Diseño sísmico de estructuras de acero

DISEÑO SÍSMICO DE
ESTRUCTURAS DE ACERO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

CONVENIO UNILLANOS
NOVIEMBRE DE 2018
Ing Julián Zuluaga López

BIBLIOGRAFIA
ACERO DE USO
ESTRUCTURAL
EL ACERO ESTRUCTURAL
• Material producido por la aleación de

hierro, carbono ,silicio, oxigeno y
otros elementos.
• Material de elevada resistencia y
rigidez.
• Material de producción
industrializada.
• Producción con altos estándares
de calidad.
• Poca variabilidad de las
características físicas,
mecánicas y químicas.
• Desde el punto de vista de
estructuras sismo resistentes, la
principal cualidad que tiene este
material es la ductilidad.
• Los aceros convencionales presentan resistencias

moderadas y una alta ductilidad, mientras que los
aceros de alta resistencia presentan un ductilidad
reducida.
• Esta situación es considerada en los códigos de diseño

limitando el esfuerzo de fluencia a 350 MPa en
aquellos elementos donde se espera que se desarrolle
comportamiento inelástico.
• En sistemas ordinarios (sistemas de cargas

gravitacionales únicamente) se permite incrementar
el límite de fluencia hasta 725 MPa.
• El acero presenta variaciones crecientes en los

esfuerzos nominales de fluencia (Fy) y de rotura (Fu),
esta variación se debe a temas metalúrgicos que
ocurren durante su producción.
• Para el diseño sismo-resistente los ingeniero calculistas

requieren estimar de forma realista la capacidad última
de los elementos, entonces, recurren a los factores de
sobre-resistencia Ry y Rt.
• Los valores Ry y Rt son estimados mediante un análisis

estadístico de múltiples ensayos.
FACTORES QUE PUEDEN
AFECTAR LA DUCTILIDAD DE LAS
ESTRUCTURAS DE ACERO
DESGARRAMIENTO LAMINAR
• Fenómeno causado por la inclusión de elementos no

metálicos en el momento de la laminación de los productos
de acero.
• Los datos experimentales indican que la inclusión de estos

elementos no metálicos genera efectos de anisotropía en
términos de resistencia y ductilidad del acero.
• Las inclusiones metálicas generan una discontinuidad del

material, actuando a modo de fisuras en el material.
• Este fenómeno generalmente es despreciable en perfiles y

platinas de bajo espesor, además, en la actualidad los
procesos de laminación controlan adecuadamente las
inclusiones no metálicas.
• En perfiles pesados (espesores mayores a 38 mm) este

efecto comienza a ser significativo, particularmente cuando
FATIGA
• La fatiga es un fenómeno bajo el cual los aceros fallan de forma

prematura ante cargas cíclicas. Las fallas son producidas por la
propagación de fisuras iniciadas en imperfecciones de la estructura
cristalina del material.
• La información experimental indica que existen dos casos de fatiga
que deben considerarse, a saber:
• Fatiga de alto ciclaje:
• Ocurre por la repetición de una gran cantidad de ciclos de
carga.
• La falla se produce por fractura bajo esfuerzos inferiores a
la resistencia de tracción (Fu) e inclusive inferiores al
esfuerzo de fluencia (Fy).
• Afecta principalmente a puente vehiculares, puentes grúas
y estructuras que soporten maquinaria.
• Fatiga de bajo ciclaje:
• Ocurre por la repetición de un numero muy limitado de
ciclos de carga, bajo los cuales se desarrolla
deformaciones plásticas.
OTROS FACTORES
• Transformación metalúrgica durante el proceso de

soldado.
• Aleaciones de acero que incrementa la resistencia pero
disminuyen la ductilidad.
• Corte por calor (oxicorte)
• Soldadura de penetración parcial.
• Realineación rotatoria (zona k).
• Corrosión
OTROS FACTORES
GENERALIDADES DEL
COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL DE PERFILES EN
ACERO
DESCRIPCIÓN GENERAL
Las estructuras en acero son sistemas La inestabilidad global esta regida por aquellos
formados por miembros vinculados entre si fenómenos que afectan todo un miembro
mediante conexiones, de modo que el estructural, entre los cuales encontramos:
conjunto debe poseer estabilidad, • Pandeo por flexión.
resistencia y rigidez suficiente. • Pandeo torsional.
• Pandeo flexo-torsional en
El principal desafío en el diseño de miembros comprimidos.
estructuras metálicas consiste en controlar • Pandeo lateral torsional en
los problemas de inestabilidad global y elementos a flexión.
local, definiendo la condición de La inestabilidad local esta relacionada con el
estabilidad como la capacidad que poseen pandeo local y afecta principalmente a
los perfiles, placas y elementos de acero platinas y componentes de perfiles metálicos
en general de mantener su posición bajo (Alma o aletas).
las cargas solicitantes.
CLASIFICACIÓN DE SECCIONES
PARA EL DISEÑO
• La especificación AISC realiza una clasificación

