INFORME IDENTIFICACIÓN ENTORNOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA

SISMEDICA

LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA

SEDES DE SISMEDICA

VERSIÓN Modificaciones Fecha

1 VERSIÓN FINAL 24-09-2019

Elaboración – Revisión – Aprobación

Revisión Elaborado por: Revisado por:

Nombre Empresa Nombre Empresa SISMEDICA

Sos Sos
A SCMA JML
consulting consulting

Los derechos de autor de este documento son de SOS CONSULTING S.A.S., quien
queda exonerada de toda responsabilidad si este documento es alterado o modificado.
No se autoriza su empleo o reproducción total o parcial con fines diferentes al contratado.
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 3
1. ALCANCE ................................................................................................................... 4
2. DESCRIPCIÓN ENTORNOS VIALES SISMEDICA SEDE 1 CALLE 130ª #58ª 20
LOCALIDAD DE SUBA ........................................................................................................... 5
2.1 ESTADÍSTICAS LOCALIDAD DE SUBA .......................................................................... 9
3. DESCRIPCIÓN ENTORNOS VIALES SISMEDICA SEDE 2 CALLE 127ª #7-19
LOCALIDAD DE USAQUEN. ................................................................................................ 11
3.1 ESTADÍSTICAS LOCALIDAD DE USAQUEN ................................................................. 14
4. RUTA DESPLAZAMIENTO ENTRE SEDE 1 Y SEDE 2. ........................................... 16
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 18

2 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

INTRODUCCIÓN
Sismedica cuenta con dos sedes ubicadas en la ciudad de Bogotá en las siguientes
direcciones.

 Calle 130ª #58ª 20 localidad de suba (id mapa: Sismedica 1)

 Calle 127ª #7- 19 localidad de Usaquen (id mapa: Sismedica 2)

Imagen 1 Localización sedes sismedica

3 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Imagen 2 Localización sedes sismedica por localidad.

1. ALCANCE

El presente informe de infraestructura se realiza en el marco del desarrollo del plan estratégico
de seguridad vial PESV en su eje infraestructura segura y que tiene como finalidad identificar
los entornos de los lugares de trabajo a los que están expuestos los trabajadores en el contexto
vial, a partir de una perspectiva directa con la infraestructura por lo anterior se evaluaron
corredores, senderos peatonales, vías y parqueaderos.

4 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

2. DESCRIPCIÓN ENTORNOS VIALES SISMEDICA SEDE 1 CALLE 130ª #58ª 20

LOCALIDAD DE SUBA

Imagen 3 Localización sede Sismedica.

En la revisión al entorno físico de la sede 1 de Sismedica se identificaron algunos puntos

críticos para el tránsito de los vehículos, y peatones que se deberán tener en cuenta para un
tránsito seguro por el entorno de la empresa.

La calle 130ª se caracteriza por ser una vía con dos carriles uno para cada sentido, los anchos
aproximados de carril son de 3,5 metros, lo que hace que los espacios de maniobra sean
peligrosos, en inmediaciones de Sismedica y a lo largo de esta calle es posible identificar
vehículos estacionados en ambos costados lo que genera embotellamientos y maniobras
peligrosas por parte de vehículos y motocicletas.

5 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Imagen 4 Calle 130ª sede 1 Sismedica

Sobre la calle 130ª se evidencia un giro a la izquierda para tomar la carrera 58 el cual por lo
general cuenta con vehículos estacionados en el volteadero lo que genera que se hagan
embotellamientos hasta inmediaciones a Sismedica y algunas maniobras peligrosas por parte
de vehículos tipo moto.

Respecto a la señalización horizontal en esta área se evidencian algunas señales como

flechas en un avanzado deterioro, a su vez existen algunas líneas de parada que acompañan
la señal de pare que se han de conocer y tener en cuenta por parte que el personal propio de
Sismedica para su correcto uso.
Otras de las señales que se encuentran en un avanzado deterioro corresponde a línea central
divisoria de carril la cual es muy poco visible.

