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La cementación tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificar su núcleo,
originando una pieza formada por dos materiales: la del núcleo de acero (con bajo índice de carbono)
tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la superficie (de acero con mayor concentración de
carbono) 0,2% de carbono. Consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono,
llamada cementante, y someter la pieza durante varias horas a altas temperaturas (típicamente, 900
°C)
Para la cementación en medio sólido, las piezas limpias y libres de óxidos se colocan en la mezcla de
cementación, dentro de cajas de chapas de acero soldadas y selladas. Estas cajas se cargan luego al
horno de cementación, y se mantienen ahí durante varias horas a una temperatura entre 900 ºC y
950 ºC aproximadamente, hasta obtener la profundidad de la capa de difusión deseada.
APLICACIÓN: dos materiales: la del núcleo de acero (con bajo índice de carbono) tenaz y resistente a
la fatiga, y la parte de la superficie (de acero con mayor concentración de carbono) 0,2% de carbono.
Consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono, llamada cementante, y
someter la pieza durante varias horas a altas temperaturas (típicamente, 900 °C).
Los tratamientos superficiales pueden emplearse, dependiendo de los fines deseados, para:1
ENFRIAMIENTO MEDIOS DE ENFIAMIENTO: La temperatura para el proceso debe oscilar por los
alrededores de los 950 ºC y al tiempo respectivo a la profundidad que se quiera alcanzar. La
composición del cementador es aproximadamente de un 70%-80% de carbón vegetal finamente
Luis Gabriel Quispe Juarez
Curso: 200 “B”
pulverizado y un 20%-30% de alguno de los siguientes : Carbonato de bario (BaCO3), Carbonato de
Sodio (Na2CO3) o Carbonato de potasio (K2CO3)
TRATAMIENTO FINAL: generando una atmósfera con un alto contanido en carbono a su alredor
mediante un medio carburante (normalmente metanol,propano) y manteniendo todo el conjunto
durante un determinado tiempo a unas temperaturas próximas a los 900º.Posteriormente las piezas
son templadas, obteniendo una gran dureza superficial y un núcleo muy tenaz.
Con este proceso, en el que se consigue que el material se enfríe, se obtiene el equilibrio deseado
entre dureza y tenacidad del producto final conseguido. Sobre todo en los aceros con bajo
contenido en carbono. El templado es el acabado de mecanizado más importante que se realiza.
Nivel de limpieza y esterilidad. Una superficie sin irregularidades es poco propicia para albergar
suciedad, contaminantes o colonias de bacterias.
Propiedades mecánicas de su superficie
Protección contra la corrosión
Rugosidad
TRATAMIENTOS TERMOQUIMICOS : La cementación es un tratamiento termoquímico que se aplica
en piezas de acero. El proceso aporta carbono a la superficie mediante difusión, que se impregna
modificando su composición.
Luis Gabriel Quispe Juarez
Curso: 200 “B”
CIANURADO : La cianuración es un tratamiento termoquímico que se da a los aceros. Cuando se
quiere obtener una superficie dura y resistente al desgaste, se debe efectuar un baño de cianuro
fundido. La cianuración se puede considerar como un tratamiento intermedio entre
la cementación y la nitruración ya que el endurecimiento se consigue por la acción combinada
del carbono y el nitrógeno a una temperatura determinada.
NITRUADO : La nitruración es un tratamiento termoquimico que se le da al acero. El proceso modifica
su composición añadiendo nitrógeno mientras es calentado. El resultado es un incremento de
la dureza superficial de las piezas. También aumenta la resistencia a la corrosión y a la fatiga. Una
variante de este tratamiento, es el proceso tenifer.
BENEFICIOS: La carbonitruración se aplica principalmente para producir una caja sólida y resistente
al desgaste. La difusión de carbono y nitrógeno aumenta la templabilidad del carbono simple y los
aceros de baja aleación, creando una caja con una dureza superior a la producida por la
carburación. El proceso de carbonitruración es particularmente adecuado para la producción
masiva de pequeños componentes limpios. Debido a que la carbonitruración requiere una
temperatura inferior en relación con la carburación, la distorsión disminuye. La velocidad moderada
de enfriamiento reduce el riesgo de fisuras producidas por el temple.