BILAN

Royaume du Maroc
Ministère de l’Equipement, du Transport

et de la Logistique
GRANDS
CHANTIERS ET REFORMES
GRANDS
CHANTIERS ET REFORMES
SA MAJESTÉ LE ROI MOHAMMED VI,
QUE DIEU LE GLORIFIE
FAITS MARQUANTS
RÉALISATIONS
2012-2016
DU QUINQUENNAT
10 BILAN DES RÉALISATIONS
2012-2016
24 102 124
62
ROUTES ET AUTOROUTES TRANSPORT ROUTIER
LE MAROC FAIT L’EXCEPTION DANS UNE MEILLEURE STRATÉGIE POUR ACCOMPAGNER BÂTIMENT ET TRAVAUX PUBLICS COOPÉRATION
LE CONTINENT AFRICAIN L’ESSOR ÉCONOMIQUE NATIONAL UN MOTEUR DE L’ÉCONOMIE NATIONALE L’OUVERTURE À L’INTERNATIONAL
42 112 132
PORTS ET TRANSPORT MARITIME
76 RÉFORMES ET BONNE GOUVERNANCE EQUIPEMENT, TRANSPORT
LE MAROC FAÇADE MARITIME ET PORTUAIRE DE L’AFRIQUE AÉROPORTS PLUS QU’UN SLOGAN, UNE RÉALITÉ
& LOGISTIQUE
ET TRANSPORT AÉRIEN LA DISTINCTION À L’HONNEUR
LE MAROC, UNE PUISSANCE CONTINENTALE
56 92 118
RESSOURCES HUMAINES
CHEMINS DE FER ET TRANSPORT LA LOGISTIQUE,
LE CAS D’ÉCOLE MAROCAIN ET FORMATION
FERROVIAIRE L’ÉCLOSION DES COMPÉTENCES
UN MODÈLE DE DÉVELOPPEMENT VOLONTARISTE
6 7
Grands chantiers et réformes dans les secteurs de l’Equipement, du Transport et de la Logistique
RÉALISATIONS
2012-2016
MOTS DES MINISTRES

- Elever le niveau de service et de sécurité dans le domaine Durant ces dernières années, le secteur du transport a connu
des transports et préserver les infrastructures et les des changements structurels ayant un impact positif sur sa
ressources nationales. mise à niveau et sur la qualité de ses services.
Durant la législature 2012-2016, nous avons pu élaborer et Sur le plan législatif, des réformes ont concerné de nombreux
réaliser un certain nombre de plans stratégiques en matière textes de Lois dont la plus importante a trait au Code de la
d’infrastructures des transports, notamment la stratégie route, afin de l’adapter à l’évolution du secteur notamment en
logistique 2030, la stratégie portuaire 2030, ainsi que les matière de sécurité routière. Par ailleurs, le Code de l’aviation
contrats-programmes relatifs au transport aérien, ferroviaire civile a vu le jour mettant le Maroc sur le même pied d’égalité
et autoroutier. que d’autres nations ayant adapté leurs lois aux standards
De même des plans sectoriels et feuilles de route ont été internationaux.
mis en place : le programme «Ajwae» relatif à l’aviation civile, Côté gouvernance, le Ministère est en phase de création de
l’ambitieux plan national ferroviaire à l’horizon 2040, le plan l’Agence Nationale de la Sécurité Routière. Ce qui permettra
routier à l’horizon 2035 et dans le domaine de la marine au Maroc de se doter d’un établissement public soumis aux
marchande la reconstitution d’une flotte marocaine forte critères de bonne gouvernance et placé sous le contrôle
compétitive et efficace... de plusieurs instances dont le Conseil d’Administration, le
Le Ministère a également finalisé de nouveaux contrats- Comité d’Audit et le Ministère de tutelle. Outre la garantie
programmes pour les années à venir avec l’Agence Nationale d’une meilleure coordination de toutes les activités liées à
des Ports, Autoroutes du Maroc, l’Agence Marocaine de la sécurité routière et leur centralisation au sein d’un seul
M. AZIZ RABBAH Développement de la Logistique, l’Office National des Chemins établissement, cette instance facilitera la mise en œuvre de
de Fer, Royal Air Maroc, la Société Nationale du Transport et M. MOHAMED NAJIB BOULIF tous les plans relatifs à la sécurité routière au Maroc.
Ministre de l’Equipement, de la Logistique... Toujours sur le plan de la bonne gouvernance, le Ministère
du Transport et de la Logistique En plus de ces importantes réalisations, le Ministère a a déployé des efforts considérables à travers l’adoption de
Ministre Délégué auprès du
entrepris des réformes institutionnelles et législatives cahiers de charges relatifs au transport mixte, du personnel,
Ministre de l’Equipement, du Transport
Dès le 03 janvier 2012, date de l’investiture du Gouvernement d’envergure comme l’adoption par le Parlement du premier et de la Logistique, chargé du Transport scolaire et touristique. Le Ministère a aussi mis en place des
actuel par Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu le Code de l’aviation civile au Maroc, la Loi sur les carrières, le cahiers de charges relatifs à la création d’auto-écoles ainsi que
protège et l’aide, le Ministère de l’Equipement, du Transport Code de la route… De même que le Gouvernement a adopté l’adoption du principe de la concurrence à travers des appels
et de la Logistique s’est engagé dans la mise en œuvre de un ensemble de projets de lois tels que la création de l’Agence d’offres pour la création des centres de contrôle technique et,
la Déclaration Gouvernementale et les dispositions de la Nationale pour la Sécurité Routière, et d’autres projets de lois dans un proche avenir, pour le transport de passagers.
Constitution de 2011, qui ont institué de nouvelles bases liées afférents aux secteurs portuaire, de la marine marchande Des contrats programmes relatifs au transport de
à la justice, à l’égalité des chances et à la réédition des comptes ainsi que de la formation et des œuvres sociales. marchandises, au transport routier international de voyageurs,
et ce afin de consolider les nombreuses avancées réalisées La période 2012-2016 a connu le lancement de nombreux au transport scolaire, au transport touristique, aux centres de
par le Maroc pour qu’il puisse remplir ses engagements projets, de chantiers et de grandes réformes et la réalisation contrôle technique, ont été préparés en concertation avec les
envers ses partenaires nationaux et internationaux, et pour de plusieurs avancées que nous sommes fiers aujourd’hui de professionnels du secteur.
permettre aux citoyens de vivre dans la dignité. présenter aux citoyens. La présentation de ce bilan est, pour Sur le plan social, le Ministère a œuvré à l’amélioration des
Dans ce contexte, le Ministère a identifié trois axes nous, une opportunité de communiquer avec le citoyen et de conditions des professionnels à travers notamment le
stratégiques : l’associer dans la construction d’un lendemain meilleur pour renouvellement des véhicules de transport public, le soutien à
- La compétitivité et le développement équitable et durable, notre pays. la mise à niveau des entreprises, le soutien à la formation ainsi
La présentation de ces réalisations va renforcer, sans doute, que la couverture sociale, qui devrait entrer en application
- La transparence, la bonne gouvernance et l’efficacité,
notre détermination à poursuivre la voie des réformes, armés dès que les textes de lois seront votés au Parlement.
- La qualité et la sécurité des services.
d’espoir et d’une grande confiance pour la construction et le Le citoyen a également été au centre des préoccupations du
A partir de ces axes stratégiques, le Ministère a fixé un développement de notre patrie. Ministère, à travers l’amélioration de la qualité des services, en
ensemble d’objectifs : créant une dizaine de centres d’enregistrement, en mettant
Ce bilan est le fruit d’un effort collectif qui implique les
- Poursuivre les grands chantiers d’infrastructures qui ressources humaines du Ministère et des organismes à niveau une vingtaine d’autres centres et en facilitant les
permettent d’atteindre une croissance juste et durable publics sous tutelle, ainsi que de la collaboration de tous procédures administratives pour l’octroi des documents à
offrant d’importantes opportunités d’emploi, les partenaires, intervenants et professionnels des secteurs travers le lancement du projet de leur gestion électronique.
- Soutenir les entreprises nationales, augmenter leur concernés avec le soutien des institutions élues et des Ces multiples efforts ainsi déployés en la matière ont en fait
compétitivité et leur rayonnement et constituer des autorités locales… un modèle à suivre.
partenariats avec les institutions publiques et le secteur Notre reconnaissance à tous ceux qui ont contribué à ces Au cours de cette période, le Ministère a adopté une approche
privé, réalisations et nous demandons à Dieu le Tout-Puissant de participative avec les différents intervenants du secteur avec
- Gérer efficacement les ressources, en général, et les nous aider à œuvrer pour le bien de notre Nation. des résultats très encourageants.
ressources humaines en particulier, et œuvrer à la mise à
niveau des compétences et le développement des valeurs
positives de motivation au travail,
8 9
RÉALISATIONS
2012-2016
FAITS
MARQUANTS DU QUINQUENNAT
29 juin 2016
Sa Majesté le Roi Mohammed VI
a visité le port Tanger Med
où le Souverain a pu s’arrêter
sur les mesures prises par la 11 mai 2016
Fondation Mohammed V pour la
Solidarité et ses partenaires pour Sa Majesté le Roi Mohammed VI
La période 2012-2016 a été marquée par une intense activité Royale le renforcement du dispositif et le Président de la République
Populaire de Chine, S.E.M. Xi Jinping,
dédiée au secteur des infrastructures et des transports, qu’il s’agisse d’accueil des Marocains Résidant à
ont procédé au Palais du Peuple à
l’Etranger (MRE), dans le cadre de
de lancement, d’inauguration de projets structurants et de signature l’opération «Marhaba 2016».
Pékin, à la signature de la déclaration
conjointe concernant l’établissement
d’accords et de conventions au niveau national et international. A ce titre, le Souverain s’est enquêté d’un partenariat stratégique entre les
de la création et le lancement deux pays.
Sa Majesté le Roi Mohammed VI que Dieu le Glorifie a présidé un d’une nouvelle compagnie Les deux chefs d’Etat ont présidé la
maritime marocaine baptisée
ensemble d’événements de grande envergure traduisant ainsi «Africa Morocco Link AML», dans
cérémonie de signature de plusieurs
accords de coopération bilatérale,
l’intérêt particulier qu’accorde le Souverain à la dynamique que le cadre d’un partenariat entre le dont un mémorandum d’entente
sur la coopération ferroviaire et un
connait le secteur de l’équipement, du transport et de la logistique Groupe BMCE Bank et un groupe
mémorandum d’entente pour le
professionnel du secteur.
au Maroc. renforcement de la coopération dans
le secteur des infrastructures.
07 mars 2016
Sa Majesté le Roi Mohammed VI 15 mars 2016
07 juillet 2016 a procédé à Rabat au lancement Sa Majesté le Roi Mohammed VI
et le Président de la Fédération de
des projets de construction des
nouvelles gares ferroviaires de Russie, S.E.M. Vladimir Poutine, ont
Sa Majesté le Roi
présidé au Kremlin, la cérémonie de
Mohammed VI a procédé à Rabat-Ville et Rabat-Agdal, pour
signature de plusieurs conventions
l’inauguration de l’autoroute un budget d’investissement
de coopération bilatérale dans divers
de contournement de global de 1 MMDhs mobilisé par domaines, dont un accord relatif au
Rabat sur 42 km pour un l’Office National des Chemins de transport aérien entre les deux pays.
investissement global de Fer (ONCF). Les projets prévoient
2,8 MMDhs. la transformation des deux sites
en des lieux de vie intelligents et
A cette occasion, le Souverain
a bien voulu baptiser le 1er
multiservices. 08 février 2016
pont haubané, qui enjambe Sa Majesté le Roi Mohammed VI
la vallée du Bouregreg et qui
fait partie intégrante de cette
06 octobre 2015 a présidé à Dakhla la cérémonie
de lancement des programmes
de développement des régions du
autoroute, de Son Auguste
Sa Majesté le Roi Mohammed VI Sud, dont la signature d’un contrat
nom «Pont Mohammed VI». programme entre l’Etat et les régions
a procédé à la commune urbaine
Gzenaya à l’inauguration de la de Dakhla - Oued Eddahab et Guelmim
station de traitement des eaux - Oued Noun et un programme de
développement de la Région de
usées de Boukhalef et du système
Guelmim Oued Noun (2016-2021).
de réutilisation des eaux épurées.
Ce projet prévoit l’aménagement
d’un accès échangeur au niveau
de l’autoroute Rabat-Tanger Med
et d’une pénétrante de 6,2 Km en
deux voies à partir de l’autoroute
Rabat-Tanger Ain Dalia pour un
investissement de 250 MDhs.
10 11
RÉALISATIONS
2012-2016
19 septembre 2015 19 juin 2015
07 novembre 2015
a présidé à Laâyoune la cérémonie
de lancement du nouveau modèle de
développement des provinces du Sud,
une vision de développement intégrée,
fondée sur une analyse objective de la
situation dans ces provinces.
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé à

25 septembre 2014 17 mai 2014 Lors de cette cérémonie, le projet de
réaménagement de la route nationale
Rabat la cérémonie de signature d’un accord entre N1 entre Tiznit et Dakhla, pour un
Sa Majesté le Roi Mohammed VI et le Président de Sa Majesté le Roi Mohammed VI Sa Majesté le Roi Mohammed VI montant de 8,5 MMDhs, a été présenté
le Royaume et le groupe PSA Peugeot-Citroën
a procédé à Casablanca à a procédé à la commune rurale à SM le Roi. Elle sera réalisée dans
la République française, S.E.M. François Hollande, portant sur l’implantation d’un complexe industriel
l’inauguration de la nouvelle Oulad Yaich, au lancement un délai de six ans et portera sur un
ont procédé au quartier M’Ghogha à Tanger, à du groupe à la lisière de la plateforme industrielle
gare ferroviaire de Casa-Port qui de la première tranche du linéaire de 1055 km.
l’inauguration de l’atelier de maintenance des Trains intégrée «Atlantic Free Zone», dans la région de
constitue un véritable fleuron du programme de mise à niveau
à Grande Vitesse, un projet structurant favorisant le Rabat Salé Kénitra.
patrimoine moderne du réseau des axes stratégiques du réseau
transfert des technologies et du savoir-faire entre routier de la région Tadla Azilal
Par la suite, le Souverain a présidé une séance de national. Réalisée par l’ONCF, la
les deux pays.
travail consacrée à l’examen du plan d’action pour nouvelle structure ferroviaire, et à l’inauguration de l’autoroute 20 septembre 2015
Khouribga - Beni Mellal d’une
la mise en œuvre des conventions signées avec le dont les travaux ont été lancés Sa Majesté le Roi Mohammed VI
longueur de 95 kilomètres.
13 mars 2015 constructeur PSA Peugeot-Citroën et a donné ses par le Souverain en mai 2008, est et le Président français, SEM. François
Hautes Orientations aux départements concernés un véritable centre multi-services A cette occasion, Le Souverain a Hollande, ont visité à la province
pour l’accélération du lancement du nouveau port devant offrir des prestations présidé la cérémonie de signature d’Al Fahs Anjra (Région de Tanger-
Kénitra Atlantique. intégrées aux usagers (espaces de la convention de partenariat Tétouan-Al Hoceima) le complexe
commerciaux et de loisirs). pour la mise en œuvre du portuaire Tanger-Med, une plate-
programme de mise à niveau des forme valorisant la vocation du
09 janvier 2015 axes stratégiques du réseau routier
de la région Tadla Azilal.
Royaume du Maroc en tant que pôle
d’échanges entre l’Europe et l’Afrique,
la Méditerranée et l’Atlantique.
02 juin 2015
et le Président de la République de
Côte d’Ivoire, M. Alassane Ouattara,
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a procédé au
ont présidé à Abidjan, la cérémonie de
lancement d’importants projets portuaires inscrits
dans le cadre du programme «Wessal Casablanca-
16 mai 2014 signature de six accords et conventions
de coopération bilatérale dans divers
Port», qui vient conforter le rayonnement
Sa Majesté le Roi Mohammed VI 13 mai 2014 domaines.
économique et touristique de la métropole du
a procédé à l’inauguration du Ont été présentés également aux deux
Royaume, pour des investissements de l’ordre de Sa Majesté le Roi Mohammed VI
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé nouvel aéroport de Beni Mellal chefs d’Etat les coprésidents marocains
4 MMDhs. Ces projets consistent en la construction a présidé à Mohammedia, la et ivoiriens des commissions du
à l’aéroport international Mohammed V de pour une enveloppe budgétaire de
d’un nouveau chantier naval, l’aménagement cérémonie de signature de sept groupe d’impulsion dont celui relatif
Casablanca la cérémonie de présentation du Boeing 196 MDhs, fruit d’un partenariat
d’un port de pêche et le développement d’un conventions visant l’accélération au transport-logistique.
787 Dreamliner de la Royal Air Maroc, première entre l’Office National des
terminal de croisières, et permettront à terme, une de la mise en œuvre de la stratégie
acquisition du genre pour une compagnie du Aéroports ‘‘ONDA’’ (128 MDhs) et
restructuration et une réhabilitation de la zone nationale de développement de la
pourtour méditerranéen. À titre symbolique, la clé le Conseil de la Région Tadla-Azilal
portuaire de Casablanca. compétitivité logistique.
de cet appareil équipé des dernières technologies (68 MDhs).
de l’aviation civile a été offerte au Souverain.
12 13
RÉALISATIONS
2012-2016
28 mai 2015
et le Président bissau-guinéen, M.
José Mario Vaz, ont présidé, à Bissau,
la cérémonie de signature de 16
accords de partenariat dans différents
1er avril 2014 28 septembre 2013 11 septembre 2013 19 avril 2013 domaines de coopération entre les
21 avril 2013 deux pays, dont un Accord-cadre
Sa Majesté le Roi Mohammed VI La ferme volonté de Sa Majesté de coopération technique dans le
Sa Majesté le Roi Mohammed VI Sa Majesté le Roi Mohammed VI Sa Majesté le Roi Mohammed VI domaine des infrastructures.
a présidé à Casablanca la a visité les différents chantiers le Roi Mohammed VI d’assurer
a procédé à Safi au lancement a procédé à Safi au lancement
cérémonie de signature de 8 du projet de reconversion de la aux jeunes une meilleure
des travaux de construction de des travaux de construction du
conventions liées au projet «Wessal zone portuaire de Tanger-ville, insertion professionnelle et de
l’autoroute El Jadida-Safi, pour nouveau port de Safi, un projet
satisfaire les besoins croissants
Casablanca-Port» qui permettra mobilisant des investissements
de l’ordre de 6,2 MMDhs dont en main-d’œuvre qualifiée s’est un investissement global de stratégique qui vient renforcer 21 mai 2015
d’assurer, en partenariat avec l’Etat, 4,2 MMDhs. les infrastructures dédiées au
le financement du transfert du l’achèvement est prévu à fin illustrée à travers l’inauguration Sa Majesté le Roi Mohammed VI
transport maritime national. et le Président de la République du
chantier naval, de la construction 2016. Permettra d’assurer une par le Souverain de l’Institut
spécialisé dans les métiers de Sénégal, M. Macky Sall, ont présidé,
du nouveau port de pêche et le reconversion optimale du site à
l’aéronautique et de la logistique à Dakar, la cérémonie de signature
développement du terminal de travers la création d’un lieu de vie de treize accords bilatéraux dans
croisières. dans le respect de la riche histoire aéroportuaire de Nouaceur.
différents domaines de coopération
de Tanger, l’intégration du port entre les deux pays, dont un Accord-
dans la cité et la promotion d’un cadre de coopération dans le domaine
développement respectueux de de la logistique.
l’environnement.
11 mai 2015
a procédé au lancement d’importants
projets routiers et d’aménagement
07 mars 2013 urbain, qui répondent aux
problématiques de mobilité et de
Sa Majesté le Roi Mohammed VI déplacement à l’intérieur comme
03 avril 2013 a procédé, jeudi au lancement des à la périphérie de la ville de Rabat
et participent à l’amélioration des
travaux de réalisation, sur la route
Sa Majesté le Roi Mohammed VI conditions de vie des populations
nationale N8, d’une voie express
et le Président de la République locales, pour un investissement global
25 juin 2013 19 juin 2013 Française M. François Hollande ont
reliant l’autoroute Fès-Oujda à
l’aéroport Fès-Saiss et à la ville de
prévisionnel de près de 1,5 milliard de
dirhams (MMDhs).
présidé à Casablanca, la cérémonie Fès, une initiative qui vient renforcer
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a procédé à Taourirt La ligne ferroviaire Oujda-Fès s’est vue renforcée grâce de signature de plusieurs la dynamique de développement
à l’inauguration d’un Institut spécialisé dans les aux projets lancés par Sa Majesté le Roi Mohammed VI conventions de coopération socio-économique que connait la
métiers du transport routier et de la logistique d’un et faisant partie intégrante du contrat-programme bilatérale dans divers domaines, région.
investissement de plus de 56,3 MDhs. (2010-2015) signé entre l’Etat et l’ONCF. notamment celle relative à la
Ces projets structurants concernent la mise à niveau coopération dans le domaine
et l’électrification de la ligne ferroviaire Fès-Oujda et la ferroviaire (Ligne à Grande Vitesse
construction d’un pôle d’échanges, seconde phase du Tanger-Casablanca).
projet phare «Oujda Urba Pôle».
14 15
RÉALISATIONS
2012-2016
26 avril 2012
a procédé à l’inauguration d’un 30 mai 2014
terminal de stockage et de Sa Majesté le Roi Mohammed VI
traitement de voitures au port et le Président tunisien M. Mohamed
de Casablanca, réalisé pour un Moncef Marzouki, ont présidé à Tunis,
investissement global de 168 la cérémonie de signature de 23
MDhs. accords de coopération entre les deux
pays, dont un accord-cadre relatif à
la coopération dans le domaine de la
logistique et un protocole d’accord de
coopération entre l’institut supérieur
des études maritimes de Casablanca
et l’Institut méditerranéen pour la
formation aux métiers de la mer de
Tunisie.
04 décembre 2012
27 décembre 2013
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé à Nador la cérémonie de signature des conventions relatives Sa Majesté le Roi Mohammed VI
au financement et à la gestion du futur complexe portuaire intégré, industriel, énergétique et commercial de et l’Emir de l’Etat du Qatar, SA Cheikh
Nador West Med. Tamim Ben Hamad Al-Thani, ont
présidé à Marrakech, la cérémonie
A cette occasion, le ministre de l’Equipement, du Transport et de la Logistique, M. Aziz Rabbah, a présenté devant le de signature de 4 conventions de
Souverain un exposé sur la stratégie portuaire du Maroc à l’horizon 2030, dotée d’un budget global de 60 MMDhs. 24 avril 2012 coopération bilatérale dont une
convention pour la réalisation de
Sa Majesté le Roi Mohammed VI projets d’infrastructures.
a procédé au lancement de deux
projets structurants destinés au
développement du secteur de la 28 janvier 2012 19 mars 2013
logistique dans la région du Grand Sa Majesté le Roi Mohammed VI
Casablanca, avec une enveloppe Sa Majesté le Roi Mohammed VI et le président ivoirien, M. Alassane
budgétaire globale de 1,3 MMDhs, a procédé, à El Jadida à Dramane Ouattara, ont présidé à
consistant la réalisation d’une l’inauguration des nouveaux Abidjan la cérémonie de signature de
connexion routière entre le aménagements du port de six accords de coopération bilatérale
pêche de la ville réalisés pour un dans différents domaines, dont un
port de Casablanca et la zone
accord portant sur les services aériens
d’activités logistiques de Zenata investissement global de 60 MDhs.
entre les deux pays.
(Mohammedia) et l’aménagement
d’une zone logistique «MITA-
Casablanca».
16 mars 2013
14 novembre 2012 22 septembre 2012 11 août 2012 20 janvier 2012 Sa Majesté le Roi Mohammed VI
et le Président de la République du
Sénégal, M. Macky Sall ont présidé
La dynamique de croissance et de Considérée comme étant l’axe Sa Majesté le Roi Mohammed VI Sa Majesté le Roi Mohammed VI à Dakar, la cérémonie de signature
développement que connait la ville ferroviaire le plus sollicité du a procédé à l’inauguration du a procédé à l’inauguration de deux accords bilatéraux, dont un
de Benguerir grâce aux initiatives réseau national, la ligne Kenitra- dernier tronçon de la rocade du terminal de l’aéroport de accord relatif au transport routier
de Sa Majesté le Roi Mohammed VI Casablanca s’est vue renforcée méditerranéenne reliant Jebha Rabat-Salé, dont les travaux de international de voyageurs et de
a enregistré un nouveau tournant grâce aux projets lancés par à Tétouan destiné à améliorer rénovation et de réaménagement marchandises.
à la faveur des projets structurants Sa Majesté le Roi Mohammed VI le cadre de vie de la population, ont nécessité un investissement
lancés par le Souverain visant le et destinés à doter cet axe majeur à atténuer les déséquilibres global de 287 MDhs.
renforcement et la modernisation d’une infrastructure moderne lui territoriaux et à favoriser le
des infrastructures ferroviaires et permettant de résorber les flux développement économique
de base de cette province. substantiels du trafic, dans les et touristique des régions et
meilleures conditions de sécurité provinces du Nord.
et de confort.
16 17
RÉALISATIONS
2012-2016
MISSIONS DU MINISTÈRE ORGANIGRAMME DU MINISTERE DE L’ÉQUIPEMENT,

UN VASTE CHAMPS D’ACTION ET D’INTERVENTION DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE
LES MINISTRES
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique prend en
charge un ensemble de secteurs vitaux qui jouent un rôle essentiel au Conseil Général de l Équipement,
du Transport et de la Logistique Secrétaire Général
Inspection
Générale
développement socio-économique de notre pays en raison de leur étroite
relation avec les facteurs de développement.
Direction des Direction Direction de la Direction

Stratégie, des Direction des Affaires
Direction de Direction Direction des
En effet, le Ministère contribue à l’aménagement • Contribuer à la lutte contre les écarts régionaux en Direction
Transports
Routiers et
des Ports et
du Domaine la Marine Générale Equipements
Programmes des Affaires Direction des Direction des Techniques et Division de la
des Routes et de la Administratives Ressources Systèmes de la Relation
de la Sécurité Public Marchande l’Aviation Publics Coopération
du territoire national, à la réduction des écarts réalisant les infrastructures de base ; Routière Maritime Civile
Coordination
des Transports
et Juridiques Humaines d’Information avec la
Profession
régionaux, à l’instauration d’un climat propice aux
• Développer et promouvoir le secteur de la
investissements et la compétitivité du tissu productif.
construction et des travaux publics.
Il contribue également à la réduction des disparités
Direction du

Direction
sociales, à l’intensification de la solidarité sociale et à Dans cette veine, le Ministère s’emploie à maintenir Transport du l’Aviation
Aérien Civile
la répartition sur l’ensemble du territoire national des une liaison permanente avec les usagers des
richesses découlant du développement. moyens de transport, assurant dans ce contexte
Elles représentent le Ministère au niveau des provinces ou des préfectures et, dans ce cadre, elles ont
12 Directions Régionales de
l’encadrement des transports, qui s’inscrit d’ailleurs l’Equipement, du Transport pour mission de contribuer à la définition et la mise en œuvre des plans et programmes, d’assurer
Les fonctions du Ministère comprennent et de la Logistique (DRETL)
l’entretien et l’exploitation des infrastructures routières et portuaires et assurer la maitrise d’ouvrage
dans ses fonctions publiques et sociales (transport
l’élaboration, l’application et la coordination de la délégué des équipements publics. Il leurs incombent également d’assurer les services publics en matière
des voyageurs et des marchandises, sécurité routière, de transport et de navigation commerciale, de veiller au fonctionnement des centres de formation
politique gouvernementale relative au secteur des
remise des documents officiels, etc.). professionnelle relevant du Ministère, de dispenser la formation continue à leurs fonctionnaires, de
infrastructures (routes, autoroutes, ports, aéroports, 53 Directions Provinciales de dynamiser le secteur de l’équipement, des transports et de la logistique dans la province, et de gérer
chemins de fer et logistique), et des différents modes En sa qualité d’instrument de régulation du secteur l’Equipement, du Transport
et de la Logistique (DPETL)
les affaires relatives au transport collectif des personnes et des marchandises, ainsi que d’assurer les
des transports, le Ministère propose et met en œuvre programmes de sécurité routière au niveau des provinces.
de transport (routier, ferroviaire, maritime et aérien).
Le Ministère intervient également dans l’élaboration, une série de mesures législatives et juridiques visant
la coordination et l’application de la politique à améliorer, coordonner et contrôler les différents
gouvernementale en matière de sécurité routière. types de transport.
S’agissant du développement des infrastructures, Outre les aspects juridiques liés à la gestion ordinaire,
la politique du Ministère s’articule autour des le Ministère intervient dans maints domaines divers, Champs d’interventions :
principales orientations suivantes : tels la fixation des tarifs de transport et des droits Vu le champs d’action large du Ministère, 18 organismes et établissements publics opèrent sous sa
de douanes appliqués au secteur des transports, le tutelle, ils sont répartis sur l’ensemble des secteurs: routier, portuaire, aéroportuaire et aéronautique,
•
Anticiper et suivre l’évolution de l’activité
contrôle de la sécurité des moyens de transport, la
économique en réalisant les infrastructures ferroviaire, logistique ou encore financier, études et laboratoire ainsi que la formation.
réglementation des professions de transport, etc.
nécessaires à la promotion de la croissance ;
• Préserver le parc national (routes, ports, domaine

public…) au moyen d’une politique de maintenance
rationnelle ;
18 19
RÉALISATIONS
2012-2016
STRATÉGIE 2012-2016 Une approche novatrice
ÉQUIPEMENT, TRANSPORT ET LOGISTIQUE

