Diseño de Construcciones Metálicas Hoja de Problemas UT2.

- Tracción

1. Una barra redonda se somete a un esfuerzo de tracción, Las

características de la barra, del material y del esfuerzo aplicado son:
 Material: acero al carbono semisuave estirado en frio.
 Diámetro: 30 mm.
 Longitud: 200 mm.
 Limite elástico 3900 kg/cm2
 Fuerza de tracción aplicada: F=6.000kg
 Módulo de Young: E=2.100.000 kg/cm2

Calcular:

a) La tensión de trabajo que sufre

b) El coeficiente de seguridad respecto al límite elástico.
c) El alargamiento que experimenta la barra.

2. Un cable de acero de 9,2 mm. de diámetro exterior está formado por 6

cordones de 7 alambres cada cordón, de 1 mm. De diámetro cada
alambre. Sabiendo que la tensión de rotura del acero de este cable es
R =120kgf/cm2 y que deseamos trabajar con un coeficiente de
seguridad de 6, calcular:
a) La fuerza que provocaría la rotura del cable.
b) La fuerza máxima de trabajo que puede soportar el cable.

3. El fondo de un cilindro de una máquina de vapor está sujeto con cuatro

tornillos de acero suave. El diámetro del cilindro es de 400 mm. Y la
presión de vapor de 7 atmosferas.

 Calcular el diámetro de los pernos.

o Coeficiente de rotura a tracción para el acero de los pernos R =
5.000kgf/cm2.
o Adoptar un coeficiente de seguridad n=5

4. El tirante de una cercha debe soportar una fuerza de 17.100kgf.

 Determinar la sección necesaria en los siguientes perfiles comerciales:
IPN, IPE, H, U, 2U, L, 2L, tubo cuadrado y tubo rectangular.
 Comentar cada una de las soluciones, con sus ventajas o
inconvenientes.
 Adoptar un coeficiente de trabajo para el acero común de construcción:
t= 1.400 kgf/cm2
Diseño de Construcciones Metálicas Hoja de Problemas UT2.- Tracción

5. En un edificio se coloca un tirante de gran longitud, que está dividido en

dos partes unidas mediante un pasador tal como muestra la figura.
 La fuerza que debe resistir el tirante es de 8.000 kgf.
 Determinar las dimensiones del tirante y del mecanismo de unión.

6. Diseñar un conjunto de unión atornillada, para una viga carril IPN 200 al
tirante de una cercha formado por 2L 60x60x6, tal como muestra la
figura. La viga carril está calculada para cargas de 1.000 kgf.

7. Una cinta métrica de 30 metros se tensa con una fuerza de 20kgf

cuando está totalmente desplegada. La cinta es de acero de alta
resistencia de sección rectangular de 12x0.1 mm. Calcular:
a) La tensión unitaria que sufre el acero de la cinta.
b) El coeficiente de seguridad (cuando sufre los 20 kgf), si el coeficiente de
rotura es de 12.000 kgf/cm2.
c) La fuerza que habría que hacer para romperla
d) La longitud total real de la cinta cuando está tensada con los 20 kgf.

8. Calcular la fuerza que puede soportar una barra de acero común

sometida a tracción de las siguientes secciones:
a) Redondo macizo de d 40 mm.
b) Cuadrado macizo de 4mm (de lado)
c) Rectangular de 40x10 mm.
d) Tubo cuadrado de 60x3 (60 mm. De lado exterior y 3 mm de espesor de
pared)
e) 1LPN 60x60x6

9. Calcular el perfil comercial de acero común necesario para soportar una

fuerza de tracción de 22 toneladas, en las siguientes secciones:
a) HEB
b) 2UPN
c) 2LPN
d) Tubo cuadrado
e) Tubo redondo

10. Una columna de aluminio tiene la sección tubular cuadrada de 25 cm de

lado exterior. Si debe soportar una fuerza a compresión de 45 tm.,
calcular el espesor de pared necesario. Coeficiente de trabajo para el
Diseño de Construcciones Metálicas Hoja de Problemas UT2.- Tracción

aluminio: t= 500kgf/cm2. (La columna es de baja altura, por lo que se

considera que trabaja a compresión pura sin efectos de pandeo).

11. Calcular la capacidad de una cadena de eslabones de 10 mm. De

diámetro de varilla. Adoptaremos un coeficiente de trabajo para el acero
de la cadena como si fuera de acero común, aunque probablemente es
de un acero de mayor calidad: t =1400 kgf/cm2.

Observaciones:

 La capacidad de la cadena es la fuerza máxima que puede levantar con

seguridad, es decir la fuerza de trabajo máxima.
 Los eslabones sufren un esfuerzo de tracción en la parte central y un
esfuerzo de cortadura en la parte inferior y superior donde se apoya el
eslabón vecino. En nuestro caso considerar solo el esfuerzo de tracción.