con un contacto completo de subgrado

La suposición de contacto total para el Cubatura a la temperatura no es razonable

porque, cuando la losa se enrolla, no hay forma de que la subrasante la empuje
hacia abajo

La experiencia ha demostrado que las tensiones de rizado obtenidas por

Westergaard o la teoría de Bradbury basada en el contacto total son mucho
mayores que las de las mediciones de campo (Moore, 1956). Como se muestra en
la Sección 5 .3 .3, las soluciones de elementos finitos basadas en contacto parcial
dan como resultado esfuerzos mucho más pequeños y se verifican más de cerca
con las mediciones de campo.
5.3.2 Cartas de fluencia

Las tablas de influencia desarrolladas por Pickett y Ray (1951) para fundaciones
líquidas y por Pickett y Badaruddin (1956) para bases sólidas se pueden utilizar para
comparar con las soluciones de KENSLABS.

Liquid Foundations
La Figura 5.19 muestra una tabla de influencia utilizada por PCA (1969) para
determinar el momento en el punto 0 bajo una carga de eje tándem de 36 kip (160
kN) con una potencia de 11.5 pulgadas. (292 mm) de espacio doble, 49 pulg. (1 .25-
m) espacio en tándem, y un espacio de 71 pulgadas. (1.80m) espacio entre el centro
de los dos juegos de neumáticos dobles. El radio de la rigidez relativa f es 50 pulg.
(1 .77 m) y el número de bloques N cubiertos por cada neumático se muestra en la
figura. Cuando se conocen f, N y una presión de contacto del neumático q de 67 .2
psi (433 kPa), el momento puede calcularse mediante la ecuación. 4.32a y en
comparación con KENSLABS.

En el análisis de elementos finitos realizado por KENSLABS, cada carga se consideró

de forma independiente. El problema se puede hacer simétrico colocando un
neumático de imagen a la izquierda correspondiente a cada neumático a la
derecha; por lo tanto, solo se requiere la mitad de la losa. El momento así
determinado debe dividirse por 2 para dar el momento resultante de un solo
neumático. Se usó una rejilla cuadrada relativamente grande cerca de las cargas,
como se muestra en la Figura 5 .20

La tabla 5.3 ofrece una comparación de los momentos en el punto 0 debido a seis
posiciones diferentes de los neumáticos. Se puede observar que las soluciones de
KENSLABS se verifican bastante bien con las del gráfico de influencia,
especialmente cuando el neumático está cerca del punto O. La gran discrepancia
para el neumático 7 se debe al hecho de que este neumático se extiende entre
bloques positivos y negativos y cubre solo dos bloques. El porcentaje de
discrepancia sería cero si el bloque adjunto se contabilizara como 1.2 en lugar de
como los dos bloques contados por PCA
FIGURA 5.19

Impresiones de contacto sobre la influencia. corazón basado en base líquida (después de PCA
(1969))

Base sólida
Pickett y Badaruddin (1956) desarrollaron soluciones analíticas para las tensiones
en el borde de una losa infinita sobre una base sólida debido a una carga cerca del
borde. La figura 5.21 es un gráfico de influencia que desarrollaron. Para usar la
tabla, es necesario determinar el módulo de rigidez relativa para la base sólida
definida como

Los subíndices c y f denotan la losa de concreto y la base sólida, respectivamente.

Después de determinar f, el área cargada se puede trazar en el gráfico usando la
escala en la parte superior. Se cuenta el número de bloques N cubiertos por el área
cargada, y la tensión en el punto 0 se puede obtener mediante la ecuación. 4 .32.
Pickett y Badaruddin (1956) tabularon la cantidad de bloques cubiertos por las seis
áreas de contacto, cada una con un tamaño de 0.2f X 0.2f, y se muestra en la Figura
5.21
 En el análisis de elementos finitos por KENSLABS, una losa 8 Pulg. (203 mm) de
espesor, 24 pies (7,32 m) de largo y 12 pies (3 .66 m) de ancho. El problema puede
ser resuelto por

FIGURA 5.20

Malla de elementos finitos para cimientos líquidos (1 pulg. = 25 .4 mm)

considerando la mitad de la losa, como en el caso de la base líquida descrita

anteriormente. La losa se dividió en elementos finitos, como se muestra en la Figura
5.22. Suponiendo que Ec = 4 X 106 psi (27 .6 GPa), Ef = 1x 104 psi (69 MPa), v ~ =
0.15, y o f = 0.475, luego de la ec. 5 .38,, e = 30 in. (762 mm).

La Tabla 5.4 ofrece una comparación de las tensiones de borde entre las soluciones
de Pickett y la tabla de influencia de Badaruddin y las de KENSLABS. Ambas
soluciones verifican de cerca con una discrepancia promedio de alrededor del 5%.
FIGURA 5.21

Áreas de contacto de la tabla de influencia basada en cimientos sólidos.

FIGURA 5.22

Malla de elementos finitos para cimientos sólidos.

5.3.3 Programa de computadora LI-SLAB

ILLI-SLAB se desarrolló originalmente en 1977 para el análisis estructural de una o

dos capas de losas con o sin sistemas mecánicos de transferencia de carga en juntas
y grietas (Tabatabaie, 1977). Desde entonces, se ha revisado y ampliado
continuamente a través de varios estudios de investigación para mejorar su
precisión y facilidad de aplicación. Sus capacidades son similares a las de KENSLABS,
que se desarrolló originalmente en 1973 y se ha actualizado y mejorado
continuamente para su uso en el aula.

Heinrichs et al. (1989) compararon varios modelos informáticos disponibles para

rígidos pavimentos y concluyó que tanto el ILLI-SLAB como el JSLAB, que es un
programa similar de elementos finitos desarrollado por la PCA, fueron eficientes de
usar y podrían modelar estructuralmente muchos factores de diseño importantes
de importancia. También indicaron que ILLI-SLAB había sido revisado, revisado y
verificado por muchos investigadores y que estaba más libre de errores que
cualquier otro programa disponible. Presentaron los resultados de varios casos por
diferentes modelos, con los cuales se puede comparar KENSLABS
 Carga de bordes
La figura 5.23 muestra la sección transversal de un pavimento de dos capas con
hombros atados, que fue analizado por Heinrichs et al. Además de las dimensiones
y propiedades del material que se muestran en la figura, otra información incluye
el ancho de la junta, 0.25 pulg. (6.4 mm); módulo de soporte de clavija, 1,5 x 106
psi (10,4 GPa); Módulo de Young de la clavija, 29 X 106 psi (200 GPa); Relación de
Poisson de la clavija, 0 .3; carga de un solo eje, 18 kip (80 kN); y presión de contacto,
100 psi. La cuadrícula de elementos finitos y la posición de carga se muestran en la
Figura 5.24.

La tabla 5.5 ofrece una comparación de los resultados basados en la carga del borde
longitudinal. Se supone que las losas están en pleno contacto con el subsuelo. Esta
suposición es válida porque no hay curvatura de la temperatura ni brechas iniciales
entre la losa y la subclase. El sistema de transferencia de carga puede ser un
enclavamiento agregado, con constantes de resorte de 100,000 psi (690 MPa) en
las juntas transversales y 31,570 psi (218 MPa) en las juntas longitudinales, o
pasadores y barras de unión, con 1 .25 pulg. Barras de pasadores (32 mm) a 12
pulgadas (305 mm) espaciado y en. (16 mm) barras de unión a 30 pulgadas (76 mm)
de espacio. La interfaz entre las dos capas puede ser no vinculada o unida. La
eficiencia de la junta se define como la relación de deflexiones entre las losas
descargadas y cargadas en el lado opuesto de la junta. La mínima eficiencia de la
junta longitudinal, así como la máxima tensión y deflexión.

FIGURA 5.23

Sección transversal del pavimento de concreto (1 pie = 0 .305 m, 1 pulg. = 25 .4 mm, 1 psi =
6.9 kPa,

pci = 271.3 kN / m3)

FIGURA 5.24

Rejilla de elementos finitos para analizar la carga del borde longitudinal (1 pulg. = 25 .4
mm). pci = 271.3 kN / m3)
Ocurre bajo la carga de la rueda en el borde longitudinal. En la Tabla 5 .5 puede verse
que los resultados obtenidos por KENSLABS, ILLI-SLAB y JSLAB se verifican muy bien en
el caso del enclavamiento agregado. Sin embargo, cuando se utilizan barras de anclaje
y barra de anclaje, el ILLISLAB da como resultado una mayor eficiencia en la
transferencia de carga y menores tensiones y deflexiones en comparación con
KENSLABS y JSLAB

Carga en la esquina
El mismo pavimento se analizó para la carga en la esquina con la rejilla que se muestra
en la Figura 5 .25. La tabla 5 .6 es una comparación de los resultados entre KENSLABS e
ILLI-SLAB. Los datos sin paréntesis fueron obtenidos por KENSLABS, mientras que
aquellos entre paréntesis fueron obtenidos por ILLI-SLAB. Los resultados de JSLAB no se
muestran porque no fueron informados por Heinrichs et al. (1989). Al igual que con la
carga de borde, ILLISLAB verifica bien con KENSLABS en el caso de enclavamiento
agregado, pero produce una mayor eficiencia de la junta y tensiones y deflexiones
ligeramente más bajas cuando se utilizan el pasador y las barras de unión. Por lo tanto,
el uso de KENSLABS es seguro.

Cubatura por temperatura

Al analizar el Cubatura de temperatura, es más razonable suponer que la losa y el
subsuelo están en contacto parcial. Si la losa no pesa y la temperatura en la parte
 superior es más fría que la de la parte inferior, la losa se curvará y formará una superficie
esférica. No hay contacto entre la losa y el subsuelo, excepto en el centro. Sin embargo,
el peso de la losa hará que se asiente, y parte de la losa en el interior finalmente entrará
en contacto. Si el gradiente de temperatura es pequeño, toda la losa puede estar en
contacto con el subsuelo. En el método de elementos finitos, primero se determina el
rizado inicial de una losa sin peso en cada nodo, y luego se calcula la deflexión en cada
nodo debido al peso de la losa. Si la deflexión de la losa es menor.

FIGURA 5.25

Rejilla de elementos finitos para analizar la carga de esquinas (1 pulg. = 25 .4 mm).

a la curvatura inicial, el nodo no está en contacto y su fuerza reactiva debe
establecerse en 0. El proceso se repite hasta obtener la misma condición de
contacto. Se pueden aplicar procedimientos similares cuando la losa se curva,
excepto que el interior de la losa no puede estar en contacto

La tabla 5.7 es una comparación de la tensión máxima de rizado basada en el

contacto parcial. La losa es de 20 pies (6 .1 m) de largo y 12 pies (3.7 m) de ancho,
que es similar al caso presentado en la Tabla 5.2 para un contacto total con las
mismas propiedades de material y el mismo tamaño de malla de 1 pie x 1 pies (0 .3
x 0.3 m). Dos gradientes de temperatura diferentes de -3 ° F / pulg. (-0.066 ° C /
mm) y 1 .5 ° F / pulg. (0 .033 ° C / mm) de losa se emplearon. El gradiente negativo
indica que la losa se curva hacia abajo y el gradiente positivo indica que la losa se
curva hacia arriba. La máxima tensión de rizado se produce en el centro de la losa.

Como se indica en la Tabla 5.7, las tensiones de rizado obtenidas por KENSLABS son
casi las mismas que las de ILLI-SLAB cuando la losa se curva, pero son ligeramente
más pequeñas cuando la losa se curva hacia abajo. Sin embargo, las tensiones de
 rizado obtenidas por JSLAB son mucho más pequeñas que las de KENSLABS e ILLI-
SLAB.

Desarrollo reciente
ILLI-SLAB se extendió más tarde (y cambió su nombre a ILLISLAB94) para superar
las limitaciones típicas de los programas 2-D (Khazanovich, 1994; Khazanovich y Yu,
1996). Las características que distinguen a ILLISLAB94 de otros programas incluyen
una amplia selección de modelos de subgrado y la capacidad de analizar los efectos
de la separación entre las capas de pavimento, la distribución de temperatura lineal
y no lineal y las grietas de profundidad parcial en la capa de concreto.