Le Ministère de l’Equipement, du Transport et intégré et équilibré des infrastructures
de la Logistique a adopté une nouvelle stratégie de transport, la poursuite d’une politique
pour la période 2012-2016, tenant compte des volontariste d’investissement avec la
orientations du programme gouvernemental complémentarité des modes de transport et
tel que la compétitivité de l’économie nationale l’encouragement du transport multimodal.
et régionale, le développement harmonieux
Le développement des EVOLUTION DU VOLUME DES INVESTISSEMENTS DANS LE SECTEUR
DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE ENTRE
infrastructures de base et des
1998/2016 Axes stratégiques pour la période 2012-2016
modes de transports compte
parmi les principaux leviers de la 1. Grands chantiers de développement
2. Logistique compétitive
croissance et du développement 3. Entreprise marocaine compétitive et levier de rayonnement
économique et social du Maroc. du Maroc
4. Développement équitable et durable
Afin d’apporter une réponse
adaptée aux attentes des
117 MMDhs
citoyens et en anticipant les
besoins futurs des différents Compétitivité
83 MMDhs
opérateurs économiques en et développement
équitable et durable
infrastructures et moyens de
57 MMDhs
transport, le Gouvernement
27 MMDhs
s’est engagé dans de vastes

programmes de développement Transparence, Qualité et sécurité
des infrastructures de transport bonne gouvernance des services
1998/2002 2003/2007 2008/2011 2012/2016 1. Administration ouverte, et efficacité
et de libéralisation des différents accessible et équitable
modes de déplacement et ce 2. Concurrence libre,
équilibré et sans rente
en accompagnement de l’essor 3. Partenariat avancée
économique que connait le pays avec le secteur privé et
les opérateurs publics
et de son ambition d’intégration REPARTITION DES INVESTISSEMENTS PAR SECTEUR 4. Efficacité dans l’action 1. Qualité de services de transport
à l’économie mondiale. et gestion optimisée des 2. Maintenance efficace pour la sauvegarde du
ROUTES ET AUTOROUTES
LOGISTIQUE moyens patrimoine et rehaussement du niveau de
A cet effet, le secteur de 49,7 MMDHS 5. Valorisation des services
1,6 MMDHS
ressources humaines: 3. Système de transport sûr et sécurisé
l’équipement et des transports valeurs, compétence,
BTP
a connu, au cours de la période capacité et motivation
0.3 MMDHS
2012-2016, d’importantes
mutations, tant au niveau TRANSPORT ROUTIER
TOTAL
3,9 MMDHS
des réformes institutionnelles 117 MILLIARDS DHS SCHÉMAS DIRECTEURS LANCÉS DANS LE SECTEUR DURANT 2012/2016
et réglementaires, que celui Plusieurs schémas directeurs ont été élaborés durant la période 2012/2016 avec des visions lointaines (2035-2040) afin de
AÉRIEN
des stratégies sectorielles et 15,5 MMDHS
répondre aux besoins de la croissance du pays, particulièrement des besoins en infrastructures générés par les stratégies
sectoriels lancées par le Maroc.
des schémas directeurs de
grande envergure, ainsi que le
lancement de plusieurs chantiers PORTS
CHEMINS DE FER
structurants d’infrastructures. 14,2 MMDHS
31,7 MMDHS
20 21
RÉALISATIONS
2012-2016
Compétitivité, développement Qualité et sécurité des services de

durable et équitable transport
Dans ce cadre, le Ministère a poursuivi la politique des Partant de sa vigilance à assurer des conditions de sécurité
grands projets de croissance dans tous les secteurs dont au niveau des différents modes de transport et à appliquer
il a la charge. les normes y afférentes, le Ministère veille à l’élaboration
d’une nouvelle politique, dans les domaines de l’entretien
Ainsi, plusieurs schémas directeurs à l’horizon 2030-2035 ont
des équipements et des infrastructures de base (aéroports,
été définis et déclinés en programmes de développement
ports, réseaux routier et ferroviaire) et la révision de
dans les domaines routier, autoroutier, ferroviaire, portuaire,
l’arsenal juridique lié aux textes appliqués afin d’offrir
aéroportuaire et logistique. Par ailleurs, plusieurs stratégies
toutes les garanties de qualité et de sécurité des services
visant l’amélioration de certaines activités de transport ont
de transport.
été mises en place, telles que la stratégie Ajawaa, la stratégie
du fret aérien, la stratégie de développement du transport Le Ministère a mis l’accent également sur les questions de
aérien domestique… sécurité et de qualité des services rendus par les différents
modes de transport.
Transparence, bonne gouvernance Il vise également à soutenir la stratégie nationale de

réduction des accidents de la circulation et à assurer la
et efficacité sécurité routière adéquate en adoptant des cahiers de
L’objectif de la stratégie du Ministère dans ce cadre étant de charge réservés aux institutions privées de conduite et
créer une Administration ouverte, équitable et accessible, aux institutions d’éducation sur la sécurité routière, en
tout en favorisant une concurrence libre, équilibrée et sans examinant les réseaux de visite technique et en utilisant
rente, de mettre les bases d’un partenariat avec le secteur la procédure nécessaire pour la création de commissions
privé et les autres acteurs et d’améliorer l’efficacité dans le administratives afin de discuter les causes des accidents de
travail avec une gestion optimale et une mise à niveau des circulation mortels.
ressources humaines. Les objectifs de cet axe s’articulent autour de l’identification
Pour activer cet axe, le Ministère a programmé de des problèmes de sécurité routière, le développement d’une
nombreux processus tels que : la réhabilitation du secteur vision intégrée, la proposition des mesures nécessaires
des transports, la révision du système juridique du secteur, pour résoudre ces problèmes, réduire la gravité, arrêter la
la poursuite d’une politique de déconcentration, l’octroi de tendance à la hausse du nombre d’accidents de circulation
plus de pouvoirs aux services territoriaux, la simplification ainsi que la réduction du nombre de morts et blessés
davantage des procédures administratives, l’amélioration graves sur nos routes.
des services de réception et d’accueil, l’ouverture sur le
secteur privé, le développement du partenariat entre les
secteurs public et privé, la rationalisation et la gestion
optimale des ressources, ainsi que le renforcement
des ressources humaines et l’augmentation de leur
professionnalisme.
22 23
RÉALISATIONS
2012-2016
ROUTES ET AUTOROUTES
LE MAROC FAIT L’EXCEPTION DANS LE CONTINENT AFRICAIN
Le développement socio- RÉSEAU ROUTIER CLASSÉ

économique du Royaume
UN PATRIMOINE NATIONAL
ne peut être atteint sans
Le Maroc dispose d’un réseau routier classé
une infrastructure routière
(dont la gestion et l’exploitation est à la charge
capable de lui assurer une de l’Etat à travers le Ministère de l’Equipement,
connexion inter-régionale et du Transport et de la Logistique) de 59.000 km,
une ouverture sur l’économie dont environ 44.000 km de routes revêtues. Le
parc ouvrages d’art de ce réseau est estimé à
mondiale.
environ 7.500 ouvrages d’art.
Ce n’est pas un hasard si les
Le réseau routier comprend aussi 960 km de
infrastructures routières et voies express et 1.800 km d’autoroutes en
autoroutières nationales ont service.
été portées au diapason des Constituant le principal mode de mobilité
priorités nationales par Sa des personnes (90%) et du transport de
marchandises (75%) dans le Royaume, le
Majesté le Roi Mohammed VI
secteur des transports représente 6% du PIB
depuis le début de son règne. et emploie environ 10% de la population active
Le niveau de développement urbaine.
de l’infrastructure routière a Grâce à la politique menée par le Ministère de
été atteint grâce à plusieurs l’Equipement, du Transport et de la Logistique
programmes de construction et aux efforts consentis par les instances
publics, des performances ont été enregistrées
de routes permettant de en terme de construction et de mise à niveau
hisser le réseau routier du réseau routier structurant, afin d’atteindre
au diapason du continent les objectifs consistant à satisfaire les besoins
de liaison entre les villes, fluidifier la circulation
Africain.
routière, aménager le territoire et intégrer les
régions dans une dynamique croissante de
Réseau routier classé 15 795 km 8 355 km 34 890 km 11 160 km l’économie nationale.
59 040 km Routes Nationales Routes Régionales Routes Provinciales Routes non Classées
revêtues ou aménagées
24 25
RÉALISATIONS
2012-2016
AUTOROUTES
AUTOROUTE BERRECHID - BENI MELLAL

Considéré comme chantier hautement Sur le plan régional, le réseau autoroutier
stratégique et vecteur du progrès du pays, le marocain connecte plusieurs centres
7 Echangeurs 4 Echangeurs
AUTOROUTE EL JADIDA - SAFI

Berrechid , Ben ahmed, Khouribga, Oued Zem El Jdida Est et Sud, Jorf Lasfar, Sidi Ismail,
développement des autoroutes représente industriels, touristiques et urbains : Ouest et Est, Bejaad, Kasbat Tadla, Beni mellal Oualidia, Safi
le socle de la dynamique enclenchée dans le • La majorité des centres économiques du pays ; 214 Unités 140 Unités
domaine des infrastructures de transport dans
• 80% des établissements industriels ; Ouvrages de rétablissement Ouvrages de rétablissement
les différentes régions du Royaume.
• 8 aéroports internationaux ;
Dans ce contexte, et bénéficiant d’un intérêt 5,6 MMdh 41 Millions m 3
4,2 MMdh 28 Millions m 3
• 5 principaux ports commerciaux ; Coût du projet Volume des terrassements Coût du projet Volume des terrassements
particulier, le réseau autoroutier national a
• 76% des lits touristiques classés ;
connu une extension importante pendant les 172 Km 142 Km
• 24 villes sur les 27 dépassant 100.000 habitants.
juillet 2015 juillet 2016
cinq dernières années et s’est développé à pas Longueur Longueur
Date d’achèvement du projet Date d’achèvement du projet
géants ce qui a permis de porter le linéaire des Durant la période 2012-2016, plusieurs
autoroutes en service de 1437 Km à fin 2011 à chantiers d’autoroutes ont été achevés :
environ 1800 km actuellement (août 2016). • Autoroute de Berrechid - Béni Mellal sur
Ces performances dans la réalisation des 172Km pour un investissement de 6 milliards
projets de grande envergure a permis au Maroc de dirhams,
de se doter d’une infrastructure moderne aux • Autoroute d’El Jadida – Safi sur 140 Km pour
standards internationaux. un investissement de 4,2 milliards de dirhams.
Aujourd’hui, 60% de la population marocaine • Autoroute de contournement de Rabat sur
est directement reliée par une autoroute et 41Km pour un investissement de 2,8 milliards
toutes les villes de plus de 300.000 habitants de dirhams,
sont rattachées au réseau autoroutier.
Ces projets totalisent un linéaire de 355 Km, AUTOROUTE DE CONTOURNEMENT DE RABAT
Les autoroutes au Maroc font gagner, en soit environ 20% du réseau autoroutier du
moyenne, 30 minutes par 100 km. Des gains Royaume. 2,8 MMdh 3 Viaducs
estimés par année à environ 7 milliards de Coût du projet Viaducs dont un hubané sur oued Bouregreg
dirhams, soit près de 0,8 point du PIB.
41 Km 9 Millions m 3
Longueur Volume des terrassements
40 Unités
SALE
4 Echangeurs ‫سال‬
Ouvrages de rétablissements Sala al jadida , oum azza, route de zaer
tamesna
RABAT
‫الرباط‬
PONT A HAUBANS
TEMARA
‫تمارة‬
770 Mdh 942 ml 200 m
Coût du projet Longeur Hauteur
TAMESNA
‫تامسنا‬
26 27
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉSEAU ROUTIER NATIONAL : CHIFFRES CLÉS LA MAINTENANCE

La stratégie du Ministère en matière de 18,2 milliards de dirhams est le montant
RÉSEAU ROUTIER CLASSÉ PAR CATÉGORIE SECTEUR ROUTIER
maintenance et de sauvegarde du patrimoine de l’enveloppe budgétaire allouée, pendant
MEILLEURE PERFORMANCE POUR LA PÉRIODE 2012/2016
routier national s’est articulée principalement la période 2012-2016, aux opérations de
44 000 km 7% autour des axes suivants : maintenance et de mise à niveau des routes,
Routes revêtues
-
Le renforcement du patrimoine routier contre 8,4 milliards de dirhams pour la période
2008-2011, soit une évolution en moyenne
18
national et sa conservation ainsi que son
%
4 200 annuelle d’investissement d’environ 40%.
6,6 MMDhs/an
adaptation aux besoins du trafic et de la
20 650 km
4130 Km/an
km
Routes aménagées
33,3
circulation,
5 MMDhs/an
3460 Km/an
13 840 km
milliards Dhs Grâce à cet effort, le Ministère a lancé et réalisé
20,2
milliards Dhs - La réparation des dégâts de crues, les travaux de maintenance de 10.713 km de
10 800 km %
75 - L’homogénéisation des itinéraires des axes routes.
Routes classées structurants,
en état de piste Ces opérations concernent principalement
2008/2011 2012/2016 2008/2011 2012/2016 - Les aménagements de sécurité, l’élargissement et le renforcement des chaussées
Evolution de l’investissement engagé Evolution du linéaire des routes
dont marchés engagés - La réhabilitation et la reconstruction des et la mise en 2 x 2 ainsi que les opérations de
L’investissement public dans le secteur routier ouvrages d’art. mise à niveau des axes structurants.
a connu une nette évolution, en passant de
RÉPARTITION DES INVESTISSEMENTS DURANT
20,2 Milliards Dhs pendant la période 2008-
LE QUINQUENAT 2012/2016 EVOLUTION DES INVESTISSEMENTS ENGAGES EVOLUTION DU LINÉAIRE DES ROUTES
2011 à 33,3 Milliards Dhs durant la période ENTRE 2008 ET 2016 (EN MILLIARDS DE DIRHAMS) (DONT MARCHÉS ENGAGÉS)
2012-2016, enregistrant une moyenne annuelle 2 MMDhs
Entretien du réseau routier
d’engagement des crédits de 6,6 Milliards Dhs
contre 5 Milliards Dhs par an pour la période 3,2 MMDhs
18,2 MMDhs
2008-2011, soit un taux de croissance en Construction d’ouvrages d’art
10 713 km
moyenne annuelle d’investissement de plus de
9,8 MMDhs
9 937 km
8,7 MMDhs
9,8 MMDhs
1,7 MMDhs
2 MMDhs
30%.
8 470 km
Routes rurales
8,4 MMDhs
5 365 km
Cette performance a contribué au 18,2 MMDhs
développement des infrastructures routières Maintenance des routes
au Maroc, ce qui a augmenté la longueur des
routes concernées par cet investissement de
08/11 12/16 08/11 12/16 08/11 12/16 2008/2011 2012/2016 2008/2011 2012/2016
13.480 km pendant la période 2008-2011 à EVOLUTION DU % DES ROUTES Maintenance des routes Routes rurales
Maintenance Routes rurales Entretien
20.650 km durant la période 2012-2016, soit À L’ÉTAT A+B ENTRE 2002 ET 2014
des routes du réseau routier
une augmentation de la moyenne annuelle A : Route à l’état BON C : Route à l’état MAUVAIS
64,7% 64,5% B : Route à l’état MOYEN D : Route à l’état TRÉS MAUVAIS
d’environ 20%.
Une grande part des 33,3 Milliards Dhs

60%
engagées a été investie dans la maintenance et
58,5%
l’adaptation du réseau routier avec un budget
de 18,2 Milliards Dhs, ce qui a permis de mettre
54,3% 53,5%
à niveau la qualité des routes dans notre pays, 55%
en passant d’une moyenne des routes à l’état

bon à moyen de 53,3% en 2012 à 58,5% en 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014
2014. Cette moyenne devrait dépasser 60% en
2016.
28 29
RÉALISATIONS
2012-2016
LES VOIES EXPRESS EVOLUTION DU LINEAIRE DES VOIES EXPRESS MIS EN

SERVICE ENTRE 2012 ET 2016
AGADIR-
AGADIR-
TAGHAZOUT
TAGHAZOUT AGADIR
AGADIR
- TIZNIT
- TIZNIT
L’aménagement des voies express intervient

10 640
pour répondre à un besoin pressant MDhs
d’augmentation de trafic sur des axes
structurants. 7 140
1 km
3
4
0
MDhs
en cours de
En plus des 1.792 km d’autoroutes à péage, le
travaux
360 3,5
Maroc dispose actuellement d’un réseau de 5 060 km hs
MDhs MMD
977 km de voies express gratuites en service.
9 m
8
k
0
Ce réseau est censé atteindre 1.340 km à fin 250 2,1
km hs
2017. MMD
7 m
3
k
0
190190
MdhMdh 295295
MdhMdh
Les voies express en cours de travaux totalisent Coût du
Coût
projet
du projet Coût du
Coût
projet
du projet
un linéaire de 360 Km pour un investissement 8,2 Km

8,2 Km 59 Km
59 Km
Longueur
Longueur Longueur
Longueur
global d’environ 3,5 Milliards de Dirhams.
1,451,45
Millions
Millions
m m
3 3
100100
% %
Volume
Volume
des terrassements
des terrassements Avancement
Avancement
1ére tranche
1ére tranche
Mis en service Mis en service Prévision 2017
avant 2012 avant fin 2016 29 Unités
29 Unités 30 %
30 %
Ouvrages
Ouvrages
de rétablissement
de rétablissement Avancement
Avancement
2éme tranche
2éme tranche
20162016 Fin 2016

Fin 2016
PROJETS PHARES DE VOIES EXPRESS ET ADAPTATION DU RÉSEAU Date d’achèvement
Date d’achèvement
du projet
du projet Date d’achèvement
Date d’achèvement
du projet
du projet
AMENAGEMENT DE LA RN9 ENTRE

MARRAKECH ET OUARZAZATE - ROUTE TICHKA KENITRA-ZONE
KENITRA- ZONEFRANCHE
FRANCHE LARACHE- -KSER
LARACHE KSERLEKBIR
LEKBIR
LOT: :11
LOT LOT: :11
LOT
1,75 Milliards dhs 177 Km 24 Unités

Coût du projet Longueur Ouvrages d’art
2014 1,23 Milliards 2018

Début des travaux Montant engagé Date d’achèvement du projet
Etat de la route
• Route montagneuse et dégradée
• Tracé sinueux et virages dangereux
• Fortes pentes
Nature des travaux

• Amélioration des caractéristiques géométriques de
la route 80Mdh
80 Mdh 150Mdh
150 Mdh
• Aménagement des carrefours et des aires de repos Coûtdu
Coût duprojet
projet Coûtdu
Coût duprojet
projet
• Elargissement de la route et construction de la 3éme
voie en sections difficiles 99Km
Km 14Km
14 Km
• Aménagements de sécurité Longueur
Longueur Longueur
Longueur
65%
65 % 22Unités
Unités
Objectifs du projet Avancementdu
Avancement duprojet
projet Ouvragesd’art
Ouvrages d’art
• Amélioration du niveau de service
et de la sécurité routière Fin2016
Fin 2016 75%
75 %
• Réduction du temps de parcours Dated’achèvement
Date d’achèvementdu
duprojet
projet Avancementdu
Avancement duprojet
projet
• Décongestion de la circulation
Fin2016
Fin 2016
Dated’achèvement
Date d’achèvementdu
duprojet
projet
30 31
RÉALISATIONS
2012-2016
SELOUANE-AHFIR
SELOUANE-AHFIR TAZA
TAZA- -AL
ALHOCEÏMA
HOCEÏMA LES OUVRAGES D’ART De même, et afin de pérenniser les itinéraires
et augmenter le niveau de service des routes
Le parc des ouvrages d’art (OA) est composé
et axes stratégiques, le Ministère a lancé un
d’environ 7.500 unités comportant des ponts
programme de reconstruction des ouvrages
A LA HL OHCOECÏ EMÏ AM A
et des ouvrages d’art. Parmi ces ouvrages 404
submersibles. Au titre des 5 dernières années,
unités sont submersibles, 2.750 étroites, 138
121 ouvrages a été livrés à la circulation.
limités en charge et 200 menaçant ruine.
Il est à noter également qu’au cours de la
Conscient de cette situation critique, le Ministère
période 2012-2016, le Ministère a engagé 3,2
a priorisé la mise en place d’un programme
Milliards de dirhams dans la réhabilitation et
de réhabilitation et de reconstruction des
la reconstruction des ouvrages d’art avec une
ouvrages d’art menaçant ruine et ce, en parfaite
augmentation de 100% par rapport à la période
adéquation avec les objectifs du programme
2008-2011 pour laquelle les investissements
1,1
1,1MMdh
MMdh 3,3
3,3Milliards
Milliardsdhs
dhs gouvernemental 2012-2016. L’exécution de
Coût
Coûtdudu
projet
projet dans ce secteur étaient de 1,5 Milliards de
Coût
Coûtdudu
projet
projet
ce programme a permis de baisser le nombre
148,5
148,5Km dirhams.
92
92Km
Km Km d’OA menaçant ruine de 310 en 2011 à 200 en
Longueur
Longueur Longueur
Longueur
2016.
10
10Unités
Unités 48
48Unités
Unités
Ouvrages
Ouvragesd’art
d’art
Ouvrages
Ouvragesd’art
d’art
72
72%% 12
12Millions
Millionsmm 3 3
Volume
Volumedes
desterrassement
terrassement CONSTRUCTION ET RÉHABILITATION
Avancement
Avancement
DES OUVRAGES D’ARTS
Fin
Fin2017
2017 Fin
Fin2017
2017
ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS
Date
Dated’achèvement
d’achèvement
dudu
projet
projet Date
Dated’achèvement
d’achèvement
dudu
projet
projet
371 ouvrages
3,2 MMDhs
193 ouvrages
1,5 MMDhs
2008/2011 2012/2016
PARC OUVRAGES D’ART : 7 500 Ouvrages
Baisse du nombre d’ouvrage d’arts Baisse du nombre d’ouvrage d’arts

submersibles menaçant ruine
525
404
310
200
2008/2011 2012/2016 2008/2011 2012/2016
32 33
RÉALISATIONS
2012-2016
LES ROUTES RURALES LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Dans le cadre de sa stratégie de développement Dans ce sens, et pour soutenir la deuxième Le Ministère a lancé en 2014 le Programme Spécial des Aménagements de Sécurité «PSAS». Ce
rural, le Ministère a réalisé un deuxième version du programme national des routes programme d’une enveloppe de 3 Milliards de dirhams comporte essentiellement :
programme des routes rurales visant à rurales, un programme de mise à niveau
- L’aménagement des axes accidentogènes, en particulier la RN9 reliant Marrakech et Ouarzazate (route
augmenter l’accès des populations rurales à des territoriale (PMAT) a été lancé en 2011.
de Tichka) sur un linéaire de 177 Km pour un montant de 1,7 Milliards de dirhams.
routes praticables en toutes saisons à 80 % à fin
Ce projet, dont les travaux seront lancés avant
2016, de désenclaver 3 millions de population - Le traitement des points noirs, l’aménagement des voies cyclables et la construction des murets de
fin 2016, prévoit la réalisation de 2.320 km
rurale et de réduire la disparité entre les protection pour un budget d’investissement d’environ 1,3 Milliards de dirhams.
de routes rurales ainsi que 68 ponts pour un
provinces au niveau du taux d’accessibilité.
budget de 2,5 Milliards de Dhs.
Le secteur des transports ruraux a un rôle
La période 2012-2016 a connu l’engagement
central à jouer dans ce sens dans la mesure où il
des investissements pour la construction et
contribue au désenclavement du monde rural,
l’aménagement d’environ 9.940 km de routes
à la création d’emploi et à l’amélioration de la
rurales pour un investissement engagé de 9,8
santé et de l’éducation pour tous. Pour cette
Milliards de dirhams contre 8,65 Milliards de
raison, le renforcement des infrastructures
dirhams pour la période 2008-2011.
routières a été érigé en priorité.
RECLASSEMENT DU RÉSEAU ROUTIER

Afin de pérenniser les investissements mobilisés pour la réalisation des routes, le Ministère a mené une
grande opération de reclassement des routes :
- Reclassement des routes nationales : cette opération initiée en 2015 a permis de porter le linéaire
des routes nationales de 10.070 km à 15.794 km. L’arrêté fixant la consistance du nouveau réseau des
routes nationales «RN» a été publié au Bulletin Officiel n°6430 du 14 janvier 2016.
- Reclassement des routes régionales : c’est une opération qui est en phase de validation et elle va
permettre de reclasser une partie des routes provinciales structurantes en routes régionales.
- Reclassement des routes provinciales : cette opération vise le reclassement d’une bonne partie
des routes non classées construites ou aménagées dans le cadre de divers programmes des routes
rurales et/ou en partenariat avec les Collectivités Locales. Cette opération sera menée incessamment
en concertation avec les autorités territoriales et les conseils provinciaux et vise à augmenter le réseau
classé d’environ 8.000 Km.
34 35
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉGION : TANGER TETOUAN AL HOUCEIMA RÉGION : FES - MEKNES

INVESTISSEMENTS ET REALISATIONS DANS LE SECTEUR ROUTIER INVESTISSEMENTS ET REALISATIONS DANS LE SECTEUR ROUTIER
Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu classé Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu
Le réseau routier de la Région Le réseau routier de la
Tanger - Tétouan- Al Hoceima Revêtu Aménagé Piste Région de FES Meknes se Revêtu Aménagé Piste
se chiffre à 4705 km répartis
principalement en 3720 km
3720 Km 948 Km 37 Km
176 Km 1 332 Km 1 233 Km chiffre à 11072 km répartis
7570 Km 2 600 Km 902 Km
191 Km 2 339 Km 4 540 Km
de routes revêtues et 948 km des voies express des routes des routes de routes revêtues et 2600 km des voies express des routes des routes
aménagés. (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m aménagés. (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m
Le réseau routier de la région Le réseau routier de la région
est composé, en plus des est composé, en plus des
routes classées (RN, RR, RP), routes classées (RN, RR, RP),
de routes non classées qui ont de routes non classées qui ont
été construites ou aménagées été construites ou aménagées
dans le cadre de partenariats dans le cadre de partenariats
ou programmes antérieurs. ou programmes antérieurs.
Durant la période 2012/2016 Durant la période 2012/2016
le ministère a investi le ministère a investi
Evolution des investissements Evolution du % des routes Evolution des investissements Evolution du % des routes
environ 4,7 MMDhs dans 2012/2016 Chiffres Clés environ 4,6 MMDhs dans
en Millions Dhs
2012/2016 Chiffres Clés classées à l’état «bon à moyen»
le secteur routier, répartis en Millions Dhs classées à l’état «bon à moyen» le secteur routier, répartis
sur l’aménagement et la sur l’aménagement et la
construction d’environ 1000
km de routes rurales, la
construction de 45 ouvrages
1000km
Construction et aménagement
955 km
d’art et la maintenance de des routes rurales d’art et la maintenance de des routes rurales
1065 km. 1190 km.
1065 1190
2 500 Mdh
929 Mdh/an
L’effort, ainsi déployé dans la L’effort, ainsi déployé dans la 2345 Mdh
1 635 Mdh
937 Mdh/an
km km 1120 Mdh 44,7%
765 Mdh/an
maintenance et l’entretien des maintenance et l’entretien des 4 645 39,7%
1 222 Mdh/an
Maintenance des routes 180 53% 44,7% 47,3 % Maintenance des routes 770 Mdh 413 Mdh 39%
routes, a permi de gagner plus 4 890 370 routes, a permi de gagner plus
de 2 points du pourcentage 4 690 Mdh Mdh 3 050
de 6 points du pourcentage
des routes classées revêtues
à l’état ‘’bon à moyen’’ entre
2012 et 2014.
45 Unités
Construction d’ouvrages d’art
2012 et 2014.
68 Unités
Entretien routier 2010 2012 2014 2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014
2008/2011 2012/2016
RÉGION : L’ORIENTAL RÉGION : RABAT-SALÉ-KÉNITRA

Le réseau routier de la Région

Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu Le réseau routier de la Région
Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu
de L’Oriental se chiffre à 6843 Revêtu Aménagé Piste de Rabat Salé Kénitra se Revêtu Aménagé Piste
195 Km 2 493 Km 1 713 Km 138 Km 1 883 Km 2 894 Km

km répartis principalement en chiffre à 6856 km répartis
5038 Km 721 Km 1 084 Km 5429 Km 591 Km 836 Km
5830 km de routes revêtues et principalement en 5429 km
721 km aménagés. de routes revêtues et 591 km
des voies express des routes des routes aménagés.
des voies express des routes des routes
Le réseau routier de la région (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m
est composé, en plus des Le réseau routier de la région
routes classées (RN, RR, RP), est composé, en plus des
de routes non classées qui ont routes classées (RN, RR, RP),
été construites ou aménagées de routes non classées qui ont
dans le cadre de partenariats été construites ou aménagées
ou programmes antérieurs. dans le cadre de partenariats
Durant la période 2012/2016 ou programmes antérieurs.
le ministère a investi Durant la période 2012/2016
environ 2,9 MMDhs dans le ministère a investi
le secteur routier, répartis Evolution des investissements Evolution du % des routes environ 3,5 MMDhs dans Evolution des investissements Evolution du % des routes
en Millions Dhs
sur l’aménagement et la le secteur routier, répartis en Millions Dhs
construction d’environ 995 sur l’aménagement et la
995 745
km de routes rurales, la construction d’environ 745
construction de 39 ouvrages km de routes rurales, la
km km
d’art et la maintenance de 900 construction de 30 ouvrages
Construction et aménagement Construction et aménagement
km. des routes rurales d’art et la maintenance de 930 des routes rurales
L’effort, ainsi déployé dans la km.
900 930
maintenance et l’entretien des 1585 Mdh L’effort, ainsi déployé dans la 2 257 Mdh
580 Mdh/an
705 Mdh/an
68,2% 726 Mdh 56,4%
routes, a permi de gagner plus km 345 Mdh
995 Mdh maintenance et l’entretien des km
472 Mdh/an
324 Mdh/an
2 900 56,7% 56,1% 309 Mdh 53,4%

de 12 points du pourcentage Maintenance des routes routes, a permi de gagner plus 3 533 Maintenance des routes 242Mdh 46,9%
47Mdh
des routes classées revêtues de 3 points du pourcentage
1 295
39 30
à l’état ‘’bon à moyen’’ entre 2010 2012 2014 des routes classées revêtues 1 889
2012 et 2014. Unités à l’état ‘’bon à moyen’’ entre Unités
Construction d’ouvrages d’art 2012 et 2014. Construction d’ouvrages d’art
2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014 2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014
36 37
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉGION : BÉNI MELLAL-KHÉNIFRA RÉGION : MARRAKECH-SAFI

Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu Le réseau routier de la Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu
de Béni Mellal Khénifra se Région de Marrakech safi se
Revêtu Aménagé Piste Revêtu Aménagé Piste
chiffre à 5906 km répartis chiffre à 7543 km répartis
de routes revêtues et 781 km
4927 Km 781 Km 198 Km
11 Km 2 317 Km 2 221 Km principalement en 5718 km
5718 Km 1 194 Km 631 Km
156 Km 1 868 Km 3 270 Km
aménagés. des voies express des routes des routes aménagés. des voies express des routes des routes
Le réseau routier de la région (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m Le réseau routier de la région
(2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m
environ 2,7 MMDhs dans Evolution des investissements Evolution du % des routes environ 3,7 MMDhs dans Evolution des investissements Evolution du % des routes
le secteur routier, répartis en Millions Dhs
2012/2016 Chiffres Clés classées à l’état «bon à moyen» le secteur routier, répartis en Millions Dhs
construction d’environ 1178 construction d’environ 1280
d’art et la maintenance de 794
1178 km
construction de 48 ouvrages 1280 km
d’art et la maintenance de
des routes rurales des routes rurales
km. 1318 km.
794 1318
L’effort, ainsi déployé dans la L’effort, ainsi déployé dans la
1152 Mdh
736 Mdh/an
maintenance et l’entretien des
538 Mdh/an
1 250 Mdh maintenance et l’entretien des 2244 Mdh 1004 Mdh

km 54,5% km 54,1% 55,8 %
613 Mdh/an
routes, a permi de gagner plus 2 688 180 routes, a permi de gagner plus
Maintenance des routes 108 3 682 Maintenance des routes 249 185
de 3 points du pourcentage Mdh Mdh
51,3% de 3 points du pourcentage 52,7%
300 Mdh/an
Mdh
2 454 Mdh
25 48
à l’état ‘’bon à moyen’’ entre 1 200 47,1% à l’état ‘’bon à moyen’’ entre
2012 et 2014. Unités 2012 et 2014.
Unités
Construction d’ouvrages d’art Construction d’ouvrages d’art
2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014 2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014
RÉGION : CASABLANCA-SETTAT RÉGION : DRÂA-TAFILALET

Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu
Le réseau routier de la
de Casablanca Settat se Revêtu Aménagé Piste Région de Draa Tafilalet se
chiffre à 6791 km répartis Revêtu Aménagé Piste
84 Km 2 300 Km 2 804 Km
chiffre à 6148 km répartis
5 460 Km 900 Km 431 Km
des voies express des routes des routes
4118 Km 414 Km 1 616 Km
2 165 Km 1 560 Km
aménagés. aménagés. des routes des routes
Le réseau routier de la région
(2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m Le réseau routier de la région
de largeur ≥ 6m de largeur < 6m

environ 2,7 MMDhs dans Evolution des investissements Evolution du % des routes environ 2,9 MMDhs dans Evolution des investissements Evolution du % des routes
2012/2016 Chiffres Clés le secteur routier, répartis en Millions Dhs
le secteur routier, répartis en Millions Dhs classées à l’état «bon à moyen» sur l’aménagement et la
sur l’aménagement et la
1174
783
km de routes rurales, la km
km construction de 25 ouvrages
construction de 25 ouvrages Construction et aménagement
Construction et aménagement d’art et la maintenance de 986
d’art et la maintenance de des routes rurales
des routes rurales km.
1399 km.
986
L’effort, ainsi déployé dans la 1 028 Mdh
1 399
1 260 Mdh
574 Mdh/an
L’effort, ainsi déployé dans la maintenance et l’entretien des
2 066 Mdh km
533 Mdh/an
maintenance et l’entretien des 441 Mdh 66,7% 60,4%

km 40,1% 43,6% routes, a permi de gagner plus 2 872 Maintenance des routes
routes, a permi de gagner plus 2 665 406 Mdh 178 Mdh
Maintenance des routes 119 de 5 points du pourcentage
55,4%
308 Mdh/an
40
de 12 points du pourcentage
25
277 Mdh/an
Mdh Mdh 30,8%
25
des routes classées revêtues à l’état ‘’bon à moyen’’ entre 1 231
à l’état ‘’bon à moyen’’ entre 1 107 2012 et 2014.
Unités
2012 et 2014.
Unités Construction d’ouvrages d’art
2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014
38 39
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉGION : SOUSS-MASSA RÉGION : LAÂYOUNE-SAKIA EL HAMRA

Le réseau routier de la Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu
Région de Souss Massa se de Laâyoune Sakia El Hamra
Revêtu Aménagé Piste Revêtu Aménagé Piste
chiffre à 5625 km répartis se chiffre à 2631 km répartis
4180 Km 572 Km 873 Km
167 Km 2 460 Km 1 482 Km
1219 Km 488 Km 924 Km
31 Km 677 Km 376 Km
aménagés. des voies express des routes des routes aménagés. des voies express des routes des routes
(2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m (2x2 voies) de largeur ≥ 6m de largeur < 6m
Le réseau routier de la région Le réseau routier de la région

Evolution des investissements Evolution du % des routes le ministère a investi Evolution des investissements Evolution du % des routes
le ministère a investi
2012/2016 Chiffres Clés en Millions Dhs
environ 2,8 MMDhs dans en Millions Dhs classées à l’état «bon à moyen» environ 1 MMDhs dans le
le secteur routier, répartis secteur routier, répartis
1058 124
construction d’environ 1058 construction d’environ 124 km
km de routes rurales, la km km de routes rurales, la
Construction et aménagement Construction et aménagement
construction de 36 ouvrages construction de 1 ouvrage des routes rurales
des routes rurales
d’art et la maintenance de 841 d’art et la maintenance de 277
841 277
km. 1040 Mdh km. 812 Mdh
204 Mdh/an
85,1%
556 Mdh/an
km 430 1013 Mdh 77,5% 79,4 % km 73,6%

299
119 Mdh/an
L’effort, ainsi déployé dans la L’effort, ainsi déployé dans la 1024 Maintenance des routes 56 Mdh 68%
2 781 Maintenance des routes Mdh
Mdh 37 Mdh 118 Mdh
379 Mdh/an
maintenance et l’entretien des maintenance et l’entretien des

71,4% 474
1
routes, a permi de gagner plus routes, a permi de gagner plus
36
1 515
de 8 points du pourcentage de 12 points du pourcentage
Unités Unités
des routes classées revêtues des routes classées revêtues
Construction d’ouvrages d’art Construction d’ouvrages d’art
à l’état ‘’bon à moyen’’ entre à l’état ‘’bon à moyen’’ entre
2010 2012 2014 2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2010 2012 2014
2012 et 2014. 2008/2011 2012/2016 Entretien routier 2012 et 2014.
RÉGION : DAKHLA-OUED ED DAHAB

RÉGION : GUELMIM OUED NOUN
INVESTISSEMENTS ET REALISATIONS DANS LE SECTEUR ROUTIER
INVESTISSEMENTS ET REALISATIONS DANS LE SECTEUR ROUTIER
Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu

Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu de Dakhla Oued Ed Dahab Revêtu Aménagé Piste
de Guelmim Oued Noun se se chiffre à 3688 km répartis
1 159 Km 72 Km
Revêtu Aménagé Piste 1 180 Km - 2 436 Km
chiffre à 3211 km répartis principalement en 1252 km de
2051 Km 303 Km 857 Km
1 023 Km 916 Km routes revêtues
des routes des routes
aménagés. des routes des routes Le réseau routier de la région de largeur ≥ 6m de largeur < 6m
de largeur ≥ 6m de largeur < 6m est composé, en plus des
Le réseau routier de la région routes classées (RN, RR, RP),
est composé, en plus des de routes non classées qui ont
routes classées (RN, RR, RP), été construites ou aménagées
de routes non classées qui ont dans le cadre de partenariats
été construites ou aménagées ou programmes antérieurs.
dans le cadre de partenariats
ou programmes antérieurs. Durant la période 2012/2016
le ministère a investi
Evolution des investissements Evolution du % des routes
Durant la période 2012/2016
Evolution du % des routes
environ 0,5 MMDhs dans
en Millions Dhs
le ministère a investi Evolution des investissements le secteur routier, répartis
en Millions Dhs
environ 1,3 MMDhs dans sur l’aménagement et la
377
le secteur routier, répartis construction d’environ 377
270
sur l’aménagement et la km de routes rurales, et la km
construction d’environ 270 maintenance de 241 km.
km Construction et aménagement
km de routes rurales, la des routes rurales
construction de 30 ouvrages des routes rurales L’effort, ainsi déployé dans la
d’art et la maintenance de 693 maintenance et l’entretien des
241
104 Mdh/an
693
845 Mdh 95,4%
km. routes, a permi de gagner plus km
523 240 Mdh 261 Mdh
258 Mdh/an
km 165 Mdh 83,8% de 8 points du pourcentage Maintenance des routes 89,1% 87,7%
L’effort, ainsi déployé dans la 73% 74,5% des routes classées revêtues
214 Mdh/an
1 289
67 Mdh/an
Maintenance des routes 214 Mdh 64 Mdh
maintenance et l’entretien des à l’état ‘’bon à moyen’’ entre 23 Mdh
856 271
30
routes, a permi de gagner plus 2012 et 2014.
de 9 points du pourcentage Entretien routier
Unités
Construction d’ouvrages d’art 2008/2011 2012/2016
2010 2012 2014
2012 et 2014.
40 41
RÉALISATIONS
2012-2016
PORTS ET TRANSPORT MARITIME

Le Maroc façade maritime et portuaire de l’Afrique
CONNECTIVITÉ MARITIME INTERNATIONALE
Pôle de l’Oriental
- TIR et ferries en ADM
3 JOURS - Charbon
VERS ROTTERDAM - Hydrocarbures
14 Km
Conscient du rôle 10 JOURS VERS L’EUROPE
-
-
Croisiére et plaisance
Conteneurs
VERS L’AMÉRIQUE (N/S)
prépondérant que
Pôle du Nord-Ouest
joue le secteur
portuaire dans 20 JOURS - Transbordement
VERS LA CHINE - TIR et ferriers
la croissance 3500 Km - Croisiére et plaisance
de côtes
économique et DÉPARTS HEBDOMADAIRES VERS L’AFRIQUE
l’ampleur des CONNECTÉ À 37 PORTS ET 21 PAYS Pôle Kénitra-Casablanca
défis à relever, le - Conteneurs
- Energie
Royaume a consacré - Croisiére et plaisance
6 Pôles
- Opportunités futures
d’importants efforts
d’investissements
Pôle de Adba-Doukkala
du secteur et sa Portuaires
- Energie
mise à niveau et se - Phosphate et dérivés
- Hydrocarbures et GNL
trouve aujourd’hui
doté d’un réseau
d’infrastructures ◆ En 2014, la Maroc est passé du 84ème au 16ème rang mondial de Pôle du Sud Pôle de Souss Tensift
connectivité maritime. Actuellement, il est dans le top 20 mondial.
portuaires important. - Pêche maritime - Conteneurs
◆ Tanger Med connecté à 161 ports et 63 pays des 5 continents - Logistique d’export - Croisière et plaisance
- Opportunités futures - Pêche
◆ Un hub portuaire à la croisée des grandes lignes maritimes
◆ Une distribution rapide et efficiente vers un marché plus large en
Afrique
42 43
RÉALISATIONS
2012-2016
STRATEGIE PORTUAIRE A L’HORIZON 2030 AXES DE LA STRATEGIE

VISION 2030 ◆ Nouveau port de Safi
Avoir des ports performants, catalyseurs de la compétitivité de l’économie nationale, moteurs du développent ◆ Port de Nador west Med
régional, du territoire et acteur incontournable dans le positionnement du Maroc comme plateforme
CONSTRUCTION
◆ Port de Kénitra Atlantique
logistique du bassin méditerranéen DE NOUVEAUX PORTS
◆ Port énergétique de Jorf Lasfar
OBJECTIFS ◆ Port de Dakhla Atlantique
• Soutenir les dynamiques économiques,

• Contribuer aux équilibres régionaux et favoriser le développement social et humain, ◆ Port de Mohammadia
• Saisir une part du marché du commerce et du tourisme International maritime entre l’Europe, le Moyen- ◆ Port de Casablaca
Orient, l’Asie et l’Afrique. GRANDES EXTENSIONS ◆ Port de Jorf Lasfar
◆ Port d’Agadir
La mise en œuvre de la stratégie ◆ BUDGET DE L’ETAT ◆ Port de Tarfaya

60 milliards Dhs
FINANCEMENT
portuaire nationale à l’horizon

SOURCES DE
2030 nécessite la mobilisation, ◆ CONTRIBUTIONS DES AGENCES PORTUAIRES ◆ Tanger-ville

durant les 15 prochaines années, ◆ PARTENARIATS PUBLICS-PUBLICS ET ETAT-RÉGION
INTÉGRATION DES ◆ Casablanca
d’une enveloppe budgétaire PORTS DANS LEUR ◆ Safi-Ville
globale de 60 Milliards Dhs ◆ PARTENARIATS PUBLICS-PRIVÉS (PPP) ENVIRONNEMENT URBAIN
◆ Kénitra-Ville
ELABORATION D’UN PLAN POUR LE DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES

PORTUAIRES DEDIEES A L’INDUSTRIE NAVALE
Doter le Maroc, d’une infrastructure portuaire

PRINCIPAUX OBJECTIFS
moderne, moteur de développement de
l’industrie navale et acteur de positionnement - Assurer la réparation et la maintenance
du Maroc dans ce secteur au niveau régional. navales de la flotte nationale au niveau local
Développer les activités de l’industrie navale et capter une part des marchés régionaux et
présentant un potentiel de développement internationaux.
intéressant : - Rendre le Maroc une référence régionale dans
- La construction navale, la construction des navires jusqu’à 120 m.
- La réparation et maintenance navales, - Développer, de façon durable, l’activité de
- Le démantèlement des navires, démantèlement des navires et en faire une
- La construction des plateformes offshores.
source importante d’approvisionnement de
Investir à l’horizon 2030 environ 4,5 Milliards l’industrie sidérurgique nationale.
de dirhams. Le financement sera assuré par
- Développer l’activité de construction de petites
l’Etat, les autorités portuaires et dans le cadre
du partenariat public-privé. plateformes offshores et des modules de
grandes plateformes destinés à l’exportation
vers le marché africain.
- La mise en œuvre de ce plan aura des
retombées socio-économiques importantes.
Il permettra la création d’environ 6.000
emplois directs et contribuera par environ 2
Milliards de dirhams dans le PIB national.
44 45
RÉALISATIONS
2012-2016
SAUVEGARDE ET VALORISATION ETUDE DE VALORISATION DU

DOMAINE PUBLIC MARITIME
• CONSISTANCE
•
Elaboration des cartes thématiques des
DU DOMAINE PUBLIC MARITIME Le ministère de l’Equipement, du Transport

et de la Logistique réalise l’étude du Schéma
potentiels marins et côtiers du Maroc;
• Production de l’Atlas Cartographique des
L’action du Ministère sur le Domaine Public Maritime concerne essentiellement la sauvegarde et la Directeur de Valorisation du Domaine Public potentiels marins et côtiers du Maroc;
valorisation du Domaine Public Maritime, à savoir : Maritime, durant la période 2016-2017. •
Intégration des données de l’Atlas
Cartographique dans un Système
• OBJECTIFS
- Les études et travaux de délimitation et de ré-délimitation du DPM d’Information Géographique (SIG).
- Les études et travaux du suivi du trait de côte
Disposer d’un outil d’aide à la décision pour
• Elaboration du schéma directeur de
- Le contrôle et la surveillance du Domaine Public Maritime à travers la le développement des investissements
Sauvegarde valorisation du Domaine Public Maritime à
Police du DPM ayant une forte valeur ajoutée en matière
l’horizon 2035.
- L’assainissement des empiétements constatés sur le DPM de valorisation de Domaine public maritime
(DPM).
- Les études des plans d’utilisation et de gestion des plages
Valorisation - Les études de valorisation du DPM
- Nouvelles actions issues du schéma directeur de valorisation du DPM
PROGRAMME DE DÉLIMITATION ET PROGRAMME D’ÉLABORATION

DE RE-DÉLIMITATION DU DPM DES PLAN D’UTILISATION ET DE
GESTION DES PLAGES (PUGP)
En date du 31/07/2016, le taux de délimitation
Le ministère de l’Equipement, du Transport et
du Domaine Public Maritime se présente
de la Logistique a lancé un programme d’études
comme suit :
visant l’élaboration de Plans d’Utilisation et de
DÉLIMITÉ DÉFINITIVEMENT DÉLIMITÉ TECHNIQUEMENT
Gestion des Plages (PUGP), et ce dans le souci
64 % 32 % de promouvoir et développer les plages du
Royaume, sources d’attraction touristique et
récréative.
Les PUGP permettent d’organiser d’une part,

la répartition des tâches entre acteurs publics,
NON DÉLIMITÉ
privés et autres, et d’autre part le fonctionnement
4% des activités exercées sur la plage (sable et eau)
en séparant les responsabilités et en veillant à
une meilleure exploitation économique, dans
une cohérence globale, de cet espace.
PROGRAMME D’ÉLABORATION DES PUGP

Nombre de 2013 2014 2015 2016 2017
plages 3 22 4 28 24
46 47
RÉALISATIONS
2012-2016
INFRASTRUCTURES PORTUAIRES CONSTRUCTION DU NOUVEAU PORT DE NADOR WEST MED

Aménagement progressif du complexe industrialo-portuaire Nador West
BILAN CONTEXTE Med (NWM), plateforme intégrée sur la côte Méditerranéenne de la région
• Un nouveau port en eau profonde doté de capacités importantes pour le

CONSTRUCTION DU NOUVEAU PORT DE SAFI transbordement des conteneurs
• Développement d’un pôle énergétique (traitement, conditionnement,
1ère phase Assurer annuellement l’importation de 3,5 Millions de OBJECTIFS stockage des hydrocarbures et produits dérivés)
tonnes de charbon (besoins de la nouvelle centrale thermique de Safi
Accompagner le secteur - production 1320 MW) • Traitement des produits en vrac notamment le charbon
énergétique et de l’industrie 2ème
phase Assurer annuellement l’importation de 7 Millions de tonnes • Des zones d’activités industrielles, logistiques et tertiaires au niveau de la
chimique dans la région de charbon (besoins de la centrale thermique de Safi - production 2640 zone franche, adossées au port
MW)
• Plus de 12 millions d’EVP
3ème phase Satisfaire les besoins du Groupe OCP en assurant un trafic
• 50 millions de tonnes de produits pétroliers bruts et raffinés
supplémentaire de 9,6 Millions de tonnes VISION À LONG TERME
• 7 millions de tonnes de charbon
Soutenir le développement économique Permettre la requalification • 3 millions de marchandise générale
et social de la Région urbaine du port Safi-ville
Investissement 8,8 MMDhs Lancement du projet 2016 Achèvement du projet 2021
Fiche technique 1ère phase
LANCEMENT DES TRAVAUX : 2013

Montant des travaux : 4 Milliards Dhs
ACHEVEMENT DES TRAVAUX : 2017
Avancement des travaux : 52%
Digue principale de 2263m

Digue secondaire de 777m
Poste charbonnier à (–)16.50 m/Zh
Quai de service à (–) 6.00 m/Zh
Montant de l’investissement : 4 Milliards de dirhams pour la 1ère phase
48 49
RÉALISATIONS
2012-2016
EXTENSION DU PORT DE TARFAYA LE PORT DE CASABLANCA SE TRANSFORME

L’extension du port de Tarfaya vise à assurer le développement économique Plusieurs projets portuaires inscrits dans le cadre du programme «Wessal
CONTEXTE et social de la ville de Tarfaya, de promouvoir le développement de l’activité Casablanca-Port», ont été lancés pour des investissements de l’ordre de
de pêche et le transport des marchandises par voie maritime. CONTEXTE 4 MMDhs, et qui consistent en la construction d’un nouveau chantier naval,
l’aménagement d’un port de pêche et le développement d’un terminal de
croisières, permettront, à terme, une restructuration et une réhabilitation de
• Développer l’activité de pêche (40 000 Tonnes/an, 300 barques de pêche la zone portuaire de Casablanca.
artisanale, et ouverture du port aux chalutiers et aux sardiniers)
• Protéger le port contre l’ensablement TRAVAUX DE REALISATION DU NOUVEAU
OBJECTIFS
• Développer des lignes maritimes avec les îles Canaries (17.300 Pax/an, PORT DE PECHE
2.800 véhicules/an) ;
• Augmenter le niveau socio-économique de la ville de Tarfaya. COÛT DE PROJET
• Phase 1 : 764 MDHS
• Construction des ouvrages de protection : AVANCEMENT DU PROJET : 66%
- Une digue de large de 709 ml selon 3 alignements
- Un épi d’arrêt de sable de 211ml
- Une contre digue de 224 ml.
CONSISTANCE TRAVAUX DE REALISATION DU NOUVEAU
• Construction des ouvrages d’accostage sur 200 ml de quai à -8m/ZH. CHANTIER NAVAL
• Construction des Terre-pleins de 1,5 ha
COÛT DE PROJET : 2093 MDHS
• Réalisation d’une rampe RO-RO
AVANCEMENT DU PROJET LOT 1 : 35%
• Réalisation des dragage/déroctage
Investissement 530 MDhs Avancement du projet 97%
TRAVAUX DE REALISATION DU NOUVEAU

TERMINAL POUR LES CROISIERES
AVANCEMENT DU PROJET : 68%
TRAVAUX D’EXTENSION DE LA DESSERTE

NORD DU PORT
50 51
RÉALISATIONS
2012-2016
TRAVAUX DE REALISATION DE LA PREMIERE PHASE DE LA NOUVELLE ZONE DE PLAISANCE AU TRAVAUX D’EXTENSION DU QUAI NORD AU PORT DE COMMERCE D’AGADIR
PORT D’AL-HOCEIMA
OBJECTIFS DU PROJET OBJECTIFS DU PROJET :
• Doter la région du centre nord de la méditerranée • Satisfaire la demande croissante des trafics
d’un port de plaisance aux standards internationaux au port d’Agadir
• Promouvoir et diversifier les activités portuaires sur • Augmenter la capacité d’accueil du port
la façade méditerranéenne d’Agadir
COÛT DE PROJET : 140 MDHS COÛT DE PROJET : 179 MDHS
AVANCEMENT DU PROJET : 100% AVANCEMENT DU PROJET : 100%
TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE L’EPI D’ARRET DE SABLE ET CONFORTEMENT DES OUVRAGES

TRAVAUX D’EXTENSION DU PORT D’ESSAOUIRA
DE PROTECTION DU PORT DE SIDI IFNI
PHASE 01 : INFRASTRUCTURES PORTUAIRES
DESCRIPTION DU PROJET
PRESENTATION DU PROJET
Le projet de construction de l’épi d’arrêt de sable et
de confortement des ouvrages de protection consiste Doter le port de pêche d’Essaouira de nouvelles
principalement à : infrastructures portuaires
• Endiguer le phénomène d’ensablement en vue de Répondre à la vocation touristique de la ville
sécuriser la navigation dans le chenal d’accès
• Mettre à niveau les infrastructures portuaires
• Renforcer les ouvrages de protection AVANCEMENT DU PROJET : 50%
TRAVAUX DE PROLONGEMENT ET CONFORTEMENT DES OUVRAGES DE PROTECTION DU PORT

DE CALA IRIS
TRAVAUX DE REALISATION D’UN POSTE GPL AU PORT DE MOHAMMEDIA
DESCRIPTION DU PROJET
LOT 01 : OUVRAGES MARITIMES ET DRAGAGES GENERAUX
Situé entre collines et falaises, le bassin du port de Cala
OBJECTIFS DU PROJET Iris est actuellement protégé par une digue principale
• Restructuration du port de Mohammedia de 260m de longueur et d’une digue secondaire de
117 m
• Développement industriel de la région par l’amélioration
de la qualité de l’offre portuaire Soumis à de fortes intempéries, ces ouvrages
requièrent des travaux de confortement et de
COÛT DE PROJET : 372 MDHS prolongement
AVANCEMENT DU PROJET : 5% OBJECTIFS DU PROJET

• Réparation des dégradations développées
• Réduction de l’agitation du bassin en cas de tempête COÛT DE PROJET : 68 MDHS
•
Préservation des ouvrages et limitation des AVANCEMENT DU PROJET: 100%
franchissements
52 53
RÉALISATIONS
2012-2016
PLAN DE RELANCE DU TRANSPORT MARITIME FEUILLE DE ROUTE DES SURESTARIES

La matrice qui suit fait le point sur l’état d’avancement des principaux chantiers arrêtés dans le but de
• Renforcer les ressources de la direction de la marine marchande (DMM) maîtriser et réduire les surestaries inhérentes aux échanges commerciaux par voie maritime.
• Harmoniser et assouplir le cadre de régulation
Cadre réglementaire
• Amender l’article 3 bis du code de la marine marchande
et institutionnel
• Elaborer une loi sur le cabotage national DOMAINE ACTION RÉALISÉE OU CHANTIER EN COURS
• Refondre le code de 1919 et créer un registre bis • L’adoption à compter du 1ier Janvier 2016, du travail continu (3x8) au port de Casablanca
pour les trafics ne faisant pas l’objet de sortie directe et pour les navires dont les opérations
• Utiliser les Zones Franches Portuaires de manutention exigent moins d’un shift pour leur terminaison.
• Encourager les freight forwording • L’institution d’une commission chargée de contrôler le respect des horaires de travail par
Connectivité et marché • Lancer des lignes maritimes directs les exploitants portuaires (respect des démarrages et terminaison des shifts).
• Attirer une compagnie maritime faisant cabotage africain moyennant • L’amélioration des prestations du contrôle par scanner au port de Casablanca par la mise
l’octroi d’une concession portuaire de nouvelle génération en place d’un nouveau scanner et par la réorganisation des opérations de scannage au
niveau des terminaux.
• Maîtriser les flux stratégiques par les grands chargeurs • Le lancement de la « fiche suiveuse » au niveau du système PORTNET pour permettre
• Promouvoir des agences de Manning
Compétences savoir aux différents acteurs de contrôle (Douanes, ONSSA, DCQ) de fixer une date unique
faire et emploi • Elaborer une stratégie de formation adaptée et sécuriser les documents pour la visite physique des marchandises. L’objectif étant de garantir la simultanéité des
délivrés par la DMM aux gens de mer et accélérer leur reconnaissance par les
grands Registres internationaux contrôles et d’éviter l’exécution séquentielle qui constituait une source de rallongement
Dans le
des délais de séjour des marchandises dans l’enceinte portuaire et d’augmentation des
domaine de
coûts de manutention et d’entreposage.
• Mettre en place un régime fiscal comparable aux standards internationaux l’exploitation
• Encourager le financement des investisseurs maritimes par des GIE bancaires • La dématérialisation complète, à compter de janvier 2016, des documents de l’escale
Compétitivité
• Ouvrir l’accès au marché des assurances pour les compagnies maritimes (l’Avis de trafic, la Demande d’Attribution de Poste, la Déclaration des Marchandises
établies au Maroc Dangereuses (DMD), la Déclaration des Marchandises Spéciales et le Manifeste (DMS)).
Ainsi, depuis cette date, il n’est plus exigé aux agents maritimes et aux consignataires de
Service à valeur • Compléter l’offre du système portuaire marocain par des services de navires de déposer physiquement lesdits documents chez les différentes administrations
ajouté réparation des navires et de bunkering et acteurs du commerce extérieur, mais d’envoyer uniquement une version électronique
via le système PORTNET.
• La désignation d’une commission mixte, pilotée par l’ANP pour l’élaboration et la mise
en place de cadres fixant les conditions de traitement de certains trafics qui sont
généralement traités par campagne et qui constituent souvent des sources de congestion
des installations portuaires.
• Le lancement de la réalisation d’un poste GPL au port de Mohammedia pour un montant

de 322 Millions de dirhams (HT).
Dans le • La définition du schéma de développement de la deuxième phase de la Zone logistique

multi-flux de Zenata qui sera axée sur la logistique portuaire et la programmation par
domaine de
l’ANP de l’aménagement du port sec.
l’investissement
• Le lancement des concertations avec les différents acteurs concernés pour la réalisation
du dédoublement des pipes pour GPL au port de Mohammedia (SODEP et SOMAS).
54 55
RÉALISATIONS
2012-2016
CHEMINS DE FER ET TRANSPORT FERROVIAIRE AU MAROC

Un modèle de développement exemplaire
CONTEXTE GLOBAL
En Afrique, le Maroc se positionne
au premier rang pour son réseau OBJECTIFS L’Office National des Chemins de Fer (ONCF),
ferroviaire, devançant l’Afrique du unique opérateur ferroviaire au Maroc, a lancé
Sud. Ces performances sont loin 40 Millions voyageurs
TANGER
en 2005 un chantier pour migrer vers le modèle

TETOUAN El Houceima
NADOR
OUJDA
2015
RABAT FES
CASABLANCA
BENSLIMANE
TITMELIL
d’être le fruit du hasard.

BENIMELLAL
de Société Anonyme pour pouvoir jouir d’une

ERRACHIDIA
MARRAKECH
ESSAOUIRA
OUARZAZATE
32 Millions tonnes
AGADIR ZAGORA
GUELMIM
en 2015 autonomie de gestion et surtout disposer

TANTAN
LAAYOUNE
Conscient de l’importance du réseau TANGER

DAKHLA
d’une gestion commerciale. Ce chantier de

ferroviaire et de son impact direct restructuration juridique et institutionnel a été
sur le développement économique, la clé de plusieurs actions majeures, notamment
le Ministère de l’Equipement, du KENITRA
les contrats-programmes signés entre l’Etat
MATERIEL
et l’ONCF et le système des concessions mis
RABAT
ROULANT LGV TANGER
Transport et de la Logistique a mis en INVESTISSEMENTS CASABLANCA
CASA 200 KM
2,3 PREVUS part marocaine 78 % en place, sous la houlette du Ministère de
place une stratégie de développement Milliards Dhs
20 l’Equipement, du Transport et de la Logistique,
spécifique et amplement efficace. Milliards Dhs
a permis de positionner les chemins de fer
Milliards Dhs
comme l’un des secteurs de transport les plus
Durant la période 2012-2016, le Augmentation de capacité Axe Kénitra-Casa Taux de réalisation
• Triplement voie entre Kenitra et la plateforme Zenata (95km)
88% performants de ces dernières quinquennats.
transport ferroviaire marocain a 4,5 Sécurisation de la traversée de la voie
1,5
• Remplacement de 9 passagers à niveau par ouvrages d’art
• Construction des passerelles et clôtures d’emprise Milliards Dhs Remplacement PN par ouvrages
connu une expansion sans précédent. • Renouvellement voie (82km) et caténaire (160km)
et réhabilitation du tunnel Rabat Ville
Milliard Dhs des franchissement (180 u)
Equipement PN par systèmes
automatiques de protection (260 u)
Ces années, faisant objet d’un Construction des passerelles (50 u)
Clôture d’emprises (300 km)
LES CONTRATS-PROGRAMMES
contrat-programme, font figure de Doublement de la voie Marrakech-Settat
véritable réussite dans les annales • 1ère phase : Doublement partiel (36km)
- Renouvellement total voie-caténaire 2,4 Dès 1996, l’Etat signe des contrats-programmes
Mise à niveau de la ligne de l’Oriental
- Doublement voie Skhours Rhamna-Benguerir (28km)
avec l’ONCF et détermine l’ensemble des
des chemins de fer marocains. L’ère et Sidi Ghanem-Marrakech (8km)
Milliards Dhs
0,9 Mise à niveau de l’infrastructure
• 2ème phase : Doublement total (140km) (tunnels et Ouvrages d’art) actions à entreprendre sur les périodes prises
de la ligne TGV entre Casablanca et - Construction plateforme et pose des équipements Milliard Dhs Remplacement des voies en barres
- Voie et caténaires
- Renforcement sous-stations
normales par des voies en longs rails soudés en compte, le dernier en date 2010-2015
Tanger et des plateformes logistiques s’inspirant principalement de la feuille de route
en sont l’apothéose. « RIHANE 50 ».
Round-up sur une évolution

L’objectif est de réaliser :
remarquable.
• 50 millions de tonnes de fret transporté via
les chemins de fer,
• 50 millions de voyageurs,
• 34 milliards de Dhs d’investissements.
56 57
RÉALISATIONS
2012-2016
BILAN ET REALISATIONS Construction et rénovation des gares
8 Gares construites ou rénovées
TRANSPORT DE VOYAGEURS 8 Gares encours de construction

9 Gares en phase de lancement
Millions passagers
- Renforcement de la desserte en passant de
Renforcement de la desserte :
72.902 trains/an en 2011 à 78.386 trains, soit une
LES LIGNES CLASSIQUES progression de 8%. 2011 : 72 902 train/ans
33,9 40
Le nombre de voyageur transporté a progressé sur - Augmentation de la capacité de la ligne Casa – 2015 : 78 386 train/ans
la période 2011/2015 de 18%. Kénitra, pour un budget de 4.5 Milliards Dhs en Augmentation de la capacité des lignes
2012 avec un niveau d’avancement de 85%. Le
CASA - KENITRA
projet sera clôturé fin 2017.
4,5 Milliards
- Doublement complet de la ligne Casa – Marrakech Lancement 2012
avec un budget de 2.4 Milliards Dhs en 2012 avec Avancement 85% fin 2016
un niveau d’avancement de 45%. Le projet sera 2011 2015
clôturé fin 2017. CASA - MARRACKECH
2,4 Milliards
40
33,9
Matériel Voyageurs Lancement 2012
Avancement 45 % fin 2016
- Augmentation du Parc des voitures de 100%,
- Achat de 30 nouvelles locomotives, Augmantation de parc de voitures
Taux de satisfaction
- Réhabilitation de 267 voitures sur 311 (80%) et 12 Achat de 30 locomotives
rames ZM sur 13 (92%), Réabilitation de 267 sur 311 voiture
2011 2015
- Amélioration des conditions de confort du matériel,
Ram ZM 12 / 13
76%
Cette augmentation, en nombre de voyageurs, s’est
accompagnée d’une nette amélioration du service.
stabilisation des ratios de bon fonctionnement
à fin 2015 à des standard très satisfaisant :
Amelioration et stabilisation des ratios 62%
En effet, le taux de satisfaction de la qualité de climatisation 90%, Sonorisation 98%, Sanitaires
de bon fonctionnement
Climatisation 90% - Sonorisation 98%
+18%
service est passé de 62% en 2011 à 76% en 2015. 99%. Sanitaire 99%
Actions Marketing et Force de Vente Relation client

