PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

PESV
HISTORIAL DE MODIFICACIONES

No. EDICION FECHA MOTIVO DEL CAMBIO

Nota: Si este documento se imprime se constituye en una COPIA NO CONTROLADA; no

haga copias de este documento porque corre el riesgo de utilizar información
desactualizada. Consúltelo directamente en el servidor de LADECOL LTDA.

COPIA CONTROLADA

COPIA NO CONTROLADA

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

INTRODUCCIÓN

Hoy, los accidentes de tránsito se identifican como una de las principales causas violentas
de muerte en el mundo; en Colombia los accidentes de tránsito ocupan la segunda
posición después de las muertes por homicidio.

Distintos organismos a nivel mundial están trabajando de manera conjunta para hacer de
la movilidad una experiencia menos caótica y riesgosa, construyendo políticas y
programas encaminados a la prevención, control oportuno e intervención de este tipo de
riesgo que hoy supera el contexto laboral pues hace parte una problemática social
generalizada.

Desde el ámbito laboral es necesario que las empresas demuestren toda la diligencia
posible respecto del cuidado de los trabajadores, implementando modelos de prevención
de riesgos, para fomentar la cultura del cuidado, promover ciudades seguras e impulsar el
conocimiento colectivo.

Es necesario “seguir implementando los planes de mejoramiento con políticas,

presupuesto, vehículos en buen estado y conductores, pasajeros y peatones con valores,
hábitos y actitudes de respeto por la vida humana en su totalidad, con sentimientos de
sensibilidad social, de aprecio y valor por la vida, las personas, y la naturaleza que se
proyecten más allá de la esfera individual”.

La seguridad vial tiene un vector muy importante que es la educación para la conducción
y comportamiento en calles y rutas. De ahí la gran relevancia y acato que se merece la
Ley 1503 de 2011 y la resolución 1565 de 2014. En la primera en su Artículo 1 la presente Ley
tiene por objeto definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social
empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las personas la
formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y en consecuencia,
la formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en
situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.

De acuerdo a una investigación realizada por Sergio Naza Guzmán “Factores asociados
con la mortalidad por colisión de tránsito en conductores afiliados a una Administradora
de Riesgos Profesionales en Colombia entre los años 2006 y 2010 “Es importante que las
empresas establezcan políticas claras que garanticen que la conducción de vehículos la
hagan personas calificadas y entrenadas para ello. Esto asegura que haya una disminución
de hasta el 10% de la mortalidad, por colisiones de tránsito.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Si además se puede implementar una medida efectiva que alerte sobre los peligros de las
colisiones en las zonas rurales apartadas de las ciudades, se podría lograr una disminución
adicional hasta del 17% más, en la mortalidad por colisión en esta población.”

El modelo que a continuación presentamos fue elaborado con el fin de aportar elementos
para que las empresas transformen su cultura vial, enfatizando en el conocimiento y
cumplimiento voluntario de las normas de tránsito, el aumento de la percepción del riesgo
al transitar y la corresponsabilidad al promover un uso solidario y responsable del espacio
público, a través de la conciencia con inteligencia vial."
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

DEFINICIONES

CONCEPTOS DEFINICION

Es el instrumento de planificación que consignado en un

documento contiene las acciones, mecanismos,
estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes
¿Plan estratégico de entidades, organizaciones o empresas del sector público
seguridad vial? y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están
encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo
inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad
vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas
y de no ser posible evitar, o disminuir los efectos que
puedan generar los accidentes de tránsito.

La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es

definir los objetivos y las acciones o intervenciones
¿Para qué sirve el plan concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los
estratégico de seguridad propósitos en materia de prevención de los accidentes de
vial? tránsito, facilitando la gestión de la organización al definir
las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos
de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento
de las actuaciones definidas.

Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos,

Seguridad vial estrategias y medidas orientadas a la prevención de
accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos
de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los
usuarios de las vías.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del

Seguridad activa vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor
eficacia en la estabilidad y control del vehículo en
marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un
accidente de tránsito.

Son los elementos del vehículo automotor que reducen los

Seguridad pasiva daños que se pueden producir cuando un accidente de
tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles
daños a los ocupantes del vehículo.

Evento generalmente involuntario, generado al menos

por un vehículo en movimiento, que causa daños a
Accidente de tránsito personas y bienes involucrados en él, e igualmente afecta
la normal circulación de los vehículos que se movilizan por
la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona
de influencia del hecho (CNTT, 2002).

CONCEPTOS DEFINICION

Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u

ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una
lesión orgánica, una perturbación funcional o psíquica,
una invalidez o la muerte. Así como el que se produce
Accidente de trabajo durante la ejecución de órdenes del empleador o
contratante, durante la ejecución de una labor bajo su
autoridad, aún por fuera del lugar y horas de trabajo;
igualmente el que se produzca durante el traslado de los
trabajadores o contratistas desde su residencia a los
lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte lo
suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012).

Es la evaluación de las consecuencias de un peligro,

Riesgo expresada en términos de probabilidad y severidad,
tomando como referencia la peor condición previsible.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Se define como la probabilidad de ocurrencia de un

Amenaza suceso potencialmente desastroso, durante cierto
período de tiempo en un sitio dado.

Vulnerabilidad Probabilidad de afectación, puede decirse también, de

la susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y su
capacidad de sobreponerse.

Persona que transita a pie por una vía (CNTT, 2002).

Peatón

Es la persona habilitada y capacitada técnica y

Conductor teóricamente para operar un vehículo (CNTT, 2002).

Persona distinta del conductor que se transporta en un

Pasajero vehículo público (CNTT, 2002).

Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el

cual ampara los daños corporales que se causen a las
SOAT personas en accidentes de tránsito e indemniza a los
beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad
médica según el caso.

La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una

entidad aseguradora de vida, encargada de afiliar a los
ARL empleados al sistema general de riesgos laborales y de
prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra
todo evento riesgoso que puede haber en un ambiente
laboral.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el

manejo responsable de todas las actividades de la
HSEQ organización, promoviendo y mejorando la salud del
personal, garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a
éste o a los demás, promoviendo la protección del medio
ambiente y asegurando la calidad en los procesos.

Estrategia Comprende las principales orientaciones y acciones

encaminadas a lograr los objetivos de un plan. En
un proceso regulable, conjunto de las reglas que
aseguran una decisión óptima en cada momento.

Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia

Visión un estado futuro de lo que desea alcanzar una
organización en un tiempo determinado, expresado de
manera realista y positiva en términos de objetivos.

CONCEPTOS DEFINICION

Corresponde a un documento que reúne el conjunto de

Plan de acción actividades específicas, los recursos y los plazos
necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así
como las orientaciones sobre la forma de realizar,
supervisar y evaluar las actividades.

Entidad Colectividad considerada como unidad. Especialmente,

cualquier corporación, compañía, institución, etc.
"tomada como persona jurídica”.

Organización Asociación de personas regulada por un conjunto de

normas en función de determinados fines.

La empresa es la unidad económico-social en la que el

Empresa capital, el trabajo y la dirección se coordinan para realizar
una producción socialmente útil, de acuerdo con las
exigencias del bien común. Los elementos necesarios
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

para formar una empresa son: capital, trabajo y recursos

materiales.

