UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA GESTIÓN DE PROYECTOS 1

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL 2018-1

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CONSTRUCCIÓN

INDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS .......................................................................................................... 2
3. ANÁLISIS .............................................................................................................. 2
4.1. PLAN DE EJECUCIÓN INTEGRAL DE LA OBRA .......................................... 2
4.1.1. Empleo de métodos constructivos, recursos humanos, equipos y
herramientas de construcción adecuados. ............................................................. 2
4.1.3. Asignación de personal por fase de obra o tajo de trabajo ...................... 5
4.1.4. Suministros y materiales de obra. (incluye determinación de volúmenes de
trabajo por proceso) ............................................................................................... 8
4.2. PLANEAMIENTO REGIONAL DE LA OBRA .............................................. 11
4.2.1. Frentes a atacar, la simultaneidad de avance entre los frentes, la
secuencia de avance ........................................................................................... 11
4.2.2. Accesibilidad a la obra. .......................................................................... 12
4.2.3. Almacenamiento para los materiales, equipos y herramientas. ............. 12
4.2.4. Viviendas, comedores, servicios y condiciones sanitarias, etc. para el
personal. .............................................................................................................. 13
4.2.5. Distribución en plantas de equipos, materiales y componentes (asignación
de los almacenes a pie de obra) .......................................................................... 13
4.3. CONDICIONES Y CONSIDERACIONES ASUMIDAS EN LA OBRA ......... 14
4. CONCLUSIONES ................................................................................................ 17
5. RECOMENDACIONES ........................................................................................ 17

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A ZONAS PRODUCTIVASDEL SECTOR DE

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1. INTRODUCCIÓN

Una acertada planificación asegura que cada actividad tenga la oportunidad de ser
ejecutada adecuadamente, en el lugar apropiado, en el momento oportuno y con los
recursos necesarios. Es decir, la planificación tiene como propósito principal lograr el
cumplimiento de un objetivo con la mínima interferencia producida por eventos que
puedan retrasar o detener la obra. Para ello es necesario conocer los detalles del
proyecto, lo que se tiene que construir, así como también lo que no se construirá.

2. OBJETIVOS
 Conocimiento del Plan De Ejecución Integral de la obra.
 Conocimiento del Planeamiento Regional de la obra.
 Definir, coordinar y determinar el orden en que deben realizarse las actividades
con el fin de lograr la más eficiente y económica utilización de los equipos,
elementos y recursos de que se dispone.
 Evitar que durante la construcción deba improvisarse sobre cual parte de la obra
debe iniciarse en ese momento, con qué equipo o herramientas se va a ejecutar.
 Conocer que actividad no se está desarrollando de acuerdo al programa.

3. ANÁLISIS
4.1. PLAN DE EJECUCIÓN INTEGRAL DE LA OBRA

4.1.1. Empleo de métodos constructivos, recursos humanos, equipos y herramientas

de construcción adecuados.

El Método constructivos que utilizo para realizar las diferentes partidas y

subpartidas en el Proyecto de “MEJORAMIENTO DE LA
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NIETO, REGIÓN MOQUEGUA” fue el “Método tradicional”.

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Mano de Obra:

Materiales:

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EQUIPÓS:

4.1.3. Asignación de personal por fase de obra o tajo de trabajo

Descripción Topógrafo Capataz Operario Oficial Peón

OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 m 0.25 1 2
CAMPAMENTO P/OFICINA GUARDIANIA Y/O DEPOSITO 0.1 1 2
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
CERCO PERIMETRICO DE ESTERAS Y POSTES DE EUCALIPTO 0.1 0.5 2
TRANSPORTE DE MATERIALES A OBRA
TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO 1 0.1 1 2
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA 1 0.1 1 2
LIMPIEZA Y DESFORESTACION R= 1.0 Ha/día 0.3 1 4
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE MATERIAL SUELTO R=460 m3/día 0.1 1 0.5 2

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EXCAVACION PARA ZAPATAS EN MATERIAL SECO 0.2 0.9 2
EXCAVACION PARA ZAPATAS BAJO AGUA 0.2 0.9 3
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 0.1 0.5 2
CONFORMCACION DE BASE PARA FALSO PUENTE
RELLENO COMPACTADO C/MATERIAL PROPIO 0.1 1 2
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
SUB ZAPATA Cº CICLOPEO F'C=140 KG/CM2 +30% PG 0.1 1 2 10
FALSO PISO PARA APOYO DE FALSO PUENTE 0.1 3 3 10
CONCRETO f'c=140 kg/cm2 PARA ANCLAJES Y/O DADOS 0.1 2 1 10
SOLADOS CONCRETO f'c=100 kg/cm2 h=2" PARA LOSA DE
APROXIMACION 0.2 2 1 6
OBRAS DE CONCRETO ARMADO
SUB ESTRUCTURAS
ZAPATAS EN ESTRIBOS Y PILAR
CONCRETO PARA ZAPATAS f'c=210 kg/cm2 0.1 2 1 12
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ZAPATAS 0.2 1 1
ZAPATAS- ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 0.2 1 1
ESTRIBO
CONCRETO f 'c=280 kg/cm2 EN ESTRIBOS 0.1 2 1 10
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRIBOS 0.1 1 1 0.5
ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 P/ ESTRIBOS 0.1 1 1
PILARES
CONCRETO f 'c=280 kg/cm2 EN PILAR 0.1 3 1 10
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN PILAR 0.1 1 1 0.5
ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 P/ PILAR 0.1 1 1
ALEROS
CONCRETO f'c=210 kg/cm2 P/ALEROS 1 2 1 12
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ ALEROS 0.1 1 1
ACERO CORRUGADO Fy=4200 Kg/cm2 P/ ALEROS 0.1 1 1
SUPERESTRUCTURA
VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS
CONCRETO f 'c=280 kg/cm2 EN VIGAS PRINCIPALES Y
DIAFRAGMAS 0.1 2 1 10
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ VIGA P. Y DIAFRAGMA 0.1 1 1 1
ACERO CORRUGADO Fy=4200 kg/cm2 P/VIGAS P. Y DIAFRAGMAS 0.1 1 1
LOSA MACISA
CONCRETO f'c=280 kg/cm2 EN LOSA MACISA 0.1 2 1 10
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ LOSAS MACIZAS 0.1 1 1
ACERO CORRUGADO Fy=4200 Kg/cm2 P/ LOSAS MACIZAS 0.1 0.8 0.8
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
VEREDAS DE CONCRETO
CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 PARA VEREDAS 0.1 2 1 8
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDAS 0.1 1 1 0.5
ACERO CORRUGADO Fy=4200 Kg/cm2 P/ VEREDAS 0.1 0.8 0.8

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BARANDAS
BARANDAS PARA PUENTES ,MUROS, RAMPAS Y PASARELAS 0.1 1 1 1
LOSA DE APROXIMACION
CONCRETO f 'c=210 kg/cm2 PARA LOSA 0.1 2 1 8
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA 0.1 1 1.2 0.4
ACERO CORRUGADO Fy=4200 Kg/cm2 P/ LOSA 0.1 0.8 0.8
FALSO PUENTE
CONSTRUCCION DE FALSO PUENTE 0.1 1 1 2
OBRAS DE ENCAUSAMIENTO Y PROTECCION
TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO Y REPLANTEO 1 0.2 1 2
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA 1 0.1 1 2
DEFORESTACION, DESBROCE Y LIMPIEZA 0.5 4
ELIMINACION DE MATERIAL ORGANICO Y RESTOS DE PLANTAS Y
ARBUSTOS 0.2 2
ENCAUSAMIENTO DE CURSO DE AGUA
ENCAUSAMIENTO DE CURSOS DE AGUA R=350 m3/día 0.5 5
ENCOFRADO DE GAVIONES 0.2 1 1
GAVIONES TIPO COLCHON - SUMINISTRO E INSTALACION
5x2.0x0.50M 0.1 1 1 8
GAVIONES - SUMINISTRO E INSTALACION 5.0x1.0x1.0M 0.1 1 1 10
ACCESO AL PUENTE CON PAVIMENTOS
RELLENOCON MATERIAL DE PRESTAMO 0.1 1 2
CONFORMACION Y COMPACTACION POR CAPAS DE SUB BASE 0.1 6 1
CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.20M 1 1 6
IMPRIMADO EN ACCESOS 0.5 4.5
CARPETA ASFALTICA DE 2" 1 1 3
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA 0.1 1
COLOCACION Y COMPACTACION DE MEZCLA ASFALTICA 0.5 2 3 7
VARIOS
TUBERIA DE PVC SAL 2" 0.1 1 2
JUNTAS DE DILATACION METALICAS 0.1 1 1 2
APOYO DE NEOPRENE 0.50 X 0.30 X 0.05 m 0.2 1 1 2
ACABADO PULIDO DE VEREDAS CON MORTERO 1:2 X 1.5 cm DE
ESPESOR 0.2 1 1
PLACA RECORDATORIA DE BRONCE
GUARDAVIAS DE FIERRO GALVANIZADO R=10 mod/día 1 1 2
TERMINALES DE GUARDAVIAS R= 5 und/día 0.5 1 1
SEÑALES INFORMATIVAS
PINTURA DE FILO DE VEREDAS 0.5 1 2
FABRICACION DE SEÑALES INFORMATIVAS PANELES
INFORMATIVOS 0.1 2 1
COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVAS 0.1 0.5 0.5 1
PORTICO DE FIJACION DE SEÑALES INFORMATIVAS 0.2 2 4
PRUEBAS DE LABORATORIO

