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UFO Magazin Kosmagramm Ne.181 September/Oktober 2019 US-Nayy: Washington (USA) — Seit einigen Wochen sorgen Patente der US Navy fiir kontroverse Diskussionen, dic in Verbindung mit dem jiingst eingestandenen Interesse der US Navy an Sichtungen unidenti jerter Flugobjekte durch rpiloten stehen kénnten. Offi- zielle Patentdokumente und Aussagen beteiligter Wissenschaftler, Gutachter und Juris- ten legen nun nahe, dass es bei eingereichten Patenten alleine nicht blieb und einige der exotischen Systeme sogar tatsiichlich funktions- und einsatzbereit seien. ‘Technische Patent-Zeichnung zum ,Hybrid Aerospace Underwater Craft* (HAUC) der US Navy. “cop uso Konkret geht es um eine Reihe von Patenten, die von dem Luftfahrtingenieur Dr, Salvatore Cezar Pais eingercicht wurden, der fir die Naval Air War- fare Center Aircraft Division” (NAWCAD), eine Technologie und Entwicklungseinheit der US-Navy, arbeitet und offenbar auf elektromagnetische Antrie- be und der Erforschung von Supraleiten speziali- siert ist. Bei den diskutierten Patenten handelt es sich um Beschreibungen eines “Hochfrequenz. Gravitations- wellengenerators” (US10322827B2); eines bei “Raumtemperaturen funktionierenden Supraleiters” (US2019005810SA1); eines enorm leistungsstarken und asteroidenabwehrenden “elektromagnetischen -20- UFO Magazin Kosmagramm Nr.151 September/Oktober 2019 ‘Kraftfeld‘-Generators* (US10135366B2) und nicht zuletzt eines ,,Fahr- bzw. Flugzeuges, das von ei- nem die Massentrigheit reduzierenden Gerdt (US10144532B2) angetrieben werden soll und sowohl in der Luft als auch unterwasser — aber auch im Weltraum —zu ganz erstaunlichen und exotischen Ma- névern bei extremen Geschwindigkeiten in der Lage sein soll. Nicht zuletzt die Form dieses Flugzeuges (s. Abb. o.) erinnert verdichtig an die beriihmten ,,flie~ genden Dreiecke", wie sie spatestens seit der sogenannte ,UFO-Welle Uber Belgien’ (als von 1989 bis, 1992 unziblige zivile Zeugen aber auch Polizisten und Militars, dreieckige unidentifizierte Flugobjek- te liber Belgien beobachten und selbst das belgische Militér keine Erklérungen flir die selbst auf Radar georteten Flugobjekte finden konnte) zum festen Bestandteil des UFO-Phanomens zahlen. Zudem pas sen die beschriebenen Eigenschaften zu jenen, die Navy-Piloten bereits seit mehr als 10 Jahren immer wieder nicht nur gesichtet, sondern auch mit ihren Bordkameras gefilmt und auf Radar geortet haben. Im Patent selbst erkiutert Pais selbst, dass all dies méglich sei soll, weil das Gerat in der Lage sei, die Struktur unsere Realitdt grundlegend aber durch Ausnutzung der Gesetze der Physik zu manipu- lieren". Dies soll durch die Erzeugung eines ungewohnlich starken bzw. dichten und polarisierten »Quanten-Vakuum-Energiefeldes um das Wasser-Luft-Raumfahrzeuges* erreicht werden, das smtli- che Luft- Wasser- und sonstige Molekiile um es herumleite, mit denen das Gerat interagiere. Auf diese Weise kénne das im Patent als ,,Hybrid Aerospace Underwater Craft HAUC) bezeichnete Gert aero- und hydrodynamische Krifte ignorieren. Wie “TheWarZone" auf ,TheDrive.com* berichtet, zweifelte zundchst selbst das US-Patentamt (USPTO) die Aussagen zu den angeblichen Eigenschaften der Patente — insbesondere jener des letzige- nannten Unterwasser-Flugapparates an, Dies flhrte unter anderem dazu, dass die Behdrde das Patent fiir den bei Raumtemperatur nutzbaren Supraleiter zunichst unter Berufung auf den Widerspruch der Behauptungen zum aktuellen Forschungsstand der Supralciter-Technologie, wie sie bislang nur bei ex- tremen Niedrigtemperaturen funktioniere, abgelchnt hatte. 