Respecto a las señales verticales para las zonas en inmediaciones de Sismedica existen dos
señales reglamentarias correspondientes a: Pare y Prohibido parquear en este escenario será
necesario tomar las medidas correspondientes para que ningún empleado de Sismedica
parquee en estas zonas omitiendo la señal reglamentaria. Generar una campaña de
divulgación en temas de señalización será de suma importancia.

6 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Imagen 5 Ingreso sede 1 Sismedica

En relación a los senderos peatonales para la calle 130ª es posible identificar estructuras tipo
anden lo que realmente es positivo para el tránsito peatonal, sin embargo, este en ocasiones
es utilizado para parqueo de motocicletas por lo que por ningún motivo el personal de
Sismedica podrá utilizar los andenes para tal fin.
Además de parqueo de vehículos es posible evidenciar que en predios aledaños existen zonas
de garajes lo que hace que al salir a tomar la calle invadan el paso peatonal, dichos pasos no
están señalizados y será deber del peatón estar atento ante estas maniobras. en caso de
obstrucción en el andén el tránsito por las vías de los automóviles será una necesidad la cual
deberá estar acompañada de la precaución por parte del peatón esto debido a lo estrecho De
los carriles y a las maniobras que realizan los conductores y motos. Prestar atención al entorno
será de suma importancia.

7 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Imagen 6 Carrera 58b sede 1 Sismedica

Respecto a la carrera 58b como otra de las vías del entorno de la sede de Sismedica se
identifica una calzada con dos carriles hacia un mismo sentido. En este aspecto uno de los
carriles particularmente el derecho es utilizado para el parqueo de vehículos tipo automóvil lo
que genera que solo se utilice un carril para el tránsito. El estado actual respecto a la superficie
rodadura es un pavimento flexible con desgastes propio del tránsito y algunos hundimientos a
tener en cuenta.

Respecto a la señalización horizontal es una señalización con más visibilidad para la

separación de carriles y borde de carril en este aspecto sobre esta vía no es posible identificar
líneas de pare ya que estas prelaciones las tienen las calles para este sector.

Respecto a la señalización vertical hay una señal reglamentaria de prohibido parquear y una
señal informativa que informa el sentido de la vía.

8 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Imagen 7 Carrera 58b vehículos estacionados

Los senderos peatonales evidenciados son a partir de estructuras tipo anden en óptimas
condiciones en este caso particular no hay muchos accesos a predios por lo que el tránsito
peatonal no requiere maniobras invadiendo la calzada vehicular.

2.1 ESTADÍSTICAS LOCALIDAD DE SUBA

Con base a la información del observatorio nacional de seguridad vial es posible realizar un
análisis de estadísticas en temas de accidentalidad vial por localidad en la ciudad de Bogotá,
este análisis será de importancia en aras de que la población que labore en esta localidad
tenga conocimiento de información relevante como el día con más accidentes de tránsito, los
accidentes más comunes, y estadísticas a partir de heridos, daños y muerte, la información se
relaciona a continuación:

ESTADÍSTICAS ACCIDENTALIDAD LOCALIDAD SUBA AÑO 2017

HERIDOS SOLO DAÑOS MUERTE
911 2116 46

9 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD EN CONDUCTORES LOCALIDAD DE SUBA

ADELANTAR INVADIENDO ARRANCAR SIN DESOBEDECER NO RESPETAR SEMAFORO EN VEHICULO MAL

ADELANTAR CERRANDO DESOBEDECER SEÑALES EMBRIAGUEZ EXCESO DE VELOCIDAD
CARRIL PRECAUCIÓN AGENTE PRELACIONES ROJO ESTACIONADO

261 15 56 2 231 35 46 35 43 17

10 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

TIPO DE ACCIDENTE AÑO 2017

CAÍDA DE
ATROPELLO OCUPANTE CHOQUE OTRO VOLCAMIENTO INCENDIO AUTOLESIÓN
285 64 2688 3 32 0 1

Día de la semana con mas accidente: viernes

3. DESCRIPCIÓN ENTORNOS VIALES SISMEDICA SEDE 2 CALLE 127ª #7-19

LOCALIDAD DE USAQUÉN.
Imagen 8 Sede 2 Sismedica

11 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

En la revisión al entorno físico de la sede 2 de Sismedica se identificaron algunos puntos

críticos para el tránsito de los vehículos, y peatones que se deberán tener en cuenta para un
tránsito seguro por el entorno de la empresa.