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PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION) 1
DISEÑO DE MEZCLAS 1
OBRAS DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
REACONDICIONAMIENTO AREA OCUPADA POR CAMPAMENTO 0.2 0.5 3.5
REACONDICIONAMIENTO AREA OCUPADA POR MAQUINARIA 1 2
REFORESTACION 0.1 5

4.1.4. Suministros y materiales de obra. (incluye determinación de volúmenes de

trabajo por proceso)

Con los metrados se identificó lo siguiente:

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE CONCRETO(m3) ENCOFRADO(m2) ACERO(kg)
SUB ZAPATA Cº CICLOPEO F'C=140 KG/CM2 +30% PG 420.5 -- -
FALSO PISO P/APOYO DE FALSO PUENTE 162.5 - -
CONCRETO f'c=140 kg/cm2 PARA ANCLAJES Y/O DADOS 3 - -
SOLADOS CONCRETO f'c=100kg/cm2 h=2" PARA LOSA DE
APROXIMACION 50.5 - -

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

SUB ESTRUCTURAS CONCRETO(m3) ENCOFRADO(m2) ACERO(kg)
ZAPATAS EN ESTRIBOS Y PILAR 261.5 199.5 9964
ESTRIBO 52.5 156 8531.5
PILARES 22.5 59.5 4473.5
ALEROS 72 340 11197.5

SUPERESTRUCTURA
VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS 104 465 25223.5
LOSA MACISA 43 234 4375.2

ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS CONCRETO(m3) ENCOFRADO(m2) ACERO(kg)

VEREDAS DE CONCRETO 14.5 135.5 844.5
LOSA DE APROXIMACION 13 11 1300.03

OBRAS DE ENCAUSAMIENTO Y
PROYECCION CONCRETO(m3) ENCOFRADO(m2) ACERO(kg)
ENCAUSAMIENTO DE CURSO DE AGUA -- -- --
ENCOFRADO CARA DE GAVIONES -- 1260 --

Total
SUB ESTRUCTURA CONCRETO(m3) 1219.5
SUPERESTRUCTURA ACERO(kg) 65909.73

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SUB ESTRUCTURA ACERO(kg) 34166.5

CONCRETO(m3) 1045
SUPERESTRUCTURA ACERO(kg) 31743.23
CONCRETO(m3) 174.5

CONCRETO
TRABAJO
RENDIMIENTO( SIDAD(H
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE m3/HORA) CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON H/m3) HH
SUB ZAPATA Cº CICLOPEO
F'C=140 KG/CM2 +30% PG 3.125 0.1 1 2 10 4.16 1749.28
FALSO PISO P/APOYO DE FALSO
PUENTE 12.5 0.1 3 3 10 1.28 208
CONCRETO f'c=140 kg/cm2
PARA ANCLAJES Y/O DADOS 5 0.1 2 1 10 2.6 7.8
SOLADOS CONCRETO
f'c=100kg/cm2 h=2" PARA LOSA
DE APROXIMACION 10 0.2 2 1 6 0.9 45.45

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

SUB ESTRUCTURAS
ZAPATAS EN ESTRIBOS Y PILAR 1.125 0.1 2 1 12 13.333 3486.666
ESTRIBO 1.125 0.1 2 1 10 11.555 606.666
PILARES 1.125 0.1 3 1 10 12.444 280
ALEROS 1.375 1 2 1 12 10.909 785.454