-
Lancement des systèmes intelligent de Lancement des systèmes inteligents de
commercialisation des tickets et des paiements comercialisation (guichet automatique, Su July
2011 2015
(guichet automatique, paiement par tous les
Mo
Tu
We
Th
5 Fr
E-voyage ... )
6 1 Sa
12 7 2
13 8 3
19 14 9 4
20 15 10
11
TICK
TIC
26 21 16
27 22 17
18 ET
KE
28 23
29 24
T
30 25
31
moyens, E-voyage,….etc.), Nouveaux produits tarifaires : Chabab,

- Renforcement de la vente par la sous traitance, Etudient, 26-25 PRO, Ousraya Weekend
76%
- Nouveau produits tarifaires : Chabab Etudiant, 26-
62%
59 Pro, Ousray, Weekend,
- Amélioration de l’encadrement dans les gares,
- Mobilisation permanente pour faire face à
l’affluence des voyageurs.
2011 2015 LES LIGNES A GRANDE VITESSE

Cette performance repose principalement sur : Le projet LGV Tanger - Casablanca
Réalisation d’une nouvelle infrastructure à double
Offre de Transport & gares en croissance
voie d’environ 200 km, reliant les deux grands pôles
- Rénovation et extension des gares de : Mohamedia, économiques avec des dessertes entre :
Casa port, Rabat ville, Ksar El Kebir, Port Tanger • Casablanca et Tanger en 2h10 au lieu de 4h45,
Med, Mechraa Belksiri, Souk Larbaa et Bouskoura.
• Rabat et Tanger en 1h20 au lieu de 3h45,
- 8 gares sont en cours de construction et 9 en
• Kénitra et Tanger en 47min au lieu de 3h15.
phase de lancement et 14 gares techniques sont
en rénovation. Avec un budget de 23 Milliards Dhs, ce projet est à
un taux d’avancement, à fin mars 2016, de 80%.
58 59
RÉALISATIONS
2012-2016
LES INVESTISSEMENTS Investissement en milliards Dhs

Pour ce qui concerne le transport des phosphates, le volume transporté affiche une baisse due principalement à
la revue par l’OCP de son mode de transport et d’approvisionnement.
La période 2012-2016 a été consacrée à la poursuite Un Protocole d’accord entre l’OCP et l’ONCF, pour la coopération dans différents domaines notamment la logistique,
du développement avec l’ère des TGV et des a été conclu en 2016.
plateformes logistiques.
Le budget d’investissement alloué à cette période Tonnage en millions de tonnes Chiffre d’affaires en milliards Dhs
30,7 Milliards Dhs a presque doublé par rapport à la
période précédente. 30,8
On note que le taux de réalisation des investissements
prévu par le contrat programme est de 88% 13,2
2008/2011 2012/2016 28 1,7

1,4
20
L’Etat par Loi des Finances de 2014 a institué le remboursement du
crédit de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA dite Butoir) due par l’Etat à
l’ONCF au 31 décembre 2013 soit un montant de 1,8 Milliards de Dhs
cumulé sur la période 2003-2013. 2012 2016 2012 2016
LE TRANSPORT DE MARCHANDISE SÉCURITÉ DES CIRCULATIONS ET SÛRETÉ DES VOYAGEURS

Pour la période 2011-2016, le volume des annuellement est quasiment le même entre Un plan d’action mobilisant 1,5 Milliards Dhs a permis • La construction de clôture anti-intrusion ➜ 892 Km,
marchandises transportées (hors phosphates) a 2012-2015 malgré la baisse de la partie des d’améliorer la sécurité de l’emprise ferroviaire • La construction passerelles ➜ 14 unités,
augmenté à 53,9 millions de tonnes, ce qui fait de phosphates suite à la revue par l’OCP de son mode malgré l’augmentation du plan de transport. • La construction des passages sous terrain en gare
l’ONCF le premier transporteur de marchandises d’approvisionnement sur l’axe Khoribgha - Jorf ➜ 5 unités,
Ce plan d’action vaste et ambitieux s’articule autour de :
au Royaume. Par contre le volume transporté Lasfer. • Le lancement des compagnes de sensibilisation
• La suppression des passages à niveau et les aux usagers.
remplacer par des ouvrages d’art ➜ 164 passages
à niveau supprimés, On note qu’aucune création de nouveaux «passages
Tonnage en millions de tonnes Chiffre d’affaires en milliards Dhs à niveau» n’a eu lieu pendant cette période. Ces
• Le renforcement de la signalisation sur les
efforts ont permis de réduir les accidents en plein
passages à niveau les moins fréquentés ou en
voie et en passage à niveau.
attente de suppression ➜193 passages à niveau
requalifiés,
Lancement
des compagnes
9 9,1 490
430 de sensibilisation
Suppression de ACCIDENTS PLEINE VOIE

passages
à niveau 43
Construction
17
2012 2015 2012 2015
de clôtures
1,5
2011 2015
Le développement de l’offre logistique de l’ONCF en service et en investissements (entreposage, lancement des DECES
liaisons portuaires) a été une priorité durant la période 2012-2016.
Milliard
En fait, plusieurs évenements ont marqué cette période, parmi les plus important on note : 2011- 2016 ACCIDENTS PASSAGE A NIVEAU
investissement
- Connexion au rail de l’usine Renault-Tanger 240.000 véhicules, 47
- Inauguration du Port sec et des entrepôts Casablanca Mita en 2014, soit 12 Ha, avec un investissement total de Construction de 17
passerelles
280 Millions Dhs, piétons 4 1
- Connexion HTT distribution fuel et gasoil à partir de Tanger Med, 220.000 Tonnes, 2011 2015 2011 2015
- Extension de la centrale thermique ONEE de Jerrada, Renforcent de la ACCIDENTS DECES

- Connexion au rail des nouveaux clients notamment céréaliers. signalisation
Ces efforts déployés permettront, à moyen terme, de relancer le volume transporté vu le positionnement de
l’ONCF entant qu’intégrateur de solution logistique. Construction de
passages
sous terrain
60 61
RÉALISATIONS
2012-2016
TRANSPORT ROUTIER
Une meilleure stratégie pour accompagner l’essor économique national
Le Ministère de l’Equipement, du Transport

TRANSPORT SCOLAIRE TRANSPORT DU PERSONNEL et de la Logistique, en concertation avec
les professionnels, a mis en place les
9 000 véhicules, 1 400 entreprises, grands axes de la réforme ainsi qu’une
feuille de route visant le développement
375 entreprises 7 000 véhicule de l’investissement dans le secteur,
l’amélioration de la qualité des services
TRANSPORT NATIONAL ainsi que la sécurité routière,…
DE VOYAGEURS AUTOÉCOLES Les objectifs de cette feuille de route

4 198 entreprises s’articulent autour de :
Le transport routier est 1 400 entreprises, • La mise en place d’un service de transport
fiable, diversifié, sûr, de qualité et
un des secteurs clés de 35% du trafic interurbain respectant la dignité des citoyens,
•
La professionnalisation du secteur
l’économie nationale. de transport routier de voyageurs et
Il représente, en effet, l’amélioration de sa rentabilité,
TRANSPORT • La mise en place de mécanismes et de
6% du PIB et 9% de CENTRES DE VISITES
DE MARCHANDISES règles transparentes d’accès au secteur et
la valeur ajoutée du TECHNIQUES de contrôle garantissant une concurrence
secteur tertiaire, assure 49 000 entreprises, loyale et un bon fonctionnement du

391 centres système,
90% de la mobilité des 75% du flux national • L’ouverture du secteur et la promotion

(hors phosphate) de l’investissement et des métiers du
personnes, 75% des flux transport routier de voyageurs,
•
Le développement des transports
des marchandises hors régionaux et provinciaux ainsi que le
phosphate, absorbe 34% TRANSPORT INTERNATIONAL TRANSPORT ROUTIER transport en milieu rural,
DE VOYAGEURS TOURISTIQUE •
L’optimisation des investissements
de la consommation en infrastructures et en moyens
nationale de l’énergie et 50 entreprises, 1 000 entreprises, de transport et le développement
de la complémentarité au sein du
emploi environ 200.000 176 lignes 13 400 licences réseau des lignes de transport public
ACTIVITÉ DE (correspondance, tarification uniforme...).
personnes
DÉPANNAGE
1 400 entreprises,
62 63
RÉALISATIONS
2012-2016
TRANSPORT ROUTIER Réforme du permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules RÉPARTITION GÉOGRAPHIQUE DES NOUVEAUX
Parmi les améliorations apportées, on peut citer : CENTRES D’IMMATRICULATION
RÉALISATIONS 2012-2016
• La mise à niveau des locaux abritant les centres immatriculateurs ;
• L’automatisation de l’examen théorique de permis de conduire ; Oujda
• La construction et la gestion des pistes de l’examen pratique Sidi-Slimane
Sidi-Kacem
Durant la période 2012-2016, le Ministère a multiplié les efforts pour mettre à niveau le secteur par voie de gestion déléguée au secteur privé ; Rabat
Guerif
• L’introduction des systèmes informatiques pour l’exécution des Khemisset
des transports. Un secteur où opèrent plus de 52.000 entreprises, dont 90% dans le transport différentes tâches de permis de conduire et des cartes grises ; Mohammedia Meknès
Casa-sud
de marchandises. • Un système informatique a été conçu reliant les centres Bouarfa
immatriculateurs, les services de la douane en vue de la Settat Oued Zem
simplification de la procédure du contrôle de véhicules ;
Plan législatif • L’utilisation de l’informatique et des technologies nouvelles a
Safi Béni Mellal
La période 2012-2016 a connu de multiples avancées sur le plan législatif, dont 3 projets de lois phares : été généralisée dans la gestion, des permis de conduire et des
cartes grises ;
• Loi 116-14 modifiant certaines dispositions de la Loi 52-05 relatives au Code de la Route (entrée en vigueur le • Mise en œuvre des dispositions de la Loi 52.05 relatives au
Guelmim
11/08/2016). permis à points.
• Projet de Loi pour la réforme du secteur du transport en commun de personnes. En vue de lutter contre l’économie de rente, Laâyoune
• Projet de Loi relatif à la création de l’Agence Marocaine de la Sécurité Routière. le Centre National d’Essais et d’Homologation (CNEH) a
adopté des mesures importantes :
Ainsi que l’adoption de 5 Décrets et 4 Arrêtés ministériels en application du nouveau Code de la Route et régissant • L’exigence de la procédure d’appel à la concurrence pour toute
Boujdour
le transport touristique. autorisation d’ouverture et d’exploitation des centres de visite

technique, afin de garantir la transparence et d’assurer une
Contrat programme avec les professionnels de l’enseignement de la conduite concurrence loyale, Dakhla
• La préparation d’un nouveau arrêté et cahier des charges

La mise à niveau du permis de conduire a été une des actions phares du Ministère durant cette période. Le 27 relatifs au contrôle technique des véhicules en concertation
juin 2014, un contrat-programme a été signé avec les professionnels de l’enseignement de la conduite avec de avec les professionnels du secteur,
Construit
multiples objectifs, on citera à titre d’exemple : • L’augmentation des points de contrôle, En travaux
• L’amélioration du capital Humain du secteur de contrôle
• L’amélioration et la révision de la base des questions de l’examen théorique mais aussi pratique, technique,
• Le renouvellement du parc des véhicules utilisés dans l’enseignement de la conduite et dans l’examen pratique • Le renforcement des audits des réseaux et centres de visites
(GPS, caméras…), techniques selon la réglementation en vigueur.
• La mise à jour et l’actualisation du programme national unifié de la formation...
Rapprochement de l’Administration des Grandes réformes du secteur
citoyens Mise en œuvre du contrat programme de mise à
TOTAL PERMIS DE CONDUIRE DÉLIVRÉS CENTRES DE VISITES TECHNIQUES
niveau du transport routier
Dans l’objectif de répondre favorablement aux
391 nombreuses sollicitations des citoyens et de leur Ce contrat-programme comprend 38 mesures
Centres réparties sur les 7 axes suivants :
octroyer un meilleur service, le ministère a pris de
multiples mesures telles que : • Renforcement de la restructuration du secteur du
772 transport routier de marchandises,
1 142 681
Lignes de contrôle véhicules légers • L’octroi aux centres immatriculateurs la possibilité

de traitement des cas de dossiers bloqués dans le • Amélioration du climat juridique des sociétés de
900 587
868 258
208 système informatique, transport routier de marchandises pour le compte

581 161
Lignes de contrôle poids lourds d’autrui,

• L’élaboration d’une procédure pour le
renouvellement des cartes grises sur support • Amélioration de la capacité compétitive des
papier pour les taxis de 1ère et 2ème catégorie, sociétés de transport routier de marchandises
2012 2013 2014 2015
• La simplification de l’immatriculation des pour le compte d’autrui,
motocycles, • Développement du transport international de
TOTAL CARTES GRISES DÉLIVRÉES marchandises sur route,
IMMATRICULATION DES MOTOCYCLES 50CC • Saisie en ligne des dossiers d’examen de permis
de conduire et prise des rendez-vous en ligne, • Actualisation du contrôle routier,
323 260 • Création de 13 nouveaux centres immatriculateurs, • Sécurité routière,
Motocycles immatriculés
• Téléchargement des imprimés des permis de • Protection de l’environnement.
290 668
675 409
conduire et des cartes grises,

631 458
De même qu’il a été procédé à la révision des

621 182
592 050
Plaques d’immatriculations livrées

• Création d’un guichet unique pour le paiement conditions d’accès aux professions du transport
15 841 des droits relatifs au permis de conduire et de la routier de marchandises pour le compte d’autrui et
Immatriculés, plaques reconduction du programme de renouvellement du
non encore livrées
carte grise.
parc pour une 3ème période 2014/2016.
2012 2013 2014 2015
64 65
RÉALISATIONS
2012-2016
CODE DE LA ROUTE Dispositions particulières du Code de la Route en faveur des MRE
NOUVELLES DISPOSITIONS
• Accorder des exceptions pour l’homologation à titre individuel des véhicules
à moteur d’occasion importés et dont l’âge dépasse 5 ans en vue de les
ré-immatriculer dans certains cas.
• Octroyer à tous les marocains résidents à l’étranger des avantages
d’immatriculation et de ré-immatriculation des véhicules au niveau de
AMENDEMENTS INTRODUITS n’importe quel centre immatriculateur sans prendre en considération le lieu
BAISSE DES MONTANTS DES
PAR LE CODE DE LA ROUTE AMENDES TRANSACTIONNELLES
de leurs résidence, à condition de présenter un certificat de résidence dans
le dossier d’immatriculation.
• La rétention du permis de conduire suite à un accident corporel de la ET FORFAITAIRES (ATF)
• Répondre favorablement et de manière exceptionnelle aux demandes
circulation n’est autorisée que dans les deux cas suivant : visant l’avancement des dates des examens pratiques pour l’obtention des
- L’auteur était, au moment de l’accident, en état d’ivresse ou sous permis de conduire présentées par les marocains résidents à l’étranger, les
l’influence de l’alcool ou sous l’influence de substances stupéfiantes, étudiants à l’étranger ainsi que les personnes se rendant à l’étranger suite à
- L’auteur a commis un délit de fuite. l’obtention du visa pour le travail ou pour le regroupement familial.
700 Dhs
• L’obligation d’ordonner une contre visite médicale par le procureur • Simplifier la procédure de renouvellement du permis de conduire sur support
du Roi contre toute victime d’un accident de la circulation présentant papier au profit des MRE (suppression de la présentation du certificat de
400 Dhs
un certificat médicale de plus de 30 jours d’incapacité temporaire de résidence, etr du certificat médical pour un renouvellement du permis de
travail ; conduire…).
• L’ajout à la liste des circonstances aggravantes en cas d’accident, des
infractions relatives à la circulation en sens interdit et le dépassement Nouveaux cahiers de charges
ATF 1er classe
défectueux ; Depuis avril 2012 les cahiers de charges ont été mis en place pour
• Création du Centre national des enquêtes techniques et garantir une bonne gouvernance et la transparence dans ce secteur,
administratives sur les accidents graves et mortels ; dont :
• L’ajout à la liste des délits, le refus du conducteur de se soumettre • Cahier des charges relatif au transport du personnel pour compte
aux tests de dépistage de la conduite sous l’effet de l’alcool d’autrui,
• L’ajout de certaines infractions au tableau de retrait de points, • Cahier des charges relatif au transport scolaire pour compte d’autrui,
500 Dhs
comme : • Cahier des charges relatif au véhicule de dépannage,
- Le refus du conducteur de se soumettre aux tests de dépistage de la
300 Dhs
• Cahier des charges relatif au transport mixte dans le monde rural,
conduite sous l’effet de l’alcool et ce pour combler le vide juridique
• Version actualisée du cahier des charges relatif à l’exploitation des
constaté au niveau de la loi 52-05 ;
services du transport touristique,
- L’utilisation du téléphone pendant la conduite.
• Cahier des charges relatif au transport du personnel dans le monde rural,
• L’introduction des sanctions relatives aux cyclomoteurs soumis au • Cahier des charges relatif à l’ouverture et l’exploitation des établissements de l’enseignement de la conduite.
titre de propriété et au numéro d’ordre, en vue de contrôler ce genre ATF 2ème classe
de véhicule ;
• L’obligation pour les conducteurs des cyclomoteurs dont la cylindrée Transport en commun de personnes
ne dépasse pas 50 cc, d’être titulaire d’un permis de conduire de
catégorie «AM» Création durant la période allant
Au regard de l’importance de ce secteur, le Ministère
• Obligation d’obtenir un permis de conduire de la catégorie «B» au y a accordé une attention particulière notamment du 1er janvier 2014 au 31 décembre
lieu de la catégorie «A» pour la conduite d’un tricycle à moteur dont au niveau de la transparence avec : 2016 de la prime à la casse et
300 Dhs
la cylindré dépasse 50 cc ; • La publication de la liste des agréments de de la prime de renouvellement

• La réduction, de quatre à deux ans, le délai pour passer du permis de transport publique de voyageurs (29/02/2012), des autocars appartenant aux
entreprises exploitant les services
150 Dhs
conduire léger de la catégorie «B» aux permis de conduire poids lourds • L’organisation sous la présidence du chef du
«D» et «C» ; gouvernement d’un colloque national sur la du transport public en commun
• Abrogation de la disposition de mise en fourrière pour les cas réforme des transport public de voyageurs, de voyageurs sur route ainsi que
ci-après: • La généralisation des études de proximité dans le de la prime de mise à niveau des
ATF 3ème classe
- Défaut de visite technique en procédant à une visite technique et en monde rural sur 57 provinces pour permettre à entreprises du secteur.
payant la contravention ; l’Administration et aux commissions provinciales
- Infraction liée à un stationnement non réglementaire ou dangereux. de disposer de plan directeur du transport dans le
monde rural.
Par ailleurs, le Ministère a préparé le projet de contrat-programme entre l’Etat et les professionnels pour la mise à
niveau des secteurs de transport publique de voyageurs (en cours de finalisation).
66 67
RÉALISATIONS
2012-2016
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
En finir avec l’hécatombe
EVOLUTION DES ACCIDENTS EVOLUTION DU PARC AUTOMOBILE

DE LA ROUTE
Avec 4222 morts en 2011, année sinistre
3 685 075
281 359
3 590 218
dans l’histoire des accidents de la circulation
264 216
3 437 948
au Maroc, le Ministère a engagé une batterie
3 286 421
de mesures dans le cadre d’une approche
3 124 402
participative et multisectorielle avec ses
Il est communément admis partenaires, ce qui a permis d’atteindre des
résultats probants durant 3 années de suite,
qu’améliorer la sécurité 2008/2011 2012-2015 2012 2013 2014 2015 juin 16
jamais réalisés : en 2012, 2013 et 2014. La
routière dans un pays EVOLUTION DU NOMBRE Le Ministère a mis en place un nouveau baisse cumulative de la mortalité sur ces
DE DÉCÈS service aux citoyens , en leur donnant la trois années a atteint -17%, soit plus de 714
revient à sauver des vies vies humaines épargnées.
possibilité de dénoncer les agissements des
humaines et à éviter des conducteurs professionnels qu’ils jugeraient Ainsi, le Ministère a engagé durant les
dangereux. Une initiative qui a connu un franc 5 dernières années des actions qui ont
handicaps et des blessures succès et des résultats très encourageants: façonné de manière significative tous les
dus aux accidents de la
16 204
secteurs liés à la sécurité routière. Sur le plan
94 845
15 264
circulation. Conscient de institutionnel, et afin d’améliorer l’efficience

de l’action publique dans le domaine de la
cette mission noble et appels reçus sécurité routière, le Ministère a préparé un
depuis le lancement du projet de loi visant la création d’une Agence
citoyenne, le Ministère de centre le 2 mars 2016
2008/2011 2012-2015
Nationale de Sécurité Routière qui a été
l’Equipement, du Transport adopté par le Conseil du Gouvernement
223
Les graphes ci-dessus illustrent une amélioration de et soumis au Parlement pour adoption. Le
et de la Logistique a l’impact des efforts en matière de sécurité routière principe de base de cette nouvelle institution
accordé une attention toute sur le nombres d’accidents de la route et le nombres
consiste à regrouper au sein de la même
des morts sur les routes nationales. autocars
particulière à ce secteur. structure l’ensemble des métiers liés à la
En effet, les accidents de la route ont évolué de 6,5% sécurité routière avec tous les moyens
entre les périodes 2008-2011 et 2012-2015, alors ont été interceptés par les
contrôleurs des transports humains et matériels nécessaires.
que sur la même période le nombre de tués a baissé
de 5,8%; sachant que le parc automobile national et de la circulations routière.
ne cesse de progresser. Jusqu’à juin 2016, il a été
enregistré plus de 3 685 075 véhicules.
68 69
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉALISATIONS 2012-2016 DÉVELOPPER DES NOUVEAUX

PARTENARIATS
Avec le secteur des routes : Achèvement
d’un programme visant à améliorer la sécurité
routière dans les axes routiers enregistrant
Avec les régions : Accompagnement de un grand nombre d’accidents graves de la
INTRODUCTION DES TRICYCLES professionnels. Le contrôle de la surcharge certaines villes du Royaume ayant connu un circulation (RN 1, RN 9 et la RR 413) avec un
ET DES QUADRICYCLES DANS LE pour le transport de marchandise et la grand nombre de tués et de blessés graves dans budget de 3 milliards de dirhams avec une
conduite en état d’hebriété ;
CHAMP D’INTERVENTION DU CODE • Suivi de l’activité des opérations de contrôle
des accidents de la circulation par la signature participation du budget SEGMA-DTRSR à
des accords entre le Ministère et les provinces
DE LA ROUTE routier relevant du Ministère par un système
hauteur de 1,3 milliards de dirhams étalés sur
et les communes urbaines. Des accords ont 3 ans.
Alignement des caractéristiques techniques d’information central (SITR) ; été déjà signés avec les villes de Marrackech
des tricycles et quadricycles à moteur importés • Création de 4 brigades de contrôle routier à Meknès, Béni-Mellal, Nador, Fès, Kénitra, Avec la gendarmerie royale :
La
aux caractéristiques adoptées mondialement, à Essaouira, Guélmim, Lâayoune et Al Hoceima. El jadida, Safi et Settat. participation avec un budget annuel de 50
travers la mise en place de nouvelles sanctions millions Dhs pour une durée de 3 ans (2013-
administratives et pénales pour toute non- La mise à disposition des équipements Avec l’ONCF : Contribution dans le programme 2015) pour l’acquisition et le renouvellement
et outils de contrôle de l’ONCF pour la suppression des passages à des équipements de contrôle au profit de la
conformité liée à la procédure de délivrance
niveau avec un budget de 400 millions de Dhs Gendarmerie Royale.
des numéros d’ordre des motos soumises aux • Modernisation des équipements de contrôle étalé sur 4 ans 2013-2015.
titres de propriété. routier par la mise à la disposition des Avec la DGSN : participation avec un budget
Contribution dans le programme du annuel de 15 millions Dhs pour une durée
MODERNISATION ET différents corps de contrôle de radars mobiles,
Ministère de la Santé avec un budget de
50 bascules mobiles et autres équipements de 3 ans (2013-2015) pour l’acquisition et le
RENFORCEMENT DU CONTRÔLE 100 millions Dhs (Budget: SEGMA-DTRSR) étalé
nouveaux ; renouvellement des équipements de contrôle
ROUTIER sur 3 ans 2013-2015 pour le financement des routier.
• Exploitation de 2 stations fixes de pesage à opérations suivantes : 80 millions Dhs pour
L’amélioration de la sécurité routière est Avec le centre national de recherches
partir de l’année 2013 à Oujda et Marrakech ; l’achat de 78 ambulances : 8 modèle «A+», 45
intimement liée au respect des lois et règlements scientifiques : contribution avec un budget
qui régissent la circulation routière. Ainsi, une • Équipement des brigades de contrôle routier modèle «A» ”Fourgon“ et 25 modèle «A» 4/4 ;
20 millions Dhs pour l’aménagement de deux de 10 millions Dhs pour la promotion de la
nouvelle loi modifiant et complétant le code relevant du Ministère, de 50 véhicules neufs
stations pour la pose de deux hélicoptères recherche dans le domaine de la sécurité
de la route avec la mise à jour et l’introduction de contrôle.
pour les interventions d’urgence dans les villes routière.
d’une centaine de nouvelles dispositions a été
adoptée. En outre, le Ministère a redynamisé la Contrôle automatisé de la vitesse : de Marrakech et Oujda.
sécurité routière à travers trois axes majeurs : • Mise à niveau et maintenance du parc actuel
• Meilleure coordination entre les acteurs (150 radars) FORMATION DES CONDUCTEURS PROFESSIONNELS
concernés; • Acquisition de 90 radars mobiles installés Les efforts du Ministère en matière de Sécurité routière ne peuvent être concluants sans la mise à
• La mise à disposition des équipements et des dans des véhicules (radars patrouilles) au niveau des ressources humaines exerçant dans ce secteur et plus particulièrement les conducteurs
outils de contrôle; profit de la gendarmerie royale permettant la professionnels.
• La redynamisation du contrôle automatisé. constations de plusieurs infractions, Dans ce sens, plusieurs conventions ont été signées entre le METL, le MEF, le Ministère de l’intérieur et
l’OFPPT,
Meilleure coordination entre les acteurs • Lancement d’un appel d’offres pour
l’acquisition de 500 équipements de contrôle • pour la réalisation de De la 1ère formation continue obligatoire au profit des conducteurs exerçant
concernés
et de constatation automatisées des avant le 1er octobre 2010. Cette formation est dispensée dans 8 centres spécialisés relevant de l’OFPPT.
• Elaborer des programmes de travail pour la
période estivale en concertation avec tous les infractions au code de la route (appareils • pour la réalisation de la première opération concernant la formation continue obligatoire au profit des
professionnels du secteur ; de mesure de la vitesse instantanée, vitesse conducteurs professionnels des taxis de première et deuxième catégorie et les voitures TLS, titulaires
moyenne et radars feu rouge) de la carte du conducteur professionnel. Cette formation est organisée au niveau de 53 centres de
• Inclure des nouveaux thèmes dans le
formation spécialisés relevant de l’OFPPT.
contrôle routier comme le respect du temps • Amélioration du système de traitement et de
de conduite et de repos pour les conducteurs • pour dispenser une formation qualifiante minimale obligatoire initiale au profit des conducteurs
gestion des infractions
ayant leurs permis de conduire entre le 1er octobre 2010 et le 31 décembre 2014. Cette formation est
organisée au niveau de 4 centres de formation spécialisés relevant de l’OFPPT.
Le Ministère a également ouvert la voie au secteur privé dans le domaine de la Formation Qualifiante
Initiale Minimale Obligatoire et la Formation Continue au profit des conducteurs professionnels. A ce
titre, le Ministère a autorisé cinq (5) établissements privés pour assurer cette formation.
70 71
RÉALISATIONS
2012-2016
COMMUNICATION ET SENSIBILISATION EDUCATION ROUTIÈRE

