RESEARCH REPORT

ANÁLISIS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO CON BASE EN UN PREVIO

ANÁLISIS DE CRITICIDAD PARA UNA BOMBA CENTRÍFUGA

Michell Danilo Bautista Díaz – 2132146

Freddy Alexander Gómez Martínez – 2154691

A001
Bucaramanga 2019

Research Group on Energy and Environment – GIEMA

School of Mechanical Engineering
Universidad Industrial de Santander
Freddy Alexander Gómez Martínez, Michell Danilo Bautista Díaz, ANÁLISIS DE COSTOS
DE MANTENIMIENTO CON BASE EN UN PREVIO ANÁLISIS DE CRITICIDAD PARA
UNA BOMBA CENTRÍFUGA, School of Mechanical Engineering, Universidad Industrial
de Santander. Research report, Bucaramanga, Colombia, 2017.

Abstract: Maintenance costs are generally higher than we think, since keeping the
equipment consumes time, labor, materials, tools, facilities, etc., but not incurring these
controlled and planned costs can lead to more maintenance costs high, such as those
that occur when production stops due to an unexpected breakdown. The cost
management process will be carried out seeking to find the optimum point that makes the
costs as low as possible with respect to the number of failures. Improve maintenance in a
company through a work philosophy that allows to improve processes, extend the life of
the equipment, minimize failures, reduce repair times, increase the safety and operation
of the equipment and, above all, a significant reduction in production and maintenance
costs, is the primary mission of modern and quality management.

Keywords: Failures, Maintenance, costs, optimum, processes.

Research Group on Energy and Environment – GIEMA

School of Mechanical Engineering
Universidad Industrial de Santander
 3

Ciudad Universitaria
Bucaramanga, Colombia

email: giema@uis.edu.co http://giema.uis.edu.co

ANÁLISIS DE COSTOS DE MANTENIMIENTO CON BASE EN UN
PREVIO ANÁLISIS DE CRITICIDAD PARA UNA BOMBA
CENTRÍFUGA
Gómez1, Bautista 2
1Escuela de Ingeniería Mecánica, Universidad Industrial de Santander, Colombia. Email: freddy1997gomez@gmail.com
2Escuela de Ingeniería Mecánica, Universidad Industrial de Santander, Colombia. Email: michelldanilobautista@gmail.com

ABSTRACT

Maintenance costs are generally higher than we think, since keeping the equipment consumes time,
labor, materials, tools, facilities, etc., but not incurring these controlled and planned costs can lead
to more maintenance costs high, such as those that occur when production stops due to an
unexpected breakdown. The cost management process will be carried out seeking to find the
optimum point that makes the costs as low as possible with respect to the number of failures.
Improve maintenance in a company through a work philosophy that allows to improve processes,
extend the life of the equipment, minimize failures, reduce repair times, increase the safety and
operation of the equipment and, above all, a significant reduction in production and maintenance
costs, is the primary mission of modern and quality management.

Keywords: Failures, Maintenance, costs, optimum, processes.

1. INTRODUCCIÓN

El cálculo del presupuesto de mantenimiento es una labor importante que asume el responsable de
mantenimiento de una instalación como una de sus funciones. No es fácil realizar un presupuesto
de mantenimiento, ya que se trata de realizar unos cálculos sobre previsiones futuras que pueden
materializarse o no. Históricamente se ha hecho mucho énfasis en la planificación, programación
y control de las paradas por mantenimiento. Es importante señalar que todo proyecto debe ir
acompañado de una planificación de negocio donde la visión, objetivos, estrategias y las
expectativas de la corporación se reflejen en retorno sobre la inversión.

Así las cosas, es la gerencia de mantenimiento quien debe encargarse de equilibrar la calidad del
servicio del mantenimiento entre los siguientes factores:

 Mano de Obra: Incluye fuerza propia y subcontratada.

 Materiales: Consumibles y Repuestos.
 Herramientas: Equipamientos necesarios para mantener.
 Costos Indirectos: Artículos del personal soporte (supervisión, gerencia y administrativo)
y equipos suplementarios para garantizar la logística de ejecución (transporte,
comunicación, facilidades).
 Tiempo de Indisponibilidad Operacional: Lucro cesante, penalizaciones, etc.

Siendo estos aspectos fundamentales al momento de generar la planificación del mantenimiento,

asimismo jugarán un papel importante a la hora de su ejecución de manera óptima.

En la figura 1 se puede ver el comportamiento general de los costos por mantenimiento respecto al
número de fallas.

Figura 1. Esquema de Costos vs. Número de fallas.

Fuente: Veedor.es. Disponible en: https://bit.ly/311zYjR

En el gráfico superior se muestran los costes del mantenimiento preventivo y correctivo, frente al
número de fallos. Observamos que un mantenimiento inteligente seria estar en la parte central del
gráfico, lo que implica llevar a cabo una adecuada política de mantenimientos preventivos, con
control y seguimiento para adaptarlo estos mantenimientos preventivos a las necesidades reales de
cada equipo, el objetivo deseado es tener el mínimo número de fallos al menor coste posible.
 5

2. METODOLOGÍA

El modelo de bomba centrífuga escogido fue provisto por la empresa Fristam Bombas, y el
despiece de la bomba, el cual señala las partes a las que se le harán mantenimiento, es el que se
muestra a continuación.

Figura 2. Primera Vista Desarrollada de Bomba Centrífuga. Fuente. Fristam Bombas

Figura 3. Segunda Vista Desarrollada de Bomba Centrífuga. Fuente. Fristam Bombas

 Figura 4. Tercera Vista Desarrollada de Bomba Centrífuga. Fuente. Fristam Bombas

Se seleccionan los elementos a los cuales se les hará mantenimiento. De los 35 que componen la
bomba, se eligieron sólo 10 para la realización del taller.

Número Componentes

1 Motor de la bomba
6 Collarín del Eje
7 Eje
12 Sello Rotatorio Trasero
14 Sello Estacionario
16 Impulsor
26 Sello Giratorio Frontal
27 Resorte del Sello
29 Empaque de arrastre
34 Anillo de junta exterior del sello giratorio
35 Resorte para el Sello Doble
Tabla 1. Elementos y criticidad de una Bomba Centrífuga.
 7

Posteriormente a la selección se evalúa el costo del mantenimiento preventivo y correctivo de cada

elemento. Se tiene en cuenta en el costo de mantenimiento preventivo los costos de intervención,
falla, almacenamiento, montaje, mano de obra, inspección y sobre-inversión. En el correctivo van
los costos de intervención, falla, costos de paro de producción y perdida de material.

Resultados:

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Motor de la bomba Elemento Motor de la bomba
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Bobina 1 $ 100.000,0 $ 100.000,0 Bobina 1 $ 100.000,00 $ 100.000,0
Limpieza 1 $ 5.000,0 $ 5.000,0 Control 1 $ 125.000,00 $ 125.000,0
Lubricación 1 $ 50.000,0 $ 50.000,0 Alineación 5 $ 80.000,00 $ 400.000,0
Vibraciones 1 $ 300.000,0 $ 300.000,0 Total $ 625.000,0
Total $ 455.000,00 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,00 $ 2.000.000,00
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,00 $ 2.000.000,00 Total $ 2.000.000,00
Total $ 2.000.000,00 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Lubricantes 1 $ 80.000,00 $ 80.000,00 Total $ -
Herramientas 1 $ 60.000,00 $ 60.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Kit de limpieza 1 $ 40.000,00 $ 40.000,00 Seguro Operario 1 $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 180.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 1 $ 500.000,00 $ 500.000,00
Total $ 500.000,00
Tabla 2. Costos MTTO Motor Bomba