SUPERESTRUCTURA
VIGAS PRINCIPALES Y
DIAFRAGMAS 43.75 0.1 2 1 10 0.297 30.902
LOSA MACISA 43.75 0.1 2 1 10 0.297 12.777

ELEMENTOS
COMPLEMENTARIOS
VEREDAS DE CONCRETO 2.5 0.1 2 1 8 4.4 63.8
LOSA DE APROXIMACION 2.75 0.1 2 1 8 4 52

ENCOFRADO

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TRABAJO
RENDIMIENTO( SIDAD(H
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE m3/HORA) CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON H/m3) HH
SUB ZAPATA Cº CICLOPEO -- -- -- -- -- -- --
F'C=140 KG/CM2 +30% PG
FALSO PISO P/APOYO DE FALSO -- -- -- -- -- -- --
PUENTE
CONCRETO f'c=140 kg/cm2 -- -- -- -- -- -- --
PARA ANCLAJES Y/O DADOS
SOLADOS CONCRETO -- -- -- -- -- -- --
f'c=100kg/cm2 h=2" PARA LOSA
DE APROXIMACION

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

SUB ESTRUCTURAS
ZAPATAS EN ESTRIBOS Y PILAR 2.25 0.2 1 1 0 0.888 177.333
ESTRIBO 1.375 0.1 1 1 0.5 1.818 283.636
PILARES 1.25 0.1 1 1 0.5 2 119
ALEROS 1.25 0.1 1 1 0 1.6 544

SUPERESTRUCTURA
VIGAS PRINCIPALES Y 1.062 0.1 1 1 1 2.823 1312.941
DIAFRAGMAS
LOSA MACISA 1.5 0.1 1 1 0 1.333 312

ELEMENTOS
COMPLEMENTARIOS
VEREDAS DE CONCRETO 0.625 0.1 1 1 0.5 4 542
LOSA DE APROXIMACION 1.2 0.1 1 1.2 0.4 2.166 23.833

ACERO
TRABAJO
RENDIMIENTO( SIDAD(H
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE m3/HORA) CAPATAZ OPERARIO OFICIAL PEON H/m3) HH
SUB ZAPATA Cº CICLOPEO
F'C=140 KG/CM2 +30% PG -- -- -- -- -- -- --
FALSO PISO P/APOYO DE FALSO
PUENTE -- -- -- -- -- -- --
CONCRETO f'c=140 kg/cm2
PARA ANCLAJES Y/O DADOS -- -- -- -- -- -- --
SOLADOS CONCRETO
f'c=100kg/cm2 h=2" PARA LOSA
DE APROXIMACION -- -- -- -- -- -- --

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OBRAS DE CONCRETO ARMADO

SUB ESTRUCTURAS
ZAPATAS EN ESTRIBOS Y PILAR 25 0.2 1 1 0 0.08 797.12
ESTRIBO 27.5 0.1 1 1 0 0.072 620.472
PILARES 27.5 0.1 1 1 0 0.072 325.345
ALEROS 31.25 0.1 1 1 0 0.064 716.64

SUPERESTRUCTURA
VIGAS PRINCIPALES Y
DIAFRAGMAS 31.25 0.1 1 1 0 0.064 1614.304
LOSA MACISA 26.25 0.1 0.8 0.8 0 0.0609 266.678

ELEMENTOS
COMPLEMENTARIOS
VEREDAS DE CONCRETO 26.25 0.1 0.8 0.8 0 0.061 51.474
LOSA DE APROXIMACION 26.25 0.1 0.8 0.8 0 0.061 79.239

En resumen
HH
CONCRETO 7328.797
ENCOFRADO 4322.744
ACERO 4471.275
16122.817

CONCRETO ENCOFRADO ACERO HH

SUB ESTRUCTURA 7169.317 1123.969 2459.578 10752.865
SUPERESTRUCTURA 159.48 2190.774 2011.697 4361.951

4.2. PLANEAMIENTO REGIONAL DE LA OBRA

4.2.1. Frentes a atacar, la simultaneidad de avance entre los frentes, la secuencia de

avance

El estribo tipo de gravedad de concreto simple tiene un proceso constructivo

convencional:
 Primero se inician las excavaciones, luego se ejecutan los encofrados para
proceder al vaciado de concreto ya sea en la zapata y continuando con la

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elevación que está en forma escalonada, hasta llegar a las cajuelas de apoyo
de la superestructura.
 El relleno estructural puede iniciarse cuando el concreto del estribo ha
alcanzado por lo menos el 50% de su resistencia de diseño.
Para la construcción de la superestructura:
 Se inicia con la construcción del falso puente que sostendrá la superestructura
del puente (vigas metálicas y losa de concreto).
 Finalmente, se continúa con los elementos complementarios del puente, ya
sea, barandas metálicas, etc.

