Reconstrucción de ciudades

El urbanismo después de la Segunda Guerra Mundial

 La destrucción provocada por la Segunda Guerra Mundial puso aprueba el ingenio

de los urbanistas.
 Los modelos usados para la planificación urbana se mostraron dependientes de los
valores sociales y políticos que cada estado defendía como propios. Las ciudades del este de
Europa (Desdre, Varsovia, San Petersburgo, Moscú)
 En el norte de Europa Aalto,Jacobsen y Utzo buscan un equilibrio entre los
imperativos colectivos y las necesidades individuales valorando de forma adecuada
del entorno, las tradiciones locales y la pequeña escala.
 Las "New Towns"inglesas no ofrecían nada nuevo que no estuviese implícito en los
diseños de las ciudades jardín. En algunos países del Tercer Mundo las limitaciones
de medios y espacio fueron menores, tal como puede apreciarse en los diseños de
Brasilia y de Chandigarh. Esta fue encargada a Le Corbusier muy de vuelta de su
purismo de los años veinte
 El pare constructivo de la Gran Guerra elevó de forma considerable el precio de las
viviendas lo que obligó a una intervención estatal para corregir estas deficiencias en
los problemas urbanos
 El movimiento moderno había estado elaborando diferentes soluciones a los
problemas de organización urbana; Jacobus Johannes Pieter Oud, proyecto el
racionalismo de su práctica arquitectónica en los barrios obreros de Rotterdam
(1925-29), en los que se traducen sus preocupaciones sociales al igual que en otras
obras de arquitectos alemanes de la época como en los barrios(Dessau, Karlsruhe,
Berlín) diseñados por Walter Gropius que ve afectados sus proyectos por la crisis
alemana.
 Le Corbusier que a lo largo de este periodo diseñó diversos planes urbanos como
la Ville Contemporaine, 1922; Plan Voisin, 1925; planos para Argelia,1930;Ville
Radieuse, 1930; todos ellos tienen como característica común la existencia de
grandes rascacielos simétricos en el centro de negocios y edificios dispuestos de tal
forma que se destruye el concepto de calle-corredor y puede llegarse a la calle
peatonal, todos rodeados de zonas verdes y relacionados por rápidas y complejas
vías de comunicación y convenientemente separados de las zonas industriales.
 Se encontraron con el problema de que las condiciones socio-económicas de la
época hacían imposibles en la práctica sus teorías que, estas, se recogieron en la
Carta de Atenas (conclusiones del cuarto congreso de losC.I.A.M. de 1933) en las
que se señalaban las directrices que había de seguir la urbanística del racionalismo.
Propuestas de planificación urbana
Le Corbusier

 El racionalismo de Le Corbusier se manifiesta en urbanismo en el concepto de

zonificación. Proponía dividir la ciudad en zonas de acuerdo con las funciones que
éstas debían desempeñar. No es un concepto rígido, sino algo que se fue
desarrollando a medida que transcurría el tiempo.
 Cree que la ciudad debe organizarse de acuerdo con los usos y los servicios. Se
necesitarían tres ciudades dentro de la ciudad: la del trabajo, la de la vivienda y la
de la belleza.
 Quiere descongestionar el centro de las ciudades, pero aumentando la densidad.
Propone aumentar las densidades hasta 1.000 habitantes por hectárea. Quiere
separar las vías de circulación: los peatones por unas y los vehículos por otras.
Quiere aumentar las zonas verdes. Los edificios deberán ocupar el mínimo de suelo.
La red de calles deberá tener una malla de 400 metros, porque esa es la distancia
según la que un automovilista puede recorrer a pie antes de montar en su vehículo.
La ciudad es una especie de organismo vivo, con sus células.
 En 1920, Le Corbusier desarrolla un concepto que denomina Ciudad
contemporánea. Esa nueva ciudad será óptima en eficiencia e inmejorable en
cuanto al bienestar que proporcionara a los ciudadanos. Toda la ciudad será un
parque. Habrá grandes espacios entre los rascacielos. . Los edificios no ocuparan
más que el 5% del suelo. Esos amplios espacios proporcionaran mucha
luminosidad, aireación y lugares de esparcimiento. El transporte se organizara
teniendo en cuenta toda la ciudad, para obtener la máxima eficacia. Las autopistas
rápidas y los aparcamientos situados en el centro harán desaparecer los problemas
de tráfico y garantizaran una mayor
seguridad.
 En 1925 diseña el Plan Voisin para
París. En ese plan se prevea el derribo
de toda la orilla norte del Sena y la
construcción en aquella zona de una
pequeña versión de la Ciudad
contemporánea. Pero no se llega a
realizar nunca.
 la Ciudad radiante que diseña en 1933-
1935. Una versión de la misma se La ciudad radiante de Le Corbusier, 1920
ejecuta en Honen bertsio bat
Roehampton, en Inglaterra.
 Después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el problema de la vivienda era más
agudo que nunca, Le Corbusier tuvo oportunidad de llevar sus teorías a la práctica.
En Marsella, en 1952,es un edificio de diecisiete plantas diseñado para albergar
1.600 habitantes. Dentro del edificio, además de viviendas, hay tiendas, clubes, un
hotel y salas de reuniones unidos por una especie de calles.
PLANTEAMIENTOS URBANÍSTICOS EN ALEMANIA Y ESTADOS UNBIDOS (1905.-
1932)