de secciones según la geometría, el tipo de
solicitación y condiciones de borde.
• Las consideraciones geométricas evalúan los
espesores y longitudes de los componentes de
las secciones
• Los tipos de solicitación discriminan los
estados límites a evaluar en los casos de
compresión y flexión.
• Las condiciones de borde evalúan si los
elementos se encuentra rigidizados(atiesados)
o no.
PARA EL DISEÑO (NSR-10)
PARA ESTRUCTURAS SISMO
RESISTENTES
Los miembros de acero que forman parte del sistema
de resistencia sísmica tienen una clasificación
adicional en los códigos de diseño, esto con la
finalidad de controlar los fenómenos de inestabilidad
y asegurar el desarrollo de rotulas plásticas.
Los requisitos para estructuras de ductilidad

moderada tienen la finalidad de garantizar que todos
los elementos comprimidos no tengan una relación
ancho espesor mayor a λmd , de forma análoga las
estructuras de alta ductilidad buscan que esta
relación no supere el valor de λhd.
Experimentalmente se ha demostrado que las

secciones que cumplen requisitos de alta ductilidad
pueden desarrollar una rotación plástica de 0.04 rad o
mas, mientras que las de moderada ductilidad
alcanzan 0.02 rad.
RESISTENTES (NSR-10)
RESISTENTES (NSR-10)
VER TABLAS ADJUNTAS

EFECTOS NO LINEALES
COMPORTAMIENTO DE
ESTRUCTURAS
GENERALIDADES
El comportamiento estructural se puede modelar usando diferentes metodologías (analíticas o

numéricas) en las cuales se aceptan de forma general relaciones lineales entre las variables
estáticas (fuerzas, momentos, cortantes, etc.) y cinemáticas (desplazamientos, rotaciones,
deformaciones, etc.) que definen el problema.
En la realidad el comportamiento de las estructuras se ven afectados por fenómenos físicos

que introducen efectos no lineales.
Estos fenómenos pueden definirse en:
• No linealidad debida al material.
• Esfuerzos residuales, fisuración, temas metalúrgicos, entre otros.
• No linealidad geométrica.
• Cuando los desplazamientos afectan las ecuaciones de equilibrio (Análisis de segundo
orden).
• No linealidad de contorno.
• Contacto entre solidos indeformables y solidos deformables, pórticos de acero con
muros de mampostería, interacción suelo estructura .
• No linealidad constructiva.
• Falta de uniformidad en el tensionamiento de pernos o torones de un postensado.
ANÁLISIS P-DELTA
Los efectos de no linealidad geométrica

son relevantes en estructuras flexibles y
deben incluirse en el análisis estructural
mediante diferentes métodos, entre los
cuales encontramos el análisis P-Delta.
El análisis P-Delta plantea las ecuaciones

de equilibrio a partir de la estructura en
posición deformada, mientras que las
relaciones constitutivas se asumen
lineales.
Fuente: Análisis matricial- Roberto Rochel
Los códigos de diseño requieren este Awad.
análisis no lineal para la determinación A medida que la estructura se deforma
de las solicitaciones en los miembros por una acción lateral, las cargas
estructurales. gravitacionales inducen un momento
adicional proporcional al
desplazamiento Δ.
ANÁLISIS P-DELTA
Si se analiza con mas profundidad, el efecto P- Delta puede

dividirse en dos fenómenos, a saber:
1. P-Δ: Efecto relacionado con los desplazamientos nodales, este
efecto se tiene en cuenta formulando una matriz de rigidez
geométrica. La mayoría de programas de análisis estructural
incluyen este efecto.
2. P-δ: Efecto producido por la deformación local del miembro
estructural respecto a su cuerda. Este efecto es menos significativo
y mas complejo de modelar.
Los fenómenos que se deben tener en cuenta como resultado del

análisis p-Delta son :
• Aumento de desplazamientos laterales.
• Aumento de solicitaciones.
DISEÑO POR
ESTABILIDAD
Estabilidad: Capacidad de una estructura a mantener su posición bajo las
cargas solicitantes, inclusive si las cargas se encuentran desalineadas
por una fuerza lateral. (Galambos,1998)
METODOLOGIAS PARA EL
DISEÑO POR ESTABILIDAD
AISC CAPITULO C: DESIGN FOR STABILITY
• Método de análisis directo.

• Cálculo de resistencias requeridas- Sección C2.
• Método de la longitud efectiva.
• Método de longitud efectiva y método de análisis de primer orden ,
permitido como alternativa para estructuras que satisfacen los
requerimientos del apéndice 7.
• Método aproximado de análisis de segundo orden (análisis de primer orden
amplificado por los factores B1 y B2)
• Alternativa al análisis riguroso de segundo orden (apéndice 8).
MÉTODO DE ANALISIS DIRECTO
El análisis estructural debe considerar los

siguientes aspectos:
• Deformaciones por flexión, corte y
axial en miembros y conexiones.
• Efectos PΔ y Pδ, donde se incluyan todas
las cargas gravitacionales y las
combinaciones de cargas mayoradas.
• Imperfecciones geométricas de tipo • Método para asegurar la
constructivo, se consideran en el análisis estabilidad de estructuras
como geometría desplomada hi/500 o metálicas, este se encuentra
como cargas nocionales. dentro de los métodos admitidos
• Reducción de rigidez por comportamiento en la AISC 360-16.
inelástico debido a fluencia por esfuerzos • Puede emplearse en remplazo del
residuales, adicionalmente cubre método de la longitud efectiva.
incertidumbres de cálculo de rigidez y • La evaluación realizada es para
resistencia. toda la estructura y no a partir de
los elementos comprimidos
C2. DETERMINACIÓN DE LAS RESISTENCIAS REQUERIDAS
REQUISISTOS GENERALES DE ANÁLISIS:

(1) El análisis deberá considerara las deformaciones por flexión, corte, fuerza axial y las
deformaciones de todos los componentes y conexiones que contribuyan a los
desplazamientos de la estructura.
(2) El análisis debe ser de segundo orden que considere los efectos PΔ y Pδ, se permite ignorar
el efecto Pδ en la respuesta de la estructura cuando:
(1) La razón entre la máxima deriva de piso de segundo orden y la máxima deriva de piso de
primer orden en todos los pisos es menor o igual que 1.7.
(2) No más de un tercio del total de las cargas gravitacionales de la estructura es soportada por
columnas que son parte de marcos resistentes a momento en la dirección de traslación
considerada.
(3) Se deben considerar todas las cargas gravitacionales, así como otras cargas aplicadas que puedan
influir en la estabilidad de la estructura.
(4) Si el método de diseño es LRFD, el análisis de segundo orden debe ser realizado bajo
combinaciones de carga LRFD. Para el diseño mediante ASD, el análisis de segundo orden debe ser
realizado con 1.6 veces las combinaciones de carga, y los resultados deben ser divididos entre 1.6
para obtener las resistencias requeridas.
CONSIDERACIÓN DE IMPERFECCIONES INICIALES
(1) Modelado directo: Se analiza la estructura

con los puntos de inserción de los miembros
desplazados de su ubicación inicial. La
magnitud de este desplazamiento será la
máxima distancia considerada en el diseño.
(2) Cargas ficticias (Notional loads): Las cargas
ficticias deberán aplicarse como cargas
laterales en todos los niveles. Estas cargas
deberán añadirse a las otras cargas laterales
consideradas e incorporarse en las
combinaciones de carga correspondientes.
(Se permite excluir las cargas ficticias en las
combinaciones de carga lateral (sismo y
viento) cuando se excluyan efectos Pδ.)
AJUSTES DE RIGIDEZ
El análisis de la estructura debe emplear rigideces reducidas con el fin de determinar las
resistencias requeridas de los diferentes componentes, como se indica a continuación:
(1) Un factor de 0.80 debe ser aplicado a todas las rigideces que se considere que contribuyen
a la estabilidad de la estructura. Se permite el aplicar esta reducción a todas las rigideces
de la estructura(El no hacerlo puede llevar a una distorsión artificial ).
(2) El factor τb deberá ser aplicado en la rigidez a flexión de todos que contribuyen a la
estabilidad de la estructura.
MÉTODO DE LONGITUD
EFECTIVA
Proceso de diseño:
• Aplicar cargas nocionales en las combinaciones de carga
gravitacionales únicamente.
• Realizar un análisis de segundo orden
• Determine el factor de longitud efectiva K por análisis de
pandeo.
• Revise las resistencia empleando las ecuaciones de diseño
Nomogramas de
Jackson y
Para profundizar leer capitulo 7 de Estructuras de Acero-Mc Moreland.
Cormac
COMPORTAMIENTO SÍSMICO
DE LA ESTRUCTURAS DE
ACERO
DESARROLLO DEL
CONOCIMIENTO EN INGENIERÍA
SISMORESISTENTE
• La mayoría del conocimiento y desarrollos en
ingeniería sismoresistente se ha obtenido a
partir del estudio de edificaciones colapsadas
en sismos.
• Los sismos de Northridge 1994 ( 6.8 Escala

Richter), Kobe 1995 (7.2 Escala Richter)
afectaron zonas de países considerados lideres
en ingeniería sismo resistente.
• Los frutos de estas investigaciones pueden

encontrarse en las publicaciones de la Agencia 1. Estudio de prácticas de
federal de manejo de emergencias de los diseño y construcción previas
Estados Unidos (FEMA). a 1994.
2. Análisis de fallas y sus causas.
3. Desarrollo de nuevos criterios
de diseño y detallado.
COMPORTAMIENTO SÍSMICO DE
LAS ESTRUCTURAS DE ACERO
Earthquake Engineering Research Institute, Slides on

the January 17, 1994, Northridge Earthquake,
Set I:An Overview.
FALLAS ENCONTRADAS:
• Uso de electrodos inadecuados,
los ensayos sobre probetas
extraídas de las edificaciones
mostraron baja residencia.
• El dejar las placas de respaldo
en las conexiones induce
fisuración en la raíz de la
soldadura, esto no es visible en
el ensayo de ultrasonido.
• Calentamiento excesivo de las
piezas a soldar para aumentar la
velocidad de deposición de la
soldadura.
• Deformaciones excesivas en la
zona de panel y sobre Y.L CHUNG ET AL- DIAPOSITIVAS ING LUIS GARZA
resistencias de vigas por VÁSQUEZ.
interacción con losas de
PREMISAS DEL DISEÑO SÍSMICO
DE LAS ESTRUCTURAS DE
ACERO
• El acero es el material más dúctil • Se deben estudiar los mecanismos de fallas
entre aquellos de uso estructural. frágiles en la estructura para luego
establecer procedimientos de diseño para
• Es un error GRAVE considerar que esta obtener una respuesta estable y con
propiedad del material se traslada adecuada capacidad de disipación de energía
inmediatamente a la estructura. inelástica.
• Para desarrollar un comportamiento • Se debe establecer una jerarquía en la

