Acumulador de Freno de Servicio Caterpillar PDF

16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB...
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Bienvenido: r080hem
Producto: MOTOR GRADER

Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H
Configuración: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine
Pruebas y Ajustes
14M y 16M Motoniveladoras Sistema de frenos y del ventilador hidráulico
Número de medio -RSNR8486-05 Fecha de publicación -01/02/2008 Fecha de actualización -30/06/2009
i04570700
Acumulador del freno (servicio) - Probar y cargar

SMCS - 4263-045; 4263-081; 4263-535
Pueden ocurrir accidentes graves e incluso mortales si se carga el

acumulador de forma incorrecta.
Nitrógeno seco es el único gas aprobado para usar en el acumulador. Si

se carga el acumulador con oxígeno puede causar una explosión. Este
peligro no existe si se usan cilindros de nitrógeno con conexiones
estándar CGA Compressed Gas Association, Inc.Número 580.
Cuando encargue nitrógeno, asegúrese que los cilindros vienen con

conexiones CGA Número 580. No use códigos de colores o algún otro
método de identificación para distinguir entre cilindros de osígeno y de
nitrógeno.
No use nunca un adaptador para conectar su grupo de carga de

nitrógeno a una válvula que se usa en cilindros de nitrógeno y en
cilindros de oxígeno o de otros gases. Asegúrese que usa nitrógeno seco
(99,8 % de pureza).
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 25/07/2015
16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB... Página 2 de 14
El movimiento súbito de la máquina o el derrame de aceite a presión

puede causar lesiones graves a las personas en la máquina o en sus
proximidades.
Para impedir posibles lesiones, efectúe el procedimiento siguiente antes

de probar y ajustar el sistema hidráulico.
Las temperaturas ambiente frías pueden provocar la pérdida de

capacidad de frenado secundaria debido a una precarga de nitrógeno
del acumulador hidráulico inadecuada. La pérdida del sistema de
frenado secundario así como la presión hidráulica principal producirá
poca o ninguna capacidad de frenado y la posibilidad de lesiones graves
o mortales.
Se recomienda efectuar una comprobación del acumulador del freno en

cualquier momento que la máquina haya estado funcionando en vacío
durante más de dos horas a menos de −25 °C (−13 °F). Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento antes de efectuar cualquier
comprobación del acumulador del freno.
ReferenciaConsulte Pruebas y Ajustes, "Preparación de la Máquina para Localizar y Solucionar

Problemas" antes de comenzar la prueba.
Introducción
Los acumuladores del freno están ubicados detrás de la cabina. El propósito del acumulador es
almacenar la presión. La presión almacenada permite que el operador pare la máquina en el caso
de haber una interrupción de presión de la bomba de freno.
El siguiente procedimiento determinará si el acumulador está cargado a la presión adecuada.
Herramientas necesarias
Ilustración 1 g01624351
Herramienta (D) Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507
Tabla 1
Herramienta Artículo Cant. No. de pieza
Descripción
D 175-5507 (1) Grupo de Carga de Nitrógeno

D1 1 8S-4600 Conexión
D2 1 8S-1506 Conjunto de Acoplamiento
D3 1 162-4147 Conjunto de Manguera
D4 1 8S-4599 Conjunto de Acoplamiento
D5 1 2S-5244 Conexión
D6 1 1S-8937 Válvula de Aguja
Manómetro
D7 1 8T-0859 (0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 lb/pulg²))
D8 1 162-4146 Regulador
D9 1 7S-5106 Calzo
D10 1 1S-8938 Calzo
D11 1 1S-8941 Conjunto de Manguera
(1)
Los elementos del (D1) al (D8) forman parte del Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507. Estos elementos están
prearmados.
Preparación de la máquina
1. Mueva la máquina a un lugar horizontal liso. Aleje la máquina de las demás máquinas en
operación y del personal.
2. Coloque el interruptor de control de dirección de la transmisión en la posición NEUTRAL.