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Collarín del eje Elemento Collarín del eje
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Collarín del eje 1 $ 40.000,00 $ 40.000,0 Collarín del eje 1 $ 40.000,00 $ 40.000,0
Lubricación 1 $ 50.000,00 $ 50.000,00 $ - $ -
$ - $ - $ - $ -
$ - $ - Total $ 40.000,0
Total $ 90.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de mercancia 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,00 $ 2.000.000,00 Total $ 2.000.000,0
Total $ 2.000.000,00 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Collarín del eje 2 $ 5.000,00 $ 10.000,00 Total $ -
Lubricantes 1 $ 80.000,00 $ 80.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario 1 $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 90.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 1 $ 10.000,00 $ 10.000,00
Total $ 10.000,00
Tabla 3. Costos MTTO Collarín del eje
 COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO
Elemento Eje Elemento Eje
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Eje 1 $ 150.000,00 $ 150.000,0 Eje 1 $ 250.000,00 $ 250.000
Cuña del impulsor 2 $ 20.000,00 $ 40.000,0 Mano de obra 1 $ 300.000,0 $ 300.000,0
Rodamientos 2 $ 60.000,00 $ 120.000,0 Herramientas 1 $ 150.000,00 $ 150.000,0
Lubricación 1 $ 50.000,00 $ 50.000,0 Total $ 700.000
Vibraciones 1 $ 300.000,00 $ 300.000,0 COSTO DE FALLA
Total $ 660.000,0 Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
COSTO DE FALLA Total $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,00 $ 2.000.000,00 COSTO DE ALMACENAMIENTO
Total $ 2.000.000,00 No disponible en bodega $ - $ -
COSTO DE ALMACENAMIENTO Total $ -
Rodamientos 4 $ 50.000,00 $ 200.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Lubricante 1 $ 80.000,00 $ 80.000,00 Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
$ - $ -
Total $ 280.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 1 $ 85.000,00 $ 85.000,0
Total $ 85.000,0
Tabla 4. Costos MTTO Eje

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Sello rotatorio Elemento Sello rotatorio
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Sello rotatorio 1 $ 50.000,00 $ 50.000,0 Sello rotatorio 1 $ 50.000,00 $ 50.000,0
Empaques 2 $ 30.000,00 $ 60.000,0 $ - $ -
Revisión 1 $ 5.000,00 $ 5.000,0 $ - $ -
$ - $ - Total $ 50.000,0
Total $ 115.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 200.000,0 $ 200.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 200.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Sello rotatorio 5 $ 50.000,00 $ 250.000,00 Total $ -
Empaques 4 $ 30.000,00 $ 120.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 370.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 5 $ 5.000,00 $ 25.000,00
Total $ 25.000,00
Tabla 5. Costos MTTO Sello rotatorio
 9

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Sello estacionario Elemento Sello estacionario
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Sello estacionario 1 $ 80.000,00 $ 80.000,0 Sello estacionario 1 $ 80.000,00 $ 80.000,0
Empaques 2 $ 30.000,00 $ 60.000,0 $ - $ -
Revisión 1 $ 5.000,00 $ 5.000,0 $ - $ -
$ - $ - Total $ 80.000,0
Total $ 145.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 2 $ 15.000,0 $ 30.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 30.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Sello estacionario 2 $ 80.000,00 $ 160.000,00 Total $ -
$ - $ - COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 160.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 1 $ 18.000,00 $ 18.000,00
Total $ 18.000,00
Tabla 6. Costos MTTO Sello estacionario.

