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a) MANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Verhältnis und Bedingung mit der Fahrerfahrung_Zuordnung als Kovariante
b) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem Zwischensubjektfaktor Fahrannahme (SD12) und
dem messwiederholten Innersubjektfaktor Allgemeine Einstellung (Meinung pre- AZ01_01 und posstest AZ02_01)
c) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem Zwischensubjektfaktor Fahrannahme (SD12) und
dem messwiederholten Innersubjektfaktor Kaufbereitschaft (Meinung pre- AZ03_01 und posstest AZ04_01)
d) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem Zwischensubjektfaktor Fahrannahme (SD12) und
dem messwiederholten Innersubjektfaktor Mitfahrbereitschaft (Meinung pre- AZ03_02 und posstest AZ04_02)
e) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und Akzeptanz_Ereignise (AZ05_01, bis
AZ05_07)
f) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und Akzeptanz_Besorgnis (AZ06_01 bis
AZ06_10)
g) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und Akzeptanz_Szenarien (AZ07_01 bis
AZ07_05)
a) ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Verhältnis und Bedingung mit der Fahrerfahrung_Zuordnung als
Kovariante
b) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem Zwischensubjektfaktor Fahrannahme
(SD12) und dem messwiederholten Innersubjektfaktor Allgemeine Einstellung (Meinung pre- AZ01_01 und posstest AZ02_01)
c) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem Zwischensubjektfaktor Fahrannahme
(SD12) und dem messwiederholten Innersubjektfaktor Kaufbereitschaft (Meinung pre- AZ03_01 und posstest AZ04_01)
Box-Test auf Gleichheit
der
Kovarianzenmatrizena
Box-M-Test 3.071
F .504
df1 6
df2 135078.882
Sig. .806
Prüft die Nullhypothese, daß
die beobachteten
Kovarianzen- matrizen der
abhängigen Variablen über die
Gruppen gleich sind.
a. Design: Konstanter Term +
SD12
Innersubjektdesign:
Kaufbereitschaft
Paarweise Vergleiche
Maß: MEASURE_1
95% Konfidenzintervall für die
Mittlere Differenz Differenzb
(I)Gerne Auto (J)Gerne Auto (I-J) Standardfehler Sig.b Untergrenze Obergrenze
Nein, eher nicht Autofahren ist für mich rein .038 .237 1.000 -.533 .609
zweckmäßig
Ich fahre gerne Auto, es macht .490 .221 .082 -.042 1.022
mir Spaß
Autofahren ist für mich rein Nein, eher nicht -.038 .237 1.000 -.609 .533
zweckmäßig Ich fahre gerne Auto, es macht .452* .171 .027 .039 .865
mir Spaß
Ich fahre gerne Auto, es macht Nein, eher nicht -.490 .221 .082 -1.022 .042
mir Spaß Autofahren ist für mich rein -.452* .171 .027 -.865 -.039
zweckmäßig
Basiert auf den geschätzten Randmitteln
*. Die mittlere Differenz ist auf dem .05-Niveau signifikant.
b. Anpassung für Mehrfachvergleiche: Bonferroni.
d) 3x2 gemischt-faktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen dem
Zwischensubjektfaktor Fahrannahme (SD12) und dem messwiederholten Innersubjektfaktor
Mitfahrbereitschaft (Meinung pre- AZ03_02 und posstest AZ04_02)
Paarweise Vergleiche
Maß: MEASURE_1
95% Konfidenzintervall für die
Mittlere Differenz Differenzb
(I)Mitbereitschaft (J)Mitbereitschaft (I-J) Standardfehler Sig.b Untergrenze Obergrenze
1 2 .236* .046 .000 .146 .326
2 1 -.236* .046 .000 -.326 -.146
Basiert auf den geschätzten Randmitteln
*. Die mittlere Differenz ist auf dem .05-Niveau signifikant.
b. Anpassung für Mehrfachvergleiche: Bonferroni.
e) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und
Akzeptanz_Ereignise (AZ05_01, bis AZ05_07)
Levene-Test auf Gleichheit der
Fehlervarianzena
Abhängige Variable: Akzeptanz_Ereignisse
F df1 df2 Sig.
1.045 2 257 .353
Prüft die Nullhypothese, daß die Fehlervarianz der
abhängigen Variablen über Gruppen hinweg gleich
ist.
a. Design: Konstanter Term + SD12
Paarweise Vergleiche
Abhängige Variable: Akzeptanz_Ereignisse
95% Konfidenzintervall für die
Mittlere Differenz Differenza
(I)Gerne Auto (J)Gerne Auto (I-J) Standardfehler Sig.a Untergrenze Obergrenze
Nein, eher nicht Autofahren ist für mich rein .270 1.034 1.000 -2.221 2.760
zweckmäßig
Ich fahre gerne Auto, es macht .137 .962 1.000 -2.182 2.456
mir Spaß
Autofahren ist für mich rein Nein, eher nicht -.270 1.034 1.000 -2.760 2.221
zweckmäßig Ich fahre gerne Auto, es macht -.133 .747 1.000 -1.933 1.668
mir Spaß
Ich fahre gerne Auto, es macht Nein, eher nicht -.137 .962 1.000 -2.456 2.182
mir Spaß Autofahren ist für mich rein .133 .747 1.000 -1.668 1.933
zweckmäßig
Basiert auf den geschätzten Randmitteln
a. Anpassung für Mehrfachvergleiche: Bonferroni.
f) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und
Akzeptanz_Besorgnis (AZ06_01 bis AZ06_10)
Paarweise Vergleiche
Abhängige Variable: Akzeptanz_Besorgnis
95% Konfidenzintervall für die
Mittlere Differenz Differenza
(I)Gerne Auto (J)Gerne Auto (I-J) Standardfehler Sig.a Untergrenze Obergrenze
Nein, eher nicht Autofahren ist für mich rein -1.265 1.211 .892 -4.184 1.654
zweckmäßig
Ich fahre gerne Auto, es macht -1.723 1.128 .384 -4.441 .995
mir Spaß
Autofahren ist für mich rein Nein, eher nicht 1.265 1.211 .892 -1.654 4.184
zweckmäßig Ich fahre gerne Auto, es macht -.458 .876 1.000 -2.568 1.653
mir Spaß
Ich fahre gerne Auto, es macht Nein, eher nicht 1.723 1.128 .384 -.995 4.441
mir Spaß Autofahren ist für mich rein .458 .876 1.000 -1.653 2.568
zweckmäßig
Basiert auf den geschätzten Randmitteln
a. Anpassung für Mehrfachvergleiche: Bonferroni.
g) einfaktorielle ANOVA für die Berechnung der Korrelation zwischen Fahrannahme (SD12) und
Akzeptanz_Szenarien (AZ07_01 bis AZ07_05)