CURSO DE OPERACIONES

CON BOMBAS
ELECTRO SUMERGIBLES

Ing Alberto Bidone

Asesor Técnico de la Región Oeste

Well Completion & Productivity Artificial Lift

 Bombas
Aplicaciones Generales
Descripción, capacidad, aplicaciones,
nomenclatura.
 Levantamiento Artificial
 El Bombeo Electrocentrífugo
es una de las mayores
formas en levantamiento
artificial.
 Schlumberger lidera la
tecnología aplicada a
bombeo electrosumergible.
 Capacidad de los Equipamientos

 Schlumberger lidera en el mundo de suministro

de equipamiento electrosumergibles para pozos
de petróleo, agua y aplicaciones industriales.
 Aplicaciones de los Productos

 Schlumberger se especializa en el diseño,

fabricación, aplicación, marketing, instalación,
servicios y reparación de:

 Equipos electrosumergibles
Cables de Potencia Sumergibles
Sistemas de alimentación y control de equipos
electrosumergibles
 Diámetros de los Equipos

 Schlumberger ofrece un rango de equipamiento

para casing pequeños como 4.5”, con
producciones bajas desde los 50 bpd (8 m3) a
pozos con caudales arriba de 100,000 bpd
(15900 m3) en 13 3/8" casing.
 Equipos Especiales

 Dependiendo de las condiciones de aplicación,

Schlumberger puede ofrecer sistemas de
bombeo para temperaturas desde 50º F hasta
450º F.

 Schlumberger también ofrece la mas extensa

línea de equipos de bombeo resistentes a la
abrasión más fiable en el mercado mundial.
Máxima Capacidad de Elevación
20000
Total Dynamic Head - Feet

15000

10000

5000

0
0 10000 20000 30000
Flow Rate - BPD (60 Hz)
4.5" Casing 5.5" Casing 7" Casing
Máxima Capacidad de Elevación
Total Dynamic Head - Feet 7500

5000

2500

0
0 50000 100000
Flow Rate - BPD (60 Hz)
11.75" Casing 13.625" Casing
Curva de la Bomba

Eficiencia

Altura

Rango Bomba

HP / Stg
Curva de Calentamiento Interior
67 STG JN21000,190°F INLET,50% OIL ,50%WTR
250,0
Discharge Temperature (°F)

Discharge Fluid Temp (°F)

240,0

230,0

220,0

210,0

200,0

190,0
0
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000

Flowrate (BPD)
Máxima Potencia Disponible (60 Hz)

1,200
60 Hz Maximum Horsepower

1,000

800

600

400

200

0
375 456 540 562 738
Motor Series
Rango de Temperaturas en Motores

 Los motores Schlumberger están construidos en 3

rangos de temperaturas de fondo de pozo, incluso el
HOTLINE para bombeo de vapor o bajos caudales:

Standart Intermediate
HOTLINE
250F 300F 450F +
 Bombas Electrosumergibles
Rango de Operación Recomendado

Definición, curvas, tipos de bombas, etapas y

aplicaciones.
 Etapa de la Bomba
• La bomba centrífuga está formada por unidades
denominada etapas.Cada etapa consiste de un
impulsor y de un difusor.
Difusor
Flujo Flujo

Difusor de la
etapa inferior Impulsor

Note la dirección del flujo. El impulsor envía a

este afuera y el difusor lo redirecciona hacia
arriba.
 Etapa de la Bomba

Cada impulsor toma el fluído e

imparte energía cinética, el
difusor transforma la energía
cinética en energía potencial
 Etapa de la Bomba
 El impulsor está adherido al eje y gira con él. El
difusor es estacionario dentro del housing de la
bomba.
 Dependiendo del tipo de etapa, el impulsor
tendrá alrededor de 7 a 9 álabes los cuales
imprimen un movimiento suave al fluído y este
se mueve desde la entrada u ojo del impulsor
hasta el exterior del conducto.
 Etapa de la Bomba
Vista superior en corte de un impulsor mostrando un
desarrollo típico de las paletas.

Faldon

Dirección Cubo Alabes

de la rotación
Eje
Pasaje del fluído
 Etapa de la Bomba
 Hay tres TIPOS de IMPULSORES que determinan la cantidad de flujo
disponible para un diseño específico.

