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30/1/2019 Parte 3 -Cómo Probar el Módulo de Encendido y Sensor del Cigüeñal GM 3.

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Cómo Probar El Módulo De Encendido Y Sensor Del Cigüeñal GM 3.8L

Cómo Probar El Módulo De Encendido Y


Sensor Del Cigüeñal GM 3.8L
(/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-
encendido-1)
18 Junio 2009   Actualizado: 19 Febrero 2017 Escrito por: Abraham Torres-Arredondo   Article Id: 83

Pág. 1 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-1)

Pág. 2 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-2)

Pág. 3 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-3)

Pág. 4 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-4)

Pág. 5 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-5)

TEST 1: Verificando Alimentación De 12


Voltios

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Comenzaremos por chequear que el módulo de encendido esté recibiendo 12 Voltios


por el cable identificado con la letra P en la ilustración arriba.

Te recomiendo que uses un probador atraviesa cables para realizar todas las pruebas
en este artículo (para ver esta herramienta, sigue a: Probador Atraviesa Cables
(/indice-general/probador-atraviesa-cables-1)).

Independiente del método que uses, ten cuidado y toma todas las precauciones
necesarias para que no dañes el cable o causes un corto a tierra o corriente.

Bueno, empecemos:

1 Coloca el multímetro en su función de VOLTIOS DC.

2 Desconecta el conector del módulo del encendido.


Estaremos probando el cable identificado con la letra P.

3 Con el probador ROJO del multímetro prueba el cable


color ROSA del conector que se muestra en la foto.

4 Con el probador NEGRO del multímetro toca la terminal


de Tierra (-) de la batería.

5 Abre la llave pero no arranques ni prendas el motor.

El multímetro debería registrar 10 a 12 Voltios.


Analicemos el resultado de tu prueba:

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CASO 1: El multímetro registró 10 a 12 Voltios. Esto te indica que el módulo
de encendido sí está siendo alimentado con corriente. El siguiente paso es seguir a:
TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra.

CASO 2: El multímetro NO registró 12 Voltios. Este resultado te indica que el


módulo no tiene alimentación de voltaje. Sin este voltaje el módulo de encendido no
funcionará.

Aunque está fuera del alance de este tutorial, el siguiente paso es ver porque están
faltando estos 12 Voltios y restaurarlos al módulo.

TEST 2: Verificando Alimentación De Tierra

Aquí verificaremos que el módulo de encendido esté recibiendo una buena Tierra (-).
Estaremos probando el cable identificado con la letra K en la ilustración arriba.

Estos son los pasos:

1 Coloca el multímetro en su función de VOLTIOS DC.


Desconecta el módulo de su conector eléctrico.

2 Con el probador NEGRO del multímetro prueba el cable


NEGRO con rayita BLANCA del conector del módulo. Este es el
cable identificado con la letra K.

3 Con el probador ROJO del multímetro toca la terminal de


positiva (+) de la batería.

4 El multímetro debería registrar 10 a 12 Voltios si existe


alimentación de Tierra.
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Analicemos los resultados de la prueba:

CASO 1: El multímetro registró 12 Voltios. Esto te indica que el módulo de


encendido sí está siendo alimentado con Tierra.

El siguiente paso es confirmar que el módulo esté alimentando al sensor de la posición


del cigüeñal con 10 a 12 Voltios. Para esta prueba sigue a: TEST 3: Verificando Que El
Sensor Del Cigüeñal Tenga 12 Voltios (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-
4).

CASO 2: El multímetro NO registró 12 Voltios. Esto te indica que el módulo


no tiene alimentación de Tierra. Probablemente existe un abierto en este cable de
Tierra. Sin esta Tierra, el módulo de encendido no funcionará.

Aunque está fuera del alance de este tutorial, el siguiente paso es ver porque está
faltando Tierra en este cable y restaurarla al módulo.

(/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-2) 1 (/gm/3.8L/como-
probar-el-modulo-de-encendido-1) 2 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-
encendido-2) 3 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-
3) 4 (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-encendido-4) 5 (/gm/3.8L/como-
probar-el-modulo-de-encendido-5) (/gm/3.8L/como-probar-el-modulo-de-
encendido-4)

Aplica A:

Vehículos Buick:
Century 3.8L
1993
LeSabre 3.8L
1993, 1994, 1995, 1996,
1997, 1998, 1999, 2000,
2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Park Avenue (& Ultra) 3.8L
1993, 1994, 1995, 1996,
1997, 1998, 1999, 2000,
2001, 2002, 2003, 2004, 2005

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3800)

(/gm/3.8L/como-probar-el-sensor-maf-1)

Cómo Probar El Sensor MAF GM


3.1L, 3.3L, 3.8L (1988-1996)
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maf-1)

Cómo Saber Si la Transmisión Ya


Falló (3.8L GM 4T60-E/4T65-E)
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transmision-automatica-1)

Cómo Verificar La Compresión Del


Motor (GM 3.8L) (/gm/3.8L/como-
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© 2011-2018 Abraham Torres-Arredondo


Equipo de Traducción: Dalva Pereira Barbosa
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