 Tras la Primera Guerra Mundial, el concepto de su grupo de la Stadkrone “La Corona

de la Ciudad “es una derivación, característica del siglo XX, de la imagen de Sitte
de la ciudad como entidad arquitectónica y social. Aunque en parte surge del
concepto de silueta urbana, es esencialmente un centro cívico intelectual y sagrado
rodeado de un racimo de plazas cerradas. Este perfil urbano es un símbolo del
planeamiento más conservador de los Estados Unidos después de la Primera
Guerra Mundial: el Capitolio del Estado de Nebraska, la Catedral of Learning en
Pittsburgh, las páginas del Civic Art de Hegemann y Peets.
 Lo esencial, sin embargo del mundo nuevo de Taut son el uso de cristal y vidrio al
estilo de Schherbart y su pirotecnia aérea, que todavía hoy son futuristas. Esto nos
indica que hacia 1920 la concepción de la arquitectura y del planeamiento había
crecido hasta abarcar las interrelaciones que cubren regiones enteras.
 Nada sorprendió tanto a los alemanes como encontrar que los norteamericanos en
lugar de vivir como pioneros en pequeñas colonizaciones en damero replanteadas
por apresurados topógrafos de la red ferroviaria, en cambio, estaban realmente por
delante del resto del mundo en tres aspectos:
1. El concepto de plan regional vinculado a las vastas redes de transporte.
2. El trazado de parques urbanos y espacios verdes a escala metropolitana para
recuperar suelo, aislar las áreas residenciales, fines recreativos, etc. Olmsted y
Baxter…fueron pioneros de esta tendencia que entonces estaba aventajando a los
ingleses.
3. El movimiento City Beautiful, que tenía su origen en la World`s Columbian
Exposition de 1893, cuyo mayor éxito fue aplicar al planeamiento urbano los
principios de las Bellas Artes sobre composición, simetría y point. Otra vez Burnham
 El proceso de la arquitectura y el urbanismo, y por ende del tratamiento del paisaje
urbano continúa a lo largo del siglo a través del los congresos del CIAM, las
tendencias de las New Towns en Inglaterra tras la Segunda Guerra
 El paisaje urbano, entre sus múltiples papeles, tiene también el de algo que ha de
verse, recordarse y causar deleite. Dar forma visual a la ciudad constituye un tipo
especial de problema de diseño; un problema bastante novedoso, dicho sea de
paso”. Su aporte contiene el estudio del caso de tres ciudades norteamericanas
(Boston, Jersey City y Los Ángeles), a través de los cuales sugiere un método por
medio del cual se puede empezar a ocuparse de la forma visual en la escala urbana,
y ofrece algunos principios básicos de diseño urbano.
 La obra de Cullen es “una revelación vívida en palabras y fotografías de los
principios subyacentes a toda planificación acertada de ciudades en todas las
épocas y climas, y de la variadísima serie de efectos que puede evocar el
planificador urbanista mediante la manipulación cuidadosa de los elementos
componentes”. Cullen comienza describiendo e ilustrando
1) Los ingredientes básicos del, paisaje urbano—cierre, sorpresa,
2) continua mostrando estos ingredientes reunidos en el amplio contexto del
escenario de la ciudad y
3) acaba revelando la verdadera poesía del paisaje urbano: primero en estudio de
ciudades existentes y luego en propuestas para nuevos proyectos.
Bibliografia:
Sobre el urbanismo y sus planteamientos desde el siglo XIX hasta hoy. Luis Jugo
Burguera, febrero 2007