COSTOS DE OPERACIÓN DE UNA REFINERIA

Costo de la Refinería del Pacífico oscila entre USD 8 000 y 10 000 millones.

La construcción de la Refinería del Pacifico podría tener un valor inferior al previsto por el
Gobierno anterior. Un informe de la firma francesa Lazard determinó que el costo estimado de
esta infraestructura estaría entre los USD 8 000 y 10 000 millones. La construcción de la
Refinería del Pacífico se planificó a un valor de USD 15 000 millones. Pero unos meses atrás
mediante un análisis realizado por la empresa Lazard se estableció un nuevo precio estimado.
Este fue planteado en función de un estudio comparativo de refinerías en Arabia Saudita y
China que tienen las mismas características de la Refinería del Pacífico; es decir, con
capacidad para procesar 300 000 barriles de petróleo por día. Pese a la diferencia, entre USD 5
000 y 7 000 millones con relación al precio inicial, Carlos Pérez, ministro de Hidrocarburos,
dijo el martes durante un conversatorio, que esto no significa que exista un sobreprecio en la
planificación de la obra, pues en esta fase se consideran diversos escenarios. El titular de
Hidrocarburos agregó que lo que se busca ahora es establecer el mínimo requerido necesario
por parte de las empresas acorde a la dinámica del mercado petrolero. “Estoy confiado que se
pueda reducir significativamente el presupuesto inicial y eso es un compromiso que tenemos
con las empresas para financiar este proyecto”, resaltó Pérez. Añadió que se cuenta con ofertas
de interesados en el proyecto, que quieren invertir bajo esas condiciones. Así, se espera que
esto ayude a fortalecer la balanza de pagos y evitar el endeudamiento público.

CONCLUSION

Depende del tamaño, capacidad y complejidad, de 3.000 a 8.000 millones de dólares de

EEUU, Las refinerías más sencillas procesan sólo petróleo liviano con bajo contenido de
azufre y de ácidos nafténicos que son los de mayor precio, en consecuencia obtienen mucho
menos ganancias. Las refinerías con mejor oportunidad de obtener mejores ganancias procesan
petróleo más pesado, con mayor contenido de azufre, de ácidos nafténicos y otras impurezas.
Deben instalar otras unidades de proceso para extraer las impurezas y además utilizan
materiales de construcción más caros para resistir la corrosión. El petróleo pesado produce
poca gasolina, poco diésel, y pocos productos livianos como el propano y el butano. En
consecuencia, estas refinerías más complejas deben tener unidades de proceso que convierten
destilados pesados que de otra manera solo serviría como combustible barato para sistemas de
calentamiento, en productos con mayor valor comercial. En fin, el negocio de refinación es
muy complejo y además muy peligroso. Un incendio y explosión como accidente puede
eliminar las ganancias de uno o mas años de operación. Es decir, puede que todo marche bien,
muy bien, y de repente tienes un incidente de esta naturaleza y adiós ganancias. De manera
que las refinerías deben poseer departamentos de inspección, de corrosión y materiales, de
proceso, de mantenimiento, y en general de ingeniería altamente adiestrados para que
mantengan la seguridad en las operaciones. Trabajar con gasolina, gases explosivos y algunos
mortalmente tóxicos no es fácil. Cualquier error o omisión puede ser fatal.