SISTEMA ELÉTRICO

PG
A

B
SEÇÃO
ALIMENTAÇÃO, MASSA E ELEMENTO DO CIRCUITO C

CONTEÚDO E

PRECAUÇÕES.....................................................2 RELÉ PADRÃO................................................. 45 F

Precauções para o Sistema de Proteção Descrição ................................................................ 45
Complementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA" ........ 2 CAIXA DE FUSÍVEIS - CAIXA DE G
CONEXÕES (J/B) ............................................. 47
PREPARAÇÃO ....................................................3 Disposição dos Terminais ....................................... 47
Ferramentas Especias de Serviço ............................ 3
Ferramenta Comercial de Serviço ............................ 3 FUSÍVEIS, CONEXÃO FUSÍVEIS E CAIXA H
DE RELÉS......................................................... 48
BATERIA ..............................................................4 Disposição dos Terminais ....................................... 48
Como Manusear a Bateria ........................................ 4 I
Fluxo de Trabalho ..................................................... 4 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUIÇÃO
INTELIGENTE DE ALIMENTAÇÃO NO
INSPEÇÃO E AJUSTE.........................................7 COMPARTIMENTO DO MOTOR)..................... 49
SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O CABO J
Disposição dos Terminais IPDM E/R....................... 49
DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA:
Necessidade de Reparo Especial ............................ 7 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

DIAGRAMA DO CIRCUITO DE BATERIA........................................................... 50 PG

ALIMENTAÇÃO ...................................................8
Diagrama Elétrico —Alimentação da Bateria —....... 8
Diagrama Elétrico —Alimentação dos
Acessórios — ......................................................... 16
Diagrama Elétrico —Alimentação da Ignição — ... 19
Fusível ..................................................................... 27
Conexão Fusível...................................................... 27
MASSA ...............................................................28
Distribuição de Massa ............................................ 28
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
ELÉTRICOS .......................................................37
Localização dos Componentes Elétricos ............... 37
CONECTOR DO CHICOTE................................41
Descrição................................................................ 41
Vista Explodida........................................................ 50
Remoção e Instalação (Bateria).............................. 50
Remoção e Instalação (Suporte da Bateria) ........... 51 L
TERMINAL DA BATERIA COM CONEXÃO
FUSÍVEL............................................................ 52 M
Vista Explodida........................................................ 52
Remoção e Instalação............................................. 52
SENSOR DE CORRENTE DA BATERIA (SE N
EQUIPADO) ...................................................... 53
Vista Explodida........................................................ 53
Remoção e Instalação............................................. 53 O
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES
(SDS) ................................................................. 54
Bateria ..................................................................... 54 P

PG-1
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções para o Sistema de Proteção Complementar (SRS) "AIR BAG" e "PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA"
INFOID:0000000008887124

O Sistema de Proteção Complementar tal como o "AIR BAG" e o "PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA", utilizado em conjunto com um cinto de segurança dianteiro, ajudam a reduzir o risco ou a
gravidade de uma lesão sofrida pelo motorista e pelo passageiro dianteiro em determinados tipos de
colisão. Informações necessárias para o reparo do sistema de segurança estão incluídos na seção SR e SB
deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou
morte no caso de uma colisão em que o air bag seria inflado, toda manutenção deste sistema deve
ser realizada somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para remover o Cabo Espiral e o Módulo
do Air Bag, veja a seção SR.
• Não utilize um equipamento de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS a não ser o
indicado neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pela cor
amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos conectores.
PRECAUÇÕES QUANDO UTILIZAR FERRAMENTAS DE FORÇA (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E
MARTELOS
ATENÇÃO:
• Quando trabalhar próximo aos sensores da Unidade do Sensor de Diagnóstico do Air bag ou outros
Sistemas do Air Bag com o interruptor de ignição ou botão de partida em ON ou o motor
funcionando, NÃO utilize martelos ou ferramentas de força elétricas ou pneumáticas próximo ao(s)
sensor(es). Vibrações fortes podem ativar o(s) sensor(es) e detonar o(s) air bag(s), possivelmente
causando danos sérios.
• Ao utilizar martelos ou ferramentas de força elétricas ou pneumáticas, sempre coloque o interruptor
de ignição ou o interruptor de ignição ou botão de partida em OFF, desconecte a bateria e aguarde
no minimo 3 minutos antes de executar o serviço.