Conecte el freno de estacionamiento.
3. Baje las herramientas al suelo. Pare el motor y coloque calces adelante y detrás de las
ruedas.
Descarga del acumulador
Válvula del acumulador
(1) Protector (2) Válvula de carga (A) Tapa de protección
1. Quite el protector (1) de la válvula de carga de nitrógeno (2) .
2. Quite la tapa de protección (A) en la válvula de carga de nitrógeno (2) .
Acumulador equipado con la Válvula de gas 158-2336
Válvula de gas 158-2336
1. Retenga la tuerca hexagonal en la ubicación (C) de la válvula de carga de nitrógeno con una
llave. Gire la ubicación de la tuerca hexagonal (B) con una segunda llave hacia la izquierda.
Al aflojar la tuerca se abre la válvula de carga de nitrógeno (2). Tres vueltas abrirán
completamente la válvula. El gas comprimido se descargará desde el acumulador de control
de amortiguación. Ahora, el acumulador de freno (servicio) se puede quitar de la máquina.
Acumulador equipado con el Conjunto de válvula de gas 222-2367
Conjunto de válvula de gas 222-2367
(D1) Conexión. (D2) Conjunto de acoplamiento. (D3) Conjunto de manguera. (D4) Conjunto de acoplamiento. (D5)
Conexión. (D6) Válvula de aguja. (D7) Manómetro. (D8) Regulador (D9) Mandril. (D10) Mandril. (D11) Conjunto
de manguera.
1. Identifique la boquilla de carga de nitrógeno correcta.
2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) .
3. Gire hacia la izquierda la manija del mandril de la válvula de carga de nitrógeno (D9) o
(D10) todo el recorrido.
Nota: Al girar la manija de la válvula se asegura que la válvula de carga de nitrógeno (2) no
se abrirá cuando el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) se conecte a la válvula de
carga de nitrógeno (2) .
4. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (11) a la

válvula de carga de nitrógeno (2) .
5. Coloque el extremo abierto del conjunto de manguera (D11) alejado del área de trabajo y
del personal.
6. Active la manija del mandril (D9) o (D10) de la válvula de carga de nitrógeno. Gire la
manija de la válvula de agujas (D6) completamente hacia la derecha para abrir la válvula de
carga de nitrógeno (2). El giro de la manija de la válvula descargará todo el nitrógeno
proveniente del acumulador a través del conjunto de manguera (D11). Quite las tuberías
hidráulicas del acumulador. Ahora puede quitar el acumulador de la máquina.
Descenso del pistón en los acumuladores del freno

1. Elimine la presión del sistema de frenos bombeando el pedal del freno de servicio a un
ritmo de un segundo en la posición CONECTADA y un segundo en la posición
DESCONECTADA. Siga bombeado los frenos hasta completar un mínimo de 110
aplicaciones. No asuma que se ha eliminado la presión del circuito si el pedal de freno no
tiene ninguna resistencia.
Para cargar el acumulador, el pistón en el acumulador del freno debe estar en la parte inferior del
cilindro. La temperatura del aire fuera del acumulador es la temperatura ambiente. Antes de que se
pueda revisar correctamente la presión de nitrógeno seco en el acumulador, la temperatura del
acumulador debe ser igual a la temperatura ambiente. Antes de poder cargar correctamente el
acumulador, la temperatura del acumulador tiene que ser igual a la temperatura ambiente.
Utilice la tabla 2 para determinar la presión de carga correcta del Grupo de Acumulador del Freno
249-3860.
Tabla 2
Relación de presión-temperatura de precarga de
4.138 kPa (600 lb/pulg²) para un acumulador del freno típico
Temperatura Presión (1)
-10 °C (14 °F) 3.701 kPa (536 lb/pulg²)
-5 °C (23 °F) 3.771 kPa (547 lb/pulg²)
0 °C (32 °F) 3.841 kPa (557 lb/pulg²)
5 °C (41 °F) 3.911 kPa (567 lb/pulg²)
10 °C (50 °F) 3.982 kPa (577 lb/pulg²)
15 °C (59 °F) 4.052 kPa (587 lb/pulg²)
20 °C (68 °F) 4.122 kPa (597 lb/pulg²)
25 °C (77 °F) 4.193 kPa (608 lb/pulg²)
30 °C (86 °F) 4.263 kPa (618 lb/pulg²)
35 °C (95 °F) 4.333 kPa (628 lb/pulg²)
40 °C (104 °F) 4.404 kPa (638 lb/pulg²)
45 °C (113 °F) 4.474 kPa (648 lb/pulg²)
50 °C (122 °F) 4.544 kPa (659 lb/pulg²)