CÉLÉBRATION DE LA JOURNÉE NATIONALE DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE (JNSR) La période 2012-2016 a connu la production et La période 2012-2016 a connu :
diffusion de plusieurs spots TV et radios, il y a lieu
• La concrétisation du programme d’éducation
de citer les spots les plus importants :
Conformément aux orientations de la circulaire L’ANNÉE 2015 à la sécurité routière baptisé « JIL SALAMA ».
du Premier Ministre 13/2005, la célébration de la • Spot traitant la vitesse avec le champion Mehdi Ce programme comprend un ensemble d’axes
Journée Nationale de la Sécurité Routière est un • Célébrée sous le thème «2012-2014 plus de 700
vies épargnées - continuons», le CNPAC a organisé: Bennani ; d’interventions qui ciblent les différentes phases
Grand Rendez-vous annuel qui permet à tous les de croissance de l’enfant depuis la maternelle
acteurs concernés de mettre en valeur les acquis en - Festival du film de la sécurité routière : les 13 et • Spot enfant émotionnel ;
jusqu’au Lycée :
matière de sécurité routière. Afin d’assurer toutes 14 février 2015 ; • Campagne avec l’artiste Hassan EL FED : réalisation
les conditions de réussite de cette journée, le CNPAC o Création d’un siteweb dédié au programme ;
- Séminaire scientifique international sur le de Quatre spots TV et cinq messages radio
a veillé à organiser chaque année un événement
comportement : les 16 et17 février 2015 ; traitant par l’autodérision différentes thématiques o Mise à la disposition des enfants des kits Ludo-
phare de l’édition.
de la sécurité routière (Piétons, Deux roues, pédagogiques (plus de 300.000 enfants).
Les principales activités réalisées pour la célébration - Cérémonie de remise des prix des différents
concours artistiques, créatifs et professionnels : Conducteurs professionnels et Automobilistes) ;
de cette journée sont données par année comme •
Organisation de séminaires régionaux en
suit : 18 Février 2015 (7 concours) : • La campagne avec l’artiste «Derhem» : réalisation éducation routière dans les villes de Laayoune,
• Concours du meilleur conducteur professionnel d’un vidéo-clip utilisant un style typiquement Guercif et Dakhla ;
L’ANNÉE 2012 par catégorie ; marocain pour véhiculer les messages de la
• Appui technique et logistique des actions de
prévention routière ;
• Célébrée sous le thème «Nous sommes tous des • Concours de la meilleure entreprise ; sensibilisation dans le domaine de la sécurité
piétons», le CNPAC a organisé, en collaboration • La campagne de vulgarisation du numéro gratuit routière, organisées annuellement par plus de
• Concours de la meilleure affiche ;
avec la Direction Générale des Collectivités 4646 afin de dénoncer les comportements 200 ONG : CNPAC a assuré des interventions de
Locales, un séminaire sous le thème : « Sécurité • Concours du meilleur moniteur d’auto-école ; infractionnistes de certains conducteurs des formation et de sensibilisation au profit des cadres
des piétons en milieu urbain». autocars ;
• Concours de la meilleure recherche scientifique ; et acteurs des ONG, pour animer leurs actions de
prévention et d’éducation à la sécurité routière.
L’ANNÉE 2013 • Concours du meilleur scénario pour téléfilm ; • La campagne avec l’artiste El Khiari traitant les
thématiques de sécurité routière en milieu rural ; • Organisation de 4 éditions de la caravane itinérante
• Célébrée sous le thème : «4000 tués…nous sommes • Concours de la meilleure chanson.
tous responsables»,. Une «Charte Nationale de • D’autres spots thématiques traitant la ceinture de de prévention et de sécurité routières « Caravane
la Bonne Conduite sur Route» a été également pour la vie » :
L’ANNÉE 2016 sécurité, le téléphone au volant, le port de casque,
signée. la sécurité des piétons, les Marocains Résidant - 2013 : 2 itinéraires touchant 12 villes (50.000
• Célébrée sous le thème «Je suis piéton, plus de
à l’Etranger, le transport des voyageurs (Aid Al enfants) ;
L’ANNÉE 2014 1000 tués chaque année», le chef de gouvernement
ADhsa), les feux tricolores, la Journée Nationale
M. Abdelillah BENKIRANE a présidé la cérémonie - 2014 : 4 itinéraires touchant 28 villes (92.000
• Célébrée sous le thème «Grâce à vous, le de Sécurité Routière, le carrefour Giratoire, le
de remise des prix des différents concours enfants) ;
changement est possible», le CNPAC a organisé : respect du panneau « STOP », les centres de visite
artistiques, créatifs et professionnels : 18 Février
- Journée d’étude sur la sécurité routière au 2016 (9 concours) : technique, et le conducteur novice. - 2015 : 6 itinéraires touchant 42 villes (100.000
parlement : 10 février 2014 ; enfants) ;
- Concours du meilleur conducteur professionnel Durant la période 2012-2016, plusieurs émissions et
- Journée d’étude sur le contrôle technique : 12
par catégorie ; séries TV ayant un grand succès ont été diffusées - 2016 : 6 itinéraires touchant 42 villes (en cours).
Février 2014 ;
- Concours de la meilleure entreprise ; sur les chaînes nationales, il y a lieu de citer :
- Cérémonie de remise des prix des différents •
Le lancement du programme d’appui et
concours artistiques, créatifs et professionnels : - Concours de la meilleure affiche ; • Slamat Rihana sur la Aoula avec les artistes M. JEM d’accompagnement des ONG œuvrant dans la
13 Février 2014 (6 concours) : et Mme Dounia BOUTAZOUT ; sécurité routière (Appels à projets) :
- Concours du meilleur moniteur d’auto-école ;
• Concours du meilleur conducteur
• Minute de la sécurité routière « Dkika min omrek » - 2012 : 103 projets d’associations pour un budget
professionnel, toutes catégories confondues ; - Concours du meilleur agent visiteur des centres
avec l’artiste MIGRI ; de 8,2 MDhs ;
• Concours de la meilleure entreprise respectant de visite technique ;
les principes de sécurité routière ; • Les dossiers de la sécurité routière sur la Aoula ; - 2013 : réalisation d’une étude d’évaluation des
- Concours du meilleur projet des établissements
• Concours de la meilleure affiche en matière de scolaires primaires relatifs à la sécurité routière; projets d’associations lancés en 2012 ;
• FIK F TRIQ sur medi1 TV ;
prévention et de sécurité routière ; - 2014 : 76 ONG pour un budget de 5 MDhs ;
- Concours du meilleur projet de communication • L’Permis, l’émission téléréalité sur medi1 TV ;
• Concours du meilleur projet des établissements digitale ;
scolaires primaires relatifs à la sécurité - 2015 : 119 ONG pour un budget de 5 MDhs ;
•
«SIR BELEMHEL TERNEH» concours des
routière; - Concours des deux meilleures pièces théâtrales;
conducteurs gagnants respectant la vitesse - 2016 : 42 ONG pour un budget de 2,16 MDhs.
• Concours de la meilleure invention dans le - Concours de la meilleure chanson. limite autorisée sur la Aoula avec l’acteur Hicham
domaine de la sécurité routière ; •
Organisation d’ateliers de formation et de
BAHLOUL.
sensibilisation au profit des professionnels du
• Concours des deux meilleures pièces
théâtrales. transport : plus de 60 sessions de formation
annuellement.
• Séminaire sur le management du risque
routier : 18 Février 2014.
72 73
RÉALISATIONS
2012-2016
ETUDES • Acquisition de simulateurs motos ;
• Acquisition de 21.000 casques de protection pour FICHE SUR LE PROJET DU CENTRE NATIONAL
Durant la période 2012 - 2016, plusieurs études ont
été réalisées. Il s’agit des études suivantes :
les conducteurs de motocyclettes, distribués aux DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE DE BENSLIMANE
usagers concernés dans toutes les régions du
•
Elaboration d’un guide référentiel pour les Royaume ; OBJECTIFS :
aménagements de sécurité routière en milieu • L’encadrement du comportement de l’usager de la route à travers une formation post permis de
• Acquisition de 30.000 casques de protection pour
urbain ; conduire de qualité.
les conducteurs de bicyclettes, distribués aux
•
Plusieurs mesurages des indicateurs jeunes écoliers ; • Formation assurée au profit des conducteurs aussi bien professionnels que ceux dits normaux.
comportementaux des usagers de la route ; • Mettre en avant les risques potentiels qu’un conducteur peut rencontrer dans différentes situations.
• Acquisition de 314 panneaux de sensibilisation
• Elaboration d’un système d’information pour le retro-réfléchissants sur le réseau routier et
COÛT ET FINANCEMENT :
secrétariat permanent du CNPAC ; autoroutier ;
• Coût du projet : 130 MDhs
• Etudes relatives à l’identification des zones • Construction, aménagement et équipement de
• Source(s) de financement : budget propre du CNPAC
d’accumulation des accidents de la circulation plusieurs pistes interactives d’éducation routière
dans plusieurs villes du Royaume ; dans les villes de Guercif, Tiznit, Rabat, Témara, CALENDRIER DE RÉALISATION :
Kénitra, Meknès, Oujda, Kelâa des Sraghna.
• Evaluation de plusieurs actions de communication • Date (prévisionnelle) de commencement des travaux : Décembre 2016
et d’éducation routière réalisées par le CNPAC ; • Date prévisionnelle d’achèvement des travaux : Février 2018
ORGANISATION D’ÉVÉNEMENTS DE
•
Etude relative à l’évaluation des émissions GRANDE AMPLEUR
radiophoniques coproduites dans le cadre de
Le CNPAC a organisé durant la période 2012-
partenariat.
2016 plusieurs congrès et séminaires de niveau
EQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ international. Il y a lieu de citer :
ROUTIÈRE • Organisation du 12ème congrès mondial de la
Le CNPAC a procédé à l’acquisition de plusieurs prévention routière internationale « PRI » les 7 et 8
équipements de sécurité. Il s’agit, notamment : juin 2012 ;
• Installation de garde-corps aux abords des • Congrès mondial « Femme et sécurité routière:
établissements scolaires à risque (Projet safe projet de société » : à l’occasion de la Journée
school : 253 écoles bénéficiaires) ; internationale de la femme. 8 et 9 mars 2014, à
Rabat ;
•
Acquisition et installation de 50 radars
pédagogiques dans 35 villes du Royaumes ; • Organisation du Festival Mondial du Film de
Sécurité Routière les 13 et 14 février 2015 ;
• Acquisition de deux simulateurs de conduite pour
la formation des conducteurs professionnels pour • Organisation du séminaire international sur le
le compte de l’Institut Spécialisé dans les métiers comportement des usagers de la route les lundi
des Transports dans la ville de Tanger et d’Agadir ; 16 et mardi 17 février 2015 à Rabat,
• Acquisition d’une unité mobile événementielle de • Organisation de la 4ème Rencontre Internationale

sensibilisation et d’éducation routière ; des ONG pour la sécurité routière et Victimes des
Accidents de la Circulation, les 13 et 14 Mars 2015
• Acquisition d’un simulateur tonneau et d’un
à Marrakech.
simulateur choc frontal pour sensibiliser sur
l’utilisation de la ceinture de sécurité ;
74 75
RÉALISATIONS
2012-2016
AÉROPORTS ET TRANSPORT AÉRIEN

Le Maroc, une puissance continentale
Le Maroc a adopté en 2004 une En quelques années à peine, le Maroc a réussi

politique de libéralisation du un bond spectaculaire dans le domaine de
l’aérien et de l’aéroportuaire.
transport aérien qui a été couronnée
par la signature de l’accord d’Open La vison touristique 2010 a été à la base de
l’élaboration d’un plan de développement
Sky avec l’Union Européenne en 2006 du transport aérien, adossé sur une nette
et la conclusion de nouveaux accords augmentation du trafic grâce à l’ouverture
bilatéraux libéraux aux compagnies étrangères, à la
multiplication des dessertes effectuées
avec les pays arabes, par la compagnie nationale Royal Air Maroc
asiatiques et africains. Cette et à la construction de nouveaux aéroports à
politique ayant permis la réalisation même de répondre à la demande croissante
de résultats très positifs notamment du flux de passagers, prévue dans le cadre de
la nouvelle vision touristique Vision 2020.
la croissance du trafic aérien et
La mise sur pied de nouvelles plateformes
la densification du réseau aéroportuaires s’est accompagnée d’une
des dessertes aériennes et valorisation du domaine public aéroportuaire
l’augmentation des investissements destinée à fournir l’ensemble des équipements
dans le secteur. nécessaires pour faire du Maroc un modèle en
la matière.
Le transport aérien au Maroc Le renforcement de la compagnie nationale
accompagne la stratégie touristique Royal Air Maroc, a bien entendu été au rendez-
«vision 2020», participe à vous car la compagnie demeure le pilier du
transport aérien au Maroc. En quelques années,
l’aménagement du territoire et le Maroc est devenu le pays africain le mieux
accélère le processus du projet de la et le plus connecté, grâce au développement
régionalisation avancée. de l’aéroport Mohammed V en tant que hub
reliant quatre continents.
76 77
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉALISATIONS 2012-2016 NOMBRE DES FRÉQUENCES HEBDOMADAIRES

DES VOLS RÉGULIERS 2012/2016
Grâce à la politique volontariste du Ministère de l’Equipement, du Transport
et de la Logistique, le transport aérien a enregistré durant la période
2012/2015 des évolutions remarquables
TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS ET FRET AÉRIEN
2015 2015 2015

15,84 Millions 1,76 Millions 64 000
+4,77% +9,93% +7,5%

2012 2012 2012
13,77 Millions 1,32 Millions 52 000
Transport aérien international: Transport aérien domestique: Transport du fret aérien :

une augmentation annuelle une augmentation annuelle une augmentation annuelle
moyenne de l’ordre de 4,77%, moyenne de l’ordre de 9,93%, moyenne de l’ordre de 7,5%,
passant de 13,77 Millions passant de 1,32 Millions passant de 52 000 Tonnes en
en 2012 à 15,84 Millions de en 2012 à 1,76 Millions de 2012 à 64 000 Tonnes en 2015 Nombre des fréquences hebdomadaires : une augmentation
passagers en 2015 passagers en 2015 passant de 1080 fréquences hebdomadaires durant la saison
été 2012 à 1376 fréquences hebdomadaires durant la saison
été 2016 et de 1025 fréquences hebdomadaires durant la
saison hiver 2012/2013 à 1232 fréquences hebdomadaires
durant la saison hiver 2015/2016
78 79
RÉALISATIONS
2012-2016
DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES AÉRIENNES

ET AÉROPORTUAIRES
Nouveau Terminal de TANGER
Developpement de
l’Aéroport de FES SAISS TETOUAN El Houceima
l’Aéroport de NADOR
479 MDHs NADOR
315,6 MDHs
2,5 M Passagers/an
Echéance 2015 2 M Passagers/an
OUJDA Echéance 2016
Extention Terminal 1 de RABAT FES
l’Aéroport de Mohammed V
CASABLANCA Réamenagement de
BENSLIMANE
l’Aéroport de ERRACHIDIA
1 640 MDHs TITMELIL BENIMELLAL
88,5 MDHs
14 M Passagers/an ERRACHIDIA
Echéance 2016 300 000 Passagers/an

MARRAKECH
Echéance 2016
Nouveau Terminal T3 de ESSAOUIRA
Construction de
l’Aéroport de MARRAKECH OUARZAZATE
ZAGORA l’Aéroport de BENIMELLAL
1220 MDHs AGADIR
195,6 MDHs
9 M Passagers/an 150 000 Passagers/an
T3 Echéance Fin 2017 GUELMIM
Mise en service 2014
Developpement de
Extention de l’Aérodrome de ZAGORA
l’Aéroport de GUELMIM TANTAN
248,5 MDHs LAAYOUNE

119,6 MDHs
700 000 Passagers/an 250 000 Passagers/an
Echéance 2016
Echéance 2016
4,7 Milliards de Dirhams

ont été investis dans les
infrastructures. Ils portent
principalement sur 3 extensions
d’aéroports, la construction Développement de l’Académie
de 4 nouveaux terminaux et DAKHLA Internationale Mohammed VI
la construction du centre de
contrôle aérien régional d’Agadir. Construction du centre de 124 MDHs
contrôle aérien régional Echéance 2016
d’AGADIR
89 MDHs
Echéance 2016
80 81
RÉALISATIONS
2012-2016
CONNECTIVITÉ AÉRIENNE DE L’AÉROPORT MOHAMMED V ROYAL AIR MAROC : COMPAGNIE AÉRIENNE NATIONALE
Le trafic sur l’Afrique représente actuellement 45% du trafic de la Royale Air Maroc. La compagnie nationale
assure le transport de 1 million de passagers en Afrique, dont 80% en continuation. Ce qui en fait de la RAM le
2ème transporteur aérien en Afrique, en termes de chiffre d’affaires.
Aujourd’hui, le Maroc est le pays
africain le plus connecté en termes CONTRAT PROGRAMME ETAT - ROYAL AIR MAROC
de liaisons aériennes notamment En accompagnement à la mise en œuvre de la politique de libéralisation, un contrat programme Etat - RAM
grâce au développement de a été conclu pour la période 2011-2016 dans l’objectif de restructurer l’opérateur national et de renforcer ses
l’aéroport Mohammed V en tant que capacités d’intervention. C’est une véritable feuille de route visant la restructuration et le développement de
la compagnie.
Hub Régional.
Un budget de 9,3 milliards de dirhams d’investissement a été alloué à la réalisation de ce contrat programme.
CONNECTIVITE AÉRIENNE DE LA RAM ET DE LA RAM EXPRESS
87
Aéroports
27
Aéroports
Internationaux Africains
Amérique
Amérique
du nord Europe du nord Europe
21 403 17 383
Moyen-
Moyen-
Orient
Orient
CASABLANCA
MED V 69 CASABLANCA
MED V 27
EVOLUTION DE LA CONNECTIVITE 2016
AERIENNE DE L’AEROPORT MOHAMMED V 2012
Amérique
Amérique
du sud
du sud
6 Afrique
et Maghreb
579 704 40 48 70 87 6 Afrique
et Maghreb
205 Aéroports 181
Fréquence/semaine Pays desservis
internationaux
47 pays desservis dont 24 en Afrique

76 aéroports desservis dont 27 en Afrique
82 83
RÉALISATIONS
2012-2016
TANGER TANGER MED
PROMOTION DU TRANSPORT AÉRIEN DOMESTIQUE TETOUAN

NADOR
El Houceima
ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS RÉALISES
PAR LA RAM EN MATÉRIEL DE TRANSPORT
Dans l’objectif de promouvoir la OUJDA
mobilité nationale, d’encourager le 6,19

CASABLANCA FES
Milliards Dhs
tourisme national, de réduire les
disparités régionales et de désenclaver
4,13
certaines provinces, le Ministère de Milliards Dhs
ERRACHIDIA
l’Intérieur, le Ministère de l’Economie MARRAKECH

OUARZAZATE
et des Finances, le Ministère de

l’Equipement, du Transport et de la ZAGORA
Logistique, Les régions concernées,

AGADIR
l’Agence du Sud, l’Agence de l’Oriental

ainsi que la RAM ont signé, depuis
2013, sept (7) conventions de GUELMIM
DESSERTE AÉRIENNE CONVENTIONNÉE
partenariat pour la promotion du 2008/2011 2012/2016 LAAYOUNE

DESSERTE AÉRIENNE NON CONVENTIONNÉE
transport aérien domestique.

L’adoption de cette approche de DAKHLA
promotion du trafic aérien domestique

TARIFS DES DESSERTES AÉRIENNES
a permis une croissance moyenne CONVENTIONNÉES
annuelle de trafic passagers de 11%,
Aller Simple Aller Simple
entre 2012 et 2015.
Classe Classe
économique Affaires
En vue de consolider les acquis de (DH) (DH)
cette expérience réussie, le Ministère CASABLANCA - DAKHLA 1000 2000
a lancé la réalisation d’une étude AGADIR - DAKHLA 800 1600
CASABLANCA - LAAYOUNE 800 1600
stratégique pour le développement
CASABLANCA - ZAGORA 700 1400
du transport aérien. CASABLANCA - OUJDA 700 1400
CASABLANCA - GUELMIM 600 1200
CASABLANCA - TANTAN 600 1200
AGADIR - LAAYOUNE 600 1200
LAAYOUNE - DAKHLA 600 1200
CASABLANCA - OUARZAZATE 600 1200
CASABLANCA – AL HOCEIMA 600 1200
CASABLANCA - ERRACHIDIA 600 1200
CASABLANCA - TETOUAN 400 800
GUELMIM - TANTAN 300 600
OUARZAZATE - ZAGORA 300 600
TETOUAN – AL HOCEIMA 300 600
84 85
RÉALISATIONS
2012-2016
PROMOTION DU FRET RÉGLEMENTATION ET RÉFORMES

ET DE L’AVIATION D’AFFAIRES ADOPTION DE LA LOI 40-13 PORTANT SUR
LE CODE DE L’AVIATION CIVILE
PROMOTION DU FRET PROMOTION DE L’AVIATION Adoptée par toutes les instances nationales,
la Loi 40-13 portant sur le Code de l’Aviation
AÉRIEN D’AFFAIRES AU MAROC Civile adopté en 2016 fixe le cadre institutionnel
et juridique applicable aux aéronefs, aux
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et Lancement d’une étude stratégique relative au aérodromes et aux aéroports, aux servitudes
de la Logistique a réalisé, en concertation avec développement de l’aviation d’affaires au Maroc, aéronautiques, à la navigation aérienne, à la
l’ensemble des intervenants concernés une en vue d’accompagner le développement de protection de l’environnement dans le domaine
étude pour le développement du fret aérien au cette activité, de structurer et d’organiser la aéronautique, au personnel aéronautique, au
Maroc. profession et de promouvoir les dessertes des transport aérien, aux régimes des responsabilités
aéroports régionaux non desservies par des et de la protection des passagers, ainsi qu’aux
Cette étude a fait ressortir un plan d’action
liaisons régulières. enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation
comportant 15 mesures à caractères
réglementaire, fiscal, organisationnel et • Organisation du 1er salon en Afrique relatif à et a pour objectif de :
procédural, à court, moyen et long terme. l’Aviation d’Affaires à l’aéroport Mohammed - Doter le secteur de l’aviation civile au Maroc d’un
V, le 1er et 2 en septembre 2015, qui a connu cadre juridique et réglementaire répondant aux
Ce plan sera mis en œuvre en collaboration avec
la participation de plus de 50 sociétés exigences internationales en la matière,
les différents intervenants concernés, et comme
spécialisées dans le domaine et l’exposition
première action, le Ministère de l’Equipement, -
Renforcer la crédibilité de l’aviation civile
de plus de 25 avions.
du Transport et de la Logistique a organisé un marocaine vis à vis des instances internationales
séminaire national sur le développement du et de donner confiance aux différents
fret aérien, en marge duquel une convention investisseurs dans le domaine aéronautique.
de partenariat sur la promotion du fret aérien
2016-2020 a été signée par le Ministère, ONDA,
COMITÉ « RÉGLEMENTATION »
RAM, AMDL, ADII, CGEM, FTCGEM et Portnet.
Un comité a été créé relatif à la revue de la
réglementation marocaine, afin de discuter
les amendements des normes et pratiques
recommandées de l’OACI. La mise en application
des textes réglementaires est aussi analysée lors
de ce comité, qui regroupe des responsables et
des spécialistes de divers domaines concernant
les aéroports, notamment la conception et
l’exploitation technique des aéroports, en
vue d’analyser la faisabilité et la possibilité
de l’application des normes et des pratiques
recommandées de l’OACI.
COMITÉ DE FACILITATION DU TRANSPORT

AÉRIEN
Le Maroc a promulgué le Décret n°2-15-259 du3
septembre 2015, portant création du comité
national et des comités locaux de facilitation du
transport aérien.
86 87
RÉALISATIONS
2012-2016
CERTIFICATION DES AÉROPORTS SÉCURITÉ ET NAVIGATION AÉRIENNE
Programme de sécurité et de -
Signature d’un nouveau Mémorandum
d’entente (accord AEFMP) selon les
Dans le cadre du processus de la certification prévention des incursions sur pistes
des aérodromes, le METL a organisé des ateliers spécifications du ciel unique européen SA et
sur la certification des aéroports au profit du Dans le cadre de la mise en place des dispositions la stratégie globale de la navigation aérienne
En juillet 2016, l’aéroport Agadir/Al internationales concernant le programme de (GANP) de l’OACI,
personnel de l’autorité de l’aviation civile et de
Massira a été certifié comme premier sécurité et de prévention des incursions sur
l’exploitant des aéroports. - Réactivation de la Commission de Sécurité
aéroport marocain recevant des vols piste, un comité national de sécurité des pistes
Dans le même contexte, des actions internationaux. La certification des Aérienne en 2015.
a été créé. Il se réunit 3 fois par an.
réglementaires, procédurales et opérationnelles autres aéroports du Royaume est en
Sécurité de la navigation aérienne Formation des inspecteurs de la
au niveau des aéroports ont été réalisées. cours.
sécurité aérienne
En vue de rehausser le niveau de la sécurité
dans l’espace aérien marocain et de répondre Organisation du 1er Atelier de formation des
aux besoins des compagnies aériennes en inspecteurs de la sécurité de l’aviation civile des
matière de flexibilité, de gestion des flux du Etats Africains: 12 Pays participants; 17 Experts-
trafic aérien et de la conception des procédures instructeurs mobilisés.
CERTIFICATION DE LA DGAC de vol pour desservir les aéroports marocains,
Mise en place d’un laboratoire
le ministère a adopté les mesures suivantes :
d’analyse des instruments de vol
- Introduction du concept de la Navigation
Reconnaissance de la capacité de la L’année 2016 a connu la création du laboratoire
fondée sur les Performances (PBN) et
DGAC à travailler en conformité avec d’analyse des données des enregistreurs de vol
la Direction Générale de l’Aviation publication des circulaires pour l’utilisation
la législation et la réglementation (Cockpit Voice Recorder (CVR) et Flight Data
Civile a été certifiée selon les exigences des procédure GNSS,
nationale, les normes et exigences des Recorder (FDR).
de la norme ISO 9001 version 2008 - Mise en place de la procédure GNSS dans
organismes internationaux notamment
en matière de sécurité et sûreté plusieurs aéroports internationaux depuis
2012,
88 89
RÉALISATIONS
2012-2016
SÛRETÉ DE L’AVIATION CIVILE STRATEGIES A L’HORIZON 2035

Afin de rehausser le niveau de sûreté de l’aviation civile au Maroc le Ministère a, depuis AJWAE
2012, agi sur différents pôles notamment la réglementation, la formation et les systèmes
de supervision et surveillance. Dans l’objectif de consolider les acquis de la politique de libéralisation du transport,
accompagner ses évolutions positives et anticiper la mise en place des capacités nécessaires,
le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique a mis en place une nouvelle
MISSION DE CONTRÔLE QUALITÉ DE LA SÛRETÉ RÉGLEMENTATION EN MATIÈRE DE SÛRETÉ
stratégie intitulée « AJWAE 2035 » en concertation avec l’ensemble des intervenants publics
et privés.
45
Audit et inspection des aéroports du Amendement du Programme National
Royaume : 45 missions d’audit de Sureté de l’Aviation Civile PNSAC
et d’inspections réalisées. en fonction des exigences nationales
missions et internationales.
VOLUME D‘INVESTISSEMENTS
70
Million
(A L‘HORIZON 2035) x4
Réalisations 17,3
FORMATION EN SÛRETÉ depuis 2012 COMITÉS DE SÛRETÉ DE L’AVIATION CIVILE Transport Million
Investissements de Passagers
Formation en matière de sureté de CNS Activation des travaux du comité
Divers
l’aviation civile au profit des agents 800 réuni national et des comités locaux de
12 MMDHs
2014 2035
proposés à l’inspection/filtrage
relevant de la DGSN, GR et ADII
agents
formés
26 sureté de l’aviation civile veillant sur
l’application des dispositions du PNSAC Formation Aéroports
515.000
Mouvements
au niveau des aéroports fois au niveau des aéroports 5 MMDHs 40 MMDHs
150.000 x 3,4
Mouvements Mouvements
COOPÉRATION INTERNATIONALE
Aériens
Signature de :
2014 2035
Direction 1 Mémorandum d’entente sur le
Générale de
l'Aviation Civile
déploiement des agents de sûreté à bord 182.000 Tonnes
des aéronefs à destination et/ou en
provenance des Etats Unis d’Amérique.
Avions
54.000
x 3,4
37 MMDHs
1 Protocole de Coopération Technique
Transport de
Tonnes
en matière de sûreté de l’aviation civile

avec la TSA. marchandises
2014 2035
VALORISATION DU DOMAINE pour la sécurité de la navigation aérienne

Les Huit axes stratégiques AJWAE
(Eurocontrol) et le Royaume relatif à l’intégration du
PUBLIC AEROPORTUAIRE Maroc dans le ciel européen.
La vision de la valorisation du domaine aéroportuaire Le Maroc est devenu le premier pays non européen Améliorer la qualité
Renforcer la Mettre en œuvre
consiste son ouverture à l’investissement dans les ayant signé un tel accord avec Eurocontrol qui a
Développer
sécurité et la sûreté de service et la
le schéma directeur
le trafic aérien protection de
domaines: industrie aéronautique, entreprises pour objectif l’amélioration de la gestion des crises
aéronautique
l’environnement aéroportuaire
assurant des services à l’aviation civile, organismes et celle de la gestion plus organisée et harmonisée
de maintenances aéronautiques, établissements du flux de trafic. Il est également censé améliorer
de formation dans les métiers de l’aviation, la prévisibilité dans la planification des opérations
l’aménagement, zones de divertissements, quotidiennes et celle de la sécurité des opérations. Développer des
Développer les
ressources humaines
Développer activités Renforcer la
d’attractions et d’expositions, hôtels et zones la capacité économiques
et faire de la réglementation
FACILITATION DU TRANSPORT
formation et de
commerciales, à proximité des aéroports. de l’espace aérien autour
la recherche un
et la gouvernance
du secteur
des aéroports
pôle d’excellence
Des études sont en cours visant le développement AÉRIEN :
de véritables villes aéroportuaires aux alentours
des grands aéroports : Casablanca, Marrakech (Sid • Le Maroc a promulgué le décret n°2-15-259 du
3 septembre 2015 portant création du comité
SCHÉMA
SCHÉMADIRECTEUR
DIRECTEUR AÉROPORTUAIRE 2035
Zouine), Tanger et Dakhla.
national et des comités locaux de facilitation
AÉROPORTUAIRE 2035
GESTION DE L’ESPACE AÉRIEN du transport aérien. La première réunion de ce
comité national de facilitation a été tenue le 10 Une étude relative à l’élaboration du Schéma Directeur Aéroportuaire National a été
Accord Global avec Eurocontrol mars 2016.
effectuée en 2013, en obtenant une vision de développement des aéroports marocains
La gestion du trafic aérien marocain prend une • Signature de la convention pour le système de
nouvelle dimension avec la signature le 27 avril 2016 gestion des postes frontières (SGPF).
basée sur l’évolution du trafic aérien jusqu’à 2035 ainsi qu’un montage financier associés
d’un accord global entre l’Organisation européenne à ces projets d’aménagement et de maintenance du capital aéroportuaire marocain.
90 91
RÉALISATIONS
2012-2016
LA LOGISTIQUE, LE CAS D’ÉCOLE MAROCAIN

2012- 2016 correspond à la période de déploiement effectif
de la stratégie nationale de développement de la
compétitivité Logistique élaborée en 2010
Ce déploiement est le fruit d’un dispositif de gouvernance
innovant impliquant le secteur privé
2012- 2016 correspond à la période de déploiement effectif

de la stratégie nationale de développement de la
Agence Marocaine de Développement
compétitivité Logistique élaborée en 2010
La consolidation d’une
de la Logistique
Ce déploiement est le fruit d’un dispositif de gouvernance AXES DE LA STRATEGIE
- Opérationnalisation de l‘Agence avec la nomination de son réelle compétitivité
innovant impliquant le secteur privé
Directeur Général en 2012 logistique de l’économie
- Mise en place des différents outils de fonctionement
- Effectif à fin 2015 : 72 personnes
- Doter le pays d’infrastructures logistiques performantes à l’horizon 2030 du Maroc figure parmi les
- Accélérer la modernisation du secteur à travers des plans d’actions principaux objectifs du
RENFORCEMENT DU DISPOSITIF
sectoriels d’optimisation des flux logistiques
- Favoriser l’émergence de logisticiens intégrés et performants
Gouvernement actuel, vu
- Mettre en place un plan national de développement des compétences en l’impact de ce secteur sur
DE GOUVERNANCE Observatoire Marocain de logistique : Objectif de formation de 61 600 personnes la consécration du Maroc
Agence Marocaine de Développement - Renforcement de la gouvernance du secteur via la mise en place
la Compétitivité Logistique comme destination de choix
de la Logistique
- Opérationnalisation amorcée depuis mai 2014
AXES DE LA STRATEGIE
d’instances dédiées
pour les investissements
L’intérêt porté par
- Opérationnalisation de l‘Agence avec la nomination de son
- Moyens de fonctionement mis en place
Directeur Général en 2012 créateurs d’emplois et de
- Gouvernance public-privée
- Mise en place des différents outils de fonctionement
- Doter le pays d’infrastructures logistiques performantes à l’horizon 2030 valeur ajoutée, ainsi que
le Maroc au secteur - Effectif à fin 2015 : 72 personnes
Communauté logistique - Accélérer la modernisation du secteur à travers des plans d’actions Création sur l’amélioration de la
RENFORCEMENT DU DISPOSITIF
en structuration sectoriels d’optimisation des flux logistiques compétitivité des échanges

de 36 000
logistique constitue - Comités logistiques au sein des fédérations de la CGEM
- Favoriser l’émergence de logisticiens intégrés et performants
- Mettre en place un plan national de développement des compétences nouveaux
en emplois commerciaux du Maroc
Observatoire- Marocain
Cluster logistique
de de la Région de Souss-Massa aussi bien intérieurs
DE GOUVERNANCE
logistique : Objectif de formation de 61 600 personnes spécialisés

indéniablement un - Board National de Coordination de la Formation en Logistique
la Compétitivité Logistique - Renforcement de la gouvernance du secteur via la mise en place
d’instances dédiées
qu’extérieurs.
- Opérationnalisation amorcée depuis mai 2014
Réduction du coût
Sous la conduite éclairée
tournant décisif dans - Moyens de fonctionement mis en place
Normalisation et réglementation du
logistique
de Sa Majesté le Roi
- Gouvernance public-privée de 20% du PIB
secteur de la logistique Mohammed VI, que Dieu
le positionnement Communauté logistique
- Création de la Commission Nationale de Normalisation du secteur
à 15% à moyen terme
Création L’assiste le Royaume
en structuration
logistique (CNL) de 36 000 a pu réaliser une
du Maroc au niveau - Premierau
- Comités logistiques lotsein
de sept
des normes génériques
fédérations adoptées
de la CGEM nouveaux emplois
Réduction des véritable rupture dans
- Un projet de loi pour mieux encadrer l’investissement dans les
- Cluster logistique de la Région de Souss-Massa
spécialisés émissions de CO2 le développement des
économique. La infrastructures logistiques, l’accès et l’exercice des professions
- Board National de Coordination de la Formation en Logistique
logistiques
infrastructures de transport
Réduction du coût
(autoroutes, ports, chemins
stratégie nationale Normalisation et réglementation du
logistique
de fer…), dans le processus
de 20% du PIB
secteur de la logistique de réforme, de libéralisation
logistique, lancée en - Création de la Commission Nationale de Normalisation du secteur
à 15% à moyen terme
et d’introduction de la concurrence dans les différents
modes de transport terrestre, maritime et aérien. Pour
2010, est en passe de
logistique (CNL)
- Premier lot de sept normes génériques adoptées
- Un projet de loi pour mieux encadrer l’investissement dans les
parachever ce processus, l’intérêt est porté depuis
Réduction des
quelques années à la logistique comme une priorité
devenir un modèle infrastructures logistiques, l’accès et l’exercice des professions
logistiques
émissions de CO2
stratégique.
dans la région. En effet, tout développement des services logistiques
ne peut se faire sans infrastructures efficaces, ou sans
l’élimination des entraves institutionnelles telles que
les situations de monopole ou de faible concurrence.
Ces deux conditions primordiales et essentielles pour
une exploitation optimale des différents maillons de
la chaine logistique (Supply Chains), ont fait l’objet de
plusieurs actions au cours des cinq dernières années.
92 93
RÉALISATIONS
2012-2016
En 2010, le Ministère lançait la première phase EVOLUTION EN M2 DES SURFACES -

de sa stratégie logistique. Cette feuille de route RÉGION CASABLANCA - TYPE A ET B La mise en place d‘un schéma directeur national de zones
du secteur logistique prévoyait le lancement de logistiques s‘est traduite par la réalisation de plusieurs zones
plusieurs chantiers : logistiques à Casablanca et Tanger et par l‘identification de
sites potontiels pour de nouveaux projets
- Doter le pays d’infrastructures logistiques
3.300 à l’horizon 2030.
700 000
Zone MEDHUB Tanger-Tétouan-Al Hoceïma
200 000
Ces infrastructures devaient être réalisées l'oriental
30 Ha Rabat-Salé-Kénitra
progressivement dans le cadre de schémas