PG-2
 PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especias de Serviço
INFOID:0000000009744937

Os formatos atuais das ferramentas podem ser diferentes das ferramentas especiais ilustradas aqui. B
Número da ferramenta Descrição
(Nº TechMate)
Nome da ferramenta C
— Testa baterias, inicia e carrega sistemas
(—) Modelo GR8-1200 NI e baterias.
Bateria multitarefa e estação de diagnóstico Para as instruções de funcionamento,
D
elétrico consulte manual de instrução da
estação de diagnóstico.

— Testa baterias e carrega sistemas.

(—) Modelo EXP-800 NI Para instruções de operação, consulte
Bateria e analisador de diagnóstico elétrico manual de instrução do analisador de F
diagnóstico.

Ferramenta Comercial de Serviço H

INFOID:0000000008887126

Nome da ferramenta Descrição I

Ferramenta de força Soltar porcas e parafusos

PG

PG-3
 BATERIA

BATERIA
Como Manusear a Bateria
INFOID:0000000009048927

CUIDADO:
• Se for necessário dar partida no motor com uma bateria auxiliar e cabos de bateria, utilize uma
bateria auxiliar de 12 volts.
• Após conectar os cabos de bateria, certifique-se que eles estão fixados firmemente nos terminais da
bateria para ter um contato bom.
• Nunca adicione água destilada através do orifício utilizado para verificar a densidade específica.
MÉTODOS DE PREVENÇÃO DE DESCARGA EXCESSIVA
As seguinte precauções devem ser tomadas para prevenir a descarga excessiva da bateria.
• A superfície da bateria (particularmente a parte de cima) deve
sempre ser mantida limpa e seca.
• As conexões dos terminais devem estar limpos e firmes.
• A cada intervalo de manutenção, verifique o nível de eletrólito.
Isto também se aplica a baterias descritas como de “pouca
manutenção” e “livre de manutenção”.

• Quando o veículo não for utilizado por um longo período de

tempo, desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. (se o
veículo possuir um interruptor de armazenamento extendido,
desligue-o.)

Fluxo de Trabalho
INFOID:0000000009048928

DIAGNÓSTICO DE BATERIA COM EXP-800 NI OU GR8-1200 NI

Para diagnosticar e confirmar a condição da bateria, utilize as seguintes ferramentas especiais de serviço:
• Analisador de diagnóstico elétrico e bateria EXP-800 NI
• Estação de diagnóstico elétrico e bateria multitarefa GR8-1200 NI
NOTA:
Consulte Manual de Instruções indicado para os procedimentos adequados de diagnósticos da bateria.
DIAGNÓSTICO DA BATERIA SEM EXP-800 NI OU GR8-1200 NI
Verificando o Nível de Eletrólito
ATENÇÃO:
Nunca permita que o fluido da bateria entre em contato com a pele, olhos, tecidos, ou superfícies
pintadas. Depois de tocar em uma bateria, nunca toque ou esfregue seus olhos até ter lavado as suas
mãos. Se o acido entrar em contato com o olho, pele ou roupa enxague com água durante 15 minutos
e procure atendimento médico.
Não fazer isto, pode causar lesões ou danificar as roupas ou superfícies pintadas.

PG-4
 BATERIA

• Remova a tampa da célula utilizando uma ferramenta adequada.

• Adicione água destilada até o nível MAX. A

SULFATAÇÃO
• A bateria será totalmente descarregada se for deixada sem E
supervisão durante um longo período e a densidade
específica se tornar menor que 1,000. Isto resultará em
sulfatação nas placas das células.
• Para determinar se a bateria foi “sulfatada”, observe a sua F
tensão e a sua corrente ao carrega-lá. Como mostrado na
figura, menos corrente e mais tensão são observados no
estágio inicial de carga em baterias sulfatadas. G
• Uma bateria sulfatada as vezes pode voltar a funcionar por
algum tempo, carga lenta, 12 horas ou mais, seguido por um
teste de capacidade da bateria.
H

Verificação da Gravidade Específica I

NOTA:
Verifique as condições de carga da bateria.
Verifique periodicamente a densidade específica do eletrólito. Mantenha um controle próximo nas J
condições de carga.
1. Leia as indicações do densímetro e termômetro na altura dos
olhos.
2. Utilize a tabela abaixo para corrigir seu densímetro lendo de PG
acordo com a temperatura do eletrólito.

