1.

LÍNEA DE GRADIENTE O LÍNEA DE CEROS

Tramo Cota (inicial) Cota (final) Distancia (D)Pendiente (m)
A-PI1 2090 2102 168.836 m 7.107 %
PI1-PI2 2102 2110 135.434 m 5.907 %
PI2-PI3 2110 2130 295.188 m 6.775 %
PI3-PI4 2130 2138 141.532 m 5.652 %
PI4-PI5 2138 2144 165.765 m 3.620 %
PI5-PI6 2144 2150 138.808 m 4.323 %
PI6-PI7 2150 2162 197.049 m 6.090 %
PI7-PI8 2162 2172 122.225 m 8.182 %
PI8-PI9 2172 2182 186.039 m 5.375 %
PI9-PI10 2182 2196 205.59 m 6.810 %
PI10-PI11 2196 2206 191.375 m 5.225 %
PI11-PI12 2206 2216 137.254 m 7.286 %
PI12-PI13 2216 2222 177.627 m 3.378 %
PI13-B 2222 2229 140.65 m 4.977 %
5.765 %
 Ruta e mp% Distancia inst.
A→B 3m 7.274 41.24 m
1
B→A 3m 7.274 41.24 m
A→B 3m 8.45 35.50 m
2
B→A 3m 8.45 35.50 m
A→B 3m 7 42.86 m
3
B→A 3m 7 42.86 m
ELECCIÓN DE RUTA

N° Tramos D Tramos Distancia Distancia

Ruta Tramo (unitario) (unitario) Total Acumulada

A 0 0m 0m 0m
A-1 7 41.24 m 288.70 m ###
1-2 9 41.24 m 371.19 m ###
R
U 2-3 3 41.24 m 123.73 m ###
T 3-4 5 41.24 m 206.21 m ###
A 4-5 2 41.24 m 82.49 m ###
5-6 16 41.24 m 659.88 m ###
1
6-7 4 41.24 m 164.97 m ###
7-8 9 41.24 m 371.19 m ###
8-B 4 41.24 m 164.97 m ###

A 0 0m 0m 0m
A-1 6 35.50 m 213.02 m ###
1-2 13 35.50 m 461.54 m ###
R
U 2-3 4 35.50 m 142.01 m ###
T 3-4 13 35.50 m 461.54 m ###
A 4-5 4 35.50 m 142.01 m ###
5-6 5 35.50 m 177.51 m ###
2
6-7 6 35.50 m 213.02 m ###
7-8 10 35.50 m 355.03 m ###
8-B 3 35.50 m 106.51 m ###

A 0m 0m 0m
A-1 4 42.86 m 171.43 m ###
1-I 12 42.86 m 514.29 m ###
I-2 2 42.86 m 85.71 m ###
2-II 1 42.86 m 42.86 m ###
R
U II-3 4 42.86 m 171.43 m ###
T 3-4 1 42.86 m 42.86 m ###
A 4-5 6 42.86 m 257.14 m ###
5-6 4 42.86 m 171.43 m ###
3
6-7 6 42.86 m 257.14 m ###
7-8 3 42.86 m 128.57 m ###
8-9 3 42.86 m 128.57 m ###
3

9-10 4 42.86 m 171.43 m ###

10-B 8 42.86 m 382.08 m ###
Elección de la mejor ruta (Método Bruce)
Y XR
Xo
Ida Vuelta Ida
Ruta Tramo
A-1 ### 12 m ----- ###
1-2 ### 27 m ----- ###
R 2-3 ### 3m ----- ###
U 3-4 ### 15 m ----- ###
T 4-5 ### 0m ----- ###
A
5-6 ### 21 m ----- ###
1 6-7 ### 12 m ----- ###
7-8 ### 21 m ----- ###
8-B ### 12 m ----- ###
A-1 ### 15 m ----- ###
1-2 ### 21 m ----- ###
R 2-3 ### 0m ----- ###
U 3-4 ### 12 m ----- ###
T 4-5 ### 18 m ----- ###
A
5-6 ### 9m ----- ###
2 6-7 ### 12 m ----- ###
7-8 ### 9m ----- ###
8-B ### 15 m ----- ###
A-1 ### 12 m ----- ###
1-I ### 18 m ----- ###
I-2 ### 6m ----- ###
2-II ### 3m ----- ###
R II-3 ### 0m ----- ###
U 3-4 ### 3m ----- ###
T 4-5 ### 6m ----- ###
A
5-6 ### 12 m ----- ###
3 6-7 ### 18 m ----- ###
7-8 ### 9m ----- ###
8-9 ### 9m ----- ###
9-10 ### 12 m ----- ###
10-B ### 21 m ----- ###
COTA
Perfil Longi
2217
2229 2270
2256 2260
2259
2244 2250