300 millions dirhams casablanca-Settat
Fès-Meknès
régionaux mobilisant du foncier en majorité
public et conçu en concertation avec les Béni Mellal-Khénifra
acteurs locaux sur la base des besoins actuels Marrakech - Safi

Drâa-Tafilalet
Zone logistique
et prévisionnels de ces territoires. 2010 2016 MITA
Souss-Massa
-
Accélérer la modernisation du secteur 12 Ha Guelmim-Oued Noun
à travers des plans d’actions sectoriels RÉPARTITION DE L’INVESTISSEMENT PAR 220 millions dirhams
Des sites potentiels identifiés
d’optimisation des flux logistiques, NATURE (PUBLIC/PRIVÉ)
de projets de zones logistiques
- Favoriser l’émergence de logisticiens intégrés AMÉNAGEMENT dans tout le territoire totalisant

plus de :
LOGISTIQUE
et performants, Zone logistique Laâyoune-Sakia El Hamra
ZNATA
- Mettre en place un plan national global 80% 2750 ha
de développement des compétences en 20% 28 Ha
logistique, 600 millions dirhams Dakhla-Oued Ed Dahab
26%
- Renforcer la gouvernance du secteur via la 74%
mise en place d’instances dédiées que sont
Public
l’Agence Marocaine de Développement de la Privé
CONSTRUCTION
Logistique et l’Observatoire Marocain de la LOGISTIQUE EVOLUTION DES PLATEFORMES LOGISTIQUES actuelle ne couvre pas l’ensemble des régions
Compétitivité Logistique. EN HA
et ne s’adapte pas aux besoins de certains
UNE OFFRE LOGISTIQUE PLUS Plusieurs zones logistiques ont ainsi vu le jour opérateurs PME-PMI, Freight forwarders,
ÉTOFFÉE, PLUS MODERNE À UN PRIX dans les différentes régions du Royaume : messagerie, etc. En outre, l’éparpillement de
PLUS COMPÉTITIF - Casablanca : zones développées par des projets de plateformes logistiques de petite
opérateurs publics (Zenata/SNTL, Mita/ONCF) échelle ne permet pas une massification
Le Maroc qui ne comptait en 2010 que quelques
et privés ; des investissements notamment ceux des
550
dizaines d’hectares aménagés de plateformes
logistiques modernes totalise aujourd’hui près - Tanger : zones opérationnelles autour de infrastructures hors sites et des équipements
de 600 ha aménagés à Casablanca, Tanger Tanger Med (Med-hub, TétouanPark, Tanger et services pouvant être mutualisés entre
et dans plusieurs régions accueillant les Automotive City et au sein de TFZ) ainsi que plusieurs exploitants.
plateformes industrielles intégrées. des investissements privés ;
80 Plusieurs projets de schémas régionaux de
87% de la surface aménagée sur la période - Autres régions : superficie globale de près de zones logistiques ont été élaborés en adéquation
2010 2016
2010-2015 a été viabilisé grâce à l’apport des 200 ha aménagée pour les activités logistiques avec le contexte économique de chaque région.
acteurs publics. A contrario, la contribution des à Agadir - Kenitra - Meknès - Oujda, ... . De multiples critères de localisation ont été pris
Malgré l’évolution notable qu’a connue l’offre
opérateurs privés était plus significative dans en considération comme la proximité des pôles
d’immobilier logistique au Maroc, ce marché générateurs de flux ou encore la connectivité
la construction des bâtiments logistiques avec
une part de 74%. connait certaines limites. En effet, le prix aux différents réseaux d’infrastructures et à la
des terrains aménagés reste élevé et l’offre topographie des terrains.
94 95
RÉALISATIONS
2012-2016
« truck center », des entrepôts logistiques, un Grâce aux importants investissements réalisés
terminal de céréales, des terminaux dédiés/ par les opérateurs publics et privés, le prix de
spécialisés, et une zone dédiée au dépôt des location de l’immobilier logistique ainsi que de
conteneurs vides. la prestation logistique a sensiblement baissé.
En matière de connectivité, la capacité de la
liaison routière de la zone logistique de Zenata
au port de Casablanca sera largement renforcée EVOLUTION DU COÛT D’ENTREPOSAGE
grâce à un budget mobilisé de 1.3 Milliards de DHS/PALETTE/J
dirhams pour réaliser des travaux routiers.
SERVICES ET PRESTATIONS
LOGISTIQUES EN NETTE ÉVOLUTION
Parallèlement à l’offre du foncier, le
3
développement du tissu des opérateurs du
1,9
secteur est en nette évolution. Le marché
national a connu depuis 2010 l’installation
de nombreux groupes internationaux et un
développement significatif des opérateurs
2010 2016
marocains.
De nombreux opérateurs nationaux se
positionnent à l’international notamment sur le EVOLUTION DU COÛT DE LA LOCATION
marché africain et bénéficient aujourd’hui de la MENSUELLE PAR M2
confiance de chargeurs de classe mondiale.
Sur un total de 3.300 ha correspondant aux ZONE LOGISTIQUE DE ZENATA
besoins à l’horizon 2030, 2.750 ha (soit 83%) ont Ceci grâce à l’offre intégrée de prestations
Par ailleurs, des études ont été lancées en logistiques qu’ils proposent couvrant
été identifiés en concertation avec les acteurs préparation du développement de la 2ème notamment le transport, l’entreposage,
locaux des différentes régions. De même que tranche de la zone logistique de Zenata, la plus la préparation de commandes et d’autres
62
la planification des zones logistiques a été grande zone logistique du Maroc programmée opérations à valeur ajoutée (étiquetage,
actée dans les projets de Schémas Directeurs dans le cadre du Schéma National des zones copacking, etc.).
40
d’Aménagement Urbain (SDAU) de plusieurs logistiques multi-flux, sur une superficie de 323
Le secteur du Forwarding constitue également
villes notamment : le Grand Agadir, Béni-Mellal, ha. Des études de marché et de structuration
un maillon important dans la mise à niveau
ont été lancées pour définir les schémas et les
Fès, Meknès, Rabat-Salé et Kénitra. des services logistiques import-export dans la
modalités de développement des premiers
mesure où les Freight Forwarders contribuent à 2010 2016
La structuration des premiers projets de zones projets des zones logistiques dans plusieurs
la mutualisation des flux de marchandises et de
logistiques est bien avancée dans plusieurs régions du Royaume. Grâce aux efforts déployés au niveau de Tanger
fait concourir à l’amélioration de la compétitivité
régions du Royaume pour permettre le Une étude réalisée en 2014 avec l’appui de des échanges commerciaux du Maroc. MED ainsi que l’augmentation du volume des
lancement d’appels à manifestation d’intérêt. la Banque Européenne d’Investissement exportations du secteur automobile, le coût de
a recommandé le développement d’une la traversée du détroit de Gibraltar a également
Ces projets peuvent concerner un parc COÛTS LOGISTIQUES EN BAISSE nettement baissé sur la période 2010-2015 pour
logistique locatif nouvelle génération (classe deuxième tranche (à moyen terme) de la zone
logistique de Zenata sur une superficie de 80 La multiplication des opérateurs dans le marché, passer d’une moyenne de 650 euros (pour une
A double ou mono face) et/ou un parc locatif la diversification de l’offre de prestations de
à 100 ha. Cette deuxième tranche comprendra semi-remorque par exemple) à une moyenne
PME/PMI de stockage intermédiaire et/ou des services logistiques et le développement d’une
à terme un parc logistique, un terminal de 350 euros, enregistrant ainsi une baisse de
parcelles de terrain prêtes à la construction offre d’immobilier de qualité a eu un impact
multimodal, un port sec, un centre de vie, un 46%.
ainsi que des équipements et services gérés en direct sur les coûts logistiques.
commun au profit des utilisateurs des zones
logistiques.
96 97
RÉALISATIONS
2012-2016
DYNAMIQUE NATIONALE export au port de Tanger Med, l’amélioration

du système de traçabilité des marchandises,
Le Maroc dispose désormais d’un ensemble de
l’harmonisation des horaires de travail au
plans d’actions sectoriels sur la période 2014-
niveau des ports marocains avec le passage en
2020 pour le développement de la formation
mode 3 shifts (24/24h) et l’opérationnalisation
et l’amélioration des principales chaines
du guichet unique Portnet.
logistiques du pays (import/export, distribution
interne, matériaux de construction). Dans Concernant la chaîne logistique de distribution
ce sens, plusieurs conventions spécifiques interne, le chantier de la mise à niveau de
associant toutes les parties prenantes publiques la logistique urbaine a été engagé vue son
et privées ont été signées. importance vitale pour le développement de la
compétitivité logistique du pays globalement
La mise en œuvre de ces plans d’actions a été
mais aussi pour le développement économique,
largement engagée notamment à travers le
la qualité de vie, l’accessibilité et l’attrait des
lancement de plusieurs chantiers. En matière
villes marocaines.
de la chaine logistique Import-Export, le Maroc
a entrepris plusieurs actions d’amélioration L’offre de formation en logistique a également
des services au niveau des ports à travers connu depuis le lancement de la stratégie
la réalisation en cours d’une zone dédiée nationale logistique en 2010, une progression
importante.
EVOLUTION DE L’OFFRE DE FORMATION

EN LOGISTIGUE
LA GOUVERNANCE UN PRÉALABLE Le renforcement du côté institutionnel a fait

des émules. La communauté logistique s’est
DE DÉVELOPPEMENT
davantage organisée ces dernières années
7325
La mise en place de l’Agence Marocaine de grâce aux efforts et à des initiatives du secteur
Développement de la Logistique (AMDL), de privé.
l’Observatoire Marocain de la Compétitivité
Ainsi, des comités logistiques au sein des
2500
Logistique (OMCL), du Board National de

fédérations membres de la Confédération
Coordination de la Formation en Logistique
Générale des Entreprises du Maroc (secteur de
(BNCFL) et de la Commission Nationale de
2010 2015 l’automobile, secteur agroalimentaire, secteur
Normalisation Logistique (CNNL) a permis
aéronautique, etc.) ont été créés et un Cluster
le renforcement de la gouvernance dans le
logistique a vu le jour dans la région de Souss-
Il est à noter à ce titre que l’offre de formation et la formation professionnelle et relevant secteur.
Massa.
en logistique a connu depuis le lancement d’établissements publics ou privés. L’offre
Rappelons que la CNNL a adopté le 1er lot de
en 2010 de la stratégie nationale logistique, de formation a triplé pour passer de 2500 sept normes génériques, dont le processus
une progression importante en nombre personnes formées en 2009 à 7325 en 2014- d’homologation a été lancé.
d’établissements et de filières. Ainsi, près 2015. La contribution du secteur privé en
de 120 établissements dispensent en 2015 termes d’effectifs formés est estimée à près de
des formations en logistique avec 220 40%.
filières couvrant l’enseignement supérieur
98 99
RÉALISATIONS
2012-2016
UN LEADERSHIP RÉGIONAL
L’installation de plusieurs majors mondiaux dans
plusieurs secteurs notamment l’aéronautique
(Bombardier), l’automobile (Peugeot, Citroën),
la distribution (Décathlon) et pharmaceutique
(Sanofi), est la preuve que le Maroc a réussi le
pari de la logistique. La stratégie marocaine
est aujourd’hui citée en exemple par différents
pays et institutions internationales. Le Maroc
a acquis une position de leader régional
comme le démontre les différents classements
internationaux et en témoigne son adhésion
unique, en tant que pays non européen, à
l’European Logistics Association.
Les accords de coopération signés à l’occasion

des visites Royales en Afrique et le succès du 1er
congrès africain du transport et de la logistique
organisé en novembre 2015 est également
indicatif de la place qu’occupe désormais le
Maroc comme leader dans sa région et comme
gateway logistique incontournable pour
l’Afrique.
LES DÉFIS DE LA FORMATION 2020, signé devant S.M. le Roi Mohammed VI au

mois de mai 2014. Il s’agit de projets coordonnés
LES MOYENS DÉPLOYÉS La logistique est un domaine qui croît de manière
par l’AMDL (Agence Marocaine de Développement
conséquente. Le secteur a besoin de ressources
• Investissement global prévu de 60 Milliards Dhs, dont les deux tiers par le secteur privé, de la Logistique) en collaboration avec plusieurs
humaines. La demande et l’offre aujourd’hui dans
acteurs nationaux de l’enseignement supérieur
• Développement et mise en œuvre d’un réseau national intégré de Zones Logistiques Multi-Flux le domaine de la logistique commencent à se cadrer
et de la formation professionnelle et le secteur
(ZLMF), notamment avec l’élaboration en cours d’un plan
privé représenté par la CGEM et la Fédération des
• Mise à niveau et incitation à l’émergence d’acteurs logistiques intégrés et performants, de formation national dans les métiers logistiques
Transports.
pour les 5 prochaines années ainsi que la création
Développement des compétences à travers un plan national de formation dans les métiers de la Ces deux projets, qui associent les autorités
et le lancement des travaux du Board National de
logistique, publiques en charge de la formation et les
Coordination de la Formation en Logistique (BCFL).
• Mise en place d’un cadre de gouvernance du secteur et de mesure de régulation adaptée, représentants des professionnels du secteur
Ces deux mesures rentrent dans le cadre de
privé, ont pour objectif de pérenniser l’adéquation
• Création de l’Agence marocaine de développement de la logistique et d’un observatoire chargé du la mise en œuvre du contrat d’application
quantitative et qualitative entre l’offre de formation
suivi des indicateurs de la performance du secteur. pour le développement de la formation et des
et la demande en compétences du secteur
compétences logistiques pour la période 2014-
logistique au Maroc.
100 101
RÉALISATIONS
2012-2016
LE BTP, UN MOTEUR DE L’ÉCONOMIE NATIONALE
Véritable pouls de
l’économie marocaine, le
secteur du BTP contribue
à hauteur de 6,6 % du BTP agit comme un véritable levier CONTRAT PROGRAMME
PIB, emploie 9,3 % de de développement socio-économique
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et
et de croissance durable
la population active de la Logistique a mis en place une stratégie de
développement de l’ingénierie et de l’entreprise
marocaine dont 11% dans de BTP. Les axes de cette stratégie ont été définis
le milieu urbain.
6,6% 9,3%
à l’issue d’une étude réalisée par Le Ministère en
liaison avec la Fédération Nationale du Bâtiment
L’Etat marocain est un et des Travaux Publics (FNBTP) et la Fédération
important pourvoyeur contribution PIB emploie Marocaine du Conseil et de l’Ingénierie (FMCI).
d’activité puisque 80 % des La concrétisation de cette stratégie, s’effectue dans

le cadre d’un contrat programme entre l’Etat et les
marchés publics sont dédiés professionnels du BTP pour la période 2015-2022.
au secteur du bâtiment Ledit contrat est articulé
- Modernisation du cadre organisationnel et simplification des
et des travaux publics. procédures administratives
autour d’un contrat
programme cadre fixant les
La construction des gros Elaboration d’un contrat - Amélioration de la compétitivité des entreprises nationales orientations stratégiques et
œuvres du bâtiment et les programme Etat - OBJECTIFS - Encouragement des champions nationaux et entreprise générale
les principes généraux du
Professionnels du BTP développement du secteur
travaux spécialisés de génie - Soutien à l’export des entreprises marocaines et de 12 contrats spécifiques
civil sont les deux segments - Développement des partenariats publics privés dans le domaine
définissant les engagements
à chaque Ministère et les
porteurs de cette branche. du BTP
mesures à prendre pour les
Du fait de son rôle moteur concrétiser en projets réels
avec des moyens à mettre
de l’économie, le BTP en place.
Actualisation Mise à
agit comme un véritable Révision du Mise en œuvre Préparation de
des textes niveau des La signature du contrat
système de du système de la refonte Mise en
levier de développement qualification qualification du système
relatifs à normes et
place d’un
programme cadre et des
la passation règlements 12 contrats spécifiques est
socio-économique et de et de et classification d’agrément
et l'exécution techniques
Observatoire
prévue avant fin 2016.
classification des Laboratoires des bureaux de BTP
croissance durable. des entreprises de BTP d’études
des marchés
publics
dans le secteur
BTP
102 103
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉVISION DU SYSTÈME DE et le suivi en ligne des demandes de qualification et Le Ministère prépare également en partenariat avec Dans le même cadre, le Ministère de l’Equipement, du
QUALIFICATION ET DE CLASSIFICATION classification des entreprises de BTP ou d’agrément l’Association marocaine des bureaux de contrôle Transport et de la Logistique a élaboré un nouveau
des BET. Ce système est opérationnel depuis le mois technique un projet de texte de qualification et Cahier des Clauses Administratives Générales relatif
DES ENTREPRISES de septembre 2014. classification des bureaux de contrôle techniques aux travaux (CCAG-T) qui vise la simplification des
Parmi les principales réformes entreprises par le en vue d’organiser cette profession. procédures d’exécution des marchés par la revue
Ministère durant la période 2012/2016, la refonte et la clarification de certaines clauses qui donnaient
du système de qualification et de classification des MISE EN ŒUVRE DU SYSTÈME DE lieu à des interprétations erronées et parfois
entreprises de BTP en 2014, en vue de promouvoir le QUALIFICATION ET DE CLASSIFICATION divergentes, la réduction de délais de notification
niveau d’encadrement des entreprises. Ce nouveau de certains actes de gestion, …. Le nouveau CCAG-T
système est entré en application en janvier 2015.
DES LABORATOIRES DE BTP entrera en vigueur en octobre 2016.
Le ministère a œuvré à la mise à niveau du
Cette réforme est caractérisée par la redéfinition
secteur des laboratoires de BTP pour qu’il puisse TRANSPARENCE ET BONNE
des secteurs d’activités, des qualifications et des
conditions de classification et ce afin de garantir
accompagner de façon efficiente la réalisation des GOUVERNANCE
MISE À NIVEAU DU SYSTÈME D’AGRÉMENT grands chantiers.
plus de transparence et d’équité dans le traitement Dans le cadre de la transparence et de la bonne
des dossiers des entreprises et contribuer au DES BUREAUX D’ÉTUDES Entré en vigueur en Avril 2014, le nouveau système gouvernance, le Ministère de l’Equipement, du
développement de l’entreprise marocaine et à de qualification et classification des laboratoires Transport et de la Logistique a entrepris de
l’organisation de la profession. Le système d’agrément des bureaux d’études a de BTP a eu un impact positif sur l’organisation nombreuses actions dont les plus importantes sont :
connu la création de nouveaux domaines : de cette profession permettant ainsi de passer de
Plusieurs critères ont été introduits par la dite • La mise à jour des Cahiers de Prescriptions
• D21 spécifique aux études contre les risques plus de cent laboratoires exerçant d’une manière
réforme dont on cite : Communes (CPC), des CPS type et des règlements
d’incendie dans les constructions anarchique à une vingtaine de laboratoires qualifiés
- l’introduction de la condition de la masse salariale de consultations dans le secteur du BTP.
répondant aux normes essentielles pour l’exercice
par rapport au chiffre d’affaires réalisé selon des • D19 spécifique aux études d’impact sur légal de cette profession. • La généralisation des audits aux marchés dont le
taux variables en fonction des activités et ce afin l’environnement montant est supérieur à 5 millions de dirhams
d’élargir l’assiette des salariés déclarés dans le De même et afin de renforcer l’encadrement et la conformément aux dispositions du décret de
secteur du BTP ; technicité des bureaux d’études œuvrant dans le passation des marchés publics.
- Proportionnalité du taux d’encadrement en secteur BTP, le ministère a procédé en septembre • La publication du décret du chef de Gouvernement
fonction du chiffre d’affaires et de la capacité de 2015 à des amendements du règlement intérieur du en décembre 2015 qui fixe les règles et les
production de chaque entreprise ; système d’agrément des BET. conditions de révision des prix des marchés
- Redéfinition des seuils de classification (Capital, publics. Ce texte permet d’éviter le retard des
Chiffre d’affaires, encadrement) ; paiements des entreprises qui devront être réglés
mensuellement sans attendre la publication des
- Annulation de la possibilité de classification valeurs définitives des index.
des entreprises sur la base du capital sociale et
moyens de production seuls sans avoir réaliser •
La réalisation en cours d’une étude pour
par secteur d’activité un minimum de chiffre l’élaboration d’un référentiel des prix unitaires
d’affaires garantissant l’expertise et le savoir-faire pour le volet travaux routiers, portuaires et de
de l’entreprise dans le secteur. bâtiment.
ACTUALISATION DES TEXTES RELATIFS

À LA PASSATION ET L’EXÉCUTION DES
MARCHÉS PUBLICS
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de
la Logistique a participé d’une manière très active
Dans le cadre de la politique du Ministère visant à la rédaction du nouveau décret de 2013 relatif
le renforcement de l’administration électronique à la passation des marchés publics ainsi qu’à sa
et de la bonne gouvernance , le ministère a mis en vulgarisation par l’organisation de sessions de
place un outil informatique de dématérialisation formation au profit des gestionnaires des marchés
des procédures de Qualification et de classification publics aussi bien au niveau central que territorial.
des entreprises de BTP et d’agrément des BET qui
Le nouveau règlement intérieur pour l’octroi de l’agrément des
consiste à la mise en place d’un système Intégré, BET en ligne sur le site Web du METL
ouvert sur le WEB, permettant le dépôt , le traitement
104 105
RÉALISATIONS
2012-2016
MISE EN PLACE D’UN OBSERVATOIRE BTP PARTICIPATION À LA MISE À NIVEAU DES LES PRINCIPALES DISPOSITIONS INTRODUITES PAR CETTE LOI CONSISTENT EN :
NORMES ET RÈGLEMENTS TECHNIQUES
la Logistique a également lancé une étude pour la DANS LE SECTEUR DU BTP La simplification des procédures pour l’ouverture et l’exploitation des carrières
mise en place d’un Observatoire de BTP. Il s’agit
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de La nécessité de fournir une étude d’impact sur l’environnement
d’une plateforme d’échange et de communication
la Logistique a poursuivi la révision et la mise à L’extension de la période d’exploitation à 20 ans et qui peut aller jusqu’à 30 ans pour les carrières liées aux
pour collecter et traiter l’ensemble des informations
niveau des normes et règlements techniques relatif industries de transformation
économiques et sociales du secteur.
au dit secteur et ce, dans le cadre des commissions
L’Observatoire, qui doit voir le jour à la fin de l’année de normalisation présidées par le Ministère et L’avis de l’Administration sur la demande du reçu de la déclaration d’exploitation à un délai ne dépassant
2016, devrait permettre de suivre en permanence les de l’animation des commissions chargées de pas soixante (60) jours à partir de la date du dépôt et trente (30) jours pour les carrières de Travaux publics
performances de l’activité du secteur BTP à travers la préparation des CPC, règlements, guides et et les carrières d’échantillonnage pour l’exploration
des indicateurs fiables et exploitables. Il servira directives. L’obligation d’une caution financière au vue de la garantie de la réhabilitation des carrières au terme de leurs
également d’outil d’aide à la décision, d’anticipation,
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la exploitations
de veille et d’évaluation des actions de politique
Logistique préside 14 Commissions Techniques de La mise en place de sanctions administratives et pénales aux contrevenants
économique par rapport aux changements survenus
Normalisation qui ont homologué pour le secteur
dans l’environnement du BTP.
BTP 112 normes marocaines.
VALORISATION DES MATÉRIAUX DE de sa situation stratégique par rapport aux pôles

de Casablanca et de Rabat, et d’autre part de sa
CONSTRUCTION richesse en gisements de matériaux de construction
EXPLOITATION DES CARRIÈRES Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de de haute qualité
la Logistique œuvre à la réorganisation du secteur
De même dans le cadre de la valorisation des
L’exploitation des carrières est un secteur crucial dans l’accompagnement du développement économique des matériaux de construction, à encourager
matériaux, Le Ministère de l’Equipement, du
et social du pays que ce soit en matière d’infrastructures, de logements ou de bâtiments. l’innovation, la recherche–développement et
Transport et de la Logistique a lancé un Appel
l’ingénierie du secteur BTP.
Au regard de son importance, le ministère y a accordé une attention particulière en préparant en partenariat à Manifestation d’Intérêt pour sélectionner les
avec tous les intervenants publics et privés du secteur un projet de loi 27-13 relatif aux carrières. Dans ce sens, une étude Technico-financière de investisseurs potentiels intéressés par la concession
l’écosystème industriel intégré des matériaux de du droit de la recherche, l’extraction, le traitement,
Cette Loi a été promulguée et publiée au BO en Juillet 2015 (version arabe) et en Décembre 2015 (version construction de Ben Slimane a été finalisée. Le choix la valorisation et la commercialisation du produit
française). Les textes d’application sont en cours de validation et d’approbation par le SGG. de cet écosystème industriel dans la province de « Ghassoul » se trouvant dans la Province de
La loi 27-13 constitue une avancée majeure en faveur d’une gestion responsable, transparente et pérenne Ben Slimane a été arrêté compte tenu, d’une part Boulemane.
des ressources naturelles du pays. Cette nouvelle réglementation a également pour objectif de mettre fin
à un système non équitable favorisant les rentes et privilèges. Il vise à consacrer les principes de bonne
gouvernance, de transparence, de reddition des comptes et de développement durable édictés dans la
Constitution mais aussi à structurer et professionnaliser un secteur souffrant de nombreuses lacunes
106 107
RÉALISATIONS
2012-2016
Dans le cadre du programme général, les entreprises part des entreprises marocaines de 90%, et le projet
LA PREFERENCE NATIONALE
marocaines ont obtenu des marchés à hauteur de construction du nouveau complexe portuaire de
de 3,2 Milliards de dirhams sur les 4,3 Milliards de Nador a été adjugé à un groupement d’entreprises
dirhams engagés à jour, soit une part de 74%. marocaine et étrangère pour un montant d’environ
En résumé, sur l’ensemble du programme 8,8 Milliards de dirhams.
Une circulaire du Ministre de l’Equipement et du transport et de la Logistique a été d’investissement de l’ONCF, les entreprises
élaborée et diffusée dans l’objectif d’appliquer le principe de la préférence au profit marocaines ont été adjudicatrices d’un montant LE SECTEUR DES AÉROPORTS
total de 7,5 Milliards de dirhams soit 56% des Dans la période 2012 – 2016, la part des entreprises
des entreprises du BTP et des bureaux d’études nationaux d’un taux de 15% qui sera
marchés adjugés. marocaines bénéficiaires des marchés lancés par
additionné aux montants des offres financières des entreprises étrangères. l’Office National des Aéroports est de 58 marchés
DANS LE SECTEUR PORTUAIRE sur 63.
La mesure en question présente plusieurs avantages, nous citons entre autres, la
Depuis la circulaire relative à la préférence Pour consacrer le principe de la préférence
participation active de l’entreprise nationale dans la réalisation des infrastructures nationale, l’Office National des Aéroports est en
nationale, l’essentiel des marchés lancés par
du pays, l’émergence de champions nationaux et d’un tissu de moyennes et petites l’Agence Nationale des Ports ont été adjugés à des cours de révision de son code de passation des
entreprises marocaines. marchés pour intégrer cette disposition.
entreprises structurées et compétitives, le développement de l’expertise nationale,
la limitation de la sortie des capitaux et des devises à l’étranger, la capitalisation des Ainsi pour quatre marchés au niveau des quels
les entreprises étrangères ont soumissionné, les
LE SECTEUR DES ROUTES ET DES
entreprises nationales,…. entreprises marocaines ont été attributaires pour AUTOROUTES
un montant représentant 55% des marchés. Depuis la publication de la circulaire «préférence
Egalement tous les marchés lancés par la Direction nationale», l’application est systématique au
des Ports et du Domaine Public Maritime ont été niveau de ce secteur. Par ailleurs, à la date de cette
LES ENTREPRISES MAROCAINES ONT DANS LE SECTEUR FERROVIAIRE adjugés à des entreprise marocaines. publication aucun marché de taille significative n’a
BÉNÉFICIÉ DE LA PRÉFÉRENCE NATIONALE L’ensemble des programmes et projets de l’Office été adjugé par la Société Nationale des Autoroute
Par ailleurs, il est important de signaler que grâce à du Maroc à une entreprise étrangère.
Depuis le 21 février 2012, les services du Ministère National des Chemins de Fer ont vu l’application de
l’application du principe de la préférence nationale,
et ceux des Établissements publics sous la tutelle, ladite mesure. A cet effet et dans le cadre du projet de Dans la période 2012 – 2016, et grâce à l’application
le projet de construction du nouveau complexe
applique systématiquement le principe de la la construction de la ligne à Grande Vitesse Tanger- du principe de la préférence nationale, le premier
portuaire de Safi a été adjugé à un groupement
préférence nationale de 15% pour les Entreprises Casablanca, on note que les entreprises marocaines tronçon du projet de construction d’Autoroute Safi
d’entreprises marocaine et étrangère pour un
et les Bureaux d’Études marocains de bâtiment et ont obtenu 12 lots pour un montant total de 4,3 El Jadida a été adjugé une entreprise marocaine.
montant d’environ 3,7 Milliards de dirhams avec une
travaux publics (BTP) œuvrant dans les marchés de Milliards de dirhams sur les 21 lots engagés à ce
travaux et d’études y afférentes. jour et qui totalisent un montant de 9,1 Milliards de
dirhams, soit une part marocaine de 47%.
108 109
RÉALISATIONS
2012-2016
MAITRISE D’OUVRAGE DÉLÉGUÉE