4.2.2. Accesibilidad a la obra.

El acceso a la zona de estudio desde la ciudad de Moquegua capital del departamento,

se realiza por vía terrestre norte a través de la ruta Moquegua – Puente El Rayo –
Quilancha.
Desde Moquegua hasta el inicio del Proyecto con longitud 3.20 km la carretera se
encuentra asfaltada en condiciones aceptables.
La ruta más adecuada para acceder a la zona de proyecto desde la ciudad de Puno es

Tramo Dist. Km. Tiempo Hras. Tipo de vía

Moquegua – Desvío 3.3 0:10 Asfaltado
Desvío – Puente 0.61 0:05 Afirmado

la siguiente:

Altitud
La totalidad del trazo del Tramo, se desarrolla a una altitud por encima de los 1,400
msnm. El puente se inicia en el Km 0+613 de la carretera que inicia en el Cruce vía
Moquegua - El Rayo - Estuquiña con Quilancha.

Clima
La zona del proyecto posee un clima cálido y seco. La medida anual de temperatura
varía entre los 8 y 26 grados centígrados (Periodo 1965-2005).
El clima del valle presenta dos claras diferencias: el mes más cálido se encuentra por
encima de los 20°C., en estos lugares la temperatura promedio durante el día es de
22°C.
Los climas que se presentan en la provincia están en función de los pisos altitudinales,
siendo éstos:
Templado cálido de 1,100 a 1,900 m.s.n.m
Súper árido templado, hasta los 2,500 m.s.n.m
Árido templado, hasta los 3,100 m.s.n.m
Semi árido templado frío, hasta los 3,700 m.s.n.m

4.2.3. Almacenamiento para los materiales, equipos y herramientas.

Se realizará una construcción temporal de cerco perimétrico de estera, y sus

respectivos puntales con el fin de resguardar los materiales y equipos
utilizados en la construcción, así como también paso de personas ajenas a la
construcción.

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Se realizará el cercado de la obra a realizar mediante el armado de Puntales
de Madera y el recubrimiento con esteras de todo un perímetro de 110 m. Al
finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas
debiendo quedar limpio y libre de desmonte la zona que se utilizó para tal fin.
Además, se va a requerir de 2 guardianes turno noche y 1 guardián turno día.
Así como también de un almacenero que cuide permanentemente los
materiales y tiene que rendir cuentas al ingeniero de campo para el
conocimiento de materiales disponibles en almacén para su uso inmediato en
obra.

4.2.4. Viviendas, comedores, servicios y condiciones sanitarias, etc. para el personal.

Debido a la cercanía del poblado cerro San Bernabé se alquilará una casa para
uso de campamento para los trabajadores que no fueran de la zona, los
trabajadores de la zona no van a requerir de esta ayuda. Se va a alquilar un
restaurante para que brinde pensión a todos los trabajadores sin embargo con
una de nuestra movilidad se va a traer el almuerzo de la pensión al lugar de
trabajo para evitar tiempos no contributorios.

Sea va a requerir al menos 2 baños químicos en el lugar de trabajo con su

limpieza constante.

4.2.5. Distribución en plantas de equipos, materiales y componentes (asignación de los

almacenes a pie de obra)

Es indispensable el conocimiento del lugar y la situación del terreno donde se va a

levantar la construcción. Conocer las vías de acceso y las posibilidades de enlace con
las redes públicas de agua, desagüe, luz y teléfono. Las vías de acceso hacia el interior
del mismo deben hallarse en buen estado y utilizable en cualquier momento.
Al designar adecuadamente cada uno de los espacios para los diferentes ambientes,
nos proporcionará una visión general de una obra ordenada y limpia.
Cualquiera sea la importancia de un ambiente como por ejemplo los almacenes y
talleres al pie de la obra, es necesario prever su instalación y organización. Esta
organización racional permite respetar los plazos señalados evitando derroche de la
mano de obra, materiales y equipos.
Esta planeación se realiza en planos a escala adecuada y si es posible con curvas de
nivel, en la que se tomara en cuenta lo siguiente:
• Las vías de acceso común
• Cercos y señalizaciones
• Talleres y equipos
• Área de almacenes cerrado y abierto.
• Ubicación para almacenamiento de agregados
• Ubicación para almacenamiento de Ladrillos
• Áreas restringidas
• Los empalmes con 'los servicios públicos de agua, electricidad y

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desagüe
• Andamiaje o elemento de encofrados metálicos

4.3. CONDICIONES Y CONSIDERACIONES ASUMIDAS EN LA OBRA

A. EL SISTEMA CONSTRUCTIVO:
Condiciones:
El puente es una estructura compuesta de vigas metálicas y losa de rodadura de
concreto armado, con de conectores de corte para el trabajo conjunto de la viga metálica
y la losa de concreto armado.

 La luz del puente es de 52 metros entre centros de apoyo.

 Las vigas son de alma llena, en total cuatro vigas de acero A-36 de Fy =
4200kg/cm2
 La losa de rodadura es de concreto armado, de fc = 210 kg/cm2.
 Las vigas simplemente apoyadas
 Calzada vehicular es de 5.00 metros de ancho.
 Veredas son de 0.75 metros a cada lado.
 Barandas de seguridad a los costados.
 Los dispositivos de apoyo son de material elastómero, un apoyo móvil y otro
apoyo fijo.
 Estribos de concreto:
 Zapatas de cimentación de concreto f’c = 210kg/cm2.
 Cuerpo del estribo de concreto f’c = 210kg/cm2.

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SECCION DE GAVIONES
LA MALLA:

 Tipo de abertura hexagonal
 Abertura de malla 10 x 10 cm
 Revestimiento de los alambres Galvanización Pesada BS 443-1982
 Resistencia de los alambres Hasta 51 Kg/mm2 (BS-443-1982)
 Diam. de alambre de malla 2.40 mm + PVC (3.50 mm)
 Diam. de alambre de borde 3.40 mm + PVC (4.10 mm)
 Diam. alambre de amarre y atirantamiento 2.20 mm + PVC (3.20 mm)
 Espesor del PVC 0.50 mm

LAS PIEDRAS:

Los materiales utilizados son piedras provenientes de cantera, canto rodado etc
que, por razones obvias deben presentar alto peso específico y no serien friables
ni porosas sobre todo en zonas muy frías. La granulometría del material debe
ser un a dos veces la mayor dimensión de la malla para evitar su pérdida y
garantizar el mayor peso específico posible

ARMADO DE LOSA Y VEREDA

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B. DEL PROYECTO
Buscar una óptima utilización del conocimiento de la construcción, ya sea aplicando
nuevas tecnologías que nos ayude agilizar la obra. Es por ello que este tipo de
proyectos, donde no solo buscaremos una nueva tecnología, sino también un mejor
control de planeamiento, así como se hizo con esta obra y tome funcionamiento en
menos de un año.

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4. CONCLUSIONES

 Para la subestructura se consideró zapatas en estribos y pilar, estribo, pilares y

aleros. Para la superestructura vigas principales y losa maciza.
SUBESTRUCTURA + 0.244 HH/KG
SUPERESTRUCTURA 13.220 HH/M3

SUB ESTRUCTURA 0.314 10.289

SUPERESTRUCTURA 0.137 24.996
HH/M3 HH/KG
 Los impactos potenciales negativos se producirían principalmente durante la
etapa de construcción de la obra, siendo los componentes suelo, vegetación,
aire, salud y seguridad los más afectados, a causa de las actividades asociadas.
 Es de suma importancia la planificación del LayoutPlant para aumentar la
productividad y para que los trabajadores hagan mayor tiempo contributorio en
su ciclo de trabajo.

5. RECOMENDACIONES
 La ejecución del proyecto debe realizarse en épocas de menor riesgo a eventos
naturales, en este caso particular debe realizarse en época de estiaje del rio para
aminorar riesgos y el proyecto sea ejecutado sin eventos trágicos.

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