LABORATORIO DE CIENCIA

DE LOS MATERIALES
PROFESOR: DR. CARLOS ALBERTO LOPEZ MEDINA
NOMBRE: MISAEL CASTILLO CASTOR
CARRERA Y GRUPO: ING. METALMECÁNICA 7° A
MATRICULA: 17040073

PRUEBA JOMINY DE ACEROS 1045 Y 4140

0. PRE-REPORTE
a. Investiga qué elementos aleantes incrementan la templabilidad del acero.
CROMO-Cr
Es el aleante especiales más empleado en aceros aleados, usándose
indistintamente en los aceros de construcción, en los de herramientas, en los
inoxidables y los de resistencia en caliente.
Su uso:
 Aumenta la dureza y la resistencia a la tracción de los aceros
 Mejora la templabilidad,
 Impide deformaciones en el temple
 Aumenta la resistencia al desgaste, y a la abrasión,
 Aumenta la resistencia en altas temperaturas
 Proporciona inoxidabilidad, etc.
El cromo se disuelve en la ferrita y muestra una fuerte tendencia a formar
carburos de cromo y carburos complejos.
MOLIBDENO-Mo
Este aleante nos proporciona una gran resistencia a la tracción, aumentando la
templabilidad, así como la resistencia a la fluencia mecánica, o deformación por
desplazamiento del grano de acero debido al trabajo prolongado en altas
temperaturas, creep de los aceros.
El molibdeno en los aceros cromo-níquel, elimina la fragilidad de revenido, o
fragilidad
Krupp, que se presenta cuando estos aceros son revenidos en la zona de 450º a
550º.
El molibdeno a aumenta también la resistencia de los aceros en caliente y
reemplaza al wolframio en la fabricación de los aceros rápidos, pudiéndose
emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente una parte de
molibdeno por cada dos de wolframio.
El molibdeno se disuelve en la ferrita, es un gran formador de carburos, pero
también es gran estabilizador de estos.
Retarda el ablandamiento de los aceros, durante el revenido, apareciendo la
dureza secundaria.
MANGANESO- Mn
Este aleante nos proporciona el equilibrio necesario ante los inconvenientes del
azufre y del oxígeno, presentes en los procesos de fabricación.

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 Con el oxigeno
El manganeso es un desoxidante que evita que se desprendan gases, en
la solidificación del acero y se originen poros y rechupes en la fabricación
del acero.
 Con el azufre
El manganeso en los aceros nos permite laminar y forjar, porque el azufre
que suele encontrarse en los aceros, forma sulfuros de hierro, que tiene
muy bajo punto de fusión (981º aprox.), y en que temperaturas de trabajo
en caliente se funde y fragilizan.
El manganeso en los aceros, aumenta su resistencia, templabilidad,
siendo interesante destacar que es un elemento de aleación
relativamente barato. Forma carburos.
SILICIO-Si
Este aleante nos proporciona gran poder desoxidante, complementario al
manganeso para evitar la aparición de poros y rechupes.
Mejora la templabilidad en aceros con elementos no graficitantes y aumenta la
resistencia de los aceros bajos en carbono, eleva sensiblemente el límite
elástico y la resistencia a la fatiga de los aceros sin reducir su tenacidad.
BORO-Bo
Este aleante es de nuevo cuño en el mercado del acero. Recientes estudios de
investigación aclaran que mínimas cantidades de boro del orden 0,001 a
0,006%, mejoran enormemente la templabilidad, siendo el más efectivo de los
aleantes y el de mayor capacidad de temple.
La templabilidad es tan grande, que para un mismo acero de 0,40% de carbono,
su aleación es:
 50 veces superior a la de molibdeno
 75 veces superior a la de cromo
 150 veces superior a la de manganeso
 400 veces superior a la de níquel
La utilización de este elemento presenta bastantes dificultades, ya que es un
desoxidante muy fuerte.
Se emplea en los aceros de 0,30 a 0,50% de carbono.

b. ¿Qué relación existe entre la prueba Jominy, el diagrama CCT, los

cambios microestructurales y las propiedades mecánicas de los aceros?
Prueba Jominy
Es el método de medida de la templabilidad del acero más preciso y útil y tiene
la gran ventaja en relación con el del que se trata de un ensayo que se realiza
sobre una única probeta, que después de ser austenizada durante 30 minutos,
se enfría inmediatamente bajo unas condiciones normalizadas. La probeta se
enfría haciendo incidir un chorro de agua de caudal fijo y constante en uno de
los extremos de la probeta de ensayo, de tal manera que la extracción de calor
es longitudinal (apenas hay un flujo apreciable de calor en la dirección radial) y
la velocidad de enfriamiento varía continuamente desde un extremo hasta el

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otro. El tiempo empleado en la transferencia de la probeta desde el horno de
calentamiento hasta el equipo de enfriamiento debe ser menor de 5 segundos.
Por otro lado, este útil se construye de manera que el extremo inferior de la
probeta se sitúa a una distancia de 1/2 pulgada del tubo de salida del chorro de
agua, que a su vez tiene una abertura de 1/2 pulgada de diámetro. La presión
del agua será tal que antes de colocar la probeta encima del chorro, la altura de
éste será de 2.5 pulgadas y la temperatura del agua debe ser de 24±2°C.
Diagramas CCT
Los diagramas CCT son una representación gráfica de la temperatura frente al
tiempo de un acero de composición definida. Se utiliza para indicar las
transformaciones que ocurren al enfriar de modo continuo y a velocidad
controlada el acero austenizado. De este modo se puede predecir la
microestructura y las características mecánicas.
El método más usual y más directo para obtener las curvas CCT es por
dilatometría. La representación gráfica de las transformaciones en condiciones
de enfriamiento continuo, se realiza en un diagrama temperatura contra el
logaritmo del tiempo, en el cual además se muestra:
• Las curvas que representan gráficamente las velocidades de enfriamiento
• La indicación sobre las curvas del porcentaje aproximado de
transformación
• La indicación de las distintas zonas de fases de acuerdo con lo siguiente:
– A = Austenita
– F = Ferrita
– C = Carburo
– M = Martensita
• La línea punteada, de trazos cortos, que indica un 50 % de fase
transformada.
• Una indicación en la parte inferior del diagrama de la dureza que adquiere
el metal de acuerdo a cada curva de enfriamiento.
El uso de una velocidad constante de enfriamiento es muy común en pruebas
experimentales. Sin embargo, este régimen raramente ocurre en práctica.
También es posible encontrar curvas para las llamadas velocidades naturales de
enfriamiento de acuerdo con la ley de enfriamiento de Newton. Estas curvas
simulan el comportamiento en el interior de una pieza larga, por ejemplo, la
velocidad de enfriamiento en una barra Jominy a cierta distancia del extremo
templado.
Las curvas Jominy y los diagramas CCT se encuentran fuertemente
relacionadas. Existen programas computacionales semi empíricos de elemento
finito, los cuales pretenden predecir el curso completo en la transformación de
enfriamiento continuo, incluido el desarrollo de esfuerzos residuales y dilatación.
De esta manera se puede demostrar la compleja interacción entre la física
térmica, deformación, termodinámica y cinética de transformación de fases, la
cual relaciona la tensión a temperatura ambiente y distribución de durezas con la
geometría, tratamientos térmicos y composición química del componente.

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0. ANTECEDENTES
Jominy es un ensayo estándar el cual mide cuantitativamente el respectivo
endurecimiento de los aceros; procedimiento el cual fue adoptado por la American
Society for Testing and Materials (ASTM), identificado como método A255 y por
la Society of Automotice Engineers (SAE).
Este ensayo consiste en templar una probeta estandarizada de un acero
estudiado y respectivamente identificado; elevando su temperatura a (900°C)
aproximadamente para transformar toda la masa en austenita, enfriándola
posteriormente mediante un chorro de agua con caudal constante y a una
temperatura especificada, enfriando únicamente su cara inferior y la cual por
medio de conducción va a ser enfriada totalmente; la cara inferior enfría la probeta
de forma longitudinal, actuando como superficie templante, apareciendo un
gradiente de velocidades de enfriamiento desde la máxima velocidad en el
extremo templado (inferior), a la mínima en el extremo superior.
Una vez que la probeta se ha enfriado a temperatura ambiente, se desbasta una
tira de 0,4 milímetros de espesor y se determina la dureza a lo largo de los 50 mm
primeros de la probeta. En los primeros 12.5 mm las lecturas de dureza se toman
a intervalos de 1.6 mm y en los 37.5 mm siguientes cada 3.2 mm. Después se
traza una curva de templabilidad representando los valores de dureza en función
de la distancia al extremo templado.
Estas curvas se denominan curvas de Jominy o de templabilidad. Mientras más
inclinada sea la curva menos templable es el acero. La curva de templabilidad
asegura que si la dureza disminuye rápidamente conforme nos alejamos del
extremo templado, el acero tendrá una templabilidad baja, mientras que los aceros
cuyas curvas son casi horizontales serán de alta templabilidad, es decir,
susceptibles de endurecerse rápido cuando sufren temple.
Es preciso identificar la respectiva definición de templabilidad adoptada
específicamente para este ensayo térmico; la cual es definida como la propiedad
que determina la profundidad y la distribución de la dureza inducida por el
enfriamiento desde la zona o condición austenítica.

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1. OBJETIVOS
a) Realizar la prueba Jominy para los aceros 1045 y 4140.
b) Relacionar las durezas medidas en la prueba Jominy con las velocidades de
enfriamiento, los cambios microestructurales y los diagramas CCT.

2. MATERIAL / EQUIPO
 Barras de 2 diferentes aceros para la prueba Jominy
 Horno de resistencia eléctrica
 Equipo para realizar la prueba Jominy
 Durómetro Rockwell
 Fresadora vertical

3. PROCEDIMIENTO
a. El instructor explicará en qué consiste la práctica y el funcionamiento del
equipo a utilizar durante esta sesión de laboratorio.
b. Los alumnos colocarán las barras de acero en el horno para su austenización
a una temperatura de 845 °C por 60 minutos.
c. Los alumnos sacarán cuidadosamente la barra de acero 1045 del horno y la
someterán a enfriamiento unidireccional con agua.
d. Esperar a que se enfríe totalmente el material. (Alrededor de 20 minutos)
e. Se desbastará una sección de la superficie de la barra para eliminar la capa
de óxido y la zona descarburizada.
f. Los alumnos obtendrán el perfil de dureza en la zona desbastada a lo largo
de la barra, iniciando en el extremo templado. Utilice la escala HRC.
g. Los alumnos graficarán la dureza del material en función de la longitud de la
barra.
h. Repetir los pasos 3 al 7 para la barra de acero 4140.

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4. REPORTE
a. Resultados experimentales

i. Grafique los perfiles de dureza obtenidos.

Ejemplo de los perfiles de dureza.

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Dureza HRC 1045

70.00 69.00
68.70
68.3068.10
67.70 67.7067.70
67.40 67.30

65.90 66.10 66.10

65.20 65.20
65.00 64.50

61.60
Dureza HRC

60.00 59.10

57.90

55.80

55.00 54.30

50.00
0 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 1 1/2 1 5/8 1 3/4 1 7/8 2
Distancia Jominy (pulgadas)

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Dureza HRC 4140

88.00
86.70
87.00

86.00
85.10
84.70 84.60
85.00
83.80
84.00
83.00
83.00 82.40

82.00
80.90
81.00

80.00
Dureza HRC

78.70
79.00
77.70 77.80 77.90
78.00 77.30

77.00 76.30
75.80
76.00
74.90 74.70
75.00 74.40
74.10
74.00

73.00

72.00
71.10
71.00

70.00
0 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 1 1/2 1 5/8 1 3/4 1 7/8 2
Distancia Jominy (pulgadas)

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b. Se reportará la composición química de los 2 aceros y las propiedades

que exhiben en condiciones de recocido, normalizado y temple.

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c. Consultar los diagramas CCT para ambos aceros y agregarlos a la práctica.

Diagrama CCT, correspondiente a un acero AISI 1045

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Diagrama CCT, correspondiente a un acero AISI 4140

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d. Preguntas
i. Complete la siguiente tabla.

HRC 1045

HRC 4140
Dureza

Dureza
Distancia Componentes microestructurales según el CCT
Velocidad de
Jominy
enfriamiento
(pulgadas)
1045 4140
1/16 271.70 65.90 83.00
1/8 170.60 67.70 83.80
3/16 108.30 67.40 86.70
1/4 68.80 68.30 84.70
5/16 42.90 68.10 85.10
3/8 31.30 69.00 80.90
7/16 23.30 67.70 84.60
1/2 17.90 67.70 82.40
5/8 11.90 65.20 77.70
3/4 9.00 68.70 77.30
7/8 6.90 66.10 75.80
1 5.60 65.20 74.40
1 1/8 67.30 78.70
1 1/4 3.90 66.10 77.80
1 3/8 64.50 77.90
1 1/2 2.80 61.60 76.30
1 5/8 57.90 74.10
1 3/4 2.20 59.10 71.10
1 7/8 55.80 74.90
2 1.90 54.30 74.70

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ii. De los dos materiales, ¿cuál fue el más templable y a qué factores se
debió?

iii. ¿Cuál es la utilidad práctica de la prueba Jominy?

5. CONCLUSIONES
Incluir observaciones, imágenes y un análisis de los datos obtenidos.

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