Como funciona una biela

En los actuales motores de combustión interna, la biela es una pieza elemental.

Es diseñada con una forma especial que permite conectar dos piezas, el pistón
por un lado y el cigüeñal por otro.

Como debe soportar grandes esfuerzos, la biela constituye un componte crítico del
motor, cuyo diseño y elaboración son sumamente importantes. Además, por su
ubicación, es un elemento difícil de lubricar.

Publicidad de Google AdSense

Qué es la biela de un motor?

Se denomina biela a un componente mecánico que transmite un movimiento
articulando otras piezas del motor. La biela debe ser sometida a fuerzas de
compresión y tracción para que cumpla su función. En el caso del motor de
combustión interna, la biela permite conectar el pistón con el cigüeñal.

Para qué sirve la biela de un motor?

Es la pieza mecánica del motor que se encarga de transmitir la presión que
producen los gases sobre el pistón hacia el cigüeñal. Es un eslabón más de la
cadena para transformar el movimiento lineal alternativo en rotativo uniforme.

Vista de forma transversal o de perfil, la biela tiene forma de H, I o de signo +. En

la industria automotriz todas son fabricadas por forja, aunque ciertos fabricantes
las confeccionan por mecanizado.

Como funciona la biela de un motor?

Para entender el funcionamiento de la biela es necesario conocer todas las partes
de la misma. Se encuentra dividida en tres secciones: El pie, la cabeza y el
cuerpo.

 Pie: Es el extremo unido al bulón del cigüeñal y es el más pequeño de esta pieza.
 Cuerpo: Es la parte central, la que soporta casi todo el esfuerzo, pero por
mantenerse en movimiento continuo debe ser ligero. Está construida en forma de
doble T.
 Cabeza: Extremo unido al cigüeñal, se divide en dos partes o mitades. Una unida
al cuerpo y la otra llamada sombrerete está separada del cuerpo. Entre ambas se
encuentra un casquillo o cojinete, el cual abraza la muñequilla de cigüeñal.
 Publicidad de Google AdSense

A medida que el cigüeñal rota, la biela es sometida a tracción cuando tira hacia
abajo del pistón. Luego sufre compresión lineal cuando lo empuja hacia arriba. La
biela se encuentra unida por el pie al bulón del cigüeñal por medio de un
rodamiento llamado casillero de rodillo, mientras que por la cabeza se une al
bulón del pistón, por el rodamiento conocido como jaula de agujas.

Materiales de la biela de un motor

Por norma general la biela se fabrica en acero templado, en el caso de los
motores de combustión interna de autos convencionales. Por otro lado hay
motores de alta gama, como los de carros de competición, que utilizan bielas de
titanio o aluminio.

Tipos de biela
De acuerdo a la forma de la cabeza de la biela y a cómo se une con ella el
sombrerete, se distinguen dos tipos:

 Enteriza: En este caso el conjunto como tal de cigüeñal y biela no suele

desmontarse (y tampoco presenta sombrerete), aunque sí se puede hacer porque
el cigüeñal se retira en las muñequillas.
 Aligerada: Es cuando el ángulo que compone el plano que divide las mitades de
la cabeza no es recto (90º) con respecto al plano medio de la biela.