ILLISLAB94 fue mejorado aún más por ERES (Khazanovich et al., 2000) y
denominado ISLAB2000, con muchas características adicionales, incluido el análisis
de uniones y grietas no coincidentes, un modelo mejorado de análisis de vacíos,
procesadores gráficos de entrada y salida convenientes, generador de malla
automatizado y colocación de carga, procesamiento de lotes de corridas
factoriales, manejo conveniente de excepciones y visualización de los resultados
del análisis. ISLAB2000 se utilizó para el diseño de pavimentos rígidos en la próxima
Guía de diseño de pavimentos de 2002

5.3.4 TEORÍA EN CAPAS

La teoría de la placa se utiliza para el análisis estructural de los pavimentos de
hormigón, y la teoría de capas se utiliza para analizar los pavimentos de asfalto.
Cuando el módulo de elasticidad del pavimento es mucho mayor que el de la
cimentación y la carga se aplica en el interior del pavimento lejos de los bordes y
las esquinas, ambas teorías deberían producir aproximadamente los mismos
resultados. Por lo tanto, los resultados obtenidos por KENLAYER se pueden usar
para verificarlos por KENSLABS.

En los siguientes ejemplos, se supone una losa grande, de 24 pies (7,3 m) de largo,
24 pies (7,3 m) de ancho y 8 pulgadas (203 mm) de espesor. El concreto tiene un
módulo elástico de 4 x 106 psi (28 GPa) y una proporción de Poisson de 0.15. La
base es de tipo sólido, con un módulo de elasticidad de 10,000 psi (69 MPa) y una
proporción de Poisson de 0.4. Una carga de 9000 lb (40-kN) con una presión de
contacto de 75 psi (518 kPa) se aplica en el centro de la losa. Al aplicar KENLAYER,
el área de contacto es un círculo con un radio de 6.16 pulg. (157 mm); en KENSLABS,
se asume un área cuadrada con cada lado de 10.95 pulg. (278 mm). La figura 5.26
muestra la división de la losa en elementos finitos rectangulares. Por simetría, solo
un cuarto de la losa debe ser considerada

La Tabla 5.8 proporciona una comparación de las tensiones y la deflexión entre

KENSLABS y KENLAYER. Al aplicar KENLAYER, el pavimento se considera un sistema
de dos capas con una interfaz sin fricción entre el hormigón y la base, que es
FIGURA 5.26

Rejilla de elementos finitos de una losa grande con una carga interior (1 pulg. = 25 .4 mm).
 Similar a una losa sobre una base sólida. Las tensiones radiales y tangenciales y las
deflexiones de la superficie se determinan a distancias de 0, 12, 24, 36 y 48
pulgadas. (0, 0 .30, 0 .61, 0 .91 y 1 .22 m) de la carga, que corresponden a los
primeros cinco nodos en la cuadrícula de elementos finitos. La diferencia se expresa
como un porcentaje, utilizando KENLAYER como base. Una diferencia negativa
implica que la solución de KENSLABS es más pequeña que la de KENLAYER. Se puede
ver que las soluciones de KENSLABS son muy similares a las de KENLAYER.

5.4 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD

5.4.1 TAMAÑO DE MALLA

El efecto del tamaño de malla se discute por separado para las cargas de bordes y
esquinas. Las dos capas de losas no unidas con juntas de enclavamiento agregadas,
como se explica en la Sección 5 .3 .3, se utilizaron para el análisis. La sección
transversal de las placas es la misma que se muestra en la Figura 5.23, excepto que
se usó una constante de resorte de 100.000 psi (690 MPa) para la junta transversal
y 31.570 psi (218 MPa) para la junta longitudinal.

Carga de borde
Debido a que las juntas transversales prácticamente no tienen efecto en las
respuestas críticas bajo la carga del borde, se puede usar un sistema de dos placas
que consiste en una losa principal y una losa de hombro atada para reemplazar el
sistema de cuatro placas que se muestra en la Figura 5.24. Se usaron tres tamaños
de malla diferentes, designados como fino, medio y grueso, como se muestra en la
Figura 5.27. Debido a la simetría, solo se necesita considerar la mitad de las losas.
La malla fina es similar a la que se muestra en la Figura 5.24, excepto que se realizó
algún ajuste cerca de la carga. Esto es necesario porque el eje x debe pasar a través
de los centros de las áreas cargadas para mantener la simetría, mientras que en la
Figura 5 .24 no se utilizó tal línea.

FIGURA 5.27

Malla fina, media y gruesa para el análisis de la carga del borde (1 pulg. = 25 .4 mm).
Es bien sabido que la tensión máxima del borde se produce debajo del centro, en
lugar de en el borde, de las áreas cargadas, por lo que la división que se muestra en
la Figura 5.27 es más razonable que la de la Figura 5.24 y da como resultado un
borde mayor estrés.

La Tabla 5.9 muestra el efecto del tamaño de la malla en las respuestas bajo carga
de borde. Las comparaciones se realizaron en la eficiencia de la unión longitudinal
mínima, la tensión de tracción máxima en la parte inferior de la losa y la base, la
tensión de subrasante máxima y la desviación máxima. Los valores entre paréntesis
son las relaciones con respecto a la malla fina.
FIGURA 5.27. Malla fina, media y gruesa para el análisis de la carga del borde (1 pulg. = 25 .4 mm).

Es bien sabido que la tensión máxima del borde se produce debajo del centro, en lugar de en el borde,
de las áreas cargadas, por lo que la división que se muestra en la Figura 5.27 es más razonable que la de
la Figura 5.24 y da como resultado un borde mayor estrés.

La Tabla 5.9 muestra el efecto del tamaño de malla en las respuestas bajo la carga de borde.

Se realizaron comparaciones sobre la mínima eficiencia de la junta longitudinal, la máxima tensión de

tracción en la parte inferior de la losa y la base, la tensión máxima del subgrado y la máxima - deflexión
de la madre. Los valores entre paréntesis son las relaciones con respecto a la malla fina.

TABLA 5 .9 Efecto del tamaño de malla en las respuestas bajo carga de borde.
 Tensión máxima de
Eficiencia Tensión
tracción (psi) Deflexión
tamaño de N° de articular máxima del
máxima 10^ -
malla Nodos longitudinal subsuelo
3 pulg. )
mínima. Losa Base (psi)

Fino 133 73 204.1 45.4 1.57 7.83

(1.00) (1.00) (1.00) (1.00)
Mediano 60 73 191.9 42.6 1.43 7.15
(0.94) (0.94) (0.91) (0.91)
Grueso 36 73 178.5 39.7 1.35 6.75
(0.87) (0.87) (0.86) (0.86)

Nota. 1 pulgada = 25 .4 mm, 1 psi = 6 .9 kPa.

Se puede ver que cuanto más gruesa es la malla, más pequeñas son las tensiones y las desviaciones, por
lo que el uso de una malla gruesa es en el lado peligroso. Tenga en cuenta que la diferencia máxima
entre la malla gruesa con 36 nodos y la malla fina con 133 nodos es solo del 14%.

Carga de la esquina

La malla fina para la carga en la esquina es la misma que se muestra en la Figura 5.25, mientras que las
mallas medias y gruesas se muestran en las Figuras 5.28 y 5.29.

Las comparaciones se presentan en la Tabla 5.10. Se puede ver que los resultados obtenidos por el
medio y las mallas finas se verifican bastante bien, pero los obtenidos por la malla gruesa son demasiado
pequeños. Esto es lo esperado, porque una de las losas está dividida en seis elementos finitos, que
ciertamente no es suficiente.
Nota: Los números son coordenadas en pulgadas.

FIGURA 5.28
Malla de elementos finitos medios para carga en esquinas (1 pulg. = 25 .4 mm).

FIGURA 5.29
Malla gruesa de elementos finitos para esquina
cargando (1 pulg. = 25 .4 mm).
5 .4.2 Efecto de algunos parámetros de diseño
Se usó KENSLABS para determinar el efecto de varios parámetros de diseño en el pavimento respuestas.
Las respuestas comparadas son la tensión del borde y la desviación de las esquinas, las cuales fueron
utilizadas por PCA (1984) para el diseño de pavimentos de concreto.
La tensión de borde más crítica se produce cuando la carga del eje se aplica en la parte media de la losa,
lejos de las juntas, por lo que sin los hombros de hormigón atados, solo se necesita una losa para su uso
en el análisis. La desviación de esquina más crítica se produce cuando la carga del eje se aplica en la
articulación, por lo que se necesita un sistema de dos losas con transferencia de corte a través de la
articulación. Se supone que la losa es de 12 pies (3 .66 m) de ancho. Para mostrar el efecto de la longitud
del panel sobre el esfuerzo y la deflexión, se utilizaron dos longitudes diferentes, una de 15 pies (4 .57
m) y la otra de 23 pies (7 .0 m).

TABLA 5 .10 Efecto del tamaño de malla en las respuestas debajo de la esquina

Tensión
Máxima tensión principal Deflexión
Tamaño de N° de máxima del
Eficiencia conjunta mínima de tracción (psi) máxima 10 -
malla Nodos subsuelo
Transversal Longitudinal 3 pulg. )
Losa Base (psi)
(%) (%)

Fino 418 85 64 96.3 21.4 2.4 11.8

(1.00) (1.00) (1.00) (1.00)
Mediano 156 83 64 91.2 20.3 2.1 10.6
(0.95) (0.95) (0.89) (0.89)
Grueso 72 82 64 43.2 9.6 1.8 8.9
(0.45) (0.45) (0.75) (0.75)

Nota. 1 pulgada = 25 .4 mm, 1 psi = 6 .9 kPa.

FIGURA 5 .30
Análisis de la tensión del borde por KENSLABS.
(1 pulg. = 25.4 mm, 1 pie = 0 .305 m)
Edge Stress
La figura 5 .30 muestra la división de la losa en elementos finitos rectangulares. Por simetría, solo la
mitad de la losa debe ser considerada. El estuche estándar consiste en una carga de un solo eje de 18 kip
(80 kN) con un espacio doble de 13 .5 pulgadas (343 mm), un espacio entre ruedas de 77 pulgadas (1.96
m) y una presión de contacto de 75 psi (517 kPa). La huella del neumático es 9.3 X 6.5 pulg. (236 x 165
mm) y, debido a la simetría, solo se muestra la mitad de la longitud, como lo indican los rectángulos
sombreados en la figura. La losa es de 8 pulg. (203 mm ) de espesor con un módulo de Young de 4 X
10^6 psi (27 .6 GPa) y una proporción de Poisson de 0.15. La base tiene un módulo de reacción de
subrasante de 100 pci (27 .2 MN / m 3) y no hay temperatura de rizado.
Además del caso estándar, se analizaron ocho casos más, cada uno con un solo parámetro diferente del
caso estándar. Los resultados se presentan en la Tabla 5 .11.

En la tabla, la proporción del parámetro es el valor del parámetro en el caso dado dividido por el del
caso estándar. La tensión es la tensión de borde directamente debajo de la carga del eje y la relación de
tensión es la relación de las tensiones entre el caso en cuestión y el caso estándar Se puede ver que en
todos los casos, excepto en el caso 4, la tensión del borde en los 23 pies (7.0 m) la losa es más pequeña
que la de la losa de 15 pies (4 .57-m). Una corrida separada del estuche estándar para una losa de 11.3
pies (3.45 m) de longitud los resultados en un esfuerzo de borde de 316 .77 psi (2.19 MPa), lo que indica
que la losa de 15 pies (4.57-m) Es el más crítico con la mayor tensión de borde.

Comentarios sobre la tabla 5.1 1

1. Aumentar el espesor de la losa de 8 pulgadas (203 mm) a 10 pulgadas (254 mm) reduce la tensión
del borde en un 28%, lo que indica que el grosor es muy eficaz para reducir la tensión del borde.