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Impulsor Elemento Impulsor
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Inspección 3 $ 60.000,00 $ 180.000,0 Empaque 1 $ 46.000,00 $ 46.000,0
Empaque 1 $ 46.000,00 $ 46.000,0 Tuerca 5 $ 3.000,00 $ 15.000,0
$ - $ - Tapa 1 $ 120.000,00 $ 120.000,0
$ - $ - Total $ 181.000,0
Total $ 226.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 3 $ 2.000.000,0 $ 6.000.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 6.000.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO Kit accesorios 1 $ 300.000,00 $ 300.000,00
Empaque 3 $ 46.000,00 $ 138.000,00 Total $ 300.000,00
Inventario 1 $ 50.000,00 $ 50.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Herramientas 1 $ 60.000,00 $ 60.000,00 Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 248.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 1 $ 150.000,00 $ 150.000,00
Total $ 150.000,00
Tabla 7. Costos MTTO Impulsor.
 COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO
Elemento Sello giratorio frontal Elemento Sello giratorio frontal
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Sello giratorio 1 $ 70.000,00 $ 70.000,0 Sello giratorio 1 $ 70.000,00 $ 70.000,0
Empaques 2 $ 30.000,00 $ 60.000,0 $ - $ -
Revisión 1 $ 5.000,00 $ 5.000,0 $ - $ -
$ - $ - Total $ 70.000,0
Total $ 135.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 2.000.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Sello giratorio 2 $ 80.000,00 $ 160.000,00 Total $ -
$ - $ - COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 160.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario $ - $ -
Total $ -
Tabla 8. Costos MTTO Sello giratorio frontal.

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Resorte del sello Elemento Resorte del sello
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Revisión 1 $ 80.000,00 $ 80.000,0 Resorte 2 $ 12.000,00 $ 24.000,0
Resorte 2 $ 12.000,00 $ 24.000,0 $ - $ -
$ - $ - $ - $ -
$ - $ - Total $ 24.000,0
Total $ 104.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 2.000.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Resorte 4 $ 12.000,00 $ 48.000,00 Total $ -
$ - $ - COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 48.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 4 $ 4.000,00 $ 16.000,00
Total $ 16.000,00
Tabla 9. Costos MTTO Resorte del sello.
 11

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Empaque de arrastre Elemento Empaque de arrastre
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Empaque de arrastre 1 $ 50.000,0 $ 50.000,0 Empaque de arrastre 1 $ 50.000,0 $ 50.000,0
Revisión 1 $ 10.000,0 $ 10.000,0 $ - $ -
$ - $ - $ - $ -
$ - $ - Total $ 50.000,0
Total $ 60.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 2.000.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Empaque de arrastre 2 $ 50.000,0 $ 100.000,0 Total $ -
$ - $ - COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 100.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario 2 $ 12.000,00 $ 24.000,00
Total $ 24.000,00
Tabla 10. Costos MTTO Empaque de arrastre.

COSTOS MANTENIEMIENTO PREVENTIVO COSTOS MANTENIEMIENTO CORRECTIVO

Elemento Anillo junta exterior Elemento Anillo junta exterior
COSTO DE INTERVENCIÓN COSTO DE INTERVENCIÓN
Parte Unidades Precio Unit. Total Parte Unidades Precio Unit. Total
Anillo junta exterior 1 $ 60.000,00 $ 60.000,0 Anillo junta exterior 1 $ 60.000,00 $ 60.000,0
Revisión 1 $ 15.000,00 $ 15.000,0 $ - $ -
$ - $ - $ - $ -
$ - $ - Total $ 60.000,0
Total $ 75.000,0 COSTO DE FALLA
COSTO DE FALLA Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0
Pérdidas de flujo 1 $ 2.000.000,0 $ 2.000.000,0 Total $ 2.000.000,0
Total $ 2.000.000,0 COSTO DE ALMACENAMIENTO
COSTO DE ALMACENAMIENTO No disponible en bodega $ - $ -
Anillo junta exterior 2 $ 60.000,00 $ 120.000,00 Total $ -
Herramientas 1 $ 12.000,00 $ 12.000,00 COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
$ - $ - Seguro Operario $ - $ -
$ - $ - Total $ -
Total $ 132.000,00
COSTO POR SOBRE-INVERSIÓN
Seguro Operario $ 8.000,00 $ -
Total $ -
Tabla 11. Costos MTTO Anillo junta exterior.
Con los totales de costos por elemento se calcula los totales de costos por tipo de mantenimiento.