En inmediaciones de la sede 2 de Sismedica colinda con la carrera 7 una de las vías con mayor
tránsito vehicular de la ciudad de Bogotá, en este aspecto la carrera séptima cuenta con dos
calzadas cada una con tres carriles y su respectivo separador. Esta vía debido a su alto tráfico
vehicular presenta patologías como baches y ahuellamientos los cuales han estado en
constante mantenimiento tema por el cual en ciertos puntos la señalización horizontal es poco
legible. Sin embargo, lo que corresponde a inmediaciones de la sede 2 de Sismedica es
posible identificar una señalización horizontal para el paradero de servicio público, borde de
carriles y separador de carriles.

Respecto a señalización vertical solo al voltear por la calle 127 es posible identificar una señal
preventiva de paso de zona escolar.

Por la carrera 7 para tomar la calle 127ª no es posible realizar el giro para ingresar al edificio
por lo que se debe tomar toda la carrera 7 hasta la calle 127 para hacer el respectivo ingreso.
Imagen 9 ingreso por cra 7 Sede 2 Sismedica

12 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

En temas de senderos peatonales la carrera 7 cuenta con estructura tipo anden en buenas
condiciones en este aspecto es de resaltar que esta vía tiene un constante tránsito de todos
los actores viales por lo que en los andenes no es la excepción, sin embargo dentro de los
temas a resaltar se evidencia el tránsito e imprudencias de bicicletas sobre los andenes lo
que puede generar un incidente con los peatones.
Imagen 10 Andenes peatonales Sede 2 Sismedica

Respecto a la calle 127a se caracteriza por ser una vía con poco tránsito vehicular sin embargo
como aspectos críticos se identifica el parqueo de vehículos en ambos costados de la vía, a
su vez debido a que es una calle cerrada es muy común evidenciar vehículos que transitan
por esta vía para tomar la carrera séptima omitiendo la señal informativa de vía cerrada, por
lo que al encontrarse con la vía cerrada deben realizar maniobras en reversa para devolverse.
Imagen 11 Calle 127ª Sede 2 Sismedica

13 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

Respecto a la estructura de pavimento se evidencia una estructura en buenas condiciones, en

temas de señalización horizontal no es posible identificar señal alguna probablemente por la
adecuación de la superficie de rodadura.
Respecto a las señales verticales se identifica una señal reglamentaria de prohibido parquear
en ambos costados de la vía.
Imagen 12 Calle 127ª Sede 2 Sismedica

En el tema de senderos peatonales se evidencian senderos en ambos costados de la vía en

buenas condiciones, tal como se ha presentado en la sede 1 existen ciertos predios con
ingreso y salida de vehículos por lo cual será un tema a tener en cuenta para el tránsito de los
colaboradores de SISMEDICA. Debido a que la gran mayoría no cuentan con señalización
alguna.

3.1 ESTADÍSTICAS LOCALIDAD DE USAQUEN

Con base a la información del observatorio nacional de seguridad vial es posible realizar un
análisis de estadísticas en temas de accidentalidad vial por localidad en la ciudad de Bogotá,
este análisis será de importancia en aras de que la población que labore en esta localidad
tenga conocimiento de información relevante como el día con más accidentes de tránsito, los
accidentes más comunes, y estadísticas a partir de heridos, daños y muerte, la información se
relaciona a continuación:

14 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

ESTADISTICAS ACCIDENTALIDAD LOCALIDAD USAQUEN AÑO 2017

HERIDOS SOLO DAÑOS MUERTE
656 3083 27

CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD EN CONDUCTORES LOCALIDAD DE USAQUEN