global dúctil, se debe proporcionar resistencia de los componentes del sistema
secciones adecuadas, un diseño y estructural para garantizar mecanismos de
detallado especial de conexiones. plastificación dúctiles y estables (Diseño por
capacidad).
FILOSOFIA DE DISEÑO
• OBJETIVO:
• Sismos leves: Sin ningún tipo de daños.
• Sismos intermedio: Daños en acabados,
daños estructurales leves y localizados.
• Sismos severos: Daños estructurales
graves, pero sin colapso.
• CONSIDERACIONES NO TENIDAS EN CUENTA PARA

UN SISMO DE DISEÑO.
• Mantener funcional la edificación.
• Limitar daño.
• Reparaciones sencillas
FORMAS DE DISIPAR ENERGÍA
La disipación de energía es reconocida como un método

efectivo para proteger estructuras de los sismos.
Disipación de energía por amortiguamiento (Sin daños)
• Disipadores histeréticos.
• Disipadores ficcionales.
• Disipadores viscoelásticos.
Aislamiento de base (sin daños , requisitos especiales)
• Aisladores de base.
Disipación de energía en el rango elástico (Costoso)
Disipación de energía por inelasticidad (Daños)
AISLADORES SÍSMICOS
AMORTIGUADORES
AMORTIGUADORES
DISIPADOR DE ENERGÍA
FILOSOFIA DE DISEÑO
¿COMO SOBREVIVIR A UN SISMO DE GRAN MAGNITU SIN COLAPSO?
DISIPACIÓN DE ENERGÍA POR COMPORTAMIENTO

INELÁSTICO
SISTEMAS
ESTRUCTURALES
PÓRTICOS RESISTENTES A MOMENTO
PÓRTICOS ARRIOSTRADOS CONCENTRICAMENTE
PÓRTICOS ARRIOSTRADOS EXCENTRICAMENTE
PÓRTICOS ARRIOSTRADOS DE PANDEO RESTRINGIDO
PÓRTICOS RESISTENTES
A MOMENTO SMF: SPECIAL MOMENT FRAME
IMF:INTERMEDIAL MOMENT FRAME
OMF:ORDINARY MOMENT FRAME
PÓRTICOS RESISTENTES A
MOMENTO
• Sistema estructural que emplea vigas y

columnas con conexiones resistentes a
momentos.
• Resiste fuerzas laterales por flexión y
cortante en las vigas y columnas.
• El desarrollo de ductilidad se debe
proporcionar por los siguientes mecanismos:
• Fluencia a flexión de las vigas.
• Fluencia a cortante en la zona de
panel.
• Fluencia a flexión de las columnas.
• Ventajas:
• Alta ductilidad y seguridad.
• Arquitectónicamente versátil.
• Desventajas:
• Baja rigidez
MOMENTO
MOMENTO
CLASES DE PÓRTICOS
RESISTENTES A MOMENTO
MOMENTO
MECANISMOS DE FALLA SMF-IMF-OMF :
Elementos que se deben

diseñar para ser mas
resistentes que los
elementos que conectan:
• Conexiones viga
columna
• Empalmes de columnas.
• Placas bases columnas.
Articulación Articulación Articulación

plástica en vigas. plástica en zona de plástica en
panel. columnas
(colapso por piso
MOMENTO
CONEXIONES VIGA-COLUMNA
MOMENTO
Requisitos de conexiones:
1. El pórtico debe desarrollar rotulas
plásticas sin que la conexión falle.
2. La conexión debe ser capaz de
soportar las siguientes derivas:
1. DES (SMF)= 0.04 RADIANES.
2. DMO (IMF)= 0.02 RADIANES
3. DMI (OMF)= SIN REQUISITOS.
3. La resistencia a flexión mínima de
la viga, medida en la cara de la
columna, debe ser 0.80 Mp para la
deriva especificada.
Diapositivas Ing. .Luis Garza Vásquez

MOMENTO
REQUISITOS DE DISEÑO PÓRTICOS
RESISTENTES A MOMENTO (DMI)
• REQUISITOS:
• NO SE ESPECIFICAN
• ELEMENTOS ESTRUCTURALES:
• Deben cumplir el numeral F2 de la NSR
10.
• CONEXIONES
• Soladura entre aletas de vigas y
columnas de demanda crítica.
• Mu: 1.1 Ry*Fy*Zx
1.1∗𝑅𝑦∗𝑀𝑝
• Vu: 2 ∗ + 𝑉𝑔
𝐿ℎ
𝐿ℎ
• 𝑉𝑔 = 𝑄 ∗ 2
• La NSR 10 no se tienen en cuenta las
componentes verticales, por lo tanto
SDS=0
• 𝛾 = 0.5
RESISTENTES A MOMENTO (DMI)
RESISTENTES A MOMENTO (DMO)
• REQUISITOS:
• Arriostramiento para vigas de ductilidad
moderada F.3.4.1.2.1
• Se deben emplear perfiles con relación
ancho/espesor (b/t) para ductilidad
moderada (λdm).
• Zonas protegidas desde la cara de la
columna hasta la rotula + db/2.
• CONEXIONES COLUMNAS EXTERIORES

