UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INORME PREVIO Nº 1: ENSAYO DE TRACCIÓN

PROFESOR: PAREDES JARAMILLO SANTIAGO VICTOR

CURSO: LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

SECCIÓN: A

FECHA DE ENSAYO: 11-04-19

HORA DE ENSAYO: 8:00 AM

LUGAR DE ENSAYO: LABORATORIO 4 DE LA FACULTAD DE

INGENIERÍA MECÁNICA - UNI

ALUMNO: CÓDIGO

 CARBAJAL VILLAFRANCA HECTOR ANTONY 20160154K

RÍMAC – ABRIL 2019

MARCO TEÓRICO
1. ENSAYO DE TRACCIÓN
El ensayo de tracción en ingeniería es ampliamente utilizado, pues suministra información
sobre las propiedades de los materiales utilizados en el diseño y permite comparar las
propiedades límite obtenidas con las cargas que se aplicarán cuando estos materiales estén
cumpliendo su función. Todos los materiales metálicos tienen una combinación de
comportamiento elástico y plástico en mayor o menor proporción.
1.1 Elasticidad
Es la propiedad de un material que permite que las deformaciones causadas por la
aplicación de una fuerza desaparecen cuando cesa la acción de esta. Un cuerpo
“Completamente Elástico” se concibe como uno de los que recobra completamente su
forma y dimensiones originales al retirarse la carga como por ejemplo el caso de un
resorte al cual le aplicamos una fuerza y cuando ésta cesa recupera sus dimensiones.

1.2 Plasticidad
Es aquella propiedad que permite al material soportar una deformación permanente sin
fracturarse.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de
aplicación de la fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en
dirección del eje de la probeta y por eso se denomina axial, la probeta se alargara en
dirección de su longitud y se encogerá en un plano perpendicular a esta. Aunque el
esfuerzo y la deformación ocurren simultáneamente en el ensayo, los dos conceptos son
completamente distintos.
Un cuerpo se encuentra sometido a tracción simple cuando sobre sus secciones
transversales se le aplican cargas normales uniformemente repartidas y de modo que
tiendan a producir su alargamiento.
Por las condiciones de ensayo, el de tracción estática es el que mejor determina las
propiedades mecánicas de los materiales. Permite obtener, bajo un estado simple de
tensión, el límite de elasticidad , la carga máxima y la resistencia estática, en base a
cuyos valores se fijan las tensiones admisibles.
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo estático de tracción simple a medida
que aumenta la carga, se estudia esta en relación con las deformaciones que produce.
Estos gráficos, permiten deducir sus puntos y zonas características de gran importancia,
dicho gráfico se obtiene directamente en la máquina.
El gráfico obtenido está conformado por distintas zonas características que son de gran
importancia y nos permite interpretar el comportamiento del material sometido al
ensayo. Se muestra en la Figura 1 un diagrama obtenido en el laboratorio de un material
flexible.

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 a) Periodo elástico
Se observa en el diagrama que al principio, desde el punto O hasta el A, está
representado por una recta que nos pone de manifiesto la proporcionalidad entre los
alargamientos y las cargas que lo producen (Ley de Hooke). Dentro de esta región, los
aceros presentan un comportamiento elástico, es decir, la barra recupera su longitud
inicial al cesar la aplicación de la carga, por lo que recibe el nombre de zona de
proporcionalidad o zona elástica.

Figura 1. Curva de Tracción de un material flexible

b) Zona de alargamiento pseudo-elástico
Para el limite proporcional se presentan un pequeño tramo ligeramente curvo AB, que
puede confundirse prácticamente con la recta inicial, en el que los alargamientos
elásticos se les suma una muy pequeña deformación que presenta registro no lineal en
el diagrama de ensayo. La deformación experimentada desde el límite proporcional al B
no solo alcanza a valores muy largos, si no que fundamentalmente es recuperable en el
tiempo, por lo que a este punto del diagrama se lo denomina limite elástico o aparente
o superior de fluencia.
c) Zona de fluencia o escurrimiento
El punto B marca el inicio de oscilaciones o pequeños avances y retrocesos de la carga
con relativa importante de formación permanente del material. Las oscilaciones en este
periodo denotan que la fluencia no se produce simultánea mente en todo el material,
por lo que las cargas se incrementan en forma alternada, fenómeno que se repite hasta
el escurrimiento es total y nos permite distinguir los “límites superiores de fluencia”. El
límite elástico aparente puede alcanzar valores del 10 al 15 % mayor que el límite final
de fluencia.

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 d) Zona de alargamiento homogéneo en toda la probeta.
Más allá del punto final de fluencia C, las cargas vuelven a incrementarse y los
alargamientos se hacen más notables, es decir que ingresa en el período de las grandes
deformaciones, las que son uniformes en todas las probetas hasta llegar a D. El final de
período de alargamiento homogéneo queda determinado por la carga máxima, a partir
de la cual la deformación se localiza en una determinada zona de la probeta,
provocando un estrechamiento de las secciones que la llevan a la rotura, al período DE
se lo denomina de estricción. En la zona plástica se produce, por efecto de la
deformación, un proceso de endurecimiento, conocido con el nombre de “acritud “, que
hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del metal, éste al deformarse adquiere
más capacidad de carga, lo que se manifiesta en el gráfico hasta el punto D.
e) Zona de estricción
En el período de estricción, la acritud, si bien subsiste, no puede compensar la rápida
disminución de algunas secciones transversales, produciéndose un descenso de la carga
hasta la fractura.
1.3 Ensayo de tracción
Se utiliza para obtener la resistencia mecánica y la ductilidad de los materiales, este
ensayo consiste en aplicar una fuerza, a una probeta, de manera creciente (generalmente
hasta la rotura) y en dirección axial, con el objeto de determinar distintos tipos de
propiedades mecánicas, como:
‐ Módulo de elasticidad.
‐ Limite elástico.
‐ Resistencia máxima a la tensión.
‐ Porcentaje de elongación a la fractura.
‐ Porcentaje de reducción en el área de la fractura.
a) Módulo de Elasticidad:
En la primera parte del ensayo, el metal se deforma elásticamente, es decir, si se
eliminara la carga el metal volvería a su longitud inicial. Esta deformación máxima, por
lo general, es menor a un 0.5%. Usualmente los metales y las aleaciones muestran una
relación lineal entre la tensión y la deformación en la región elástica, el diagrama
tensión-deformación se describe mediante la ley de Hooke.
𝜎
𝐸= (MPa)
𝜉
E: Módulo de elasticidad o módulo de Young
b) Limite elástico
Nos indica la tensión en la cual el material sufre una deformación plástica. Debido que
en el diagrama no se muestra cuando el material cambia de deformación elástica a
deformación plástica, se elige el limite elástico cuando se produce un 0.2% de
deformación plástica. (Límite de fluencia)

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 c) Resistencia máxima a la tensión
Es la tensión máxima alcanzada en la curva de tensión-deformación, se determina
dibujando una línea horizontal desde el punto máximo de la curva tensión-deformación
hasta el eje de tensiones. El valor de tensión que es interceptado se denomina
“resistencia máxima a la tensión“.

d) Porcentaje de elongación
Comúnmente se expresa la ductilidad de los metales como porcentaje de elongación y
se calcula con la siguiente formula.
𝐿𝑓 − 𝐿0 Δ𝐿
%𝐸𝑙𝑜𝑛𝑔𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑥100% = 𝑥100%
𝐿0 𝐿0

e) Porcentaje de reducción en el área de la fractura o Estricción (𝝍)

La Ductilidad también se expresa con en porcentaje de reducción de área después de la
falla.
𝐴0 − 𝐴𝑓
𝜓= 𝑥100%
𝐴0