 La diferencia entre estos tres tipos de diseños es mostrado por los

ángulos de los álabes del impulsor y el tamaño y forma de los
pasajes internos del fluído.
Etapa de la Bomba

Flujo radial (panqueque)

Flujo mixto

Flujo axial (propulsor)

 Etapa de la Bomba

En los IMPULSORES DE FLUJO RADIAL (llamados

panqueques), el fluído es obligado a realizar cambios de
dirección en forma abrupta y siguiendo ángulos agudos. El
grado de cambio direccional es cercano a los 180°. Es este
cambio de dirección lo que desarrolla la altura o “head” de
la2)etapa. Los álabes forman
"compression" ángulos -cercanos
construction a los 90°iscon
every impeller
el fixed
eje. to the shaft rigidly so that it cannot move
without the shaft moving. All the impellers are
"compressed" together to make one rigid body.
 Etapa de la Bomba
IMPULSOR DE FLUJO RADIAL

c1
w1 u1

u2

c2

w2

C1=velocidad de entrada del fluído al impulsor

U1= velocidad periférica
W1=velocidad relativa
 Etapa de la Bomba
IMPULSOR DE FLUJO RADIAL
Cuando el fluido entra al álabe de la bomba adquiere una
velocidad C1, compuesta por una velocidad periférica U1 y
la relativa W1.
Al salir del impulsor, el fluido, tiene una velocidad relativa
que ha disminuido a un valor W2 y la velocidad periférica,
que es proporcional al radio del impulsor, ha crecido hasta
2) valor
un "compression" construction
U2; la resultante - every
de estas dos impeller
velocidades esis
C2
mayor
fixedque C1 yshaft
to the esta energía es transformada
rigidly so that it cannotenmove
presión
enwithout
el difusor.
the shaft moving. All the impellers are
"compressed" together to make one rigid body.
 Etapa de la Bomba
IMPULSOR DE FLUJO RADIAL

La ecuación que resume lo dicho anteriormente es:

(P2 – P1) = [( c22 – c12 ) + ( u22 – u12 ) + (w22 – w12 ) ] g / 2 g

La ecuación anteriorconstruction
2) "compression" se puede expresar
- everyen términos
impeller is de
ALTURA,
fixed to si
thedividimos la diferencia
shaft rigidly so that itdecannot
presiones
move por la
gravedad específica del fluido:
without the shaft moving. All the impellers are
"compressed" (H2together
– H1) = (P2to
– make
P1) / g =one rigid body.

= [( c22 – c12 ) + ( u22 – u12 ) + (w22 – w12 ) ] / 2 g

 Etapa de la Bomba
1Las ETAPAS de FLUJO MIXTO presentan cambios
direccionales mas suaves y el fluido puede viajar a traves
de los impulsores y difusores con menor restricción.
Debido a esto las etapas son adecuadas para manejar
mayores volumenes de fluído,pero no desarrollaran gran
altura.
Etapa de la Bomba
 Etapa de la Bomba

• Las etapas con impulsores del tipo FLUJO RADIAL

pueden manejar aproximadamente 10% de gas libre.

• Por otro lado las etapas con impulsores del tipo

FLUJO MIXTO manejan más del 20% de gas libre
Rango de Operación Recomendado

 Durante el proceso de dimensionar una bomba, nosotros

tratamos que el tamaño de esta se encuentre dentro del
Rango de Operación Recomendado ( ROR)

 Qué y porqué es tan importante el ROR ?

 Rango de Operación Recomendado
Nosotros estamos recomendando un ROR de 6000 BPD a 11000
BPD
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6 0
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y - B arrels
 Rango de Operación Recomendado
Observando una Bomba Flotante debemos
considerar primeramente que hace que el
“EMPUJE” sea hacia arriba o abajo en el interior
de la etapa.
La mayoría de las personas ven en el rango de
operación de la bomba, una definición de límites
de empuje, donde la etapa está en downthrust
(empuje hacia abajo) o en upthrust (empuje
hacia arriba). Si la etapa se encuentra dentro de
ROR se piensa que está balanceada sin
someterse a empujes en cualquier dirección.
 Rango de Operación Recomendado
Gráficamente a usted le gustaría ver esto:
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7 0
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P=%3
E= 7

6 0 1 5 .0
6 0
0 %

5 0 1 2 .5
5 0
0 %

Upthrust
4 0 1 0 .0
4 0
0 %

3 0 Balanced
7 .5
3 0
0 %

2 0 Downthrust 5 .0
2 0
0 %

1 0 2 .5
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y - B arrels
 Rango de Operación Recomendado

Esto es casi siempre erróneo.

Rango de Operación Recomendado

Antes de preocuparnos demasiado por cuanto

empuje tenemos, nosotros necesitamos conocer
Qué es el EMPUJE?.
Rango de Operación Recomendado

Isaac Newton desarrolló una ley la cual dice que

cualquier objeto, esté en reposo o en
movimiento, permanecerá en ese estado a menos que
actúe sobre él una fuerza externa.

También, el nuevo movimiento del objeto será

determinado por la suma de todas las fuerzas
actuando sobre el.
 Empuje del Impulsor
El Impulsor, tiene tres fuerzas actuando sobre él en
cualquier discusión de empujes y está relacionado con la
etapa de la bomba:
La suma de estas tres fuerzas es el empuje total.

Sección transversal de un Impulsor

 Empuje del Impulsor
Hay tres fuerzas que son : The Direction is:
La gravedad actuando Siempre hacia abajo
sobre la masa flotante del
impulsor
La fuerza neta resultante de Tanto hacia abajo o cero
la presión diferencial en la (cero ocurre en flujo
etapa. abierto amplio - no
presión).
La fuerza debida al Tanto hacia arriba o cero
movimiento del fluído (cero ocurre en condiciones
entrando a la etapa. de cierre o no circulación
de fluído).
 Empuje del Impulsor
El Impulsor tiene una masa sobre la cual actúa la gravedad y
empuja a aquel hacia la Tierra.

F=mA
donde A es la aceleración de la gravedad
F
 Empuje del Impulsor
Pressure: La presión por el área es igual a la fuerza( F= PxA). Hay
una fuerza hacia abajo y una fuerza hacia arriba. La fuerza hacia
abajo es siempre mayor excepto cuando: The pump generates
La bomba no genera presión (wide open flow)

Alta Presión Un impulsor adiciona presión a el

fluído de tal modo que la presión en la
An impeller adds pressure
parte superior es mayor toque
the la
fluid so
thatpresión
the pressure on theinferior.
en la parte top side is greater
than the pressure on the bottom side.

Baja Presión
 Empuje del Impulsor
Momentum: El fluido entrando por la zona inferior del impulsor
es forzado a cambiar de dirección. Este cambio ejerce un
momento que desarrolla una fuerza hacia arriba excepto cuando:
No hay flujo ( en un cierre de pozo).

Dirección del flujo de fluído

 Empuje del Impulsor

En general, Impulsores de mayor diámetro desarrollarán

mayores empujes hacia abajo que los impulsores de menor
diámetro para el mismo rango de caudales.

Por qué ?
 Empuje del Impulsor

Porque ellos tienen una área de superficie mayor

sobre la cual la diferencia de presión pueda operar.

Ellos también tienen mayor masa.

 Empuje del Impulsor

Es posible de algún modo afectar el empuje hacia

abajo causado por la presión?

Qué pasa si reducimos la presión en la parte superior

del impulsor?
 Rango de Operación Recomendado
Basado en esta discusión previa, hay una lógica al observar la curva
de la siguiente manera:
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Upthrust
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y - B arrels

Caudal en BPD
Rango de Operación Recomendado

Sin embargo no todas las etapas entraran

en el upthrust.

La mayoría de las bombas se diseñan

para trabajar en la parte del downthrust del
rango recomendado.

Dependiendo de la etapa, esto puede ser

viable de manejar de acuerdo al tipo de
flujo de la misma.
Rango de Operación Recomendado

Si el diseño de la etapa es de

compresión, el empuje no es relevante
para determinar el ROR.!
 Tipos Básicos de Bombas
Las bombas Schlumberger se fabrican de 3 tipos
básicos:

1) Flotantes - Cada impulsor está libre para moverse hacia

arriba y abajo sobre el eje. (Esto se llama flotar sobre el eje).
2) Compresión - Cada impulsor esta fijo al eje en forma rígida,
para que no puedan moverse si no se realiza con el movimiento
del eje . Todos los impulsores son comprimidos conjuntamente
para formar un cuerpo rígido.
3) BFL - Las etapas superiores son compresoras y las inferiores
son flotantes. Esto es principalmente para manejar el empuje
sobre el cojinete del protector.
 Tipos de Bombas
Todo el
empuje es
recibido
aquí
Todo el
empuje es Empuje de
recibido Impulsores
aquí
Empuje Pump
cero
aqui
Protector Protector
Thrust
Bearing

Motor Motor
Thrust
Bearing

Flotante
Compresión BFL
 Bombas “Flotantes”

Por qué usar bombas “flotantes”?

 Impulsores flotantes
Desde que los impulsores flotantes son libres de moverse en el eje
hacia arriba o abajo, lo único que lo detiene es su difusor superior o
inferior. ”Las arandelas de desgaste” son provistas en toda superficie
compañera o enfrentada entre el impulsor y el difusor para absorver
el empuje generado.

Thrust
Washers
 Impulsores flotantes

Las áreas azules muestran las arandelas "upthrust" washer”entre

el impulsor y el difusor superior.

Upthrust es
absorvido aquí
 Impulsores flotantes
El área azul muestra el "downthrust" washers entre el
impulsor y el difusor inferior. Observar que hay mayor área de
downthrust que de upthrust. Esto es debido el downthrust
generalmente un valor máximo más grande. Recordar que
nosotros dijimos que muchas etapas nunca estarán en
condición de upthrust.

Fuerza
Downthrust
es absorvido
aquí.
 Impulsores flotantes
Nosotros también dijimos que muchas etapas están diseñadas
para operar en downthrust. Por qué es esto?
La razón es que el impulsor provee un “sello” sobre el difusor
inferior por presionar hacia abajo sobre las arandelas (washers).
Esto evita que los abrasivos generen pérdidas dentro de las áreas
de los cojinetes y los fuerzan a moverse hacia arriba en la
bomba.

El sello en estos
lugares previene
la presencia de
abrasivos
 Empuje sobre el Eje en Bombas
Flotantes
Se puede mostrar que todas las presiones
Pd
se eliminan excepto aquella sobre el
extremo del eje.
Se puede mostrar también que
independientemente de los varios
diámetros, couplings, etc. que la fuerza
neta sobre el eje puede ser calculada por: Pi
Pi Entrada
de
Fuerza = (Pd-Pi) *Axs fluído a
la
Donde Axs = Sección transversal del bomba
Pi
extremo del eje.

Pi
Pi = Presión de Entrada a la Bomba
Pd = Presión de Descarga de la Bomba
 Porqué Utilizar Bombas Flotantes?
Un gran número de etapas pueden ser ensambladas sin tener
en cuenta la capacidad de los cojinetes del protector.

Estas etapas tienen buen perfomance en el manejo de

abrasivos livianos, ya que no permiten depositarlos en el área
productiva de la misma.

Estas etapas tienen tolerancias de fabricación más amplios.

Su ensamble en el pozo es mas fácil, ya que no requiere

shimming.
 Bombas Flotantes

Qué necesitamos nosotros observar para utilizar

etapas flotantes?

1) Puede haber límites en los altos y bajos

caudales.

2) Nosotros debemos siempre mirar el empuje del

eje.
 Bombas de Compresión
En una bomba de compresión, todos los
impulsores son fijados rígidamente al eje, por lo
cual se mueven conjuntamente con el eje hacia
arriba y abajo. El impulsor normalmente es
seteado hacia abajo sobre las arandelas de
presión inferiores debido a la gravedad. Por lo
cual el eje debe ser levantado con los shims en el
coupling desde la última bomba ensamblada, para
no permitir que los impulsores toquen los
difusores. Esto es para que todo el empuje
desarrollado por las bombas sea transmitido a
través del eje hacia el cojinete del protector
directamente.
 Bombas de Compresión

Cuando el impulsor se mueve hacia arriba o abajo, el

eje se mueve con él de tal modo que todo el empuje esta
ahora en el eje. Este empuje del eje debe ser absorbido
en algún lugar y esto es hecho en el cojinete de empuje
del protector vía el eje del protector.
El cojinete de empuje del protector puede manejar una
carga mucho mayor que las arandelas de empuje
individuales de la etapa.
 Bombas de Compresión

Pero por qué usar una bomba de compresión?