Vehículo Todo aparato montado sobre ruedas que permite el

transporte de personas, animales o cosas de un punto a
otro por vía terrestre pública o privada abierta al público
(CNTT. 2002).

Vehículo de tracción Vehículo no motorizado halado o movido por un animal

animal (CNTT. 2002).

Vehículo no automotor
Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su conductor.

MARCO LEGAL

En el PESV (Plan Estratégico de Seguridad Vial) de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL,

la normatividad que principalmente aplica en materia de tránsito y transporte, es la
siguiente:

 Ley 769 de 2002 Código Nacional de Tránsito

 Ley 1383 de 2010 Por la cual se reforma el Código Nacional de Tránsito

 Ley 1503 de 2011 Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos

y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones

 Decreto 2851 de 2013 Por el cual se reglamentan los artículos 3,4,5,6,7,9,10,12,13,18

y 19 dela ley 1503/20011 y se dictan otras disposiciones

 Resolución 1565 de 2014 Guía metodológica Para la elaboración Plan Estratégico

Seguridad Vial
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

LADECOL LTDA al ser una empresa contratista de nuestro cliente ACUACAR y que en
víspera de nuestra actividad contamos a diario con el servicio de transporte de materiales
y pasajeros, exigirá a sus contratistas el cumplimiento de lo establecido en la legislación de
tránsito y principalmente del Decreto 1079 de 2015 “Decreto único reglamentario del sector
transporte”.

ALCANCE DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

 El Plan Estratégico de Seguridad Vial tendrá cubrimiento a toda la empresa, todos

sus empleados y contratistas que conduzcan vehículos automotores y no
automotores y que estén expuestos a los riesgos y peligros del tránsito vehicular.

 Este Plan tendrá alcance a todas las sedes y centros de trabajo de la compañía en
todo el país.

 El Plan Estratégico de Seguridad Vial será revisado cada dos años de acuerdo a la
normatividad vigente."

OBJETIVOS

Objetivo General

 Definir objetivos y acciones concretas encaminadas a alcanzar los propósitos en

materia de prevención de accidentes de tránsito y así reducir la accidentalidad vial
o disminuir los efectos que la puedan generar.

Objetivos Específicos

 Fomentar una cultura al interior de la organización LABORES DE COLOMBIA LTDA -

LADECOL de seguridad vial, que involucre a todos los integrantes, que participan de
la movilidad generada por la operación de los vehículos y usuarios de la vía.

 Implementar programas de prevención, control y seguimiento que permitan dar

cabal cumplimiento a la normatividad de seguridad vial en el país.

 Crear programas de sensibilización sobre seguridad vial.

 Realizar seguimiento a los programas de inspección y mantenimiento de los

vehículos, que permita detectar e intervenir oportunamente condiciones y fallas
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

minimizando el potencial de los accidentes O INFORMACION DEL EQUIPO DE

TRABAJO

FUNCIONES DEL COMITÉ

El equipo de trabajo definido por la alta dirección, debe formalizar su participación

mediante la creación de un comité de seguridad vial, siendo este el mecanismo de
coordinación entre todos los involucrados y cuyo objetivo será plantear, diseñar,
implementar y medir las acciones que permitan generar conciencia entre el personal
y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y la vida cotidiana de sus
integrantes.

El establecimiento del Comité de Seguridad Vial o Comité del Plan Estratégico de

Seguridad Vial, que diseñará, definirá, programará, gestionará, etc., todos los
aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV, a que hace relación la Ley
1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, será un escenario estratégico en el proceso
de participación para la planeación y ejecución las distintas fases del plan.

En dicho Comité:

 Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la

hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables
encontrados, mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio
de actitud en los diversos actores de la movilidad en la compañía.

 Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado

para cada uno de ellos.

 Se presentarán, discutirán y determinarán los programas académicos a

desarrollar con los distintos actores.

 Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la

integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito.

 Se evaluarán los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y

talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos.

 Se programarán fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los

conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u
organización.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

 Se determinarán las acciones de control o auditorías viales que se consideren

pertinentes.

 Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar

durante todo el año.

 Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará

seguimiento de las mismas.

 Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de

Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las
acciones y programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impacto,
costo-beneficio y aporte en la generación de hábitos, comportamientos y
conductas favorables a la seguridad vial del país.

 El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y alcances

del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los mínimos
establecidos por la autoridad correspondiente.

 Debe definir la periodicidad con la que se va a realizar el comité.

OBJETIVOS DEL COMITE

 Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se

formulará la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos
favorables encontrados, mitigar los riesgos y diseñar acciones para
garantizar un cambio de actitud en los diversos actores de la movilidad en
la compañía.

 Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción

personalizado para cada uno de ellos.

 Se presentarán, discutirán y determinarán los programas académicos a

desarrollar con los distintos actores.

 Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice

la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

 Se evaluarán los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores

y talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos.

 Se programarán fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los

conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa,
entidad u organización.

 Se determinarán las acciones de control o auditorías viales que se

consideren pertinentes.

 Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a

desarrollar durante todo el año.

 Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y

hará seguimiento de las mismas.

 Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de

Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de
las acciones y programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el
impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de hábitos,
comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país.

 El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y

alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde
con los mínimos establecidos por la autoridad correspondiente.

El Comité de Seguridad Vial de LABORES DE COLOMBIA-LADECOL se reunirá

trimestralmente y quedó definido de la siguiente forma, Cada uno con sus
respectivos suplentes:

 Un representante Administrativo – suplente

 Un representante Operativo – suplente

 Un Representante Logístico - suplente

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

ROLES Y FUNCIONES DE LA ALTA GERENCIA

El Presidente, Directivo, o Gerente de la organización, entidad o empresa, debe:

 Liderar el proceso de creación e implementación del Plan Estratégico de

Seguridad Vial.

 Involucrar un representante de cada área de la organización, según sea

pertinente y que se entiende, participe en la creación y difusión de los objetivos
de la seguridad vial.

 Definir los roles y funciones de cada integrante de la organización, a efectos de

cumplir los objetivos trazados en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.

 Implicarse en su financiación, asegurando el presupuesto necesario para la

implantación de las diferentes medidas que se vayan a adoptar.

 Establecer un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores

y de los representantes sindicales, si fuera el caso.

 Garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones.

 Adoptar las decisiones oportunas que hagan posible que se lleven a buen término
las medidas

 que se propongan.

 Garantizar que el personal que labora en cada área cumpla con lo establecido
en el Plan

 Estratégico de Seguridad Vial y los documentos relacionados aplicables."

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

RESPONSABLE DEL PESV

La alta dirección designa como responsable del Plan estratégico de Seguridad Vial al
encargado del área Seguridad y Salud en el Trabajo y Gestión Ambiental, en el Anexo 2.
Idoneidad Responsable del PESV se muestran los títulos de MIRNA HOYOS JIMENEZ
(Profesional en Salud Ocupacional), quien asume la responsabilidad y autoridad para:

 Asegurar el establecimiento, implementación y mantenimiento del Plan

Estratégico de Seguridad Vial.

 Liderar a nivel organizacional la implementación y mantenimiento del Plan

Estratégico de Seguridad Vial, ejecutando las directrices establecidas por el
comité.

 Informar a la alta dirección sobre el desempeño de la Seguridad Vial y de

cualquier necesidad de mejora

 Participar en la planificación y revisión del Plan Estratégico de Seguridad Vial.