Correção da Temperatura do Densímetro

Temperatura do eletrólito da bateria [°C (°F)] Adicione para leitura da densidade específica O
71 (160) 0,032
66 (150) 0,028
60 (140) 0,024 P
54 (130) 0,020
49 (120) 0,016
43 (110) 0,012
38 (100) 0,008
32 (90) 0,004
27 (80) 0

PG-5
 BATERIA

Temperatura do eletrólito da bateria [°C (°F)] Adicione para leitura da densidade específica
21 (70) -0,004
16 (60) -0,008
10 (50) -0,012
4 (40) -0,016
-1 (30) -0,020
-7 (20) -0,024
-12 (10) -0,028
-18 (0) -0,032

Gravidade específica corrigida Condição de carga aproximada

1,260 - 1,280 Totalmente carregado
1,230 - 1,250 3/4 da carga
1,200 - 1,220 1/2 carga
1,170 - 1,190 1/4 da carga
1,140 - 1,160 Quase descarregada
1,110 - 1,130 Completamente descarregada

Carregando A Bateria
CUIDADO:
• Nunca de uma “carga rápida” em uma bateria totalmente descarregada.
• Mantenha a bateria longe de chamas enquanto ela esta sendo carregada.
• Ao conectar o carregador, conecte primeiro as sondas, e então ligue o carregador. Nunca ligue o
carregador primeiro, isto pode causar uma faíscas.
• Se a temperatura do eletrólito da bateria se elevar acima de 55 °C (131 °F), pare o carregamento.
Sempre carregue a bateria a uma temperatura abaixo de 55 °C (131 °F).

Faixas de Carregamento (Carga Padrão)

Condição de carga aproximada Corrente de carga (A) Tempo de carga (h)

Totalmente carregado 2
3/4 da carga 2,5
1/2 carga 5
7
1/4 da carga 7,5
Quase descarregada 9
Completamente descarregada 10

Faixas de Carregamento (Carga Rápida)

Condição de carga aproximada Corrente de carga (A) Tempo de carga (h)

Totalmente carregado — —
3/4 da carga 16
1/2 carga
0,5
1/4 da carga 33
Quase descarregada
Completamente descarregada — —

NOTA:
A leitura do amperímetro em seu carregador de bateria irá diminuir automaticamente conforma carrega a
bateria. Isto indica que a tensão da bateria é elevada normalmente com a melhora da condição da carga.
Para as correntes de carga indicadas acima, consulte as faixas de carregamento.
• Se, após a carga, a densidade específica de qualquer celula variar mais que 0,050 a bateria deve ser
substituída.

PG-6
 INSPEÇÃO E AJUSTE

INSPEÇÃO E AJUSTE
SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O CABO DO TERMINAL NEGATIVO DA
BATERIA: Necessidade de Reparo Especial
Procedimento Necessário Após Desconectar os Cabos dos Terminais da Bateria
Sistema
Sistema de Controle do Motor
Sistema de Controle do Vidro Elétrico
Teto
Sistema de Controle do Ar
Condicionado & Aquecedor
Sistema de Navegação e Áudio-visual
A
NFOID:0000000009744941 B
C
Item Referência
Aprendizado do Volume de Ar da Marcha Lenta Não é necessário
Inicialização do Sistema de Vidro Elétrico PWC-27 D
Inicialização/Reinicialização da Memória do
RF-18
Teto Solar
Potenciômetro de Ajuste de Temperatura HAC-58 (Ar Condicionado Automático) E
Função de Memória da Porta de Entrada (FRE) HAC-58 (Ar Condicionado Automático)
Função de Memória da Porta de Entrada (REC) HAC-59 (Ar Condicionado Automático)
F
Limite Superior Ideal da Temperatura do
HAC-59 (Ar Condicionado Automático)
Evaporador
Áudio (radio preset) Consulte manual do proprietário.
G
Sistema de Navegação Consulte manual do proprietário.