2244 2240
2223 2230
2211
2190 2220

2178 2210

2200
2217
2232 2190
COTAS

2253 2180
2253
2170
2241
2223 2160
2214 2150
2202
2140
2193
2178 2130
0m 150 m 300 m 450 m 600 m 750 m 900 m 1050 m 1200 m 135

2217 DISTANCIA

2229
2247
2253
2250
2250
2253
2259
2247
2229
2220
2211
 2199
2178

XR ∑ XR = Xo + K ∑Y (k=21)
Vuelta
∑XR
-----
Perfil Lon
-----
----- 2260
-----
2250
-----
5058.32 m
----- 2240
-----
----- 2230
----- 2220
-----
----- 2210
-----
2200
-----
----- 4603.19 m 2190
COTAS

-----
2180
-----
----- 2170
-----
----- 2160
----- 2150
-----
----- 2140
0m 150 m 300 m 450 m 600 m 750 m 900 m 105
-----
-----
----- 5233.93 m
-----
-----
-----
-----
-----
-----
rfil Longitudinal (Ruteo)

RUTA 1
RUTA 2
RUTA 3

1200 m 1350 m 1500 m 1650 m 1800 m 1950 m 2100 m 2250 m 2400 m 2550 m 2700 m

DISTANCIA
Perfil Longitudinal (RUTA ELEGIDA)