PROJETS PHARES DONT LES CONVENTIONS DE MAITRISE D’OUVRAGE DELEGUEE
ONT ÉTÉ CONCLUES DURANT CETTE PÉRIODE
DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS MAÎTRE D’OUVRAGE PROJET

MONTANT
(Mdhs)
Construction des centres hospitaliers universitaires de Tanger, Agadir

Ministère de la Santé 3 800
et Rabat
La gestion déléguée des équipements publics se caractérise par : Université Euro-méditerranéenne à Réalisation des études techniques du projet de Université Euro-
1 000
• L’importance des enjeux liés à l’achèvement des bâtiments publics en particulier au niveau des budgets Fès méditerranéenne à Fès
et le nombre de transactions réalisées,
Office National des Aéroports Achèvement du terminal 1 de l'aéroport Mohamed V - Casablanca 440
• La complexité croissante des installations achevées avec l’introduction de technologies innovantes,
• Les exigences relatives à la réalisation de la qualité, Ministère de l'Enseignement
Construction des facultés de médecine et de pharmacie à Marrakech
Supérieur et de la Formation des 4 250
• le cadre régissant les marchés publics devenu plus rigoureux. et Agadir
Cadres
Pour répondre à l’évolution de situation, le Ministère a adopté une stratégie et un plan d’actions basé sur Programme de mise à niveau des infrastructures sportives de foot
plusieurs axes : Fédération Royale de Foot-Ball 2014-2016 dont 62 terrains avec gazon synthétique et extension du 850
centre Maâmoura
• contribuer au développement économique et social du pays à travers la réalisation de grands projets
de qualité, au moindre coût et en temps voulu, Construction des instituts de formation dans les énergies
OFPPT renouvelables et efficacité énergétique à Oujda, Ouarzazate et Tanger 210
• Contribuer à l’élaboration de la réglementation technique et de l’innovation technologique dans le Extension de l’institut marocain de l’industrie aéronautique
domaine de la construction,
Réalisations de plusieurs projets dont : L’institut Supérieur des
• Adopter une méthode pratique de gouvernance et de gestion, Ministère de la Justice Magistrats et la cours de cassation à Rabat et les palais de justice à Fès 800
• Satisfaire les maîtres d’ouvrages et respecter les obligations, la réactivité et l’efficacité. et Oujda
Agence Nationale de la Conservation
Achèvement du projet de construction du siège de l'agence 970
Foncière et du Cadastre
EVOLUTION DES INVESTISSEMENTS ANNUELS DANS LE SECTEUR DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS Ministère de la Jeunesse et des
Aménagement du complexe sportif Moulay Abdallah à Rabat 165
Sports
(MAÎTRISE D’OUVRAGE DÉLÉGUÉE)
5,3
Milliards Dhs PROJETS SOCIAUX ainsi que 42 bâtiments administratifs et d’autres
Une enveloppe d’environ 2 MMDhs a été investie administrations pour un coût de 693 MDhs.
dans les travaux de projets à caractère social. Ces La gestion déléguée a concerné également le suivi
opérations concernent la maintenance de 145 de la réalisation de plusieurs projets au profit du
mosquées, 114 centres sociaux, 27 projets sportifs ministère de l’Equipement, du Transport et de la
et 39 terrains de football ainsi que la 2ème tranche Logistique ou les établissements sous tutelle.
d’un complexe des œuvres sociales.
Ces opérations concernent les extensions des
3,5 aéroports de Nador, Errachidia et le centre de
MISE À NIVEAU DES BÂTIMENTS DES surveillance aérienne d’Agadir pour un coût de 1384
2,8 ADMINISTRATIONS MDhs, la réalisation de 11 centres d’immatriculation
Milliards Dhs 13 complexes universitaires et de formation pour une enveloppe de 82 MDhs, ainsi que la
2,3 professionnelle à Settat, Mohammedia et El Jadida réalisation des projets de la FOSTP et les sièges de
Milliards Dhs 2,2 ont été réalisés pour une enveloppe de 528 MDhs, nouvelles directions territoriales…
1,9 2,0
Milliards Dhs 1,8 1,5
Milliards Dhs REFONTE DU CADRE INSTITUTIONNEL DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS
Le ministère a organisé une journée technique en avril 2014, avec l’ensemble des partenaires, pour engager la
réflexion sur les perspectives de développement de la gestion des équipements publics au sein du département.
Cette journée a été couronnée par la conclusion de trois accords pour la gestion déléguée des projets entre le
Ministère et le Ministère de l’éducation nationale et de la formation professionnelle, d’une part, l’Office national
des aéroports, d’autre part, et enfin, la Société nationale des autoroutes du Maroc.
Ces projets tendent principalement à ancrer le principe de la bonne gouvernance dans la gestion des affaires
publiques grâce à la rationalisation des structures administratives afin d’éviter la duplication des fonctions et
des services, et développer les intérêts de l’Etat et à alléger le fardeau des entreprises et autres administrations
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
afin de leur permettre de se concentrer sur les tâches essentielles qui leur sont confiées.
110 111
RÉALISATIONS
2012-2016
RÉFORMES ET BONNE GOUVERNANCE

PLUS QU’UN SLOGAN, UNE RÉALITÉ
Enraciner les principes de bonne
Le ministère a érigé en priorité le socle
gouvernance, transparence et
des réformes dans plusieurs secteurs.
équité est plus qu’un slogan, Un chantier ambitieux qui intègre
ces trois dictats sont érigés plusieurs paramètres dont la lutte contre
en priorité nationale par le la corruption et le détournement des
deniers publics. La première étape a été
Ministère. consacrée à l’harmonisation de l’arsenal
Grand enjeu de cette législature, juridique, procédural et technique
les réformes et la bonne régissant les marchés publics.
gouvernance se doivent de Les réformes institutionnelles
et réglementaires constituent le
traduire les orientations et
fondement préalable à la réalisation de
l’opérationnalisation des plusieurs grands chantiers.
dispositions de la nouvelle Le gouvernement a entrepris plusieurs
Constitution. réformes au cours de ces dernières
La mise en place de années pour permettre une meilleure
organisation sectorielle et un
nouveaux comportements fonctionnement à même de répondre
basés sur l’égalité, la aux objectifs d’un Maroc moderne et
transparence, la définition compétitif sur la scène internationale.
des responsabilités et la Conclusion d’une convention de instance sur la problématique de la corruption
corrélation entre responsabilité partenariat avec l’Instance Centrale de et les efforts consentis pour lutter contre dans
Lutte contre la Corruption le secteur du transport routier.
et responsabilisation sont, en Dans le cadre des mesures prises par le Ministère Cette convention vise la mise en place d’un cadre
effet, autant de préalables à pour lutter contre la corruption, le ministère de travail et de coopération afin de renforcer
a conclu le 13 juin 2012 une convention de les principes d’équité et de bonne gouvernance
l’application de la vision de la partenariat avec l’Instance Centrale de Lutte ainsi que la promotion des mesures visant la
contre la Corruption pour la mise en place des protection contre la corruption notamment
modernisation du Ministère. recommandations du rapport final de cette avec les autres partenaires.
112 113
RÉALISATIONS
2012-2016
Ces mesures ont été accompagnées d’autres au niveau des directions provinciales ainsi que par la
mise en place des Systèmes d’information partagés entre les différents niveaux organisationnels du
LES GRANDES LOIS DU QUINQUENNAT Ministère.
L’ADMINISTRATION ÉLECTRONIQUE
Afin de restaurer la confiance entre l’administration et ses clients (citoyens, et entreprises), le ministère
RÉFORMES PUBLIÉES DANS LE BO s’est concentré sur le développement des applications informatiques orientées usagers et permettant
de :
1. La Loi sur les carrières : La transparence à l’ordre du jour
• Faciliter les démarches aux usagers en leurs évitant les déplacements inutiles et en leurs permettant
2. Le Code de la Route d’agir à distance pour déposer les dossiers, suivre le traitement de l’administration ou même récupérer
les attestations et certificats signés électroniquement.
3. La Loi portant code de l’aviation civile • Fournir aux citoyens et entreprises des services rapides.
• Publier toute information publique d’une façon anticipative pour vulgariser les procédures et rendre
PROJETS DE LOIS ADOPTÉS PAR LE GOUVERNEMENT ET EN COURS AU transparente notre administration.
PARLEMENT • Faire participer le citoyen dans l’amélioration de la qualité de services offerts, en leurs permettant de
transmettre leurs réclamations ou remarques, ou même de déclarer des imperfections constatées sur
1. Projet de loi portant création de l’Agence nationale de la sécurité les ouvrages publics.
routière
2. Projet de loi relative à l’Ecole Hassania des Travaux Publics
TRAITEMENT DE LA DEMANDE
3. Projet de loi relative à la Fondation des œuvres sociales des
Travaux Publics
DES MESURES EFFICIENTES DÉLÉGATION DE COMPÉTENCES AUX

Une reconfiguration du secteur privé dans le SERVICES DÉCONCENTRÉS
domaine des infrastructures a été mise en Afin d’accompagner la régionalisation avancée,
place avec notamment un nouveau système de les seuils de délégation de pouvoirs et de crédits
classification et de qualification des entreprises
budgétaires aux responsables des services
et des laboratoires ainsi qu’au niveau des
extérieurs ont été revus à la hausse. Parmi ces
bureaux d’études avec comme objectif de
seuils on cite :
relever significativement le niveau de qualité
des prestations. •
Doter les directions régionales de la
représentativité envers toutes les instances
Le ministère a par ailleurs instauré le système Plusieurs
régionales,
de la préférence nationale qui encourage les canaux
entreprises nationales, crée ainsi plus de valeur • Approuver les études techniques des routes
ajoutée et d’emplois et développe encore plus provinciales et non classées ainsi que les
Usager Administration
les compétences techniques. ouvrages d’art (de mois de 10m de longueur),
La réforme du secteur des carrières est •
Approuver les études techniques des
parfaitement en adéquation avec la stratégie opérations de maintenance et de
visant à renforcer le système de la bonne renforcement des routes (de moins 4500 v/j),
gouvernance ainsi qu’à promouvoir la • Approuver les AO avec un seuil de 20 MDhs
transparence et les principes de l’équité. (50% des AO),
• Gestion des parcs de matériels des TP
régionaux, ….
114 115
RÉALISATIONS
2012-2016
SIMPLIFICATION DES PROCÉDURES Pour s’outiller davantage, le Ministère a

développé un Système Intégré de Gestion des
RENFORCEMENT DU RÔLE DE L’INSPECTION GÉNÉRALE La simplification des procédures
Achats interfacé avec les SI les plus importants
administratives est placée au premier rang
du département, ce Système permet la gestion
Plusieurs mesures ont été prises pour renforcer la gouvernance et la transparence notamment des priorités du ministère. Elle est considérée
du cycle de vie d’une dépense depuis la
en renforçant les ressources humaines de l’Inspection Générale du Ministère. comme un levier stratégique pour renforcer
préparation du dossier d’appel d’offres jusqu’à
la transparence, mieux servir le citoyen et
la clôture du marché en passant par son
A ce titre, 98 missions d’inspection ont été réalisées dont 38 ont concerné les services internes améliorer l’environnement des affaires. Le
approbation et son exécution. Il complète le
du ministère et 60 autres ses services externes. 97% de ces missions ont donné lieu à des Ministère a procédé à la mise à plat et à la
système GID édité par le Ministère des Finances
rapports. simplification des procédures grâce notamment
pour prendre en charge tous les sous-processus
à une dématérialisation des interfaces avec les
métiers tels que : l’adjudication, l’approbation,
Par ailleurs, l’Institution Al Wassit (le médiateur) a reçu 173 réclamations, dont 22 ont fait usagers.
la validation des attachements et décomptes,
l’objet de recommandations et 20 autres de décisions. le calcul des révisions des prix et des pénalités.
GESTION DES ACHATS
En outre, le ministère a reçu 422 plaintes dont 191 traitées relatives aux : Pour renforcer la transparence au niveau de
Le Ministère a également mis en place le
cette importante activité, le Ministère a mis en
système intégré de gestion des achats visant la
• Marchés publics (90 dont 49 ont été réglées), œuvre un espace dédié aux entreprises, pour
facilitation de la gestion et du suivi des projets
leur permettre de suivre leurs portefeuilles
• Fonctionnaires (56 dont 42 ont été réglées), publics.
de marchés publics et les traitements de
• Indemnisations pour expropriation, occupation temporaire du domaine public, exploitation Ce projet a pour objectifs d’assurer la l’administration. Il leur offre également la
conformité à la réglementation, de garantir possibilité de déposer leurs factures ou
des carrières et de logement administratif (77 dont 38 ont été réglées),
la cohérence et la traçabilité des données, attachements et de suivre les paiements y
• Transport (64 dont 33 ont connu un règlement), d’améliorer l’interconnexion des systèmes afférents.
existants en interne et en externe, et par
• Diverses (69 dont 02 ont été réglées), Un observatoire des marchés publics a été
conséquent améliorer les délais d’accessibilité
développé afin de doter les décideurs d’un
• 11 plaintes ne rentrant pas dans les prérogatives du ministère (3 ont été réglées). à l’information, assurer le reporting et garantir
outil de pilotage de l’exécution des crédits et de
la transparence vis-à-vis des fournisseurs.
Concernant les relations avec les diverses institutions de gouvernance, le ministère a reçu contrôler les dépenses.
Cet outil complète d’autres outils développés
40 rapports dont 20 émanent de la Cour des comptes et 20 de l’Inspection Générale des par le ministère visant la facilitation de la gestion
Finances (IGF). De même, que le ministère a envoyé 62 rapports aux différentes institutions et du suivi des projets publics et la consécration
de gouvernance. des principes de transparence et de la bonne
gouvernance.
CONTRACTUALISATION, ÉVALUATION ET Ces contrats programmes ont été établis,

REDDITION DES COMPTES en y intégrant les principes de planification
stratégique centrée sur les résultats, la gestion
Afin de s’inscrire pleinement dans la logique
par objectifs et les engagements au reporting RENFORCEMENT DU CONTRÔLE DE GESTION ET DE L’AUDIT
des contrats programmes entre les différents
et à la reddition des comptes.
niveaux hiérarchiques, le Ministère a mis Dans le cadre de la bonne gouvernance, le ministère a réactivé ses entités chargées du contrôle
en place un PMO assorti d’un dispositif de Ce PMO a été supporté par un produit de gestion et de l’audit interne. Afin d’outiller ces entités, le ministère a développé, au niveau
gouvernance impliquant tous les niveaux informatique (EPM) permettant d’inculquer de chaque application informatique métier ou support, des fonctionnalités permettant le
hiérarchiques. la culture « gestion des projets » dans le
reporting de l’activité et la traçabilité des procédures.
quotidien des collaborateurs afin d’avoir une
Ce dispositif a permis d’asseoir une formalisation
bonne visibilité des projets menés par les Un système décisionnel a été également mis en place pour suivre et contrôler les différentes
périodique des engagements réciproques des
directions et s’outiller pour aligner les budgets activités du ministère, en le connectant aux systèmes informatiques de gestion courantes.
deux niveaux central et territorial, de nature
d’investissement avec les priorités métiers et
à rendre plus transparent, plus motivant
les capacités des entités.
Aussi, le Ministère a créé des observatoires sectoriels (aviation civile, bâtiment et travaux
et plus responsabilisant le processus de publics, concurrence dans le domaine portuaire, logistique) afin de disposer d’un outil d’aide à
déconcentration. la décision et d’animation de la profession.
116 117
RÉALISATIONS
2012-2016
RESSOURCES HUMAINES ET FORMATION

L’éclosion des compétences
Le Ministère de l’Equipement du
Transport et de la Logistique a
développé un projet stratégique
EVOLUTION DU NOMBRE
DE RECRUTEMENTS
REPARTITION DES RECRUTEMENTS PAR CATEGORIE RH à l’horizon 2016 visant à faire
Les Ressources Humaines Ingénieurs Techniciens de la fonction RH un soutien clef
du Ministère se chiffrent a 6 des entités du Ministère pour
569 personnes. 24% sont des l’amélioration de la qualité de leurs
femmes et 68% sont affectés 527 489 services et l’optimisation de leur
aux services extérieurs. Le taux 190 171 performance. Il s’articule autour des
quatre axes stratégiques suivants :
d’encadrement est de 19%, les 2008/2011 2012/2016 2008/2011 2012/2016
1 299
agents de maîtrises occupent 33% • Amélioration de la qualité, de la
tandis que 48% sont des agents transparence et de l’accessibilité
488
d’exécution. 149 134 des services administratifs et
54 73 sociaux;
Le Ministère a consenti des efforts
considérables pour augmenter • Renforcement des capacités des
2008/2011 2012/2016
entités du Ministère, en effectifs et
ses effectifs durant les cinq Administrateurs Autres
en compétences managériales;
dernières années élevant ainsi les
recrutements de 245 personnes • Modernisation des Outils de GRH
et adaptation du Dispositif de
durant la période 2008/2011 à
Gouvernance du Ministère;
1299 recrus durant 2012/2016. REPARTITION DES RECRUTEMENTS PAR DIRECTION 2012/2015
•
Déploiement du dispositif de
Ces effectifs comprennent gouvernance du Ministère et des
527 ingénieurs et 149 structures organisationnelles.
363 168 50 39 192 137
administrateurs. 363 personnes Direction Direction des Direction des Ports Direction de Direction des Transports Autres
sont affectés dans le secteur

des Routes Equipements et du Domaine Public la Marine Routiers et de la Sécurité
Publics Maritime Marchande Routière
routier suivi des équipements

publics avec 168 recrus.
118 119
RÉALISATIONS
2012-2016
RH CHIFFRES CLÉS LES INSTITUTS SPECIALISES DES

TRAVAUX PUBLICS
EVOLUTION DE L’OUVERTURE DES ISTP
A LA FORMATION DES TECHNICIENS
En vue de satisfaire des besoins de plus en plus

Meknès
RÉPARTITION DES RH PAR CATÉGORIE/GENRE RÉPARTITION DES EFFECTIFS RH PAR CATÉGORIE nombreux en compétences dans le domaine du
PROFESSIONNELLES Génie Civil notamment en terme de Techniciens
Laâyoune
Spécialisés et en application des instructions de M.
le Ministre concernant la réouverture des Instituts
Agadir
Spécialisés des Travaux Publics, la Direction des
33 % ressources humaines (DRH) en concertation avec Fès
48 %
EXÉCUTION MAITRISE les entités concernées du Ministère entre autre,
la DEP et les Directions Régionales, a procédé à la Oujda
réouverture de deux nouveaux instituts :
HOMMES Marrakech
• L’Institut de Fès au titre de l’année 2014 – 2015,
FEMMES
2 360
• L’Institut d’Agadir au titre de l’année 2015 – 2016. AVANT 2012 2012-2015 2016-2017
Toujours dans le cadre de la stratégie du Ministère

La formation aux instituts supérieurs des
1 648
d’extension du réseau des Instituts Spécialisés des

Travaux Publics, il y a lieu de signaler que les études travaux publics (Marrakech, Fès et Oujda) a
sont en cours pour la réouverture des instituts de concerné 541 lauréats durant 2012/2016. le
955
Rabat, Laâyoune, Casablanca et Meknès à partir de domaine routier occupe la 1ere place avec
664
528
l’année académique 2016 – 2017. Des études sont

414
19 % 256 techniciens, suivi du secteur du bâtiment

CADRE en cours pour augmenter la capacité d’accueil de avec 158 techniciens et l’hydraulique avec 84
l’institut de Marrakech également.
techniciens.
Cadre Exécution Maitrise
RÉPARTITION DES EFFECTIFS RH RÉPARTITION GÉOGRAPHIQUE

PAR GENRE DES EFFECTIFS RH
76 % 24 % 68 % 32 %
HOMMES FEMMES EXTÉRIEURS CENTRAUX
FORMATION
La formation initiale est considérée comme la formation de base qui sert à renforcer les connaissances et
les compétences des jeunes gens afin de les préparer à entrer dans la vie active. C’est ainsi que le ministère
de l’Equipement, du Transports et de la Logistique est considéré comme un département formateur dans les
cœurs de métiers qui lui sont assignés, à savoir le BTP les transports et la logistique. Il dispose actuellement
de trois établissements de formations de cadres tels que l’EHTP, l’ISEM, et l’AIAC Med VI et des instituts de
formation des techniciens des Travaux Publics à savoir les ISTP d’Oujda, Marrakech, Fès et Agadir.
120 121
RÉALISATIONS
2012-2016
UNE NOUVELLE FORMATION EN LES ŒUVRES SOCIALES DES TRAVAUX PUBLICS

LOGISTIQUE
Le ministère a contribué conjointement avec Socle de développement des ressources humaines du Ministère, la période 2012-2016 a été
le ministère de l’Enseignement Supérieur, de essentiellement marquée par l’approbation par le Conseil du Gouvernement, en juillet 2016,
la Recherche Scientifique et de la Formation d’un projet de loi créant la Fondation des Œuvres Sociales des Travaux Publics, FOSTP.
des Cadres, en partenariat avec d’autres
acteurs dans le domaine de la logistique, à De même, le Ministère a procédé à la révision à la hausse de la subvention allouée à la Fondation
la création de l’Ecole Supérieure d’Ingénierie de 18MDhs à 25MDhs en 2015, vu l’importance qu’il accorde au développement des œuvres
Logistique à Casablanca qui ouvrira ses portes sociales du personnel de son administration.
à partir de la rentrée académique 2016/2017.
ACTIONS 2012-2016 PROJETS DE LOGEMENTS

- L’apurement d’une grande partie de la dette qui Un effort important a été consenti par la Fondation
était à la charge de la Fondation, ce qui a permis pour résorber les retards considérables, et résoudre
la reprise des prestations offertes par FOSTP dans les problèmes techniques et administratifs qu’ont
EVOLUTION DES LAURÉATS DES ÉCOLES ET INSTITUTS DE FORMATION
de meilleures conditions ; connus certains projets (Meknès, Marrakech, Fès,
2012/2016 Casablanca, Rabat, Settat, Chefchaouen et Agadir).
2008/2011 - La mise à jour des obligations comptables, fiscales
et sociales inhérentes aux comptes de la FOS-TP ; - Les réalisations 2012-2016 représentent une
plus-value de 62% par rapport à la moyenne des
- La refonte et mise en place d’un référentiel des
mandats antérieurs.
procédures de la Fondation ;
-
Les projets programmés à court terme
- La révision de la charte de logement, pour
représentent une plus-value de 207% par rapport
assurer plus de transparence dans la procédure
à la moyenne des réalisations des périodes
1 144
d’attribution des logements ;

antérieures.
- La mise en place et l’équipement d’un cabinet
814
médical au siège de la Fondation.

696
541
386
353
356
236
FORMATION EHTP FORMATION AIAC FORMATION AUX

ISTP
FORMATION ISEM BILAN DES RÉALISATIONS 2012/2016
PROJETS RÉALISÉS 889 LOGEMENTS
PROJETS EN COURS DE RÉALISATION 271 LOGEMENTS
PROJETS PROGRAMMÉS À COURT TERME 1.578 LOGEMENTS
ETABLISSEMENT DES CONTRATS 407 LOGEMENTS (PROJETS AYANT DURÉ 20 ANS)
CONSTRUCTIONS DEPUIS 2012 282 LOGEMENTS
TRAITEMENT DES PROBLÈMES TECHNIQUES 200 LOGEMENTS
PROJETS EN COURS DE LANCEMENT 271 LOGEMENTS
PROJETS PROGRAMMÉS 1.578 LOGEMENTS
122 123
RÉALISATIONS
2012-2016
COOPÉRATION L’OUVERTURE À L’INTERNATIONAL

Maillon fort de la La période 2012-2016 a connu le renforcement du cadre
juridique de la coopération bilatérale et multilatérale du
chaîne économique Ministère de l’Equipement du Transport et de la Logistique et
ses organismes sous – tutelle à travers 146 accords,
La période 2012-2016 a connu le
conventions, mémorandums… signés avec les pays renforcement du cadre juridique de la
nationale, le Ministère partenaires (Afrique, Europe, Moyen - Orient, Asie, Amérique) coopération bilatérale et multilatérale du
et 13 accords de coopération multilatérale signés avec de
Ministère de l’Equipement du Transport et
de l’Equipement, du grands organismes internationaux de divers secteurs.
de la Logistique ainsi que la consolidation
Transport et de la des relations avec les différents partenaires
8 49 40 du Ministère tant au niveau régional
Logistique entretient des 1 62% 4 34% 27% qu’international.
8% 31% 13 13
rapports de partenariat 9% 9% Ainsi, 159 accords, conventions,
mémorandums… ont été signés par le
et de coopération 20 Ministère et ses établissements publics sous
n mult 1 tion Bila
tio i
1%
ra 14% – tutelle au cours de cette période avec les
financière et technique
13
coopé
opéra
lat
tér
146
pays partenaires (Afrique, Europe, Moyen -
érale
ale
Orient, Asie, Amérique) avec une ouverture
solides et réguliers 5
co
5 3% sur de nouveaux partenaires tels que la

avec de nombreux 3% Chine, la Russie, l’Amérique du Sud, l’Afrique
de l’Est et l’Europe du Nord.
pays et organisations
internationales et UE 6
1
régionales, et ce EUROCONTROL
ACI AFRIQUE 1
159
sur la base d’un UMA 1 AFRIQUE 105
EUROPE 27
cadre juridique et BANQUE MONDIALE 1
OCDE 1 MOYEN-ORIENT 7
ACCORDS
réglementaire qui couvre BEI 1 ASIE 4
IRTAD AMERIQUE 3
les divers secteurs 1
d’activité du Ministère.
PORTUAIRE ETUDES FERROVIAIRE LOGISTIQUE AERIEN FORMATION ROUTIER SECURITE
ET MARITIME ROUTIERE
124 125
RÉALISATIONS
2012-2016
105 accords ont été signés par le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique avec ses
partenaires africains dans différents pays dont 37% concernent le secteur aérien et 27% le secteur maritime et
COOPÉRATION BILATÉRALE
portuaire.
% ACCORDS SIGNÉS PAR SECTEUR Le Gabon, la Côte d’Ivoire, la Tunisie et le Sénégal viennent en tête des pays signataires.
146 accords ont été signés dont 72% concernent 1%

3 % SÉCURITÉ ROUTIÈRE ROUTES
le continent Africain avec qui le Ministère et 3 % CHEMINS DE FER
Gabon 13
ses organismes sous – tutelles a renforcé sa 9%
FORMATION
coopération internationale et ce en application 34 % Côte d’ivoire 13
AÉRIEN
des directives Royales visant le renforcement 9%
Tunisie 9
de la coopération Sud – Sud.. ÉTUDES

37% AERIEN 39 Sénégal 8
PORTUAIRE 6
Le secteur aérien était le secteur qui a signé le 27% ET MARITIME 28 Mauritanie
plus d’accords pendant la période 2012 – 2016

suivi du secteur portuaire et maritime.
13% LOGISTIQUE 14 105 Libye
Guinée Conakry
5
5
12% ETUDES 13 ACCORDS
Ghana 4
14 %
L’AFRIQUE LOGISTIQUE
8% FORMATION 8 Togo 4
Soudan 3
27% 3%
SECURITE
3
Les multiples visites de Sa Majesté le Roi PORTS ET MARITIME
ROUTIERE
Guinée Bissau 3
Mohammed VI dans le continent africain Mali 3
ont insufflé une nouvelle dynamique à la
Bénin
coopération Sud-Sud du Ministère avec ses % ACCORDS PAR SECTEUR - AFRIQUE 2
Cameroun 2
partenaires africains. Continent auquel, il 3%
8% SÉCURITÉ ROUTIÈRE Congo 2
accorde un intérêt particulier notamment pour FORMATION
2012 - 2016
Congo -Brazzaville 2
le renforcement des capacités techniques des COOPÉRATION BILATERALE
Autres 21
pays africains amis, le transfert de technologies, 12 % Ministère de l'Equipement, du Transport AVEC LE RESTE DU MONDE
37 % et de la Logistique
l’assistance technique dans la réalisation des ETUDES

AÉRIEN
infrastructures socio–économiques notamment La période 2012 – 2016 a été caractérisée par une ouverture sur de nouveaux partenaires tels que la Chine, la
PORTUAIRE
Russie, l’AmériqueETUDES
ET MARITIME du Sud etFERROVIAIRE LOGISTIQUE
l’Europe du AERIEN
Nord ainsi 27 accordsFORMATION ROUTIER
ont été signés SECURITE
avec l’Europe,
ROUTIERE7 avec le
dans les secteurs tels que les routes, les moyen-orient, 4 avec le continent asiatique et 3 avec le continent américain.
aéroports, les ports, le secteur maritime, aérien

et ferroviaire.
Cette présence s’articule également autour de 13 % ACCORDS
LOGISTIQUE
l’accompagnement des entreprises publiques O
27% EUR PE
sous - tutelle (LPEE, CID, Marsa Maroc, ANP,
SNTL, ONCF, …) ainsi que l’entreprise marocaine
PORTS ET MARITIME
27
ACCORDS
du BTP sur le marché africain. % ACCORDS PAR SECTEUR - EUROPE
105 accords ont été signés avec les différents 4% FRANCE 10
11 % SÉCURITÉ ROUTIÈRE
pays africains. CHEMINS DE FER ESPAGNE 5
EN-ORIEN BELGIQUE 4
OY
Par ailleurs, le Ministère a également ouvert
7
T
ASIE
PAYS-BAS 3
la voie à de nouveaux horizons en matière de 19 %
30 %
4
R IQUES
FORMATION ME ITALIE 1
coopération notamment avec la Corée du Sud,
3
ACCORDS
A
PORTS ET
MARITIME PORTUGAL 1
le Japon ou encore des pays de l’Amérique ACCORDS
ACCORDS RUSSIE 1
Latine à l’instar du Brésil. SUISSE 1
QATAR 5
U A E 2 TURQUIE 1
BRESIL 1
CHINE 2
CANADA 1
COREE DU SUD 1
19 % U S A 1
JAPON 1
LOGISTIQUE 19%
AÉRIEN
PORTUAIRE ETUDES FERROVIAIRE LOGISTIQUE AERIEN FORMATION ROUTIER SECURITE
ET MARITIME ROUTIERE
126 127
RÉALISATIONS
2012-2016
COOPÉRATION TRIPARTITE NOMBRE D’ÉTUDIANTS AFRICAINS

FORMÉS ACCORD GLOBAL SIGNÉ AVEC EUROCONTROL
Le Ministère accorde une importance
particulière au développement de la L’Office National des Aéroports (ONDA) et l’Organisation Européenne pour la sécurité
coopération triangulaire Maroc - pays africains de la navigation aérienne (EUROCONTROL) ont conclu en avril 2016 un Accord global
notamment avec l’Agence Japonaise de d’adhésion au système de transport aérien européen. Ledit accord, implique :
Coopération Internationale ( JICA). • La participation du Maroc aux instances d’EUROCONTROL.
251
La période 2012 – 2016 a connu l’achèvement • Le bénéfice de l’ensemble des services, notamment :
102
de la réalisation des conventions de formation
20
- Une meilleure gestion des crises,
de 373 représentants et stagiaires venant
d’environ 17 pays africains aussi bien à l’Institut - Une gestion mieux organisée et harmonisée des courants de trafic entre l’Afrique
IFP IFEER ISEM du Nord, les Îles Canaries et le continent européen,
de Formation Portuaire (IFP), l’Institut de
Formation aux Engins et à l’Entretien Routier - Une meilleure prévisibilité dans la planification des opérations quotidiennes,
(IFEER) ainsi que l’Institut Supérieur des Etudes
- Une amélioration de la sécurité des opérations,
Maritimes (ISEM).
- Une approche de réseau plus large pour l’ensemble des développements
LES ORGANISATIONS INTERNATIONALES (organisation de l’espace aérien, coordination et gestion des infrastructures, etc).
COOPÉRATION AVEC L’ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE

INTERNATIONALE (OACI) ADHÉSION OFFICIELLE AU FORUM INTERNATIONAL DU TRANSPORT (FIT)
• Le Ministère est membre du Conseil de l’OACI durant la période 2013/2016. Il a été Le Maroc est devenu membre officiel du FIT en mai 2015 après avoir participé durant
représenté dans tous les grands événements de cette organisation. plusieurs année en tant que membre observateur. Ce grand forum, créé en 2006 à
• Le Ministère a organisé en mars 2016, un cycle de formation dans le domaine de la l’initiative des membres de l’OCDE, est devenu rapidement le DAVOS, du secteur du
sécurité aéronautique au profit des inspecteurs de la sécurité de l’aviation civile de transport au niveau mondial.
12 pays africains dans le cadre de la campagne de l’OACI «Aucun pays laissé de côté
(NCLB)».
• Le Maroc a fait l’objet d’une mission d’audit de son système de supervision de la
sécurité de l’aviation civile en Octobre 2014, dans le cadre du programme universel
d’audits de supervision de la sécurité (USOAP) de l’OACI.
• L’Académie Internationale Mohammed VI de l’Aviation Civile «AIAC» a obtenu le
statut «Full Member» du Programme TRAINAIR PLUS de l’Organisation Internationale
de l’Aviation Civile «OACI» et a reçu la même année le certificat de reconnaissance en
tant que Centre d’excellence régional de formation (RTCE).
LE MAROC RÉÉLU MEMBRE DU CONSEIL DE L’ORGANISATION MARITIME

INTERNATIONALE (OMI)
Le Maroc a été réélu en décembre 2015, pour la 2ème fois pour un nouveau mandat
(2016-2017) membre du Conseil de l’Organisation Maritime Internationale (OMI), suite
à la décision de la 29ème Assemblée Générale des Etats Membres. Cette élection marque
la reconnaissance par la communauté maritime internationale du rôle important que
joue le Royaume en tant que Nation Maritime au sein de cette institution du système
des Nations Unies qui regroupe 171 Etats membres et 3 membres associés.
128 129
RÉALISATIONS
2012-2016
LES GRANDS ÉVÉNEMENTS

L’ONCF À LA TÊTE DE L’UNION INTERNATIONALE DES CHEMINS DE FER
(UIC) - AFRIQUE LE MAROC A ORGANISÉ EN OCTOBRE avec l’Association marocaine permanente des
2014 LA MANIFESTATION PARALLÈLE À congrès de la route (AMPCR) et l’Association
L’ONCF a été élu pour la deuxième fois à la présidence de l’UIC – Afrique pour un
LA JOURNÉE MONDIALE DE LA MER À Mondiale de la Route (AIPCR), le premier
nouveau mandat jusqu’à la fin de 2017. Il a également transféré le siège du Bureau
TANGER congrès africain sur l’Entretien, la Sauvegarde
régional UIC – Afrique au Maroc. A ce titre, il a été très dynamique au cours de la
Cette manifestation organisée en parallèle du Patrimoine Routier et l’Innovation Technique
période 2012 - 2016, en veillant à marquer sa présence via une participation active et
de la célébration de la Journée mondiale de en mai 2016 à Marrakech.
distinguée.
la mer sous le thème « Conventions de l’OMI :
L’ensemble des pays du continent Africain
Application efficace», a connu la participation
de plus de 30 pays des différents coins du globe ont été invités pour débattre et partager
et a présenté une opportunité pour le Royaume leurs expériences sur les problématiques de
du Maroc pour adresser à la communauté l’entretien des infrastructures routières.
maritime internationale le message d’un Maroc
UNION DES ADMINISTRATIONS PORTUAIRES DU NORD DE L’AFRIQUE Maritime en pleine croissance, soucieux de ASSOCIATION MAROCCO – AFRICAINE
(UAPNA) l’application effective de la réglementation DU BÂTIMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS
maritime adoptée par l’OMI.
L’AMABTP, née le 19 novembre 2015, est
L’Agence Nationale des Ports, Présidente de l’Union a pris part aux travaux de l’UAPNA
une plateforme au service de la coopération
de 2012 (Nouadhibou), 2014 (Tunisie) et 2015 (Soudan).
technique marocco-africaine, un espace de
Le plan d’actions de la période 2014-2015 donne la priorité aux axes de travail relatifs concertation entre les acteurs principaux
à la sécurité et la sûreté portuaire, la protection de l’environnement, l’organisation du secteur BTP marocains, afin d’assurer la
de workshops, notamment la réalisation des projets portuaires par le partenariat convergence de leur vision et de leur partenariat
public/privé, les concessions portuaires pour le gestion des terminaux, l’étude de la avec les pays africains.
LE 1ER CONGRÈS AFRICAIN DES
tarification, les indicateurs de productivité, la formation et la formation de formateurs.
TRANSPORTS ET DE LA LOGISTIQUE, Le plan d’actions de l’AMBTP s’articule autour de :
VERS LA PROMOTION DES RELATIONS DE
• La participation dans différentes
COOPÉRATION SUD-SUD
manifestations œuvrant pour la promotion de
Ce grand événement organisé sous le Haut
l’Afrique dans les domaines du BTP au Maroc
Patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI,
et à l’étranger,
est le 1er de son genre organisé par le Ministère
ADHÉSION À L’ACCORD EUROPÉEN RELATIF AU TRAVAIL DES ÉQUIPAGES en partenariat avec la Confédération Générale • Le renforcement des liens de coopération
DES VÉHICULES EFFECTUANT DES TRANSPORTS INTERNATIONAUX PAR des Entreprises du Maroc (CGEM) et l’Union entre l’Association, Agence Marocaine de
ROUTE (AETR) Africaine des Transports et de la Logistique Coopération Internationale (AMCI) et Maroc
(UATL) en novembre 2015. Il a constitué une Export afin de mettre en place un modèle de
Le Maroc, en tant que pays euro-méditerranéen partenaire, prépare son adhésion à
occasion propice pour promouvoir les relations
l’AETR, qui, vise à prévenir les conducteurs et les équipages des véhicules utilitaires collaboration efficace,
de coopération Sud-Sud en conformité avec les
utilisés pour le transport de marchandises dont la masse maximale dépasse 3,5 tonnes Directives Royales qui appellent à soutenir les • L’ouverture sur les ambassades des pays
ou aptes à transporter plus de 9 personnes et effectuant des transports internationaux opportunités d’investissement en Afrique et africains au Maroc afin de leur faire connaitre
par route, des risques de conduire pour des heures excessives. avec la présence de 7 Ministres africains et des l’Association et son projet de coopération,
centaines de décideurs marocains et africains. • L’identification d’une liste de projets
La Convention de l’AETR est en cours de modification afin de permettre l’adhésion de
tous les États membres de l’ONU vu que l’accord AETR n’est pas ouvert pour l’adhésion LE 1ER CONGRÈS AFRICAIN SUR d’études techniques qui bénéficieront d’un
pour les pays non membres de la CEE-ONU. L’ENTRETIEN, LA SAUVEGARDE DU financement réservé par le Ministère dont
PATRIMOINE ROUTIER ET L’INNOVATION une première tranche s’élève à 20 millions de
TECHNIQUE dirhams au titre de l’année 2016.

la Logistique a organisé sous le Haut Patronage de
Sa Majesté le Roi Mohammed VI et en partenariat
130 131
RÉALISATIONS
2012-2016
EQUIPEMENT, TRANSPORT & LOGISTIQUE

La distinction à l’honneur
Les grands projets d’équipement et

d’infrastructures achevés ou en cours
Ministère de l’Equipement, jouent un rôle primordiale dans la
du Transport et de la Logistique
montée en puissance économique du
Maroc comme en atteste l’amélioration
Le Maroc s’équipe en
continue enregistrée dans ses
infrastructures qui le classements internationaux et la bonne
projettent de plein-pied tendance de l’ensemble des indicateurs
dans la modernité conjoncturels.
lui conférant un rôle Une amélioration qui va crescendo
essentiel dans le ces dernières années fruit des efforts

fournis par le gouvernement en place et
devenir de l’émergence
de l’engagement sans faille du Ministère
de l’Afrique et de sa de l’Equipement, du Transport et de la
coopération avec le Logistique dans cette dynamique.
reste du monde et le
propulsant au devant
de la scène grâce
à des classements
prestigieux
132 133
RÉALISATIONS
2012-2016
A L’ÉCHELLE INTERNATIONALE ORGANISATION MARITIME

CLASSEMENT FORUM ÉCONOMIQUE MONDIAL (WEF) 2014 & 2015 INTERNATIONALE (OMI) 2013 ET 2015
CONFÉRENCE DES NATIONS UNIES SUR
Dans le rapport « Global competitivness 2015», l’organisation basée à Genève place le Maroc en LE COMMERCE ET LE DÉVELOPPEMENT Le Maroc est réélu pour la 2ème fois pour
6è position dans le monde arabe et 55è au niveau mondial et premier au Maghreb et en Afrique (CNUCED) - 2016 un nouveau mandat (2016-2017) membre
du nord devançant la Tunisie (79e), L’Égypte (100e), l’Algérie (106e) et la Mauritanie (123e). Un du Conseil de l’Organisation Maritime
Le Maroc, qui jouit de deux façades maritimes
classement qui le propulse en troisième position en Afrique, détrônant de ce fait l’Afrique du Internationale (OMI), suite à la décision de
et d’environ 3500km de côtes, figure désormais
sud. l’assemblée générale des Etats membres. C’est
parmi les 20 pays les plus connectés au monde,
une élection qui marque la reconnaissance par
Ainsi, en matière d’équipement, le Maroc est récompensé pour ses efforts dans les infrastructures. selon un rapport de la CNUCED. Alors qu’il
la communauté maritime internationale du
Le port de Tanger Med ou l’arrivée prochaine de la Ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca lui n’occupait que la 84ème place en 2006, le Maroc
rôle important que joue le Royaume du Maroc
permettent d’occuper la 34ème place pour la qualité des infrastructures ferroviaires et la 41ème a pu, grâce à sa stratégie portuaire et maritime
en tant que Nation Maritime au sein de cette
place pour l’infrastructure portuaire dans le classement prestigieux du Forum économique notamment les grands Hubs portuaires, se
institution du système des nations unies qui
mondial (WEF) au titre de l’année 2014. positionner successivement à la 18ème place
regroupe 171 Etats membres et 3 membres
en 2011 et la 16ème place mondiale actuellement
associés.
CAFRAD 2016
CLASSEMENT FMI 2014 CLASSEMENT BANQUE MONDIALE CRANS MONTANA FORUM 2014
INDICE DE LA PERFORMANCE Lors de la 12ème édition du Forum panafricain
Le Fonds Monétaire Internationale (FMI) Le Forum de Crans Montana a décerné au Port
LOGISTIQUE sur la modernisation de l’administration
applaudit également les bonnes performances Tanger Med le label du MEILLEUR PORT DE
publique et des institutions de l’état qui a eu
du Maroc en matière d’infrastructures. La mise en service de grandes infrastructures L’ANNÉE, et au Port de Casablanca le label du
lieu à Tanger le 30 mai 2016, le Maroc a été MEILLEUR PORT MARITIME RÉGIONAL.
Ainsi, selon un rapport récent de l’institution portuaires, routières et ferroviaires, ont permis
d’améliorer la position du Maroc sur l’Indice primé avec le «Prix d’Excellence» cette fois ci à
internationale, le Royaume est 1er en Afrique
de la performance logistique de la Banque l’échelle africaine, à l’occasion de la remise du MAGAZINE BRITANNIQUE « CONTAINERS
du Nord et 3e à l’échelle du continent pour MANAGEMENT » 2014
Mondiale, en passant de la 94ème place mondiale «Prix Panafricain du Service Public» pour son
l’équipement en infrastructures.
en 2007 à la 62ème en 2014 (dans le cadre service E-gov «PortNet» de dématérialisation Le port de Tanger Med a figuré dans la liste
d’un nouveau classement édité par la Banque des démarches du commerce extérieur. des 50 meilleurs ports au niveau mondial grâce
Mondiale en 2014). Sur le plan continental, le à sa performance distinguée, et ce selon le
Maroc est classé premier au Maghreb et en JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE 2016 classement annuel du magazine britannique
Afrique du Nord et deuxième en Afrique dans L’Agence Nationale des Ports était cette fois ci à spécialisé « Containers management ».
le domaine logistique. l’honneur à «Paris Africa Ports» où elle s’est vue
attribuer «le premier prix d’excellence» lequel
récompense les efforts qui ont été menés par
l’Agence afin de fédérer les communautés
portuaires et du commerce international
marocaines notamment avec la mise en
œuvre de l’observatoire de compétitivité des
ports marocains et du guichet unique national
PortNet.
ORGANISATION EUROPEENNE DES PORTS

MARITIMES (ESPO) 2016
Le port Tanger Med vient de décrocher le
label «EcoPorts», délivré par l’Organisation
européenne des ports maritimes (ESPO), pour
être le premier port africain à obtenir cette
distinction et à rejoindre le réseau «EcoPorts».
134 135
RÉALISATIONS
2012-2016
LA RAM TRANSPORTEUR OFFICIEL • Un accord de partenariat pour la promotion RECONNAISSANCE AU-DELA DU CONTINENT ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE
de la culture en Afrique a été signé, vendredi AFRICAIN INTERNATIONALE (OACI)
• La RAM et l’Association Ecrans Noirs ont signé,
à Paris, entre Royal Air Maroc (RAM) et
à Yaoundé au Cameroun, une convention • La Royal Air Maroc a remporté en 2016 à L’Académie Internationale Mohammed VI de
l’Organisation des Nations unies pour
de partenariat aux termes de laquelle la Bruxelles, pour la deuxième fois consécutive, l’Aviation Civile «AIAC» a obtenu le statut «Full
l’éducation, la science et la culture (UNESCO).
compagnie devient le transporteur officiel le prix «European Award for Best Practices Member» du Programme TRAINAIR PLUS de
pour les trois prochaines éditions (2015- 2016- • Selon le magazine « Jeune Afrique », l’aéroport 2016», décernée par la Société Européenne l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile
2017) de la fameuse manifestation culturelle Mohammed V de Casablanca a occupé la 4e pour la Recherche de la Qualité (ESQR), «OACI» et a reçu la même année le certificat de
et artistique, le Festival Ecrans Noirs. place dans le classement des aéroports les organisme réputé à l’échelle mondiale pour reconnaissance en tant que Centre d’excellence
plus fréquentés du continent africain en 2015, ses évaluations du niveau des services des régional de formation (RTCE).
• La RAM est le transporteur officiel d’entre
derrière l’aéroport de Johannesburg, qui s’est grandes entreprises.
autres la 2ème édition du «Dakar-Gorée-jazz FERROVIAIRE
positionné à la 1ère place, suivi par l’aéroport
festival», de Biennale de l’Art Contemporain • La Royal Air Maroc a reçu en 2014, pour la
du Caire puis de celui du Cape Town. La nouvelle gare ferroviaire Casa-Port a figuré
Africain, dont la 12è édition «Dak’Art 2016» deuxième année consécutive, le prestigieux
parmi les 19 projets sélectionnés pour le Prix
a fait vibrer culturellement la capitale
Aga Khan d’architecture 2016 parmi quelque
sénégalaise en Juin 2016, du Congrès Africain
348 projets à travers le monde.
des Transports et de la Logistique organisé
par le Ministère en Novembre 2015. SÉCURITÉ ROUTIÈRE
• La RAM a été désignée également, transporteur • L’Organisation Mondiale de la Santé (OMS)
officiel et exclusif de la COP22 qui aura lieu à a félicité en 2016, le Comité National de
Marrakech du 07 au 18 novembre 2016 Prévention des Accidents de la Circulation
(CNPAC) pour son Adhésion, en tant que
RECONNAISSANCES A L’ECHELLE AFRICAINE
membre effectif, au sein du Groupe des
• La Royal Air Maroc a été élue en 2014 à Londres, Nations unies pour la collaboration en matière
meilleure compagnie aérienne de l’Afrique de sécurité routière.
en décrochant le prix Skytrax en marge du
Salon international de l’aéronautique de • Le CNPAC a reçu lors de la 4e édition du
Farnborough. Festival mondial du film de la sécurité routière,
le Grand prix du festival pour ses deux
• La RAM s’est vue décerner en 2015, en marge
du salon du Bourget, le label 4 étoiles par spots communicationnels de sensibilisation
Skytrax, organisme réputé à l’échelle mondiale intitulés « Constat » et «Respectez le passage
pour ses audits et évaluations du niveau des piétons» qui étaient en compétition avec plus
services dans différents métiers de l’aviation. de 100 films et reportages en provenance
d’une cinquantaine de pays
• La RAM figure en 2015 en tête du classement
des entreprises africaines les plus connues • M. Nacer Boulaajoul, le Secrétaire Permanent
des journalistes de la presse économique du CNPAC, a été élu Président de l’organisation
mondiale, selon une étude sur le rayonnement • Le Conseil international des aéroports pour trophée de l’Académie Américaine des
« Prévention Routière Internationale-PRI». Il
des entreprises africaines la région Afrique (ACI-Afrique) a décidé en Sciences de l’Hospitalité (AAHS), «International
est le seul Arabe et Africain à être élu dans ce
2015 à Hammamet (Tunisie), la reconduction Five Star Diamond Award»
• La RAM a reçu en 2015 le premier prix «Special poste depuis la création de la PRI en 1959.
du choix de Casablanca comme siège
Ebola Award» de la main du Président de la • La RAM a remporté en 2015, le prix de la
de son bureau régional pour 10 années LOGISTIQUE
Sierra Leone, Ernest Bai Korom suite aux meilleure compagnie aérienne opérant en
efforts déployés par la compagnie pour supplémentaires.
Espagne sur les routes de l’Afrique du Nord, Le Maroc est devenu en 2014, le premier pays
soutenir ce pays africain pendant l’épidémie décerné par le magazine des agences de de la région MENA et en Afrique à adhérer en
d’Ebola. voyages en Espagne «Agenttravel» tant que membre à part entière à l’Association
Européenne de la Logistique (ELA)
136 137
RÉALISATIONS
2012-2016
• Le centre d’appel, Atlas On Line, filiale Transport », pour l’Application ADM Mobile,
L’ÉCHELLE NATIONALE de la RAM, a obtenu le trophée du Salon développée par la Société Nationale des
FACILITATION DES PROCÉDURES International des centres de contact et Autoroutes du Maroc.
d’appels au Maroc (SICCAM) 2016 pour la
• L’Agence Nationale des Ports a reçu en 2012 et en 2015 le Prix National de l’Administration •
Le 18 Décembre 2014, le «Prix
catégorie Relation clients Sud-Sud.
Electronique «e-mtiaz» pour son projet PORTNET d’encouragement» a été remis à la société
• L’Académie internationale Mohammed VI de «Autoroutes du Maroc» pour son application
• Le «prix spécial du jury» des Moroccan Logistics Awards (MLA 2016) décerné par l’Agence
l’aviation civile (AIAC) a obtenu la certification mobile «ADM mobile» lors de la 8ème
marocaine de développement de la logistique (AMDL), est revenu à PortNet, un portail unifié
ISO 9001 version 2008 lors des travaux édition du prix national de l’administration
et virtuel de l’écosystème logistique du commerce international. La 1ère édition des MLA a été
de la 4ème édition du Forum des étudiants électronique dans la catégorie « applications
initiée en collaboration avec la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et
de l’Académie, organisé sous le slogan « mobiles ».
des professionnels du secteur.
l’investissement au Maroc : expériences et
• La Confédération générale des entreprises du
SYSTÈME DE MANAGEMENT QUALITÉ défis », et qui s’est achevé jeudi 17 mars 2016.
Maroc (CGEM) a décerné en 2014 son Label
• A l’issue d’audits de certification menés entre Juin 2011 et Mai 2015, l’ensemble des terminaux «Responsabilité sociale de l’entreprise» (RSE) à
AUTOROUTES / ROUTES
et quais opérés par le leader national de l’exploitation portuaire Marsa Maroc sont désormais la Société nationale des autoroutes du Maroc
certifiés aux normes ISO 9001 version 2008, ISO 14001 version 2004 et OHCH 18001 version 2001 • Dans le cadre de la 4ème édition du Sommet (ADM), pour son engagement permanent
Mondial des Gouvernements qui a eu lieu en matière du développement durable
• Le port Tanger Med a obtenu en 2016, la certification à la norme de Management
à Dubaï du 8 au 10 Février 2016, le Maroc et de respect des règles de gouvernance
environnemental ISO 14001 pour son activité «accueil des navires et services associés»
s’est vu décerner le 1er Prix au niveau Arabe respectueuses des valeurs fondatrices de la
• La Capitainerie du port de Casablanca a été certifiée ISO 9001 version 2008 par le bureau dans la catégorie des « Infrastructures et du RSE.
allemand TUV Rheinland en 2015
INTRODUCTION DE MARSA MAROC EN partenaires et du grand public ;

BOURSE • Faciliter le recours à des financements
Marsa Maroc a effectué son entrée en bourse le externes grâce à un accès direct aux marchés
i 19 juillet 2016, en cédant 40% de son capital, financiers ;
devenant ainsi la 76ème société cotée à la bourse • Partager avec le grand public les perspectives
de Casablanca. Une introduction sans objectif de la société ;
financier mais qui devrait dynamiser le marché
boursier. •
Renforcer la gouvernance de la société
ainsi que la politique de transparence et de
Le spécialiste national de l’exploitation de performance dans laquelle elle s’inscrit ;
terminaux et quais portuaires a ainsi franchi
une nouvelle étape dans son développement, • Associer les salariés au développement de
par la cession de 29 358 240 actions au prix de leur entreprise et partager avec eux les fruits
65,00 dirhams l’unité, pour un montant global de la performance.
établi à 1,93 milliard de dirhams.
AÉRIEN
Marsa Maroc vise, à travers, son introduction
• Lors de la 7ème édition des «Morocco Awards»
en bourse à :
organisée en 2016, concours annuel visant
• Institutionnaliser l’entreprise en associant de à valoriser et récompenser les marques
nouveaux partenaires au capital et accroître marocaines les plus dynamiques, le prix de
sa notoriété et sa proximité auprès, entre la marque qui se développe à l’international»
autres, des investisseurs institutionnels, des est revenu à la Royal Air Maroc (RAM)
138 139
RÉALISATIONS
2012-2016
METL WEBTV développement social et économique. L’idée est

A L’AVANT-GARDE DE LA COMMUNICATION Précurseur dans différents domaines induisant
aussi de faciliter l’accès à l’information à temps
afin de renforcer l’interface du département
Le Ministère de l’Equipement, du Transport et de la Logistique, a tenu à se rapprocher des citoyens à de bonnes pratiques comme la bonne
avec son environnement et ses partenaires.
travers différents canaux de communication en répondant aux sollicitations des journalistes que ce soit gouvernance, la transparence, la proximité
nationaux ou internationaux. Tout au long de cette période, Monsieur le Ministre a donné plusieurs des citoyens…le Ministère de l’Equipement, Par ailleurs, des interviews sectorielles avec
interviews que ce soit à des quotidiens, hebdomadaires ou encore des magazines en plusieurs langues du Transport et de la Logistique vient de les hauts responsables du Ministère et des
à l’échelle nationale et internationale. révolutionner sa communication. Dans un souci établissements sous-tutelle, réalisées au studio
d’être encore plus proche de ses partenaires ou de la WEB TV au sein du Ministère, ont été
Il a ainsi participé à un dossier spécial Maroc réalisé par la chaine Bloomberg TV ainsi qu’à un dossier
encore des citoyens en général, le Ministère a diffusées sur son site, sur Youtube et sur les
spécial sur le Maroc publié par la revue américaine Foreign Affairs, donné une interview à Afrimag
lancé lundi 18 Avril 2016, sa Web TV sur Youtube. réseaux sociaux.
Magasine, Oxford Business Group…
Deux vidéos de présentation, l’une en français, Par ailleurs, des reportages sur différents
Les nombreuses visites de chantiers dans les différentes régions du Royaume…étaient également
l’autre en arabe suivies de plusieurs interview grands projets relatifs aux secteurs d’activités
l’occasion pour Monsieur le Ministre de communiquer autour des réalisations du Ministère.
avec des hauts responsables du Ministère du Ministère sont diffusés comme le port de
et de ses organismes sous – tutelles ont été Tanger Med, la construction du port de Safi…
COMMUNICATION DIGITALE : LA LONGUEUR d’avoir des réponses claires et transparentes à
mises en ligne dans l’ultime objectif d’être plus
D’AVANCE DU MINISTÈRE DE L’EQUIPEMENT, leurs interrogations. Pour suivre cette série d’interviews dédiée aux
proche des citoyens, de leur livrer l’information
DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE différents secteurs, consulter le site Web et la
Par ailleurs, le Ministère publie chaque année et l’actualité du secteur de l’équipement, du
chaine Youtube du Ministère.
un bilan d’activités, un bulletin mensuel Transport et de la logistique.
Durant la période 2012-2016, le Ministère a
d’informations en plus d’autres supports de
privilégié la communication via le web en mettant Cette plateforme, une première du genre,
communication imprimés.
en place un nouveau Portail Internet intégrant permet au Ministère de mieux communiquer
divers services électroniques de proximité pour La présence du Ministère a environ une autour des stratégies sectorielles et de
les citoyens et les professionnels. Ce dernier centaine d’événements nationaux et plus de promouvoir ses efforts entrepris au service du https://www.youtube.com/channel/UCwTLL-
a enregistré environ 1.500.000 visites depuis 80 forums, foires,…etc à l’étranger lui a permis BGjCnRL-Tp6Cx3rpA
sa publication en avril 2013, dont la moitié de communiquer largement aussi bien sur ses
représente de nouveaux utilisateurs. Aussi, au stratégies sectorielles que sur les grands projets
niveau de la rubrique actualités, le Ministère a structurants et d’attirer des investisseurs
publié 2000 nouvelles. potentiels des 4 coins du monde.
Le Portail Internet a permis le traitement de

5880 réclamations depuis le lancement du
service électronique pour les réclamations et
les doléances des citoyens, des entreprises, des
élus, …etc en février 2014. Ce dernier permet
le dépôt en ligne des réclamations, le suivi, et
le traitement. Il permet également aux services
du Ministère la notification de la réponse aux
concernés par le biais de leurs adresses Email.
Le Ministère se distingue également par une
présence très importante sur les réseaux sociaux
à l’instar de Facebook permettant aux citoyens
d’être au courant des nombreuses avancées du
Ministère mais aussi leur donnant l’opportunité
de poser leurs nombreux questionnements et
140 141
Ministère de l’Equipement, du Transport
et de la Logistique
Quartier Administratif, B.P 597 • Rabat-Chellah

Tél. : 0537-68-41-74/75/76 • Fax : 0537-76-37-79
http://www.equipement.gov.ma

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Royaume du Maroc

Ministère de l’Equipement, du Transport

MOTS DES MINISTRES

19 septembre 2015 19 juin 2015

Sa Majesté le Roi Mohammed VI a présidé à

MISSIONS DU MINISTÈRE ORGANIGRAMME DU MINISTERE DE L’ÉQUIPEMENT,

Direction des Direction Direction de la Direction

• Préserver le parc national (routes, ports, domaine

STRATÉGIE 2012-2016 Une approche novatrice

ÉQUIPEMENT, TRANSPORT ET LOGISTIQUE

s’est engagé dans de vastes

Compétitivité, développement Qualité et sécurité des services de

Transparence, bonne gouvernance Il vise également à soutenir la stratégie nationale de

Le développement socio- RÉSEAU ROUTIER CLASSÉ

AUTOROUTE BERRECHID - BENI MELLAL

AUTOROUTE EL JADIDA - SAFI

Longueur Volume des terrassements

RÉSEAU ROUTIER NATIONAL : CHIFFRES CLÉS LA MAINTENANCE

Une grande part des 33,3 Milliards Dhs

en passant d’une moyenne des routes à l’état

LES VOIES EXPRESS EVOLUTION DU LINEAIRE DES VOIES EXPRESS MIS EN

L’aménagement des voies express intervient

un linéaire de 360 Km pour un investissement 8,2 Km

20162016 Fin 2016

AMENAGEMENT DE LA RN9 ENTRE

1,75 Milliards dhs 177 Km 24 Unités

2014 1,23 Milliards 2018

Nature des travaux

PARC OUVRAGES D’ART : 7 500 Ouvrages

Baisse du nombre d’ouvrage d’arts Baisse du nombre d’ouvrage d’arts

2008/2011 2012/2016 2008/2011 2012/2016

LES ROUTES RURALES LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

RECLASSEMENT DU RÉSEAU ROUTIER

RÉGION : TANGER TETOUAN AL HOUCEIMA RÉGION : FES - MEKNES

km km 1120 Mdh 44,7%

RÉGION : L’ORIENTAL RÉGION : RABAT-SALÉ-KÉNITRA

Le réseau routier de la Région

195 Km 2 493 Km 1 713 Km 138 Km 1 883 Km 2 894 Km

2 900 56,7% 56,1% 309 Mdh 53,4%

RÉGION : BÉNI MELLAL-KHÉNIFRA RÉGION : MARRAKECH-SAFI

1 250 Mdh maintenance et l’entretien des 2244 Mdh 1004 Mdh

RÉGION : CASABLANCA-SETTAT RÉGION : DRÂA-TAFILALET

Durant la période 2012/2016 Durant la période 2012/2016

maintenance et l’entretien des 441 Mdh 66,7% 60,4%

Mdh Mdh 30,8%

RÉGION : SOUSS-MASSA RÉGION : LAÂYOUNE-SAKIA EL HAMRA

Durant la période 2012/2016 Durant la période 2012/2016

km 430 1013 Mdh 77,5% 79,4 % km 73,6%

maintenance et l’entretien des maintenance et l’entretien des

RÉGION : DAKHLA-OUED ED DAHAB

Le réseau routier de la Région Patrimoine routier Consistance du réseau routier revêtu

PORTS ET TRANSPORT MARITIME

STRATEGIE PORTUAIRE A L’HORIZON 2030 AXES DE LA STRATEGIE

OBJECTIFS ◆ Port de Dakhla Atlantique

• Soutenir les dynamiques économiques,

La mise en œuvre de la stratégie ◆ BUDGET DE L’ETAT ◆ Port de Tarfaya

portuaire nationale à l’horizon

2030 nécessite la mobilisation, ◆ CONTRIBUTIONS DES AGENCES PORTUAIRES ◆ Tanger-ville

ELABORATION D’UN PLAN POUR LE DEVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES

Doter le Maroc, d’une infrastructure portuaire

SAUVEGARDE ET VALORISATION ETUDE DE VALORISATION DU

DU DOMAINE PUBLIC MARITIME Le ministère de l’Equipement, du Transport

PROGRAMME DE DÉLIMITATION ET PROGRAMME D’ÉLABORATION

Les PUGP permettent d’organiser d’une part,