(1)
La tolerancia en la presión nominal es de 206 kPa (30 lb/pulg²).
Procedimiento de prueba para la presión de precarga del

acumulador
de manguera.
Nota: Pruebe la presión de precarga del acumulador cuando la máquina no esté funcionando y las
herramientas de trabajo estén en el suelo. Se debe aliviar la presión del sistema hidráulico. El
alivio de presión asegurará que el pistón del acumulador se haya desplazado hasta el extremo de
aceite del acumulador.
1. Quite el protector (1) que protege la válvula de carga de nitrógeno (2) .
2. Quite la tapa de protección de la válvula de carga de nitrógeno (2) .
3. Identifique la boquilla de carga de nitrógeno correcta.
4. Gire hacia la izquierda la manija del mandril de la válvula de carga de nitrógeno (D9) o
(D10) completamente.
5. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (11) a la

6. Conecte el conjunto de manguera (D11) entre el mandril de carga de nitrógeno (D9) y T

para el regulador (D7). Instale la válvula de aguja (D6) en la T para el regulador (D7).
Instale el Manómetro 8T-0858 10 en el orificio abierto restante de la T. El manómetro
puede indicar de 0 a 16.000 kPa0 (a 2.300 lb/pulg²).
7. Gire la manija de la válvula (D6) completamente hacia la derecha. El giro completo de la

manija de la válvula asegurará que la válvula de aguja (D6) esté cerrada. Mida la
temperatura del aire alrededor del acumulador. Esta temperatura exterior es la temperatura
ambiente. Cuando mida la presión de precarga del Grupo de Acumulador del Freno 249-
3860, consulte la tabla 2. Localice la temperatura ambiente en la columna izquierda de la
tabla. Lea la presión que se encuentra en la columna derecha correspondiente a esa fila para
encontrar la presión de carga correcta. La lectura en el manómetro (D7) corresponde a la
presión del gas de nitrógeno seco en el acumulador. La presión en el manómetro debe estar
dentro de las tolerancias que se muestran en la tabla 2.
8. Abra la válvula de carga de nitrógeno (2)
16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SE... Página 10 de 14
a. Para acumuladores equipados con Válvula de Gas 158-2336, utilice otra llave para
retener la tuerca hexagonal en la ubicación (C) de la válvula de carga de nitrógeno.
Gire la ubicación de la tuerca hexagonal (B) con una segunda llave hacia la izquierda.
Al aflojar la tuerca se abre la válvula de carga de nitrógeno (2). Tres vueltas abrirán
completamente la válvula.
b. Para acumuladores equipados con un Conjunto de Válvula de Gas 222-2367, gire la

manija de la válvula en la válvula de aguja (D6) hacia la derecha para abrir la válvula
de carga (2) .
9. Mida la temperatura del aire alrededor del acumulador. Esta temperatura exterior es la
temperatura ambiente. Cuando mida la presión de precarga del Grupo de Acumulador del
Freno 249-3860, consulte la tabla 2. Localice la temperatura ambiente en la columna
izquierda de la tabla. Lea la presión que se encuentra en la columna derecha correspondiente
a esa fila para encontrar la presión de carga correcta. La lectura en el manómetro (D7)
corresponde a la presión del gas de nitrógeno seco en el acumulador. La presión en el
manómetro debe estar dentro de las tolerancias que se muestran en la tabla 2.
Nota: Si la máquina ha estado en funcionamiento durante un tiempo, la temperatura

ambiente del acumulador puede ser diferente a la temperatura del aire exterior. Vea la
presión correcta en la Tabla2.
10. Continúe en el Paso 11 si la presión de precarga del acumulador está dentro de las
especificaciones.
Tendrá que cargas el acumulador si la presión no cumple con las especificaciones. Proceda
con la "Carga de los acumuladores del freno" para obtener instrucciones para cargar el
acumulador del freno (servicio).
11. Cierre la válvula de carga de nitrógeno (2) .
a. Para acumuladores equipados con una Válvula de Gas 158-2336 se requiere utilizar
una llave para girar la ubicación (B) de la tuerca hexagonal. Gire la tuerca hexagonal
(B) hacia la derecha para cerrar la válvula de carga de nitrógeno. Apriete la tuerca
hexagonal a un par de 8,8 ± 2 N·m (6,5 ± 1,5 lb-pie).
b. Para acumuladores equipados con un Conjunto de Válvula de Gas 222-2367, gire la

manija de la válvula en el mandril (D9) o (D10) hacia la izquierda para cerrar la
12. Gire la manija de la válvula de aguja (D6) hacia la izquierda. El giro de la manija permitirá
que se ventile la presión en la manguera (D11) .
13. Quite la herramienta (D) del acumulador.
14. Instale la tapa de protección en la válvula de carga de nitrógeno (2) .
15. Instale el protector (1) en el acumulador.
16. Repita los pasos del 1 al 15 para el otro acumulador.
Carga de los acumuladores del freno

Aumente la presión de nitrógeno en los acumuladores de acuerdo con el siguiente procedimiento:
Válvula del acumulador
(1) Protector (2) Válvula de carga (A) Tapa de protección
de manguera.
1. Conecte la manguera al regulador (D8) en el cilindro de nitrógeno. Conecte el otro extremo

de la manguera a la válvula de aguja (D6) .
2. Cierre la válvula de aguja (D6). Abra la válvula del cilindro de nitrógeno. Ajuste la presión
utilizando el tornillo de regulación en el conjunto de regulador (D8). Ajuste la presión hasta
el manómetro en el conjunto de regulador (D8) tenga la presión de carga correcta. Use la
tabla 2 para determinar la presión de carga correcta para el acumulador.
3. Abra la válvula de aguja (D6). Cargue el acumulador. Cierre la válvula de aguja (D6).
Compare la lectura del manómetro en el conjunto de regulador (D8) con la lectura del
manómetro en (D7). Se ha cargado correctamente el acumulador si las dos lecturas
permanecen constantes y son iguales.
Si hay una disminución en la lectura del manómetro (D7), abra la válvula de aguja (D6).
Permita que entre más gas de nitrógeno seco en el acumulador. Repita el paso 3 hasta que el
medidor de presión del conjunto de regulador (D8) y el manómetro (D7) tengan la misma
lectura. Estas dos lecturas no cambian cuando la válvula de aguja (D6) está cerrada.
4. Cierre la válvula de aguja (D6). Cierre la válvula del cilindro de nitrógeno.
5. Gire la válvula que se encuentra en (D9) o (D10) completamente hacia la izquierda para
acumuladores equipados con el Conjunto de Válvula de Gas 222-2367.
6. Quite el equipo de carga.
7. Repita los pasos del 1 al 6 para el otro acumulador.
Procedimiento de carga para un acumulador reconstruido
ATENCION
Debe asegurarse de que los fluidos no se derramen durante la

inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y la reparación del
producto. Antes de abrir cualquier compartimiento o desarmar
cualquier componente que contengan fluidos, tenga a mano todo lo
necesario para recoger el fluido en recipientes adecuados.
Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Catálogo de herramientas

de servicio del distribuidor" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
en los productos Caterpillar.
Deseche todos los fluidos de acuerdo con las leyes y las ordenanzas
locales.
Elimine todo el aire del acumulador. Después de haber reconstruido el acumulador, ponga
aproximadamente 0,9 L (1 cuarto) de galón de aceite hidráulico SAE 10W en la cámara de
nitrógeno del acumulador. Este aceite se usará para ayudar a eliminar el aire de la cámara de
nitrógeno del acumulador. Este aceite hidráulico lubrica también el sello superior del pistón en el
acumulador.
Instale el acumulador reconstruido en la máquina. Siga el procedimiento siguiente para cargar el

acumulador reconstruido.
1. Instale el Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507.
2. Gire la válvula de aguja en el mandril (D9) o (D10) completamente hacia la derecha. Abra
la válvula de aguja (D6) .
3. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que esté caliente.
El aceite hidráulico entrará en la parte inferior del acumulador. El aire saldrá expulsado
primero de la cámara superior del acumulador a través del equipo de prueba.
Posteriormente, el aceite hidráulico saldrá expulsado de la cámara superior del acumulador a
través del equipo de prueba. Cuando el aceite hidráulico deje de fluir por la parte superior
del acumulador, la cámara superior del acumulador no tendrá aire.
4. Cierre completamente la válvula de aguja (D6). El pistón del acumulador estará en la parte
superior del acumulador.
5. Cargue el acumulador de acuerdo al procedimiento de "Carga de los acumuladores del

freno". Los acumuladores reconstruidos requieren tiempos de carga más largos. Los
acumuladores nuevos requieren tiempos de carga más cortos. Cuando se ha reconstruido el
acumulador, el pistón está ubicado en la parte superior del cilindro. El pistón se forzará a la
parte inferior del cilindro durante el procedimiento de carga.
6. Si es necesario, repita los pasos del 1 al 5 para el otro acumulador.
Copyright 1993 - 2015 Caterpillar Inc. Sat Jul 25 22:47:00 UTC-1200 2015
Todos los derechos reservados. r080hem
Red privada para licenciados del SIS.

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16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB...

Producto: MOTOR GRADER

Acumulador del freno (servicio) - Probar y cargar

Pueden ocurrir accidentes graves e incluso mortales si se carga el

Nitrógeno seco es el único gas aprobado para usar en el acumulador. Si

Cuando encargue nitrógeno, asegúrese que los cilindros vienen con

No use nunca un adaptador para conectar su grupo de carga de

El movimiento súbito de la máquina o el derrame de aceite a presión

Para impedir posibles lesiones, efectúe el procedimiento siguiente antes

Las temperaturas ambiente frías pueden provocar la pérdida de

Se recomienda efectuar una comprobación del acumulador del freno en

ReferenciaConsulte Pruebas y Ajustes, "Preparación de la Máquina para Localizar y Solucionar

El siguiente procedimiento determinará si el acumulador está cargado a la presión adecuada.

Herramienta (D) Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507

D 175-5507 (1) Grupo de Carga de Nitrógeno

2. Coloque el interruptor de control de dirección de la transmisión en la posición NEUTRAL.

Descarga del acumulador

Válvula del acumulador

(1) Protector (2) Válvula de carga (A) Tapa de protección

1. Quite el protector (1) de la válvula de carga de nitrógeno (2) .

2. Quite la tapa de protección (A) en la válvula de carga de nitrógeno (2) .

Acumulador equipado con la Válvula de gas 158-2336

Válvula de gas 158-2336

Válvula de gas 158-2336

Acumulador equipado con el Conjunto de válvula de gas 222-2367

Conjunto de válvula de gas 222-2367

Herramienta (D) Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507

1. Identifique la boquilla de carga de nitrógeno correcta.

2. Conecte el conjunto de manguera (D11) al mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) .

4. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (11) a la

Descenso del pistón en los acumuladores del freno

-10 °C (14 °F) 3.701 kPa (536 lb/pulg²)

-5 °C (23 °F) 3.771 kPa (547 lb/pulg²)

0 °C (32 °F) 3.841 kPa (557 lb/pulg²)

5 °C (41 °F) 3.911 kPa (567 lb/pulg²)

10 °C (50 °F) 3.982 kPa (577 lb/pulg²)

15 °C (59 °F) 4.052 kPa (587 lb/pulg²)

20 °C (68 °F) 4.122 kPa (597 lb/pulg²)

25 °C (77 °F) 4.193 kPa (608 lb/pulg²)

30 °C (86 °F) 4.263 kPa (618 lb/pulg²)

35 °C (95 °F) 4.333 kPa (628 lb/pulg²)

40 °C (104 °F) 4.404 kPa (638 lb/pulg²)

45 °C (113 °F) 4.474 kPa (648 lb/pulg²)

50 °C (122 °F) 4.544 kPa (659 lb/pulg²)

Procedimiento de prueba para la presión de precarga del

Herramienta (D) Grupo de Carga de Nitrógeno 175-5507

1. Quite el protector (1) que protege la válvula de carga de nitrógeno (2) .

2. Quite la tapa de protección de la válvula de carga de nitrógeno (2) .

3. Identifique la boquilla de carga de nitrógeno correcta.

5. Conecte el mandril de carga de nitrógeno (D9) o (D10) y el conjunto de manguera (11) a la

6. Conecte el conjunto de manguera (D11) entre el mandril de carga de nitrógeno (D9) y T

7. Gire la manija de la válvula (D6) completamente hacia la derecha. El giro completo de la

8. Abra la válvula de carga de nitrógeno (2)

Válvula de gas 158-2336

Conjunto de válvula de gas 222-2367

b. Para acumuladores equipados con un Conjunto de Válvula de Gas 222-2367, gire la

Nota: Si la máquina ha estado en funcionamiento durante un tiempo, la temperatura

11. Cierre la válvula de carga de nitrógeno (2) .

Válvula de gas 158-2336

Conjunto de válvula de gas 222-2367

b. Para acumuladores equipados con un Conjunto de Válvula de Gas 222-2367, gire la

13. Quite la herramienta (D) del acumulador.

14. Instale la tapa de protección en la válvula de carga de nitrógeno (2) .