• Soladura de penetración completa
en empalmes de columnas,
columnas- placa base y aletas &
almas de vigas a columnas. ∆
• La conexión debe ser capaz de 𝜃=
𝐿𝑣𝑖𝑔𝑎
acomodar un ángulo de deriva de
piso de 0.02 radianes como
mínimo.
• La resistencia a flexión de la COLUMNAS INTERIORES
conexión, determinada en la cara
de la columna, debe ser por lo
menos 0.8 MP de la viga conectada ∆
𝜃=
a un ángulo de deriva de 0.02 𝐻 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎
radianes.
• CONEXIONES
• Se deben emplear placas de
COLUMNAS EXTERNAS COLUMNAS INTERNAS
continuidad.
• Columnas tubulares siempre deben
tener placas de continuidad.
RESISTENTES A MOMENTO (DES)
• Se deben emplear perfiles con relación
ancho/espesor (b/t) para alta ductilidad
(λda).
• REQUISITOS:
• Arriostramiento para vigas de alta
ductilidad F.3.4.1.2.2
• Arriostramiento lateral de columnas con
losa anclada.
• REQUISITOS:
• Columna fuerte viga débil
• En el último piso se puede omitir si Puc <0.3
Pyc.
𝑀𝑝𝑟 = 1.1 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝑀𝑝 2 ∗ 𝑀𝑝𝑟 ∗ 𝑑𝑐𝑜𝑙

𝑉𝑢𝑣 = + 𝑉𝑔 𝑀 𝑃𝑏 = 𝑀𝑝𝑟 + 𝑉𝑢𝑣 ∗ (𝑆ℎ + )
𝐿ℎ 2
𝐿ℎ
𝑉𝑔 = 𝑄 ∗
2
𝑃𝑢𝑐 𝑀𝑝𝑐 ∗
𝑀𝑝𝑐 = 𝑍𝑐 ∗ 𝐹𝑦𝑐 − 𝑉𝑢𝑐 = 2 ∗ 𝑀 𝑝𝑐 = 𝑀𝑝𝑐 + 𝑉𝑢𝑐(𝑑𝑣𝑖𝑔𝑎/2)
𝐴𝑔 𝐿𝑣
• CONEXIONES
• Soladura de penetración completa
en empalmes de columnas,
columnas- placa base y aletas &
almas de vigas a columnas.
• La conexión debe ser capaz de
acomodar un ángulo de deriva de
piso de 0.04 radianes como
mínimo.
• La resistencia a flexión de la
conexión, determinada en la cara
de la columna, debe ser por lo
menos 0.8 MP de la viga conectada
a un ángulo de deriva de 0.04
radianes.
• CONEXIONES
• Se deben emplear placas de
continuidad.
• Se debe revisar la zona de panel y
determinar si se emplean platinas
de enchape.
• Tener en cuenta que en la
zona de panel se resisten
grandes cortantes.
• La zona de panel puede fluir y
tener grandes deformaciones
por cortante.
• Mecanismo de fluencia
alterno.
• ZONA DE PANEL
Σ𝑀𝑓
𝑅𝑢 = − 𝑉𝑢𝑐
𝐷𝑏 − 𝑡𝑓
∗
𝑀𝑓 = 𝑚𝑝𝑏
Leer F.3.5.3.6.5 (3)/ Formas de fijar las platinas de

enchape.
MOMENTOS DE CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MECANISMOS DE FALLA STMF (PCD): Elementos que se deben diseñar
para ser mas resistentes que los
elementos que conectan:
• Conexiones viga columna
• Empalmes de columnas.
• Placas bases columnas.
Mecanismo de falla
esperado:
• Articulación plástica en
vigas.
• Articulación plástica en
columnas (colapso por piso
débil).
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
CONVECIONAL DMI DUCTIL TIPO VIERENDEEL DES

MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO CON CERCHAS
DÚCTILES
MOMENTO (PÓRTICOS EN
VOLADIZO)
Elementos que se deben diseñar Mecanismo de falla esperado:

para ser mas resistentes que los • Articulación plástica en
elementos que conectan: columnas (Comprometida la
• Placas bases columnas. estabilidad).
MOMENTO
PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
PÓRTICOS ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
• Sistema estructural que emplea vigas,

columnas y riostras.
proporcionar por los siguientes
mecanismos:
• Fluencia a tensión de las riostras.
• Pandeo por compresión en riostras.
• Ventajas:
• Alta Rigidez elástica.
• Fácilmente reparable.
• Desventajas:
• Ductilidad limitada.
• Incompatibilidades arquitectónicas
CONCENTRICAMENTE
TIPOS DE PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
TIPOS DE PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
TIPOS DE PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
TIPOS DE PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
TIPOS DE PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
CONCENTRICAMENTE
CICLO DE HISTERESIS DE UNA RIOSTRA SOMETIDA A