RU

900 m 1050 m 1200 m 1350 m 1500 m 1650 m 1800 m 1950 m 2100 m 2250 m 2400 m

DISTANCIA
RUTA 1
RUTA 2
RUTA 3
 RUTA 2

0m
 Cota Cota Pendiente
Punto Progresiva Separación Izquierda Cota - Eje derecha Transversal
A 0+000.00 20 2085.5 2090 2094.5 45
1 0+020.00 20 2087.9 2092.2 2096.5 43
2 0+040.00 20 2091 2095.25 2099.5 42.5
3 0+060.00 20 2091.5 2096.75 2102 52.5
4 0+080.00 20 2093 2098.75 2104.5 57.5
5 0+100.00 20 2091 2097 2103 60
6 0+120.00 20 2094 2098.5 2103 45
7 0+140.00 20 2092 2096 2100 40
8 0+160.00 20 2091 2096 2101 50
9 0+180.00 20 2092 2097 2102 50
10 0+200.00 20 2095 2099.425 2103.85 44.25
11 0+220.00 20 2097.5 2101.75 2106 42.5
12 0+240.00 20 2097 2102 2107 50
13 0+260.00 20 2098 2102.25 2106.5 42.5
14 0+280.00 20 2097.5 2101.55 2105.6 40.5
15 0+300.00 20 2100 2104 2108 40
16 0+320.00 20 2103 2107.5 2112 45
17 0+340.00 20 2103.5 2108.25 2113 47.5
18 0+360.00 20 2101 2105.5 2110 45
19 0+380.00 20 2101 2105.25 2109.5 42.5
20 0+400.00 20 2102 2106.5 2111 45
21 0+420.00 20 2104 2109 2114 50
22 0+440.00 20 2108 2112.5 2117 45
23 0+460.00 20 2109 2114 2119 50
24 0+480.00 20 2108.56 2113.73 2118.9 51.7
25 0+500.00 20 2110 2114.5 2119 45
26 0+520.00 20 2114 2118 2122 40
27 0+540.00 20 2114.5 2119.75 2125 52.5
28 0+560.00 20 2116 2121 2126 50
29 0+580.00 20 2119 2123.25 2127.5 42.5
30 0+600.00 20 2117 2121.5 2126 45
31 0+620.00 20 2122 2126 2130 40
32 0+640.00 20 2124 2128.5 2133 45
33 0+660.00 20 2127 2131.5 2136 45
34 0+680.00 20 2131 2135.5 2140 45
35 0+700.00 20 2129 2133.25 2137.5 42.5
36 0+720.00 20 2127 2131.25 2135.5 42.5
37 0+740.00 20 2128 2132 2136 40
38 0+760.00 20 2126 2131.5 2137 55
39 0+780.00 20 2129 2133.4 2137.8 44
40 0+800.00 20 2128 2133.5 2139 55
41 0+820.00 20 2128 2135.5 2143 75
42 0+840.00 20 2132 2143.75 2155.5 117.5
43 0+860.00 20 2135 2146.5 2158 115
44 0+880.00 20 2129 2142.5 2156 135
45 0+900.00 20 2134 2148 2162 140
46 0+920.00 20 2137 2146 2155 90
47 0+940.00 20 2139 2144.25 2149.5 52.5
48 0+960.00 20 2142 2147 2152 50
49 0+980.00 20 2145 2149.5 2154 45
50 1+000.00 20 2148 2152.5 2157 45
51 1+020.00 20 2148 2152.25 2156.5 42.5
52 1+040.00 20 2150 2154.3 2158.6 43
53 1+060.00 20 2148 2152 2156 40
54 1+080.00 20 2148 2153.45 2158.9 54.5
55 1+100.00 20 2151 2156 2161 50
56 1+120.00 20 2154.5 2159.25 2164 47.5
57 1+140.00 20 2154.8 2160.8 2166.8 60
58 1+160.00 20 2156 2162 2168 60
59 1+180.00 20 2159.5 2164.5 2169.5 50
60 1+200.00 20 2162.5 2167 2171.5 45
61 1+220.00 20 2163.5 2168.25 2173 47.5
62 1+240.00 20 2162 2166.5 2171 45
63 1+260.00 20 2161 2165.5 2170 45
64 1+280.00 20 2162.5 2166.75 2171 42.5
65 1+300.00 20 2165 2172.5 2180 75
66 1+320.00 20 2171 2178 2185 70
67 1+340.00 20 2175 2179.5 2184 45
68 1+360.00 20 2174 2179 2184 50
69 1+380.00 20 2173 2177 2181 40
70 1+400.00 20 2173 2178.5 2184 55
71 1+420.00 20 2168 2175 2182 70
72 1+440.00 20 2171 2176 2181 50
73 1+460.00 20 2172 2177 2182 50
74 1+480.00 20 2175 2179.4 2183.8 44
75 1+500.00 20 2175.5 2179.75 2184 42.5
76 1+520.00 20 2179 2183 2187 40
77 1+540.00 20 2185 2189 2193 40
78 1+560.00 20 2186 2191 2196 50
79 1+580.00 20 2182 2186.5 2191 45
80 1+600.00 20 2182 2186 2190 40
81 1+620.00 20 2181.5 2185.5 2189.5 40
82 1+640.00 20 2190 2194.3 2198.6 43
83 1+660.00 20 2191.5 2195.75 2200 42.5
84 1+680.00 20 2190 2194 2198 40
85 1+700.00 20 2191 2195.5 2200 45
86 1+720.00 20 2196 2200 2204 40
87 1+740.00 20 2200 2204 2208 40
88 1+760.00 20 2199 2203.5 2208 45
89 1+780.00 20 2202.5 2206.75 2211 42.5
90 1+800.00 20 2204 2208.5 2213 45
91 1+820.00 20 2206 2210.5 2215 45
92 1+840.00 20 2206 2210 2214 40
93 1+860.00 20 2207 2211.5 2216 45
B 1+880.00 20 2210 2214 2218 40
50.87
Determinacion de la Velocidad de diseño (Vd)
Proyecto vial:
Más seguro
Con limitaciones económicas

CARRETERA POR SU DEMANDA

IMDA (2018) 150 veh/día
n 20 años
r 5%
IMDA(2038) 398 veh/día
Carretera de tercera Clase

CARRETERA POR SU OROGRAFIA

mp% 50.87 %
Tipo 3 (Accidentada)

Velocidad de diseño [30-50]km/h

Vd = 30 km/h

NORMA DG-2018 Longitudes minimas y maximas

NORMA Lmin. S (m) Lmin.O(m) Lmáx. (m)
TABLA.302.01 56 m 112 m 670 m
CALCULO 41.7 m 83.4 m 501 m