 Gestionar actividades encaminadas a la mejora continua del Plan Estratégico de

Seguridad Vial.

 Citar las reuniones de manera trimestral y coordinar su logística.

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

LABORES DE COLOMBIA LTDA, busca la satisfacción de sus servidores, usuarios y partes

interesadas, cumpliendo los requisitos legales y organizacionales suscritos frente al
Sistema Integrado de Gestión y consciente de que el Talento Humano es el recurso más
importante de la Entidad, en el marco del Subsistema de Gestión de Seguridad y Salud
en el trabajo, es consciente de que el manejo y operación de los vehículos se debe
realizar en forma segura y con efectividad se compromete a:

1. Cumplir con la reglamentación establecida por la Resolución 1565 del 2014.

2. Mejorar y respetar la vida de los actores de la vía.

3. Conservar la integridad física, mental y social de nuestros empleados

4. Evitar daños al vehículos, instalaciones y tercer

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

5. Cumplir los requerimientos que las disposiciones de seguridad vial establezcan,

haciendo participe a la entidad en la retroalimentación del cumplimiento

6. Establecer estrategias de la concientización a los trabajadores, a través de

capacitaciones y actividades enfocadas a la cortesía y respecto por las señales
de tránsito vehicular, que permitan la adopción de conductas frente al manejo
defensivo tanto a nivel laboral como personal.

Para lograr lo anterior, se contará con el apoyo de la Alta Dirección, fortaleciendo las
competencias del personal en materia de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo,
vinculando a los distintos grupos de interés y destinando los recursos necesarios para
consolidar una cultura de prevención en materia de Seguridad Vial

DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL realiza la divulgación de las

actividades de seguridad vial, principalmente a través de e- mail como se
muestra en la Figura 1. Divulgación de políticas.

Figura 1. Divulgación de políticas.

REGISTRO FOTOGRAFICO EVIDENCIA

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

También LABORES DE COLOMBIA - LADECOL realiza divulgación de los temas

relacionados con el Plan Estratégico de Seguridad Vial a través de
capacitaciones, como se puede observar en la Figura 2. Información sobre
el PESV.

REGISTRO FOTOGRAFICO EVIDENCIA

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

GENERALIDADES DE LA EMPRESA

Nombre de la empresa: LABORES DE COLOMBIA LTDA

NIT _X_ CC __ CE __ TI ___ PP __ 806,001,942-1

Sector: Público: __ Privado: _X_ Mixto: __

Clasificación de la actividad:

PRINCIPAL: 4290 Construcción de otras obras de ingeniería civil

SECUNDARIA: 8121 Limpieza general interior de edificios

OTRAS: 8129 Otras actividades de limpieza de edificios e instalaciones

industriales

SEDE PRINCIPAL
Departamento BOLIVAR
Ciudad CARTAGENA
Dirección Bosque Calle las Américas No. 21ª-20
Teléfono 6625681
Nombre de la ARL Seguros Bolívar

CANTIDAD DE EMPLEADOS

TIPO CANTIDAD DE EMPLEADOS

Directos
Indirectos
Contratistas
Compradores
Total
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Segmento al que pertenece

_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________

TIPOS DE VEHICULOS UTILIZADOS PARA LOS DESPLAZAMIENTOS

TIPO DE VEHICULO
Buses, microbuses
Automóviles
Motos
Bicicletas
Otros, cual:
Total

CLASIFICACION DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE LA EMPRESA

ROL DENTRO DE LA EMPRESA CANTIDAD

Administrativo
Técnico
Comercial
Otros, cual:
Total

CLASIFICACION DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE LA VIA

ROL DENTRO DE LA VIA CANTIDAD

Conductor
Peatón
Pasajero
Otros, cual:
Total
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

TIPO DE DESPLAZAMIENTO EN MISION

DESPLAZAMIENTOS EN MISION CANTIDAD

Internos
Externos
Total

TIPO DE DESPLAZAMIENTO IN-ITINERE

DESPLAZAMIENTOS IN-ITINERE CANTIDAD

Casa - Trabajo
Trabajo - Casa
Total

RELACION DE ACTIVIDADES CON EL RIESGO VIAL

RELACION CON EL RIESGO VIAL CANTIDAD

Si
No
Total

CARACTERISTICAS LADECOL

Actividad que realiza Proceso de Investigación y Académicos Proceso de Docencia

la institución Procesos Administrativos

Radio de Acción Distrital – Bolívar

Tamaño empresa Pequeña

Sector al que Obras de Ingeniería Civil

Pertenece
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Administrativos: con rol en la vía como pasajero, conductor y/o

peatón, generalmente con desplazamientos de la casa al
Rol de la persona trabajo y del trabajo a la casa. Nivel de Riesgo Bajo.
dentro de la vía
Conductores: con rol de conductor en vehículo tipo
particular. Nivel de Riesgo Bajo.

Tipos de Conductores: con desplazamientos como conductor

desplazamientos en Durante su jornada de trabajo dentro de la ciudad, con
misión desplazamientos eventuales.

Administrativos: su desplazamiento se realiza generalmente de

Tipos de la casa al trabajo y del trabajo a la casa, con desplazamientos
desplazamiento inter- como pasajero, motociclista, peatón y ciclista.
vial
Conductores: su desplazamiento inter-vial se realiza
generalmente en el vehículo de la empresa

Relación de las Por ser una empresa contratista, el riesgo vial de

actividades con el LABORES DE COLOMBIA - LADECOL es ALTO, ya que los traslados
riesgo vial se realizan durante el día.

Infraestructura Zona de estacionamiento de la empresa.

Taller de mantenimiento contratado.

MISION

LABORES DE COLOMBIA LTDA – LADECOL, es una empresa dedicada a la prestación de

servicios de:

Normalización de acometidas

Intervención de medidores de agua potable

Instalación de nuevos servicios de acueducto

Obras civiles y trabajos afines

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

cumpliendo con las especificaciones técnicas del cliente y contando con un equipo humano
competente, que nos permite asegurar la efectividad de los servicios prestados

MAPA DE PROCESOS

FIGURA 3 MAPA DE PROCESOS LADECOL LTDA

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

ORGANIGRAMA

FIGURA 4: ORGANIGRAMA LADECOL LTDA

Mecanismos de contratación de conductores.

Anexo 10. PG-26 SIGLAD Procedimiento para Reclutar, seleccionar y contratar

colaboradores de LABORES DE COLOMBIA - LADECOL
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

DIAGNOSTICO – RIESGOS VIALES

Para llevar a cabo el diagnóstico se realizaron las siguientes actividades:

 Encuestas: se elaboró el instrumento de investigación con el objetivo de identificar

el nivel de riesgo en el cuál se encuentra la organización frente a la seguridad
vial, la cual se aplicó por medio físico y se entregó a todos los funcionarios directos
e indirectos de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL como se muestra en la
Figura 5. Formato Encuesta PESV.

FIGURA 5. Formato Encuesta PESV.

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Entrevistas: se realizaron entrevistas al personal directivo y al personal administrativo que

tiene influencia sobre los diferentes procesos que realiza la compañía y se capturó
información básica para diseñar el PESV.

Análisis: se procesó, consolidó y analizó la información de encuestas y entrevistas.

Evaluación del riesgo: con el análisis se determinó el nivel de riesgo y se evaluaron

las posibles soluciones para mitigar el riesgo.

La información que se obtuvo de las encuestas se consolidó y se analizó para

caracterizarla e identificar la realidad de los desplazamientos que tiene la empresa. En la
figura 6. Encuesta Tabulada, se muestra en detalle los resultados de la encuesta y su
tabulación. En la figura 7. Diagnóstico, se muestran las gráficas y análisis de los
instrumentos de investigación para los diferentes actores de la vía, teniendo en cuenta los
riesgos viales a los que está expuesta la población de la organización, finalmente se
realizan las conclusiones y recomendaciones para intervenir estos riesgos viales.

Teniendo el resultado de la aplicación de la encuesta de percepción del riesgo vial y

proyectando la muestra de investigación al total de la población de LABORES DE
COLOMBIA LTDA - LADECOL en cuanto a los recorridos inter-vial, los principales roles del
personal de la organización dentro de la vía, se identifican en la figura 8. Medios de
movilización inter-vial

Tabla 4. Medios de Movilización Inter-vial

ROL VIAL CANTIDAD

A pie.
Automotor.
Bicicleta.
Moto o ciclomotor.
Transporte Público.
Total general
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

EVALUACION DE RIESGO

En la figura 6. Evaluación del Riesgo, se clasificó el personal según su rol dentro de la

empresa y su rol dentro de la vía; de acuerdo con la Matriz de Haddon se establecieron
los factores que intervienen en el riesgo vial “Factor Ser Humano, Factor Vehículo y
Equipamiento, Factor Vías y Entorno”, donde se asignó un nivel de riesgo para cada
variable, allí se muestra en resumen cuales son los principales factores que están
motivando el riesgo vial en la organización.

También se realizó la evaluación del riesgo bajo la metodología de la GTC-45 como se

puede observar en la figura 7. Matriz IPEVR para mantener en línea los peligros
identificados y la valoración de los riesgos de todos los períodos.

PLANES DE ACCIÓN RIESGOS VIALES

El proceso que lleva a cabo LABORES DE COLOMBIA LTDA. - LADECOL tiene como línea
base cero accidentes, ya que la organización no ha experimentado accidentes viales.

Una vez determinados los niveles de riesgo se clasificaron y priorizaron, planteando las
variables sobre las que se trabajará en el PESV en los próximos 2 años, buscando el
cumplimiento de los siguientes objetivos generales, los cuales se encuentran alineados
con los resultados del diagnóstico, la evaluación del riesgo, los recursos disponibles, el
conocimiento de la organización y el impacto que se puede lograr en los primeros años
de implementación:

Mantener en cero el número de accidentes, incidentes viales e infracciones y

mejorar la movilidad en sus recorridos.

Sensibilizar y generar conciencia entre todo el personal de la organización para

lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y en la vida cotidiana
de sus integrantes (transporte público, conductor, pasajero, peatón, ciclistas y
motociclista), y promover la formación de hábitos, comportamientos y conductas
seguros en la vía para todo el personal de la organización.

Se evaluaron los objetivos específicos, las iniciativas, beneficios y acciones bajo los
factores de seguridad vial como se muestra en el Anexo 7. OBJETIVOS, METAS,
INDICADORES Y ACCIONES, dando alcance al personal directo e indirecto y
teniendo en cuenta que son objetivos que se pueden alcanzar.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

La alta dirección designa un presupuesto de $XXXXXXXXXX para la implementación

del PESV, la lista de las principales acciones que se encuentran alineadas entre sí
para generar impacto son:

- Comportamiento Humano: Mejorar proceso de contratación y entrenamiento,

incluyendo la realización de exámenes médicos y psicosensométricos,
entrenamientos, evaluaciones prácticas y teóricas, y la implementación de
políticas de regulación de la empresa.

- Vehículos Seguros: Mejorar el plan de mantenimiento preventivo y realizarle

seguimiento, controlar las inspecciones diarias, controlar el mantenimiento y
verificar la idoneidad de los técnicos de mantenimiento.

- Infraestructura Segura: Divulgar riesgos en rutas externas e internas

- Atención de Victimas: Controlar e investigar los accidentes e incidentes

La organización dentro de las mejores prácticas operacionales que tiene establecidas

está:

- Compromiso de la alta dirección

- Cumplimiento legal
- Seguimiento detallado a cada conductor de la operación
- Mantenimiento preventivo bimensual.

Se espera que con la aprobación del PESV por parte del Departamento Administrativo de
Tránsito y Transporte DATT, se pueda poner en práctica todas las acciones con el fin de
generar un impacto en el corto plazo e iniciar la adopción de prácticas operacionales
alineadas a la razón de ser del negocio.

El desempeño del Plan Estratégico de Seguridad Vial, se medirá a través del cumplimiento
de los objetivos establecidos como se muestra en el Anexo 7. OBJETIVOS, METAS,
INDICADORES Y ACCIONES; para evaluar el cumplimiento de los objetivos se detallan
algunos de los indicadores de gestión.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

INDICADORES DE RESULTADOS

Son aquellos indicadores que van a permitir a LABORES DE COLOMBIA LTDA – LADECOL
conocer el grado de cumplimiento de los objetivos que se han definido:

Porcentaje Accidentes No. de accidentes de tránsito relacionados con el trabajo x 100

de Tránsito: No. total de accidentes laborales

Porcentaje de No. de incidentes de tránsito x 100

Incidentes de Tránsito No. total de accidentes laborales

Días de ausentismo No. Total de días de ausencia relacionados con tránsito asociados al trabajo x 100
No. total de días de ausencia por accidente de trabajo

INDICADORES DE ACTIVIDAD

Son aquellos indicadores que ofrecen información sobre el grado de consecución de las
acciones que conforman el Plan Estratégico de Seguridad Vial.

Porcentaje de Personas Número de personas capacitadas en temas viales X 100

Capacitadas Total personas Formadas

Porcentaje de Accidentes Accidentes de tránsito investigados X 100

Investigados Total accidentes de transito

Porcentaje de Incidentes Incidentes de tránsito investigados X 100

Investigados Total incidentes de transito
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

AUDITORIAS

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL, garantizará, además de la medición de los

indicadores, auditorías que llevará a cabo el Área de Selección, Bienestar, Seguridad y
Salud en el Trabajo, en el Anexo 8. Procedimiento de Auditoría, con una periodicidad
anual, y que proporcionará información acerca del cumplimiento del Plan Estratégico de
Seguridad Vial, permitiendo identificar los aspectos críticos que ameritan mejoramiento.

COMPORTAMIENTO HUMANO

PROCEDIMIENTO SELECCIÓN DE CONDUCTORES

El procedimiento de selección de conductores y la descripción del perfil del conductor se

describe en el Anexo 9. Procedimiento Contratación de Personal, y en el Anexo 10. Perfil
de Cargo, el cual contiene las competencias (nivel académico, formación, habilidades
y experiencia) requeridas para desempeñar el cargo.

PRUEBAS DE INGRESO CONDUCTORES

Actualmente LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL solicita los exámenes de ingreso

según los requisitos legales de Seguridad y salud en el Trabajo. Las pruebas que se piden
a los conductores en la contratación se describen en el Anexo 9. Procedimiento
Contratación de Personal, dentro del plan de acción, la organización solicitará las
siguientes pruebas a partir de la fecha, dado que en el presente año no se han
contratado conductores:

 Exámenes médicos

 Exámenes psicosensométricos (Visiometría, Audiometría, Exámenes de

coordinación motriz y Examen de psicología)

 Prueba teórica

 Prueba práctica
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Los exámenes médicos y psicosensométricos se realizarán únicamente en instituciones

avaladas para garantizar la idoneidad del centro médico, como se muestra en la figura
Licencia de Salud Ocupacional Dr. Rubén Carvajal

PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO

La organización realiza los exámenes médicos y psicosensométricos anualmente

conforme lo establece el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo, sin
embargo, las pruebas teóricas y prácticas se implementarán en el plan de acción de la
Organización.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL dentro de sus políticas tiene establecido un plan
anual de formación que incluye capacitaciones enfocadas en seguridad vial tanto para
el personal conductor como para personal administrativo conforme los establece la
Res.1565/2014.

Los entrenamientos y capacitaciones se realizarán por personal idóneo, donde el

responsable del PESV verificará la competencia en términos de educación, formación y
experiencia del capacitador.

En el Anexo 12. Proyecto de educación vial, se muestran los entrenamientos programados

para el año 2019 y 2020. Los principales entrenamientos son:

 PESV, políticas de regulación de la empresa e identificación de Peligros

 Buenas prácticas y conductas seguras de movilidad (manejo defensivo con

énfasis en las principales infracciones, accidentes y factores de riesgo en la vía
como infraestructura, comportamiento de otros conductores, intensidad del
tránsito, condiciones climatológicas y estado del vehículo)

 Legislación y normatividad en tránsito y transporte

 Roles de la seguridad vial y factores de riesgo: reacción del conductor frente a la

infraestructura vial (huecos, zona escolar, hospitales), comportamiento de otros
conductores, estrés en la vía, uso de celular, entre otros

 Plan de emergencias, primeros auxilios, respuesta a incidentes y accidentes viales

 Manejo defensivo y espacio de seguridad

Todo conductor que se vincule con LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL, debe
participar del Plan de Capacitación que tiene establecidos los siguientes criterios:

 Periodicidad
 Actualización de acuerdo con las normas vigente
 Contenidos temáticos
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

PRUEBAS DE COLNTROL PREVENTIVO

La organización realiza los exámenes médicos y psicosensométricos anualmente

conforme lo establece el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo, sin
embargo, las pruebas teóricas y prácticas se implementarán en el plan de acción de la
organización.

CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL dentro de sus políticas tiene establecido un plan
anual de formación que incluye capacitaciones enfocadas en seguridad vial tanto para
el personal conductor como para personal administrativo conforme los establece la
Res.1565/2014.

Los entrenamientos y capacitaciones se realizarán por personal idóneo, donde el

responsable del PESV verificará la competencia en términos de educación, formación y
experiencia del capacitador.

En el Anexo 12. Proyecto de educación vial, se muestran los entrenamientos programados

para el año 2019 y 2020. Los principales entrenamientos son:

 PESV, políticas de regulación de la empresa e identificación de Peligros

 Buenas prácticas y conductas seguras de movilidad (manejo defensivo con

énfasis en las principales infracciones, accidentes y factores de riesgo en la vía
como infraestructura, comportamiento de otros conductores, intensidad del
tránsito, condiciones climatológicas y estado del vehículo)

 Legislación y normatividad en tránsito y transporte

 Roles de la seguridad vial y factores de riesgo: reacción del conductor frente a la

infraestructura vial (huecos, zona escolar, hospitales), comportamiento de otros
conductores, estrés en la vía, uso de celular, entre otros

 Plan de emergencias, primeros auxilios, respuesta a incidentes y accidentes viales

 Manejo defensivo y espacio de seguridad

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL PARA CONDUCTORES PROPIOS

En el procedimiento de capacitación y entrenamiento, la Organización ha estructurado

los procedimientos y requerimientos de formación y capacitación para todo el personal
de la organización, así como los mecanismos de evaluación y aprobación de las acciones
de formación.

También ha identificado las necesidades de capacitación y sensibilización en seguridad

vial para todo el personal, para lo cual ha definido por cargos las necesidades de cada
uno (anexo 36. Matriz de capacitación), maneja una programación anual a través del
programa de capacitación y entrenamiento en seguridad vial (anexo 37), y adicional ha
estructurado sus contenidos, intensidad horaria y los perfiles de quienes realizarán la
actividad en las fichas de capacitación específicas (Anexo 38).

Todas las actividades de capacitación son exigidas para personal antiguo y nuevo en la
organización, para lo cual se da un espacio de dos meses para que el personal nuevo
cumpla con todo el plan de formación requerido una vez inicie labores en la compañía.

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL PARA CONDUCTORES TERCEROS

El Contratista deberá presentar el plan de capacitación anual dirigido a los conductores

que prestan el servicio para LABORES DE COLOMBIA - LADECOL, relacionado a
continuación:

MANEJO DEFENSIVO

Capacitación según tipo de vehículo sobre técnicas de conducción, maniobras legales

y seguras de conducción, así como, las reacciones adecuadas frente a situaciones
inesperadas que se presentan en la ejecución de ésta labor. Intensidad mínima (8) horas
teóricas y una (1) hora práctica para prueba de ruta por persona, en donde se debe
evaluar la pericia y experiencia del conductor. Para conductores de camioneta, está
capacitación se debe impartir con énfasis en operación de vehículos 4x4. La institución
que imparta esta capacitación debe ser entidad reconocida, avalada por el Ministerio
de Transporte o acreditada por un ente internacional.

SEGURIDAD VIAL.

Capacitación sobre seguridad vial y comportamiento en la vía de los diferentes actores

del tránsito.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

NORMAS BÁSICAS DE COMPORTAMIENTO EN EL TRANSITO NACIONAL Y LOCAL.

Capacitación sobre el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), señales de tránsito
y manual de infracciones de tránsito. Intensidad mínima dos (2) horas.

ELEMENTOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD.

Capacitación sobre el uso de los elementos del kit de derrames, prevención y de

seguridad, con una intensidad (2) horas.

PRIMEROS AUXILIOS.

Capacitación teórica y práctica en primeros auxilios básicos, con una intensidad mínima
de cuatro (4) horas.

MANEJO DE EXTINTORES Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN VEHÍCULOS.

Capacitación teórico y práctica sobre la utilización adecuada de los elementos para la

extinción del fuego, teoría del fuego, métodos de extinción, materiales y fuentes de
temperatura. Intensidad mínima de cuatro (4) horas.

USO E INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE EPP.

Se debe impartir capacitación teórica que garantice que los Elementos de Protección
Personal se emplean de modo adecuado garantizando la protección al trabajador de
los riesgos a los cuales está expuesto, el uso adecuado y oportuno de equipos de
protección personal es fundamental como medida de prevención de riesgos. Intensidad
mínima dos (2) horas.

MANEJO ADECUADO DE LOS EQUIPOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD.

Se debe impartir capacitación en manejo adecuado de los equipos mínimos de

prevención y transporte que exige la ley para transitar por las carreteras del país.
Intensidad mínima de cuatro (4) horas.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

MECÁNICA BÁSICA Y ALISTAMIENTO DEL VEHÍCULO.

Capacitación teórico y práctica sobre mecánica básica del vehículo específico a

conducir. Se debe incluir el tema de inspección pre operacional, como también las
labores básicas de mantenimiento que sea responsabilidad del conductor. Intensidad
mínima de ocho (8) horas.

CANSANCIO Y FATIGA.

Se debe impartir capacitación como mecanismo de prevención de accidentes de

tránsito incluyendo tipos, síntomas y manejo de la fatiga, jornadas de trabajo, pausas
activas etc. (2) horas.

 Evidencia de Inducción Corporativa en HSEQ de la empresa prestadora de servicios

de transporte en donde mínimo se deben socializar los siguientes temas:

 Generalidades de la empresa.
 Aspectos generales y legales en seguridad, salud en el trabajo y ambiente
 Políticas de no alcohol, drogas y fumadores.
 Políticas de seguridad, salud en el trabajo y ambiente.
 Política de control y seguimiento para la seguridad vial.
 Reglamento de higiene y seguridad industrial.
 Funcionamiento del COPASST.
 PPPRE.
 Factores de riesgo y sus controles.
 Aspectos e impactos ambientales inherentes al cargo.
 Procedimientos seguros para el desarrollo de la tarea.
 Derechos y deberes del sistema general de riesgos Laborales

CONTROL DE DOCUMENTACIÓN DE CONDUCTORES

INFORMACION GENERAL

La Empresa documenta y registra toda la información de los conductores propios y

tercerizado acorde a la exigida en la Res 1565/14, El interventor del contrato debe
garantizar la trazabilidad de la documentación e información de los conductores que
presten el servicio de conducción para la Empresa, que permite controlar el cumplimiento
sobre la vigencia de la documentación requerida por la ley colombiana. Dicha
información se llevará semestralmente a través del formato F04 PL26 Lista de chequeo
documentación conductores.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

REPORTE DE COMPARENDOS

Como Política general, la Empresa se abstiene de permitir la contratación de conductores

que tengan comparendos vigentes, por lo menos deben estar con acuerdos de pago y
soportar evidencia del cumplimiento de la obligación adquirida.

De igual forma, si los comparendos son generados cuando el conductor se encuentra

activo en la organización, se da un plazo de 15 días hábiles para que el conductor pague
el comparendo o presente el acuerdo de pago con el fin de mantenerlo activo en la
operación, de lo contrario este quedará inhabilitado para conducir hasta tanto no de
notificación de la actuación tomada frente al comparendo. Este reporte se debe pasar
al responsable del Plan Estratégico de Seguridad Vial, quien se encargará de documentar
la novedad en el formato de control de documentación de conductores. La Empresa
dará al trabajador el tiempo que requiera para realizar el pago del comparendo.

El responsable del PESV o quien haga sus veces, verificará mensualmente la base de datos
del SIMIT, con el fin de realizar el seguimiento a los comparendos realizados a los
conductores pertenecientes a su flota vehicular.

POLITICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA

LABORES DE COLOMBIA - LADECOL implementó las siguientes políticas y exigirá al personal

su cumplimiento, teniendo en cuenta que se realizarán controles aleatorios y las
violaciones serán castigadas por la alta dirección de la organización apoyándose en el
área legal.

DIRECTRICES DE COMPORTAMIENTO

El contratista, LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL y los usuarios tienen unas

obligaciones y responsabilidades inherentes al rol, cumpliendo con lo establecido en este
documento.

DISPOSICIONES PARA CONDUCTORES

 Conocer y cumplir estrictamente los estándares de Seguridad Vial.

 Diligenciar el formato F-05 PL26 acta de Compromiso del PESV, con una
frecuencia anual.
 Velar por el mantenimiento oportuno del vehículo.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Adicional a las anteriores directrices es necesario que el conductor cumpla con las
siguientes obligaciones y responsabilidades inherentes al roll, las cuales se debe desarrollar
de manera eficiente, segura y veraz.

Asignación y responsabilidad de los vehículos.

El personal de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL con vehículo asignado

diligenciará el F-ASI-157 Asignación de vehículo quien es el responsable del mismo
mientras se encuentre bajo su dominio.
Anexo 49. F-ASI-157 Asignación de vehículos

1.1.1.1. Estacionamiento del vehículo.

El conductor debe dejar estacionado y totalmente detenido el vehículo antes de bajarse

del mismo. El vehículo debe quedar estacionado siempre en reversa (Artículo 80 de la Ley
769 de 2002, medidas para evitar el movimiento del vehículo estacionado). Las llantas
direccionales en dirección al andén y aplicado el freno de estacionamiento.

1.1.1.2. Transparencia de cristales

La transmisión luminosa de parabrisas y ventanas laterales o traseras, siempre debe ser

mayor al 70%. No se permiten adhesivos en los vidrios que reduzcan el campo visual.

1.1.1.3. Abastecimiento de combustible

El aprovisionamiento de combustible debe realizarse con el motor apagado y sin ningún

ocupante dentro del vehículo.
No se permite el uso de dispositivos de comunicación mientras se esté realizando el
abastecimiento de combustible

1.1.1.4. Parqueadero

EL CONTRATISTA, garantizará la custodia de los vehículos, en un parqueadero externo

donde guarde los vehículos al terminar cada día de servicio. LA EMPRESA no tendrá
ninguna responsabilidad por el cuidado de los vehículos.

LA EMPRESA facilitará el parqueo en sus puntos de infraestructura (Distritos y Estaciones

Compresoras) para salida, arribo y despacho del personal únicamente o durante la
prestación de los servicios, el cual debe ser utilizado de acuerdo a las reglamentaciones
que LA EMPRESA imparta para su uso.

1.1.2. Disposiciones para los pasajeros

 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Teniendo en cuenta que la labor económica principal, tratada en éste documento, y que
se refiere al transporte terrestre de pasajeros; es también importante dejar claras las
condiciones de seguridad necesarias y mínimas que deben cumplir los pasajeros, para tal
fin.

Obligaciones de la empresa para con los pasajeros.

 La empresa a través del contratista, deberá ofrecer un servicio óptimo y de
calidad, acorde a los estándares de seguridad regulados por el ministerio de
transporte.
 No transportar personal en estribos, carrocerías, vehículos tipo platón o estacas
destinados para cargas.

Obligaciones del conductor para con los pasajeros.

 Asegurar que todos y cada uno de los pasajeros usen adecuadamente el
cinturón de seguridad en todas las sillas del vehículo.
 El conductor tiene la obligación de no transportar personal ajeno a las
actividades de la empresa sin ningún aviso u autorización.
 El número máximo de pasajeros, debe corresponder al número de cinturones de
seguridad en buen estado con que dispone el vehículo sin sobrepasar la
capacidad de diseño.

Obligaciones del pasajero.

 Hacer uso de los cinturones de seguridad, de acuerdo a las normas establecidas
y de manera correcta según las especificaciones del dispositivo.
 Está prohibido viajar en la defensa, en los estribos de los vehículos automotores.
 No interferir la visibilidad del conductor ni de accionar los mandos del vehículo
automotor.
 No deberá distraer al conductor durante la conducción.
 No exigir al conductor sobre pasar los límites de velocidad, las normas, tiempos
autorizados y velocidades establecidas.

1.1.3. Disposiciones para peatones.

El tránsito de peatones se realizara conservando las buenas prácticas de comportamiento

ciudadano, la protección personal y el buen desarrollo de la movilidad, para lo cual se
tiene en cuenta lo siguiente:

Los peatones no deberán:

 Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.

 Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos.
 Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o
afectar el tránsito.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

 Remolcarse de vehículos en movimiento.

 Cruzar la vía a nivel en los lugares en donde exista pasos a desnivel diseñados
para peatones.
 Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento.
 Transitar por los túneles, puentes y viaductos de las vías férreas.

1.1.4. Disposiciones para ciclistas

 Deben transitar por la derecha, a una distancia no mayor de un (1) metro de la

acera u orilla, siempre que exista ciclo ruta, el desplazamiento se debe hacer
por el espacio destinado para tal fin.
 Los conductores de este tipo de vehículos deben vestir chalecos o chaquetas
reflectivas.
 Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro.
 No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor
tamaño que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido
contrario.
 No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al tránsito de peatones
y por aquellas vías en donde lo prohíba la empresa, de acuerdo con los riesgos
propios de cada instalación.
 Deben respetar las señales, normas de tránsito y límites de velocidad.
 No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que
transiten por sus respectivos carriles. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda
del vehículo a sobrepasar.
 Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 del código
Nacional de Tránsito Automotor.
 Los conductores deberán utilizar casco de seguridad, de acuerdo con lo fijado
por el Ministerio de Transporte. La no utilización del casco de seguridad, dará
lugar a impedir el tránsito de la bicicleta.
 No podrán llevar acompañante.
 No transportará objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la
conducción y siempre con las dos (2) manos libres y en los manubrios.
 Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte
delantera que proyecten luz blanca y en la parte trasera que reflecte luz roja.
 Adicionalmente los trabajadores de T.G.I. S.A. ESP, que se acojan al Programa
de Bicicletas de EEB, se regirán por el Protocolo establecido por esta Empresa.

1.1.5. Disposiciones para motociclistas

 Solo ser acompañados por el número de personas para el que exista asiento
disponible.
 Circular por el carril de la extrema derecha de la vía y proceder con cuidado al
rebasar vehículos estacionados.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Circular por el carril de la derecha y al rebasar un vehículo de motor deberá utilizar el carril
izquierdo.

Política de control de alcohol y drogas

POLÍTICA DE PREVENCIÓN DE CONSUMO DE ALCOHOL Y SUSTANCIAS PSICOACTIVAS

LABORES DE COLOMBIA – LADECOL se compromete a desarrollar actividades de

prevención del consumo y promoción de la salud y de estilos de vida saludables para ser
una Organización libre del alcohol, tabaco y otras sustancias psicoactivas, reconociendo
y trabajando en toda la organización la prevención de consumos el seguimiento y
monitoreo para evitar que la empresa sea un ambiente para la distribución de dichas
sustancias, por lo tanto LABORES DE COLOMBIA LTDA – LADECOL llevará a cabo las
siguientes prohibiciones:

 No presentarse al trabajo en estado de embriaguez o bajo influencia de sustancias

psicoactivas. Leer en el CST, esto es causal de despido y ajustar

 No mantener, consumir, incitar al consumo, distribuir o vender dentro los lugares de

trabajo de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL o en su representación, alcohol,
tabaco y otras sustancias psicoactivas. Leer en el CST, esto es causal de despido y
ajustar

 El incumplimiento de esta política, así como el no permitir realizar las inspecciones o

verificaciones bajo el marco de la presente política, se considera falta grave y en

 consecuencia se puede adoptar medidas disciplinarias, inclusive la terminación del

contrato laboral por justa causa de acuerdo con lo establecido en el Reglamento
Interno de Trabajo.

Se Considera, que el consumo de alcohol, tabaco y otras sustancias psicoactivas

representa un factor de riesgo para la seguridad vial y salud pública en general.
Por lo tanto:

La entidad acata y respeta la Legislación Colombiana en seguridad vial, respecto

al no consumo de alcohol, tabaco y sustancias psicoactivas, por parte de los
conductores y ocupantes de un vehículo propio o tercero que este prestando un
servicio a la Empresa.

Está prohibido llegar a trabajar bajo los efectos de alcohol u otras sustancias
psicoactivas y fumar dentro de las instalaciones de la Empresa, en los vehículos y
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

parqueadero de la empresa.

Se promoverá con los proveedores y contratistas de servicios de transporte de la

entidad la adopción de políticas frente al no consumo de alcohol, tabaco y
sustancias psicoactivas.
LABORES DE COLOMBIA LTDA. – LADECOL llevará a cabo las siguientes acciones:

 Realizará periódicamente actividades para la prevención del consumo de alcohol,

tabaco y otras sustancias psicoactivas.

 Prohibirá fumar en lugares de trabajo anexos, conexos y vehículos de transporte

asignados por la compañía.

 Estimulará la participación de los colaboradores afectados por el alcoholismo,

tabaquismo o sustancias psicoactivas, en programas de tratamiento.

 Instruir a los colaboradores sobre el riesgo del uso de medicamentos de control sin
prescripción médica o autorización legal vigente.

 Ayudará a promover el no uso de sustancias psicoactivas, alcohol y tabaco como

parte de su compromiso de cuidar y proteger la salud y la vida de sus colaboradores
y contratistas, para mantener ambientes de trabajo seguros y alcanzar niveles
óptimos de calidad y productividad.

 Se promoverá que los colaboradores y contratistas participen activamente de todos

los programas de promoción y prevención que se brinden para el cumplimiento de
la presente política.

 Se establece que el consumo, posesión, comercialización y/o distribución de

sustancias alucinógenas, psicoactivas y de alcohol no está permitido en ningún caso
en las horas laborales, ya sea dentro o fuera de las instalaciones de LABORES DE
COLOMBIA LTDA - LADECOL, incluyendo a aquellos colaboradores y contratistas que
realizan actividades de conducción de vehículos automotores y no automotores

 LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL dará aviso a las autoridades cuando su

organización sea utilizado para la distribución de alcohol y sustancias psicoactivas

 LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL se articulará con las autoridades distritales

y/o municipales para llevar a cabo actividades de prevención
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Regulación de horas de conducción y descanso

POLÍTICA DE PREVENCIÓN DE FATIGA EN TRANSPORTE

Los conductores de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL tienen la responsabilidad y

el compromiso de cumplir con lo establecido en la legislación nacional. Está permitido
conducir 8 horas al día y tener 8 horas de descanso entre jornada y jornada.
Adicionalmente, los conductores deben tener al menos 15 minutos de descanso cada
tres horas de conducción de acuerdo con la planeación del recorrido y en la semana
deben tener al menos un día de descanso.

HORAS DE CONDUCCIÓN

Jornada de servicio máxima por día. 12 horas

Tiempo máximo de conducción continua. 4 horas
Descansos mínimos en conducción continua de 4 horas 15 minutos
Conducción máxima por semana. 60 horas

Regulación de la velocidad

POLÍTICA DE VELOCIDAD

Todo conductor de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL deberá atender la

señalización de velocidad en zonas urbanas y en carretera, dando cumplimiento a la
legislación vigente, la empresa realizará monitoreo de la velocidad mediante las rutinas
establecidas.