TRACCIÓN Y COMPRESIÓN
OBJETIVOS GENERALES DE
DISEÑO
• Diseñar los elementos del pórtico de forma

tal que el comportamiento inelástico se
limite a las riostras.
• Los elementos como columnas, vigas y
conexiones deben ser mas resistentes que
las riostras.
• Seleccionar elementos con relaciones ancho
espesor y relaciones de esbeltez que
permitan desarrollar un comportamiento
inelástico estable. (KL/r y b/t)
DISEÑO
Diseñar las conexiones para máximas fuerzas

y deformaciones impuestas por las riostras
durante los ciclos de fluencia y pandeo.
DISEÑO
• Diseñar las vigas, columnas y placas base

para las máximas fuerzas desarrolladas
por las riostras.
• Las riostras se deben diseñar para las
fuerzas de sismo.
FUERZAS MÁXIMAS
DESARROLLADAS POR LAS
RIOSTRAS
FUERZA MÁXIMA A TENSIÓN:
𝑃𝑚𝑎𝑥 = 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔
FUERZAS MÁXIMAS
RIOSTRAS
FUERZA MÁXIMA A COMPRESIÓN:
𝑃𝑚𝑎𝑥 = 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜
1.14 ∗ 𝐹𝑐𝑟𝑒 ∗ 𝐴𝑔 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒
𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑐𝑟 ∗ 𝐴𝑔 𝐹𝑐𝑟𝑒 = 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙 = 0.3 ∗ 𝑃𝑚𝑎𝑥

FUERZAS MÁXIMAS
RIOSTRAS
Se debe tener en cuenta el

momento flector en la conexión y
elementos adyacentes
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 1.1 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝑍𝑚𝑖𝑛 ∗ 𝐹𝑦
Si se articulan las riostras, no

hay presencia de momentos en
las conexiones ni elementos
adyacentes.
NO COMPLIQUE MÁS LAS COSAS, ARTICULE LAS RIOSTRAS !!

FUERZAS MÁXIMAS
RIOSTRAS
COMPORTAMIENTO
DETALLE IMPORTANTE
DETALLE IMPORTANTE
FUERZAS MÁXIMAS RESISTIDAS
POR COLUMNAS (COMPRESIÓN)
La mayor solicitación de:

Σ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 𝑐𝑜𝑠𝜃 + Σ 0.3 ∗ 𝑃𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑠𝜃 + [1.2𝐷 + 0.5𝐿]
Σ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 𝑐𝑜𝑠𝜃 + Σ 𝑃𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑠𝜃 + [1.2𝐷 + 0.5𝐿]
No se permite obtener las solicitaciones

por combinaciones de carga
amplificadas!!
FUERZAS MÁXIMAS RESISTIDAS
POR COLUMNAS (TENSIÓN)
La mayor solicitación de:
Σ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 𝑐𝑜𝑠𝜃 + Σ 0.3 ∗ 𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑠𝜃 − 𝑃𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
Σ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 𝑐𝑜𝑠𝜃 + Σ 𝑃𝑛 𝑐𝑜𝑠𝜃 − 𝑃𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
No se permite obtener las solicitaciones

por combinaciones de carga
amplificadas!!
SOLICITACIONES EN LAS
CONEXIONES
CONEXIONES
ÁREA NETA EN RIOSTRAS:
Cuando el área neta efectiva en la

riostra es menor que el área
bruta, la resistencia requerida de
la riostra en tensión, basada en el
estado límite de rotura en la
sección neta debe ser como
mínimo:
ϕ𝑅𝑛 > 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔
Siempre debe controlar la falla
de fluencia sobre la de rotura!!!
CONEXIONES
Sécción neta crítica:

𝐴𝑒 = 𝑈 ∗ 𝐴𝑛
𝐴𝑒 < 𝐴𝑔 𝑑𝑒𝑏𝑖𝑑𝑜 𝑎:
𝑃𝑒𝑟𝑓𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑈 =1
Rotura de la sección neta:
∅𝑅𝑛 = 0.75 ∗ 𝐴𝑒 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
Según la premisa:
𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 ≤ 0.75 ∗ 𝐴𝑒 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
𝐴𝑒 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
=
𝐴𝑔 0.75 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
CONEXIONES
Según la premisa:
𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 ≤ 0.75 ∗ 𝐴𝑒 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
𝐴𝑒 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
=
𝐴𝑔 0.75 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
Acero A36
𝐴𝑒 1.5 ∗ 36𝑘𝑠𝑖
= = 1.03
𝐴𝑔 0.75 ∗ 1.2 ∗ 58𝑘𝑠𝑖
Acero A572 Gr50

𝐴𝑒 1.1 ∗ 50𝑘𝑠𝑖
= = 1.03
𝐴𝑔 0.75 ∗ 1.1 ∗ 65𝑘𝑠𝑖
Conclusión: Controla rotura, se

requiere reforzar el área neta!!!!
CONEXIONES
CONEXIONES
REVISAR DESGARRAMIENTO EN BLOQUE:

Ø𝑅𝑛
= 0.75 ∗ (𝑈𝑏𝑠 ∗ 𝐴𝑛𝑡 ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝐹𝑢
+ min 0.6 ∗ 𝐴𝑛𝑣 ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝐹𝑢 )
0.6 ∗ 𝐴𝑔𝑣 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
CONEXIONES
Sécción neta crítica:
𝐴𝑒 = 𝑈 ∗ 𝐴𝑛
𝐴𝑒 < 𝐴𝑔 𝑑𝑒𝑏𝑖𝑑𝑜 𝑎:
𝑅𝑎𝑛𝑢𝑟𝑎
𝑈 =1
Rotura de la sección neta:

∅𝑅𝑛 = 0.75 ∗ 𝐴𝑒 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
Acero A500
𝐴𝑒 1.4 ∗ 46𝑘𝑠𝑖
= = 1.14
𝐴𝑔 0.75 ∗ 1.3 ∗ 58𝑘𝑠𝑖
Según la premisa:
𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑔 ≤ 0.75 ∗ 𝐴𝑒 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
𝐴𝑒 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦 Conclusión: Controla rotura,
= se requiere reforzar el área
𝐴𝑔 0.75 ∗ 𝑅𝑢 ∗ 𝐹𝑢
neta!!!!
CONEXIONES
CONEXIONES
REVISAR DESGARRAMIENTO EN BLOQUE:

Ø𝑅𝑛
= 0.75 ∗ (𝑈𝑏𝑠 ∗ 𝐴𝑛𝑡 ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝐹𝑢
+ min 0.6 ∗ 𝐴𝑛𝑣 ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝐹𝑢 )
0.6 ∗ 𝐴𝑔𝑣 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
𝑈𝑏𝑠 ∗ 𝐴𝑛𝑡 ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝐹𝑢 = 0
𝑁𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 (𝐴𝑛𝑡 = 0)
𝐴𝑛𝑣 = 𝐴𝑔𝑣 = 4 𝐿 ∗ 𝑡
𝑡 = 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑜𝑠 ℎ𝑠𝑠
Según premisa:
Ø𝑅𝑛 = 0.75 ∗ 0.6𝐴𝑔𝑣 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
> 𝐴𝑔 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
CONEXIONES
Según premisa:
Ø𝑅𝑛 = 0.75 ∗ 0.6𝐴𝑔𝑣 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
> 𝐴𝑔 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝐹𝑦
0.75 ∗ 0.6 ∗ 4 ∗ 𝐿 ∗ 𝑡 ∗ 1.4 ∗ 46𝑘𝑠𝑖

< 𝐴𝑔 ∗ 1.4 ∗ 46𝐾𝑠𝑖
𝐴𝑔
𝐿= ∗ 0.556
𝑡
L: longitud mínima de la Proción conectada
de perfil tubular.
DISTRIBUCIÓN DE FUERZAS
LATERALES EN PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
En una línea de pórticos arriostrados, las riostras deben disponerse en direcciones
opuestas con la finalidad de que, en cualquier dirección sobre el plano resistente, al
menos el 30 % pero no más del 70 % de la fuerza horizontal total sea resistida por
riostras en tensión.
DISTRIBUCIÓN DE FUERZAS
LATERALES EN PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
RELACIONES ANCHO ESPESOR
Las secciones deben ser sísmicamente

compactas!!
λ< λds λ>λds

REQUISITOS NORMATIVOS
PAC-DMI
• ANÁLISIS:
• Se permiten excentricidades en
los nodos donde llegan los
arriostramientos ≤ peralte de la
viga.
• Se deben tener en cuenta los
momentos producidos por la
excentricidad evaluando la carga
sísmica amplificada Ω0.
• REQUISITOS
• Viga continua sin soporte en las
riostras.
• Tensión en riostras: min( Ry*Fy*Ag
ó combinaciones con Ω0)
• Compresión: 0.3*Pn
• Arriostramiento en el punto de
intersección de riostras.
PAC-DMI
• MIEMBROS
• b/t ductilidad moderada.
• Para riostras V se requiere:
𝐸
• 𝐾𝐿/𝑟 < 4 𝐹𝑦
• CONEXIONES
• Ω0 pero no mayor de:
• Tensión Ry*Fy*Ag
• Compresión min:
• Ry*Fy*Ag
• 1.14*Fcre*Ag
• Fcre con Ry*Fy y
K=1
PAC-DES
• ANÁLISIS
• Excentricidades < peralte de la viga, pero
considerando los momentos producto de las
excentricidades .
• Diseño de vigas y columnas para la mayor de:
• Combinaciones con Ω0
• Riostras induciendo fuerzas iguales a
• Tensión= Ry*Fy*Ag
• Compresión= min
• Ry*Fy*Ag
• 1.14*Fcre*Ag
• Leer excepciones en el F.3.6.2.3
PAC-DES
• REQUISITOS
• 30%<Riostras en tensión<70%
• No se permite riostras en K.
• Cuando se emplean riostras en V
o V invertida:
• Viga continua con b/t de
ductilidad moderada.
• Arriostramiento lateral en el
punto de intersección.
• MIEMBROS
• Columnas y riostras con b/t para
alta ductilidad
• Vigas con b/t para ductilidad
moderada.
• KL/r <200.
• Ae>Ag en la riostra
• Con refuerzo Fy ref= Fy riostra
PAC-DES
• ZONAS PROTEGIDAS
• Riostra L/4 central y el peralte de la riostra en
los extremos.
• Elementos de conexión de viga y columnas.
• CONEXIONES VIGA COLUMNA
• Articulada
• Emportrada para min
• 1.1 Ry*Fy*Zviga
• ∑1.1 Ry*Fy*Zcolumnas
• CONEXIONES RIOSTRA
• Tensión esperada Ry*Fy*Ag
• Compresión: Resistencia esperada mas
endurecimiento por deformación
• 1.1* Ry*Fy*Ag
• 1.14*Fcre*Ag
• Articulada o empotrada 1.1 Ry*Fy*Zr
• EMPALMES COLUMNAS
• Penetración completa!!!
DISEÑO DE CONEXIONES EN
RIOSTRAS
PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS DE
PANDEO RESTRINGIDO
PÓRTICOS ARRIOSTRADOS DE
PANDEO RESTRINGIDO
PANDEO RESTRINGIDO
PANDEO RESTRINGIDO
• FLUENCIA A TRACCIÓN
• FLUENCIA A COMPRESIÓN
• RESPUESTA ESTABLE ANTE AMBOS ESTADOS DE CARGA
• FALLA POR FATIGA DE BAJO CICLAJE (DESPUES DE MUCHOS CICLOS)
CICLO DE HISTERESIS
• Línea punteada pórtico arriostrado