PREVENTIVO
N° ELEMENTOS N° Intervenciones Costo de Falla Almacenamiento Sobre-Inversiones Total
1 Motor de la bomba 1 $ 455.000,00 $ 2.000.000,00 $ 180.000,00 $ 500.000,00 $ 3.135.000,00
2 Collarín del Eje 2 $ 90.000,00 $ 2.000.000,00 $ 90.000,00 $ 10.000,00 $ 2.190.000,00
3 Eje 3 $ 660.000,00 $ 2.000.000,00 $ 280.000,00 $ 85.000,00 $ 3.025.000,00
4 Sello Rotatorio Trasero 4 $ 115.000,00 $ 2.000.000,00 $ 370.000,00 $ 25.000,00 $ 2.510.000,00
5 Sello Estacionario 5 $ 145.000,00 $ 2.000.000,00 $ 160.000,00 $ 18.000,00 $ 2.323.000,00
6 Impulsor 6 $ 226.000,0 $ 2.000.000,00 $ 248.000,00 $ 150.000,00 $ 2.624.000,00
7 Sello Giratorio Frontal 7 $ 135.000,00 $ 2.000.000,00 $ 160.000,00 $ 24.000,00 $ 2.319.000,00
8 Resorte del Sello 8 $ 104.000,00 $ 2.000.000,00 $ 48.000,00 $ 16.000,00 $ 2.168.000,00
9 Empaque de arrastre 9 $ 60.000,00 $ 2.000.000,00 $ 100.000,00 $ 24.000,00 $ 2.184.000,00
10 Anillo de junta exterior del sello giratorio 10 $ 75.000,00 $ 2.000.000,00 $ 132.000,00 $ 16.000,00 $ 2.223.000,00
Total $ 24.701.000,0
Tabla 12. Costos MTTO Preventivo Anual Bomba Centrífuga.

CORRECTIVO
N° ELEMENTOS N° Intervenciones Costo de Falla Almacenamiento Sobre-Inversiones Total
1 Motor de la bomba 1 $ 625.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.625.000,0
2 Collarín del Eje 2 $ 40.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.040.000,0
3 Eje 3 $ 700.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.700.000,0
4 Sello Rotatorio Trasero 4 $ 50.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.050.000,0
5 Sello Estacionario 5 $ 80.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.080.000,0
6 Impulsor 6 $ 181.000,0 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.181.000,0
7 Sello Giratorio Frontal 7 $ 70.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.070.000,0
8 Resorte del Sello 8 $ 24.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.024.000,0
9 Empaque de arrastre 9 $ 50.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.050.000,0
10 Anillo de junta exterior del sello giratorio 10 $ 60.000,00 $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 2.060.000,0
Total $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 21.880.000,0
Tabla 13. Costos MTTO Correctivo Anual Bomba Centrífuga.

COSTOS TOTALES
MTTO Intervenciones Costo de Falla Almacenamiento Sobre-Inversiones Total
Prev $ - $ - $ - $ - $ 24.701.000,0
Corre $ - $ 2.000.000,00 $ - $ - $ 21.880.000,0
Tabla 14. Costos Totales de MTTO Bomba Centrífuga.

Se analiza el porcentaje de mantenimiento preventivo vs el porcentaje de mantenimiento correctivo

comparados a un año con sus respectivos costos.

Preven %Preven Pre_mod Suma Corr_mod %Correc Correc

0 0 0 21880000 21880000 100,0 2700000
2168000 9 2168000 21348000 19180000 89,9 2625000
2184000 18 4352000 20907000 16555000 79,2 2181000
2190000 27 6542000 20916000 14374000 65,8 2080000
2223000 36 8765000 21059000 12294000 54,8 2070000
2319000 45 11084000 21308000 10224000 45,6 2060000
2323000 55 13407000 21571000 8164000 35,7 2050000
2510000 64 15917000 22031000 6114000 26,2 2050000
2624000 76 18541000 22605000 4064000 17,9 2040000
3025000 90 21566000 23590000 2024000 8,1 2024000
3135000 100 24701000 24701000 0 0 0
Tabla 15. Porcentajes en tipos de manteamiento.
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Gráfica 1. Optimización de costos.

La gráfica de optimización de costos me está diciendo que es conveniente realizar más

mantenimientos correctivos en la Bomba centrífuga para optimizar los costos totales de
mantenimiento.

RESULTADOS
N° ELEMENTOS Estado
1 Motor de la bomba MC
2 Eje MC
3 Sello Rotatorio Trasero C
9 Sello Estacionario C
5 Impulsor C
6 Sello Giratorio Frontal C
7 Resorte del Sello PC
8 Anillo de junta exterior del sello giratorio PC
4 Collarín del Eje NC
10 Empaque de arrastre NC
Figura 5. Tabla de resultados por criticidad en costos.
Los equipos identificados como NC, NO CRÍTICOS se pueden llevar hasta la falla, los elementos
identificados como PC, Poco Críticos se pueden llevar a mantenimiento correctivo igualmente a
diferencia de los identificados como MC MUY CRÍTICOS, los cuales si es necesario realizarles
un mantenimiento preventivo.

3. CONCLUSIONES

 Los cálculos obtenidos apuntan a que la mayoría de las piezas analizadas deben estar en un
tipo de mantenimiento correctivo, ya que se hace innecesario someter estas a un tipo de
mantenimiento preventivo, puesto que este genera los mismos costos pero se añaden los de
bodega y/o inspección, los cuales se pueden eliminar llevando el elemento a falla.
 A la hora de realizar la revisión por mantenimiento preventivo habrá que desarmar ciertas
partes de la bomba dañando los elementos flexibles como lo son los empaques o sellos, y
estos luego de ser abierta la bomba quedan obsoletos y por tanto habrá que cambiarlos. El
análisis arroja que dichos elementos se deben someter a mantenimiento correctivo.
 Una revisión mediante vibraciones puede diagnosticar un desaliniamiento en el eje que
puede inducir a una falla en el impulsor y en la bomba. Este seguimiento es de suma
importancia para el mantenimiento preventivo.
 En el mantenimiento en correctivo no es necesario hacer una sobre inversión a la hora de
adquirir el equipo, ya que esto es un costo que se puede evitar cuando se decide llevar el
elemento a falla.
 Para hacer el mantenimiento ya sea correctivo o preventivo, implica el mismo costo por
falla, pues de cualquier forma debo detener la línea de producción, por tanto este no es un
valor que influya en el criterio de costos.
 Una opción de mejora en el mantenimiento sería tener una bomba auxiliar que actúe en pro
de no detener la línea de producción, y facilite la gestión del mantenimiento.

4. REFERENCIAS

[1] Realiabilityweb.com ®. (2016). El Análisis de Criticidad, una metodología para mejorar la

Confiabilidad Operacional. [Consultado el 17 de junio del 2019]. Disponible en:
https://bit.ly/2x0tzbP

[2] ALFA LAVAL. (S.F.) DECANTADOR CENTRÍFUGO. DATOS DE INSTALACIÓN.

[3] Alfa Laval. (s.f.). Decantador Centrífugo. Manual del Operario.

[4] Fristam Bombas. (05 de Junio de 2013). Manual de Instrucciones y Mantenimiento: Bomba
Serie FPR. Bomba Centrífuga Sanitaria. Middleton, United States of America.

[5] Michael Smith Engineers Ltd. (s.f.). Michael Smith Engineers Ltd. Obtenido de Useful
Information on Centrifugal Pumps. Disponible en: https://bit.ly/2U4K3cD

[6] Pertuz Comas, A. D. (2018). Ingeniería de Mantenimiento., (pág. 160). Bucaramanga.

[7] SENA. (1995). Guía de Referencia: MANTENIMIENTO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS.

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[8] Tecsup. (s.f.). Mantenimiento de Bombas Centrífugas.