NORMA DG-2018 Radio minimo

Ubicación Ϸ max (%) f max Radio (m)
(Cajamarca) 12 0.17 25 m
CALCULO 24.44 m
 REPLANTEO DE CURVAS MÉTODO COORDENADAS CARTESIANAS
Arco ∆
Curva Radio Estaca Progresiva ø α Ĉ X Y
Parcial Acumulado Sexagesimal Decimal
PC 0+159.28
1 0+160.00 0.72 0.72 0.206 0.103 0.108 0.108 0.000
2 0+180.00 20 20.72 5.936 2.968 3.107 3.102 0.161
3 0+200.00 20 40.72 11.665 5.833 6.097 6.066 0.620
C1 200 28°52'37'' 28.8769
4 0+220.00 20 60.72 17.395 8.698 9.073 8.969 1.372
5 0+240.00 20 80.72 23.125 11.562 12.026 11.782 2.410
6 0+260.00 20 100.72 28.854 14.427 14.949 14.477 3.724
PT 0+260.08 0.08 100.8 28.877 14.439 14.960 14.488 3.730
PC 0+589.57
1 0+600.00 10.43 10.43 4.205 2.102 2.568 2.200 0.081
2 0+620.00 20 30.43 12.267 6.134 7.479 6.374 0.685
3 0+640.00 20 50.43 20.329 10.165 12.354 10.423 1.869
C2 142.13 45°28'02'' 45.47
4 0+660.00 20 70.43 28.392 14.196 17.167 14.265 3.609
5 0+680.00 20 90.43 36.454 18.227 21.895 17.825 5.870
6 0+700.00 20 110.43 44.517 22.258 26.515 21.034 8.609
PT 0+702.36 2.36 112.79 45.47 22.734 27.052 21.386 8.961
PC 0+761.44
1 0+780.00 38.56 38.56 21.197 10.598 12.875 10.847 2.030
C3 104.23 2 0+800.00 20 58.56 32°21'50'' 32.36 32.191 16.095 19.407 15.982 4.612
3 0+820.00 20 78.56 43.185 21.592 25.760 20.531 8.126
PT 0+820.32 0.32 78.88 32.36 16.180 19.506 16.057 4.659
PC 1+201.98
1 1+220.00 18.013 18.013 40.923 20.461 20.974 19.651 7.332
C4 25.22 2 1+240.00 20 38.013 153°12'03'' 153.20 86.359 43.180 41.057 29.939 28.095
3 1+260.00 20 58.013 131.796 65.898 54.769 22.366 49.994
PT 1+269.41 9.41 67.423 153.20 76.602 58.367 13.524 56.779
PC 1+337.49
1 1+340.00 2.51 2.51 5.698 2.849 3.479 2.978 0.148
2 1+360.00 20 22.51 51.099 25.549 30.190 23.347 11.161
C5 25.24 156°52'43' 156.88
3 1+380.00 20 42.51 96.499 48.250 52.224 29.807 33.396
4 1+400.00 20 62.51 141.900 70.950 66.166 18.511 53.608
PT 1+406.59 2.49 65 156.88 78.440 68.580 11.780 57.591
PC 1+461.08
1 1+480.00 18.92 18.92 42.780 21.390 21.883 20.375 7.981
C6 25.34 2 1+500.00 20 38.92 143°04'40'' 143.08 88.001 44.001 41.680 29.982 28.954
3 1+520.00 20 58.92 133.223 66.611 55.070 21.861 50.545
PT 1+524.35 5.76 64.68 143.08 71.540 56.913 18.021 53.984
PC 1+576.36
1 1+580.00 3.64 3.64 7.274 3.637 4.441 3.799 0.241
C7 28.67 2 1+600.00 20 23.64 123°04'56'' 123.08 47.244 23.622 28.049 22.027 9.633
3 1+620.00 20 43.64 87.213 43.606 48.279 29.965 28.541
PT 1+637.96 17.96 61.6 123.08 61.540 61.541 25.137 46.374
PC 1+747.53
1 1+760.00 12.47 12.47 21.730 10.865 11.310 11.107 2.132
C8 32.88 69°28'37'' 69.48
2 1+780.00 20 32.47 56.581 28.291 28.437 25.040 13.477
PT 1+787.41 17.41 49.88 69.48 34.740 34.191 28.096 19.484

REPLANTEO DE VELOCIDADES ESPECIFICAS

CURVA SENTIDO R(m) Ϸ (%) Uf Ve (km/h) ∆Ve (km/h) S O
C1 I 200 0.114 0.176 85.825 _
C2 D 142.13 0.11 0.176 71.850 13.975 OK
C3 I 104.23 0.111 0.176 61.637 10.213 OK
C4 I 25.22 0.14 0.176 31.814 29.823 OK
C5 D 25.24 0.11 0.176 30.278 1.536 OK
C6 I 25.34 0.114 0.176 30.550 0.271 OK
C7 D 28.67 0.11 0.176 32.270 1.720 OK
C8 D 32.88 0.114 0.176 34.799 2.529 OK
Determinacion de la Velocidad de diseño (Vd)
Proyecto vial:
Más seguro
Con limitaciones económicas

CARRETERA POR SU DEMANDA

IMDA (2018) 150
n 20
r 5
IMDA(2038) 398
Carretera de tercera Clase

CARRETERA POR SU OROGRAFIA

mp% 50.8731578947
Tipo 3 (Accidentada)

Velocidad de diseño [30-50]km/h

Vd = 40
 CURVA N°1
Vd = 40 Vd =
S1= -3.00 % S1=
S2= 9.00 % S2=

Dp= 47.70 m 48.00 m Dp=

Dp= 42.23 m 43.00 m Dp=

A= 12 A=

I-CRITERIO DE SEGURIDAD I-CRITERIO DE

CASO 1 CASO 2 CASO
�_𝑝>𝐿_� �_�<𝐿_� �_𝑝>

𝐿_�= 72.00 m 𝐿_�= 96.00 m 𝐿_�=

48.00 m > 72.00 m 48.00 m < 96.00 m 48.00 m

II-CRITERIO DE COMODIDAD II-CRITERIO DE

𝐿_�=𝐴 𝐿_�
48.6 m
〖� _� 〗 ^2/ 〖�
395= 39
III-CRITERIO DE CURVA VERTICAL CON CONTROL DE DRENAJE III-CRITERIO D

𝐿_(� 600.0 m 𝐿_(

IV-CRITERIO𝑚á𝑥)=50A=
DE APARIENCIA IV-CRITERIO𝑚á
D

𝐿_�=30A= 360.0 m
V-LONGITUD MÍNIMUM MINIMORUM V-LONGITUD M

𝐿_�=0.6�_�= 24.0 m
 CURVA N°2
40 Vd = 40
-3.00 % S1= -3.00 %
9.00 % S2= 9.00 %

47.70 m 48.00 m Dp= 47.70 m

42.23 m 43.00 m Dp= 42.23 m

12 A= 12

O DE SEGURIDAD I-CRITERIO DE SEGURIDAD

CASO 1 CASO 2 CASO 1
�_𝑝>𝐿_� �_�<𝐿_� �_𝑝>𝐿_�

�= 72.00 m 𝐿_�= 96.00 m 𝐿_�= 72.00 m

> 72.00 m 48.00 m < 96.00 m 48.00 m >

IO DE COMODIDAD II-CRITERIO DE COMODIDAD

𝐿_�=𝐴 𝐿_�=𝐴
〖� _� 〗 ^2/48.6 m 〖� _� 〗 ^2/
395= 395=
RIO DE CURVA VERTICAL CON CONTROL DE DRENAJE III-CRITERIO DE CURVA VERTICAL CO

𝐿_(� 600.0 m 𝐿_(�

𝑚á𝑥)=50A=
RIO DE APARIENCIA IV-CRITERIO𝑚á𝑥)=50A=
DE APARIENCIA

𝐿_�=30A= 360.0 m 𝐿_�=30A=

TUD MÍNIMUM MINIMORUM V-LONGITUD MÍNIMUM MINIMORU

𝐿_�=0.6�_�= 24.0 m 𝐿_�=0.6�_�=

 CURVA N°3

48.00 m
43.00 m

RIDAD
CASO 2
�_�<𝐿_�

𝐿_�= 96.00 m

72.00 m 48.00 m < 96.00 m

ODIDAD

2/48.6 m
VA VERTICAL CON CONTROL DE DRENAJE

600.0 m
0A=
RIENCIA

30A= 360.0 m
UM MINIMORUM

6�_�= 24.0 m