concéntricamente.
• Línea continua pórtico arriostrado de
pandeo restringido.
• Mayor estabilidad a tensión.
ENSAYOS DE CALIFICACIÓN
PÓRTICOS
ARRIOSTRADOS
EXCENTRICAMENTE
EXCENTRICAMENTE
EXCENTRICAMENTE
EXCENTRICAMENTE
EXCENTRICAMENTE
• Sistema estructural que emplea vigas,

columnas y riostras con conexiones
resistentes a momentos o articuladas.
• Resiste fuerzas laterales tracción y
compresión en riostras.
proporcionar por los siguientes mecanismos:
• Fluencia a corte en el vínculo.
• Ventajas:
• Alta ductilidad.
• Buena rigidez (menos que CBF).
• Desventajas:
• Inconvenientes arquitectónicos
TIPOS DE ARRIOSTRAMIENTO
MECANISMO DE FLUENCIA
TIPOS DE ARRIOSTRAMIENTO
MECANISMO DE FLUENCIA
RESPUESTA INELÁSTICA
Las columnas, vigas, riostras y conexiones se

diseñan para tener una resistencia superior a la
del vínculo.
RESPUESTA INELÁSTICA
FACTORES DE DUCTILIDAD
REQUISITOS DE DISEÑO
LEER Y ESTUDIAR F.3.6.3 DE LA NSR 10

TRABAJO FINAL
Datos generales:
Uso: Institucional
Número de pisos: 12
Ciudad: Villavicencio
Tipo de suelo: E
Diseñar:
• Pórtico resistente a
momentos.
• Pórtico arriostrado
concéntricamente.
• Conexión a momento.
• Diseñar conexión riostra.
• Diseñar Placa base.
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL
TRABAJO FINAL

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DISEÑO SÍSMICO DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

Ing Julián Zuluaga López

• Material producido por la aleación de

• Los aceros convencionales presentan resistencias

• Esta situación es considerada en los códigos de diseño

• En sistemas ordinarios (sistemas de cargas

• El acero presenta variaciones crecientes en los

• Para el diseño sismo-resistente los ingeniero calculistas

• Los valores Ry y Rt son estimados mediante un análisis

• Fenómeno causado por la inclusión de elementos no

• Los datos experimentales indican que la inclusión de estos

• Las inclusiones metálicas generan una discontinuidad del

• Este fenómeno generalmente es despreciable en perfiles y

• En perfiles pesados (espesores mayores a 38 mm) este

• La fatiga es un fenómeno bajo el cual los aceros fallan de forma

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¿COMO SOBREVIVIR A UN SISMO DE GRAN MAGNITU SIN COLAPSO?

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• Sistema estructural que emplea vigas y

MECANISMOS DE FALLA SMF-IMF-OMF :

Elementos que se deben

Articulación Articulación Articulación

Diapositivas Ing. .Luis Garza Vásquez

• CONEXIONES COLUMNAS EXTERIORES

𝑀𝑝𝑟 = 1.1 ∗ 𝑅𝑦 ∗ 𝑀𝑝 2 ∗ 𝑀𝑝𝑟 ∗ 𝑑𝑐𝑜𝑙

Leer F.3.5.3.6.5 (3)/ Formas de fijar las platinas de

CONVECIONAL DMI DUCTIL TIPO VIERENDEEL DES

Elementos que se deben diseñar Mecanismo de falla esperado:

• Sistema estructural que emplea vigas,

CICLO DE HISTERESIS DE UNA RIOSTRA SOMETIDA A

• Diseñar los elementos del pórtico de forma

Diseñar las conexiones para máximas fuerzas

• Diseñar las vigas, columnas y placas base

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙 = 0.3 ∗ 𝑃𝑚𝑎𝑥

Se debe tener en cuenta el

Si se articulan las riostras, no

NO COMPLIQUE MÁS LAS COSAS, ARTICULE LAS RIOSTRAS !!

La mayor solicitación de: