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Civil Engineers de Irlanda, una formula compleja para la obtención de la velocidad, que podía
2 1
simplificarse como 𝑉 = 𝐶 ∗ 𝑅 3 ∗ 𝑆 2
Tiempo después fue modificada por otros y expresada en unidades métricas como
1 2 1
𝑉= ∗ 𝑅3 ∗ 𝑆 2
𝑛
−1
Al hacer el análisis dimensional de n se deduce que tienen unidades 𝑇𝐿 3 . Como no resulta
explicable que aparezca el termino T en un coeficiente que expresa rugosidad, se ha propuesto
hacer intervenir un factor √𝑔 , siendo g la aceleración de la gravedad, con lo que las unidades
1
de n serán 𝐿6 ,más propias del concepto físico que pretende representar.
El valor del coeficiente es más alto cuanta mas rugosidad presenta la superficie de contacto de
la corriente de agua.
En tal sentido, se puede estimar el coeficiente de rugosidad “n” de Manning utilizando las
funciones de distribución de velocidades obtenida mediante los aforos, como resultado de la
investigación se ha encontrado que el valor de “n” se pude calcular en función del diámetro
medio de las partículas de fondo.
Donde:
R el radio hidráulico de la sección trasversal, que en el caso de un circulo está dado por R=D/4,
siendo D el diámetro
Sf la pendiente de fricción
Donde: