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Resumen
La incapacidad de las refinerías en algunas naciones a nivel mundial para producir
queroseno localmente como aviación
El combustible se debe a su acidez. En este estudio, la viabilidad de materiales de
ceniza ricos en alcalinos seleccionados (p. Ej. cáscara de cacao, cáscaras de yuca,
etc.) fácilmente obtenibles en naciones tropicales fueron examinadas por su
capacidad para eliminar los ácidos Las muestras de queroseno ácido fresco se
equilibraron con diferentes cenizas en forma predeterminada relaciones, filtradas y
caracterizadas junto con muestras de referencia no tratadas. Resultados revelaron
que las propiedades fisicoquímicas del queroseno no tratado y tratado
permanecieron iguales excepto por conductividad, acidez total y micro separación.
La acidez total se redujo al mínimo límite requerido de 0.015 mg KOH / g. Estudios
de tratamiento con masas específicas de cenizas y queroseno. acidez reducida a
aproximadamente 0.00 mg de KOH / g. En general, estos materiales fuente alcalinos
debe verse como una opción prometedora y alternativa en la reducción sistemática
de la acidez en queroseno para uso en aviación.
1. Introducción
El petróleo crudo, el petróleo, es un líquido inflamable natural. que consiste en una
mezcla compleja de hidrocarburos, que comprende de gas licuado de petróleo
(GLP), gasolina, queroseno, gasóleo, etc. que son todas fuentes de energía.
Queroseno, un destilado fraccionado (150–260 C), constituye uno de los
combustibles más importantes se utiliza principalmente para alimentar motores a
reacción y, en menor medida, para fines domésticos [1,2]. En consecuencia, el
queroseno se etiqueta como queroseno de doble propósito (DPK). DPK solo puede
usarse como aviación combustible si cumple con las especificaciones estándar
internacionales muy estrictas.
Actualmente, el combustible de aviación es casi exclusivamente extraído de la
fracción de queroseno del petróleo crudo, incluido el combustible para motores de
turbina y la gasolina de aviación para pistón motores [3].
La muestra se quemó en una lámpara alimentada con mecha. El punto de humo era
la altura máxima de llama que se podía lograr sin fumar (ASTM D1322).
Usando el método ASTM D130, una tira de cobre pulido fue sumergido en la
muestra durante 2 ha 100 C y luego retirado y lavado La condición de la superficie
de cobre era cualitativamente. Evaluado comparándolo con los estándares.
2.5.7. Determinación de la contaminación por partículas.
Usando el método ASTM D5452, el combustible se alimentó a través de un par de
membranas de peso combinado con un tamaño de poro de 0.8 lm. Las membranas
se secaron en condiciones estándar y pesado La diferencia de peso entre los dos
fue una medida del contenido de partículas de la muestra.
El nivel total de azufre en la muestra de queroseno fue evaluado por ASTM D2622.
La muestra se colocó en un haz de rayos X y se midió la intensidad del azufre en la
fluorescencia de rayos X; Esto se utiliza para calcular el contenido de azufre de la
muestra.
Eficiencia con queroseno, Se agitaron 0,01 g de cada material de ceniza con 100
ml de material fresco. muestra de queroseno en diferentes momentos: 5, 10, 20, 30,
40, 50, 60 y 70 min. La acidez total se determinó después de cada hora. Este
procedimiento se repitió para diferentes masas de material de cenizas: 0.02 g, 0.03
g, 0.04 gy 0.05 g. Del mismo modo, esto Se aplicó el mismo método a diferentes
volúmenes de queroseno fresco muestra, es decir, 200 ml, 300 ml, 400 ml y 500 ml.
sin embargo las muestras de cenizas con un potencial neutralizante mínimo no
pudieron mostrar cualquier reducción apreciable de acidez después de reaccionar
con la muestra de queroseno fresco de 200 ml; en consecuencia el procedimiento
de reaccionar con 300 ml, 400 ml y 500 ml de queroseno fresco la muestra se limitó
a solo material de ceniza de cáscara de cacao para este estudiar.
2.9. Evaluación de la eficiencia y efectividad de los diferentes materiales de ceniza.
Acidez total