10 ‘Technische Patent-Zeichnungen zum ,lektromagnetischen Kraftfeldgenerator* der US Navy. Copyright: USPTO In Folge dieser Ablehnung, das gehe aus den Patentunterlagen hervor, setzte sich dann selbst der Chef= Techniker des Biiros der Naval Aviation Enterprise persénlich fiir die Notwendigkeit der Erforschung und Entwicklung derartige Technologien ein und verwies in einem Schreiben an das Amt auf Bemii- hhungen Chinas zur Entwicklung vergleichbarer Antriebe. Tatsiichlich ist eine der Grundvoraussetzung fiir die Patentanerkennung der durch den Antragsteller zu erbringende Nachweis der Machbarkeit des jeweiligen Patents. Hierzu muss es einer unabhingigen Person mit Fachwissen auf dem jeweils betroffenen Gebiet méglich sein, die technischen Ausfihrun- gen des Patentantrags nachzuvollzichen und die Erfindung zumindest theoretisch rekonstruieren zu konnen, -21- UFO Magazin Kosmagramm Ne.181 September/Oktober 2019 tn den aktuell diskutierten Dokumenten zu den Navy-Patenten versichern nicht nur der Erfinder selbst, also Salvatore Pais von der Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD), sondern zudem auch der NAWCAD-Patenanwalt Mark O. Glut und der U.S. Naval Aviation Enterprise's Chief Technology Officer Dr. James Sheehy, dass die Patente nicht nur machbar sondern auch einsatzbereit seien — also tatsdichlich funktionieren. io In seinem offiziellen Schreiben versicherte Sheehy, dem 199 rr uate’ Caotng Patentamt personlich, dass der Supraleiter einsatzféhig sei und die Anwendung des Patents durch die darin be- meer] schriebenen Physik ermiglicht werde. ,, TheWarZone” weist in diesem Zusammenhang nicht nur daraufhin, dass Sheehy nicht nur versichere, dass er selbst “aus- reichend versiert in der Herstellung von elektromagne- tischen Feldern, Hochtemperatur-Supraleitern und all- gemeiner Physik sei, sondern auch auf dem Umstand, dass Sheehy diese Erkldrung in dem Wissen abgegeben habe, dass Falschaussagen gegeniiber der Patenthe- roo harde strafbar sind und mit Geldstrafen bis hin zu Ge- fingnis geahndet werden kénnen. Zudem sei dem PAT Mea Cotes Schreiben Sheehys die Aussage des Anwalts der Naval ic > AY Apso Aviation Enterprise Mark Glut beigefiigt, in dem dieser : ‘tre Sheehys Aussagen attestiert. In einem weiteren Doku- |[esvoter coe] ‘ment zu den Patenten erkldre Glut dann, dass es , keine Sac Griinde gebe, den Wahrheitsgehalt dieser Aussagen 2ur 1a 110) Spezifikation (der Patente) anzuzweifeln und das das Panes Cort Patentamt eine ,,faktenbasierte Grundlage fiir ihre Ab- “| vi] Iehnung liefern miisse, satt sich lediglich auf State- ments zur aktuell konventionellen Wissenschafistheorie FiGre zu berufen. ‘Technische Patent-Zcichnungen zum bei _-Rauintemperatur betriebsfhigen Supateiter™ Hat die Navy also bereits heute Erfindungen im Ein- der US Navy. enyias uso satz, die den offiziell bekannten Technologiestand der- art fibertreffen, dass entsprechende Geriite und Technologien cher Science-Fiction als dem offiziellen Stand von Physik und Technologie entsprechen? Wenn ja, stellt sich die Frage, woher das Wissen aber diese Technologie stammt und warum diese Technologie so sehr dem gleicht, was von UFO-Zeugen weltweit immer wieder beschrieben wird? Waren die wie auch immer gearteten UFOs Vorbild fiir diese Technologie oder ist es diese Technologie selbst, die - schon lange im Einsatz — selbst bei mit ihr nicht vertrautem Militérpersonal und umso mehr bei Zivilisten den Eindruck auBerirdischer Besucher erwe- cken musste? Aufgrund der Tatsache, dass jedoch keines der aktuell diskutierten Patentent Pais‘ vor 2015 eingereicht wurde, muss letztere Hypothese mit einem groBen Fragezeichen versehen werden... Lesen Sie den wirklich ausfilrlichen Artikel “Navy's Advanced Aerospace Tech Boss Claims Koy ‘UFO’ Patent Is Operable" auf ,TheWarZone* im englischsprachigen Original = Das HAUC-Patent kann auch diber die Webseite der Aerospace Research Central" (ARC) eingesehen werden -22-