Porqué utilizar Bombas de Compresión?
Algunas etapas generan mucho empuje para ser manejado por las
arandelas de downthrust del impulsor.

Algunos fluidos (propano líquido) no tienen la suficiente

lubricación para las arandelas del down thrust de la etapa.
Si abrasivos o corrosivos están presentes, puede ser beneficioso
para manejar el empuje en un área lubricada por el aceite del
motor y no por los fluidos del pozo.
Ocasionalmente en los pozos gaseosos, el volumen de fluido
cambia drásticamente dentro de la bomba y en el caso de la etapas
flotantes pueden ser muy severos para las arandelas de fricción.
Todos los empujes son finalmente manejados en el protector, solo
debemos pensar en un cojinete de gran capacidad, por lo que el
rango de la bomba puede extenderse en un área más grande
incrementando su vida útil.
Bombas de Compresión
SHIMMING o SUPLEMENTACION
Bombas de Compresión
SHIMMING DE LAS BOMBAS

El impulsor está
completamente abajo

En esta zona hay una juego libre, de manera tal que

el eje pueda caerse y los difusores puedan montarse

en la parte inferior donde se encuentran arandelas

de down thrust.
SHIMMING DE LAS BOMBAS

Cuando suplementamos
una bomba S675 y
mayores (las cuales no
tienen arandelas de
downthrust), el Impulsor
es levantado ligeramente
del difusor.
Suplementos
colocados en el
coupling para
alcanzar el eje.
SHIMMING DE LAS BOMBAS

Cuando nosotros
suplementamos bombas
ARZ - CR, con rulon thrust
washers, nosotros
dejamos caer el eje de la
bomba más inferior y
acoplamos con leve
contacto los ejes de las
bombas upper
Suplementos
colocados en el
coupling para
alcanzar el eje.
SHIMMING DE LAS BOMBAS

Consultar el Field Service

Manual para determinar la
apropiada suplementación
recomendada para cada
tipo de bomba y etapa.

Suplementos
colocados en el
coupling para
alcanzar el eje.
 Bombas "BFL"

Por qué usar una bomba BFL ?

 Bombas "BFL”(Bottom-Floater)

BFL es un antiguo método para manejar el downthrust.

La tecnología de los cojinetes del protector ha sido

mejorada sustancialmente a través del tiempo, pero
muchos años antes, los protectores no podían manejar el
empuje generado por muchas de las bombas existentes
en ese momento.
Como resultado de esto ,la construcción BFL fue
desarrollada.
 Bombas "BFL"

En la BFL el 40% de los impulsores superiores son

fijados al eje (bomba de compresión) y el eje NO es
suplementado (shimmed) durante el armado de la
bomba.Como resultado de esto,la sección superior de los
impulsores gira sobre las arandelas de empuje de los
difusores. Estas arandelas soportan todo el empuje de
los impulsores fijos como también el eje y el empuje del
eje es igualmente distribuído sobre las arandelas de
empuje. El resto de las etapas son armadas como bomba
flotante
 Bombas "BFL"

Por qué no ir y fijar todos los impulsores a el eje?

Porque la tolerancia del apilamiento haría de esta

construcción una pesadilla.
Si todas las etapas no fueran colocadas exactamente,una
o alguna de las etapas manejarían todo el empuje hasta
que arandelas de empuje fallaran y entonces el empuje se
desplazaría un poco más abajo, etc.
 Bombas "BFL"

Las bombas BFL están siendo usadas con gran suceso

en distintas partes del mundo.
La razón para esta histéresis es que estamos cambiando el
área efectiva de la upper y lower shrouds por cambio de la
posición de el impulsor. Desde que el empuje proviene de la
presión por el área,el cambio en el área cambia el empuje.

Downthrust area Upthrust area

Nosotros perdemos eficiencia en la posición upthrust debido
a la capacidad del fluido a recircular desde la alta a la baja
presión por el área del canal de pasaje de aquél.
Adicionalmente se pierde eficiencia si fluidos abrasivos
causan erosión en el difusor.
 Resumen
Algunos factores determinaran el rango de operación
recomendado de las bombas. Mientras que el empuje
es un factor, algunas veces no es considerado como
tal.

Una razón para restringir el rango de operación puede

ser tratar de mantener la eficiencia de la bomba.

Para operar fuera del rango, se requiere una bomba y

un motor mas grande, para mover el mismo volumen
(con mayor potencia instalada).
 Resumen

Los rangos de operación de la bomba son

testeados por el criterio API.
 Curva de Perfomance de una Etapa
Bomba DN2150 Serie 400 - 3500 RPM

Head HP Pump
Feet Motor Only
+10% Load EFF
30

-10%
25 75

20 60
+5%
15 0.75 45
+8%
-5%
10 0.50 30

5 0.25 15

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

Capacidad – Barriles por día

 Aplicaciones de Bombas

Para todos los cálculos, ésta curva puede ser usada

como punto de partida. La curva está basada sobre la
perfomance promedio de bombas actualmente en
producción.

Todas las bombas Schlumberger son testeadas antes

de ser enviadas al pozo. La perfomance de la bomba
puede no ser exactamente igual a la curva de
catálogo, sino que puede estar dentro de las
tolerancias estandar aceptadas según normas API.
 Resumen
 El rango recomendado de operación no depende
necesariamente del empuje sobre cojinete.

 El empuje sobre el impulsor es una combinación de

gravedad, presión y velocidad.

 Las bombas son construidas en 3 tipos: compresión,

BFL y flotantes.

 El empuje es manejado en forma diferente para cada

tipo de bomba.

 Los empujes de las bombas nunca pueden ser

ignorados.
 Aplicaciones de Bombas

Las bombas Schlumberger son fabricadas en

diferentes configuraciones. Muchas bombas
(especialmente las diámetros pequeños), son
fabricadas como “center tandem” (o CT).

Otros tipos de bombas, son las "upper tandems" (UT),

"lower tandems" (LT) y “simples" (S).

La diferencia en la construcción no está en los tipos

de etapas, sino depende de la utilidad de sus
extremos.
 Aplicaciones de Bombas

Una bomba Simple tiene la

Una bomba "upper tandem"
admisión y la cabeza de
tiene la descarga integrada
descarga integrada a su
a su cuerpo, no así la
cuerpo, por lo que otras
admisión. Puede ser
bombas no pueden ser
acoplado otra bomba y/o
ensambladas a ella.
una admisión en la parte
inferior.
Una bomba "center tandem"
Una bomba "lower tandem"
no tiene admisión o cabeza de
tiene la admisión integrada a
descarga integrada. Puede ser
su cuerpo, pero no una
acoplada otra bomba en la
descarga. Puede ser
parte inferior o superior, una
acoplada otra bomba y/o una
admisión y una cabeza de
descarga en la parte superior.
descarga.
 Bomba Simple

Todas las bombas requieren

Construida con cabeza
de una admisión y una
de descarga
cabeza de descarga.
Con una bomba simple, su
Cuerpo principal costo puede ser mas bajo,
pero seguramente creará
problemas de inventario.

Admisión
incorporada
 Upper Tandem
Construida con cabeza
de descarga Bomba
UT
Bomba
Cuerpo principal
UT

Sin admisión Admisión

Bomba
LT

En una bomba upper tandem puede

ser ensamblado otra bomba o una
admisión.
 Lower Tandem
No tiene cabeza de
descarga UT
Bomba Bolt-on
Cuerpo principal (CT) Head

LT
Construida con Bomba
admisión incluida
LT
Bomba
La bomba lower tandem puede ser
acoplada con otra en su parte
superior o su cabeza de descarga.
 Center Tandem Bolt-on
Head

Bomba
No tienen la UT
descarga incluida
Bomba
CT
Cuerpo principal

Bomba
No tienen admisión CT

Bomba
Las bombas center tandem pueden CT
ensamblarse otra bomba abajo y/o
arriba, la admisión y cabeza de Bomba Admisión
descarga. LT
 Center Tandem
Con las bombas CT pueden intercambiarse fácilmente
una admisión estándar por un separador de gas o
simplemente ser cambiada de posición de acuerdo a
su estado mecánico.
 Aplicaciones de Bombas

Diferentes tipos de admisión, separadores de gas,

manejadores de gas, y cabezas de descarga, están
disponibles para muchas series de bombas.

Estos elementos pueden ser acoplados en bombas de

igual serie (400, 540, etc.), sin necesidad de
adaptadores. Las mismas pueden ser utilizadas con
series de distintos diámetros con adaptadores.
 Aplicaciones de Bombas
Las bombas "ARZ" o Abrasion Resistant - Zirconia
utilizan bujes de circonio para soporte radial. Esto
puede aumentar significativamente la vida útil cuando
se bombean fluidos severamente abrasivos.
Aplicaciones de Bombas

Los bujes ARZ son

montados entre las
etapas estándar de la
bomba. Estos bujes
son instalados a una
distancia que varía de
acuerdo al tipo de
etapas, pero es de 30
cm aproximadamente
 Aplicaciones de Bombas
Otra configuración de la bomba es la "ES" o Enhanced Stabilization
(Estabilización Mejorada). Esta bomba usa bujes ARZ bushings en
la cabeza y la base pero no tiene etapas con bujes ARZ dentro de la
bomba. Esto es excelente para bombear abrasivos no severos a
bajo costo.
 Aplicaciones de Bombas

La tecnología utilizada en las bombas resistentes a la

abrasión, están disponibles con bujes construidos
bajo patente, en diversas opciones de metalurgias y
formas.

Los materiales disponibles son : Zirconia, SiC

(carburo de silicio), T (carburo de Tungsteno).
 Curvas de Performance de Bombas

Estas curvas comúnmente están disponibles en

frecuencias de 50 Hz or 60 Hz para cada tipo de etapa.

También están disponibles curvas multifrecuencia como

referencia en el uso de los VSD.
 60HZ
5 0
s ) 0
- 6
S 0
pP H
.1u
G m
z
.0
r 0
. /
p
-
RED
1 1 0
5 .
1 .0
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0p
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h
S
H
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H
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Feet Hp
Ef
Q=
H=
7 0 1 7 .5
7 0
0
P=%
E=

6 0 1 5 .0
6 0
0%

5 0 1 2 .5
5 0
0%

4 0 1 0 .0
4 0
0%

3 0 7 .5
3 0
0%

2 0 5 .0
2 0
0%

1 0 2 .5
1 0
0%

20,
5 5,
700
1,0
05
0
1 0
0
,
2
1 0
0,
505,0
000
0
y - Barrels
 50 HZ
SN8500 50 Hz / 2917 RPM Pump Performance Curve 538 Series - 1 Stage(s) - Sp. Gr. 1.00

REDA Optimum Operating Range

Nominal Housing Diameter
Shaft Diameter
Shaft Cross Sectional Area
795 - 1457
13.67
2.54
5.07
m3/d
cm
cm
cm²
Shaft Brake Horsepow er Limit

Housing Burst Pressure Limit

Standard
High Strength
Standard
Buttress
313 Hp
500 Hp
N/A kPa
41370 kPa
Rev. A Minimum Casing Size 17.78 cm Welded 41370 kPa

Meters B.E.P. Hp Eff

Q = 1167
H = 7.81
17.50 P = 1.84 7.00 70%
E = 75.23

15.00 6.00 60%

12.50 5.00 50%

10.00 4.00 40%

7.50 3.00 30%

5.00 2.00 20%

2.50 1.00 10%

0 250 500 750 1,000 1,250 1,500 1,750 2,000

Capacity - Cubic Meters per Day
Schlumberger

SN8500 60 HZ / 3500 RPM Pump Performance Curve 538 series - 1 Stage

Optimum Operating Range 6,000 11,000 bpd Shaft Brake Horsepower Limit: Standard 375 hp
Nominal Housing Diameter 5.38 inches High Strength 600 hp
Shaft Diameter 1.000 inches Housing Burst Pressure Limit: Standard 5000 psi
Shaft Cross Sectional Area 0.7854 sq. inches Buttress 6000 psi
Minimum Casing Size 7.000 inches
Welded 6000 psi

SN8500 50 HZ / 2917 RPM

Technical Data
Optimum Operating Range 795 1475 m3/day Shaft Brake Horsepower Limit: Standard 313 Hp
Nominal Housing Diameter 13.67 cm High Strength 500 Hp
Shaft Diameter 2.54 cm Housing Burst Pressure Limit: Standard 34475 kPa
Shaft Cross Sectional Area 5.07 cm2 Buttress 41370 kPa
Minimum Casing Size 17.78 cm Welded 41370 kPa
 Nomenclatura

Schlumberger fabrica 10 diferentes series de

bombas, agrupadas en 9 tipos de grupos para
varias medidas de casing y flujos.
 Nomenclatura
Los diseños son clasificados por series y definidos
como:
Diámetro Mínimo
Tipo Serie Exterior Casing
A 338 3.38" 4 1/2"
D 400 4.00" 5 1/2"
G 540 5.13" 6 5/8"
S 538 5.38" 7"
H 562 5.63" 7"
J 675 6.75" 8 5/8"
M 862 8.63" 10 3/4"
N 950 9.50" 11 3/4"
N 1000 10.00" 11 3/4"
P 1125 11.25" 13 3/8"
 Nomenclatura
Las etapas son denominadas según el punto de mejor eficiencia en
caudal y en barriles por día a 60 Hz. Por ejemplo una DN1750 es
una bomba donde su mejor eficiencia se encuentra en los BPD.
La letra "N" en la denominación de la bomba (DN1750 or D1400N)
indica que el impulsor es de Ni-Resist. Si la denominación no tiene
la letra “ N “ el impulsor es de plástico.
Por ejemplo, una A1200 es una bomba con impulsores de Rayton
(plástico) donde su mejor eficiencia se encuentra a los 1200 BPD.
La AN1200 es idénticamente igual en perfomance, pero el impulsor
es de Ni-Resist (metal). El difusor es de Ni-Resist en ambas
bombas. EL Ni-Resist es una aleación de Níquel, Cobre, Cromo y
Silicio; resistente a la corrosión similar a un SS 302/304
 Nomenclatura
Esta denominación es válida para las bombas series
A, D, G, S, H y J Series.

Las bombas M520, M675, N1050, N1500 y P2000 son

todas de Ni-Resist .

Adicionalmente estas bombas no están denominadas

en "BPD“, sino que lo están en "GPM" (galones por
minuto).

Por ejemplo, en una M675 su punto de mejor

eficiencia está a los 675 GPM (60 Hz).
 Nomenclatura

La razón de esta nomenclatura (GPM) es que éste tipo

de bombas son utilizadas en producción de agua para
recuperación secundaria o en producción de agua
industrial, donde prefieren trabajar en GPM a BPD.
 Nomenclatura
En las bombas grandes, puede ser utilizados
diferentes tipos de corte en el impulsor, A, B y C (
M520A, M520B, M520C).
El corte A es simplemente el diámetro completo del
impulsor . El corte B es el primer corte realizado al
impulsor y el corte C es el corte siguiente.
Cada corte tendrá una perfomance ligeramente
diferente.
En todos los casos los difusores son iguales, la razón
es que los impulsores puedan tener una pequeña
flexibilidad donde los puntos de mejor eficiencia
tienen una caída.
 Nomenclatura
Curva de performance de una Etapa Simple de Bomba Reda
M520A Bomba Serie 862 - 3500 RPM
Head HP Pump
Feet Motor Only
Load EFF
150

125

100

75 30 75

50 20 50

25 10 25

0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000

Capacity - Barrels per Day

 Nomenclatura
Una bomba siempre está definida por un número de
parte base, de acuerdo a su configuración y el
agregado de letras en el número de parte, definirá
específicamente cada tipo de bomba.
 Nomenclatura
Las configuraciones pueden ser:

UT = Upper Tandem
CT = Center Tandem
LT = Lower Tandem
FL = Tipo Flotante
BFL = Tipo flotante inferior
C = Tipo compresión
CR = Tipo compresión ring

No confundir el significado de CT con el tipo de

compresión".