Sie sind auf Seite 1von 3

1. Mencione los principales aspectos a tomar en cuenta en la localización de los bancos.

 Tipo de suelo: G,S,L,M,..


 Granulometría: especificada en el proyecto
 Volumen de material: topografía, sondeos, secciones, perfiles
 Accesos: disponibilidad durante la obra
 Propiedad: federal, estatal, municipal, ejidal o privada
 Costo/regalía: pago del material, costo
 Extracción: explosivos
 Tratamiento: trituradoras
 Permisos: INAH

2. Cuál es el grado mínimo de compactación para una capa subrasante?


Capa Gc% min Espesor
Cuerpo de terraplén 90 – 95 50 cm – 3 m
SR 95 Min 30 cm
SB 95 15 – 20 cm
BH 95 - 100 10 – 15 cm
C ASF 95 - 100 7.5 – 15 cm

3. ¿Cuáles son los espesores convencionales de un pavimento de concreto hidráulico?


Concreto simple 15 en calles y avenidas secundarias
20 en calles y avenidas principales
25 a 30 en carreteras
Concreto reforzado 10 a 15 en calles y avenidas secundarias
20 en calles y avenidas principales
25 en carreteras

4. Mencione dos equipos de compactación y que suelo compactan


Rodillo liso: Compacta suelos limpios y friccionantes. Son lentos (4-6 km/hr). Provocan puenteo
por su rigidez.
Rodillo pata de cabra: compacta suelos cohesivos. Espesor de la capa depende de la longitud
del vástago
Rodillos neumáticos: compacta suelos semicohesivos, aunque compactan casi todo tipo. El
espesor de la capa depende del peso y grabado de las llantas. Evitan el puenteo. Son veloces
(6-8 km)
Rodillos vibratorios: compactan suelos friccionantes. Espesor de capa hsta 60 cm. Son veloces.
Compacta de arriba abajo. Requiere riego continuo a la capa compactada. Puede ser lastrado.

5. Indique las pruebas mínimas para el control de calidad de una subrasante hidráulica
- Peso volumétrico máximo
- Valor relativo de soporte
- Equivalente de arena
- Expansión

6. Defina el coeficiente de variación volumétrica:


CVV: Es la relación del peso volumétrico del material en banco entre el peso volumétrico del
material en el terraplén

7. Hipótesis básica para el diseño de pavimento método de la UNAM


 toda las capas de pavimento tiene una resistencia relativa uniforme; todos deben fallas cuando
el pavimento lleguen a su vida útil.
 La falla funcional se presenta cuando la carretera a soportado el número de ejes equivalentes
de diseño y las deformaciones son mayores a 1 pulgada el número de ejes equivalentes es el
tránsito transfer a ejes de 8.2 ton. Con una presión de inflado de 5.8 kg/c2
 El esfuerzo vertical es válido de acuerdo a la teoría de bussinesk para un suelo homogéneo e
infinito, isótropo e inelástico.
 Se supone que las carpetas asfáltica son delgadas menor de 7.5 cm. Que su resistencia
dependen de la tensión y fatiga que le produce el tráfico vehicular.
 Cada capa i de la estructura tiene una resistencia relativa uniforme y un espesor equivalente
aiDi=di donde ai= coeficiente de equivalencia, Di= espesor de diseño, di=espesor real.
Para las carpetas de concreto asfaltico y el coeficiente ai=2 para toda las demás capas estabilizados
mecánicamente ai=1.0

8. Que datos se requiere para el diseño de un pavimento flexible método de la UNAM


 Hipótesis de diseño valor relativo de soporte
 Análisis de transito nivel de confianza del proyecto
 Determinación de espesores
 Diseño de pavimento
 Especificaciones y funciones de las capas del pavimento.
 Tipo de carretera
 Tránsito de proyecto
 Capas consideradas
 Número de carriles

9. Que datos debe contener un registro para inventario de banco de material


- Clave - Nombre y número de banco
- Partida - Carretera por la cual se tiene
- Concepto acceso
- Unidad - Fecha de estudio
- Cantidad - Tipo de propiedad
- Precio unitario - Tipo de material
- Importe - Volumen disponible
- Factibilidad de explotación
Aspectos económicos

10. Que es un cemento asfaltico


Es el último residuo de la destilación del petróleo crudo, después de gasolina y aceites. Son
sólidos a temperatura ambiente, color negro brillante, se funde de 140° a 160° C, se mezcla
con material pétreo para formar carpeta asfáltica.

11. Defina una emulsión asfáltica


Es el cemento asfáltico molido a tamaño coloidal y suspendido en una emulsión. Se usa para
elaborar mezclas a temperatura ambiente y riegos asfálticos. Color chocolate o café.

12. Mencione tres pruebas básicas para el control de calidad de una emulsión
 Destilación
 Carga de partícula
 Viscosidad
 Demulsibilidad o Desemulsión
 Sedimentación
 Mezcla con cemento
 Capacidad de recubrimiento y resistencia al agua

13. Mencione tres pruebas básicas para el control de calidad de un cemento asfaltico
 viscosidad
 Penetración
 punto de inflamación
 película delgada en horno
 película delgada rodante en horno
 ductilidad
 solubilidad

14. Cuál es el método más usado para obtener el óptimo de un asfalto en caliente.
Marshall
Hveem

15. Cuál es el método de diseño más usado para el óptimo de una mescla en frio.
Método de extrusión o hubbard field
Pruebas de afinidad Compresión sin confinar Marshall Grado de compactación

16. Que grafica se utilizan en el diseño de una mezcla en caliente


 Peso específico vs. % Cemento Asfaltico
 % de vacíos de mezcla vs. % Cemento Asfaltico
 estabilidad vs. % Cemento Asfaltico
 % de vacíos con asfalto vs. % Cemento Asfaltico
 Fluencia vs. % Cemento Asfaltico
 VAM vs. % Cemento Asfaltico.
6,0
PE Vs. %CA 5,5 %CA vs %de Vacios en la Estabilidad Vs. %CA
2,28 5,0 Mezcla 650
4,5
4,0
3,5
2,26 3,0
2,5
2,0
1,5
2,24 1,0 450
5 6 7 8 5 6 7 8 5 6 7 8
90,0 0.000
%Vacios c/Asf Vs. %CA 0.000
0.000
Flujo Vs. %CA
0.000
0.000 15,8
VAM VS. %CA
80,0 0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
70,0 0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
60,0 0.000 14,8
5 6 7 8 5 6 7 8 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8

17. Elabore un esquema de las gráficas de diseño de la mescla en frio.


Peso específico vs. % Cemento Asfaltico
Fluencia vs. % Cemento Asfaltico
VAM vs. % Cemento Asfaltico.

18. Cuáles son los materiales básicos para una mezcla en frio
Agregados Minerales Gruesos
Agregados minerales finos
Emulsión asfáltica

19. Cuáles son los materiales requeridos para producir una mezcla en caliente
Agregados Minerales Gruesos
Agregados minerales finos
Filler o Polvo Mineral
Cemento Asfáltico

20. En que consiste el riego de sello de una carpeta asfáltica.


Consiste en la aplicación de una capa de material pétreo para impermeabilizar la carpeta,
protegerla del desgaste y proporcionar una superficie antiderrapante.