TABLA 5 .11 Análisis de sensibilidad del estrés de borde

Losa de 15 pies Losa de 23 pies

Relación de
Caso
parámetros
Relación de Relación de
Estrés Estrés
estrés estrés
Estuche estandar 1.00 326.1 1.00 320.79 1.00
1. Espesor de la losa, 10
pulg. 1.25 233.13 0.72 231.26 0.72
2. Módulo del concreto,
8 x 10^ 6 psi 2.00 365.53 1.12 363.69 1.13
3. Subgrado k, 300 pci 3.00 265.21 0.82 264.65 0.83
4 .Warpup Δt = 12 ° F 321.89 0.99 322.02 1.00
5. Warpdown Δt = -24 ° F 354.56 1.09 330.63 1.03
6. Tándem 284.98 0.87 282.34 0.88
7. Base sólida, 8 pulg. losa
Ef = 4000 psi, vf = 0 .35 329.46 1.01 325.31 1.01
8. Base sólida, 10 pulg. losa
Ef = 4720 psi, vf = 0 .35
237.51 0.73 234.67 0.73

Nota 1 psi = 6.9 kPa, 1 in. = 25 .4 mm, 1 pci = 271 .3 kN / m 3, 1 pie = 0.305 m.

2. El aumento del módulo de concreto de Young de 4 X 10^6 psi (27.6 GPa) a 8 x 10^6 psi (55 .2
GPa) aumenta la tensión del borde en solo un 12 a 13%. Debido a que el aumento en el estrés
es mucho más pequeño que el aumento en la fuerza resultante del módulo superior, el uso de
hormigón de alta calidad para la losa tiene un efecto beneficioso.

3. Aumentar el módulo de reacción de subrasante de 100 pci (27 .2 MN / m3) a 300 pci (81.5 MN
/ m3) reduce la tensión del borde en solo 17 a 18%. No es económico mejorar el módulo de
subrasante solo con el propósito de reducir la tensión del borde. La tensión se puede reducir de
manera más efectiva simplemente aumentando el grosor de la losa.

4. Cuando la temperatura en la parte inferior de la losa es 12 ° F (6 .7 ° C) más alta que la de la

parte superior, la losa se curva, causando la pérdida de contacto de subrasante en el borde de
la losa. Esta pérdida de contacto de subrasante tiene un efecto significativo en las tensiones
debidas a la carga en la dirección transversal, pero un pequeño efecto en la tensión del borde
en la dirección longitudinal.

De hecho, la tensión en la losa de 15 pies (4.57-m) en realidad disminuye, en respuesta a la

transferencia de la reacción de subrasante desde el borde al interior de la losa.

5. Cuando la temperatura en la parte superior de la losa es 24 ° F (13 .3 ° F) más alta que la de la

parte inferior, la losa se dobla hacia abajo, causando la pérdida de contacto de subrasante en
el Interior de la losa. La tensión del borde debido a la carga aumenta aproximadamente un 9%
en la losa de 15 pies (4,57 m) y un 3% en la losa de 23 pies (7,0 m). Este aumento es causado
por la transferencia de la reacción de subrasante del interior al borde de la losa, lo que resulta
en una mayor tensión en el borde en la dirección longitudinal.

6. Cuando la losa se somete a una carga de eje tándem de 36 kip (160 kN), como lo indican los
rectángulos sin sombrear en la Figura 5.30, la tensión máxima del borde se produce debajo de
los ejes tándem. El momento negativo causado por el otro eje, hace que la tensión del borde
debido a los ejes en tándem sea más pequeña que la debida a un solo eje.

7. El caso estándar de base líquida es equivalente a una base sólida con un módulo de elasticidad
de 4000 psi (27 .6 MPa) y una proporción de Poisson de 0.35, como se indica en la ecuación. 5
.6. La tensión de borde obtenida para la base líquida se verifica bien con la de la base sólida.
 8. Cuando el espesor de la losa se incrementa en 10 pulgadas (254 mm), el módulo elástico de la
base sólida debe ser de 4720 psi (32.6 MPa) de acuerdo con la ecuación. 5 .6. La tensión del
borde basada en la base sólida también coincide razonablemente bien con el caso 1, basado en
la base líquida.

Desviación de esquina
La Figura 5 .31 muestra la malla de elementos finitos para un sistema de dos placas bajo una
carga de un solo eje de 18 kip (80 kN) aplicada en la junta, como lo indican los rectángulos
sombreados. El caso estándar es el mismo que para el análisis de la tensión de los bordes con
la siguiente información sobre la junta con pasadores: espacio entre los pasadores, 12 pulg.
(305 mm); Diámetro de la clavija, 1.0 pulg. (25,4 mm); módulo de soporte de clavija, 1 .5 x 10^6
pci (407 GN / m3); y ancho de junta, 0 .125 pulg. (3 .18 mm). Además del caso estándar, se
analizaron trece casos más, con los resultados tabulados en la Tabla 5 .12. A menos que se
indique lo contrario, los resultados se basan en las losas de 15 pies (4 .6 m). Se encontró que se
obtuvieron los mismos resultados para las losas de 23 pies (7 .0-m), lo que indica que la longitud
de la losa no tiene prácticamente ningún efecto en las deflexiones de las esquinas.

Comentarios sobre la tabla 5.12

1. Al aumentar el grosor de la losa en un 25%, se reduce la desviación de la esquina en un 18%, lo
que indica que el grosor no es tan efectivo para reducir la desviación de la esquina como para
reducir la tensión del borde.

2. Aumentar el módulo de hormigón de Young disminuye la desviación de la esquina, lo que

contrasta con el aumento de la tensión del borde.

3. Un aumento de tres veces en el módulo de reacción de subrasante reduce la desviación de la

esquina en un 50%. En comparación con la reducción del 18% en la tensión del borde, la mejora
de subgrado es más eficaz para reducir la desviación de la esquina.

4. Al aumentar el diámetro de la clavija en un 50%, se reduce la deflexión de la esquina en un 3%.

Sin embargo, las clavijas grandes reducen la tensión del rodamiento entre la clavija y el
hormigón y evitan la falla de las uniones.

5. Reducir el módulo de soporte de clavija en un orden de magnitud de 1 .5 X 10^6 a 1 .5 X 10^5

pci (407 a 40 .7 GN / m3) aumenta la desviación de la esquina en un 17%.

6. La holgura de las clavijas (una separación de 0 .01 pulg. (0.25 mm) entre la clavija y el hormigón)
aumenta la desviación de la esquina en un 14%.
7. La aplicación de una carga adicional de un solo eje de 18 kip (80 kN), como se indica en los
rectángulos sin sombrear de la figura 5.31, para formar una carga de un eje tándem de 36 kip
(160 kN) aumenta la esquina Desviación en un 30%. El hecho de que la carga del eje tándem
disminuye la tensión del borde en un 13%, pero aumenta la desviación de la esquina en un 30%
y puede explicar por qué las cargas de un solo eje suelen ser más críticas en el análisis de fatiga
y las cargas de los ejes tándem son más críticas en el análisis de erosión (PCA, 1984).

8. La curvatura hacia arriba de la losa de 15 pies (4,6 mm) por un diferencial de temperatura de
12 ° F (6 .7 ° C) aumenta la deflexión de la esquina en un 11%. Se mide la desviación desde la
posición rizada. La desviación real de la subrasante es de solo 0.0241 in. (0.61 mm) debido a la
existencia de un hueco de 0 .0150 pulg. (0.38 mm) antes de la carga.

9. Originalmente se sospechaba que las losas más largas tendrían más curvatura en la esquina y,
por lo tanto, resultarían en mayores desviaciones de la esquina debido a la carga. Sin embargo,
una comparación
FIGURA 5.31: ANÁLISIS DE LA DEFLECCIÓN POR ESQUINA POR KENSLABS (1 pulg. = 25.4 mm, 1 pie = 0.305m)
 TABLA 5 .12 Análisis de sensibilidad de la desviación de la esquina

Relación de Defelexión Relación de

Caso
parámetros (pulgadas) deflexión
Estuche estandar 1.00 0.0353 1.00

1. Espesor de la losa, 10 pulg.

1.25 0.0291 0.82

2. Módulo del concreto, 8 x 10^ 6 psi

2.00 0.0289 0.82

3. Subgrado k, 300 pci

3.00 0.0177 0.50
4. Diámetro de dowel, 1 .5 pulg. 1.50 0.0343 0.97

5. Módulo de soporte de dowel, 1.5 X

10 'pci
0.10 0.0413 1.17
6. Espacio entre el pasador y el
concreto, 0.01 pulg. 0.0404 1.14
7. Tándem 0.0458 1.30

8 .Warpup Δt = 12 ° F (losa de 15 pies)

0.0391 1.11

9 .Warpup Δt = 12 ° F (losa de 23 pies)

0.0391 1.11
10. Warpdown Δt = -24 ° F (losa de 15
pies) 0.0366 1.04
11. Warpdown Δt = -24 ° F (losa de 23
pies) 0.0361 1.02
12. Base sólida, 8 pulg. losa Ef = 6400
psi, vf = 0 .35 0.0362 1.03
13. Base sólida, 10 pulg. losa Ef = 7560
psi, vf = 0 .35 0.0288 0.82

Nota. 1 pulg. = 25 .4 mm, 1 psi = 6 .9 kPa, 1 pci = 271 .3 kN / m 3, 1 pie = 0 .305 m.

Entre los casos 8 y 9 indica que esto no es cierto. Aunque el rizado inicial de una losa sin peso es
mayor para losas más largas, el rizado final es casi el mismo debido al mayor peso de las losas
más largas. En consecuencia, cuando las losas se enroscan hacia arriba, la desviación de la esquina
no se ve afectada por la longitud de la losa.

10. Cuando las losas se doblan bajo un diferencial de temperatura de 24 ° F (13 .3 ° C), la
desviación de la esquina de la losa de 15 pies (4 .6 m) aumenta en un 4%. Este aumento
es causado por la pérdida de contacto de subrasante en el interior de la losa. Sin la
 reacción de subrasante para bajar la losa y contrarrestar la carga de la esquina,
aumentará la desviación en la esquina.

11. Bajo el mismo gradiente de temperatura que en el caso 10 para la losa de 15 pies (4 .6-
m), la desviación de la esquina de la losa de 23 pies (7 .0-m) aumenta solo en un 2%. El
aumento más pequeño en losas más largas es razonable, porque el interior de las losas
más largas está más lejos desde la esquina y la pérdida de contacto de subrasante en el
interior solo debe tener un pequeño efecto en la desviación de la esquina.

12. El caso estándar de base líquida es equivalente a una base sólida con un módulo de
elasticidad de 6400 psi (44.2 MPa) y una relación de Poisson de 0.35, como se indica en
la ecuación. 5 .7. La desviación de la esquina obtenida por la base líquida se comprueba
razonablemente con la de la base sólida.
13. Basado en la ec. 5.7, el módulo de elasticidad de la base sólida debe ser 7560 psi (52.2
MPa) para un 10-in. (254 mm) losa. La desviación de la esquina basada en la base sólida
también se verifica muy bien con la del caso 1 basada en la base líquida.

RESUMEN
Este capítulo presenta el método de elementos finitos para analizar losas de concreto en bases
líquidas, sólidas o de capas y describe el programa de computadora KENSLABS.

Puntos importantes discutidos en el capítulo 5

1. KENSLABS se puede aplicar a tres tipos diferentes de base: líquido, sólido o capa. La base
líquida, aunque muy poco realista, se ha utilizado con mayor frecuencia debido a su
simplicidad y porque requiere menos tiempo de computadora y almacenamiento. Con la
disponibilidad de computadoras personales, ya no es necesario usar bases líquidas. Las
bases sólidas más realistas deben usarse si las losas se colocan directamente en la
subrasante. Si las losas se colocan en una o más capas de materiales granulares, se
recomienda el uso de bases de capas.

2. El módulo de reacción de subrasante k utilizado en bases líquidas es una propiedad

ficticia que no es característica de los comportamientos del suelo. No es posible encontrar
un solo valor de k que coincida con las tensiones y las deflexiones de las losas sobre bases
líquidas y las de bases sólidas. Sin embargo, si el diseño se basa en la tensión o desviación
máxima - máxima bajo una carga de un solo eje, es posible reemplazar la base sólida con
una k ficticia, utilizando la ecuación. 5 .5 para tensión interior, ec. 5 .6 para la tensión del
borde, y la ec. 5 .7 para la desviación de la esquina, lo que resulta en un gran ahorro de
tiempo y almacenamiento en la computadora.

3. La matriz de rigidez general se obtiene al agregar las matrices de rigidez de losas,

cimientos y juntas. Las ecuaciones simultáneas resultantes se resuelven mediante el
método de eliminación de Gauss. Si la dimensión de la matriz de rigidez global excede el
límite, se activa automáticamente un método iterativo para resolver las ecuaciones
simultáneas.

4. La rigidez de la junta se calcula a partir de una constante de resorte de corte y una

constante de resorte de momento. La constante de resorte de momento debe
 especificarse como 0 si hay una abertura visible en la junta. La constante del resorte de
corte se puede ingresar directamente o computar a partir del tamaño y espaciado de las
barras de clavija y otra información conjunta.
Se puede especificar un espacio entre el resorte o la espiga y el hormigón.

5. Las tensiones y deflexiones debidas a la curvatura por temperatura se pueden obtener

suponiendo que la losa está inicialmente curvada en una superficie esférica y luego se
somete a las reacciones de degradación en los nodos.

6. El método de elementos finitos es particularmente adecuado para analizar losas que no

están en contacto total con la subrasante simplemente estableciendo las fuerzas
reactivas en aquellos nodos que no están en contacto con cero. Para las fundaciones
líquidas, si un nodo está en contacto con el subgrado se basa en la deflexión de la losa en
comparación con el espacio o la compresión previa del subgrado. Sin embargo, para
cimientos sólidos o de capa, si la losa y la subrasante están en contacto, la fuerza reactiva
no debe estar en tensión.

7. El análisis de contacto parcial bajo cargas de ruedas por KENSLABS implica dos pasos.
Primero, determine los huecos y las precompresiones entre la losa y la base debido al
peso, la temperatura de curling y los huecos, si los hay. Luego, utilizando los huecos y las
precompresiones así calculadas determinan los esfuerzos y las desviaciones bajo las
cargas de las ruedas.

8. KENSLABS se puede aplicar a un máximo de 6 losas, 7 uniones y 420 nodos. Si las losas y
las cargas muestran simetría, solo se debe considerar la mitad o la cuarta parte de la losa.

Por lo tanto, se puede ahorrar una gran cantidad de tiempo de computadora.

9. Los resultados obtenidos por KENSLABS se comparan favorablemente con los de las
soluciones analíticas, los cuadros de influencia y el modelo ILLI-SLAB. Cuando la carga se
aplica en el interior de una losa, también existe una buena concordancia entre las
soluciones KENSLABS y KENLAYER.

10. El tamaño de la malla de elementos finitos tiene un efecto significativo en los resultados
obtenidos.
Por lo tanto, la selección de una malla apropiada requiere una cuidadosa consideración.
Realmente no es necesario utilizar una malla muy fina. Se pueden obtener resultados
satisfactorios si se utiliza una malla fina cerca de la carga y una malla bastante gruesa
lejos de la carga.

11. Se realizaron análisis de sensibilidad para determinar el efecto de varios parámetros en

la tensión del borde y las desviaciones de las esquinas para losas en bases líquidas. Un
hallazgo interesante es que el curvado hacia arriba de la losa tiene solo un pequeño
efecto en la tensión del borde debido a la carga, pero tiene un efecto significativo en la
desviación de la esquina, mientras que la curvatura hacia abajo causa un ligero aumento
en la tensión del borde y la desviación de la esquina.
Problemas
Las siguientes propiedades del material son:
Asumido para los problemas 5-3 a 5-22: módulo de elasticidad del concreto = 4 x 1 0^ 6 psi,
relación de Poisson de hormigón = 0 .15, módulo de elasticidad del acero = 29 x 10^ 6 psi, relación
de Poisson del acero = 0 .3, módulo de soporte de clavija = 1 .5 x 10^ 6 pci, y coeficiente de
expansión térmica del concreto = 5 X 10^-6 in./in ./°F.

5.3 Determine las tensiones de rizado durante el día en los puntos A, B y C de una losa finita que
se muestra en la Figura P5 .3a usando un cuarto de la losa. La losa tiene un espesor de 8 in. y se
somete a un gradiente de temperatura de 3 ° F por pulgada de losa. El módulo de reacción de
subrasante es de 50 pci. [Respuesta: 214 .2, 207.4 y 57.8 psi en base a la malla que se muestra en
la Figura P5 .3b, que se verifica con el Problema 4 .lb]

5 .4 La figura P5 .4a muestra una losa de concreto, 10 pulg. de espesor, soportado por una
subrasante con un módulo de reacción de subrasante de 200 pci. En la esquina de la losa se aplica
una carga de doble rueda de 12,000 lb (cada una de 6000 lb) espaciada a 14 in. En los centros. La
presión de contacto es de 80 psi.

Determinar la tensión máxima en el hormigón. [Respuesta: 174 .6 psi en el nodo 20 según la malla
que se muestra en la Figura P5 .4b, que se verifica con el Problema 4 .2]
5 .5 El pavimento y la carga son los mismos que en el Problema 5 .4, pero la carga se aplica en el
interior de una losa infinita, como se muestra en la Figura P5 .5a. Determine la tensión máxima
en la losa usando una cuarta parte de la losa. [Respuesta: 128.4 psi en el nodo 2 según la malla
que se muestra en la Figura P5 .5b, que es ligeramente más pequeño que los 139.7 psi en el
Problema 4 .3 basado en el área equivalente]

5 .6 Igual que el problema 5 .4, excepto que la carga se aplica en el borde de la losa, como se
muestra en la Figura P5.6a. Determine la tensión máxima utilizando la mitad de la losa.
[Respuesta: 251.4 psi en el nodo 1 según la malla que se muestra en la Figura P5 .6b, que se
verifica con el Problema 4 .4]
5 .7 La figura P5 .7a muestra un conjunto de ruedas de doble tándem con un peso total de 40,000
lb (10,000 por rueda), una presión del neumático de 100 psi, una separación doble de 20 pulg. Y
una separación en tándem de 40 pulg.
La losa de concreto tiene 8 pulg. De espesor, con un módulo de reacción de subrasante de 100
pci. Determine la tensión interior en el punto A en la dirección y debajo del centro de las ruedas
de doble tándem utilizando una cuarta parte de la losa. [Respuesta: 299.3 psi en la dirección y en
función de la malla que se muestra en la Figura P5 .7b, que se verifica con el Problema 4 .6

5.8 Igual que el problema 5.7, excepto que las ruedas exteriores se aplican en el borde de la losa,
como se muestra en la Figura P5.8a. Determine la tensión del borde en el punto A en una losa
infinita utilizando la mitad de la losa.
[Respuesta: 314 .8 psi basada en la malla que se muestra en la Figura P5 .8b, que se verifica con
el Problema 4 .7].
5 .9 Una losa de concreto, de 40 pies de largo, 11 pies de ancho y 9 pulgadas de grosor, se coloca
en una subrasante que tiene un módulo de reacción de subgrado de 200 pci. El pavimento está
sujeto a un diferencial de temperatura de 1 .5 ° F por pulgada. en la noche, cuando se aplica una
carga de un solo eje de 9000 lb en el borde de la losa sobre un área circular con una presión de
contacto de 100 psi, como se muestra en la Figura P5 .9a. Determinar la tensión combinada
debida a la curvatura y la carga en el borde debajo de la carga, utilizando la mitad de la losa.
[Respuesta: 158 .3 psi basada en la malla que se muestra en la Figura P5 .9b, que se verifica con
el Problema 4 .8c]

5.10 Una losa de concreto tiene un ancho de 12 pies, un espesor de 10 pulgadas y un módulo de
reacción de subrasante de 300 pci. Dos áreas cargadas de 1 pie x 1 pie, cada una con un peso de
12,000 lb y espaciadas a 6 pies de distancia, se aplican en la junta con el área cargada exterior
adyacente al borde del pavimento, como se muestra en la Figura P5 .10a. Determine la tensión
máxima entre el concreto y la espiga. La articulación tiene una apertura de 0.25 in. y las clavijas
miden 1 pulgada de diámetro y 12 pulgadas en los centros. [Respuesta: 4530 psi según la malla
que se muestra en la Figura P5.10b].

OJO= DOWEL=ESPIGA
OJO DOWELS = CLAVIJA

5.11 Igual que el Problema 5 .10, pero utilizando una malla tal que la ubicación de los nodos esté
alineada con las clavijas, como se muestra en la Figura P5.11. Determine la tensión de apoyo
máxima entre la espiga y el hormigón, la tensión de flexión máxima en la losa de hormigón y la
deflexión máxima de las losas. [Respuesta: 4043 psi, 170.8 psi, 0.0228 pulg.]
5.12 Igual que el Problema 5 .10, excepto que existe una brecha de 0.01 pulg. Entre el pasador y
el concreto.
[Respuesta: 3829 psi]

5.13 Igual que el Problema 5 .10, excepto que cada una de las ruedas de 12,000 lb se considera
una carga concentrada y se coloca a una distancia de 2.5 pies del borde, como se muestra en la
Figura P5.13a.
Determine el esfuerzo de apoyo máximo entre el hormigón y la espiga utilizando la mitad de las
losas.
[Respuesta: 2267 psi basada en la malla que se muestra en la Figura P5 .13b]
5.14 Igual que el Problema 5.13, pero usando una malla tal que la ubicación de los nodos esté en
línea con las clavijas, como se muestra en la Figura P5.14. [Respuesta: 2284 psi]

5.15 Igual que el problema 5.13, excepto que existe un espacio de 0.01 pulg. Entre el pasador y
el concreto.
[Respuesta: 1656 psi]
5.16 Una pista de losa con un 8-in. el hormigón armado continuo se coloca en una subrasante
con un valor de k de 150 pci. El riel se apoya en 7-in. X 12 pulgadas almohadillas La carga de diseño
consiste en cuatro ruedas, cada una de las cuales pesa 12,600 lb. Al considerar una cuarta parte
de la losa, como se muestra en la Figura P5.16, determine la tensión máxima en el concreto.
[Respuesta: 283 .8 psi]

5.17 Similar al problema 5 .11, excepto que la base líquida se reemplaza por una base sólida con
un módulo de elasticidad de 16,000 psi y una proporción de Poisson de 0.4. Compare los
resultados con el Problema 5.11, y comente sobre los resultados. [Respuesta: 3087 psi, 185.3 psi,
0.0225 pulg.]

5 .18 Como en el Ejemplo 3, determine la tensión máxima y la deflexión de la losa, suponiendo

un contacto parcial. Ejecutar KENSLABS en dos pasos. En el primer paso, considere el peso de la
losa solo con ENTRADA = 0, NCYCLE = 10 y NWT = 1; En el segundo paso, considere la carga solo
con ENTRADA = 1, NCYCLE = 10 y NWT = O. [Respuesta: 226 .3 psi, 0 .05384 pulg.]

5.19 Similar al Ejemplo 4: si los criterios especificados por el usuario se usan con F2 = 17.61, ¿cuál
debería ser el valor de F1 para que se pueda obtener la misma vida de diseño que en el Ejemplo
4? ¿Qué porcentaje de daño se contribuye al índice de craqueo secundario? ¿Qué conclusiones
puedes sacar del análisis? [Respuesta: 14.75, menos de 0 .1%]

5.20 Retrabajo del Ejemplo 5, usando dos losas, considerando la simetría con respecto al eje x a
lo largo de la articulación. Use la parte superior o inferior de las losas y una cuadrícula de
elementos finitos razonablemente fina para hacer que los resultados sean más realistas. Se
asume que el bombeo de subrasante provoca un espacio de 0.05 in. A lo largo del borde del
pavimento y la articulación transversal. Determina elesfuerzo de flexión máximo en la losa y
esfuerzo de apoyo máximo entre la espiga y el hormigón. [Respuesta: 459.4 psi y 2408 psi]

5 .21 Igual que el problema 5.13, pero la base líquida se reemplaza por una base sólida con un
módulo de elasticidad de 15,000 psi y una relación de Poisson de 0,4. [Respuesta: 2050 psi]

5 .22 Igual que el problema 5.14, pero la base líquida se reemplaza por una base sólida con una
Módulo elástico de 15,000 psi y una proporción de Poisson de 0 .4. [Respuesta: 2063 psi]