PG

PG-7
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Diagrama Elétrico —Alimentação da Bateria —
INFOID:0000000009744942

Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas.

PG-8
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-9
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-10
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-11
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas.

PG-12
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-13
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-14
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-15
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Diagrama Elétrico —Alimentação dos Acessórios —

INFOID:0000000009744943

PG-16
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-17
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-18
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Diagrama Elétrico —Alimentação da Ignição —

INFOID:0000000009744944 A

PG

PG-19
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas.

PG-20
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-21
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-22
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-23
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-24
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG

PG-25
DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

PG-26
 DIAGRAMA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO

Fusível
INFOID:0000000009204477 A
• Caso o fusível esteja queimado, certifique-se de eliminar a causa
da falha antes de instalar um novo fusível
• Use um fusível da classificação especificada. Nunca use um B
fusível superior à classificação especificada.
• Não instale um fusível parcialmente, sempre insira o fusível no
porta-fusíveis corretamente. C
• Remova o fusível de “PEÇAS ELÉTRICAS (BATERIA)”, caso o
veículo não seja utilizado por um longo período de tempo.
D

E
Conexão Fusível
INFOID:0000000009204478

F
Uma conexão de fusível derretida poderá ser detectada por uma
inspeção visual ou tocando-a com a ponta dos dedos. Caso a sua
condição seja duvidosa, utilize um aparelho de teste de circuito ou
lâmpada de teste. G

1: Conexão fusível

: Dianteira do veículo H

CUIDADO: I
• Caso a conexão fusível esteja queimada, é possível que um
circuito crítico (alimentação ou circuito altamente condutor
de corrente) esteja em curto. Nestes casos, verifique
cuidadosamente e elimine a causa da falha. J
• Nunca envolva a parte externa da conexão de fusível com fita isolante. Importante: Nunca deixe a
conexão de fusível tocar quaisquer chicotes elétricos, peças de vinil ou borracha.
PG

PG-27
 MASSA

MASSA
Distribuição de Massa
INFOID:0000000009744947

CHICOTE PRINCIPAL

PG-28
MASSA

PG

PG-29
MASSA

PG-30
MASSA

PG

PG-31
 MASSA

Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas.

PG-32
 MASSA

CHICOTE DO COMPARTIMENTO DO MOTOR

A
Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas. B

PG

PG-33
 MASSA

Atenção:
No Brasil é utilizado apenas o motor : MR20DE. As indicações do motor : MRA8DE devem ser
ignoradas.

PG-34
 MASSA

CHICOTE DE CONTROLE DO MOTOR

A

PG

PG-35
 MASSA

CHICOTE DA CARROCERIA

PG-36
 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS

A
Localização dos Componentes Elétricos
INFOID:0000000009744948

B
COMPARTIMENTO DO MOTOR

PG

PG-37
 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS

COMPARTIMENTO DO PASSAGEIRO

PG-38
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS

PG

PG-39
 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS

PORTA-MALAS

PG-40
 CONECTOR DO CHICOTE

CONECTOR DO CHICOTE
A
Descrição
INFOID:0000000009204481

B
CONECTOR DO CHICOTE (TIPO TRAVA DE TERMINAL)
• Os conectores do tipo lingueta de trava ajudam a evitar folga acidental ou conexão irregular.
• Os conectores tipo trava de terminal são desconectados, empurrando ou levantando o(s) terminal(is) de C
bloqueio. Consulte a ilustração abaixo.
Consulte a página a seguir quanto à descrição do conector do tipo trava corrediça.
CUIDADO:
Ao desconectar o conector, não puxe o chicote ou fios. D

[Exemplo]
E

PG

PG-41
 CONECTOR DO CHICOTE

CONECTOR DO CHICOTE (TIPO TRAVA-CORREDIÇA)

• Um novo modelo de conector do tipo trava-corrediça é utilizado em determinados modelos de sistemas e
componentes, especialmente aqueles relacionados ao OBD.
• Os conectores do tipo trava-corrediça ajudam a evitar o travamento incompleto, além de folga acidental
ou conexão irregular.
• Os conectores do tipo trava-corrediça são desconectados ao pressionar ou mover o deslizador. Consulte
a ilustração abaixo.
CUIDADO:
• Ao desconectar o conector, não pressione o chicote ou fios.
• Não danifique o suporte do conector ao desconectá-lo.

[Exemplo]

PG-42
 CONECTOR DO CHICOTE

CONECTOR DO CHICOTE (TIPO ALAVANCA DE TRAVAMENTO)

• Os conectores do chicote do tipo alavanca de travamento são utilizados em certas unidades de controle e A
módulos de controle como o ECM, atuador do ABS e unidade elétrica (unidade de controle), etc.
• Os conectores do chicote do tipo alavanca de travamento também são utilizados em conectores de super
junção múltipla (SMJ). B
• Confirme sempre se a alavanca está completamente travada no local movendo a alavanca ao máximo
para certificar-se de estar totalmente conectado.
CUIDADO:
• Sempre confirme se a alavanca está completamente liberada (solta) antes de tentar conectar ou C
desconectar estes conectores, evitando assim danos ao alojamento do conector ou terminais.

PG

1. Unidade de controle com alavanca 2. Unidade de controle com alavanca 3. Conector SMJ
simples dupla M
A. Aperte A. Alavanca A. Alavanca
B. Solte B. Aperte B. Aperte
C. Alavanca C. Solte C. Solte N

PG-43
 CONECTOR DO CHICOTE

CONECTOR DO CHICOTE (TIPO COMPONENTE SRS DE CONEXÃO DIRETA)

• Os conectores do chicote do SRS são do tipo conexão direta e são utilizados em certos componentes do
SRS como nos módulos do air bag e nos pré-tensionadores do cinto de segurança.
• Sempre empurre para cima para liberar a lingueta preta de trava antes de remover o conector do
componente do SRS.
• Sempre empurre para baixo para travar a aba de travamento preta após a instalação do conector nos
componentes do SRS. Quando travada, a aba de travamento preta fica nivelada com a carcaça do
conector.
CUIDADO:
• Não pressione o chicote ou fios ao remover os conectores
dos componentes do SRS.

PG-44
 RELÉ PADRÃO

RELÉ PADRÃO
A
Descrição
INFOID:0000000009204482

B
RELÉS DO TIPO NORMALMENTE ABERTO, NORMALMENTE FECHADO E MISTO
Os relés podem ser divididos em três tipos: relés do tipo normalmente aberto, normalmente fechado e misto.
C

TIPOS DE RELÉS PADRONIZADOS I

1M ···················· 1 Make 2M ···················· 2 Make

1T ···················· 1 Transfer 1M·1B ·················· 1 Make 1 Break J

PG

PG-45
RELÉ PADRÃO

PG-46
 CAIXA DE FUSÍVEIS - CAIXA DE CONEXÕES (J/B)

CAIXA DE FUSÍVEIS - CAIXA DE CONEXÕES (J/B)

A
Disposição dos Terminais
INFOID:0000000009204483

PG

PG-47
 FUSÍVEIS, CONEXÃO FUSÍVEIS E CAIXA DE RELÉS

FUSÍVEIS, CONEXÃO FUSÍVEIS E CAIXA DE RELÉS

Disposição dos Terminais
INFOID:0000000009744952

CAIXA DE FUSÍVEIS E CONEXÃO FUSÍVEIS

PG-48
 IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUIÇÃO INTELIGENTE DE ALIMENTAÇÃO NO
COMPARTIMENTO DO MOTOR)

IPDM E/R (MÓDULO DE DISTRIBUIÇÃO INTELIGENTE DE ALIMENTAÇÃO

A
NO COMPARTIMENTO DO MOTOR)
Disposição dos Terminais IPDM E/R
INFOID:0000000009744953 B

PG

NOTA:
Os números precedidos por um "F" representam os números de fusíveis impressos no IPDM E/R. Os outros
números representam os números de fusíveis como eles aparecem nos diagramas elétricos.

PG-49
 BATERIA

BATERIA
Vista Explodida
INFOID:0000000008887171

1. Moldura da bateria 2. Hastes da bateria 3. Cobertura da bateria

4. Suporte da bateria 5. Bandeja da bateria 6. Bateria

: Dianteiro

Remoção e Instalação (Bateria)

INFOID:0000000008887172

REMOÇÃO
1. Solte as porcas do terminal da bateria e desconecte os cabos dos terminais negativo e positivo da
bateria.
CUIDADO:
Para prevenir danos nas peças, desconecte o cabo do terminal negativo da bateria primeiro.
2. Remova as porcas da moldura da bateria, a moldura da bateria e as hastes da bateria.
3. Remova a cobertura da bateria e a bateria.
4. Remova a bandeja da bateria.
INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
CUIDADO:
• Para não danificar as peças, conecte o cabo do terminal positivo da bateria primeiro.
• Certifique-se que os cabos estão fixados firmemente aos terminais da bateria para um contato bom.
• Verifique os terminais da bateria quanto a conexão irregular causada pela corrosão.
Reinicie os sistemas eletrônicos se necessário. Consulte PG-7."SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O
CABO DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA: Necessidade de Reparo Especial".

PG-50
 BATERIA

Remoção e Instalação (Suporte da Bateria)

INFOID:0000000008887173 A

REMOÇÃO
1. Remova o filtro de ar e o duto de ar. Consulte EM-21."Remoção e Instalação". B
2. Remova a bateria. Consulte PG-50."Remoção e Instalação (Bateria)".
3. Remova o parafuso (A) do suporte da mangueira de respiro do
CVT e o suporte (1) da mangueiras de respiro do CVT.
C

4. Remova os parafusos do suporte da bateria e o suporte da bateria.

5. Remova o grampo do chicote do suporte da bateria. G
INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
Reinicie os sistemas eletrônicos se necessário. Consulte PG-7."SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O H
CABO DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA: Necessidade de Reparo Especial".

PG

PG-51
 TERMINAL DA BATERIA COM CONEXÃO FUSÍVEL

TERMINAL DA BATERIA COM CONEXÃO FUSÍVEL

Vista Explodida
INFOID:0000000008887174

1. Terminal da bateria com conexão fusível 2. Conector do chicote

Remoção e Instalação
INFOID:0000000008887175

REMOÇÃO
1. Solte as porcas do terminal da bateria e desconecte os cabos dos terminais negativo e positivo da
bateria. Consulte PG-50."Vista Explodida".
CUIDADO:
Para prevenir danos nas peças, desconecte o cabo do terminal negativo da bateria primeiro.
2. Remova a porca do chicote e o cabo do terminal da bateria com a porca da conexão fusível.
3. Desconecte os conector do chicote e remova o o cabo do terminal de bateria com conexão fusível.
INSTALAÇÃO
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
CUIDADO:
Para prevenir danificar as peças, conecte o cabo do terminal positivo da bateria primeiro.
Reinicie os sistemas eletrônicos se necessário. Consulte PG-7."SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O
CABO DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA: Necessidade de Reparo Especial".

PG-52
 SENSOR DE CORRENTE DA BATERIA (SE EQUIPADO)

SENSOR DE CORRENTE DA BATERIA (SE EQUIPADO)

A
Vista Explodida
INFOID:0000000008887176

1. Sensor de corrente da bateria 2. Conector do chicote do sensor de corrente H

Remoção e Instalação
INFOID:0000000008887177
I
REMOÇÃO
1. Solte a porca do terminal da bateria e desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Consulte PG-
50."Vista Explodida". J
2. Desconecte o conector do chicote do sensor de corrente.
3. Remova o sensor de corrente da bateria do cabo do terminal negativo.
INSTALAÇÃO PG
Para instalação, proceda de modo inverso à remoção.
Reinicie os sistemas eletrônicos se necessário. Consulte PG-7."SERVIÇO ADICIONAL AO REMOVER O
CABO DO TERMINAL NEGATIVO DA BATERIA: Necessidade de Reparo Especial".
L

PG-53
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

Bateria
INFOID:0000000009744961

Tipo* GR35
Capacidade (20HR) minima V-AH 12 - 60
Corrente A em partida a frio (Para valor de referência) 550
*: Sempre verifique com o Departamento de Peças quanto às informações mais recentes sobre peças.

PG-54