NO MANTENER VEHICULO
ADELANTAR INVADIENDO ARRANCAR SIN NO RESPETAR SEMAFORO EN
ADELANTAR CERRANDO DISTANCIA DE DESOBEDECER SEÑALES EMBRIAGUEZ EXCESO DE VELOCIDAD MAL
CARRIL PRECAUCIÓN PRELACIONES ROJO
SEGURIDAD ESTACIONADO
422 50 40 849 184 19 36 63 23 13

15 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

TIPO DE ACCIDENTE AÑO 2017

CAIDA DE
ATROPELLO CHOQUE OTRO VOLCAMIENTO INCENDIO AUTOLESION
OCUPANTE
155 64 3498 8 40 0 1

Día de la semana con mas accidente: viernes

4. RUTA DESPLAZAMIENTO ENTRE SEDE 1 Y SEDE 2.

Ruta calle 134

1. Diríjase al noreste por cll 130ª hacia carrera 58b

2. Gire a la derecha con dirección a cra 59
3. Gire a la derecha para tomar cll 134
4. Gire a la derecha para tomar hacia avenida carrera 58

16 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

5. En la rotonda tome la segunda salida y continúe por la clle 134

6. Continúe por la calle 134
7. Siga por la calle 134 hasta la cra 7
8. Gire a la derecha por la cra 7
9. Gire a la derecha en la cra 7ª
10. Nuevamente gire a la derecha a tomar la 127ª

PLANIFICACIÓN DESPLAZAMIENTOS RUTA CALLE 134

ACTOR VIAL TIEMPO (minutos) DISTANCIA (Km)

PEATÓN 80 Minutos 6.0 Km

CONDUCTOR 22 Minutos 6.5 Km

BICIUSUARIO 32 minutos 6.5 km

PASAJERO 32 minutos 6.5 km

Ruta calle 127

11. Tome al noroeste por cll 130ª hacia cra 58b

12. Gire a la izquierda a tomar cra 58 c
13. Gire a la derecha a tomar cra 58
14. Siga por cra 58 hasta incorporarse a la cll 127
15. Continúe recto por la cll 127

17 de 18
 Doc. Infsos201912808
INFORME IDENTIFICACIÓN DE ENTORNO SEDES SISMEDICA
Rev: 1 24/09/2019

16. Antes de la cra 7 gire a la izquierda en retorno

17. Tome la calle 127 y gire a la derecha en cra 7ª
18. Gire a la derecha para tomar la cll 127ª

PLANIFICACIÓN DESPLAZAMIENTOS RUTA CALLE 127

ACTOR VIAL TIEMPO (minutos) DISTANCIA (Km)

PEATÓN 78 Minutos 6.4 Km

CONDUCTOR 20 Minutos 6.4 Km

BICIUSUARIO 30 minutos 6.4 km

PASAJERO 35 minutos 6.4 km

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Respecto a la revisión e identificación de aspectos de infraestructura en el entorno de las sedes

de Sismedica se deberá tener en cuenta:
 Afortunadamente las sedes estar rodeadas por senderos peatonales en buen estado
sin embargo es necesario que para transitar en estos andenes los colaboradores de
Sismedica apresten atención a los diversos peligros que se puedan evidenciar como
es el ingreso y salida de vehículos de diversos predios.

 EN aras de una movilidad segura los colaboradores de Sismedica no podrán parquear

sus vehículos tipo moto y bicicletas en andenes del entorno de la compañía a su vez
se deberá trabajar y hacer las recomendaciones desde la compañía para evitar que los
colaboradores parqueen en sitios prohibidos y más aún cuando existen señales de
prohibido parquear.

 La planificación de las rutas se realiza acorde a las distancias definidas estos tiempos
planteados deberán incrementarse acorde a la situación de tráfico del momento.

 Implementar campañas y capacitaciones para el conocimiento de las señales

reglamentarias, preventivas e informativas son medidas a tener en cuenta que se
podrán valorar a partir de una prueba teórica aplicada a todos los actores viales.

 El presente informe podrá ser socializado con los colaboradores de las distintas sedes
en pro de que estén al tanto de su entorno y a su vez aportes e identifiquen riesgos
para la gestión de la seguridad vial de Sismedica.

18 de 18