Velocidad máxima permitida

TIPO DE VIA para vehículos (km/h)
Livianos Pesados

Para el tránsito de vehículos dentro de los centros de trabajo 15 15

operativos.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Zonas escolares, zonas pobladas en cercanías a las vías, zonas de

intersecciones de vías, cruces de puentes, curvas y condiciones 30 30
climáticas adversas.
Visas destapadas o terciarias 40 30
Vía pavimentada en área urbana 60 40
Vía pavimentada (fuera del área urbana) 80 60

Uso del cinturón de seguridad

POLÍTICA DE CINTURÓN DE SEGURIDAD

Los conductores de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL deben usar el cinturón de

seguridad mientras conducen y atender las siguientes recomendaciones, ya que esto
puede proteger al conductor de serios daños en el caso de un accidente:

 Usar siempre el cinturón de seguridad

 Verificar que el cinturón funcione correctamente

 Permanecer con el cinturón de seguridad debidamente ajustado mientras el

vehículo se encuentre en movimiento

El cinturón de seguridad nos sirve para:

 Desacelerar el cuerpo

 Prevenir que el cuerpo sea expulsado del vehículo

 Ayuda a minimizar el contacto con el interior del vehículo y con otros ocupantes

 Distribuir la fuerza del golpe en un área grande del cuerpo.

 La organización verificará el cumplimiento de esta política al ingreso de los

parqueaderos de la organizacion
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

Política de no uso de equipos de comunicaciones móviles mientras se conduce

POLÍTICA DE DISTRACCIÓN AL CONDUCIR

Los conductores de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL deben atender lo estipulado

en la legislación sobre el uso de dispositivos de comunicación mientras se conduce, ya
que las conversaciones pueden distraer al conductor del ambiente donde maneja,
también implica riesgos potenciales cuando el celular es sostenido con la mano y esto
puede llevar a muchas acciones inseguras, como:

 No poder mantener una distancia apropiada con respecto al vehículo que

antecede.

 No poder mantener una posición apropiada en la línea de los vehículos

 No darse cuenta o no poder reconocer las señales de tránsito

 El estar pendiente de la conversación retarda la capacidad de respuesta en los

reflejos.

 No escuchar claramente los sonidos de alerta del exterior de otros vehículos.

Está rotundamente prohibido chatear durante la conducción y los conductores se

responsabilizan de reducir la distracción al conducir.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

En LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL los elementos de seguridad personal se

maneja de acuerdo con lo establecido por el área de seguridad y salud en el trabajo y
cuyo pronunciamiento fue acogido por el ministerio de Protección Social concepto 62205
del 4 de Marzo de 2009, donde además se menciona “ En el marco de las disposiciones
precitadas, es clara la obligación de todo empleador (Público – Privado) debe suministrar
a todos los trabajadores independientemente del salario que devengue y el cargo que
desempeñe, los EPI y los EPP necesarios para la protección de los riesgos derivados de su
actividad”
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

VEHÍCULOS SEGUROS

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Para controlar la trazabilidad del mantenimiento de los vehículos de LABORES DE

COLOMBIA LTDA – LADECOL implementará el Plan de Mantenimiento Preventivo
conforme se indica en el cronograma del Anexo 7. OBJETIVOS, METAS, INDICADORES Y
ACCIONES, el cual se basa en las recomendaciones de los fabricantes y se realiza según
una periodicidad en kilómetros, teniendo como base la seguridad activa y pasiva del
vehículo.

Para controlar la trazabilidad del mantenimiento de los vehículos de LABORES DE

COLOMBIA LTDA - LADECOL implementará el Plan de Mantenimiento Preventivo conforme
se indica en el formato Listado de Equipos, Maquinarias y Vehículos en mantenimiento El
cual está estructurado para cada vehículo de acuerdo con las características
tecnicomecanicas de modo que la periodicidad de intervención en los vehículos
corresponde a las especificaciones del fabricante. Para esto se lleva una base de datos
la cual hace parte del Plan Estratégico de Seguridad Vial, en la cual se tiene establecida
la programación de los mantenimientos a los vehículos y el tipo de intervención que se
debe llevar a cabo.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL realiza el mantenimiento preventivo y correctivo

de los vehículos a través de talleres certificados como se muestra en el Registro Serviteca
del Caribe

Para controlar el mantenimiento de los vehículos, dentro del plan de acción realizará al
menos una auditoría a un proveedor de mantenimiento de vehículos al año.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

CHEQUEO PREOPERACIONAL

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL tiene establecido un procedimiento de

inspecciones de seguridad para verificar si los vehículos se encuentran en adecuado
estado para la operación, o para determinar de manera oportuna, condiciones que
puedan generar incidentes en la vía, para que sean intervenidos de manera anticipada,
minimizando el potencial de accidentes de tránsito.

El conductor o contratitas serán los encargados de hacer seguimiento a los resultados de

las inspecciones para garantizar que las fallas detectadas sean subsanadas. De lo
contrario el vehículo es inhabilitado y no se debe usar.

INFRAESTRUCTURA SEGURA
RUTAS INTERNAS

Actualmente LABORES DE COLOMBIA LTDA - LDECOL cuenta con un layout que es el

esquema de rutas internas, donde se muestra el ingreso y estacionamiento de vehículos,
como también las áreas de oficinas, sin embargo, dentro del plan de acción del Anexo 7.
OBJETIVOS, METAS, INDICADORES Y ACCIONES, se plantea la implementación de las rutas
internas.

RUTAS EXTERNAS

A los conductores de LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL se les divulgan los

principales riesgos de ruta, aprovechando las jornadas de capacitación, teniendo en
cuenta: Puntos críticos o de especial precaución, Trayectos seguros, Obras en ruta y Vías
defectuosas. Sin embargo, en el plan de acción del Anexo 7. OBJETIVOS, METAS,
INDICADORES Y ACCIONES, se plantea la implementación de los rutogramas.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

ATENCIÓN A VÍCTIMAS

La institución tiene implementado el procedimiento del Anexo 16. PPPRE (Plan de

Prevención, Preparación y Respuesta ante una Emergencia), el cuál define las acciones
a realizar en caso de emergencia y la investigación de los accidentes en la organización.

Algunas acciones que se toman en caso de emergencias viales son:

En la vía:

 Detener y no mover el vehículo

 Llamar en caso de accidente con heridos al 123 para solicitar asistencia medica

 Llamar a las autoridades de transito

 Reportar a la organización

 Dar aviso a la aseguradora

 Las personas lesionadas sólo pueden ser intervenidas por personal autorizado,
como organismos de socorro

 En caso de accidentes mortales los únicos autorizados son los agentes de

tránsito.

 Esperar las autoridades para la elaboración del croquis y reporte para la

Secretaría de Movilidad.

 Realizar la prueba de alcoholemia y demás que sean requeridas.

 Reclamar la orden de comparendo y el inventario del vehículo después de ser

llevado a los patios.
 Código: P-26 SIGLAD
PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL Versión: 1
PESV
Fecha: agost-2019

INFORMACIÓN DOCUMENTADA

LABORES DE COLOMBIA LTDA - LADECOL ha elaborado el presente documento que

incluye todos los aspectos y elementos contemplados dentro del diseño, desarrollo e
implementación para el Plan Estratégico de Seguridad Vial.

Adicionalmente, se tiene como soporte de este Plan Estratégico de Seguridad Vial,

documentos que constituyen el Sistema de Gestión de la organización

La versión 01 del PESV se emite en Cartagena de Indias DT y C a los 01 días del mes de
Octubre de 2019

Manira Martínez Mercado

Elaboración PESV